油料備件和物料管理教材

第六章油料、備件和物料管理本章的主要內(nèi)容結(jié)束SECTION1燃油管理SECTION2潤滑油管理SECTION3分油機(jī)的管理SECTION5機(jī)艙物料管理SECTION4機(jī)艙備件管理SECTION6機(jī)艙工具管理SECTION1燃油管理一燃油的加裝二日常用油管理

三燃油管理措施三油類記錄簿的使用1、加油申請

一油料的加裝①船長會同輪機(jī)長擬定加油計劃，提出加油申請。②船長接到公司（或租家）指定加油的港口及油品的規(guī)格、數(shù)量，并經(jīng)輪機(jī)長確認(rèn)后，船舶應(yīng)及時回電確認(rèn)。如對確定的燃油規(guī)格、數(shù)量、加油港口有異議，應(yīng)及時報告公司（或租家）。③船長應(yīng)在船舶抵港前通過代理與油商聯(lián)系并商定具體的加油時間和地點(diǎn)，并及時通知輪機(jī)長。

SECTION1燃油管理2、加油前的準(zhǔn)備工作一油料的加裝①輪機(jī)長應(yīng)組織召開由輪機(jī)部全體成員和大副、水手長參加的加油準(zhǔn)備會議。②輪機(jī)長根據(jù)受油計劃，書面通知大副加油的油艙及各油艙的加油量，以配合裝貨和水尺調(diào)整。③大管輪負(fù)責(zé)安排好受油中的使用工具、通信工具、警告牌、清潔油污材料（木屑、棉紗及化學(xué)藥劑）、試水膏及其它用品，并逐一檢查確認(rèn)無誤。④主管輪機(jī)員根據(jù)受油計劃進(jìn)行必要的并艙。在油船到來前負(fù)責(zé)檢查并打開受油艙的甲板透氣管活瓣并確認(rèn)透氣管、測量管的溢油池旋塞可靠關(guān)閉。SECTION1燃油管理一油料的加裝⑤大副負(fù)責(zé)安排于油氣可能擴(kuò)散到的區(qū)域懸掛“禁止吸煙”的警告牌并備妥消防器材，嚴(yán)禁明火作業(yè)。⑥在船靠妥油碼頭或油駁靠妥本船裝油前，值班駕駛員應(yīng)根據(jù)港口的規(guī)定轉(zhuǎn)掛指示標(biāo)志。如白天懸掛“B”信號旗，夜間開亮桅桿紅燈等。⑦木匠或水手長負(fù)責(zé)加油前堵塞甲板疏水孔。⑧如加油被供方延誤，造成我方直接或間接損失，船長應(yīng)即通知代理向供方提交滯期損失索賠通知，同時書面上報公司。SECTION1燃油管理2、加油前的準(zhǔn)備工作3、受油工作

一油料的加裝SECTION1燃油管理1)加油前加油開始前，輪機(jī)長應(yīng)攜同主管輪機(jī)員與供方代表聯(lián)系，商定:①燃油的規(guī)格、品種、數(shù)量；②裝油順序；③最大泵油量及其控制方法；④裝油過程中的雙方聯(lián)系方法；⑤加油泵應(yīng)急停止方法；⑥裝油開始前，輪機(jī)長應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員檢查確認(rèn)；⑦提取油樣；⑧檢查各有關(guān)閥門，各項工作準(zhǔn)備妥善后，即可通知供方開始供油，并記錄開泵時間。3、受油工作

一油料的加裝SECTION1燃油管理2)加油中①開始泵油后，傾聽油流，檢查透氣情況，證實油確已裝入，并及時測量油艙液面；②在全部裝油過程中，勤測量，計算加油速度，③受油艙中的油已達(dá)到70％左右，防止溢油；④換裝油艙時，應(yīng)先開后關(guān)；3、受油工作

一油料的加裝SECTION1燃油管理2)加油中⑤在寒冷天氣裝油時，適當(dāng)提高加油溫度；⑥提取油樣；⑦公證人員。⑧取樣器要由專人照看，不得離人。

3、受油工工作一油料的的加裝SECTION1燃油管理3）加油后①測量并記記錄油尺、、油溫和密密度，并計計算得出剩剩余油量；；核對并記記錄流量計計的讀數(shù)和和停泵的時時間（如果果有流量計計）。雙方方確認(rèn)一致致后，輪機(jī)機(jī)長在供油油方提供的的加油收據(jù)據(jù)上簽字。。②于加油當(dāng)當(dāng)天，將受受油數(shù)量記記錄在輪機(jī)機(jī)日志上。。③如受油發(fā)發(fā)生爭議，，輪機(jī)長與與供應(yīng)代表表交涉，并并告知船長長，待解決決后再在加加油收據(jù)上上簽字。4、加油工工作報告一油料的的加裝SECTION1燃油管理加油工作結(jié)結(jié)束后，輪輪機(jī)長應(yīng)向向船長匯報報在港加油油量（準(zhǔn)確確到小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)后三位））、規(guī)格、、存油量及及加油過程程中的問題題。船長應(yīng)應(yīng)在離港電電報中將加加油的規(guī)格格及數(shù)量（（準(zhǔn)確到小小數(shù)點(diǎn)后三三位）上報報公司。如如加油中出出現(xiàn)爭執(zhí)問問題，輪機(jī)機(jī)長應(yīng)及時時將爭執(zhí)的的起因、過過程及處理理情況寫出出詳細(xì)的書書面報告連連同有關(guān)的的日志摘要要寄往公司司。5、新加裝裝燃油的試試用一油料的的加裝SECTION1燃油管理按慣例質(zhì)量量投訴有效效期一般為為30天（加油日期期開始計算算），最少少時為7天天。因此，，加完油后要要在一周內(nèi)內(nèi)試用該油油，如有問題題及時向公公司匯報，，以便公司司及時安排排油樣化驗驗、分析等等取證工作作和在索賠賠有效期（（加油后1個月內(nèi)））內(nèi)進(jìn)行索索賠工作。。另外，一一些公司要要求新加裝裝燃油先送送交指定的的實驗室化化驗，根據(jù)據(jù)實驗室的的化驗結(jié)果果確定是否否使用及如如何使用。。這樣，待待加裝燃油油結(jié)束后，，應(yīng)及時將將符合要求求的油樣委委托船舶代代理送達(dá)或或寄送實驗驗室，以免免耽誤新加加裝燃油的的使用。二日常用用油管理SECTION1燃油管理1、“燃油存存量記錄簿簿”詳細(xì)細(xì)記錄各油油種的存量量及存放艙艙柜。輪機(jī)機(jī)長要定期期檢查，并并簽字確認(rèn)認(rèn)。2、船舶每天天消耗量要要準(zhǔn)確無誤誤記入“輪輪機(jī)日志””。3、輪機(jī)長應(yīng)應(yīng)認(rèn)真填報報《燃潤油油航次報告告表》、抵抵離港存油油電報、申申請加油電電報。4、主管輪機(jī)機(jī)員交接班班要嚴(yán)格對對燃油存量量進(jìn)行核實實，并在““燃油存量量記錄簿””及輪機(jī)日日志上簽字字確認(rèn)。5、輪機(jī)長負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督指指導(dǎo)。6、油艙或用用油設(shè)備故故障而影響響加油應(yīng)書書面報告公公司。二日常用用油管理SECTION1燃油管理7、當(dāng)船舶污污底影響航航速時，船船舶要及時時書面報告告公司，由由公司根據(jù)據(jù)港口情況況負(fù)責(zé)安排排刮船底工工作。8、船船舶舶油油艙艙油油角角、、油油泥泥的的清清除除要要書書面面報報公公司司，，然然后后根根據(jù)據(jù)公公司司安安排排進(jìn)進(jìn)行行處處理理。。9、船船舶舶期期租租期期間間，，要要嚴(yán)嚴(yán)格格監(jiān)監(jiān)督督租租家家所所定定油油品品規(guī)規(guī)格格是是否否符符合合合合同同規(guī)規(guī)定定，，對對于于不不符符合合規(guī)規(guī)定定的的油油品品要要拒拒絕絕接接受受，，并并電電告告公公司司，，根根據(jù)據(jù)公公司司的的指指示示執(zhí)執(zhí)行行。。10、對對于于期期租租期期間間的的燃燃油油質(zhì)質(zhì)量量問問題題在在報報租租家家同同時時要要抄抄報報公公司司。。11、、期期租租結(jié)結(jié)束束交交接接船船時時，，應(yīng)應(yīng)核核實實燃燃油油數(shù)數(shù)量量。。12、、正正午午報報告告；；航航次次報報告告。。13、、船船舶舶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賣賣時時，，輪輪機(jī)機(jī)長長記記錄錄船船舶舶交交船船時時的的存存油油量量并并及及時時上上報報公公司司。。三燃燃油油管管理理措措施施SECTION1燃油油管管理理1、、燃燃油油取取樣樣全程程連連續(xù)續(xù)點(diǎn)點(diǎn)滴滴取取樣樣，，加加油油結(jié)結(jié)束束后后，，3個個油油樣樣瓶瓶，，受受、、供供雙雙方方現(xiàn)現(xiàn)場場鉛鉛封封，，填填簽簽油油樣樣瓶瓶標(biāo)標(biāo)簽簽。。雙雙方方各各保保存存一一瓶瓶，，另另一一瓶瓶寄寄往往實實驗室室化化驗驗。。圖6-1DNV燃油取樣器不銹鋼穿孔探針LSS001針閥保護(hù)帽LS003金屬帽聚四氟乙烯帽LSS002采樣瓶LSS004三燃燃油油管管理理措措施施SECTION1燃油油管管理理2、、燃燃油油存存量量計計算算加油油單單上上一一般般提提供供15℃℃時時的的密密度度，，需需要要修修正正。。密度度修修正正:ρρ＝ρ15－A（t－15）A-燃燃油油密密度度/溫溫度度修修正正系系數(shù)數(shù)（（查查表表可可得得））；；t-燃燃油油溫溫度度船舶舶燃燃油油消消耗耗和和存存量量都都以以噸為計計量量單單位位，，但但船船舶舶艙艙容容表表和和流流量量計計的的讀讀數(shù)數(shù)全全是是以以體積積（（m3）為單單位位，，在在使使用用““艙艙容容表表””計計算算燃燃油油艙艙、、柜柜存存量量時時，，應(yīng)應(yīng)首首先先確確定定燃燃油油的的密密度度。。然后后計計算算燃燃油油存存量量.表6-1燃燃油油密密度度/溫溫度度修修正正系系數(shù)數(shù)ρ15A

ρ15A

0.990～0.9990.000610.870～0.8790.000660.980～0.9890.000620.860～0.8690.000660.970～0.9790.000620.850～0.8590.000660.960～0.9690.000620.840～0.8490.000670.950～0.9590.000620.830～0.8390.000680.940～0.9490.000620.820～0.8290.000690.930～0.9390.000620.810～0.8190.000700.920～0.9290.000620.800～0.8090.000720.910～0.9190.000630.790～0.7990.000730.900～0.9090.000640.780～0.7890.000740.890～0.8990.000650.770～0.7790.000750.880～0.8890.000650.760～0.7690.00076三燃燃油油管管理理措措施施SECTION1燃油油管管理理2、、燃燃油油存存量量計計算算若實實測測燃燃油油艙艙的的深深度度為為S，，則則深度度修修正正為為：：S+(T+H)測深深修修正正：：前后后吃吃水水差差（（trim））修修正正值值T左右右偏偏斜斜（（heel））修修正正值值HH值值和和T值值從從各各自自修修正正表表中中查查得得。。三燃燃油油管管理理措措施施SECTION1燃油油管管理理3、、劣劣質(zhì)質(zhì)燃燃油油使使用用與與管管理理1)當(dāng)當(dāng)兩兩種種燃燃油油出出現(xiàn)現(xiàn)不不穩(wěn)穩(wěn)定定、、不不相相容容時時，，就就會會產(chǎn)產(chǎn)生生瀝瀝青青質(zhì)質(zhì)沉沉淀淀，，有有黑黑灰灰色色或或粽粽色色膠膠狀狀物物質(zhì)質(zhì)析析出出，，易易堵堵塞塞泵泵、、管管系系、、濾濾器器及及分分油油機(jī)機(jī)等等處處，，防防止止出出現(xiàn)現(xiàn)此此類類問問題題的的措措施施。。2)認(rèn)認(rèn)真真掌掌握握測測量量油油品品數(shù)數(shù)量量、、取取好好油油樣樣3)認(rèn)真真做做好好預(yù)預(yù)熱熱加加溫溫確確保保燃燃油油充充分分霧霧化化燃燃燒燒二沖沖程程機(jī)機(jī)最最佳佳噴噴射射粘粘度度為為12-16cSt四沖沖程程機(jī)機(jī)最佳佳噴噴射射粘粘度度為為9-14cSt三燃燃油油管管理理措措施施SECTION1燃油油管管理理4、、細(xì)細(xì)菌菌對對輕輕柴柴油油的的污污染染1)細(xì)菌菌、、微微生生物物和和輕輕柴柴油油2）輕輕柴柴油油的的貯貯存存3）細(xì)細(xì)菌菌在在輕輕柴柴油油中中的的發(fā)發(fā)展展4)措施施：清清潔潔油油艙艙，，殺殺菌菌劑劑5、、燃燃油油化化驗驗報報告告每次次加加油油油油樣樣寄寄往往公公司司指指定定的的實實驗驗室室進(jìn)進(jìn)行行化化驗驗，，報報告告一一周周內(nèi)內(nèi)即即可可返返船船。。SpecifiedParametersforRMG35Density@15degC985.9,kg/m3(991.0Max)APIGrade11.94(11.20Min)Viscosity@50degC283.25cSt(380.00Max)Viscosity@100degC30.2cSt(35.000Max)UpperPourPoint11degC(30.0Max)CarbonResidue14.43%Wt(18.00Max)Ash0.038%Wt(0.150Max)Water0.05%Vol(0.50Max)Sulfur1.49%Wt(4.5Max)Sediment0.00%Wt(0.10Max)Vanadium44Wt.ppm(300Max)Al+Si57ppm(80.00Max)FlashPoint>65degC(60Min)四油油類類記記錄錄簿簿的的使使用用SECTION1燃油油管管理理1、、《《油油類類記記錄錄簿簿》》效效力力2、、《《油油類類記記錄錄簿簿》》內(nèi)內(nèi)容容3、、《《油油類類記記錄錄簿簿》》填填寫寫要要求求《MARPOL73/78》》國國際際防防污污公公約約附附則則ⅠⅠ第第20條條的的規(guī)規(guī)定定：：1、、150總總噸噸及及以以上上的的油油船船和和400總總噸噸及及以以上上的的非非油油船船，，應(yīng)應(yīng)備備有有《《油油類類記記錄錄簿簿》》第第ⅠⅠ部部分分，，以以記記錄錄有有關(guān)關(guān)機(jī)機(jī)器器處處所所的的作作業(yè)業(yè)，，由由輪輪機(jī)機(jī)部部保保管管，，一一般般由由輪輪機(jī)機(jī)長長或或其其指指定定的的其其他他輪輪機(jī)機(jī)員員記記錄錄。。2、150總噸噸及以以上的的油船船還應(yīng)應(yīng)備有有《油油類記記錄簿簿》ⅡⅡ第部部分，，以記記錄有有關(guān)貨貨油/壓載載的作作業(yè)，，由甲甲板部部保管管，一一般由由大副副記錄錄。SECTION1燃油管管理1、《《油類類記錄錄簿》》效力力《油類類記錄錄簿》》是船船舶重重要的的、具具有法法律效效力的的防污污文件件?！队皖愵愑涗涗洸尽贰分械牡挠涗涗?，應(yīng)應(yīng)使用用船旗旗國的的官方方文字字，對對于持持有《《國際際防止止油污污染證證書》》（IOPP））的船船舶，，則還還需有有英文文或法法文的的記錄錄。遇遇有爭爭議或或不相相一致致的情情況時時，以以船旗旗國官官方文文字的的記錄錄為準(zhǔn)準(zhǔn)?！队皖愵愑涗涗洸尽贰窇?yīng)在在進(jìn)行行最后后一項項記錄錄后留留船保保存3年。。SECTION1燃油管管理2、《《油類類記錄錄簿》》內(nèi)容容每當(dāng)船船舶進(jìn)進(jìn)行下下列(1)或(2)任何何一項項作業(yè)業(yè)時，，均應(yīng)應(yīng)逐項項填寫寫《油油類記記錄簿簿》：：（1））機(jī)器器處所所的作作業(yè)（（所有有船舶舶）：：①燃燃油艙艙的壓壓載或或清洗洗；②上上述①①所述述的燃燃油艙艙污壓壓載水水或洗洗艙水水的排排放；；③殘殘油（（油渣渣）的的處理理；④機(jī)機(jī)器處處所內(nèi)內(nèi)積存存的艙艙底水水向舷舷外排排放或或處理理；⑤船船舶加加裝燃燃油和和散裝裝滑油油；⑥意意外或或其他他特殊殊情況況下的的排放放。（2））貨油油/壓壓載的的作業(yè)業(yè)（油油船））：3、《《油類類記錄錄簿》》的填填寫要要求（1））填寫寫要求求①應(yīng)應(yīng)在《《油類類記錄錄簿》》指定定的頁頁上繪繪出本本船油水艙艙柜的的布置置圖，并填填寫各各油水水艙柜柜的容積。②《《油類類記錄錄簿》》中每每頁的的船名、、登記記號或或船舶舶呼號號應(yīng)正確確填寫寫，不不得遺遺漏。。③對對于非非油船船，應(yīng)應(yīng)將每每頁最最前邊邊的““貨油油/壓壓載作作業(yè)””字樣樣畫線線刪除除。④填填寫《《油類類記錄錄簿》》時，，日期期、作作業(yè)代代號字字母和和項目目數(shù)碼碼，應(yīng)應(yīng)記入入相應(yīng)應(yīng)的表表格內(nèi)內(nèi)，所所要求求的細(xì)細(xì)節(jié)，，應(yīng)按時間間順序序記入空空欄，，不得得留空空白間間隔。。⑤每每記完完一項項作業(yè)業(yè)，應(yīng)應(yīng)由輪機(jī)長長或主主管高高級船船員簽署姓姓名和和日期期；每每記完完一頁頁，應(yīng)應(yīng)及時時由船長簽字。。⑥《油油類記記錄簿簿》包包括許許多油油量參參考數(shù)數(shù)。油油艙測測量裝裝置的的精度度、溫溫度變變化和和殘油油皆可可影響響到這這些讀讀數(shù)的的精確確度。。在填填寫《《油類類記錄錄簿》》時，，應(yīng)予予相應(yīng)應(yīng)的考考慮。。3、《《油類類記錄錄簿》》的填填寫要要求（2））填寫寫注意意事項項在船舶舶的正正常營營運(yùn)中中，一一般情情況下下，《《油類類記錄錄簿》》中C、D、H是經(jīng)經(jīng)常記記錄項項。（C））殘油油（油油渣））的收收集和和處理理（D））機(jī)器器處所所積存存的艙艙底水水非自自動排排放舷舷外或或其他他方法法的處處理（H））燃油油或散散裝潤潤滑油油的灌灌裝C項記記錄中中包括括兩方方面：：11細(xì)目目的殘殘油收收集和和12細(xì)目目的殘殘油處處理。。前者者收集集的殘殘油量量是每每日實實際產(chǎn)產(chǎn)生的的渣油油量（（由分分油機(jī)機(jī)、放放殘和和漏泄泄等部部分組組成）），一一般應(yīng)應(yīng)為燃燃油消消耗量量的1％～～2％％左右。。D項在在記錄錄時，，一般般應(yīng)把把機(jī)艙艙處所所的所所有污污水首首先打打入污污水艙艙，然然后再再通過過15ppm設(shè)設(shè)備排排出舷舷外。。H項在在記錄錄時，，包括括燃油油和散散裝潤潤滑油油，應(yīng)應(yīng)注意意桶裝的的滑油油不包包括在在內(nèi)。表6-5油油類類記錄錄簿的的記錄錄日期Date代號(字母)Code（Letter）細(xì)目(數(shù)字)Item(Number)作業(yè)記錄/負(fù)責(zé)人簽字RecordofOperation/SignatureofOfficerinChargexx/xxC11.1F.OPURIFIERSULDGETANKCAPACITY/RESIDUE(1.5/0.8)m311.2STUFFDRAINTANKCAPACITY/RESIDUE(2.0/0.9)m3簽名xx/xxC12.20.1m3TRANSFERREDFROMF.O.SLUDGE.TK(0.7-0.6)m3TOW.O.SETT.TK(0.5-0.6)m3簽名12.30.2m3FROMW.O.SERV.TK(0.5-0.3)m3

INCINERATEDFOR10HRS簽名xx/xxC12.40.1m3SLUDGEOILSFORMW.O.TK(0.6-0.5)m3

VAPORIZED簽名1.氣氣缸油油的性性能一、柴柴油機(jī)機(jī)的氣氣缸油油SECTION2潤滑油油管理理1)密密封載載荷性性：15-21cSt（（100℃），VI：：75-952)擴(kuò)擴(kuò)展性性：注注油持持續(xù)2.5°CA（約約0.02-0.03s）3)清清潔分分散性性：清清潔沉沉積的的燃燒燒產(chǎn)物物4)酸酸中和和性能能：有有一定定的TBN5)抗抗氧化化安定定性：：抑制制積炭炭一次性性、全全消耗耗應(yīng)用范范圍：：所有有低速速二沖沖程機(jī)機(jī)、部部分大大功率率中速速機(jī)2.氣氣缸油油的管管理一、柴柴油機(jī)機(jī)的氣氣缸油油SECTION2潤滑油油管理理1)氣氣缸油油的種種類①SAE50粘粘度等等級，，總堿堿值可可覆蓋蓋10～100；②SAE40粘度等等級，，總堿堿值40；；③粘度度等級級大于于50，總總堿值值有70、85和100三種種；④不含含添加加劑的的SAE50高高粘度度氣缸缸油，，用于于磨合合期。。2)氣氣缸注注油率率根據(jù)主主機(jī)負(fù)負(fù)荷、、機(jī)型型、掃掃氣形形式、、行程程缸徑徑比及及燃油油硫含含量等等因素素來確確定。。美國汽汽車工工程師師協(xié)會會SocietyofAutomotiveEngineers2.氣氣缸油油的管管理一、柴柴油機(jī)機(jī)的氣氣缸油油SECTION2潤滑油油管理理2)氣氣缸注注油率率最佳氣氣缸注注油率率檢查查中要要注意意以下下四點(diǎn)點(diǎn)：①應(yīng)保保持活活塞自自上止止點(diǎn)至至下止止點(diǎn)整整個行行程，，均勻勻不間間斷的的油膜膜，而而且能能維持持密封封，最最關(guān)鍵鍵的是是不能能產(chǎn)生生剩余余的氣氣缸油油及氣氣缸油油燃燒燒產(chǎn)物物②活塞塞外觀觀明亮亮，沒沒有拉拉傷或或溝痕痕，活活塞環(huán)環(huán)第一一道較較干爽爽，第第二道道應(yīng)保保持濕濕潤，，在第第二道道下部部應(yīng)有有連續(xù)續(xù)完整整油膜膜形成成。2.氣氣缸油油的管管理一、柴柴油機(jī)機(jī)的氣氣缸油油SECTION2潤滑油油管理理2)氣氣缸注注油率率最佳氣氣缸注注油率率檢查查中要要注意意以下下四點(diǎn)點(diǎn)：③活塞塞環(huán)槽槽內(nèi)沒沒有積積垢，，活塞塞環(huán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動靈靈活，，有彈彈性不不被卡卡死，，沒有有斷裂裂。④氣口口、掃掃氣箱箱沒有有積垢垢及殘殘油存存在，，掃氣氣箱放放殘孔孔暢通通。運(yùn)行時時間：：59h運(yùn)行時時間：：59h運(yùn)行時時間：：59h運(yùn)行時時間：：59h3.氣氣缸油油注油油率的的計算算與調(diào)調(diào)整SECTION2潤滑油油管理理1)氣氣缸注注油率率定義義：g/kWh2)氣氣缸注注油率率調(diào)整整氣缸注注油率率調(diào)整整根據(jù)據(jù)調(diào)整整范圍圍的不不同可可分為為總調(diào)調(diào)和單單調(diào)；；根據(jù)據(jù)調(diào)整整方法法不同同可分分為手手動調(diào)調(diào)整和和自動動調(diào)整整。3)氣氣缸注注油率率的選選擇：：0.95-1.4g/kWh磨合期期間：：直流流掃氣氣1.2-1.3g/kWh；彎彎流掃掃氣1.0-1.4g/kWh；；筒形柴柴油機(jī)機(jī)1.3-2.0g/kWh正常航航行：：一般般不做做調(diào)整整，但但可能能根據(jù)據(jù)燃油油的含含硫量量調(diào)整整注油油率或更更換相相應(yīng)TBN的氣氣缸油油機(jī)動航航行：：增大大正常常值的的20-50%（目前前已不不適用用）圖6-2某某柴油油機(jī)的的磨合合曲線線4.主主機(jī)氣氣缸油油定時時調(diào)整整一、柴柴油機(jī)機(jī)的氣氣缸油油SECTION2潤滑油油管理理1)氣氣缸最最佳注注油定定時2)氣氣缸注注油定定時的的調(diào)整整1、曲曲軸箱箱油的的使用用二、二二沖程程柴油油機(jī)曲曲軸箱箱滑油油SECTION2潤滑油管管理①使用中中滑油應(yīng)應(yīng)定期進(jìn)進(jìn)行化驗驗分析②認(rèn)真做做好滑油油的凈化化分離工工作③每次加加油量應(yīng)應(yīng)控制在在10％％～15％之間間④觀察滑滑油壓力力⑤注意環(huán)環(huán)境溫度度變化對對滑油粘粘度的影影響曲軸箱油油量≥1L/kW；；目前0.5-0.7L/kW2.曲軸軸箱油使使用狀況況分析二、二沖沖程柴油油機(jī)曲軸軸箱滑油油SECTION2潤滑油管管理曲軸箱滑滑油遭受受的污染染主要有有氣體、、液體和和固體三三種。1)氣體體污染氧氣氧化化；高溫高速速燃?xì)?；水蒸汽、冷凝水。存放的時時間不宜宜超過2年炭粒、金屬屑、灰塵、沙沙粒、膠膠質(zhì)、樹樹脂、脫落的油油漆片或粉末等等2)固體體污染2.曲軸軸箱油使使用狀況況分析二、二沖沖程柴油油機(jī)曲軸軸箱滑油油SECTION2潤滑油管管理3)液體體污染①水進(jìn)入曲曲軸箱中中：泄露露、凝水水②燃油進(jìn)入入曲軸箱箱中③氣缸油進(jìn)進(jìn)入曲軸軸箱中1、筒式式活塞柴柴油機(jī)潤潤滑油的的性能要要求三、筒式式活塞柴柴油機(jī)曲曲軸箱潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理(1)抗抗氧化抗抗腐蝕性性(3)抗抗磨損及及耐壓性性能(2)清清潔分散散性曲軸箱油油兼做氣氣缸油和和透平油油2、筒式式活塞潤潤滑油的的分類三、筒式式活塞柴柴油機(jī)曲曲軸箱潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理兩種：以粘度為標(biāo)準(zhǔn)；以總堿值TBN為為標(biāo)準(zhǔn)。。SAE粘粘度等級級廣泛用用于表示示汽車和和船舶發(fā)動動機(jī)潤滑滑油的粘度等等級。(1)粘粘度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分類①SAE粘度度等級；②ISO粘度度等級SAE:SocietyofAutomotiveEngineers，，美國汽汽車工程程師協(xié)會會除柴油機(jī)機(jī)潤滑油油和氣缸缸油外，，船舶大多多數(shù)潤滑滑油都采用ISO粘粘度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)潤潤滑油的的SAE粘度等等級SAE粘度等級粘度(CP)(℃)最大可泵溫度(℃)最高溫度頃點(diǎn)(℃)最高粘度mm2/s(cSt)(100℃)最小最大0W5W10W15W20W25W203040503250(-30℃)3250(-25℃)3250(-20℃)3250(-15℃)3250(-10℃)3250(-5℃)-----35-30-25-20-15-10------35-30-------3.8-3.8-4.1-5.6-5.6-9.3-5.6<12.59.3<12.512.5<16.316.3<21.9潤滑油的的ISO粘度等等級ISO粘度等級粘度居中值mm2/s(cSt)(40℃)粘度范圍mm2/s(cSt)(40℃)最小最大相當(dāng)?shù)腟AE粘度等級粘度指數(shù)100粘度指數(shù)150ISOVG2ISOVG3ISOVG5ISOVG7ISOVG10ISOVG15ISOVG22ISOVG32ISOVG46ISOVG68ISOVG100ISOVG150ISOVG220ISOVG320ISOVG4602.03.24.66.81015223246681001502203204601.982.884.146.129.0013.519.828.841.461.290.01301982884142.423.525.067.4811.016.524.235.250.674.811016524235250620202030304040502、筒式式活塞潤潤滑油的的分類三、筒式式活塞柴柴油機(jī)曲曲軸箱潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理(2)總總堿值TBN分分類①高：總堿值30～40，適合IFO120mm2/s(cSt)及180cSt燃油油；②中：總總堿值15～25，適適合MDO或IFO30cSt燃燃油，即即RW1雷氏一一號，粘粘度為200S；③低：總總堿值15以下下，適合合0號輕輕柴、20號柴柴油，即即MDO,船用用柴油。。2、筒式式活塞潤潤滑油的的分類三、筒式式活塞柴柴油機(jī)曲曲軸箱潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理在筒式柴柴油機(jī)中中，其潤潤滑油選選擇的特特點(diǎn)是其其總堿值普普遍較高高。所用燃油油粘度一一般在IFO120mm2/s以上上，含硫硫量往往往超過2.5％％。其滑油需需要潤滑滑氣缸，，故總堿堿值TBN通常常達(dá)30～40。3、筒式活活塞柴油油機(jī)潤滑滑油的使使用要求求三、筒式式活塞柴柴油機(jī)曲曲軸箱潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理兼有氣缸缸油及曲曲軸箱油油的雙重重功能①筒式式活塞柴柴油機(jī)系系統(tǒng)油污污染嚴(yán)重重（燃燒燒產(chǎn)物容容易進(jìn)入入曲軸箱箱）；需要良好好的分離離和過濾濾。②要同同時完成成氣缸和和曲軸箱箱系統(tǒng)潤潤滑的雙雙重任務(wù)務(wù)，油膜膜應(yīng)有抗抗磨、耐耐壓性能能，也要要有足夠夠的清凈凈分散性性；而二二者之間間常常是是矛盾的的。對于于筒式活活塞柴油油機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)油分離離和過濾濾要求就就更嚴(yán)格格。1、液壓壓油：：粘度指指數(shù)高四、其它它主要潤潤滑油SECTION2潤滑油管管理2、透平平油：目目前普遍遍采用曲曲軸箱油油3、冷凍凍機(jī)油：：與制冷冷劑接觸觸，低凝凝點(diǎn)，不不含水5、壓縮縮機(jī)潤滑滑油:4、齒輪輪油：閉閉式-液液態(tài)；開開式-潤潤滑脂7、潤滑脂：又稱牛牛油、黃黃油、黃黃干油，，常溫呈呈膏狀6、應(yīng)急急設(shè)備潤潤滑油：：應(yīng)急發(fā)電電機(jī)、救救生艇用用，稠化機(jī)油油液壓油在在船舶應(yīng)應(yīng)用范圍圍舵機(jī)操舵系統(tǒng)錨機(jī)絞纜機(jī)液壓艙蓋起貨機(jī)調(diào)距槳首側(cè)推器減搖鰭客滾船尾門尾跳天窗控制壓載操縱系統(tǒng)油閥及風(fēng)門速閉柴油機(jī)遙控系統(tǒng)水密門控制散貨裝卸及控制(1)耐耐高溫溫潤滑脂脂潤滑脂的的選用SECTION2潤滑油管管理其使用溫溫度在150℃℃以上，，對于燃燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)及鍋爐爐部位要要求能夠夠達(dá)到200℃℃，甚至至260℃。在在這些高高溫部位位要求潤潤滑脂能能適應(yīng)熱熱負(fù)荷高高，散熱熱條件不不好等環(huán)環(huán)境要求求，同時時要求具具有揮發(fā)發(fā)性小、、熱穩(wěn)定定性好、、抗疲勞勞載荷等等特點(diǎn)。。(2)耐耐低溫溫潤滑脂脂主要用于于冰機(jī)及及空調(diào)設(shè)設(shè)備，對對于船舶舶甲板機(jī)機(jī)械使用用的潤滑滑脂，由由于要滿滿足寒帶帶地區(qū)航航行的要要求，因因此要求求潤滑脂脂能在-40℃℃甚至更更低時應(yīng)應(yīng)能保持持良好的的潤滑性性能。(3)抵抵抗各各種污染染的潤滑滑脂潤滑脂的的選用SECTION2潤滑油管管理①水污污染(4)潤潤滑脂脂的混用用應(yīng)盡量避避免不同同品牌或或不同批批次潤滑滑油的混混用。一旦混用用，使用用前最好好作混合合試驗，，確?；旎旌虾蟛徊粫a(chǎn)生生不良的的影響，，同時加加大初次次注入量量，盡量量徹底置置換出原原有的潤潤滑脂，，盡量減減少混合合比例。。②燃油油侵蝕及及燃?xì)鉀_沖刷③顆粒粒狀污染染物污染染1、日常常管理五、潤滑滑油的管管理SECTION2潤滑油管管理(1)加加強(qiáng)分分離(2)對對于筒筒式活塞塞柴油機(jī)機(jī)，每年年清潔滑滑油循環(huán)環(huán)艙，每每兩年清清潔滑油油儲存艙艙。對于于十字頭頭柴油機(jī)機(jī)，適當(dāng)當(dāng)延長(3)對對于筒筒式活塞塞柴油機(jī)機(jī)，定期期更換系系統(tǒng)潤滑滑油。(4)當(dāng)當(dāng)檢測測發(fā)現(xiàn)定定期的滑滑油化驗驗單反映映出潤滑滑油的部部分指標(biāo)標(biāo)變化異異?；虺瑯?biāo)時，，應(yīng)及時時采取措措施。(5)更更換或或報廢主主機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)潤滑油油必須得得到公司司批準(zhǔn)。?；头钟陀蜋C(jī)工作作溫度：：85-90℃℃，分離離量：額額定流量量的1/4；航航行過程程中，主主機(jī)曲軸軸箱油連連續(xù)分離離。2、潤滑滑油的化化驗五、潤滑滑油的管管理SECTION2潤滑油管管理①滑油油取樣器器具取樣樣、填寫寫標(biāo)簽、、郵寄。。②一般般主機(jī)、、副機(jī)和和尾軸管管的取樣樣化驗周周期尾3～4個個月；甲甲板機(jī)械械的取樣樣化驗周周期為5～6個個月。③取樣樣點(diǎn)的選選擇代表表使用中中潤滑油油情況，，每次選擇擇同一地地點(diǎn)取樣樣。④取樣樣應(yīng)在機(jī)機(jī)器運(yùn)行行期間，，首先放掉掉足夠的的油量，以保證證取樣的的代表性性。⑤取樣樣標(biāo)簽應(yīng)應(yīng)至少注注明：船船名、船船舶IMO編號號、公司司名、取取樣港口口、取樣樣日期、、設(shè)備運(yùn)運(yùn)行時間間、滑油油牌號、、油樣郵郵寄日期期及港口口等。1、加油油申請六、潤滑滑油的添添加SECTION2潤滑油管管理(1)科科學(xué)選選擇加油油港口和和加油量量。(2)在在制定定加油計計劃時，，應(yīng)注意意保持各各潤滑油油的最低低儲存量量。正常航行行5天；；正常工工作循環(huán)環(huán)量的85％。。(3)加加油選選擇在靠靠泊裝卸卸貨或加加裝燃油油時同時時進(jìn)行。。(4)航航次租租船或期期租，按按未來航航次任務(wù)務(wù)加油。。(5)各各主要要品牌的的潤滑油油都有各各自的取取樣瓶，，一起定定購。2、加油前的準(zhǔn)備工工作六、潤滑滑油的添添加SECTION2潤滑油管管理(1)輪輪機(jī)長長和主管管輪機(jī)員員應(yīng)根據(jù)據(jù)加油數(shù)數(shù)量及船船舶存油油情況，，做好加加油計劃劃。(2)主主管輪輪機(jī)員根根據(jù)公司司批準(zhǔn)的的加油計計劃做好好加油準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，包括括適當(dāng)?shù)牡牟⑴摚?，盡量減減少或避避免混油油。(3)潤潤滑油油的加裝裝一般由由公司安安排，但但抵港前前船長應(yīng)應(yīng)主動與與代理聯(lián)聯(lián)系，確確保加油油時間與與品種。。(4)如如果加油被被供應(yīng)方延延誤，造成成船舶直接接或間接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失，，船長應(yīng)向向供方提出出滯期損失失索賠報告告，并書面面報告公司司。3、加油中六、潤滑油油的添加SECTION2潤滑油管理理(1)輪輪機(jī)長與供供油方代表表確認(rèn)加油油品種和數(shù)數(shù)量。(2)散散裝情況下下，確定加加油量計量量方式；認(rèn)認(rèn)真記錄初初始存油量量。(3)開開始加油后后，核實被被注入艙(柜)油量量。(4)防防止溢油。。先開后關(guān)關(guān)。(5)加加油順序：：副機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)油、主機(jī)機(jī)系統(tǒng)油、、主機(jī)氣缸缸油；在換換油之前，，清空管系系殘油，減減少混油數(shù)數(shù)量。(6)監(jiān)監(jiān)督油樣采采取，并在在油樣瓶上上做好相關(guān)關(guān)的標(biāo)記。。4、加油結(jié)結(jié)束六、潤滑油油的添加SECTION2潤滑油管理理(1)油油艙(柜)中油穩(wěn)定定后，主管管輪機(jī)員與與供油代表表一起測量量船方加油油艙(柜)的加油量量，同時測測量供油駁駁的供油量量，確認(rèn)一一致后，由由輪機(jī)長在在供油收據(jù)據(jù)上簽字。。(2)如果果發(fā)生爭議議，輪機(jī)長長應(yīng)與供油油方代表協(xié)協(xié)商，一般般應(yīng)與船方方的測量記記錄為準(zhǔn)，，如果協(xié)商商不能達(dá)成成一致，輪輪機(jī)長應(yīng)告告知船長，，由船長決決定下一步步的措施。。(3)若加裝桶裝潤潤滑油，應(yīng)快駁入入油艙(柜柜)中，在在時間不允允許的情況況下可暫時時放在甲板板上，但應(yīng)應(yīng)牢固綁扎扎，防止被被海浪打入入海中造成成損失及海海洋污染。。一、分油機(jī)機(jī)的作用和和工作原理理二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理SECTION3分油機(jī)的管管理1、分油機(jī)系系統(tǒng)（以Westfalia全自自動分油機(jī)機(jī)為例））二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理1、分油機(jī)系系統(tǒng)（以Westfalia全自自動分油機(jī)機(jī)為例））二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理2．加熱溫度度和分油量量的確定二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理燃油或滑油油在分離前前，要經(jīng)分分油機(jī)加熱熱器進(jìn)行加加熱，降低低粘度，擴(kuò)擴(kuò)大雜質(zhì)、、水與油的的密度差，，以提高分分離效果。。油溫不能能太高，以以免水分蒸蒸發(fā)，破壞壞油水分界界面，造成成跑油。加加熱溫度取取決于油的的品質(zhì)和水水的沸點(diǎn)。。分油機(jī)的的分油量越越小，分離離效果越好好。但對于于燃油而言言，分油量量必須滿足足主機(jī)的耗耗油量，對對于滑油而而言，采用用循環(huán)分離離后，分油油量越小，，循環(huán)分離離的次數(shù)越越少，因此此，不能追追求過小的的分油量。。一般說來來，油的粘粘度越大，，質(zhì)量越差差，加熱溫溫度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)增高，分分油量也應(yīng)應(yīng)酌情減少少。表6-9給出出了不同油油料加熱溫溫度范圍和和建議的最最大分油量量占額定分分油量的百百分?jǐn)?shù)，供供參考。加油溫度與與分油量品種粘度cSt(50℃)加熱溫度℃建議的最大分油量占額定分油量％柴油機(jī)用燃油1.5～5.5(40℃)20～407813(40℃)40703070～98624080～98626080～984710090～984518090～98313809826460982260098187009816滑油十字頭式抗氧防銹添加劑80～9035清凈劑80～9030筒式清凈劑80～90213．選擇最佳佳的工作方方式二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(1)串聯(lián)操作作：即用一一臺分水機(jī)機(jī)(凈化機(jī)機(jī))處理全全部流量，，后面緊接接著串聯(lián)一一臺分雜機(jī)機(jī)；(2)并聯(lián)聯(lián)操作：即即用兩臺分分水機(jī)并聯(lián)聯(lián)工作，每每臺分油機(jī)機(jī)處理總流流量的50%。(3)單機(jī)操作作：即用單單獨(dú)一臺分分水機(jī)處理理全部油流流量。4．操作要點(diǎn)點(diǎn)（以α-LAVALWHPX型分分油機(jī)為例例）二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理現(xiàn)以WMPX型分油油機(jī)為例，，來說明全全自動分油油機(jī)分油作作業(yè)時的操操作管理。。這種分油機(jī)機(jī)除配有一一個EPC400程程序單元、、一些控制制和檢測輔輔助元件、、分油機(jī)馬馬達(dá)起動箱箱外，還配配有供油泵泵和加熱器器等輔助設(shè)設(shè)備，它們們共同構(gòu)成成一個凈化化系統(tǒng)的主主體。(1)起動動前的檢查查：檢查齒齒輪箱滑油油油位、剎剎車裝置、、分離筒和和摩擦離合合器、各種種閥件的開開關(guān)位置、、排渣柜油油位、空氣氣氣源、工工作水，并并將程序控控制單元的的接通，程程序開關(guān)設(shè)設(shè)在“停止止”位置，，以上準(zhǔn)備備工作完成成后，可進(jìn)進(jìn)行起動操操作。(2)起動動和運(yùn)轉(zhuǎn):首先起動動供油泵，，起動分油油機(jī)加熱器器，然后起起動分油機(jī)機(jī)。分油機(jī)機(jī)加速過程程約3～5min，在此期期間要注意意觀察分油油機(jī)起動器器上的電流流表指針變變化是否正正常，應(yīng)確確保無不正正常噪音或或振動發(fā)生生。待分油油機(jī)達(dá)到正正常轉(zhuǎn)速后后，燃油己己加熱到所所要求的溫溫度，便可可進(jìn)行分油油作業(yè)。此此時只要將將程序控制制單元上的的程序開關(guān)關(guān)置于“開開”的位置置，分油機(jī)機(jī)便可自動動地進(jìn)行分分油。(3)排渣渣：當(dāng)運(yùn)行行到選定的的時間時，，按程序自自動進(jìn)行排排渣，排完完渣后又恢恢復(fù)正常分分油作業(yè)。。(4)停止止分油機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)：當(dāng)需需要停止分分油時，只只要將程序序開關(guān)置于于“停止””的位置，，分油機(jī)便便自動先完完成排渣，，后自動停停止分油機(jī)機(jī)，并將其其起動開關(guān)關(guān)鎖住3min，，即在停機(jī)機(jī)后3min內(nèi)分分油機(jī)不能能再起動。。然后人工工關(guān)閉分油油機(jī)加熱器器，當(dāng)燃油油溫度下降降后再停供供油泵。約約需15～～30min，分分離筒才會會完全停止止轉(zhuǎn)動。全自動分油油機(jī)需要人人工起動的的設(shè)備，依依起動的先先后順序有有供油泵、、加熱器和和分油機(jī)，，停止分油油時的停止止順序與起起動順序相相反，而且且必須等油油溫下降后后才能停止止供油泵。。5．分油機(jī)常常見故障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(1)分離離筒達(dá)不到到規(guī)定轉(zhuǎn)速速①制動器未未松開；②摩擦離合合器內(nèi)混入入油脂，摩摩擦片打滑滑或損壞；；③電動機(jī)或或電氣設(shè)備備故障。5．分油機(jī)常常見故障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(2)不能能進(jìn)油或分分油過程斷斷油第一類是由由于泵或管管路的問題題不能產(chǎn)生生足夠低的的吸入壓力力，原因是是：①油泵傳動齒齒輪錐銷折折斷；②泵嚴(yán)重磨損損，間隙太太大；③泵轉(zhuǎn)速太低低；④吸入管漏氣氣；⑤油柜用空。。第二類原因因是泵吸入入壓力過低低。屬于這這類的原因因有：⑥油油柜油位太太低；⑦供供油泵前濾濾器堵塞或或管路不通通；⑧油溫溫太低、粘粘度太大。。5．分油機(jī)常常見故障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(3)出水水口跑油第一類情況況是水封未未能建立或或受到破壞壞：①起動時水封封水未加或或加得太少少；②進(jìn)油閥開得得太猛，水水封被破壞壞；③油溫太高，，水封水被被蒸發(fā)，水水封被破壞壞；④轉(zhuǎn)速不足使使水封壓力力不夠；⑤分離盤片間間臟堵第二類情況況是油水分分界面外移移至分離盤盤外。屬于于這類原因因的有：⑥⑥重力環(huán)內(nèi)內(nèi)徑過大；；⑦油未加加熱至要求求值，密度度大。5．分油機(jī)常常見故障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(4)排渣渣口跑油第一類是滑滑動圈不能能上移堵死死密封水腔腔泄水口。。原因是：：①分離筒上泄泄水小孔堵堵塞，不能能泄水；②滑動圈下方方彈簧失效效；③滑動圈上方方塑料堵頭頭失嚴(yán)。第二類原因因是滑動底底盤下部缺缺密封水，，可能是：：④高置水箱無無水；⑤工作水系統(tǒng)統(tǒng)管道或控控制閥堵塞塞或嚴(yán)重漏漏泄；⑥滑動底盤周周向密封圈圈失效漏泄泄。第三類原因因是滑動底底盤與分離離筒蓋不能能貼緊，原原因是：⑦⑦滑動底盤盤上端面主主密封環(huán)失失效；⑧傳傳動齒輪和和軸承過度度磨損使立立軸下沉。。5．分油機(jī)機(jī)常見故障障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(5)不能排渣①高置水箱箱無水；②工作水系系統(tǒng)管道或或控制閥堵堵塞或嚴(yán)重重漏泄；③有關(guān)工作作水孔臟堵堵不通；④滑動圈周周面密封圈圈失效。5．分油機(jī)機(jī)常見故障障二、分油機(jī)機(jī)系統(tǒng)及運(yùn)運(yùn)行管理(6)出現(xiàn)現(xiàn)異常振動動或噪聲①分離筒安安裝不正確確、緊固件件松動或與與機(jī)蓋、配配水盤擦碰碰；②傳動機(jī)械械因缺油或或油質(zhì)差而而損壞；③軸承過度度磨損而立立軸下沉；；④供油泵卡卡阻或損壞壞；⑤摩擦離合合器損壞或或過度磨損損，質(zhì)量不不均勻；⑥排渣不凈凈，分離筒筒內(nèi)積渣不不均。一備件的數(shù)量量要求二備件的定購購三備件的管理理SECTION3備件管理一備件的數(shù)量量要求船舶庫存適適量的備件件，可減少少停航時間間，但備件件數(shù)量過多多，則需占占用大量資資金和庫存存空間。備件管理，，是輪機(jī)管管理工作的的重要組成成部分。遠(yuǎn)洋船舶需需備有大約約4000件價值60萬美元的備備件1、備件數(shù)數(shù)量的控制制①從安全上上考慮，船船上應(yīng)配帶帶哪些備件件；②應(yīng)滿足船船級社的備備件要求；；③適應(yīng)船舶舶備件消耗耗的具體情情況；④應(yīng)估計到到備件交貨貨時間的長長短。CCS《鋼鋼質(zhì)海船入入級與建造造規(guī)范》和和海事局《《海船法定定檢驗技術(shù)術(shù)規(guī)則》規(guī)規(guī)定了主要要備件的數(shù)數(shù)量。備件的數(shù)量量作為船舶舶是否試航航的條件之之一.備件:固定定備件+零零配件1)輪機(jī)機(jī)裝置的備備件數(shù)量:(1)主柴柴油機(jī)(2)副柴柴油機(jī)(3)主、、副汽輪機(jī)機(jī)(4)獨(dú)立立驅(qū)動空壓壓機(jī)(5)主、、輔鍋爐，，泵，軸系系等2、法規(guī)對對備件數(shù)量量的要求項目備件名稱備件數(shù)量無限航區(qū)有限航區(qū)氣缸套氣缸套，包括密封環(huán)和墊圈總成1-氣缸蓋氣缸蓋，包括閥、密封環(huán)和墊片總成，對無缸蓋的機(jī)器，每一個缸組的各種閥1-一個缸的氣缸蓋所需的螺栓及螺母?套-氣缸閥一個缸的排氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成2套1套一個缸的進(jìn)氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成1套1套起動空氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成11安全閥總成11一臺機(jī)的每種尺寸和形式的燃油閥，包括所有附件總成1套?套主機(jī)備件主軸承每種尺寸和形式的一個軸承或殼體，包括所有墊片和螺母總成1-主推力軸承單環(huán)式推力軸承的推力塊或滾柱推力軸承的內(nèi)外墊圈1套1套主機(jī)帶動空氣壓縮機(jī)每種尺寸的活塞環(huán)1套-每種尺寸的進(jìn)、排氣閥總成?套-連桿軸承一個缸的每種尺寸和形式的下端軸承或軸承殼，包括墊片、螺栓和螺母總成1套-一個缸的每種尺寸和形式的上端軸承或軸承殼，包括墊片、螺栓和螺母總成1套-活塞十字頭式：每種形式的活塞，包括活塞桿、填料函、刮油環(huán)、活塞環(huán)和螺母總成1-筒形活塞式：每種形式的活塞，包括刮油環(huán)、活塞環(huán)、螺栓、螺母、活塞銷和連桿總成1-活塞環(huán)一個缸的活塞環(huán)1套-活塞冷卻一個缸組的套管冷卻管和附件，或其它相當(dāng)?shù)脑O(shè)備1套-主機(jī)備件主機(jī)備件凸輪軸傳動齒輪及鏈環(huán)由船東決定氣缸注油器鏈輪或齒輪傳動的最大尺寸注油器總成1-噴油泵噴油泵總成或當(dāng)在海上能夠更換時，一臺泵工作部件組合件（柱塞、柱塞套、閥、彈簧等）1-噴油管每種尺寸和形式的高壓燃油管，包括接頭總成1-掃氣鼓風(fēng)機(jī)（包括渦輪增壓器）轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、軸承、噴嘴環(huán)、齒輪或其他形式的相應(yīng)工作部件注：如一臺鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，但機(jī)器能保持船舶操縱所要求的功率時，則備件可以省略一臺鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)能在船上配備機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所需的盲板或蓋板裝置1套-掃氣系統(tǒng)每種形式一臺泵的進(jìn)排氣閥1套-減速和/或倒車齒輪齒輪箱中每種尺寸的軸承襯套1套-齒輪箱中每種尺寸的滾子或球座圈?套-副柴油機(jī)備備件項目備件名稱備件數(shù)量無限航區(qū)有限航區(qū)主軸承每種尺寸和形式的一個軸承的主軸承或殼體，包括墊片、螺栓和螺母總成1-氣缸閥一個缸的排氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成2套-一個缸的進(jìn)氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成1套-起動空氣閥，包括閥套、閥座、彈簧和其它附件總成1-安全閥總成1-一臺機(jī)的每種尺寸和形式的燃油閥，包括所有附件總成1/2套-活塞環(huán)一個缸的活塞環(huán)1套-副柴油機(jī)備備件連桿軸承一個缸的每種尺寸和形式的下端軸承或軸承殼，包括墊片、螺栓和螺母總成1套-筒形活塞式：一個曲拐的帶有襯套的活塞銷1套-活塞冷卻一個缸組的活塞冷卻附件1套-噴油泵噴油泵總成或當(dāng)在海上能夠更換時，一臺泵工作部件組合件（柱塞、柱塞套、閥、彈簧等）1-噴油管每種尺寸和形式的高壓燃油管，包括接頭總成1-墊片及填料一個缸的氣缸蓋和氣缸套每種尺寸和形式的專用墊片及填料1套-主、輔汽輪輪機(jī)項目備件名稱備件數(shù)量無限航區(qū)有限航區(qū)主軸承一臺機(jī)的轉(zhuǎn)子軸，小齒輪和大齒輪軸的每種尺寸和形式的軸承襯套1-汽輪機(jī)推力軸承單環(huán)推力軸承每種尺寸的單面推力塊，或一臺機(jī)的每種尺寸1套1套主推力軸承單環(huán)推力軸承的單面推力塊或滾珠推力軸承內(nèi)、外圈1套11套1汽輪機(jī)軸密封環(huán)一臺機(jī)每種尺寸和形式的密封裝置的彈簧的精密封環(huán)（如安裝時）1套-濾油器每種尺寸和形式的可清洗器的濾器元件1套-鍋爐和輔助助鍋爐項目備件名稱備件數(shù)量無限航區(qū)有限航區(qū)管蓋和管塞鍋爐煙管、過熱器管和經(jīng)濟(jì)器管用的每中尺寸的管蓋和管塞106燃燒器一個鍋爐的整套燃燒器或整套燃燒器的易損件1套1套水位表圓形玻璃水位表每爐2套每爐2套平板形玻璃水位表每爐1/2套每爐1/2套安全閥每種尺寸彈簧1套-軸系備件項目備件名稱備件數(shù)量無限和有限航區(qū)連軸器螺栓對抽出螺旋槳軸需要拆除的連軸器螺栓和螺母1套獨(dú)立驅(qū)動的的空壓機(jī)項目備件名稱備件數(shù)量無限和有限航區(qū)活塞環(huán)一個活塞的每種尺寸的活塞環(huán)1套閥組每種尺寸的吸氣閥和排氣閥總成1/2套2)自動動化系統(tǒng)的的備件，總總數(shù)10％％，且至少少一件(1)容易易損壞的傳傳感器(2)指示示儀表(3)控制制器(4)執(zhí)行行器(5)繼電電器(6)熔斷斷器(7)指示示燈(8)報警警聲響器(9)其它它1、對備件件管理系統(tǒng)統(tǒng)的要求①完善的庫房房和備件貨貨架；二、備件的的管理系統(tǒng)統(tǒng)②備件的的良好庫存存，包括分分類編號、、標(biāo)簽、卡卡片等；③備件的及時時訂購和修修復(fù)；④完整整的的備備件件訂訂貨貨資資料料，，包包括括備備件件編編號號冊冊、、規(guī)規(guī)格格說說明明書書等等；；⑤各供供應(yīng)應(yīng)廠廠家家的的資資料料。。2、、人人工工備備件件管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)適用用:分分散散管管理理的的船船舶舶，，也也適適用用于于集集中中管管理理的的船船舶舶，，在在分分散散管管理理的的船船舶舶上上，，往往往往由由輪輪機(jī)機(jī)長長負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)備備件件管管理理的的各各項項事事務(wù)務(wù)，，如如購購置置和和收收貨貨；；各各類類備備件件訂訂貨貨和和備備件件控控制制，，檔檔案案文文件件。。這這種種系系統(tǒng)統(tǒng)適適用用于于長長時時間間與與岸岸上上人人員員機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)缺缺乏乏聯(lián)聯(lián)系系的的船船舶舶。。所有有備備件件的的資資料料都都可可在在備備件件表表里里查查到到。。如如備備件件存存放放位位置置、、訂訂貨貨資資料料、、技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)格格和和備備件件名名稱稱。。按分分類類編編碼碼給給出出編編號號。。表表格格中中應(yīng)應(yīng)填填寫寫備備件件庫庫存存量量，，記記錄錄備備件件的的消消耗耗和和訂訂購購。。每每個個月月輪輪機(jī)機(jī)長長應(yīng)應(yīng)在在相相應(yīng)應(yīng)表表格格中中記記錄錄備備件件的的收收貨貨和和消消耗耗情情況況。。二、、備備件件的的管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)3、、計計算算機(jī)機(jī)備備件件管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)(主主要要優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn))：（1）易易于于得得到到所所有有有有關(guān)關(guān)的的備備件件技技術(shù)術(shù)資資料料；；（2））便便于于備備件件的的成成本本控控制制；；（3）有有利利于于備備件件標(biāo)標(biāo)簽簽的的打打印?。?；（4）具具有有備備件件自自動動訂訂購購系系統(tǒng)統(tǒng)；；（5）可可進(jìn)進(jìn)行行備備件件消消耗耗的的預(yù)預(yù)測測。。二、、備備件件的的管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)1、、備備件件的的管管理理原原則則（1）由由輪輪機(jī)機(jī)部部、、甲甲板板部部船船員員主主管管的的機(jī)機(jī)、、電電、、動動力力設(shè)設(shè)備備和和其其它它設(shè)設(shè)備備備備用用的的成成品品零零部部件件等等都都屬屬于于備備件件范范圍圍之之列列。。三、、備備件件的的管管理理（2）輪輪機(jī)機(jī)部部備備件件由由大大管管輪輪直直接接管管理理。。親親自自或或指指定定其其他他輪輪機(jī)機(jī)員員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)備備件件的的接接收收和和登登記記入入庫庫工工作作，，各各主主管管輪輪機(jī)機(jī)員員在在詳詳細(xì)細(xì)掌掌握握所所管管設(shè)設(shè)備備備備件件的的庫庫存存情情況況的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，具具體體負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)各各自自設(shè)設(shè)備備的的備備件件補(bǔ)補(bǔ)充充申申請請工工作作，，經(jīng)經(jīng)大大管管輪輪確確認(rèn)認(rèn)，，輪輪機(jī)機(jī)長長審審批批后后報報公公司司。。2、、備備件件的的管管理理制制度度（1）合合理理使使用用，，定定期期清清點(diǎn)點(diǎn)、、登登記記，，報報告告消消耗耗情情況況，，重重大大備備件件消消耗耗要要簡簡要要說說明明損損壞壞原原因因。。（2）申申請請船船舶舶年年度度備備件件，，在在該該年年二二月月份份以以前前，，提提出出備備件件申申請請