物流運輸方式

物流運輸管理實物

任務(wù)一選擇適宜運輸方式

制作組：B南312錢陳秦杰湯瑞奇王建樹吳帥物流運輸?shù)幕痉绞焦愤\輸鐵路運輸水路運輸航空運輸管道運輸一、公路運輸公路運輸?shù)母拍罟愤\輸（highwaytransportation）是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。公路運輸?shù)奶攸c適應(yīng)性強直達(dá)運輸運送速度較快資金周轉(zhuǎn)快技術(shù)易掌握公路運輸?shù)娜秉c運輸能力小運輸能耗高運輸成本高公路運輸噪聲、廢氣等污染環(huán)境嚴(yán)重勞動生產(chǎn)率低貨物受震動較大，容易造成貨損貨差事故公路運輸?shù)倪m用范圍近距離的獨立運輸作業(yè)補充和銜接其他運輸方式公路運輸?shù)慕M織經(jīng)營將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。根據(jù)運輸合同或協(xié)議派車完成運輸任務(wù)。一般用于貨物運輸。組織定線、定站、定時的客貨運班車?？瓦\班車是公路汽車旅客運輸?shù)闹饕问?。貨運班車是汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)闹饕问?，因此一般為零?dān)貨運班車。按用戶托運貨物的要求，調(diào)派、組織車輛合理運行。我國公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀公路投資金額較高客貨運量增幅較低尚未達(dá)到一體化階段我國公路運輸未來走勢加速交通網(wǎng)絡(luò)布局為了加速發(fā)展進(jìn)程，未來幾年我國仍將在加大投資、集約資源、升級規(guī)劃等方面不斷發(fā)力。從實際規(guī)劃來看，我國發(fā)布的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以及《國家綜合運輸體系發(fā)展規(guī)劃》就將從3個方面構(gòu)成未來的發(fā)展體系。其中，高速公路的建設(shè)將在保障公共運輸安全、增強通行能力、節(jié)約資源等方面發(fā)揮集約效應(yīng)。而鐵路建設(shè)尤其是港口鐵路、西部鐵路以及煤運通道鐵路，將能夠更好地促進(jìn)我國資源的轉(zhuǎn)送，即通過建立全國綜合性通道，將沿海等經(jīng)濟發(fā)展較快地區(qū)的物資快速運至中西部地區(qū)，而中西部地區(qū)則可以充當(dāng)加工者的角色，為沿海地區(qū)服務(wù)，從而帶動全國經(jīng)濟的平穩(wěn)增長。二、鐵路運輸鐵路運輸?shù)母拍铊F路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高 鐵路運輸?shù)奶攸c運輸能力大且速度較快軌道運輸，運行平穩(wěn)，安全可靠，時間準(zhǔn)運輸連續(xù)性強通用性能好運輸成本較低能耗比較低環(huán)境污染程度小鐵路運輸?shù)娜秉c不夠靈活機動線路投資大，周期長，占地多不適應(yīng)客戶的緊急需要近距離運輸費用較高鐵路運輸?shù)倪m用范圍大宗低值貨物的中、長距離運輸，也較適合散裝貨物和罐裝貨物適于大量貨物一次高效率的運輸對于運費負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜鐵路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀航空運輸?shù)陌l(fā)展及對鐵路運輸?shù)挠绊懞娇者\輸?shù)陌l(fā)展，一方面，推動鐵路不斷提高列車速度，使高速鐵路在世界范圍內(nèi)得到快速發(fā)展；另一方面，航空的服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)方式以及改革的創(chuàng)新方法對鐵路提高服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。中國首次放開鐵路貨運價格國家發(fā)展和改革委員會2014年4月1日宣布，正在建設(shè)的準(zhǔn)池鐵路開通運營后，貨物運價將實行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運價水平。這是中國首次放開鐵路運輸價格。三、水路運輸水路運輸?shù)母拍钏愤\輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。水路運輸?shù)奶攸c運輸能力大運輸成本低建設(shè)投資省勞動生產(chǎn)率高平均距離長水路運輸通用性能較強遠(yuǎn)洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占有獨特的重要地位水路運輸?shù)娜秉c受自然條件影響大運送速度慢，準(zhǔn)時性差航行風(fēng)險大，安全性略差運輸連續(xù)性差搬運成本與裝卸費用高水路運輸?shù)倪m用范圍運距長運量大體積大價值低不易腐爛對運輸時間要求不高等各大宗貨物水路運輸?shù)姆诸?/p>

根據(jù)航行水運性質(zhì)，水運分海運和河運兩種。它們是以海洋和河流作交通線的海運即海洋運輸，是使用船舶等水運工具經(jīng)海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優(yōu)點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。河運即內(nèi)河運輸，用船舶和其他水運工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低、耗能少、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達(dá)的航道網(wǎng)。水路運輸?shù)男问窖睾＿\輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。遠(yuǎn)洋運輸。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶。內(nèi)河運輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶。水路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢1.客運方面發(fā)展中國家和一些島國的水路客運仍將在現(xiàn)有水平上有所發(fā)展；發(fā)達(dá)國家的水路客運將以旅游為主。2.貨運方面大宗貨物的散裝運輸，件雜貨的集裝箱運輸，將是水路貨物運輸發(fā)展的主要趨向。3.船舶方面海洋運輸船舶今后仍將沿著專用和多用途并舉的方向發(fā)展。內(nèi)河運輸船舶則視航道條件、貨物種類和批量大小，發(fā)展分節(jié)駁頂推船隊和機動貨船，在一些地區(qū)拖帶船隊將繼續(xù)使用。四、航空運輸航空運輸?shù)母拍詈娇蛰斶\（airtransportation），使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸?shù)奶攸c運行速度快，庫存水平低直達(dá)性機動性能好安全性能高對運輸貨物包裝要求較低經(jīng)濟性良好航空運輸?shù)娜秉c運輸能力小能耗大運輸成本高運輸服務(wù)的可得性較差航空運輸?shù)倪m用范圍適合于附加值高、質(zhì)量輕、體積小、運輸費用負(fù)擔(dān)能力強的物品的中長距離運輸適合于貨物緊急運輸航空運輸?shù)倪\輸方式班機運輸包機運輸集中托運急件專遞物質(zhì)基礎(chǔ)航空運輸?shù)男袠I(yè)發(fā)展2007年中國民航運輸業(yè)繼續(xù)保持高速增長，全行業(yè)全年運送旅客約1.84億人次，同比增長約15.0%，全國機場旅客吞吐量約3.84億人次，同比增長約15.6%。展望2007－2010年，相信中國民航業(yè)將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，民用機場業(yè)將得到同步發(fā)展。許多機場所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸是階段性的，從長遠(yuǎn)看機場上市公司的發(fā)展空間遠(yuǎn)未達(dá)到終極狀態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景。同時航空公司在推進(jìn)樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這也將給上市機場帶來更多的客貨流量。航空運輸業(yè)存在較強的周期性，受經(jīng)濟波動和突發(fā)事件等的影響大。但是即使航空運輸業(yè)出現(xiàn)波動，民用機場業(yè)作為航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)設(shè)施，其周期性波動是比較平坦的，收益和長期增長性穩(wěn)定。同時民用機場業(yè)作為國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，歷來受到國家和社會的重視，得到資金、政策支持和優(yōu)先發(fā)展。中國民用機場行業(yè)將繼續(xù)得到國家的扶持，得益航空運輸業(yè)和固定資產(chǎn)投資的快速增長，使投資者得到中長期收益。五、管道運輸西氣東輸路線圖管道運輸?shù)母拍罟艿肋\輸(Pipelinetransport)是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。有時候，氣動管(pneumatictube)也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運輸石油產(chǎn)品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產(chǎn)品。管道運輸?shù)暮喗楣艿肋\輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當(dāng)前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高；管道的運距迅速增加；運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。就液體與氣體而言，凡是在化學(xué)上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管道運送。故此，廢水(sewage)、泥漿(slurry)、水、甚至啤酒都可以用管道傳送。另外，管道對于運送石油與天然氣十分重要——有關(guān)公司多數(shù)會定期檢查其管道，并用管道檢測儀(pi