汽車事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

汽車碰撞分析與估損事故現(xiàn)場(chǎng)查勘第一節(jié)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

汽車事故現(xiàn)場(chǎng)查勘第一節(jié)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘汽車事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

交通事故現(xiàn)場(chǎng)：是指發(fā)生交通事故的車輛及其與事故有關(guān)的車、人、物遺留下的同交通事故有關(guān)的痕跡證物所占有的空間。現(xiàn)場(chǎng)必須同時(shí)具備一定的時(shí)間、地點(diǎn)、人、車、物5個(gè)要素，他們的相互關(guān)系與事故發(fā)生有因果關(guān)系。一、交通事故現(xiàn)場(chǎng)第二節(jié)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求和工作內(nèi)容

汽車事故現(xiàn)場(chǎng)查勘(一)現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義1.現(xiàn)場(chǎng)查勘是重大交通事故案件刑事及民事訴訟程序的重要環(huán)節(jié)2.現(xiàn)場(chǎng)查勘是保險(xiǎn)賠付的基礎(chǔ)工作3.現(xiàn)場(chǎng)查勘是事故處理的起點(diǎn)和基礎(chǔ)工作4.現(xiàn)場(chǎng)查勘是收集證據(jù)的基本措施5.現(xiàn)場(chǎng)查勘是偵破交通肇事逃逸案件的重要環(huán)節(jié)二、現(xiàn)場(chǎng)查勘的意義、目的和要求●查明險(xiǎn)情：時(shí)間、地點(diǎn)、真正原因●查明車情：車型、牌照、發(fā)號(hào)、底號(hào)、行駛證、使用性質(zhì)、三者車情●查明人情：駕駛?cè)藛T（姓名、駕駛證號(hào)、準(zhǔn)駕車型、駕齡）、三者人員●查明損情：車損、人損（車上人損、三者人損）、物損●幫忙施救：險(xiǎn)情尚未控制，確定施救方案，采取合理施救措施，以防損失進(jìn)一步擴(kuò)大

（二）.現(xiàn)場(chǎng)查勘目的汽車事故現(xiàn)場(chǎng)查勘(三)現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求1.及時(shí)迅速2.細(xì)致完備3.客觀全面4.遵守法定程序三、現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要內(nèi)容

（一）、現(xiàn)場(chǎng)查勘的工作程序查看保單信息和歷史出險(xiǎn)記錄填寫相關(guān)信息檢查證件及相關(guān)證明照片拍攝主車查勘三者車的查勘（二）、現(xiàn)場(chǎng)查勘的工作內(nèi)容1、查明真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間和地點(diǎn)2、查明真實(shí)的出險(xiǎn)原因和經(jīng)過3、查明被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在事故中的責(zé)任4、查明被保險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)5、查明被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)車輛有無保險(xiǎn)利益6、查勘出險(xiǎn)司機(jī)與被保險(xiǎn)人的關(guān)系7、查明出險(xiǎn)車輛的現(xiàn)場(chǎng)情況及受損部位8、查明第三者財(cái)產(chǎn)損失情況（三）、特殊事故現(xiàn)場(chǎng)查勘1、水災(zāi)事故查勘2、火災(zāi)事故查勘3、機(jī)動(dòng)車被盜搶案件（四）、機(jī)動(dòng)動(dòng)車交通事故故快速處理的的查勘和理賠賠1、各公司之之間應(yīng)遵循的的基本原則2、案件處理理流程3、同等責(zé)任任事故處理4、一方全責(zé)責(zé)一方無責(zé)的的處理5、說明第二節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技能能一、現(xiàn)場(chǎng)查勘勘中的痕跡證證物1、汽車碰撞撞事故現(xiàn)場(chǎng)痕痕跡概念1）、廣義痕痕跡；2）、、狹義痕跡3）、車物結(jié)結(jié)構(gòu)形象痕跡跡4）、平面痕痕跡5）、立體痕痕跡6）、凹陷痕痕跡7）、靜態(tài)與與動(dòng)態(tài)痕跡2、痕跡的分分別檢驗(yàn)法1）、形象痕痕跡對(duì)比法2）、特征對(duì)對(duì)比法3）、特征接接和法4）、特征重重疊法二、現(xiàn)場(chǎng)查勘勘中的照相技技術(shù)1、交通事故故照相目的：：1）、完整客客觀地反映事事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境及狀況2）、具體表表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)形態(tài)態(tài)3）、利用照照相技術(shù)拍攝攝物證4）、真實(shí)記記錄車輛的損損傷情況汽車事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查勘2、照相的要求求1）．現(xiàn)場(chǎng)照相相的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)當(dāng)與道路交通通事故現(xiàn)場(chǎng)查查勘筆錄和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪圖的的有關(guān)記載相相一致。2）．現(xiàn)場(chǎng)照相相不得有藝術(shù)術(shù)夸張，要客客觀、事實(shí)、、全面反映被被攝對(duì)象。3)．拍攝時(shí)要求求使用標(biāo)準(zhǔn)鏡鏡頭，以增強(qiáng)強(qiáng)真實(shí)感。4)．嚴(yán)格遵守公公共安全行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA50-93《道路交通事故故勘驗(yàn)照相》的有關(guān)規(guī)定，，在保證拍攝攝質(zhì)量的前提提下，提高拍拍攝速度。汽車事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查勘3事故現(xiàn)場(chǎng)照相相的分類和方方法1．現(xiàn)場(chǎng)方位照照相現(xiàn)場(chǎng)方位照相相要求能夠反反映事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方位及與與周圍環(huán)境的的關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)方位的表現(xiàn)現(xiàn)可以通過拍拍攝表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)位置的物體體，如界碑、、里程碑、百百米樁、電線線桿等。周圍圍環(huán)境應(yīng)反映映的是，公路路類型是城市市、鄉(xiāng)村或城城區(qū)公路等；；現(xiàn)場(chǎng)地形是是山區(qū)、平原原、橋梁、隧隧道等；道路路線形是彎道道、上坡、下下坡等。2．現(xiàn)場(chǎng)概貌照照相現(xiàn)場(chǎng)概貌照相相應(yīng)能夠反映映出現(xiàn)場(chǎng)范圍圍的大小，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)物體的種種類和數(shù)量，，道路寬度和和路面性質(zhì)，，還能反映事事故形態(tài)和事事故損害后果果情況。與方方位照相相比比，僅限于事事故現(xiàn)場(chǎng)的車車、物，范圍圍比較小。3．現(xiàn)場(chǎng)中心照照相現(xiàn)場(chǎng)中心照相相的目的是將將現(xiàn)場(chǎng)上主要要物體和重點(diǎn)點(diǎn)部位的特征征表現(xiàn)出來。。4．現(xiàn)場(chǎng)細(xì)目照照相現(xiàn)場(chǎng)細(xì)目照相相的目的是獨(dú)獨(dú)立反映人、、車、物痕跡跡及物證的形形狀、大小等等個(gè)性特征的的物證照相5．痕跡勘驗(yàn)照照相痕跡勘驗(yàn)照相相是用來固定定、記錄現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)和人、車、、物體上遺留留下的各種痕痕跡，為事故故處理、刑事事和民事訴訟訟提供重要證證據(jù)。6．碰撞痕跡照照相7.刮擦痕跡的拍拍照8.拍攝路面痕跡跡汽車事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查勘4．車輛檢驗(yàn)照照相1．拍攝車輛號(hào)號(hào)牌和車型一般照射角度度與車輛軸線線成30°-45°角。2．車輛外部損損傷照相車輛發(fā)生事故故后，需要對(duì)對(duì)事故車輛的的損傷情況進(jìn)進(jìn)行拍攝記錄錄，為交通事事故賠償及保保險(xiǎn)理賠程序序提供依據(jù)。。3．車輛解剖照照相目的是查明事事故車輛的具具體損傷情況況，確定損失失價(jià)值，通過過內(nèi)部損傷的的形成原因，，分析確認(rèn)導(dǎo)導(dǎo)致事故的原原因。4．零件損傷情情況照相目的是確認(rèn)零零件的損壞原原因，以確認(rèn)認(rèn)是否屬于保保險(xiǎn)賠付范圍圍。三、常見的車車險(xiǎn)詐騙行為為及違約現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)1．保險(xiǎn)欺詐的的定義保險(xiǎn)欺詐（也也稱道德風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)）是指投保保人、被保險(xiǎn)險(xiǎn)人或受益人人以騙取保險(xiǎn)險(xiǎn)金為目的，，以虛構(gòu)保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的、編造造保險(xiǎn)事故或或保險(xiǎn)事故發(fā)發(fā)生原因、夸夸大損失程度度、故意制造造保險(xiǎn)事故等等手段，致使使保險(xiǎn)人陷于于錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而而向其支付保保險(xiǎn)金的行為為。1）、偽造事事故現(xiàn)場(chǎng)2）、先出險(xiǎn)險(xiǎn)后投保3）、提供虛虛假索賠材料料4）、一單保保多車5）、無保險(xiǎn)險(xiǎn)車輛冒充同同車型有保險(xiǎn)險(xiǎn)車輛6）、更換駕駕駛員2、車險(xiǎn)詐騙騙的常用手段段3、保險(xiǎn)詐騙騙的原因某些投保人或或被保險(xiǎn)人的的法制觀念淡淡??；保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的在空間間上的分離客客觀上使保險(xiǎn)險(xiǎn)欺詐成可能能；社會(huì)缺乏誠信信體系和健全全監(jiān)控機(jī)制；；同業(yè)間的信息息交流不暢通通；核保核賠缺乏乏必要的內(nèi)控控機(jī)制；高回報(bào)產(chǎn)生的的強(qiáng)力誘惑4、保險(xiǎn)欺詐詐案的特征投保時(shí)間與出出險(xiǎn)時(shí)間非常常接近或接近近保險(xiǎn)期限截截止時(shí)間；曾多次動(dòng)員投投保未能秦效效，卻突然上上門投保；舊車（老款高高檔車、配件件難買且貴））超額投保；；投保險(xiǎn)種種有針對(duì)性選選擇，且高保保額投保；保險(xiǎn)合同成立立后遲遲不按按約定繳費(fèi)，，而突然以現(xiàn)現(xiàn)金方式上門門主動(dòng)上繳，，或在周末末假日等時(shí)間間交給業(yè)務(wù)人人員，造成繳繳費(fèi)事實(shí)后主主動(dòng)報(bào)案索賠賠。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生生在深夜且人人煙稀少之地地；當(dāng)事人在事發(fā)發(fā)后立即外出出或去向不明明；車身嚴(yán)重?fù)p壞壞，而駕駛員員或乘客卻無無受傷或輕傷傷；提供的單證有有涂改，筆筆跡相似，簽簽署時(shí)間過過于集中或使使用的術(shù)語不不標(biāo)準(zhǔn)、不不規(guī)范等現(xiàn)象象；在定損或核賠賠極易造成協(xié)協(xié)議，假意不不計(jì)較賠款數(shù)數(shù)額，或假意意以打管司相相威協(xié)。5、保險(xiǎn)欺詐詐的法律責(zé)任任根據(jù)《中華華人民共和國國保險(xiǎn)法》、、《中華華人民共和國國刑法》等等法律的相關(guān)關(guān)規(guī)定，保保險(xiǎn)欺詐屬于于刑事犯罪行行為，相關(guān)責(zé)責(zé)任人將會(huì)承承擔(dān)相應(yīng)的刑刑事責(zé)任。6、常見違約約現(xiàn)場(chǎng)1）．．酒后后駕車車出險(xiǎn)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)A定定義義B法法律律責(zé)任任C事事故故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的常常見現(xiàn)現(xiàn)象D現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)詢問問提綱綱2、違反反裝載載規(guī)定定車輛輛的出出險(xiǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)A定義B法律責(zé)責(zé)任C事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的常見見現(xiàn)象象D現(xiàn)場(chǎng)詢?cè)儐柼崽峋V3、改改變使使用性性質(zhì)的的車輛輛出險(xiǎn)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)A定定義義B法法律律責(zé)任任C事事故故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的常常見現(xiàn)現(xiàn)象D現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)詢問問提綱綱4、未經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格格的車車輛出出險(xiǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)5、虛構(gòu)構(gòu)駕車車肇事事經(jīng)歷歷，頂頂替肇肇事司司機(jī)承承擔(dān)責(zé)責(zé)任的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)6、無駕駕駛證證或年年審過過期后后駕車車出險(xiǎn)險(xiǎn)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)7、不是是被保保險(xiǎn)人人允許許的駕駕駛員員駕車車出險(xiǎn)險(xiǎn)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)8、套牌牌車輛輛發(fā)生生事故故后報(bào)報(bào)出險(xiǎn)險(xiǎn)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)9、人為為故意意制造造假事事故的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)10、標(biāo)的的車進(jìn)進(jìn)廠修修理期期間出出險(xiǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)11、被保保險(xiǎn)人人失去去保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益后的的標(biāo)的的車出出險(xiǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)12、非非親屬屬或家家庭共共同生生活成成員借借用被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人車車輛出出險(xiǎn)的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)13、標(biāo)的的車在在進(jìn)行行違法法活動(dòng)動(dòng)車輛輛出險(xiǎn)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)四、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘流流程和和查勘勘報(bào)告告寫作作要求求1、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查勘勘流程程1）、、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)查堪堪的控控制目目標(biāo)：：①快快速查查勘、、準(zhǔn)確確掌握握事故故起因因。②列列明損損失項(xiàng)項(xiàng)目、、估損損金額額。2）、、典型型的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查堪流流程如如圖5-2所所示示2、查查勘報(bào)報(bào)告寫寫作要要求1）．．查堪堪報(bào)告告簡(jiǎn)介介2）．．查勘勘報(bào)告告的基基本要要求①查查勘報(bào)報(bào)告的的真實(shí)實(shí)性②查查勘報(bào)報(bào)告的的專業(yè)業(yè)性③查查勘報(bào)報(bào)告的的規(guī)范范性3）．．查勘勘報(bào)告告的基基本內(nèi)內(nèi)容4）、、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)草圖圖的繪繪制3、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘報(bào)報(bào)告填填寫范范例第三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘案案例一、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘案案例一一二、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘案案例二二三、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)查查勘案案例三三第四節(jié)節(jié)車車輛輛損傷傷鑒定定一、估估損人人員的的工具具二、檢檢查程程序三、碰碰撞的的檢測(cè)測(cè)與測(cè)測(cè)量按汽車車碰撞撞行為為分，，汽車車碰撞撞損傷傷可分分為直直接損損傷（（或一一次損損傷））和間間接損損傷（（或二二次損損傷））。1.直接損損傷直接損損傷是是指車車輛直直接碰碰撞部部位出出現(xiàn)的的損傷傷。直直接碰碰撞點(diǎn)點(diǎn)為車車輛前前方，，推壓壓前保保險(xiǎn)杠杠、車車輛前前翼子子板、、散熱熱器護(hù)護(hù)柵、、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)罩罩、車車燈等等導(dǎo)致致其變變形，，稱為為直接接損傷傷。2.間接損損傷間接損損傷是是指二二次損損傷，，并離離碰撞撞點(diǎn)有有一段段距離離的損損傷。。是因因碰撞撞力傳傳遞而而導(dǎo)致致的變變形，，如車車架橫橫梁、、行李李艙底底板、、護(hù)板板和車車輪外外殼等等，變變形有有彎曲曲變形形和各各種鈑鈑金件件的扭扭曲變變形等等。一）基基本概概念按汽車車碰撞撞后導(dǎo)導(dǎo)致的的損傷傷現(xiàn)象象不同同，汽汽車碰碰撞損損傷可可歸納納為五五大類類，即即側(cè)彎彎、凹凹陷、、折皺皺或壓壓潰、、菱形形損傷傷、扭扭曲。。1.側(cè)彎:汽車前前部、、汽車車中部部或汽汽車后后部在在沖擊擊力的的作用用下，，偏離離原來來的行行駛方方向發(fā)發(fā)生的的碰撞撞損壞壞稱為為側(cè)彎彎。2.凹陷:凹陷就就是汽汽車的的前罩罩區(qū)域域出現(xiàn)現(xiàn)比正正常規(guī)規(guī)定低低的情情況。。3.折皺或或壓潰潰:折皺就就是在在車架架上（（非承承載式式車身身汽車車）或或側(cè)梁梁上（（承載載式車車身汽汽車））微小小的彎彎曲。。如果果僅僅僅考慮慮車架架或側(cè)側(cè)梁上上的折折皺位位置，，常常常是另另一種種類型型損壞壞。4.菱形損損壞:菱形損損壞就就是一一輛汽汽車的的一側(cè)側(cè)向前前或向向后發(fā)發(fā)生位位移，，使車車架或或車身身不再再是方方形。。5.扭曲:扭曲即即汽車車的一一角比比正常常的要要高，，而另另一角角要比比正常常的低低（如如圖6-14e所示））。二）碰碰撞損損傷的的檢驗(yàn)驗(yàn)與測(cè)測(cè)量碰撞損損傷分分區(qū)檢檢驗(yàn)在進(jìn)行行車輛輛碰撞撞區(qū)損損傷診診斷時(shí)時(shí)，可可將車車輛分分成多多個(gè)區(qū)區(qū)域，，逐一一檢驗(yàn)驗(yàn)診斷斷，不不同的的區(qū)域域應(yīng)采采用不不同的的診斷斷方法法。通通常將將汽車車分為為5個(gè)區(qū)域域，分分別是是：區(qū)域1：直接接碰撞撞損傷傷區(qū)，，又稱稱為一一次損損傷區(qū)區(qū)。區(qū)域2：間接接碰撞撞損傷傷區(qū)，，又稱稱為二二次損損傷區(qū)區(qū)區(qū)域3：機(jī)械械損傷傷區(qū)，，即汽汽車機(jī)機(jī)械零零件、、動(dòng)力力傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)零件件、附附件等等損傷傷區(qū)區(qū)域4：乘員員艙區(qū)區(qū)，即即車廂廂的各各種損損壞，，包括括內(nèi)飾飾件、、燈、、附件件、控控制裝裝置、、操縱縱裝置置和飾飾層等等。區(qū)域5：外飾飾和漆漆面區(qū)區(qū)，即即車身身外飾飾件及及外部部各種種零部部件的的損傷傷。當(dāng)使用用檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)概概念時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵從從下列列原則則：（1）檢查查應(yīng)從從車前前到車車后（（在追追尾碰碰撞的的情況況下，，從車車后到到車前前）。。（2）檢查查應(yīng)從從車外外到車車?yán)?。。首先先列出出外板板、裝裝飾板板，然然后列列出車車下結(jié)結(jié)構(gòu)嵌嵌板和和附件件的損損壞。。（3）首先先列出出主要要總成成，然然后列列出比比較小小的部部件以以及未未包含含在總總成里里的附附件。。1、區(qū)域域（一一次損損壞區(qū)區(qū)）的的檢驗(yàn)驗(yàn)與測(cè)測(cè)量該區(qū)域域系統(tǒng)統(tǒng)性檢檢驗(yàn)的的第一一步是是檢視視，然然后列列出汽汽車碰碰撞直直接接接觸點(diǎn)點(diǎn)的車車身一一次損損壞。。由于于車輛輛結(jié)構(gòu)構(gòu)、碰碰撞力力和角角度以以及其其它因因素的的差異異，一一次損損壞區(qū)區(qū)域是是多種種多樣樣的。。大致致上，，一次次損壞壞會(huì)造造成翼翼子板板變形形和開開裂以以及零零件破破碎。。一次次損壞壞是可可見的的，不不需要要測(cè)量量（如如圖5-15所示））。在前部部碰撞撞的情情況下下，檢檢查區(qū)區(qū)域還還包括括（可可能更更多））：保保險(xiǎn)杠杠系統(tǒng)統(tǒng)、散散熱器器格柵柵、發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩等等。如果碰碰撞點(diǎn)點(diǎn)在車車輛后后部，，應(yīng)注注意后后保險(xiǎn)險(xiǎn)杠系系統(tǒng)、、后翼翼子板板、行行李艙艙蓋、、車燈燈、玻玻璃、、車輪輪、油油液泄泄漏等等損壞壞。如果碰碰撞點(diǎn)點(diǎn)在車車輛側(cè)側(cè)面，，應(yīng)注注意車車門、、車頂頂蓋、、玻璃璃、立立柱、、底板板、支支撐件件、油油液泄泄漏等等損壞壞。在在列出出外板板損壞壞之后后，舉舉升車車輛，，檢查查車底底板、、總成成系統(tǒng)統(tǒng)，例例如發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)托架架、結(jié)結(jié)構(gòu)支支撐件件、縱縱梁等等處的的損壞壞。檢查損損壞區(qū)區(qū)域時(shí)時(shí)，注注意檢檢查裂裂痕、、邊緣緣損壞壞、點(diǎn)點(diǎn)焊崩崩開、、金屬屬變形形等各各項(xiàng)。。應(yīng)特特別注注意結(jié)結(jié)構(gòu)件件。因因?yàn)檐囓囕v強(qiáng)強(qiáng)度依依賴于于整體體結(jié)構(gòu)構(gòu)，所所以如如果車車輛要要繼續(xù)續(xù)使用用并恢恢復(fù)到到初始始狀態(tài)態(tài)，則則所有有小裂裂痕、、撕裂裂或開開焊都都必須須予以以適當(dāng)當(dāng)修理理。2、區(qū)區(qū)域2（二次次損傷傷區(qū)））的檢檢驗(yàn)與與測(cè)量量1）.二次損損傷機(jī)機(jī)理二次損損傷是是指發(fā)發(fā)生在在區(qū)域域1之中，，并離離碰撞撞點(diǎn)有有一段段距離離的損損壞。。二次次損傷傷是在在碰撞撞力向向汽車車移動(dòng)動(dòng)的過過程中中形成成的，，也就就是碰碰撞力力從沖沖擊區(qū)區(qū)域延延伸到到車身身毗連連區(qū)，，并且且碰撞撞能在在向毗毗鄰鈑鈑金件件移動(dòng)動(dòng)的過過程中中被吸吸收。。碰撞撞力傳傳遞到到較大大范圍圍的區(qū)區(qū)域，，使汽汽車的的任何何零件件均可可能受受到影影響。。撞擊擊力力在在汽汽車車上上傳傳遞遞距距離離和和二二次次損損壞壞程程度度取取決決于于碰碰撞撞力力的的大大小小和和作作用用方方向向以以及及吸吸收收碰碰撞撞能能的的各各個(gè)個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件件的的強(qiáng)強(qiáng)度度。。許許多多承承載載式式汽汽車車車車身身被被設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)成成能能壓壓潰潰并并能能吸吸收收碰碰撞撞能能的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，以以保保護(hù)護(hù)車車內(nèi)內(nèi)乘乘員員。。這這些些區(qū)區(qū)域域是是二二次次損損壞壞的的多多發(fā)發(fā)區(qū)區(qū)。。二次次損損傷傷也也可可由由傳傳動(dòng)動(dòng)系系和和后后橋橋的的慣慣性性力力造造成成。。由由于于車車輛輛因因碰碰撞撞突突然然停停止止，，慣慣性性質(zhì)質(zhì)量量還還向向前前運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，，機(jī)機(jī)械械零零部部件件的的慣慣性性力力全全部部作作用用到到固固定定點(diǎn)點(diǎn)和和支支撐撐構(gòu)構(gòu)件件上上。。毗毗鄰鄰金金屬屬可可能能發(fā)發(fā)生生皺皺褶褶、、撕撕裂裂或或開開焊焊。。因因此此，，必必須須注注意意檢檢查查懸懸架架、、車車橋橋、、發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)和和變變速速器器固固定定點(diǎn)點(diǎn)。。二次次損損傷傷有有時(shí)時(shí)不不容容易易發(fā)發(fā)覺覺。。但但它它仍仍有有一一些些可可見見跡跡象象，，二二次次損損傷傷分分析析一一般般依依賴賴于于測(cè)測(cè)量量。。2）.二次次損損傷傷的的標(biāo)標(biāo)志志二次次損損傷傷常常見見標(biāo)標(biāo)志志有有鈑鈑金金件件皺皺曲曲、、漆漆面面褶褶皺皺和和伸伸展展、、鈑鈑金金件件縫縫隙隙錯(cuò)錯(cuò)位位、、接接口口撕撕裂裂和和開開焊焊等等。。3）.二次次損損傷傷的的測(cè)測(cè)量量A測(cè)量量工工具具測(cè)量量二二次次操操作作部部位位可可使使用用鋼鋼卷卷尺尺和和滑滑規(guī)規(guī)式式測(cè)測(cè)尺尺進(jìn)進(jìn)行行。。B車身身前前部部的的測(cè)測(cè)量量當(dāng)車車身身前前部部因因碰碰撞撞損損壞壞時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)測(cè)測(cè)量量前前部部鈑鈑金金件件的的尺尺寸寸以以確確定定損損壞壞的的程程度度。。C車身身側(cè)側(cè)面面的的測(cè)測(cè)量量車身身側(cè)側(cè)面面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的任任何何毀毀壞壞和和變變形形都都能能在在打打開開和和關(guān)關(guān)閉閉車車門門時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)。。D車身身后后部部的的測(cè)測(cè)量量當(dāng)打打開開和和關(guān)關(guān)閉閉行行李李艙艙蓋蓋時(shí)時(shí)，，車車身身后后部部的的任任何何損損壞壞都都可可以以通通過過外外形形和和不不對(duì)對(duì)稱稱粗粗略略地地加加以以評(píng)評(píng)估估（（例例如如拍拍攝攝照照片片））。。3、區(qū)區(qū)域域3（機(jī)機(jī)械械損損傷傷區(qū)區(qū)））的的檢檢驗(yàn)驗(yàn)與與測(cè)測(cè)量量完成成車車身身一一次次損損壞壞和和二二次次損損壞壞的的檢檢查查后后，，應(yīng)應(yīng)把把注注意意力力集集中中到到區(qū)區(qū)域域3————車輛輛機(jī)機(jī)械械零零部部件件。。如果果車車輛輛在在正正面面碰碰撞撞中中已已損損壞壞，，則則檢檢查查在在發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)罩罩下下的的散散熱熱器器、、風(fēng)風(fēng)扇扇、、動(dòng)動(dòng)力力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向助助力力泵泵、、空空氣氣濾濾清清器器、、發(fā)發(fā)電電機(jī)機(jī)、、蓄蓄電電池池、、燃燃油油蒸蒸氣氣吸吸附附炭炭罐罐、、風(fēng)風(fēng)窗窗刮刮水水器器貯貯液液罐罐以以及及其其它它機(jī)機(jī)械械零零件件及及電電氣氣元元器器件件是是否否已已損損壞壞。。檢檢查查液液體體是是否否泄泄漏漏，，帶帶輪輪和和傳傳動(dòng)動(dòng)帶帶是是否否對(duì)對(duì)正正，，軟軟管管和和線線束束是是否否錯(cuò)錯(cuò)位位以以及及是是否否存存在在凹凹