《上海鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》上鐵供〔2014〕568號(hào)培訓(xùn)課件

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匯報(bào)提綱

一、關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成技術(shù)

二、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

一、我國既有鐵路列控系統(tǒng)的發(fā)展二、國外高速鐵路列控系統(tǒng)簡介三、京滬高速鐵路列控系統(tǒng)的研究

《上海鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》上鐵供〔2014〕568號(hào)安全科：賀勝利2015年元月

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SHG/GD296-2014

第一章總則第1條為確保高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修、搶修工作中人身、行車和設(shè)備安全，根據(jù)《中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)〈高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則〉的通知》（鐵總運(yùn)〔2014]〕221號(hào)）（以下簡稱《高鐵接觸網(wǎng)安規(guī)》）要求，特制定本實(shí)施細(xì)則。第2條從事高速鐵路接觸網(wǎng)工作各單位（包括高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備管理、維修和從事高速鐵路接觸網(wǎng)施工的單位，下同）應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真培訓(xùn)和學(xué)習(xí)《高鐵接觸網(wǎng)安規(guī)》和本實(shí)施細(xì)則，切實(shí)貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定。第3條各級(jí)管理部門應(yīng)建立健全各崗位責(zé)任制，抓好各管理崗位、作業(yè)崗位基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善高速鐵路接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，確保人身和設(shè)備安全。第4條本實(shí)施細(xì)則適用于局管內(nèi)高速鐵路（含200km/h及以上鐵路、200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車鐵路，及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)車走行線。下同）接觸網(wǎng)的安全運(yùn)行、檢修、應(yīng)急處置工作。

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第二章一般規(guī)定第5條高速鐵路所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《高鐵接觸網(wǎng)安規(guī)》和本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定。鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時(shí)封鎖，或本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下條件下進(jìn)行。需要穿越未封鎖線路還應(yīng)申請?jiān)摼€路短時(shí)封鎖。第6條從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，實(shí)行安全等級(jí)制度，經(jīng)過考試評(píng)定安全等級(jí)，取得《高速鐵路供電安全合格證》之后（安全合格證格式和安全等級(jí)的規(guī)定，分別見附件1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的工作。每年定期進(jìn)行一次安全考試并簽發(fā)《高速鐵路供電安全合格證》。路局供電調(diào)度員，供電（維管）段段長及主管接觸網(wǎng)和安全的副段長、總工程師，技術(shù)、安全、調(diào)度、工程、職教等職能部門負(fù)責(zé)人，上海高鐵維修段主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)、安全科主管科長，局駐段驗(yàn)收室主任、驗(yàn)收員由路局供電處組織安全考試并簽發(fā)安全合格證。接觸網(wǎng)設(shè)備管理維修單位其他從事接觸網(wǎng)工作人員由本單位組織進(jìn)行考試，單位主管負(fù)責(zé)人簽發(fā)安全合格證?？荚囈话阍诿磕甑乃?、五月份進(jìn)行。

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第7條各單位除按第6條規(guī)定組織從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外，對(duì)屬于下列情形的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試。1．開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員；2．安全等級(jí)變更，仍從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；3．接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員；4．接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員；5．中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。第8條參加高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合的條件。1．作業(yè)人員符合崗位標(biāo)準(zhǔn)要求，1-2年進(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件，并取得《高速鐵路崗位培訓(xùn)合格證書（CRH）》。2．接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)身體健康且無禁忌癥。禁忌癥涵蓋心臟病、神經(jīng)病、癲癇病、高血壓、色盲以及不適合高空作業(yè)的殘疾等病癥。3．經(jīng)過高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級(jí)。4．熟悉觸電急救方法。5．工作票簽發(fā)人員應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備的檢修工藝與運(yùn)行環(huán)境，擔(dān)任本工區(qū)的工作領(lǐng)導(dǎo)人半年以上。

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第9條進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)停電作業(yè)，一般應(yīng)在上、下行線路同時(shí)停電及封鎖的垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。高速鐵路接觸網(wǎng)一般不進(jìn)行V形天窗作業(yè)。故障處理、事故搶修等特殊情況下必須在鄰線行車的情況下作業(yè)時(shí)，必須在辦理本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下申請，在得到列車調(diào)度員（車站值班員）簽認(rèn)后，方可上道作業(yè)。遇有雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。第10條

應(yīng)急處置需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行設(shè)備巡視、檢查、測量或處理接觸網(wǎng)設(shè)備異物，且不會(huì)引發(fā)接觸網(wǎng)跳閘或觸電傷害時(shí)，可不申請停電，但須在辦理本線封鎖且鄰線列車限速160km/h及以下手續(xù)后進(jìn)行。第11條在高速鐵路接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開具工作票外，還必須有列車調(diào)度員線路封鎖、準(zhǔn)許停電的調(diào)度命令和供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度員發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

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第12條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組全體成員須穿戴絕緣鞋和有反光標(biāo)識(shí)的防護(hù)服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須有足夠照明燈具。作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或可安裝在安全帽上的照明設(shè)備。工區(qū)配置照明用具應(yīng)滿足夜間200m范圍內(nèi)照明充足，4小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用條件，接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)照度值應(yīng)不小于40lx。所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。第13條通訊設(shè)備管理1．各單位應(yīng)配備足量的GSM-R手持臺(tái)、無線通訊設(shè)備，專人負(fù)責(zé)，確保狀態(tài)良好。2．各單位應(yīng)規(guī)范無線通訊設(shè)備的管理，建立、健全相應(yīng)的管理、使用、試驗(yàn)、維修等辦法。GSM-R手持臺(tái)管理辦法報(bào)路局供電處備案。3．各作業(yè)人員應(yīng)在作業(yè)前認(rèn)真檢查試驗(yàn)，確認(rèn)其性能良好。4．作業(yè)過程中，要使用規(guī)定的電臺(tái)頻率，時(shí)刻保持通訊暢通。5．通訊聯(lián)系中斷或不可靠時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，并盡快采取措施恢復(fù)聯(lián)系。

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第14條利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測時(shí)，應(yīng)申請行車計(jì)劃或安排在施工維修天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)執(zhí)行以下規(guī)定：1．鄰線未封鎖時(shí)，應(yīng)在辦理鄰線列車限速160km/h及以下手續(xù)后進(jìn)行。2．需要升起作業(yè)平臺(tái)或人員登上平臺(tái)時(shí)，須在接觸網(wǎng)停電、巡視或檢測范圍內(nèi)按停電作業(yè)要求設(shè)置接地線、作業(yè)車運(yùn)行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺(tái)設(shè)置旋轉(zhuǎn)閉鎖的條件下進(jìn)行。第15條新研制及經(jīng)過重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上單位鑒定（或評(píng)審）通過，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。第16條需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的人員，必須在得到線路封鎖的命令后方準(zhǔn)進(jìn)入。進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清點(diǎn)人員，并及時(shí)鎖閉防護(hù)網(wǎng)門，防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入。作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，在使用前均須進(jìn)行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)對(duì)所攜帶和消耗后的機(jī)具、材料數(shù)量認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)，不得遺漏在線路或鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)。

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第17條上道安全管理制度1．現(xiàn)場等待作業(yè)及作業(yè)結(jié)束等待返回時(shí)，作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)相對(duì)集中，特別是接觸網(wǎng)作業(yè)人員在采取好安全措施及允許作業(yè)命令發(fā)布之前必須集中等待。2．任何機(jī)具材料、人員均不得提前上道、侵入建筑限界。進(jìn)入高鐵施工作業(yè)的機(jī)具必須有統(tǒng)一編號(hào)且?guī)в蟹垂鈽?biāo)記，無編號(hào)和反光標(biāo)記的機(jī)具一律不得進(jìn)入高鐵通道。3．作業(yè)結(jié)束后應(yīng)對(duì)工具、材料進(jìn)行全面的核查，杜絕遺留工具、材料在線路上。4．加強(qiáng)進(jìn)出通道管理（1）各單位應(yīng)指定所在高鐵車間負(fù)責(zé)通道管理，段調(diào)度科、所在接觸網(wǎng)工區(qū)各保管一套鑰匙（或門禁卡，下同）并指定專人負(fù)責(zé)，調(diào)度科的通道鑰匙只作為應(yīng)急（備用）用。（2）應(yīng)急通道鑰匙應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)并集中放置在專用的鑰匙箱內(nèi)進(jìn)行定置管理專用鑰匙箱應(yīng)上鎖。鑰匙保管部門在交接班時(shí)應(yīng)將通道鑰匙納入交接內(nèi)容。天窗作業(yè)或應(yīng)急搶修需要使用應(yīng)急通道鑰匙時(shí)，須經(jīng)接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人同意，由工作領(lǐng)導(dǎo)人辦理鑰匙使用手續(xù)。工區(qū)應(yīng)妥善保管通道門的鑰匙，不得私自配鑰匙，不得外借無關(guān)人員，不得帶閑雜人員進(jìn)入通道內(nèi)。

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（3）凡鐵路作業(yè)人員需進(jìn)入通道施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人攜帶路局統(tǒng)一發(fā)放的《高鐵通道出入證》，待路局調(diào)度所封鎖（限速）命令下達(dá)后，經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人與駐站（或駐所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)作業(yè)區(qū)間無車，方可開啟通道門進(jìn)入高鐵線路。任何人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄進(jìn)入高鐵線路。（4）進(jìn)入高鐵線路作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人必須落實(shí)上道人員、機(jī)具、材料安全卡控措施，填報(bào)《高鐵人員、機(jī)具、材料上道清單》（格式參照附件12，各單位根據(jù)作業(yè)實(shí)際情況可進(jìn)一步細(xì)化、調(diào)整，下同）進(jìn)行卡控，進(jìn)入通道前、后，工作組員配合施工負(fù)責(zé)人對(duì)自身攜帶的機(jī)具、材料進(jìn)行清點(diǎn)、分項(xiàng)確認(rèn)。進(jìn)入通道后及時(shí)鎖閉通道門。施工作業(yè)過程中，通道門應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)。（5）路局管內(nèi)其他單位或本單位內(nèi)非通道管理部門、車間、工區(qū)因維修、搶修作業(yè)需從高鐵應(yīng)急通道進(jìn)入線路，必須向通道鑰匙管理所屬車間提出書面申請，與相應(yīng)工區(qū)聯(lián)系，同時(shí)匯報(bào)段調(diào)度科同意，接觸網(wǎng)工區(qū)工長指定人員進(jìn)行專項(xiàng)配合并憑調(diào)度命令領(lǐng)取通道門鑰匙，其他非通道部門、車間、工區(qū)的人員由接觸網(wǎng)工帶領(lǐng)進(jìn)入通道。進(jìn)入通道前、后的人員、機(jī)具、材料管理應(yīng)嚴(yán)格按照上述第2點(diǎn)的要求辦理。

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（6）施工單位（含廠家、設(shè)計(jì)等各類人員）需進(jìn)入通道進(jìn)行施工作業(yè)的，必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，明確進(jìn)出通道的雙方職責(zé)，進(jìn)出通道由相關(guān)配合車間、接觸網(wǎng)工區(qū)指定監(jiān)督人員攜帶當(dāng)日施工計(jì)劃及段調(diào)度命令號(hào)（或段作業(yè)許可號(hào)，下同）到相應(yīng)網(wǎng)工區(qū)辦理借（還）手續(xù)后按規(guī)定帶領(lǐng)進(jìn)、出通道。進(jìn)出通道前1小時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫《高鐵人員、機(jī)具、材料上道清單》報(bào)接觸網(wǎng)工區(qū)監(jiān)督人員，雙方在《高鐵人員、機(jī)具、材料上道清單》右上角空白處填寫書面交接時(shí)間并簽字核對(duì)后，由接觸網(wǎng)工區(qū)監(jiān)督人員負(fù)責(zé)開、閉通道門鎖。施工單位負(fù)責(zé)人與接觸網(wǎng)工區(qū)監(jiān)督人員共同清點(diǎn)進(jìn)出通道的人員、機(jī)具、材料?！陡哞F人員、機(jī)具、材料上道清單》一式兩份，一份施工單位保存，一份接觸網(wǎng)工區(qū)安全監(jiān)督人員保存。施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)交接的《高鐵人員、機(jī)具、材料上道清單》內(nèi)容準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，接觸網(wǎng)工區(qū)監(jiān)督人員負(fù)有監(jiān)督管理責(zé)任。（7）各單位要加強(qiáng)各類通道的臺(tái)帳管理，臺(tái)帳中要體現(xiàn)通道所在的地點(diǎn)、路徑、通道編號(hào)、對(duì)應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位、對(duì)應(yīng)的設(shè)備編號(hào)等要素，接觸網(wǎng)供電示意圖、平面布置圖應(yīng)標(biāo)明每處通道有關(guān)信息。按照規(guī)定，要與產(chǎn)權(quán)單位簽訂安全協(xié)議、加強(qiáng)橫向間聯(lián)勞協(xié)作。

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第18條工前候班制度接觸網(wǎng)作業(yè)組成員應(yīng)在預(yù)想會(huì)前到工區(qū)候班，班前嚴(yán)禁飲酒，進(jìn)行夜間作業(yè)的人員，作業(yè)前還應(yīng)按照規(guī)定充分休息。

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第三章作業(yè)制度第一節(jié)作業(yè)分類第19條高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種：1．停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。2．間接帶電作業(yè)——借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。3．遠(yuǎn)離作業(yè)——在距接觸網(wǎng)帶電部分1m及其以外的處所進(jìn)行的作業(yè)。高鐵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)一般不開展遠(yuǎn)離帶電作業(yè)，相關(guān)任務(wù)在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。如需遠(yuǎn)離作業(yè)時(shí)，各段應(yīng)制定可靠的安全措施。

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第二節(jié)工作票第20條工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，填寫時(shí)要字跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫，工作票簽發(fā)時(shí)必須按規(guī)定編號(hào)，具體編號(hào)原則由各單位制定。工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不簽發(fā)工作票，但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令，并由搶修負(fù)責(zé)人布置安全、防護(hù)措施。第21條根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種：1．接觸網(wǎng)第一種工作票（格式見附件3），用于停電作業(yè)。2．接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見附件4），用于間接帶電作業(yè)。3．接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見附件5），用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)、未接觸帶電設(shè)備的測量及鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)步行巡視等。

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第22條工作票有效期不得超過3個(gè)工作日。作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票（格式見附錄6、7）交工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。所有工作票保存時(shí)間不少于12個(gè)月。第23條

工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級(jí)不低于四級(jí)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。第24條發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)6小時(shí)之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時(shí)間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見時(shí)，應(yīng)向發(fā)票人提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無誤后，簽字確認(rèn)。每次作業(yè)，一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人。第25條工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換，若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票人簽認(rèn)，若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)，必須由發(fā)票人簽認(rèn)。當(dāng)需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、需停電的設(shè)備、封鎖或限行條件等要素之一時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。

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第26條簽發(fā)工作票注意事項(xiàng)（一）應(yīng)內(nèi)容完整、字跡規(guī)整且用詞規(guī)范，車站、區(qū)間等概念要符合相關(guān)規(guī)定。1．作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號(hào)桿—××號(hào)桿。2．需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出需要斷開的隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)編號(hào)。3．在工作票中的“裝設(shè)接地線的位置欄”中應(yīng)注明各組接地線的具體桿號(hào)與數(shù)量，注明共計(jì)接地線的總數(shù)。標(biāo)明分相中性區(qū)段、隔離開關(guān)、分段絕緣器、絕緣錨段關(guān)節(jié)等電氣斷口處所設(shè)置的短接線。4．作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明駐站聯(lián)絡(luò)、防護(hù)的處所，需封鎖的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。5．其它安全措施一欄，應(yīng)按照《高鐵接觸網(wǎng)安規(guī)》第24條的要求及根據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的有效措施。

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附件：接觸網(wǎng)安規(guī)第二十四條第二十四條

V形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票右上角應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記。工作票中要有針對(duì)V形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是：（一）寫明上行（下行）封鎖及停電，下行（上行）未封鎖及有電，人員機(jī)具和作業(yè)車平臺(tái)旋轉(zhuǎn)不得侵入下行（上行）限界的范圍。（二）防止誤觸有電設(shè)備的安全措施。（三）防止感應(yīng)電傷害的安全措施。（四）防止穿越電流傷害的安全措施。（五）防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施。在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。

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附件：現(xiàn)用接觸網(wǎng)第一種工作票

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附件：新版接觸網(wǎng)工作票

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（二）在簽發(fā)工作票之前，發(fā)票人員應(yīng)學(xué)習(xí)、確認(rèn)接觸網(wǎng)平面布置圖、特殊停電區(qū)段臺(tái)賬、地形地貌圖，掌握作業(yè)周邊的運(yùn)行環(huán)境，確認(rèn)本次作業(yè)的停電安全注意事項(xiàng)與設(shè)備布置方式、數(shù)量。對(duì)于作業(yè)復(fù)雜的站場區(qū)段、特殊停電區(qū)段及剛完成技改的設(shè)備，工作票簽發(fā)人應(yīng)向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，必要的還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場交底，方可簽發(fā)工作票。交底應(yīng)確認(rèn)需采取的接掛地線、防止感應(yīng)電、車輛傷害等安全措施。（三）發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí)，應(yīng)注意：1．作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備，必須在工作票中注明，防止錯(cuò)登桿。2．確保作業(yè)范圍與接地線地點(diǎn)相匹配，既保證接地線范圍包含作業(yè)范圍，但接地線地點(diǎn)不能遠(yuǎn)大于作業(yè)范圍。在回流線或AF線或供電線等懸掛高度較高的處所設(shè)置接地線時(shí)，應(yīng)合理選擇易攀登的支柱作為接地處所，嚴(yán)禁攀登接觸網(wǎng)墜砣進(jìn)行接掛地線。（四）復(fù)線區(qū)段V形天窗作業(yè)時(shí)，報(bào)路局電調(diào)的停電作業(yè)申請單，在右上角應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。（五）工作領(lǐng)導(dǎo)人接票后應(yīng)即時(shí)將工作票放大樣公布。（六）“停電范圍、封鎖范圍、地線范圍、作業(yè)范圍”四個(gè)范圍依次漸小。

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第27條工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)提前組織作業(yè)組成員（含作業(yè)車司機(jī)）召開工前預(yù)備會(huì)，宣講工作票并進(jìn)行作業(yè)分工、安全預(yù)想，將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到人，并進(jìn)行針對(duì)性安全提示。工作領(lǐng)導(dǎo)人、駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、地線監(jiān)護(hù)人等應(yīng)核對(duì)時(shí)間，作業(yè)組成員有疑問時(shí)應(yīng)及時(shí)提出，工作領(lǐng)導(dǎo)人組織答疑并確認(rèn)無誤。作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名，并確認(rèn)作業(yè)安全用具準(zhǔn)備充分、作業(yè)組人員身體及精神狀態(tài)良好后，方準(zhǔn)作業(yè)。第28條作業(yè)許可制度1．在接觸網(wǎng)作業(yè)過程要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可制度，每項(xiàng)作業(yè)開始前必須取得工作領(lǐng)導(dǎo)人的同意后方可實(shí)施。2．作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人與作業(yè)組安全員要對(duì)照工作票、派工單共同確認(rèn)所有的作業(yè)人員、機(jī)具、材料已撤離至安全地點(diǎn)，滿足送電開通條件后，方可由工作領(lǐng)導(dǎo)人通知駐所(站)聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)。

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第29條

V形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票右上角應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記。工作票中要有針對(duì)V形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是：1．寫明上行（下行）封鎖及停電，下行（上行）未封鎖及有電，人員機(jī)具和作業(yè)車平臺(tái)旋轉(zhuǎn)不得侵入下行（上行）限界的范圍。2．防止誤觸有電設(shè)備的安全措施。3．防止感應(yīng)電傷害的安全措施。4．防止穿越電流傷害的安全措施。5．防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施。6．在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。

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第三節(jié)作業(yè)人員的職責(zé)第30條

工作票簽發(fā)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1．所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的。2．所采取的安全措施是正確和完備的。3．所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。第31條

工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1．確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求。2．確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備。3．檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格。4．負(fù)責(zé)列出分工明細(xì)表，填寫好派工單。派工單中應(yīng)具體列出每個(gè)作業(yè)成員對(duì)應(yīng)的崗位、作業(yè)地點(diǎn)、工作任務(wù)、負(fù)責(zé)的設(shè)備編號(hào)與攜帶的主要工器具數(shù)量等。5．及時(shí)、準(zhǔn)確填寫工作領(lǐng)導(dǎo)人卡控表。6．負(fù)責(zé)召集工前預(yù)想會(huì)，務(wù)必使作業(yè)組每個(gè)成員明確職責(zé)及安全注意事項(xiàng)。

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7．到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)開始前，牽頭與作業(yè)組安全員共同對(duì)照工作票進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)設(shè)備，如有與工作票內(nèi)容不符嚴(yán)禁盲目作業(yè)。8．負(fù)責(zé)組織作業(yè)組實(shí)施作業(yè)計(jì)劃和安全措施，時(shí)刻在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全。9．檢查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備送電及線路開通條件。10．負(fù)責(zé)召集當(dāng)日收工會(huì)，填寫或監(jiān)督填寫值班日志和有關(guān)臺(tái)賬。11．負(fù)責(zé)將當(dāng)日工作票（相應(yīng)的命令票）及有關(guān)記錄交回工區(qū)保存。第32條

作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。對(duì)不安全和有疑問的命令，要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。

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第四章受力工具和絕緣工具第33條各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，做好記錄，禁止使用試驗(yàn)不合格或超過試驗(yàn)周期的工具。第34條各單位應(yīng)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行受力工具和絕緣工具編號(hào)、登記、整理，并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確使用。絕緣工具的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)粘貼在明顯且不影響絕緣性能的部位。與試驗(yàn)記錄對(duì)應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一制定的編號(hào)標(biāo)記（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附件10、11）。第35條絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈活，便于搬運(yùn)。第36條絕緣工具應(yīng)按下列要求進(jìn)行試驗(yàn)：1．新購、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進(jìn)行機(jī)械和電氣強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。2．使用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn)。3．絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí)，應(yīng)中斷使用并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。

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第37條絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kV/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000mm。第38條絕緣工具每次使用前，須認(rèn)真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量（電極寬2cm，極間距2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100MΩ，或測量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000MΩ。第39條絕緣工具應(yīng)存放在室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，并采取防潮措施。第40條絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。第41條各單位應(yīng)制定受力工具和絕緣工具的管理辦法并報(bào)路局供電處核備，在辦法中明確試驗(yàn)的責(zé)任部門、時(shí)間、項(xiàng)目及周期，試驗(yàn)不合格工具的統(tǒng)一銷毀等要求。每年按規(guī)定周期組織好受力工具和絕緣工具的試驗(yàn)工作。同時(shí)，各單位應(yīng)建立受力工具和絕緣工具的動(dòng)態(tài)電子管理臺(tái)帳。

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第五章高空作業(yè)第一節(jié)一般規(guī)定第42條凡在距離地（橋）面2m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。第43條高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其監(jiān)護(hù)要求如下：1．間接帶電作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不低于四級(jí)。2．停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個(gè)跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過4條股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于三級(jí)。3．作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于3m的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不低于四級(jí)。第44條高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋（箱）內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。

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第45條高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在安全牢靠的地方。第46條進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段調(diào)整接觸網(wǎng)懸掛時(shí)，要有防止線索滑移的后備保護(hù)措施。第47條

冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子、接觸網(wǎng)作業(yè)車的爬梯和平臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

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第二節(jié)攀桿作業(yè)第48條攀登工具應(yīng)在出庫前檢查狀態(tài)良好，安全用具完好合格。攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備，選好攀登方向和條件。第49條攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣攀登時(shí)，要卡牢系緊，嚴(yán)防滑落。

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第三節(jié)登梯作業(yè)第50條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列要求：1．結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。2．車梯的車輪采取可靠的絕緣措施。3．按附件10和附件11的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。第51條使用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。第52條作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。第53條車梯負(fù)責(zé)人和推車梯人員，應(yīng)時(shí)刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)外軌超高≥125mm或風(fēng)力五級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。車梯在大坡道上時(shí)，應(yīng)采取防止滑移的措施；當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員的重心超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)將安全帶系在接觸網(wǎng)上；車梯在地面上推動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留。第54條當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯子支掛點(diǎn)穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。

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第四節(jié)接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)第55條接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛和行車安全裝備、防護(hù)備品齊全良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。第56條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前的待乘休息制度，充分休息，確保精神狀態(tài)良好。作業(yè)前司機(jī)應(yīng)掌握作業(yè)范圍和內(nèi)容并進(jìn)行安全預(yù)想，作業(yè)和運(yùn)行過程中應(yīng)注意力集中。第57條接觸網(wǎng)作業(yè)車分解作業(yè)，須提前明確每臺(tái)車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運(yùn)行連掛車輛的位置，工作領(lǐng)導(dǎo)人和司機(jī)應(yīng)熟悉和掌握。接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入封鎖區(qū)間前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)信號(hào)，按規(guī)定聯(lián)控。司機(jī)和工作領(lǐng)導(dǎo)人要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)地點(diǎn)，擬定區(qū)間返回的時(shí)刻，并嚴(yán)格執(zhí)行。第58條使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人，作業(yè)平臺(tái)不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)設(shè)置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺(tái)和工作對(duì)象設(shè)備等位措施后，方可觸及和進(jìn)行作業(yè)。

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第59條

人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人的同意。接觸網(wǎng)作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下。

V形作業(yè)時(shí)，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)具有平臺(tái)轉(zhuǎn)向限位裝置，作業(yè)前應(yīng)將限位裝置打至正確位置，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)鄰線有列車通過時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。第60條接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)門，作業(yè)完畢后及時(shí)放下防護(hù)欄桿。第61條外軌超高≥125mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平裝置并開啟調(diào)平功能。作業(yè)車在圓曲線處作業(yè)應(yīng)做好防掉道措施，在豎曲線處應(yīng)做好防溜措施，無特殊情況下禁止向曲線內(nèi)擺動(dòng)平臺(tái)。第62條作業(yè)人員的重心超出作業(yè)平臺(tái)防護(hù)欄范圍作業(yè)時(shí)，須將安全帶系在牢固可靠的部位。第63條司機(jī)（或在平臺(tái)上操縱車輛移動(dòng)的人員）須精力集中，密切配合，在移動(dòng)車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等情況，與附近的設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。

作業(yè)平臺(tái)上的所有人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。

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第64條作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。第65條作業(yè)中作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人的指揮。平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚，并呼喚應(yīng)答。第66條現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。

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第六章停電作業(yè)第一節(jié)一般規(guī)定第67條雙線電化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電方式分為垂直作業(yè)和V形作業(yè)。

垂直作業(yè)——雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

V形作業(yè)——雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。第68條停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。第69條檢修各種電纜及附件前應(yīng)對(duì)電纜導(dǎo)體、鎧裝層及屏蔽層兩端進(jìn)行安全接地，并充分放電。當(dāng)斷開電纜導(dǎo)體、鎧裝層、屏蔽層以及檢修上網(wǎng)隔離開關(guān)時(shí)，應(yīng)采取防止感應(yīng)電及穿越電流人身傷害措施。第70條不能采用V形進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，須利用垂直作業(yè)方式，其地點(diǎn)應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形作業(yè)字樣。

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第71條停電作業(yè)1．接觸網(wǎng)在“V”停檢修作業(yè)過程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的安全距離不得小于１米，監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。2．車梯及長大物品在帶電線路下方穿越時(shí)，必須設(shè)好防護(hù)，放倒后迅速穿過。3．在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢修調(diào)整工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。4．當(dāng)車梯上道需推行至作業(yè)點(diǎn)時(shí)，必須在接觸網(wǎng)停電后，并應(yīng)在兩端接地線保護(hù)范圍內(nèi)才能推行車梯。5．吸回裝置（吸上線、回流線）檢修應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行，使用第一種工作票，采取必要的安全措施。（2）檢修回流線時(shí)，根據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定具體辦法。回流扁鋼檢修時(shí)，應(yīng)使用接地棒（針）打入地下，其深度不得少于0.6m，接地線不得接于鋼軌上。6.“Ｖ”停作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，每五跨設(shè)置1名監(jiān)護(hù)人員。在夜間、曲線地段等特殊作業(yè)環(huán)境下應(yīng)適當(dāng)增加防護(hù)人員。

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第二節(jié)V形天窗作業(yè)第72條

進(jìn)行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：1．一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m。2．一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行通過的電力機(jī)車（動(dòng)車）受電弓瞬時(shí)距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m。3．上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.6m。4．上、下行或由不同饋線供電的橫向分段絕緣子串，爬電距離須保證在1.2m及以上，污染嚴(yán)重的區(qū)段應(yīng)達(dá)到1.6m。5．同一支柱（吊柱）上的設(shè)備由同一饋線供電。6．安全警示標(biāo)志要齊全、清晰。如：站場軟橫跨、硬橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)志；懸掛來自不同供電臂線條的特殊支柱或吊柱，應(yīng)裝設(shè)“高壓危險(xiǎn)、鄰線有電”字樣的警告牌。7．各單位根據(jù)《上海鐵路局特殊區(qū)段接觸網(wǎng)安全技術(shù)管理辦法》，每年定期更新各類特殊處所的臺(tái)帳，明確、禁止“V”停處所及安全管理措施要求。不能采用“V”形天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，必須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。

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第73條利用V形停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：1．接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，須撤除向相鄰線供電的饋線開關(guān)重合閘功能，斷開相應(yīng)可能向作業(yè)線路送電的所、亭開關(guān)。2．作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。3．為防止動(dòng)車組（電力機(jī)車）將電帶入停電區(qū)段，列車調(diào)度員（車站值班員）應(yīng)確認(rèn)禁止動(dòng)車組（電力機(jī)車）通過的限制要求。4．在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位線。5．檢修吸上線、PW線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）、避雷線等附加導(dǎo)線時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。在變電所、分區(qū)所、AT所處進(jìn)行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時(shí)應(yīng)采用垂直作業(yè)。吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，須采取旁路措施，必要時(shí)請電務(wù)部門配合。

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6．V形作業(yè)檢修支柱下部地線、避雷引下線等，可在不停電情況下進(jìn)行，但須執(zhí)行第三種工作票并做好行車防護(hù)，不得侵入限界；開路作業(yè)時(shí)應(yīng)使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。遇有雨、雪、霧、風(fēng)力在５級(jí)及以上惡劣天氣一般不進(jìn)行V形作業(yè)。必須利用V形作業(yè)進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。7．檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。第74條

V形停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求：1．兩接地線間距大于1000m時(shí)，需增設(shè)接地線。2．一般情況下，接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時(shí)，附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地。3．在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長度小于10m時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。4．接地線應(yīng)可靠安裝，不得侵入鄰線限界，并有防風(fēng)擺措施。

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第三節(jié)命令程序第75條每個(gè)作業(yè)組停電作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度員申請停電命令，并說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間、安全和防護(hù)措施等。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)度申請停電命令。第76條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1．將所有的停電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段。2．通過列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)的手續(xù)，對(duì)可能通過受電弓導(dǎo)通電流的部位采取行車封閉或限制措施，防止來電的可能。3．確認(rèn)有關(guān)饋電線斷路器、開關(guān)均已斷開。4．進(jìn)行接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜、上網(wǎng)隔離開關(guān)停電作業(yè)時(shí)，確認(rèn)上網(wǎng)電纜在變電所（亭）GIS柜側(cè)已接地。

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第77條路局供電調(diào)度員工作的補(bǔ)充要求1．涉及兩個(gè)調(diào)度臺(tái)的饋線作業(yè)時(shí)，兩電調(diào)臺(tái)要互相簽認(rèn)后，方可由主管的電調(diào)臺(tái)發(fā)布停電命令。2．停電前先斷開分區(qū)所上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開關(guān)，確認(rèn)相鄰?fù)ｋ妴卧穆?lián)絡(luò)開關(guān)在分位；“V”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘，施工結(jié)束送電成功后，方可投入鄰線重合閘功能。3．及時(shí)對(duì)有關(guān)開關(guān)加閉鎖。4．送電前必須斷開相關(guān)的接地刀閘；先閉合變電所、開閉所的送電饋線開關(guān)，而后閉合分區(qū)所的并聯(lián)開關(guān)。第78條停送電應(yīng)以駐站（所）聯(lián)絡(luò)員為信息傳遞中心，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員在接到供電調(diào)度的停電作業(yè)命令后應(yīng)及時(shí)通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，工作領(lǐng)導(dǎo)人驗(yàn)電完畢后也應(yīng)立即告知駐站（所）聯(lián)絡(luò)員。駐站人員得到現(xiàn)場驗(yàn)電無電的信息后通知路局供電調(diào)度及相應(yīng)的牽引所。得到工作領(lǐng)導(dǎo)人施工結(jié)束的通知后，再向電調(diào)消令并告知對(duì)應(yīng)的牽引變電所值班員。

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第79條

“雙命令”制度為確保施工、維修、檢查作業(yè)安全，各單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“雙命令”制度，具體有：1．在施工、維修、檢查作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)向本單位生產(chǎn)調(diào)度申請準(zhǔn)許施工、維修、檢查作業(yè)的調(diào)度命令，本單位調(diào)度員在審核作業(yè)“范圍、內(nèi)容、時(shí)間、負(fù)責(zé)人、安全控制措施、停電單元、登記站、調(diào)車進(jìn)路憑證核對(duì)表”等注意事項(xiàng)無誤后，發(fā)布本單位調(diào)度命令。調(diào)度命令須一事一令，工作結(jié)束即時(shí)銷號(hào)，雙方做好記錄。2．駐站聯(lián)絡(luò)員得到本單位調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令后，方可在車站“運(yùn)統(tǒng)－46”內(nèi)登記。遇突發(fā)事件搶修作業(yè)時(shí)不執(zhí)行“雙命令”制度，但必須聽從路局供電調(diào)度的統(tǒng)一指揮。第80條供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，受令人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電命令時(shí)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等進(jìn)行記錄，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”（格式見附件6）。

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第81條

標(biāo)準(zhǔn)用語作業(yè)中任何崗位人員均應(yīng)使用普通話并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)用語。1．時(shí)間：北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行24小時(shí)制。2．地點(diǎn)：××線××區(qū)間（站場）上行（下行）××＃桿。區(qū)間：應(yīng)使用列車運(yùn)行方向兩端站名的全稱，發(fā)車方向的車站在前。站場：應(yīng)用全稱（包括股道號(hào)）。3．方向：應(yīng)用“上行方向”、“下行方向”，不得用自然方向稱呼，也不得用“前方”、“后方”等。4．姓名：姓名要全稱，不可以簡稱。5．對(duì)話：呼喚應(yīng)答，要采用復(fù)誦方式，嚴(yán)禁“是”、“好了”之類籠統(tǒng)回答。

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第四節(jié)驗(yàn)電接地第82條作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然后方可進(jìn)行作業(yè)。禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電。第83條使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定：1．必須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kV。2．驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能，自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示。3．驗(yàn)電前自檢良好后，現(xiàn)場檢查確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常（有條件的，還要先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能），然后再在停電設(shè)備上驗(yàn)電。4．在運(yùn)輸和使用過程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器狀態(tài)良好。第84條接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。接地線不得有斷股、散股和接頭。第85條接地線應(yīng)可靠接在鋼軌上，且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)、道岔尖軌處，必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng)封閉線路。地線穿越或跨越股道時(shí)，必須采取絕緣防護(hù)措施。

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第86條

當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須立即在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。如作業(yè)區(qū)段附近有其它帶電設(shè)備時(shí)，按本實(shí)施細(xì)則第62條規(guī)定，并在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。在裝設(shè)接地線時(shí)，先將接地線的一端接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時(shí)，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入未封鎖線路的限界。裝設(shè)或拆除接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護(hù)線），及其它停電線路及設(shè)備時(shí)，對(duì)這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線，但要按照有電對(duì)待，保持規(guī)定的安全距離。停電天窗時(shí)間內(nèi)，使用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視或檢測作業(yè)，可不裝設(shè)接地線。不裝設(shè)接地線時(shí)，作業(yè)過程中禁止攀登平臺(tái)、車頂和支柱。第87條

驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

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1．V形天窗作業(yè)區(qū)段所使用的驗(yàn)電器必須為長桿驗(yàn)電器，接地線宜采用長桿地線，站場必須為長桿地線，即操作桿的長度要滿足操作人站在地面即可操作的條件。對(duì)于AT供電區(qū)段，驗(yàn)電時(shí)必須同時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)和AF線進(jìn)行驗(yàn)電。2．若驗(yàn)明線路有電，駐站（所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即聯(lián)系供電調(diào)度，確認(rèn)線路停電情況；在電調(diào)確認(rèn)已經(jīng)停電后，通知工作領(lǐng)導(dǎo)人再次驗(yàn)電，若仍有電禁止接掛地線，要在路局供電調(diào)度統(tǒng)一指揮下迅速查明故障原因，并按規(guī)定辦理取消天窗手續(xù)。第88條

接地線位置應(yīng)處在停電范圍之內(nèi)，作業(yè)地點(diǎn)范圍之外。在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的高壓電力線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還應(yīng)增設(shè)接地線。接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須始終處于地線保護(hù)范圍之內(nèi)，作業(yè)車梯應(yīng)采用滑動(dòng)接地線（鐵車梯、作業(yè)車）或等位線（絕緣車梯），作為輔助保護(hù)。地線一般選擇在中間柱，絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得安排接地點(diǎn)，在供電線上網(wǎng)點(diǎn)處應(yīng)加掛接地線。

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遇有雨、雪霧或風(fēng)力在5級(jí)以上惡劣天氣時(shí)一般不進(jìn)行V形天窗作業(yè)，若事故搶修等必須進(jìn)行V形天窗作業(yè)的區(qū)段兩接地線間距超過500m時(shí)應(yīng)增設(shè)接地線。在多條鐵路接觸網(wǎng)平行處所、及鐵路接觸網(wǎng)與地方電力架空線路平行設(shè)置等處所實(shí)施停電檢修作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)接地線，防止發(fā)生感應(yīng)電傷害。加設(shè)短接線的要求。為消除感應(yīng)電壓傷害，在進(jìn)行錨段關(guān)節(jié)電連接、線岔電連接、分段絕緣器、回流線對(duì)向落錨、供電線上網(wǎng)引線、避雷器引線、接地線引線等拆裝線夾和分相、中性區(qū)、隔離開關(guān)、絕緣錨段關(guān)節(jié)檢修時(shí)要在相應(yīng)的處所增設(shè)短接線，避免檢修電氣斷口時(shí)鋼軌中穿越電流引起的傷害事故。地線接掛后不得侵入限界，應(yīng)對(duì)地線采取穩(wěn)固措施，防止鄰線車輛與地線或地線桿刮碰。第89條

關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，除在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線，并將斷口進(jìn)行可靠等位短接。

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附件：分相圖

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第五節(jié)作業(yè)結(jié)束第90條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，清點(diǎn)作業(yè)人員、機(jī)具、材料等，確認(rèn)沒有遺留后全部撤至安全地帶，拆除接地線，通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。停電命令消除后，人員、機(jī)具必須與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間（站場）或人員及機(jī)具撤離至鐵路防護(hù)柵欄以外后，方可消除行車封鎖(鄰線限速)命令。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時(shí)，每個(gè)作業(yè)組須分別向供電調(diào)度申請消除停電作業(yè)命令。第91條供電調(diào)度送電時(shí)按下列順序進(jìn)行：1．確認(rèn)整個(gè)供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。2．按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。3．通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電。

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第七章間接帶電作業(yè)第一節(jié)一般規(guī)定第92條遇有雨、雪、重霧、霾等惡劣天氣、或空氣相對(duì)濕度大于85%時(shí)，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)。第93條間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時(shí)應(yīng)戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。第94條間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于600mm。第95條間接帶電作業(yè)項(xiàng)目1．利用絕緣測桿測量接觸網(wǎng)對(duì)地、對(duì)跨線橋的高度或接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度。2．利用絕緣桿清除接觸網(wǎng)上的各類異物（如：鳥巢、風(fēng)箏、塑料布等）。3．利用除冰桿清除接觸網(wǎng)上的冰雪。

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第二節(jié)命令程序第96條每次作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時(shí)，要說明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全防護(hù)措施等。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)度申請作業(yè)命令。第97條供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作：1．將所有的間接帶電作業(yè)申請進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定作業(yè)地點(diǎn)、范圍和安全防護(hù)措施。2．撤除有關(guān)饋線斷路器的重合閘。3．在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時(shí)，經(jīng)受令人認(rèn)真復(fù)誦并確認(rèn)無誤后，方可發(fā)布命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。每次進(jìn)行間接帶電作業(yè)時(shí)，發(fā)令人將命令內(nèi)容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”（格式見附件7）。第98條在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調(diào)度員在未查清作業(yè)組情況前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無電時(shí)，要立即向供電調(diào)度報(bào)告。

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第三節(jié)作業(yè)結(jié)束第99條作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料并撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度員申請消除間接帶電作業(yè)命令。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別向供電調(diào)度申請消除間接帶電作業(yè)命令。第100條供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予消除作業(yè)命令時(shí)間，雙方均記入記錄中，整個(gè)間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。供電調(diào)度員確認(rèn)供電臂內(nèi)所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復(fù)有關(guān)饋線斷路器的重合閘。

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第四節(jié)安全技術(shù)措施第101條

間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。第102條工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)人員已全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開始的命令。第103條冬季接觸網(wǎng)作業(yè)1．供電（維管）段要根據(jù)防寒過冬的要求，每年定期要對(duì)職工進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)、教育，并組織考試，不合格者不得上崗。2．作業(yè)（乘車）時(shí)要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽。3．冬季作業(yè)要注意防滑，不得穿帶釘子、塑料底鞋；人員作業(yè)時(shí)間不宜過長，要適當(dāng)輪換，車梯及作業(yè)車應(yīng)采取有效的防滑措施。4．打冰時(shí)要事先檢查打冰工具，打冰時(shí)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，按照“一人監(jiān)護(hù)、一人操”為原則，防止被冰塊砸傷、防止損壞接觸網(wǎng)設(shè)備、防止在跨線橋下冰凌短接接觸網(wǎng)后發(fā)生跳閘。

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5．汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰情況下行車時(shí)，要加強(qiáng)了望，控制車速，遇緊急情況要立即停車。6．冬季夜間作業(yè)，要做好防冰凍的防滑措施。若發(fā)現(xiàn)線路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰時(shí)，為保證作業(yè)人員的人身安全，可停止或變更當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容，并按照規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

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第八章倒閘作業(yè)第104條接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)護(hù)制度。第105條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的倒閘作業(yè)，具備遠(yuǎn)動(dòng)功能的由供電調(diào)度員遠(yuǎn)動(dòng)操作。不具備遠(yuǎn)動(dòng)功能或遠(yuǎn)動(dòng)功能失效時(shí)，由供電調(diào)度員發(fā)布倒閘命令，作業(yè)人員當(dāng)?shù)夭僮鳌５?06條在高速鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行當(dāng)?shù)氐归l作業(yè)時(shí)，必須在上、下行線路封鎖或本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下進(jìn)行。第107條從事隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)現(xiàn)場倒閘作業(yè)人員應(yīng)由安全等級(jí)不低于三級(jí)人員擔(dān)任。第108條接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時(shí)，必須有供電調(diào)度的命令；對(duì)動(dòng)車所等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，接觸網(wǎng)作業(yè)人員倒閘作業(yè)之前，須告知該單位主管負(fù)責(zé)人，并共同確認(rèn)做好相應(yīng)措施。第109條在申請倒閘命令時(shí)，先由安全等級(jí)不低于三級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申請，供電調(diào)度員審查無誤后發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認(rèn)無誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容記錄，受令人要填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”（格式見附件8）。

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第110條操作人員接到倒閘命令后，必須先確認(rèn)開關(guān)位置和開合狀態(tài)無誤，再進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴，操作準(zhǔn)確迅速，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。第111條倒閘作業(yè)完成，確認(rèn)開關(guān)開合狀態(tài)無誤后，向要令人報(bào)告倒閘結(jié)束，由要令人向供電調(diào)度員申請消除倒閘作業(yè)命令。供電調(diào)度員要及時(shí)發(fā)布完成時(shí)間和編號(hào)并進(jìn)行記錄，要令人填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單”（格式見附件9）。第112條遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報(bào)告供電調(diào)度。但再閉合時(shí)必須有供電調(diào)度員的命令。第113條嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)。嚴(yán)禁利用隔離開關(guān)或負(fù)荷開關(guān)對(duì)故障線路進(jìn)行試送電。隔離開關(guān)可以開、合不超過10km（延長公里）線路的空載電流，超過時(shí)，應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。第114條遠(yuǎn)動(dòng)操作時(shí)，供電調(diào)度員應(yīng)通過調(diào)度端顯示的遙信信號(hào)對(duì)開關(guān)位置進(jìn)行確認(rèn)，現(xiàn)場有作業(yè)人員時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。第115條遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)異常時(shí)，禁止遠(yuǎn)動(dòng)倒閘操作。遇開關(guān)位置信號(hào)異常時(shí)，應(yīng)立即安排人員現(xiàn)場確認(rèn)。第116條

隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的機(jī)構(gòu)箱或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)須加鎖，鑰匙應(yīng)存放于固定地點(diǎn)并由專人保管。

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第九章作業(yè)區(qū)防護(hù)第117條進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車調(diào)度臺(tái)，或車站（動(dòng)車所）行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，施工及維修地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)人員。要求如下:1．聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等級(jí)不低于三級(jí)人員擔(dān)任。2．在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，區(qū)間作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員