《城市軌道交通概論》 課程導(dǎo)引

?城市軌道交通概論?

課程導(dǎo)引

城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行，并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)，稱為城市軌道交通。

何為城市軌道交通？2021年3月8日，首次突破單日客運(yùn)量1000萬人次。工作日平均客運(yùn)量為1024萬人次。2021年4月30日，再創(chuàng)新高：1178萬人次。調(diào)價前后兩日北京地鐵各線的客流量比照萬人次萬人次中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年末，全國22個城市共開通城市軌道交通，運(yùn)營線路長度達(dá)3173公里。2021年2月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)?重慶市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃〔2021-2021年〕?獲批規(guī)劃工程共8個，全長公里，工程總投資約1097億元。近期規(guī)劃：形成9+1條線路，總長公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃：截止2050年，建成主城區(qū)縣軌道交通“9線1環(huán)17射〞，線路總長820公里。沒有地鐵的城市是不完整的城市“十二五〞時期，軌道交通投資將超過1萬億元，營運(yùn)里程將到達(dá)3500-3600公里。“十三五〞時期，我國將進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)大開展階段。截止２０２０年規(guī)劃線路總里程將超過6０００萬里。

北京地鐵，始建于1965年，1969年國慶建成通車。是我國最早擁有地鐵的城市。截止2021年12月，共有線路18條，總長約527km，為世界第二，運(yùn)營車站318座，換乘車站37座。工作日客運(yùn)量1000萬左右。由北京市根底設(shè)施投資公司負(fù)責(zé)地鐵工程的投融資、北京市軌道交通建設(shè)管理公司和北京市東直門機(jī)場快速軌道公司負(fù)責(zé)建設(shè)、北京市地鐵運(yùn)營公司和北京京港地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。我國城市軌道交通簡介

上海地鐵，1995年正式通車。現(xiàn)有線路14條，總長約548km，為世界第一，車站337座，由上海申通地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)一的投資、建設(shè)及運(yùn)營管理。日客運(yùn)量700萬左右。我國城市軌道交通簡介上海軌道交通線路圖

香港軌道交通包括地鐵、輕軌和九廣鐵路，共9條，全長168km，共有80個車站。平日客流量達(dá)250萬人次，節(jié)假日可達(dá)300萬人次。香港地鐵效益十分顯著，占公共交通市場的47%。列車間隔時間為4分鐘，早晚頂峰時段為2分鐘，單線軌道每小時可發(fā)車34列，能力85000人次。地鐵列車一般為每列八節(jié)編組，每節(jié)車廂有40個座位、約267個站位，即每趟列車在頂峰時可滿載2500人。全港約有36%的人口使用地鐵提供的交通效勞。我國城市軌道交通簡介

倫敦地鐵是世界上最早的地鐵，始建于1856年，1863年投入運(yùn)營?，F(xiàn)有線路總長約420km，270余座車站，由倫敦地鐵〔LondonUnderground〕和DLR兩家公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，日客流量約400萬人次。年客流量大約11億人次。倫敦地鐵由倫敦交通局負(fù)責(zé)管理，兩家企業(yè)中，倫敦地鐵公司為國有企業(yè)，直接對政府負(fù)責(zé)，接受政府監(jiān)管，DLR為私營企業(yè)，通過招標(biāo)獲取局部線路經(jīng)營權(quán)，與政府簽訂合同運(yùn)營。世界城市軌道交通簡介

世界城市軌道交通簡介

東京軌道交通包括地鐵、輕軌、JR線(原國鐵)地鐵擁有13條線路，220多座車站，線路總長。東京地鐵的是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng)之一。目前東京地鐵系統(tǒng)有兩家運(yùn)營公司組成，一家是東京地鐵公司〔TokyoMetro〕負(fù)責(zé)包括銀座線、丸之內(nèi)線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線、副都心線在內(nèi)的9條線路，里程約，還有一家是都營地鐵公司〔ToeiSubway〕，負(fù)責(zé)包括淺草線、三田線、新宿線、大江戶線在內(nèi)的4條線路，里程約109km。輕軌(也稱私營鐵路)，有東急線、小田急線、京急線、西武線、京王線、東武線、京成線等。大局部以環(huán)城市中心線的山手線(屬于JR)各站為起點(diǎn)，向近郊或臨近城市輻射。JR線也稱新干線。行駛于東京市中心的是山手線，全長，呈環(huán)狀，繞東京市中心運(yùn)行，環(huán)城一周大約1小時。由于這條交通干線客流量過大，東京都交通部門又修建了一條中央線，橫穿山手線。京濱東北線連接了南邊的川崎、橫濱和北邊的浦和、大宮。東京地鐵年輸送旅客約25億人次，日均約700萬人次。東京軌道交通實(shí)際上有11個公司，東京地鐵公司、都營地鐵公司、JR以及8家民營公司。世界城市軌道交通簡介

首爾第一條地鐵建成于1974年，目前建成了9條線路，總長317公里，293個站，早期由國鐵負(fù)責(zé)經(jīng)營，現(xiàn)分別由首爾市地下鐵公社和都市鐵道公社負(fù)責(zé)營運(yùn)，國鐵同時負(fù)責(zé)首爾市外局部的運(yùn)營。世界城市軌道交通簡介

巴黎地鐵分兩個系統(tǒng)：運(yùn)行在二環(huán)內(nèi)的叫Metro，車站入口用M或Metro作標(biāo)志，共有14條線，表示為M1到M14；總長超過200km，其中約有16km地面或高架線，共372座車站，平均站距約500米。車輛保有量約3472輛。市區(qū)每平方公里至少有3個地鐵站。運(yùn)行范圍超出二環(huán)的叫RER，共有5條線，用字母表示，就是RER

A，B，C，D和E。運(yùn)營線路共有363km，其中114km與地鐵共線，249km為城市快速鐵路SNCF。RER的年客運(yùn)量約4億人次。

巴黎公共交通年輸送旅客12億人次，日出行量約600萬次，其中市內(nèi)地鐵占52.6%，RER占12.4%，市區(qū)公共汽車和郊區(qū)公共汽車分別占14.3%和19.5%。世界城市軌道交通簡介

世界城市軌道交通簡介

城市軌道交通專業(yè)劃分供電行車

城市軌道交通專業(yè)劃分客運(yùn)主要負(fù)責(zé)車站的日常運(yùn)營工作，包括售檢票，組織乘客進(jìn)站、出站、乘車，車站主要設(shè)備的操作，票款的清查統(tǒng)計等。延伸責(zé)任還包括車站的安保、保潔、效勞糾紛等工作。

城市軌道交通專業(yè)劃分主要包括乘務(wù)和車輛檢修兩局部工作，乘務(wù)工作主要為合理安排乘務(wù)人員進(jìn)行列車駕駛，檢修工作為對車輛進(jìn)行的必要的檢查，定期的維修、清洗等。此外，還負(fù)責(zé)車輛基地的管理工作。車輛

城市軌道交通專業(yè)劃分主要為列車運(yùn)行提供動力電能，利用外接電源發(fā)電，提供給軌道交通動力系統(tǒng)。同時負(fù)責(zé)對應(yīng)設(shè)備的日常維護(hù)及檢修工作。供電

城市軌道交通專業(yè)劃分主要負(fù)責(zé)軌道交通使用的鋼軌〔包括接觸軌〕、道床、道岔等設(shè)備的日常維護(hù)及檢修工作。線路

城市軌道交通專業(yè)劃分包括通信、信號兩個方面。通信系統(tǒng)包括有線及無線通訊設(shè)備、有線及無線監(jiān)控設(shè)備、時鐘、乘客信息系統(tǒng)等。信號系統(tǒng)主要為軌道交通提供列車運(yùn)行信號，保障列車平安，提高運(yùn)行效率。通號專業(yè)人員主要負(fù)責(zé)兩個系統(tǒng)的日常維護(hù)和檢修工作。通號

城市軌道交通專業(yè)劃分軌道交通的車站、橋梁、隧道，包括各種工作用房的建筑結(jié)構(gòu)，均為建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的管理范疇，負(fù)責(zé)其日常維護(hù)及檢修。建筑結(jié)構(gòu)

城市軌道交通專業(yè)劃分軌道交通涉及的其他系統(tǒng)，主要包括照明、日常用電、通風(fēng)空調(diào)、給排水、