造橋機(jī)制梁施工工藝

23造橋機(jī)制梁施工工藝23.1適用范圍本工藝適用于橋梁工程，橋跨間距不大于32m，釆用移動(dòng)模架造橋機(jī)整跨(含先簡(jiǎn)支、后連續(xù)的簡(jiǎn)支階段）制梁施工工藝。23.2施工準(zhǔn)備23.2.1材料要求1造橋機(jī)制梁所需材料（鋼筋、混凝土原材料及鋼絞線等)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及本規(guī)程第2、3、16章規(guī)定。2造橋機(jī)組裝所用材料（鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)埋錨栓、混凝土原材料等)，應(yīng)符合本規(guī)程第1、2、3章規(guī)定。23.2.2施工機(jī)具與設(shè)備1制梁設(shè)備：可根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇不同形式的造橋機(jī)（上承式或下承式)。2確定預(yù)拌混凝土供應(yīng)商，攪拌站（拌合站）生產(chǎn)保障能力。3鋼筋加工設(shè)備：鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、鋼筋網(wǎng)焊接設(shè)備等。4安裝設(shè)備：汽車吊、運(yùn)輸汽車等。5混凝土運(yùn)輸、泵送澆筑設(shè)備：混凝土運(yùn)輸車（罐車)、泵車、混凝土輸送泵及鋼管、軟泵管。6工具：鋼筋勾、石筆、墨斗、鋼尺、撬棍，串筒、溜槽、吊斗、膠管、鐵鍬、鐵抹子、木抹子，插人式振搗棒、扳手、撬杠，撬杠等。7檢查檢測(cè)儀器工具：全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、水平尺、線墜、盒尺等。23.2.3作業(yè)條件1墩臺(tái)已完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)收合格。2墩臺(tái)預(yù)埋件安裝位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)工藝要求在墩臺(tái)結(jié)構(gòu)上設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔、局部加固構(gòu)件，均應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。3模板廠內(nèi)制作已完成、試拼裝合格。4材料按需要已分批進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，機(jī)械設(shè)備狀況良好。5架設(shè)墩旁托架、臨時(shí)支架所需作業(yè)面已完成，滿足施工要求。6造橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝所占現(xiàn)況路面已完成交通導(dǎo)行，并有可靠的交通導(dǎo)行保證措施。23.2.4技術(shù)準(zhǔn)備1根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖、環(huán)境條件、運(yùn)輸條件等因素，制定施工組織設(shè)計(jì)，獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2造橋機(jī)在使用前，應(yīng)根據(jù)造橋機(jī)的使用說(shuō)明書，編制專門的施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：（1）造橋機(jī)組裝程序、試運(yùn)行、作業(yè)程序設(shè)計(jì)［包括墩旁托架、臨時(shí)支架、移動(dòng)支(模）架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)］；（2）整孔制梁工藝、澆筑方法、養(yǎng)護(hù)、張拉順序等施工工藝；（3）造橋機(jī)落架、脫模、卸載施工工藝；（4）造橋機(jī)跨孔移位、頂升就位設(shè)計(jì)；（5）造橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全操作規(guī)程。3明確流水作業(yè)劃分；確定原材料供應(yīng)、運(yùn)輸工作計(jì)劃；確定混凝土機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號(hào)、數(shù)量，確定水電保障，工具、材料、勞動(dòng)力需要量。確定混凝土配合比，進(jìn)行原材料（水泥、砂、石材等）性能檢驗(yàn)。確定保證工程質(zhì)量、施工安全、完成進(jìn)度計(jì)劃的措施；確定檢驗(yàn)方法及試件組數(shù)。4確定并培訓(xùn)造橋機(jī)操作作業(yè)人員。5進(jìn)行安全技術(shù)交底；落實(shí)組織、指揮系統(tǒng)。23.3操作工藝23.3.1工藝流程安裝支承結(jié)構(gòu)→安裝造橋機(jī)→設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)行→調(diào)整底、外模及梁底預(yù)拱度→安放支座，吊放底板和腹板鋼筋骨架→安裝內(nèi)模、吊放頂板鋼筋骨架→澆筑梁體混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→灌漿封錨→落架（拆外模）→造橋機(jī)縱移過墩到位，同步橫移合攏模架→進(jìn)人下一施工循環(huán)。23.3.2墩柱施工時(shí)做好預(yù)埋件或預(yù)留孔的埋設(shè)工作。對(duì)于墩身上安裝牛腿支架臨時(shí)支撐點(diǎn)和錨固點(diǎn)的位置安裝方式，應(yīng)做出詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)方案報(bào)審以確保結(jié)構(gòu)物安全。23.3.3安裝支承結(jié)構(gòu)1支承結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)造橋機(jī)的形式及性能應(yīng)根據(jù)橋梁跨度、梁體（節(jié)段）質(zhì)量等選擇確定，設(shè)計(jì)支承結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)部門對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)（含橋墩、臺(tái)）的受力狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。2支承結(jié)構(gòu)根據(jù)設(shè)計(jì)可支于梁頂（0號(hào)塊)、墩頂或在墩身上安裝牛腿支架臨時(shí)支撐點(diǎn)。23.3.4安裝造橋機(jī)1造橋機(jī)可在臺(tái)后路基或橋梁邊孔也安裝，也可搭設(shè)臨時(shí)支架。組裝造橋機(jī)應(yīng)按設(shè)計(jì)使用說(shuō)明書及出廠使用說(shuō)明書進(jìn)行規(guī)范拼裝。2造橋機(jī)的形式及性能應(yīng)根據(jù)橋梁跨度、梁體（節(jié)段）質(zhì)量等選擇確定。造橋機(jī)可由主桁結(jié)構(gòu)、支承結(jié)構(gòu)（支腿)、節(jié)段混凝土模板結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)等組成。3造橋機(jī)的主桁結(jié)構(gòu)（承重梁）可選擇橋面上支承或橋面下支承，也可選擇穿式結(jié)構(gòu)。造橋機(jī)跨墩移動(dòng)時(shí)，可釆用無(wú)橫梁式、活動(dòng)橫梁式和墩頂跨越式等。4主桁結(jié)構(gòu)為承重結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有澆筑混凝土的模板支架或節(jié)段移動(dòng)機(jī)構(gòu)的通道，必要時(shí)加裝前、后導(dǎo)梁。主桁結(jié)構(gòu)可新制，亦可用常備式桿件拼裝。5節(jié)段移動(dòng)機(jī)構(gòu)有移梁小車或起重小車，可用電動(dòng)或液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。6造橋機(jī)的移位可在梁（墩）頂設(shè)置滑道用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)前移；“大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁造橋機(jī)”在中支腿上裝有滑道和穿心式千斤頂，牽引鋼絞線以移動(dòng)造橋機(jī)。7造橋機(jī)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067.1-2010的有關(guān)規(guī)定，安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)起質(zhì)量超載自動(dòng)保護(hù)裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)過纏繞和欠纏繞自動(dòng)保護(hù)裝置及起重或移梁小車限位裝置。8滑道和支架支腿應(yīng)能保證支（模）架的穩(wěn)定和移動(dòng)的正常進(jìn)行。23.3.5調(diào)試、試運(yùn)行造橋機(jī)拼裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，按不同工況進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊，并應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，方可投入使用。23.3.6造橋機(jī)制梁1造橋機(jī)形式確定，應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)（含橋墩、臺(tái)）的受力狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。2施工時(shí)應(yīng)考慮造橋機(jī)的彈性變形對(duì)梁體線形的影響。3造橋機(jī)支腿在梁上或橋墩上的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，造橋機(jī)的中線與橋梁的中線應(yīng)一致。4當(dāng)造橋機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，起重或移梁小車在造橋機(jī)上的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其抗傾覆系數(shù)應(yīng)大于1.5。5在橋墩高度較低、地形平坦、地基堅(jiān)實(shí)且無(wú)障礙的情況下，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工可選擇地面支承的移動(dòng)支（模）架進(jìn)行。應(yīng)采取措施預(yù)先消除地基及支（模）架基礎(chǔ)上非彈性變形。23.3.7移動(dòng)模架造橋機(jī)的底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度此預(yù)拱度應(yīng)計(jì)入造橋機(jī)主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應(yīng)根據(jù)混凝土實(shí)際重度計(jì)算并結(jié)合有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后得出。23.3.8移動(dòng)模架預(yù)壓1移動(dòng)模架在安裝完成第一次使用前，通過等載預(yù)壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置，同時(shí)檢驗(yàn)?zāi)＜艿陌踩阅堋?為保證預(yù)壓荷載的合理分布，釆用等荷載砂袋進(jìn)行預(yù)壓。自跨中開始向兩側(cè)每隔5m設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每排設(shè)七個(gè)點(diǎn)，布設(shè)于底板及翼板，并進(jìn)行編號(hào)。預(yù)壓前，調(diào)好模板抄平所有點(diǎn)標(biāo)高后加載，加載順序同混凝土澆筑順序（懸臂段和配重段同時(shí)加載，同時(shí)卸載)，以后每天觀測(cè)一次，直到支撐變形穩(wěn)定為止。支撐變形穩(wěn)定后，將預(yù)壓砂袋卸除，將模板清理干凈后測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)每次沉降記錄繪制沉降曲線，并根據(jù)沉降值進(jìn)行計(jì)算，確定合理的施工預(yù)拱度。根據(jù)梁的撓度和支撐的變形所計(jì)算出的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值，以梁的兩端點(diǎn)為零點(diǎn)，按二次拋物線進(jìn)行分配設(shè)置。23.3.9移動(dòng)模架造橋機(jī)梁體混凝土宜釆用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并應(yīng)在初凝時(shí)間內(nèi)一次澆筑完成。每次澆筑前應(yīng)對(duì)所有生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。23.3.10移動(dòng)模架造橋機(jī)用于多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁需要澆筑接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其接縫面鑿毛、清洗，連接孔道，綁扎鋼筋，核對(duì)移動(dòng)模架的位置及髙程，接縫面涂水泥漿后澆混凝土。23.3.11造橋機(jī)制梁原材料的檢驗(yàn)，鋼筋加工及架立、制孔、預(yù)應(yīng)力筋制作、真空壓漿、拆模時(shí)的要求等內(nèi)容應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第18章“現(xiàn)澆箱梁施工工藝”的相關(guān)規(guī)定。23.3.12移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁，在分批張拉預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)應(yīng)注意混凝土梁的反拱度是否與設(shè)計(jì)相符，不得出現(xiàn)由于造橋機(jī)主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣超拉應(yīng)力，必要時(shí)應(yīng)配合預(yù)應(yīng)力的張拉分級(jí)調(diào)低底模高程。23.3.13移動(dòng)模架造橋機(jī)移位工藝1箱梁燒筑完成經(jīng)預(yù)應(yīng)力鋼束初張拉箱梁已能安全承受自重后整體脫模。松開造橋機(jī)的側(cè)向約束，再松開支承千斤頂?shù)谋ｋU(xiǎn)箍慢慢回油，四個(gè)千斤頂同步下落，誤差必須控制在30mm之內(nèi)。在自重作用下，模板與混凝土面脫開，箱梁重量由支座承受，造橋機(jī)主梁下平面軌道落到支承臺(tái)車的輪面上。2拆除底模中縫的連接螺栓和底模析架對(duì)接處的螺栓，同時(shí)將施工平臺(tái)上影響造橋機(jī)橫向分開的約束拆除，上好支承臺(tái)車上的安全反鉤，將橫移油缸與托架上橫移軌道側(cè)的橫移孔相連，墩身兩側(cè)四個(gè)點(diǎn)同時(shí)開動(dòng)橫移油缸，同步將造橋機(jī)主梁連同上面所帶的模板等向墩旁托架的外側(cè)移動(dòng)，待底模彬架的端部超過墩帽時(shí)，停止第一次橫移。3松開造橋機(jī)側(cè)模上前后第三條接縫螺栓，將支承臺(tái)車上的縱移油缸與主梁底的縱移用鋼板上的縱移孔相連，開動(dòng)已制梁前端兩側(cè)墩旁托架上的縱移油缸，同步將造橋機(jī)向前移動(dòng)。4造橋機(jī)導(dǎo)梁接近前方墩旁托架時(shí)，調(diào)整導(dǎo)梁的方向和高度，使主梁底面的軌道順利落到臺(tái)車輪面上，繼續(xù)前移造橋機(jī)系墩旁托架上的支承千斤頂與主梁側(cè)面的起頂位置在一條線上。5開啟墩旁托架上的橫移油缸，造橋機(jī)向內(nèi)橫移，至合攏位置時(shí)，進(jìn)行底模相1架的對(duì)接，上好底模中間接縫螺栓，恢復(fù)造橋機(jī)剛剛落架時(shí)的狀態(tài)，準(zhǔn)確調(diào)整造橋機(jī)縱向、橫向位置后，解除主梁與支承臺(tái)車間的安全反鉤，開動(dòng)支承千斤頂，頂升造橋機(jī)到設(shè)計(jì)位置，開始調(diào)整模板。23.3.14模板調(diào)整1內(nèi)模為縱向分段橫向分塊制造，栓接結(jié)構(gòu)，澆筑梁體混凝土?xí)r設(shè)水平和豎向支撐。拆模時(shí)用專用臺(tái)車及臺(tái)車上的油頂，將每段內(nèi)模的各分塊分別拆下并收縮貼緊臺(tái)車，可通過混凝土箱梁的端隔板孔運(yùn)至下一孔待制梁安裝。2外模分段制造用螺栓連成整體，它通過螺桿支撐固定在主梁上，用螺桿可調(diào)整外模準(zhǔn)確就位。外模和底模間用螺栓連接。3底模鋪設(shè)在兩主梁間的橫向桁架上，底模與橫向桁架之間設(shè)有若干豎向螺旋頂，用以調(diào)整底模拱度，底模僅在橋梁縱向中心線處設(shè)置拼接縫由螺栓連接?？呻S主梁橫向分開。23.3.15施工注意事項(xiàng)1墩旁托架的安裝質(zhì)量直接影響支承臺(tái)車的動(dòng)作效果，安裝前必須對(duì)支承托架的承臺(tái)面進(jìn)行找平，保證托架頂面兩軌道的縱向高差不超過5mm，橫向高差不超過10㎜。2為保證造橋機(jī)內(nèi)模順利從前一孔梁拖出，箱梁隔墻處需留一施工槽口，方便內(nèi)模小車軌道的鋪設(shè)和模板的進(jìn)出。3第一孔箱梁混凝土澆筑完成后，應(yīng)立即實(shí)測(cè)造橋機(jī)主梁燒度，終張拉后應(yīng)實(shí)測(cè)實(shí)際上拱度，以此調(diào)整底模反拱值。宜通過二、三孔箱梁的實(shí)測(cè)資料進(jìn)行對(duì)比，不斷調(diào)整使其箱梁上拱度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，4在大跨度滑動(dòng)模板支架系統(tǒng)使用過程中，應(yīng)對(duì)支架系統(tǒng)所有鋼結(jié)構(gòu)件作隨時(shí)檢查，尤其是支腿、主導(dǎo)梁和橫梁等關(guān)鍵部件的檢查。檢查內(nèi)容主要是構(gòu)件本身的焊縫有無(wú)開裂，構(gòu)件在承受載荷過程中撓度值是否在允許范圍內(nèi)，以及構(gòu)件之間的高強(qiáng)螺栓是否牢靠，螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。23.3.16冬雨期施工1冬雨期造橋機(jī)制梁施工應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)澆箱梁章節(jié)有關(guān)規(guī)定要求。2冬雨期為免受天氣影響，造橋機(jī)上空宜搭設(shè)固定或活動(dòng)的作業(yè)棚。3冬期造橋機(jī)作業(yè)平臺(tái)和墩臺(tái)頂工作平臺(tái)等作業(yè)面應(yīng)有防滑保護(hù)設(shè)施。4造橋機(jī)制梁梁體混凝土宜釆用蒸汽養(yǎng)護(hù)。23.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目23.4.1造橋機(jī)制梁邊凝土施工中涉及混凝土、模板與支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)第1.4節(jié)、2.4節(jié)、3.4節(jié)、18.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定。23.4.2結(jié)構(gòu)表面不得出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的受力裂縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察或用讀數(shù)放大鏡觀測(cè)。一般項(xiàng)目23.4.3現(xiàn)澆混凝土梁偏差應(yīng)符合表23.4.3的規(guī)定。表23.4.3整體澆筑鋼筋混凝土梁、板允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（㎜）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1混凝土抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求每個(gè)構(gòu)件、每跨按附錄B檢查2斷面尺寸寬±55用鋼尺量，沿全長(zhǎng)長(zhǎng)端部、L//4處和中間間各計(jì)1點(diǎn)高±55壁厚±553長(zhǎng)度0,-104用鋼尺量，兩側(cè)上上下各計(jì)1點(diǎn)4頂面高程±104用水準(zhǔn)儀測(cè)量5軸線偏差軸線偏位≤101用經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)測(cè)量橫隔梁軸線≤106平整度85用2m直尺量取最大大值23.4.4結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無(wú)空洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過0.15mm的收縮裂縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、用讀數(shù)放大鏡觀測(cè)。23.4.5所有預(yù)埋件、孔洞等設(shè)施的規(guī)格、種類、尺寸、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察或用塞尺量，用鋼尺量或用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀檢測(cè)。23.5質(zhì)量記錄23.5.1測(cè)量復(fù)核記錄。23.5.2造橋機(jī)制梁質(zhì)量記錄應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第1.5節(jié)、2.5節(jié)、3.5節(jié)和18.5節(jié)規(guī)定。23.6安全與環(huán)保23.6.1造橋機(jī)制梁施工中涉及鋼筋、模板與支架、混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土的安全與環(huán)保應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)第1.6節(jié)、2.6節(jié)、3.6節(jié)、18.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定。23.6.2支承千斤頂工作時(shí)，必須上好保險(xiǎn)箍。23.6.3造橋機(jī)橫縱移時(shí)，保持對(duì)稱和同步，相差不得超過油缸的一個(gè)行程。23.6.4注意