串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)課件

港口電氣維修季本山

主講港口電氣維修季本山主講1項(xiàng)目3模塊1：雙向直接啟動(dòng)控制線路故障維修直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修項(xiàng)目3模塊1：雙向直接啟動(dòng)控制線路故直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維2情景設(shè)計(jì)：

1號(hào)錨地4號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制出現(xiàn)故障，申請(qǐng)維修

情景設(shè)計(jì)：3本模塊主要知識(shí)內(nèi)容直流接觸器正反向直接啟動(dòng)控制線路調(diào)速控制線路雙向直接啟動(dòng)控制線路維修本模塊主要知識(shí)內(nèi)容直流接觸器4直流接觸器電磁系統(tǒng)的鐵心通直流電，沒(méi)有渦流損失和磁滯損失，鐵心不發(fā)熱也無(wú)振動(dòng)；鐵心用整塊軟鋼或工程純鐵制成；鐵心無(wú)短路環(huán)；線圈繞制成長(zhǎng)而薄的圓筒形，匝數(shù)比交流接觸器多，與鐵心直接接觸，易于散熱；滅弧裝置一般采用磁吹滅弧與窄縫滅弧相結(jié)合的滅弧法。CZ18CZ0直流接觸器電磁系統(tǒng)的鐵心通直流電，沒(méi)有渦流損失和磁滯損失，C5正反向直接啟動(dòng)控制線路改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向有兩種方法：電樞反接法即保持勵(lì)磁磁場(chǎng)方向不變而改變電樞電流方向；

實(shí)例分析—“并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反控制電路”勵(lì)磁繞組反接法即保持電樞電流方向不變而改變勵(lì)磁繞組電流的方向。實(shí)例分析—“串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反控制電路”電路分析電路分析正反向直接啟動(dòng)控制線路改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向有兩種方法：電路分6并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反向控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反向控制線路7調(diào)速控制線路調(diào)速控制線路8項(xiàng)目3直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修模塊2：降壓、制動(dòng)控制線路故障維修

項(xiàng)目3直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修模塊2：降壓、制動(dòng)控制線路故9情景設(shè)計(jì)在3號(hào)碼頭的2號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)主鉤電氣控制在下放時(shí)不能正常工作，申請(qǐng)維修

情景設(shè)計(jì)在3號(hào)碼頭的2號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)10本模塊主要知識(shí)內(nèi)容降壓?jiǎn)?dòng)控制線路制動(dòng)控制線路降壓制動(dòng)控制線路故障維修IN本模塊主要知識(shí)內(nèi)容降壓?jiǎn)?dòng)控制線路IN11降壓?jiǎn)?dòng)控制線路【降壓?jiǎn)?dòng)方法】：

降低電樞電壓，電樞回路串電阻

【實(shí)例分析】

串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

電路分析電路分析降壓?jiǎn)?dòng)控制線路【降壓?jiǎn)?dòng)方法】：電路分析電路分析12串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路13并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路14制動(dòng)控制線路直流電動(dòng)機(jī)有兩種運(yùn)行狀態(tài)：

1、電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)2、制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)直流電動(dòng)機(jī)的的制動(dòng)方法：1、機(jī)械制動(dòng)；【常見(jiàn)方法】：電磁抱閘制動(dòng)2、電氣制動(dòng)，【常見(jiàn)方法】：能耗制動(dòng)、反接制動(dòng)、發(fā)電反饋制動(dòng)實(shí)際電路分析1、能耗制動(dòng)控制線路2、反接制動(dòng)控制線路電路分析電路分析制動(dòng)控制線路直流電動(dòng)機(jī)有兩種運(yùn)行狀態(tài)：電路分析電路分析15能耗制動(dòng)控制線路【能耗制動(dòng)原理分析】：

能耗制動(dòng)可分為：

他勵(lì)能耗制動(dòng)：是只斷開(kāi)電樞電源，勵(lì)磁繞組仍接在電源上。自勵(lì)能耗制動(dòng)：是在斷開(kāi)電樞電源的同時(shí)，也斷開(kāi)勵(lì)磁繞組的電源，并把電樞、勵(lì)磁繞組和外加制動(dòng)電阻三者構(gòu)成一個(gè)閉合回路，將機(jī)械動(dòng)能變?yōu)闊崮芟脑陔姌泻椭苿?dòng)電阻上。電路圖電路圖能耗制動(dòng)控制線路【能耗制動(dòng)原理分析】：電路圖電路圖16他勵(lì)能耗制動(dòng)他勵(lì)能耗制動(dòng)17自勵(lì)能耗制動(dòng)自勵(lì)能耗制動(dòng)18反接制動(dòng)控制線路1、反接制動(dòng)控制線路并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)

通常是將正在電動(dòng)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)電樞繞組反接。

【注意事項(xiàng)】：一點(diǎn)是電樞繞組反接時(shí)，一定要與電樞串聯(lián)外加電阻，防止因電樞電流過(guò)大而對(duì)電動(dòng)機(jī)不利；

另一點(diǎn)是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近零時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確可靠地使電樞迅速脫離電源，以防止電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)原理同反轉(zhuǎn)基本相同，所不同的是，反接制動(dòng)過(guò)程至轉(zhuǎn)速為零時(shí)結(jié)束。

【分析】并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)起動(dòng)和反接制動(dòng)控制線路2、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)

串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)狀態(tài)的獲得，在位能負(fù)載時(shí)，可用轉(zhuǎn)速反向的方法，也可用電樞直接反接的方法。轉(zhuǎn)速反接制動(dòng)法就是強(qiáng)迫電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速反向，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n的方向與電磁轉(zhuǎn)矩T的方向相反；電樞直接反接制動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，就是將電樞繞組反接，并串入較大的電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)。

反接制動(dòng)控制線路1、反接制動(dòng)控制線路并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)19并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)起動(dòng)和反接制動(dòng)控制線路并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)起動(dòng)和反接制動(dòng)控制線路20港口電氣維修季本山

主講港口電氣維修季本山主講21項(xiàng)目3模塊1：雙向直接啟動(dòng)控制線路故障維修直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修項(xiàng)目3模塊1：雙向直接啟動(dòng)控制線路故直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維22情景設(shè)計(jì)：

1號(hào)錨地4號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制出現(xiàn)故障，申請(qǐng)維修

情景設(shè)計(jì)：23本模塊主要知識(shí)內(nèi)容直流接觸器正反向直接啟動(dòng)控制線路調(diào)速控制線路雙向直接啟動(dòng)控制線路維修本模塊主要知識(shí)內(nèi)容直流接觸器24直流接觸器電磁系統(tǒng)的鐵心通直流電，沒(méi)有渦流損失和磁滯損失，鐵心不發(fā)熱也無(wú)振動(dòng)；鐵心用整塊軟鋼或工程純鐵制成；鐵心無(wú)短路環(huán)；線圈繞制成長(zhǎng)而薄的圓筒形，匝數(shù)比交流接觸器多，與鐵心直接接觸，易于散熱；滅弧裝置一般采用磁吹滅弧與窄縫滅弧相結(jié)合的滅弧法。CZ18CZ0直流接觸器電磁系統(tǒng)的鐵心通直流電，沒(méi)有渦流損失和磁滯損失，C25正反向直接啟動(dòng)控制線路改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向有兩種方法：電樞反接法即保持勵(lì)磁磁場(chǎng)方向不變而改變電樞電流方向；

實(shí)例分析—“并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反控制電路”勵(lì)磁繞組反接法即保持電樞電流方向不變而改變勵(lì)磁繞組電流的方向。實(shí)例分析—“串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反控制電路”電路分析電路分析正反向直接啟動(dòng)控制線路改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向有兩種方法：電路分26并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反向控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反向控制線路27調(diào)速控制線路調(diào)速控制線路28項(xiàng)目3直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修模塊2：降壓、制動(dòng)控制線路故障維修

項(xiàng)目3直流電動(dòng)機(jī)控制線路故障維修模塊2：降壓、制動(dòng)控制線路故29情景設(shè)計(jì)在3號(hào)碼頭的2號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)主鉤電氣控制在下放時(shí)不能正常工作，申請(qǐng)維修

情景設(shè)計(jì)在3號(hào)碼頭的2號(hào)船上的32噸浮式起重機(jī)30本模塊主要知識(shí)內(nèi)容降壓?jiǎn)?dòng)控制線路制動(dòng)控制線路降壓制動(dòng)控制線路故障維修IN本模塊主要知識(shí)內(nèi)容降壓?jiǎn)?dòng)控制線路IN31降壓?jiǎn)?dòng)控制線路【降壓?jiǎn)?dòng)方法】：

降低電樞電壓，電樞回路串電阻

【實(shí)例分析】

串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

電路分析電路分析降壓?jiǎn)?dòng)控制線路【降壓?jiǎn)?dòng)方法】：電路分析電路分析32串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路33并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路

并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線路34制動(dòng)控制線路直流電動(dòng)機(jī)有兩種運(yùn)行狀態(tài)：

1、電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)2、制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)直流電動(dòng)機(jī)的的制動(dòng)方法：1、機(jī)械制動(dòng)；【常見(jiàn)方法】：電磁抱閘制動(dòng)2、電氣制動(dòng)，【常見(jiàn)方法】：能耗制動(dòng)、反接制動(dòng)、發(fā)電反饋制動(dòng)實(shí)際電路分析1、能耗制動(dòng)控制線路2、反接制動(dòng)控制線路電路分析電路分析制動(dòng)控制線路直流電動(dòng)機(jī)有兩種運(yùn)行狀態(tài)：電路分析電路分析35能耗制動(dòng)控制線路【能耗制動(dòng)原理分析】：

能耗制動(dòng)可分為：

他勵(lì)能耗制動(dòng)：是只斷開(kāi)電樞電源，勵(lì)磁繞組仍接在電源上。自勵(lì)能耗制動(dòng)：是在斷開(kāi)電樞電源的同時(shí)，也斷開(kāi)勵(lì)磁繞組的電源，并把電樞、勵(lì)磁繞組和外加制動(dòng)電阻三者構(gòu)成一個(gè)閉合回路，將機(jī)械動(dòng)能變?yōu)闊崮芟脑陔姌泻椭苿?dòng)電阻上。電路圖電路圖能耗制動(dòng)控制線路【能耗制動(dòng)原理分析】：電路圖電路圖36他勵(lì)能耗制動(dòng)他勵(lì)能耗制動(dòng)37自勵(lì)能耗制動(dòng)自勵(lì)能耗制動(dòng)38反接制動(dòng)控制線路1、反接制動(dòng)控制線路并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)

通常是將正在電動(dòng)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)電樞繞組反接。

【注意事項(xiàng)】：一點(diǎn)是電樞繞組反接時(shí)，一定要與電樞串聯(lián)外加電阻，防止因電樞電流過(guò)大而對(duì)電動(dòng)機(jī)不利；

另一點(diǎn)是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近零時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確可靠地使電樞迅速脫離電源，以防止電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)原理同反轉(zhuǎn)基本相同，所不同的是，反接制動(dòng)過(guò)程至轉(zhuǎn)速為零時(shí)結(jié)束。

【分析】并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)起動(dòng)和反接制動(dòng)控制線路2、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制