情報所副所長個人述職(精選多篇)

情報所副所長個人述職(精選多篇)

文章標題：河務管理所副所長個人述職報告

我是___，現(xiàn)任___區(qū)河務管理所副所長，分管黨務、辦公室、文秘、檔案管理等，現(xiàn)把2021年度的各項完成情況述職如下：

一、加強學習，努力提高自身素質

到河務所以來，我時刻督促自己努力學習，注重著力提高自身素質，為做好本職工作奠定基礎。一年來，我認真學習了年初區(qū)委、區(qū)政府兩個主要領導的報告，對全區(qū)一年的重點和具體要求做到心中有數(shù)，同時結合本單位的實際，認真學習了《中國黨內監(jiān)督條例》、《行政許可法》、《行政復議法》、《行政處罰法》等法律法規(guī)知識。通過認真學習，不斷豐富了自己的知識面，也為做好本職提供了保證。

二、高標準、嚴要求，較好地完成了自己的分管

我在河務管理所分管黨務、辦公室、文秘、檔案管理等，在黨務中，我堅持嚴格把關，做到把符合條件的同志吸收到黨組織中來，又嚴格按標準執(zhí)行，努力保持黨組織的先進性和純潔性，2021年度，有一名同志結束了黨員預備期順利轉正，又吸納一名同志成為預備黨員。在檔案管理方面，我經常強調做到各類文件歸檔立卷的重要性，著力開發(fā)檔案資源，按規(guī)范要求歸檔立卷，在2021年區(qū)檔案檢查中，河務管理所得到98分，也是建所以來的最高分。

積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，規(guī)范本單位的日常管理。一年來，在王鳳義所長的大力支持下，規(guī)范了辦公室的日常，如使用專門的電話通知記錄本，辦公室人員不論誰接電話，都要詳細記錄會議通知的具體內容及安排的具體要求，避免了口頭傳達易出現(xiàn)差錯現(xiàn)象的發(fā)生。充分發(fā)揮辦公室的職能作用，注重搜集日常各方面的信息，適時圍繞本單位的中心提出切合實際的建議，積極參與政務。在檔案管理中，我強調嚴格管理，所有的文件材料都必須交給檔案管理員，任何人不得私自保存文件，借閱文件履行相關手續(xù)，避免了文件丟失現(xiàn)象的發(fā)生。

在創(chuàng)新方面，我提出改變學習方法，更新學習內容，除按上級要求學習有關內容外，還要結合實際拓展學習的范圍。在具體方法上，一改過去較陳舊的模式，結合單位每位同志的特點和專長，采取大家互相講課的方式，因為背課的過程本身就是一個很好的學習過程，《行政復議法》、《交通法》等法律法規(guī)和其它相關業(yè)務知識學習，實踐證明效果十分理想，同時也在這項的開展中發(fā)現(xiàn)了一些同志的特長，大家普遍反映這種方法實用。

一年來，我在認真做好本職的同時，還配合其他領導同志做了很多。在堿鋪道口至鐵路段植樹、堤防綠化美化、堤頂揚沙、修復破損路面等中身先士卒，不分份內份外，做了大量的。

一年來雖然在中取得了一些成績，但也有一些不足之處，主要表現(xiàn)在中有急躁情緒，缺乏相應的耐心，有時在中怕說多了得罪人等。這些缺點，在今后的中必須認真克服。

河務管理所副所長個人述職報告

___年已經過去了，回顧一年來與單位同志朝夕相處的時間，結合、學習、生活等各個方面，深有感觸，為經驗，查找不足，結合自己一年的情況，特向組織和單位的全體同志們做如下匯報。

一、思想政治方面

一年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，通過理論、“三個代表”、科學發(fā)展觀的學習，思想上能夠以黨員的標準要求自己，在政治上有很大的提高。今年五月，區(qū)領導安排我任所長，實在的說這個單位非我所想非我所愿，單位的業(yè)務需要我學習，上級收費和稽查的政策需要我掌握，特別是單位多年形成的管理混亂和一部分人忽視學習和世界觀的改造，缺乏大局和單位整體意識，處處以自己的利益為中心，人心渙散、團結風氣沒有、不受組織和紀律約束、自由主義相當嚴重。等等這些對我壓力確實很大，我深知我的能力和水平都很有限，但我是一名黨員和干部必須無條件服從組織上的決定，從組織決定那天起我就暗下決心從我作起嚴格要求，只要我干一天，就要對得起上級組織、單位和在座的同志一天，調動和發(fā)揮單位的多數(shù)同志團結一心、勤奮去完成各項任務，在保穩(wěn)定、保工資的前提下，讓辛勤付出的同志由于單位政策上體現(xiàn)多勞多得。去年經過班子和多數(shù)黨員及群眾的共同努力，我單位的服務意識、勞動紀律、團結協(xié)作、大局觀念、上進風氣都有明顯改善。

二、實績方面

1、學習政策和業(yè)務

由于我是外行，為了盡快適應，我學習了省、市有關養(yǎng)路費征收文件及同志提供的釋疑解釋，我還主動向單位的業(yè)務骨干同志和大洼學習，認真聽取好的意見和建議，結合近幾年我單位和其他縣區(qū)實際做法，作到知己知彼，通過學習充實自己。

2、改善辦公條件，增強單位人員自信心

我單位成立的早，辦公室緊張，辦公環(huán)境較差，我能夠主動找區(qū)領導和有關第三篇：路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職

文章標題：路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職

各位領導、同志們：

大家好！

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2021年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作為xx管理所主抓收費、路政工作的副所長兼xx管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質；以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

2021年，我所的收費任務是2021萬元，任務十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的超額完成。

１是摸清類型，把握動態(tài)。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數(shù)據，抓住與交警等有關部門聯(lián)動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數(shù)等相關信息，進行認真核實登記，健全了征費基礎數(shù)據，為領導決策和征費稽查工作的開展提供了可靠依據。

２是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發(fā)的計量手冊及省廳下發(fā)的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發(fā)現(xiàn)一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

３是“計重收費”，堵漏增收。根據省廳統(tǒng)一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩(wěn)定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業(yè)、汽車站等地進行實地政策講解和發(fā)放宣傳單，隨后制作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發(fā)放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策咨詢臺”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩(wěn)定，有效的控制了實施計重收費后的收費局面。同時我們全面系統(tǒng)的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現(xiàn)了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共征收通行費556萬元，平均日征收15萬元，拆分后實際收入萬元，平均日拆分萬元，比原來日平均增收萬元，增收比例為。促進了我所通行費征收任務提早完成，大大提高了我所的通行費征收。

４是嚴把征費關。始終堅持“應征不漏、應免不征”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規(guī)定控制免費車輛，加大稽查力度，對免征車、u型、無卡等特情業(yè)務處理嚴格把關；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發(fā)生。

５是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業(yè)發(fā)展、員工思想動態(tài)等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規(guī)范，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習征費政策、條文、規(guī)定，定期進行考核。并根據各收費站出現(xiàn)的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規(guī)定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規(guī)范行業(yè)收費上，正確處理公正通報與規(guī)范化建設的關系，努力做到“在稽查中規(guī)范，在規(guī)范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

６是加大監(jiān)控管理，充分發(fā)揮監(jiān)控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對于臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對于各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規(guī)章制度進行操作，指揮不當?shù)陌凑铡侗O(jiān)控員考核辦法》進行處理，大大提高了監(jiān)控員的積極性和責任心。

７是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規(guī)定》，定期檢查監(jiān)督所站票證人員票卡的領取、存放、收發(fā)、銷毀及清盤工作。建立健全領發(fā)手續(xù)，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失?？茖W合理第四篇：路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職

文章標題：路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職

各位領導、同志們：

大家好！

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2021年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大

家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

作為xx管理所主抓收費、路政工作的副所長兼xx管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質；以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

2021年，我所的收費任務是2021萬元，任務十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的超額完成。

１是摸清類型，把握動態(tài)。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎數(shù)據，抓住與交警等有關部門聯(lián)動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數(shù)等相關信息，進行認真核實登記，健全了征費基礎數(shù)據，為領導決策和征費稽查工作的開展提供了可靠依據。

２是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發(fā)的計量手冊及省廳下發(fā)的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發(fā)現(xiàn)一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

３是“計重收費”，堵漏增收。根據省廳統(tǒng)一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩(wěn)定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業(yè)、汽車站等地進行實地政策講解和發(fā)放宣傳單，隨后制作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發(fā)放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策咨詢臺”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩(wěn)定，有效的控制了實施計重收費后的收費局面。同時我們全面系統(tǒng)的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現(xiàn)了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共征收通行費556萬元，平均日征收15萬元，拆分后實際收入萬元，平均日拆分萬元，比原來日平均增收萬元，增收比例為。促進了我所通行費征收任務提早完成，大大提高了我所的通行費征收。

４是嚴把征費關。始終堅持“應征不漏、應免不征”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關文件規(guī)定控制免費車輛，加大稽查力度，對免征車、u型、無卡等特情業(yè)務處理嚴格把關；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發(fā)生。

５是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業(yè)發(fā)展、員工思想動態(tài)等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規(guī)范，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習征費政策、條文、規(guī)定，定期進行考核。并根據各收費站出現(xiàn)的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規(guī)定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規(guī)范行業(yè)收費上，正確處理公正通報與規(guī)范化建設的關系，努力做到“在稽查中規(guī)范，在規(guī)范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

６是加大監(jiān)控管理，充分發(fā)揮監(jiān)控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對于臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對于各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規(guī)章制度進行操作，指揮不當?shù)陌凑铡侗O(jiān)控員考核辦法》進行處理，大大提高了監(jiān)控員的積極性和責任心。

７是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規(guī)定》，定期檢查監(jiān)督所站票證人員票卡的領取、存放、收發(fā)、銷毀及清盤工作。建立健全領發(fā)手續(xù)，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的

對征費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。

８是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織征費骨干外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法；二季度，邀請集團、xx公司、xx理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。并在5月下旬積極籌備，開展了“xx管理所征

費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監(jiān)控人員“輪崗”學習，輪崗結束后，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習并效仿，為我所的規(guī)范化建設和運營管理創(chuàng)出了新局面。四季度，聯(lián)系軟、硬件開發(fā)商組織人員學習計重收費新系統(tǒng)操作。目前所有征費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業(yè)務，為管理所儲備了大批人才。

９是加大對收費人員文明服務質量的監(jiān)督檢查，全年共回訪司乘120余次，發(fā)送宣傳單4000余份、發(fā)放“致司乘人員的一封信”1000余份，受到司乘人員認可，同時我們也得到司乘提出的寶貴意見，對我們下一步的工作收到一筆寶貴財富。

通過以上舉措，我所提前74天完成了公司下達的收費任務，截止到12月31日，通行費征收達萬元，超額完成。

三、加強路政人員管理，維護路權，保護路產。

１是保護路產，維護路權。不斷提高損壞路產侵占路權案件的結案率、賠償率和處理工作。今年共發(fā)生67起路產損壞案件，已結63案起，結案率為94，路產損失為254270元，賠償損失202190元，賠償率為81。月份按照公司路政大隊部署開展“治理違章廣告，凈化公路環(huán)境”的專項整治活動。截至目前，共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建筑8起。

２是抓政治和業(yè)務理論學習，不斷提高綜合管理水平。今年月份成立“業(yè)務學習領導小組”，并親自擔任組長，按照“分管領導親自抓、中隊領導具體抓”的原則，認真做好業(yè)務學習的督促、檢查、落實工作。同時采取“走出去、請進來”的辦法，讓中隊同志到兄弟路政單位參觀學習交流，邀請駐地交警部門、路政部門的有關人員集中授課。通過這些工作，既提高了整個中隊的管理水平和服務水平，也為管理所的各項工作的開展打下了堅實的基礎。

３是規(guī)范內業(yè)，加強內部管理。做到案件卷宗整理規(guī)范，各種報表上報及時，各種信息反饋迅速，各項臺帳記錄完整，檔案保存健全，切實做好路產、路政案件的檔案收集。月份安排中隊對轄區(qū)內的交通標志、橋梁、涵洞、中央分隔帶、隧道等路產進行統(tǒng)一規(guī)范的登記，進一步完善了路產檔案的規(guī)范化管理。內部管理方面，堅持接警二十分鐘趕到事故現(xiàn)場的服務承諾。同時結合路政工作實際，以規(guī)范管理，求實創(chuàng)新為方向，不斷總結摸索，加強制度建設，工作創(chuàng)新，根據員工的工作績效，完善激勵，約束機制，加強內部管理考核，切實做到獎勤罰劣，通過這些制度的落實，使得大家的工作熱情空前高漲，工作效率明顯提高。

４是加強施工監(jiān)管，不斷提高對施工現(xiàn)場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監(jiān)管的力度，早在二月底我就如何搞好施工監(jiān)管工作，專門多次召開例會進行了專題研究，并結合各施工單位的施工實際，制定出較為詳細的路面施工監(jiān)管方案，為下一步更好的進行施工監(jiān)管打好良好的基礎。一是搞好宣傳工作。由于施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現(xiàn)場交通秩序的同時，我們在各收費站設置宣傳點發(fā)放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支持。二是加強重點路段的施工監(jiān)管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監(jiān)管工作，中隊人員每天經過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程序進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，同時對施工存在的施工難點，積極與第五項目組聯(lián)系，共同確定施工方案共同攻關，由于監(jiān)管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區(qū)的多雨季節(jié)，保證了此路段的車輛通行安全。

５是認真做好車輛超限超載車輛的治理工作。今年是全國治理超限的起步年，我認真貫徹上級有關治理超限運輸?shù)恼叻结樇耙?，認真組織，精心實施，首先我把加強超限運輸管理知識和有關法律法規(guī)學習作為提高隊員執(zhí)法水平的一項重要內容，認真抓好落實，其次加大治超的宣傳力度，按照大隊的部署，十月份制定了宣傳計劃，有步驟，有組織的進行宣傳，在管轄四個收費站進出口張貼宣傳海報，標語，利用售票，發(fā)卡窗口發(fā)放宣傳資料2600份，通過宣傳，為我所治超營造了良好的工作環(huán)境，從11月1日以來，全體中隊隊員，搏風沙，斗酷暑，戰(zhàn)嚴寒，堅持文明執(zhí)法，熱情服務，堅持24小時值班查車，通過努力，超限工作取得良好效果。

四、關心職工生活，抓好民主管理

作為xx管理所工會主席，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對企業(yè)發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作。

1是積極組建，民主管理。按照工會法《工會法》的規(guī)定，征得上級工會的同意，終于在今年９月份正式組建成立了漢中管理所工會分會，并召開了xx管理所工會成立暨會員代表大會，同時建立了職代會制度，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對運營建設和各項工作有力度的提案提交到會員代表大會上，這一方法收到良好的效果，成立大會上收到提案20條，管理方面10條，職工生活福利方面10條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據和思路。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我所的民主管理工作又有了新的進展和提高。

２是重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。如職工關注的社保基金等問題，我積極同領導和同志們進行溝通，９月份為路政人員和后勤職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。

2是注重關心職工生活，幫助職工解決實際困難。凡職工家庭有紅白喜事，工會同所領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人6次，參與喪事、婚事的操辦8余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同所領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現(xiàn)了單位領導的關心和工會組織的溫暖。

3是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，舉辦了迎新春聯(lián)歡會，慶“五四”、“七一”、“十一”等文體活動。在今年集團公司、xx公司舉辦的大型活動中，我所工會選送的節(jié)目演出，得到了集團公司、xx公司工會領導的一致好評，為我所工會贏得了榮譽。

一年來，雖然自己在工作取得了一定成績，但也存在著缺點和不足。在０７年的工作中，打算如下：

１是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，根據形勢發(fā)展和工作需要，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。

２是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦干,奮發(fā)進取,追求卓越，充分發(fā)揮工會主席的先鋒模范作用，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

３是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務轉變；由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創(chuàng)造性開展工作轉變；由只注意搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來轉變，努力為一線人員提供優(yōu)質高效的服務。

４是堅持以收費工作為中心，力爭全年實現(xiàn)征費指標的新突破。今年，我們要在收費工作上進一步強化管理、加大力度，確保完成總目標力爭超額完成任務。

５是根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以公司治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

６是堅持以依法行政維護路產路權安全為原則，突出文明執(zhí)法、從嚴執(zhí)法的新力度。

回顧這一年來，如果說我工作取得了一些成績的話，那便是管理所黨支部正確領導及全所職工共同努力的結果，我也深知我個人工作還存在這樣或那樣的不足，但我有決心在今后的工作中把征費、路政管理工作做得更好，努力為全所員工的生產生活提供一個優(yōu)良的秩序和環(huán)境，為公司的發(fā)展做出新的更大的貢獻！

《路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職》來源于好范文網，歡迎閱讀路政管理所副所長兼工會主席個人總結述職。第五篇：工商所副所長述職講線>

堅持“五要五能”，做合格副所長

——如何勇于在本職崗位上充分展現(xiàn)自己的才氣

尊敬的x局長、各位領導、各位同事：

我要闡述的題目是“堅持“五要五能”，做合格副所長——如何勇于在本職崗位上充分展現(xiàn)自己的才氣。

隨著市場經濟的迅速發(fā)展，工商所擔負的任務越來越重，市場監(jiān)管主力軍的地位越來越突出。面對新形勢、新任務、新要求，如何發(fā)揮自身才能做好經濟衛(wèi)士的本職工作，是擺在我們每個工商人面前都必須嚴肅思考和認真回答的題。就我而言，作為xx工商所的副所長，如何配合好所長，如何帶領好所員，如何承擔好副所長承上啟下的作用，如何擔當好參謀長和業(yè)務骨干的重要職責，如何才能擺正位置當好配角和主干，嚴格履行崗位職責并充分展示自己的才氣呢？通過幾年來的工作實踐，我認為，要當好一名合格工商副所長，應該做到“五要五能”。

一、要政治堅定，能經受考驗。

工商行政管理工作具有很強的政治性，作為基層工商所副所長，要懂政治，要講政治，要守政治，要在政治上經得起考驗。往大處說，就是要貫徹執(zhí)行黨的基本路線和方針不動搖，堅持黨的基本理論和政策想不放松，堅持黨的先進性和科學性不懈怠。往小處說，就是要立足本職，堅守職責，

服從領導，服務大局，聽從指揮，領導交辦的事情認真辦，領導未交辦的事情主動辦，規(guī)定動作不走樣，自選動作有特色。這既是對一個黨員干部最起碼的要求，也是檢驗一個工商干部思想是否成熟、政治是否堅定、作風是否踏實的重要標準。作為一名副所長，最重要的政治守則就是服從領導，不爭權、不爭寵、不爭功，踏踏實實做人、認認真真做事。

其次要有敏銳的政治嗅覺。對黨和國家每個時期的工作重點、工作方向要及時把握，善于從政治上去分析問題和處理問題，保證政治上不迷失、不浮躁、不錯亂。加強理論學習，提高政治理論水平和解決實際問題的能力，由于工商工作涉及面廣，基層性大，責任性強，對學習和了解掌握的新知識有著更高的要求，要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，吃透上級精神，領會精神實質。如十七屆五中全會根據我國改革發(fā)展進入新階段面臨的新情況新問題，明確提出要加快經濟發(fā)展方式轉變，這就要求我們要把服務科學發(fā)展，支持加快經濟發(fā)展方式的轉變作為當前和今后一個時期工商行政管理的中心工作。把握好這一政治脈搏，對十二五期間工商工作的側重點和專注點，就能做到心中有數(shù)，超前一步謀劃、延伸一步服務，事事快人一步、工作先人一步、成績超人一步。

二、要找準位置，能擺正心態(tài)。

首先要搞好和所長的關系，所長和副所長之間既是領導

和被領導，又是同志加戰(zhàn)友的關系，因此，在工作中，要支持所長、信任所長、擁護所長，要理解所長的苦衷和難處，事事設身處地為所長著想，急所長之所急，想所長之所想，搞好團結，密切配合，想方設法將同志們緊緊圍繞在所長身邊，維護所長的權威。

其次要搞好和同志們的關系，要和同志們打成一片，融在一起。副所長就是一名沖鋒在前的戰(zhàn)斗員，無“官”可言，認識到這一點，位置自然也就擺正了。正副職的關系能否有機協(xié)調，直接影響一個領導班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力。我始終認為，作為副所長在所內要起到承上啟下的作用。對上要為所班子出主意，提供決策依據，對下要結合實際抓落實，形成工作成效。

始終圍繞著如何將上級的方針政策、工作部署與本所的實際情況結合起來，更有效的開展工作；如何把對上級負責與對群眾負責結合起來，使大家擰成“一股繩”，提高戰(zhàn)斗力；如何增強工作的系統(tǒng)性、預見性和針對性，科學的開展工作；如何將堅持重實際、務實事、求實效，落到實處這四個方