物流運輸概念與作用概述

一、物流運輸概念與作用1.運輸?shù)母拍?/p>

⊙所謂運輸，是指人員或物品借助于運力系統(tǒng)在一定空間范圍內(nèi)產(chǎn)生的位置移動?！疽话阋饬x下的概念】

⊙用各種設備和工具，將物品從一個地點向另外一個地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。【物流領域的概念】第二節(jié):運輸2.物流中的運輸與一般意義的運輸⊙兩者的勞動對象不同?一般意義的運輸既包括物品的空間位移（貨運），又包括人員的空間位移（客運）；

?物流中的運輸僅僅是物品在供應地與需求地之間的實體運送，不包括人員的空間位移。

⊙兩者的工作范圍不同原材料供應商工廠倉庫客戶運輸過程是這些節(jié)點的紐帶，是商品在系統(tǒng)過程中流動的載體。3.運輸?shù)墓δ芎妥饔?）功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和儲存。2）作用⊙有利于開拓市場⊙有利于鼓勵市場競爭并降低市場價格⊙有利于勞動的地區(qū)分工和市場專業(yè)化4.運輸在物流系統(tǒng)中的作用1）可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效用2）可以擴大商品的市場范圍3）可以保證商品價格的穩(wěn)定性4）可以促進社會分工的發(fā)展

物流管理運輸管理增值管理倉儲管理運輸在物流中的地位其它包裝裝卸產(chǎn)品安裝次品回收代收款自身的創(chuàng)造2023/1/137二、物流運輸方式鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸多式聯(lián)運【需掌握】2023/1/138鐵路運輸鐵路運輸特點：優(yōu)點：大宗、大批量物資中、長距離輸送，運輸成本較低，能耗較少，平均技術(shù)速度中等以及受氣候等自然條件影響較小等；缺點：中間過程繁瑣，組織手段復雜且耗時較多，靈活性欠佳，無法實現(xiàn)門—門運輸，無法單獨完成整個運輸過程；2023/1/139鐵路運輸業(yè)務⊙整車運輸；⊙集裝箱貨物運輸；

?現(xiàn)代鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向是高速貨運列車集裝箱直達快運，以及滾裝運輸?shù)确绞剑弧焉㈦s件貨物運輸；⊙混載貨物運輸；

2023/1/1310公路運輸特點①優(yōu)點：靈活性最強，中間環(huán)節(jié)少，可以實現(xiàn)門—門運輸，高速公路運輸平均技術(shù)速度較高；②缺點：能耗、成本較高，安全性較差，受自然環(huán)境影響較大，環(huán)境污染嚴重；公路運輸業(yè)務與鐵路運輸一樣，公路運輸亦可以分為整車運輸與零擔運輸?shù)阮愋停?023/1/1311高速公路網(wǎng)的建設使得公路運輸逐步成為現(xiàn)代物流運輸?shù)闹黧w；而公路運輸?shù)撵`活性強在現(xiàn)代經(jīng)濟體系下是最可貴的！可以實現(xiàn)真正意義上的“門對門”運輸；可以根據(jù)實際需求及其變化，僅針對本身要求靈活地予以控制；其它通道不可缺少集散的方式與手段；高速公路車輛行駛平均技術(shù)速度已經(jīng)超過火車而坐上第二把交椅；2023/1/1312公路運輸業(yè)務流程⊙由于公路運輸?shù)膹V泛性和通用性，有必要掌握有關的公路運輸業(yè)務的通用流程【傳統(tǒng)模式】⊙公路運輸業(yè)務可以分為：車站發(fā)送作業(yè)途中作業(yè)到達作業(yè)2023/1/1313途中作業(yè)⊙定義：在公路運輸過程中產(chǎn)生的諸如裝卸、換裝、分裝和臨時性的保管和相關作業(yè)；

★注意：從現(xiàn)代物流和供應鏈系統(tǒng)的角度出發(fā)分析，各種運輸方式的運輸途中作業(yè)是指物流發(fā)生“有目的的停滯”；⊙該項作業(yè)必須在托運單和貨票中予以體現(xiàn)和確認，并且嚴格按照相關條款實施；⊙作業(yè)管理的關鍵是交接與保管手續(xù)的認真執(zhí)行、嚴格檢查和嚴密組織；2023/1/1314有目的的停滯；⊙從現(xiàn)代物流與供應鏈技術(shù)和運用分析，所謂“有目的的停滯”是現(xiàn)代物流的重要組成環(huán)節(jié)；⊙此處的目的可以包括：分裝、配送、倉儲和流通加工等作業(yè)；⊙由此可見傳統(tǒng)的運輸作業(yè)與現(xiàn)代物流作業(yè)的本質(zhì)區(qū)別；以及業(yè)務范圍擴大的方向與發(fā)展趨勢；2023/1/1315水路運輸特點：⊙長處：運輸成本最低，運輸量最大，是所有運輸方式中運輸量最大的；

★特別是遠洋大型船舶長距離運輸更是其它運輸方式不可取代的；⊙短處：速度慢，中間過程繁瑣，靈活性欠佳，受自然條件限制較大；2023/1/1316水路運輸?shù)男问窖睾＿\輸：使用中小型船舶在大陸附近水域進行的運輸作業(yè)方式；近海運輸：臨近區(qū)域之間沿特定航道進行的海上運輸，其沒有特定的船舶形式，一切視情而定；遠洋運輸：大型船舶跨洋遠程運輸；內(nèi)河運輸：內(nèi)陸水域和水道上的運輸方式，其使用的船舶形式以海洋運輸有較大的差別，一般以中、小型船舶為主；2023/1/13173.水路運輸業(yè)務流程及其組織方式水運業(yè)務流程（公路運輸流程基本相同）；其基本程序為：

確定運輸方式與船舶→簽定運輸協(xié)議或合同→確認運輸協(xié)議或合同→承運方進入業(yè)務流程：裝貨，運輸然后卸貨→履行合同規(guī)定相關的手續(xù)；注意：將公路與水運程序的具體程序抽象化可以得出結(jié)論：委托和承運雙方簽定具有法律效應的協(xié)議，當相關費用繳清即意味者消費者（委托方）認可協(xié)議的具體內(nèi)容；2023/1/1318水路運輸業(yè)務組織方式定期船運輸（班輪）：在特定的航線和固定的港口之間，按照事先公布的船期表進行的有規(guī)律的、反復的航行；

?特點：保證船期，不論是否滿載都要按時起航；不定期船運輸；雜貨運輸（雜貨輪）；載駁船運輸；2023/1/1319航空運輸特點：⊙優(yōu)點：高速，快捷，時效性最強；⊙缺點：能耗、成本較高，運量較小，投資技術(shù)要求高，受自然條件限制較大；⊙但航空運輸?shù)目旖菪允瞧渌\輸工具所不可比擬的；特別是中、遠距離運輸其優(yōu)勢更為明顯；⊙在現(xiàn)代經(jīng)濟強調(diào)快捷的形式下，航空運輸?shù)陌l(fā)展勢頭更為迅猛；航空對貨主帶來的經(jīng)濟性表現(xiàn):P65⊙降低庫存水平⊙保持競爭力和擴大市場⊙節(jié)省包裝費用⊙減少損傷、丟失、被盜等事故的發(fā)生2023/1/1321航空運輸業(yè)務及其組織⊙由于航空運輸?shù)募夹g(shù)性和專業(yè)性較強，因此其業(yè)務流程與組織與其它的運輸方式有所不同，⊙航空運輸業(yè)務基本類型為：直接銷售代理銷售聯(lián)運2023/1/1322直接銷售：⊙航空運輸企業(yè)通過自己的營業(yè)處或收貨站直接進行航空或業(yè)務的經(jīng)營與銷售；⊙目前國內(nèi)外該類型的企業(yè)的基本形式為：航空港或機場與航空公司建立的貨運企業(yè)（貨棧）或物流公司；⊙該方式可以直接組織市場經(jīng)營，利用航空運輸?shù)目旖莸膬?yōu)勢，減少中間環(huán)節(jié)，提高銷售效率；2023/1/1323代理銷售：⊙由于航空港和機場的分布受到一定的限制，因此航空運輸必須在更為廣泛的地域開拓物流運輸市場，特別在沒有航空港或機場的地域開拓業(yè)務更為重要；⊙由于航空運輸?shù)膶夹g(shù)保障和管理水平的要求相當高，因此直接將航空物流運輸完全交由非航空企業(yè)經(jīng)營是不行的！因此只有采用運物代理的方式，以擴大業(yè)務覆蓋面；

★所謂的貨運代理就是：將貨運飛機載貨噸位（運力）作為一種資源按照某種約定的要求和代理費用交由代理商進行經(jīng)營；2023/1/1324聯(lián)運：⊙若干航空公司進行聯(lián)合業(yè)務運輸，可以充分利用運力；⊙航空運輸航線與機場資源必須由所有航空企業(yè)（航空公司）共享，既：在同一個航線和機場同時會存在多個航空公司經(jīng)營；⊙為獲得資源的最佳利用效率，目前廣泛采用眾多航空公司共享運力資源的方式提供聯(lián)運服務；⊙該方式將形成一個覆蓋面更為廣泛的航空貨運網(wǎng)絡；2023/1/1325管道運輸基本概念：⊙定義：借助于某種動力源，使特定的物質(zhì)在特制的管道中流動從而達到改變物質(zhì)空間狀態(tài)的目的；⊙管道運輸?shù)倪\輸工具與基礎設施（通道）是一體化的；2023/1/1326管道運輸?shù)奶攸c：運輸工具與基礎設施（通道）是一體化系統(tǒng)；高度專業(yè)化且只能運輸特定物質(zhì)；單向運輸；基本不受外界自然環(huán)境影響；成本低、質(zhì)量高；建設速度快；管理與操作簡單；運輸速度較慢2023/1/13272023/1/13282023/1/1329多式聯(lián)運1.基本概念⊙全稱是：多種運輸方式聯(lián)合運輸；⊙當前運輸過程最大的難題就是海、陸、空等自成系統(tǒng)且又互不連貫的單一運輸方式的銜接問題；該問題導致中間環(huán)節(jié)的時間消耗很大；違背了現(xiàn)代經(jīng)濟講究快捷的宗旨；⊙多式聯(lián)運即根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸體系；俗稱“一票到底”；⊙是實現(xiàn)門—門運輸?shù)闹匾緩剑?.作用及意義1）提高運輸效率和社會效益2）簡化手續(xù)，方便貨主3）保證貨物流通過程的順暢2.聯(lián)合運輸?shù)奶攸c1）代理性

?“一家托兩家”的代辦代理雙重身份2）協(xié)同性

?統(tǒng)一：計劃、作業(yè)標準、考核標準?同步：港、站、庫、場同步建設3）通用性

?商務及貨運規(guī)章、協(xié)議、合同規(guī)定的通用4）全程性

?

一票貫通全程5）簡便性

?一次托運、一次起票、一次結(jié)算、一票到底、全程負責2023/1/13323.多式聯(lián)運的運行機制⊙協(xié)作式組織體制⊙銜接式組織體制2023/1/1333分析多式聯(lián)運的組織體制，則可將其分為：協(xié)作式組織體制⊙參與多式聯(lián)運的各個企業(yè)或分系統(tǒng)，在協(xié)議的前提和約束下由一個單元負責總體過程的設計，并負責實際操作過程中的指揮與協(xié)調(diào)；⊙該協(xié)作方式亦稱為“統(tǒng)一并行式”體制；⊙其特點可以概括為：

★一票到底，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一運行圖，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和統(tǒng)一考核；2023/1/1334銜接式組織體制⊙銜接式多式聯(lián)運的組織體制是由一個企業(yè)（多式聯(lián)運企業(yè)MTO）完成的；⊙在該體制下，各個局部運輸環(huán)節(jié)按照傳統(tǒng)運行方式承擔各個區(qū)段運輸作業(yè)；而銜接工作則完全交由MTO負責；⊙對比協(xié)作式（并行式）組織體制，可見二者的區(qū)別在于由誰負責協(xié)調(diào)與銜接工作；2023/1/13352023/1/1336銜接式多式聯(lián)運體制下MTO的職責為：辦理托運委托手續(xù)；取貨、送貨與倉儲作業(yè)；辦理貨票和核收運費；委托運輸企業(yè)托運；在銜接點辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務；辦理到達手續(xù)并與運輸企業(yè)結(jié)算運費；交貨；顯見，MTO在其中起到協(xié)調(diào)和服務的作用；三、運輸系統(tǒng)的合理化1.合理的配置，合理的區(qū)域位置，實現(xiàn)直接配送2.選擇最為合適的運輸工具3.努力提高運輸效率4.推進社會化共同運輸方式的實現(xiàn)38第三節(jié)：儲存●倉儲概述●倉儲技術(shù)●現(xiàn)代物流中心●倉儲管理決策與優(yōu)化39定義：指在商品生產(chǎn)出來之后而又沒有到達消費者手中之前所進行的商品存儲的過程。傳統(tǒng)的商業(yè)中，儲存的過程一直被認為是無關緊要的；現(xiàn)代物流學中卻至關重要。功能：保護、管理、貯藏物品。一、倉儲概述作用：

⊙通過儲存可以調(diào)節(jié)商品的時間需求，進而消除商品的價格波；⊙通過儲存可以降低運輸成本，提高運輸效率；⊙通過商品在消費地的存儲，可以達到更好的客戶滿意度；⊙通過存儲，可以更好地滿足消費者個性化消費的需求。41二、倉庫的分類【課外】1、按倉庫在社會再生產(chǎn)中所處的領域不同分類:

生產(chǎn)企業(yè)倉庫流通企業(yè)倉庫

成品倉庫、物資儲運倉庫、儲備倉庫.2、按儲存物資種類的多少分類:

綜合性倉庫專業(yè)性倉庫

423、按照儲存物資的不同保管條件分類:

普通倉庫保溫倉庫恒溫恒濕倉庫冷藏倉庫特種倉庫（危險品倉庫）4、按倉庫的建筑類型分類:

平庫樓庫筒倉庫高層倉庫罐式倉庫露天倉庫43冷藏倉庫和恒溫倉庫是在攝式10度以下低溫環(huán)境下保存物資的倉庫倉庫溫度分級F級：-20℃以下C1級：-10℃

～-20℃C2級：-2℃

～-10℃C3級：10℃

～-2℃44三、儲存技術(shù)【課外、需了解】1、倉庫布局技術(shù)1）倉庫內(nèi)部區(qū)域規(guī)劃根據(jù)儲存任務應設置足夠的庫房和貨場制定合理的倉容定額合理設置專用線和裝卸機械貨物布置方式垂直或平行布置方式傾斜式布置方式45橫列式貨位布局縱列式貨位布局混合式貨位布局462）貨位分配貨位分配技術(shù)固定貨位自由貨位（隨機貨位）

ABC分析根據(jù)ABC分析確定貨物存儲位置47固定貨位與自由貨位固定貨位：每一項貨物都有固定儲位。易于管理，但需要較多的儲存空間。自由貨位：每一項貨物的儲位不固定，而是隨機產(chǎn)生。能最大限度的提高儲區(qū)空間利用率。但給盤點與出庫工作帶來困難。在一個良好的儲位系統(tǒng)中，采用隨機儲存能有效利用貨架空間，減少儲位。通過模擬實驗，隨機儲存比定位儲存節(jié)約35%的移動存儲時間及增加30%的存儲空間。這種方法適合空間有限，貨物品種少而體積小的情況。48ABC分析法ABC分析法及其來源、原理ABC分析法的概念：以某類庫存貨物品種占物資品種數(shù)的百分數(shù)和該類物資金額占庫存物資總金額的百分數(shù)大小為標準，將庫存物資分為ABC三類，進行分級管理。ABC法的來源：1951年由GE公司迪基開發(fā)，其基礎來源于ParetoAnalysis.核心是關鍵的小數(shù)和次要的多數(shù)。49類別物質(zhì)特點管理重點庫存額訂貨方式A價值高，銷售額高，品種少為了壓縮庫存，投入較大力量精心管理，將庫存到最低水平65-80%計算每一種物品的訂貨量，采用定義訂貨方式B價值中，銷售額中，品種中按經(jīng)營方針來調(diào)節(jié)庫存水平，例如降低水平時，就要減少訂貨量和庫存15-20%采用定量訂貨方式C價值低，銷售額低，品種多集中大量地訂貨，不要費太多力量，增加庫存儲備5-15%雙倉法儲存，采用訂貨點法進行訂貨503、貨位編號定位貨位編號四號：庫房號；貨垛（貨架號）；層號；列號倉庫分區(qū)編號示意圖用數(shù)碼和字母的組合混合編號比較好。

如：7AC15d13

表示：7號庫房AC貨區(qū)第15號料架第四層13號貨位51四、物資堆碼技術(shù)【課外】1、物資堆碼技術(shù)對堆垛的基本要求

１、科學合理

２、穩(wěn)固安全。

３、簡易方便。

４、整齊美觀。商品堆垛內(nèi)容

1、垛基

2、垛形

3、貨垛參數(shù)：長寬高

4、堆碼方式

5、貨垛加固與苫蓋52貨垛形狀常見堆碼方式：53堆碼苫墊的基本形式重疊式縱橫交錯式54栽柱式仰伏相間式55壓縫式通風式56襯墊式魚鱗式57堆碼中應注意的問題

符合商品標志上指明的堆碼要求。商品應面向通道進行保管盡可能地向高處碼放，提高保管效率同一品種在同一地方保管根據(jù)物品重量安排保管的位置（重不壓輕）依據(jù)形狀安排保管方法先進先出（FIFO及LIFO）注意五距：燈距、頂距、柱距、墻距、垛距58五、貨架儲存技術(shù)【課外】貨架分類：按結(jié)構(gòu)特點分類，可分為層架、格架、櫥架、抽屜架、棚架、懸臂架、三角架、U型架、塔架等。按結(jié)構(gòu)材料分類，可分為木架、鋼架、鋁合金架、塑料架、鋼筋混凝土架等。按用途分類，可分為通用貨架和專用貨架。新型貨架：調(diào)節(jié)式貨架轉(zhuǎn)動式貨架活動貨架高層貨架59閣樓式貨架60重力式貨架61移動式貨架重力式貨架62窄道式貨架可調(diào)式貨架63旋轉(zhuǎn)式貨架貫通式貨架64懸臂式貨架駛?cè)胧截浖?5高層貨架66揀選貨架裝卸搬運設備庫房管理庫房結(jié)構(gòu)貨位存貨方式和密度

貨物進出庫方式

貨架成本性質(zhì)、庫存量單元裝載、包裝形式貨物特點

有效高度

梁柱間距

地面條件

型號規(guī)格

作業(yè)特征貨架類型選擇貨架應綜合考慮的因素67貨架的選擇依據(jù)68

入庫過程保管過程出庫過程1.接運作業(yè)2.檢驗貨物3.安排貨位4.搬運堆垛5.登賬建檔1.襯墊苫蓋2.保養(yǎng)維護3.整理移庫、移位作業(yè)1.對單備貨2.復核拆垛3.點交記帳4.理貨驗交5.簽單6.搬運裝車7.運輸六、儲存的過程69自動化倉庫【課外】70海爾自動化庫

七、倉儲管理合理化1.儲存合理化的標志⊙質(zhì)量標志⊙時間標志⊙結(jié)構(gòu)標志⊙分布標志⊙費用標志72①自有倉庫、公共倉庫和第三方倉庫的決策自有倉庫倉儲優(yōu)點1.可以根據(jù)企業(yè)特點加強倉儲管理2.可以依照企業(yè)的需要選擇地址和修建特需的設施3.長期倉儲時成本低4.可以為企業(yè)樹立良好形象缺點1.存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性2.企業(yè)的部分資金被長期占用

2.實現(xiàn)儲存合理化的措施73第三方倉儲

第三方倉儲或稱合同倉儲，是指企業(yè)將物流活動轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務。第三方倉儲優(yōu)點1.有利于企業(yè)有效利用資源2.有利于企業(yè)擴大市場3.有利于企業(yè)進行新市場的測試4.有利于企業(yè)降低運輸成本（配送）缺點1.對物流活動失去直接控制2.物流量大時可能成本比自營高74公共倉庫倉儲優(yōu)點1.需要保管時,保證有場所；不需要保管時,不用承擔倉庫場地空閑的無形損失2.減少管理的難度3.不需倉庫建設資金4.