中國(guó)鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

中國(guó)鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析一、鋰電池的分類鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。鋰電池可以按電介質(zhì)材料、電池外形、正負(fù)極材料、外包材料與是否可以充電進(jìn)行分類：二、中國(guó)鋰離子電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析近年來，隨著汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車的使用量逐年遞增，這種新能源汽車的出現(xiàn)，大大減少了傳統(tǒng)汽車的碳排放量，有效實(shí)現(xiàn)了綠色化出行。現(xiàn)階段，各個(gè)汽車生產(chǎn)廠家在鋰電池等儲(chǔ)能技術(shù)方面的投入日漸增多，推進(jìn)了車用鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2021年一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量與銷量分別為53.3萬輛與51.5萬輛，分別同比增長(zhǎng)3.2倍與2.8倍。1990年以來，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)從最初的模仿借鑒到逐漸自主創(chuàng)新，從最初只能提供消費(fèi)電池到后期一躍成為動(dòng)力電池的主要供應(yīng)商，中國(guó)在鋰電池行業(yè)扮演的角色愈發(fā)重要。近年來我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)，2020年產(chǎn)量增長(zhǎng)至188.45億只，同比增長(zhǎng)19.86%，截至2021年第一季度我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為47.9億只，同比增長(zhǎng)76.29%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量為63.6GWh，同比增長(zhǎng)1.92%，2020年我國(guó)動(dòng)力鋰電池累計(jì)出貨量為80GWh，同比增長(zhǎng)12.68%。在新冠疫情的影響下不降返升，主要原因是2020年下半年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)回暖；由于我國(guó)鋰離子電池價(jià)格持續(xù)下降，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模小幅增長(zhǎng)至1750億元，同比增長(zhǎng)1.33%，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模約為1803億元。三、中國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀分析從我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)出口數(shù)量來看，2015-2020年我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口量逐年遞減，出口量逐年遞增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年第一季度我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口量為3.41億個(gè)，同比增長(zhǎng)30.53%，出口量為7.05億個(gè)，同比增長(zhǎng)69.89%。進(jìn)出口金額方面，2015-2020年我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口金額具有一定波動(dòng)性，出口金額增長(zhǎng)明顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年第一季度我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口金額為8.88億美元，同比增長(zhǎng)23.62%，出口金額為56.6億美元，同比增長(zhǎng)91.56%。我國(guó)是全球鋰離子蓄電池主要供應(yīng)商，2020年我國(guó)鋰離子蓄電池出口至200多個(gè)國(guó)家或地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)香港進(jìn)口內(nèi)地鋰離子蓄電池?cái)?shù)量最多，進(jìn)口量為5.05億個(gè)，其次是越南、印度、美國(guó)與韓國(guó)，進(jìn)口中國(guó)鋰離子蓄電池?cái)?shù)量均在1億個(gè)以上。從我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口來源國(guó)來看，2020年我國(guó)進(jìn)口馬來西亞鋰離子蓄電池?cái)?shù)量最多，進(jìn)口量為3.69億個(gè)，進(jìn)口量排第二的是韓國(guó)，進(jìn)口量為3.47億個(gè)，其次是日本，從日本進(jìn)口鋰離子蓄電池?cái)?shù)量為2.8億個(gè)。從我國(guó)各地區(qū)進(jìn)口鋰離子蓄電池?cái)?shù)量分布來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年廣東省進(jìn)口鋰離子電池?cái)?shù)量最多，進(jìn)口量為7.45億個(gè)；進(jìn)口量排第二的是江蘇省，2020年進(jìn)口量為3.9億個(gè)；其次是上海市，2020年進(jìn)口量為1.55億個(gè)；我國(guó)鋰離子蓄電池進(jìn)口量前十省份累計(jì)進(jìn)口占比全國(guó)進(jìn)口總量99%。四、中國(guó)鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析2020年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)72家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較2019年同期減少3家。截至2021年第一季度，其中寧德時(shí)代裝車量為12.22GWh，占比52.45%，排名第一；比亞迪裝車量為3GWh，占比12.88%，排名第二；LG化學(xué)裝車量為1.91GWh，占比8.20%，排名第三。隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷放大，行業(yè)集中度持續(xù)提升。五、中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、高速化如今消費(fèi)電子產(chǎn)品對(duì)鋰電池容量和性能要求的不斷提升，儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池對(duì)鋰電池功率需求的不斷增長(zhǎng)，以及無線傳感器，鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)應(yīng)下游行業(yè)需求的發(fā)展，將進(jìn)一步提升自身的研發(fā)水平和技術(shù)實(shí)力、提高設(shè)備的工藝水平和自動(dòng)化程度，以滿足下游鋰電池對(duì)大容量、大功率、高性能、高穩(wěn)定性等特性的需求。鋰電池行業(yè)在今后的發(fā)展中還會(huì)不斷地處于加速階段。2、節(jié)能化鋰電池作為新能源電池行業(yè)的代表，是一種環(huán)保節(jié)能型的儲(chǔ)能電源，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中，幾乎都在生產(chǎn)線上安裝了NMP材料回收系統(tǒng)，以達(dá)成對(duì)NMP回收、提純、再利用的目的。通過回收系統(tǒng)，不僅達(dá)到了國(guó)家環(huán)保要求，同時(shí)也大大降低了鋰電池生產(chǎn)成本。3、鋰電化自從新國(guó)標(biāo)實(shí)施以后，鋰電已經(jīng)成為了新國(guó)標(biāo)車的一部分，2020年，各大品牌更是將鋰電推向了另一個(gè)大高潮。鋰電確實(shí)在各行各業(yè)已經(jīng)有了許多應(yīng)用，將來電動(dòng)車行業(yè)也將