《員工績效考核問題研究開題報告（含提綱）4000字》

一、選題的背景與研究意義選題的背景：在全球邁入服務(wù)經(jīng)濟(jì)的大時代背景下，航空運輸企業(yè)是一個具有代表性意義的企業(yè)，因為這個企業(yè)在風(fēng)險和收益，還有創(chuàng)新能力方面，都比其他行業(yè)要高得多，這符合服務(wù)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)特性。服務(wù)型人才是航空運輸企業(yè)在競爭中取得勝利的主力軍，也就是說，航空運輸企業(yè)要持續(xù)擁有強大的核心競爭力，取得不斷的發(fā)展進(jìn)步，就需要以服務(wù)型人才為人力資源主體。在我國，對航空運輸企業(yè)的建設(shè)工作，雖然起步較晚，可速度并不慢。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，企業(yè)都在短時間內(nèi)實現(xiàn)了效益的不斷增長，因而需要更多的服務(wù)型人才，這也就對航空運輸企業(yè)提出了更多的要求。因此，人才搶奪戰(zhàn)在各個航空運輸企業(yè)之間打響了，而且日益向白熱化程度發(fā)展。如今，航空運輸企業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗，怎樣做好服務(wù)型人才的管理工作，增強其工作動力，提高工作效率，使人才能充分發(fā)揮自身的價值，是決定航空運輸企業(yè)成敗的關(guān)鍵性問題。因此，實施績效考核，既能使企業(yè)在一定階段內(nèi)實現(xiàn)關(guān)鍵性目標(biāo)，又能進(jìn)一步取得激勵員工的效果。X航空公司有限公司總部位于北京，現(xiàn)為中國東方航空股份有限公司旗下的全資子公司。X航空公司成立于1986年12月26日，原隸屬于空軍領(lǐng)導(dǎo)；2004年10月，經(jīng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓歸屬于上海航空股份有限公司和中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司；X航空公司是國內(nèi)第一家國有大眾化經(jīng)濟(jì)型航空企業(yè)，目前，X航空公司擁有3000余名員工、49架波音737NG系列全經(jīng)濟(jì)艙機隊；航點通達(dá)全國81個城市，執(zhí)飛88條航線。為響應(yīng)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，適應(yīng)和引領(lǐng)世界航空發(fā)展變革趨勢，推進(jìn)民航大眾化發(fā)展戰(zhàn)略，2014年7月2日，東航集團(tuán)宣布X航空公司轉(zhuǎn)型低成本航企。至此，X航空公司成為東航全面深化改革和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要平臺，是東航雙品牌戰(zhàn)略的主要載體，是東航北京戰(zhàn)略的重要參與者，是民航京津冀一體化戰(zhàn)略的重要實踐者。隨著時代的不斷發(fā)展，X航空公司空乘人員績效考核體系不夠完善的問題更加突出，尤其是在疫情期間，空乘人員工作風(fēng)險增加，傳統(tǒng)的績效考核體系明顯不夠完善。在這種情況下，有必要對于X航空公司空乘人員績效考核體系進(jìn)一步加以研究，從而給該公司構(gòu)建更加完善的績效考核體系提供有益指導(dǎo)。研究意義：理論意義:社會總是向前發(fā)展的，不管你是否為新社會的到來做好準(zhǔn)備。管理的演進(jìn)也是如此，雖然大多數(shù)管理者并未充分認(rèn)識到人力資源管理政策中績效考核的重要地位，但是，“績效考核時代”卻悄然而至。如今績效考核已經(jīng)密切地融入到人力資源管理的各項活動中，成為人力資源管理的基礎(chǔ)和不可缺少的一部分。在杰克·韋爾奇的觀念里，“績效考核是人們生命的一部分?！焙侠淼目冃Э己丝梢詭椭髽I(yè)在選擇員工時增加選擇標(biāo)準(zhǔn)的有效性，從而保證雇傭到合適的員工；績效考核的結(jié)果可以促進(jìn)企業(yè)合理的配置人員，做好人力資源規(guī)劃；它有助于發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營中存在的問題；幫助員工改進(jìn)工作，從而提高整個企業(yè)的業(yè)績水平；考核結(jié)果是企業(yè)建立有效的員工激勵機制的基礎(chǔ)，是企業(yè)進(jìn)行薪酬管理和人員變動管理的依據(jù)?？冃Э己素灤┯谄髽I(yè)人力資源管理的方方面面，是實施有效的人力資源管理的基礎(chǔ)?？梢院敛豢鋸埖恼f，無論是企業(yè)的生存和發(fā)展都已離不開績效考核。2.2實踐意義:近些年來，隨著國家航空運輸體制改革的深入推進(jìn)，民營資本紛紛進(jìn)入航空運輸領(lǐng)域，獨家經(jīng)營的局面已不復(fù)存在，目前該公司要面對劇烈的市場競爭。有效的績效設(shè)計是當(dāng)代企業(yè)吸引和留住人才的最重要、最有效的激勵手段。能否建立完善的績效考核機制將決定企業(yè)的人力資源管理水平，并關(guān)系到企業(yè)的核心競爭力。公司雖然在當(dāng)?shù)赝袠I(yè)中處于領(lǐng)先地位，但是目前公司的績效考核辦法仍然沿用過去只對銷售部門進(jìn)行考核、與工資掛鉤的體系，對公司績效提高不能起到積極的促進(jìn)作用，部門和員工的工作績效缺乏有效控制、監(jiān)督和管理，部門業(yè)績提升乏力，員工工作積極性非常差；并且X航空公司原有的績效考核不成體系，考核目的和指標(biāo)單一，缺乏客觀衡量標(biāo)準(zhǔn)，使該公司的績效考核不但沒有起到應(yīng)有的作用，而且還阻礙了公司的進(jìn)一步發(fā)展。作為一家中型企業(yè)，要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而做大做強，迫切需要改進(jìn)考核方案。有鑒于此，本文針對目前X航空公司績效考核的薄弱環(huán)節(jié)，通過對國內(nèi)外績效考核體系的分析研究，從績效考核的理論和方法入手，系統(tǒng)地、全面地分析影響績效考核的因素；同時，與實踐結(jié)合，針對目前X航空公司績效考核中實際存在的問題進(jìn)行深入的分析，作為確定績效考核體系的依據(jù)。通過對X航空公司績效考核中存在的問題的分析和績效考核體系的構(gòu)建，嘗試解決X航空公司在績效考核中存在的問題，避免“為了考核而考核”的問題，走出績效考核的常見誤區(qū)，消除公司對績效考核的困惑，實現(xiàn)績效考核“低成本、易操作、易接受、高效率”的期望，為人力資源其他管理職能的開展提供堅實的基礎(chǔ)平臺，充分體現(xiàn)績效考核對公司戰(zhàn)略的促進(jìn)。本文不僅對于X航空公司績效考核方案優(yōu)化具有實踐價值，而且對于其他企業(yè)的績效考核管理也具有一定的實際參考意義。研究的思路與主要內(nèi)容研究思路：（研究工作的安排、方法的選擇、論文的構(gòu)架）研究工作安排方面，筆者根據(jù)學(xué)校的具體要求，結(jié)合導(dǎo)師要求以及自己的實際情況，按部就班的進(jìn)行相關(guān)研究文獻(xiàn)的查閱梳理，搜集X航空公司乘務(wù)人員的績效考核體系方面的資料，概括總結(jié)該公司乘務(wù)人員績效考核方面的問題，最后就是論文的撰寫以及答辯的安排。方法的選擇層面，筆者將采用理論研究與案例研究相結(jié)合的方法，對于案例公司進(jìn)行全面的調(diào)查分析，基于該公司乘務(wù)人員績效考核方面的問題進(jìn)行策略的探討，力爭實現(xiàn)本文研究理論性與實踐性的更好統(tǒng)一。論文的架構(gòu)如下：X航空公司乘務(wù)人員的績效考核體系構(gòu)建與應(yīng)用研究1緒論1.1研究背景與意義1.2研究文獻(xiàn)綜述1.3研究方法與思路2績效考核建設(shè)及理論基礎(chǔ)2.1績效考核2.2績效考核體系2.3績效考核基礎(chǔ)理論2.3.1目標(biāo)管理理論2.3.2員工激勵理論3X航空公司績效考核現(xiàn)狀3.1公司簡介3.2X航空公司組織結(jié)構(gòu)圖3.3X航空公司績效考核情況概述3.4X航空公司績效考核流程 4X航空公司公司績效考核中存在的問題 4.1績效考核標(biāo)準(zhǔn)不明確4.2考核結(jié)果應(yīng)用過于狹窄4.3績效考核缺乏溝通、反饋4.4考核難以實現(xiàn)員工的期望5.X航空公司績效考核改善措施5.1完善績效考核標(biāo)準(zhǔn)5.2合理應(yīng)用考核結(jié)果5.3建立良好的溝通機制5.4通過考核激勵員工6研究啟示、不足與展望6.1研究啟示6.2研究不足6.3研究展望結(jié)束語參考文獻(xiàn)主要內(nèi)容（論文內(nèi)容結(jié)構(gòu)安排，即論文分幾部分，每部分的內(nèi)容。注意內(nèi)容前后的邏輯關(guān)系，研究工作的重點。）本文選擇X航空公司乘務(wù)人員的績效考核體系構(gòu)建與應(yīng)用研究這一課題進(jìn)行研究，在對于績效考核內(nèi)涵、原則以及作用等內(nèi)容進(jìn)行具體探討的基礎(chǔ)之上，圍繞X航空公司乘務(wù)人員績效考核體系中的典型性問題，進(jìn)行了對應(yīng)策略的具體闡述，以期給X航空公司構(gòu)建更加完善的乘務(wù)人員績效考核體系提供有益的借鑒以及啟示。本文一共劃分為五個章節(jié)，第一章為緒論部分，主要對于研究背景與意義、研究方法與思路進(jìn)行探討，并在對于國內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理分析的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行研究文獻(xiàn)綜述。第二章為基礎(chǔ)理論章節(jié)，主要內(nèi)容為績效考核概念的探討，績效考核體系內(nèi)涵的闡述，同時對于績效考核交出理論進(jìn)行了一些探討。第三章節(jié)為X航空公司績效考核現(xiàn)狀分析，包括對于X航空公司組織結(jié)構(gòu)、考核情況和考核流程的分析。第四章為問題分析部分，重點對于X航空公司現(xiàn)有的乘務(wù)人員的績效考核體系進(jìn)行了探討，總結(jié)分析了這一績效考核體系所存在的具體問題。第五章為X航空公司乘務(wù)人員績效考核體系構(gòu)建以及應(yīng)用策略，重點是圍繞第四章所提出的問題，探討了具體的解決策略。其中第四章以及第五章為本文的重點。畢業(yè)論文所用的方法（技術(shù)路線）文獻(xiàn)研究法：績效考核作為企業(yè)管理領(lǐng)域的一個熱點，這一課題的相關(guān)研究很多，在X航空公司乘務(wù)人員績效考核策略研究中，筆者到學(xué)校圖書館借閱了大量績效考核方面的圖書專著，同時通過萬方、知網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)學(xué)術(shù)資源數(shù)據(jù)庫檢索、下載了大量有關(guān)績效考核方面的期刊文獻(xiàn)，通過對這些文獻(xiàn)資料的整理和匯總，了解了本課題研究最新動態(tài)及成果，確定了論文研究方向，形成了論文研究思路，可以說本文的很多觀點以及結(jié)論都是建立在對于大量研究文獻(xiàn)進(jìn)行分析借鑒的基礎(chǔ)之上。調(diào)查研究法：在X航空公司乘務(wù)人員績效考核體系研究中，為了獲得一手的相關(guān)資料，筆者進(jìn)行了各種方式進(jìn)行了全面調(diào)查，獲得了大量的一手資料，這些資料為論文研究提供了有效的支持。對比研究法：對比研究法的應(yīng)用主要集中在X航空公司乘務(wù)人員績效考核應(yīng)用對策建議層面，筆者所提出的該公司的績效考核策略，既有筆者的理解，同時也有對不同的研究成果，不同企業(yè)在此方面實踐經(jīng)驗的借鑒，從而確保提升本文對策和結(jié)論的科學(xué)性以及針對性。主要參考文獻(xiàn)（10篇以上，注意格式。按要求）常瑞蘭,王明春.航空制造企業(yè)績效考核體系的構(gòu)建與實施[J].經(jīng)營與管理,2020,No.436(10):95-98.周一超.A航空公司空保人員管理研究[D].2019.貴萬忠.企業(yè)績效考核有效性研究[J].經(jīng)營者,2020,000(004):212-213.孫曉鵬.中航工業(yè)QD公司成本核算與績效考核研究[D].2019.莊飛飛.國航公司空乘人員流失問題研究[D].2019.汪瀅潔.企業(yè)人力資源管理中績效考核存在的問題及解決對策[J].商情,2019,000(013):116.賀鏡帆.基于KPI理論的航空運輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益關(guān)鍵績效控制[J].現(xiàn)代商業(yè),2020,No.585(32):153-155.胡英磊.我國航空公司融資結(jié)構(gòu)與績效研究[D].2020.陳蛟.績效導(dǎo)向的企業(yè)人力資源管理模式探討[J].商訊,2019,155(01):152-153.陳航.民營企業(yè)績效管理的現(xiàn)狀及其改進(jìn)建議分析[J].中國管理信息化,2019,022(004):88-89.閆俊周,齊念念.中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新績效影響因素實證分析——以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為例[J].河南工業(yè)大學(xué)學(xué)報:社會科學(xué)版,2019,015(001):71-78.高璐伊.W公司生產(chǎn)部員工績效考核體系改進(jìn)研究[D].2019.[13]TyskboD.Linemanagementinvolvementinperformanceappraisalwork[J].EmployeeRelations:TheInternationalJournal,2020,42(3):818-844.[14]ZhaoH,XuX,JiaL.TalkingabouttheEmployeePerformanceAppraisalSystem[J].人力資源管理和服務(wù),2019,001(001):P.41-48.[15]Laura,Dal,Corso,etal.AnOpportunitytoGroworaLabel?PerformanceAppraisalJusticeandPerformanceAppraisalSatisfactiontoIncreaseTeachers'Well-Being.[J].Frontiersinpsychology,2019,10:2361-2361.[16]MallikA,NiamatullahS,SahaS.PerformanceAppraisalofAssetManagementC