本科畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯模板

42米帶球鼻艏遠(yuǎn)洋捕撈漁船

方案設(shè)計(jì)

ProjectDesignof42MetersOceanFishingVessel

withBulbousBow

指導(dǎo)教師：嚴(yán)謹(jǐn)答辯人：蔡楚懷2013年6月畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.06第三章型線設(shè)計(jì)3第一章緒論1第二章主尺度及船型系數(shù)的確定2第四章總布置設(shè)計(jì)4第五章性能計(jì)算5第六章漁船球艏節(jié)能減阻的相關(guān)探討6畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯目錄第八章致謝8第七章設(shè)計(jì)總結(jié)71.1選題背景目前底拖資源已面臨十分匱乏的局面，加上目前中日、中韓、中越漁業(yè)協(xié)定的簽訂，對(duì)我國(guó)海洋漁業(yè)形成嚴(yán)重的沖擊，使每年近海的捕撈量下降一半多。隨著近海漁業(yè)資源的銳減和大規(guī)模漁民的轉(zhuǎn)產(chǎn)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯現(xiàn)。發(fā)展遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船開發(fā)新漁場(chǎng)勢(shì)在必行。

1.第一章緒論2013.06畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯1.2目的和意義通觀對(duì)我國(guó)海洋漁船的發(fā)展現(xiàn)狀的觀察，我們可以得出我國(guó)海洋漁船的發(fā)展將向遠(yuǎn)洋型、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型、安全型、環(huán)保型、科技型等方面轉(zhuǎn)變，通過同新的作業(yè)方式的結(jié)合，必將增加拖網(wǎng)漁船的比重，替代傳統(tǒng)的粗放型漁船作業(yè)。節(jié)能減排將成為拖網(wǎng)漁船的一個(gè)熱門話題，遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)漁船將是未來(lái)發(fā)展的主要船型。這也更加彰顯此次設(shè)計(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，更加的凸顯出遠(yuǎn)洋捕撈漁船的設(shè)計(jì)是多么的重要。1.第一章緒論2013.06畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2.

第二章主尺度及船型系數(shù)的確定2.1確定步驟按照賈復(fù)主編的《漁船設(shè)計(jì)》（1998）作為設(shè)計(jì)參，步驟如下：1.載重量的估算2.艙容的估算3.主尺度初估4.空船重量與固定壓載的計(jì)算5.排水量的估算6.重量校核2013.06畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2.

第二章主尺度及船型系數(shù)的確定2.2設(shè)計(jì)船要素

畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.06總長(zhǎng)42m方形系數(shù)0.63垂線間長(zhǎng)33.67m棱形系數(shù)0.691滿載排水量537.61t水線面系數(shù)0.92型寬8.51m舯橫剖面系數(shù)0.94吃水3.0m水線長(zhǎng)35.35m3.第三章型線設(shè)計(jì)3.1母型改造法繪制型線

型線設(shè)計(jì)是船舶方案設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,本設(shè)計(jì)過程中，借助已有母型改造，通過1-Cp法來(lái)進(jìn)行型線設(shè)計(jì)，其主要步驟為：1.改造母型船主尺度獲得新船主尺度2.繪制母型船橫剖面面積曲線圖3.計(jì)算母型船的浮心位置4.計(jì)算各站的移動(dòng)距離5.設(shè)計(jì)船橫剖面積曲線6.母型改造產(chǎn)生型值7.繪制型線圖畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.063.第三章型線設(shè)計(jì)3.2設(shè)計(jì)船型線畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.064.第四章總布置設(shè)計(jì)4.1船舶側(cè)面圖

1.艏艉布置2.水密艙劃分3.主甲板下布置4.主甲板艙室分布5.肋骨間距畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.064.第四章總布置設(shè)計(jì)4.2船舶俯視圖

1.主甲板平面圖2.艙底平面圖3.駕駛甲板平面圖4.羅經(jīng)甲板平面圖畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.064.第四章總布置設(shè)計(jì)4.3其他設(shè)備布置

1.救生設(shè)備2.桅桿、信號(hào)設(shè)備3.通信、航行設(shè)備4.消防器材5.艙面屬具6.漁撈設(shè)備

畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.064.第四章總布置設(shè)計(jì)4.4總布置圖

畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.065.第五章性能計(jì)算5.1靜水力計(jì)算 利用船型參數(shù)及設(shè)計(jì)船型線圖和型值表，輸入由中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范所編制的船舶靜力學(xué)計(jì)算及穩(wěn)性衡準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算，得到靜水力各參數(shù)，通過數(shù)據(jù)得出靜水力曲線圖，如下：畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.065.第五章性能計(jì)算5.2穩(wěn)性校核通過重量重心計(jì)算，浮態(tài)、初穩(wěn)性、橫搖角計(jì)算，復(fù)原力臂和動(dòng)穩(wěn)性力臂計(jì)算，受風(fēng)面積計(jì)算，風(fēng)壓力臂和穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)計(jì)算，得出各項(xiàng)計(jì)算結(jié)果均滿足穩(wěn)性要求，最后得出各種裝載情況下的靜-動(dòng)穩(wěn)性力臂曲線圖。

畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.066.第六章漁船球艏節(jié)能減阻的相關(guān)探討6.1現(xiàn)狀及意義在船舶的設(shè)計(jì)與制造中，傳統(tǒng)的做法是高速且有大半進(jìn)水角的豐滿船型設(shè)置球鼻艏，而漁船設(shè)計(jì)球鼻艏只是近些年的事。球鼻艏船型由于具有減阻節(jié)能的特點(diǎn)而在包括漁船在內(nèi)的各類船舶設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用,并越來(lái)越受到重視。目前，國(guó)內(nèi)外漁船設(shè)計(jì)球鼻艏已非常普遍，國(guó)內(nèi)研究人員通過船模試驗(yàn)方法開展球鼻艏減阻的研究，也取得了一些進(jìn)展。通過調(diào)研得知，近幾年浙江、山東等新造的海洋拖網(wǎng)漁船都采用球鼻船艏，如圖：畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.06山東一帶球鼻首遠(yuǎn)洋捕撈漁船——魯榮漁6177畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.066.第六章漁船球艏節(jié)能減阻的相關(guān)探討6.2探討的球艏節(jié)能減阻通過漁船球艏形狀、特征參數(shù)、特點(diǎn)，增設(shè)球艏效果分析和漁船球艏節(jié)能減阻的相關(guān)研究成果的分析，得出球鼻艏的大小、形狀、位置與船體的型線配合得全理，能減小船體總阻力，提高漁船的快速性，對(duì)漁船具有減阻節(jié)能的功效。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.067.第七章畢業(yè)總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)既要復(fù)習(xí)舊知識(shí),又要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)的過程。在這次漁船設(shè)計(jì)中，我受益匪淺。我發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)的匱乏，學(xué)過的東西太不扎實(shí)，并且對(duì)于自己的眼高手低也很有感觸。同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中，感覺有的同學(xué)在某些知識(shí)方面確實(shí)很豐富，自己也虛心的學(xué)到了一些。設(shè)計(jì)完成之后，我對(duì)大學(xué)所學(xué)的知識(shí)也有了系統(tǒng)的了解，對(duì)自己的專業(yè)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯2013.068.第八章致謝

首先，感謝所有任課老師及船舶與海洋工程專業(yè)全體老師，尤其是嚴(yán)老師給予的幫助。在整個(gè)設(shè)計(jì)的過程中，他們的教導(dǎo)與建議都令我受益匪淺，在此謹(jǐn)向他們表示我深深的謝意。

其次，還要真心感謝我的父母、朋友和同班同學(xué)，他們的熱情幫助使我在四年的時(shí)間里有了一個(gè)舒適愉快的學(xué)