聯(lián)鎖表備課講稿

主講(zhǔjiǎng)：安春蘭鐵路信號基礎(chǔ)(jīchǔ)第一頁，共15頁。聯(lián)鎖表是根據(jù)車站信號平面布置圖所展示的線路、道岔、信號機(jī)、軌道電路區(qū)段等情況，按規(guī)定的原則和格式編制的，它表示出了進(jìn)路、道岔、信號機(jī)之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第二頁，共15頁。聯(lián)鎖表以進(jìn)路為主體，逐條地把排列進(jìn)路需順序按壓的按鈕、防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)名稱和顯示、進(jìn)路要求檢查并鎖閉的道岔編號和位置、進(jìn)路應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱，以及與所排進(jìn)路敵對的信號填寫清楚。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第三頁，共15頁。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第四頁，共15頁。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：進(jìn)路的方向：填寫進(jìn)路性質(zhì)和運(yùn)行方向。（列車接車、列車發(fā)車、列車通過、調(diào)車或延續(xù)進(jìn)路）進(jìn)路欄：逐條列出列車及調(diào)車的基本進(jìn)路。在較大車站，列車進(jìn)路除基本進(jìn)路外，還需列出一條變通進(jìn)路作為(zuòwéi)第二種進(jìn)路方式。填寫方式如下：列車進(jìn)路：-接車：“至x股道”-發(fā)車：“由x股道”調(diào)車進(jìn)路：-由DXX信號機(jī)調(diào)車時(shí)記作“由DXX”-調(diào)車至另一順向調(diào)車信號機(jī)時(shí)記作“至Dxx”-調(diào)車至股道記作“至x股道”。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第五頁，共15頁。聯(lián)鎖表的編制(biānzhì)內(nèi)容：進(jìn)路方式欄：有兩個進(jìn)路方案的列車進(jìn)路，在本欄中應(yīng)填寫1、2，1代表基本進(jìn)路2代表變更進(jìn)路。排列進(jìn)路按下的按鈕：填寫排列進(jìn)路時(shí)須按下的按鈕名稱。確定運(yùn)行方向道岔欄：當(dāng)有兩種以上方式運(yùn)行時(shí)，為區(qū)別開通的進(jìn)路，填寫關(guān)鍵對向道岔的位置。信號機(jī)欄：填寫排列進(jìn)路時(shí)開放的信號機(jī)名稱及顯示。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第六頁，共15頁。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：道岔欄：順序填寫進(jìn)路中所包括的全部(quánbù)道岔及防護(hù)和帶動道岔的編號和位置，填寫方式如：1/3，表示將1/3道岔鎖在定位；(5/7)，表示將5/7道岔鎖在反位；[9/11]，表示將9/11道岔防護(hù)在定位；[(9/11)]表示將9/11道岔防護(hù)在反位；{23/25}，表示將23/25道岔帶動到定位；{(27)}表示將27號道岔帶動到反位。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第七頁，共15頁。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：敵對信號欄：填寫排列該進(jìn)路的全部敵對信號，填寫方式如下：列車兼調(diào)車信號機(jī)：例如(lìrú)S5-列車和調(diào)車都為敵對信號：S5-列車為敵對信號：S5L-調(diào)車為敵對信號：S5D調(diào)車信號機(jī)：D1條件敵對：-<1>D1---經(jīng)1號道岔定位的D1信號機(jī)為所排進(jìn)路的敵對信號；-<(3)>S5L---經(jīng)3號道岔反位的S5信號機(jī)為所排進(jìn)路的敵對信號。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第八頁，共15頁。聯(lián)鎖(liánsuǒ)表的編制內(nèi)容：軌道電路區(qū)段欄：順序填寫排列進(jìn)路時(shí)需要檢查空閑的軌道電路區(qū)段名稱。填寫方式舉例：5DG：排列進(jìn)路時(shí)須檢查5DG的空閑<21>21DG：表示當(dāng)21號道岔在定位時(shí)排列進(jìn)路須檢查侵限絕緣區(qū)段21DG的空閑<(25)>25DG：表示當(dāng)25號道岔在定位時(shí)排列進(jìn)路須檢查侵限絕緣區(qū)段25DG的空閑聯(lián)鎖(liánsuǒ)表第九頁，共15頁。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：迎面進(jìn)路欄：填寫同一到發(fā)線上對向列車、調(diào)車進(jìn)路的敵對(díduì)關(guān)系，以線路區(qū)段名稱表示。其它聯(lián)鎖欄：聯(lián)鎖(