物流培訓(xùn)資料之生產(chǎn)管理課件_第1頁
物流培訓(xùn)資料之生產(chǎn)管理課件_第2頁
物流培訓(xùn)資料之生產(chǎn)管理課件_第3頁
物流培訓(xùn)資料之生產(chǎn)管理課件_第4頁
物流培訓(xùn)資料之生產(chǎn)管理課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩46頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

Chapter5

ProductionLogistics生產(chǎn)物流1ContentPoint:ProductionLogisticsPlanandControl生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制ModernProductionLogisticsManagement現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理ProductionLogisticsEquation生產(chǎn)物流平衡2§1、ProductionLogisticsPlanandControl(生產(chǎn)物流計(jì)劃和控制)生產(chǎn)物流:工廠中的原材料、燃料、外構(gòu)件等,經(jīng)過下料、發(fā)運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和存儲點(diǎn),以在制品的形態(tài),從一個(gè)生產(chǎn)單位流入到另一個(gè)生產(chǎn)單位,按規(guī)定的生產(chǎn)工藝過程進(jìn)行加工、儲存的全部生產(chǎn)過程。由于生產(chǎn)物流的多樣性和復(fù)雜性,以及生產(chǎn)工藝和設(shè)備的不斷更新,如何更好地組織生產(chǎn)物流,是物流研究者和管理者始終追求的目標(biāo)。只有合理組織生產(chǎn)物流過程,才能使生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。上海寶鋼的生產(chǎn)物流31、ProduceLogisticsPlanning(生產(chǎn)物流的計(jì)劃)影響生產(chǎn)物流的因素:生產(chǎn)工藝——對生產(chǎn)物流有不同要求和限制生產(chǎn)類型——影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成和比例生產(chǎn)規(guī)?!绊懳锪髁看笮I(yè)化和協(xié)作化水平——影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成與管理4組織管理生產(chǎn)物流應(yīng)注意的問題:物流過程的連續(xù)性——物料順暢、最快、最省地走完各個(gè)工序,直到成為產(chǎn)品。物流過程的平行性——各個(gè)支流平行流動物流過程的節(jié)奏性——生產(chǎn)過程中各階段都能有節(jié)奏、均衡地進(jìn)行物流過程的比例性——考慮各工序內(nèi)的質(zhì)量合格率,以及裝卸搬運(yùn)過程中的可能損失,零部件數(shù)量在各工序間有一定的比例,形成了物流過程的比例性。(考慮回收物流)物流過程的適應(yīng)性——企業(yè)生產(chǎn)組織向多品種、少批量發(fā)展,要求生產(chǎn)過程具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力,物流過程同時(shí)具備相應(yīng)的應(yīng)變能力。5生產(chǎn)物流作業(yè)計(jì)劃依賴于制造過程的構(gòu)成。根據(jù)制造過程、制造的生產(chǎn)工藝、規(guī)模、專業(yè)化和協(xié)作化水平,制定生產(chǎn)過程的物流計(jì)劃,并進(jìn)行有效控制,使整個(gè)生產(chǎn)物流過程達(dá)到連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、比例性和適應(yīng)性。生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)就是要保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,由此,需要研究物料在生產(chǎn)過程中的運(yùn)動規(guī)律,以及在各工藝階段的運(yùn)動周期性,以次來安排經(jīng)過各個(gè)工藝階段的時(shí)間和數(shù)量。按物流作業(yè)計(jì)劃有節(jié)奏地、均衡地組織物流活動。6大量流水線生產(chǎn)方式的生產(chǎn)物流計(jì)劃大量流水線生產(chǎn)方式的期量標(biāo)準(zhǔn)----節(jié)拍、流水作業(yè)圖表、在制品占用定額。節(jié)拍:流水線作業(yè)速度r----流水線節(jié)拍(min/件)te----計(jì)劃期的有效工作時(shí)間(min);N計(jì)劃期制品量(件)t0----計(jì)劃期的日歷工作時(shí)間(min);η----時(shí)間有效利用系數(shù),一般去0.9~0.967如果計(jì)算出的節(jié)拍數(shù)很小,同時(shí)制品的體積、重量也很小,不宜按件傳送時(shí),則按批傳送,此時(shí),產(chǎn)出兩批同樣制品之間的時(shí)間間隔稱為節(jié)奏:

r

g=r×nrr

g----節(jié)奏(min/批)n----運(yùn)輸批量當(dāng)流水線采用批傳送在制品時(shí),科學(xué)確定批運(yùn)輸量n,對合理使運(yùn)輸工具,減少運(yùn)輸時(shí)間,充分利用生產(chǎn)面積,減少在制品數(shù)量,都有重要意義。8計(jì)劃的目的在于你如何根據(jù)運(yùn)輸節(jié)奏,在正確的時(shí)間,將恰當(dāng)?shù)奈锪纤瓦_(dá)恰當(dāng)?shù)墓の?。或者找出不能按時(shí)完成物流計(jì)劃的原因,采取相應(yīng)的措施。一個(gè)生產(chǎn)物流作業(yè)計(jì)劃:32145810111213697時(shí)間/周制造過程構(gòu)成9單件小批量生生產(chǎn)方式的物物流計(jì)劃這方面的計(jì)劃劃難度最大。。把握生產(chǎn)周周期安排物流流計(jì)劃,是可可行的選擇。。例:成套設(shè)備備的生產(chǎn)周期期T1Tb1T2T3Tb2Tb3Tc毛坯車間加工車間裝配車間Tc——成套設(shè)備備的生產(chǎn)周期期;Ti——零件在某某車間的生產(chǎn)產(chǎn)周期;Tbi——某車間的的保險(xiǎn)期。10生產(chǎn)物流的計(jì)計(jì)劃過程生產(chǎn)過程安排生產(chǎn)物流計(jì)劃計(jì)劃可行性?不可行可行信息饋反執(zhí)行.控制制112.ProduceLogisticsControlling((生產(chǎn)物流的控控制)在實(shí)際的生產(chǎn)產(chǎn)物流系統(tǒng)中中,由于系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)外各種因因素的影響,,物流計(jì)劃和和實(shí)際之間發(fā)發(fā)生偏差,為為保證物流計(jì)計(jì)劃的完成,,必須對物流流活動進(jìn)行有有效控制??刂频暮诵模海哼M(jìn)度控制,,即物流在生生產(chǎn)過程中的的流入、流出出,以及物流流量的控制。。在生產(chǎn)實(shí)際中中,從理論上上可以歸納為為兩種控制原原理。12物流推進(jìn)型控控制原理:根據(jù)最終產(chǎn)品品的物流需求求結(jié)構(gòu),計(jì)算算出各生產(chǎn)工工序的物流需需求量,在考考慮各生產(chǎn)工工序的生產(chǎn)提提前期之后,,向各工序發(fā)發(fā)出物流指令令。(MRP的實(shí)質(zhì)上就就是推進(jìn)型控控制)(生產(chǎn)提前期期:組成產(chǎn)品品的各零件在在各車間投入入或產(chǎn)出的日日期距產(chǎn)品裝裝配產(chǎn)出日期期或交付期應(yīng)應(yīng)提前的時(shí)間間。)123456111213141516控制指令實(shí)物流控制指令信息流簡化的某企業(yè)業(yè)六階段推進(jìn)進(jìn)型控制原理理13123456111213141516實(shí)物流信息流物流拉動型控控制原理:根據(jù)最終產(chǎn)品品的物流需求求結(jié)構(gòu),計(jì)算算出最后工序序的物流需求求量,根據(jù)最最后工序的物物流需求量,,向前一工序序提出物流供供應(yīng)要求,以以此類推,各各生產(chǎn)工序都都要接受它的的后工序的物物流需求。((“Kanban”實(shí)質(zhì)質(zhì)上就是拉動動型控制)簡化的某企業(yè)業(yè)六階段拉動動型控制原理理14常用的的生產(chǎn)產(chǎn)物流流控制制的計(jì)計(jì)算方方法加權(quán)法法、平平準(zhǔn)法法、流流動數(shù)數(shù)曲線線分析析法如加權(quán)權(quán)法::Xt1----原原計(jì)劃劃t期期的生生產(chǎn)量量Xt----最最后后確定定的t期期生生產(chǎn)量量It1----原原計(jì)劃劃t期期末的的在制制品數(shù)數(shù)量It1=I1t-1+Xt1-Dt1It----實(shí)實(shí)際際t期期末的的在制制品數(shù)數(shù)量It=It-1+Xt-DtDt1----預(yù)預(yù)測需需求量量Dt----實(shí)實(shí)際際需求求量考慮前前置時(shí)時(shí)間ττ后的的第t期期生生產(chǎn)量量修正正模型型為::15實(shí)際中中,往往往是是兩種種方法法結(jié)合合使用用,即即用MRP智能能系統(tǒng)統(tǒng),求求得各各生產(chǎn)產(chǎn)工序序的物物流需需求量量,物物流供供應(yīng)者者按其其需求求量準(zhǔn)準(zhǔn)備物物流能能力;;具體體的運(yùn)運(yùn)作中中,不不可控控因素素隨時(shí)時(shí)可見見,電電子看看板則則即時(shí)時(shí)將包包括不不可控控因素素在內(nèi)內(nèi)的具具體物物流需需求量量傳遞遞給上上一工工序,,物流流供應(yīng)應(yīng)者則則實(shí)施施JIT配配送送。好物流流計(jì)劃劃是物物流有有效控控制的的基礎(chǔ)礎(chǔ),而而要控控制好好生產(chǎn)產(chǎn)過程程的物物流,,不僅僅與生生產(chǎn)線線上作作業(yè)流流程安安排的的科學(xué)學(xué)性有有關(guān),,更要要了解解企業(yè)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)過程程中的的材料料需求求計(jì)劃劃,要要掌握握J(rèn)IT配配送的的實(shí)質(zhì)質(zhì)。16物流過程發(fā)現(xiàn)偏差調(diào)整機(jī)構(gòu)(作業(yè)長會)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)動態(tài)過程控制對象控制目標(biāo)控制主體靜態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)物物流的的控制制方式式:17控制主體控制目標(biāo)控制對象信息收集指令隨即干擾輸出反饋控控制::穩(wěn)定性性好,,但調(diào)調(diào)整實(shí)實(shí)施有有一定定的時(shí)時(shí)間時(shí)時(shí)滯,,可能能影響響目標(biāo)標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)控制主體(預(yù)測)控制目標(biāo)控制對象指令隨即干擾輸出前饋控制:根據(jù)對系統(tǒng)未來的預(yù)測,事先采取措施,應(yīng)對即將發(fā)生的情況,發(fā)送指令,按指令控制生產(chǎn)過程的物流。實(shí)際中中,通通常是是兩者者結(jié)合合的復(fù)復(fù)合控控制系系統(tǒng)。。18§2、、ModernProduceLogisticsManagement(現(xiàn)代代生產(chǎn)物物流管管理))1、MRP----MaterialRequirementPlanning((材料料需求求計(jì)劃劃)MRP的產(chǎn)產(chǎn)生::怎樣才才能在在需要要的時(shí)時(shí)間,,按需需要的的數(shù)量量得到到真正正需用用的物物料??實(shí)現(xiàn)現(xiàn)低庫庫存與與高服服務(wù)水水平并并存。。MRP是當(dāng)當(dāng)時(shí)庫庫存管管理專專家們們?yōu)榻饨鉀Q傳傳統(tǒng)庫庫存控控制方方法的的不足足,不不斷探探索新新的庫庫存控控制方方法的的過程程中產(chǎn)產(chǎn)生的的。19MRP的主主要思思想::◆打破破產(chǎn)品品品種種臺套套之間間的界界線,,把企企業(yè)生生產(chǎn)過過程中中所涉涉及的的所有有產(chǎn)品品、零零部件件、原原材料料、中中間件件等,,在邏邏輯上上視為為相同同的物物料;;◆把所所有物物料分分成獨(dú)獨(dú)立需需求((independentdemand)和和相關(guān)關(guān)需求求(dependentdemand))兩種種類型型;◆根據(jù)據(jù)產(chǎn)品品的需需求時(shí)時(shí)間和和需求求數(shù)量量進(jìn)行行展開開,按按時(shí)間間段確確定不不同時(shí)時(shí)期各各種物物料的的需求求?!魢@繞物料料轉(zhuǎn)化化組織織制造造資源源,實(shí)實(shí)現(xiàn)按按需要要準(zhǔn)時(shí)時(shí)生產(chǎn)產(chǎn);◆強(qiáng)調(diào)調(diào)以物物料為為中心心組織織生產(chǎn)產(chǎn);◆MRP處理理的是是相關(guān)關(guān)需求求;◆將產(chǎn)產(chǎn)品制制造過過程看看作是是從成成品到到原材材料的的一系系列訂訂貨過過程。。20MRP思想想的提提出解解決了了物料料轉(zhuǎn)化化過程程中的的幾個(gè)個(gè)關(guān)鍵鍵問題題:何時(shí)需需要,,需要要什么么,需需要多多少??它不僅僅在數(shù)數(shù)量上上解決決了缺缺料問問題,,更關(guān)關(guān)鍵的的是從時(shí)間間上來來解決決缺料料問題題。MRP涉及及的原原則是是適時(shí)時(shí)物流流原則則,即即,在在需要要的時(shí)時(shí)間生生產(chǎn)或或采購購需要要的數(shù)數(shù)量。。MRP系統(tǒng)統(tǒng)的基基本輸輸入::1)主主生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃劃(在計(jì)劃劃時(shí)間間內(nèi),,每一一生產(chǎn)產(chǎn)周期期最終終產(chǎn)品品的計(jì)計(jì)劃生生產(chǎn)量量。))2)物物料清清單((反映映相關(guān)關(guān)需求求的產(chǎn)產(chǎn)品構(gòu)構(gòu)成結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖)3)庫庫存記記錄MRP系統(tǒng)統(tǒng)的基基本輸輸出::1)生生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃2)采采購計(jì)計(jì)劃21產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)信信息((物料料明細(xì)細(xì))MB(1)E(2)C(2)1C(1)22D(1)4111122D(1)4111120層(最終產(chǎn)品)1層(部件)父項(xiàng)2層(部、零件)3層(部、零件)4層(零件)22MRP的處處理邏輯::處理的問題所需信息1.生產(chǎn)什么?

生產(chǎn)多少?1.

切實(shí)可行的主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)2.要用到什么?2.

準(zhǔn)確的物料清單(BOM)3.已具備什么?3.準(zhǔn)確的物料庫存數(shù)據(jù)4.還缺什么?何時(shí)需要?4.MRP的計(jì)算結(jié)果(生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃)23

我們有什么?

我們需要什么?

我們要制造什么?

主生產(chǎn)計(jì)劃

物料需求計(jì)劃

MRP

庫存信息

物料清單

每一項(xiàng)加工件的建議計(jì)劃

需求數(shù)量

開始日期和完工日期

每一項(xiàng)采購件的建議計(jì)劃

需求數(shù)量

訂貨日期和到貨日期

生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃

采購供應(yīng)計(jì)劃

-MRP的基本邏輯圖

24開始n=0按時(shí)間周期算出所有n層的毛需求量(0層根據(jù)MPS得出,低層次由其父項(xiàng)計(jì)劃訂單下達(dá)取得)確定n層次t周期凈需求量N(t)由N(t)確定計(jì)劃訂單入庫計(jì)算所有n層零部件在時(shí)間周期t的計(jì)劃庫存量所有時(shí)間周期算完否用t+1取代t確定計(jì)劃訂單下達(dá)所有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次已分解向下一層分解用n+1取代n是否是結(jié)束否典型的MRP工作邏邏輯(矩陣陣形式展開開)25MRP能根根據(jù)有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算出出相關(guān)物料料需求的準(zhǔn)準(zhǔn)確時(shí)間((生產(chǎn)進(jìn)度度日程或外外協(xié)、采購購日程)與與數(shù)量,為為生產(chǎn)過程程的物流計(jì)計(jì)劃安排和和控制提供供了方便,,許多更詳詳細(xì)的圖表表都源于此此。如:一個(gè)生產(chǎn)物流作業(yè)計(jì)劃:32145810111213697時(shí)間/周制造過程構(gòu)成26MRP的缺缺陷沒有解決保保證企業(yè)生生產(chǎn)計(jì)劃成成功實(shí)施的的問題,即即沒有考慮慮企業(yè)內(nèi)部部資源是否否有能力實(shí)實(shí)現(xiàn)上述計(jì)計(jì)劃。缺乏對完成成計(jì)劃所需需的各種資資源進(jìn)行計(jì)計(jì)劃與保證證的功能。。缺乏根據(jù)計(jì)計(jì)劃實(shí)施實(shí)實(shí)際情況的的反饋信息息對計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行調(diào)整的的功能。27MRP的發(fā)發(fā)展人們把有關(guān)關(guān)的能力需需求、車間間生產(chǎn)作業(yè)業(yè)計(jì)劃和采采購等方面面的情況考考慮進(jìn)去,,形成了有反饋功能能的閉環(huán)MRP(CloseMRP),采用計(jì)劃劃-執(zhí)行--反饋的管管理邏輯,,有效地對對生產(chǎn)各項(xiàng)項(xiàng)資源進(jìn)行行規(guī)劃和控控制。28主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃物料需求計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃作業(yè)指令分配車間控制采購產(chǎn)品零件表和材料單工藝路線文件粗能力計(jì)劃詳細(xì)能力計(jì)劃庫存管理CloseMRP的處理理過程CloseMRP的缺陷??29MRPⅡ::ManufacturingResourcesPlanning(制造資源源計(jì)劃)CloseMRP不能反映映企業(yè)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。。人們把與MRP各過過程有關(guān)的的財(cái)務(wù)狀況況反映進(jìn)來來,拓展了了CloseMRP的功能能,并將其其稱之為::MRPⅡⅡ。MRPII在80年年代初開始始發(fā)展起來來,是一種資源源協(xié)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng),代表了了一種新的的生產(chǎn)管理理思想。30經(jīng)營計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃大綱主生產(chǎn)計(jì)劃粗能力計(jì)劃材料需求計(jì)劃能力需求計(jì)劃是否可行是否可行采購生產(chǎn)活動控制派工輸入/輸出控制執(zhí)行結(jié)果反饋NYNY財(cái)務(wù)及成本管理MRPⅡ系系統(tǒng)組成制造.供供銷.財(cái)財(cái)務(wù)31MRPⅡ的的優(yōu)缺點(diǎn)::可在周密的的計(jì)劃下有有效地利用用各種制造造資源,控控制資金占占用,縮短短生產(chǎn)周期期,降低成成本,提高高生產(chǎn)率,,實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)制造資源源的整體優(yōu)優(yōu)化。MRPⅡ同同MRP的主要區(qū)區(qū)別就是它它運(yùn)用管理理會計(jì)的概概念用貨幣幣形式說明明了執(zhí)行企企業(yè)“物料料計(jì)劃”帶帶來的效益益,實(shí)現(xiàn)了了物料信息息同資金信信息的集成成。MRPⅡ的的缺點(diǎn):缺乏與外部部的整合僅適于傳統(tǒng)統(tǒng)的制造業(yè)業(yè)32ERP:EnterpriseResourcePlanning(企業(yè)資源源計(jì)劃)進(jìn)入90年年代,MRPII得得到了蓬勃勃發(fā)展,不不僅應(yīng)用于于汽車、電電子等行業(yè)業(yè),也能用用于化工、、食品等行行業(yè)。隨著著信息技術(shù)術(shù)的發(fā)展,,MRPII系統(tǒng)的的功能也在在不斷地增增強(qiáng)、完善善與擴(kuò)大,,向企業(yè)資資源計(jì)劃((ERP)發(fā)展。ERP是一一個(gè)高度集集成的信息息系統(tǒng),它它體現(xiàn)了物物流信息同同資金流信信息的集成成。MRPⅡ系統(tǒng)統(tǒng)包括的制造、供銷銷和財(cái)務(wù)三大部分,,依然是ERP系統(tǒng)統(tǒng)不可跨越越的重要組組成。33ERP的概概念是90年代初由由GartnerGroupInc.公司司提出的,,它的發(fā)展展經(jīng)歷了從從60年代代的開環(huán)MRP到70年代的的閉環(huán)MRP,再到到80年代代的MRPII,最最后發(fā)展為為90年代代的ERP。ERP的核核心思想::ERP是在在MRPⅡⅡ的基礎(chǔ)上上發(fā)展起來來的,是一一個(gè)高度集集成的信息息系統(tǒng),它它體現(xiàn)物流流、信息流流、資金流流的集成。。把客戶需需求和企業(yè)業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)活動,以以及供應(yīng)商商的制造資資源整合再再一起,體體現(xiàn)按用戶戶需求制造造的理念。。34Mini-Summary::AboutMRP’sdevelopmentwithit’’sapplicationMRP(MaterialRequirementPlanning)生產(chǎn)進(jìn)度日程、采購日程、需求量CloseMRP包含信息反饋功能,修訂MRP的輸出結(jié)果,發(fā)展了MRP。MRPⅡ(Manufacture-ingResourcePlanning)包含CloseMRP的功能,增加了財(cái)務(wù)關(guān)系。ERP(EnterpriseResourcePlanning)包含MRPⅡ的功能,增加了對外關(guān)系管理。人-機(jī)管理系統(tǒng)。生產(chǎn)物流計(jì)劃35ERP在在中國(粵港信息報(bào)2002\3\25:中中小企業(yè)業(yè)慎選洋洋ERP)隨著國內(nèi)內(nèi)企業(yè)信信息化進(jìn)進(jìn)程的加加快,部部分國內(nèi)內(nèi)企業(yè)開開始使用用國外的的ERPP軟件。。專家提提醒:每每個(gè)企業(yè)業(yè)都有自自己的個(gè)個(gè)性,我我國市場場環(huán)境又又與西方方成熟的的市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)有很很大不同同,如果果不是在在企業(yè)發(fā)發(fā)展過程程中提煉煉自身最最有特點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢勢,迷信信洋ERRP可以以把先進(jìn)進(jìn)的管理理模式帶帶進(jìn)自己己的企業(yè)業(yè),就可可能不但但無法達(dá)達(dá)成系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)施的的目標(biāo),,還會喪喪失原有有的核心心競爭力力。在上馬洋洋ERPP而又失失敗的880-990%的的企業(yè)中中,吉林林省長春春市某汽汽配廠是是個(gè)典型型的例子子。它曾曾是一汽汽集團(tuán)最最大的零零配件供供應(yīng)商之之一,員員工不到到300人,年年產(chǎn)值超超過122億人人民幣。。為了提提高競爭爭地位,,決定采采用一套套國外著著名同行行福特公公司使用用的ERRP系統(tǒng)統(tǒng)。3619977年,系統(tǒng)統(tǒng)開始上上線。顧顧客希望望采用多多結(jié)算模模式(允允許代銷銷、賒銷銷、換貨貨、退貨貨),并并希望在在實(shí)現(xiàn)多多層面信信用管理理的同時(shí)時(shí),針對對不同的的崗位進(jìn)進(jìn)行多級級授權(quán);;對于既既是供應(yīng)應(yīng)商又是是銷售商商的中上上游企業(yè)業(yè),通過過返利的的形式對對客戶予予以回報(bào)報(bào)。這是是我國企企業(yè)需要要面對的的國情。。但是國國外廠商商基于信信用制社社會設(shè)計(jì)計(jì)的數(shù)據(jù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)構(gòu),其流流程高度度標(biāo)準(zhǔn)化化,不適適應(yīng)國內(nèi)內(nèi)的多種種交易方方式。該廠只得得對采購購、物流流、生產(chǎn)產(chǎn)、營銷銷、財(cái)務(wù)務(wù)等各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行了重重大改組組。經(jīng)過過這種削削足適履履式的改改組,在在系統(tǒng)實(shí)實(shí)施后,,仍不能能滿足工工作的實(shí)實(shí)際需求求,系統(tǒng)統(tǒng)與原有有生產(chǎn)控控制、財(cái)財(cái)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)不匹配配,業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)節(jié)增增多,應(yīng)應(yīng)收賬核核對不清清。該企企業(yè)不但但沒有達(dá)達(dá)到降低低成本提提高效率率的目的的,反而而喪失了了原先固固有的靈靈活機(jī)制制。產(chǎn)值值、利潤潤下降339%,,各部門門之間也也為了系系統(tǒng)使用用中的問問題疲于于奔命。。在耗費(fèi)費(fèi)了188個(gè)月的的時(shí)間和和近千萬萬元的資資金后,,企業(yè)嚴(yán)嚴(yán)重虧損損。破產(chǎn)清算算時(shí),該該廠企業(yè)業(yè)管理部部的負(fù)責(zé)責(zé)人感嘆嘆“是EERP拖拖垮了我我們”。。37洋ERPP水土不不服的原原因:國外軟件件設(shè)計(jì)的的環(huán)境與與目前國國內(nèi)大環(huán)環(huán)境不同同其數(shù)數(shù)據(jù)庫結(jié)結(jié)構(gòu)不能能體現(xiàn)中中國“準(zhǔn)準(zhǔn)信用制制社會””的特殊殊形態(tài)。。在歐美國國家,信信用機(jī)制制構(gòu)成了了市場運(yùn)運(yùn)營的基基礎(chǔ)框架架。國外外專家開開發(fā)的是是以信用用制社會會為基礎(chǔ)礎(chǔ)模型的的系統(tǒng),,因此在在業(yè)務(wù)流流程、結(jié)結(jié)算模式式、財(cái)務(wù)務(wù)指標(biāo)………等等等諸多關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)上與國國內(nèi)企業(yè)業(yè)的實(shí)際際情況嚴(yán)嚴(yán)重脫節(jié)節(jié)。目前前中國處處于計(jì)劃劃經(jīng)濟(jì)向向市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型期,,處于““準(zhǔn)信用用制社會會”,經(jīng)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)靈活多多變是主主要特征征。系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)中中不考慮慮這一關(guān)關(guān)鍵因素素,必然然出現(xiàn)南南轅北轍轍的局面面。38國外系統(tǒng)統(tǒng)軟件公公司在國國內(nèi)的營營銷體系系不利于于項(xiàng)目實(shí)實(shí)施。國內(nèi)銷售售、實(shí)施施的國外外ERPP系統(tǒng)是是通過代代理制實(shí)實(shí)現(xiàn)的。。國內(nèi)代代理商只只負(fù)責(zé)商商務(wù)過程程;咨詢詢公司培培訓(xùn)師對對企業(yè)各各層主管管進(jìn)行培培訓(xùn),并并對企業(yè)業(yè)做調(diào)研研分析;;開發(fā)商商則根據(jù)據(jù)咨詢公公司的報(bào)報(bào)告進(jìn)行行實(shí)施。。銷售、、咨詢調(diào)調(diào)研與實(shí)實(shí)施分離離。由于于缺乏管管理插件件,實(shí)施施人員走走后,企企業(yè)出現(xiàn)現(xiàn)新的運(yùn)運(yùn)營情況況時(shí),客客戶根本本無法對對系統(tǒng)做做出相應(yīng)應(yīng)調(diào)整,,只有去去繼續(xù)購購買新的的軟件。。39實(shí)施周期期長、費(fèi)費(fèi)用高。。以一個(gè)軟軟件工程程師一天天的平均均費(fèi)用440000-50000元元計(jì)算,,一個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目最少少需要33個(gè)工程程師,在在半年內(nèi)內(nèi)全程跟跟蹤僅實(shí)實(shí)施費(fèi)用用一項(xiàng)就就是個(gè)天天文數(shù)字字。咨詢詢培訓(xùn)師師也是按按每天330000-40000元元收費(fèi),,但是將將一些前前衛(wèi)的概概念灌輸輸給企業(yè)業(yè)的同時(shí)時(shí)并不能能挖掘存存在于企企業(yè)內(nèi)部部知識資資源。實(shí)實(shí)施者所所提供的的系統(tǒng)中中有很多多是客戶戶并不迫迫切需求求的功能能組,但但你不要要還不行行,他也也要收費(fèi)費(fèi)。系統(tǒng)統(tǒng)龐大,,周期拖拖久,費(fèi)費(fèi)用成為為“黑洞洞”。402、JITdistribution(生產(chǎn)物流中的的JIE配送送)JIT的生產(chǎn)產(chǎn)物流計(jì)劃特特點(diǎn)在JIT方式式中,同樣根根據(jù)企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營方針和生生產(chǎn)預(yù)測制定定年度計(jì)劃、、季度計(jì)劃、、月度計(jì)劃,,最后根據(jù)月月度計(jì)劃制定定物流作業(yè)計(jì)計(jì)劃。特點(diǎn):1)真正的生生產(chǎn)指令下達(dá)達(dá)給最后一個(gè)個(gè)工序,物流流作業(yè)按看板板指令實(shí)施JIT配送。。2)其它工序序只下達(dá)每月月大致生產(chǎn)的的品種和數(shù)量量計(jì)劃。物流流作業(yè)按生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)備物物流能力。41JIT方式的的實(shí)現(xiàn)手段----看板板管理看板是一種生生產(chǎn)指令的傳傳遞工具,可可以是物理卡卡片、圓球等等能表達(dá)指令令的實(shí)物,也也可以是“電電子卡片”。??窗迨?0世世紀(jì)50年代代豐田公司創(chuàng)創(chuàng)造的,經(jīng)過過40余年的的發(fā)展,這件件“洋裝”變變得更現(xiàn)代了了,仍然有著著廣闊的市場場??窗宓墓δ埽海簜鬟f生產(chǎn)、運(yùn)運(yùn)送的工作指指令。防止過量生產(chǎn)產(chǎn)和運(yùn)送。沒沒有看板,不不能生產(chǎn)。進(jìn)行目視管理理。不斷改進(jìn)工具具。通過減少少看板,減少少庫存。42看板的種類和和使用方法::工序內(nèi)看板::工序內(nèi)看板板與物料一起起移動。后工工序領(lǐng)取物料料時(shí),摘下掛掛在產(chǎn)品上的的工序內(nèi)看板板,掛上領(lǐng)取取用的工序看看板運(yùn)走。該該工序則按看看板被摘下的的順序以及看看板所表示的的數(shù)量組織生生產(chǎn)。信息看板:掛掛在成批制造造的產(chǎn)品上,,當(dāng)該批產(chǎn)品品的數(shù)量減至至基準(zhǔn)數(shù)時(shí)摘摘下看板,送送到生產(chǎn)工序序,生產(chǎn)工序序按看板指示示的數(shù)量組織織生產(chǎn)。工序間看板::掛在從前工工序領(lǐng)來的物物料箱上,當(dāng)當(dāng)物料被使用用后,摘下看看板,放回看看板箱內(nèi)。現(xiàn)現(xiàn)場工作人員員定時(shí)回收看看板,分別送送回相應(yīng)工序序,各工序按按看板指令組組織生產(chǎn)。43對外訂貨看板板:與工序看看板基本相同同,回收后分分別送到協(xié)作作單位。臨時(shí)看板Internet和企企業(yè)管理信息息系統(tǒng)的實(shí)施施,電子看板板應(yīng)運(yùn)而生,,快速、準(zhǔn)確確、輕松地傳傳遞著各種指指令,它的精精益和美麗,,使它充滿了了無限魅力。。letusgo!ShangHaiTongyong443、OptimizedProductionTechnology----OPT(最優(yōu)生產(chǎn)技技術(shù))OPT是以色色列物流學(xué)家家Dr.E.Goldratt于于20世紀(jì)70年代末首首創(chuàng)的一種用用于安排企業(yè)業(yè)生產(chǎn)人力和和物流調(diào)度的的計(jì)劃方法。。主要用于產(chǎn)品品種類多,產(chǎn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論