監(jiān)理測量實施細則

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則一、控制測量工藝流程批準采用北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則二、測量監(jiān)理工作要點（）工程開工前，由業(yè)主組織，設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位一起進行交接導(dǎo)線點和水準點，并指令施工單位對所有測量控制樁和水準點進行復(fù)測；（2）測量監(jiān)理工程師在熟悉設(shè)計文件和圖紙基礎(chǔ)上會同施工單位、設(shè)計單位在現(xiàn)場交樁完畢后，指令施工單位對所有測量控制樁和水準點，進行有效的保護，繪制控制樁線圖，直到竣工驗收；（3時水準點的測量資料，對分項工程及分部工程進行不低30%的抽查，對施工臨時水準點進行100%的復(fù)測。檢測合格，及時給予書面認可，并簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單；發(fā)現(xiàn)誤差超限時，及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用；（4）施工臨時水準點之間的距離不宜超過，橋位附近必須設(shè)有三角導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準點（或臨時水準點）并由測量監(jiān)理工程師100%復(fù)測，檢測合格方可使用；（5）因本工程原地面地勢平坦，平均海拔，各種農(nóng)物及建3700筑物同設(shè)計單位勘設(shè)時有局部變化較大，導(dǎo)致各施工單位標段內(nèi)導(dǎo)線控制點、GPS點通視很差，須加密改移部分導(dǎo)線點，以滿足通視需要，測量工程師對全線導(dǎo)線點進行100%復(fù)測，重新平差平均按分配法，并且大值不小于1/250000。此項工作做為測量工程師工作重點，必須確保原始定線方向及各標段結(jié)合部數(shù)據(jù)準確無誤；（）對施工單位所使用的測量儀器，必須檢查其是否具有近期檢定北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則的資料說明等，超過檢定期限的儀器指令停用，待檢驗合格后方可繼續(xù)使用。（7）當設(shè)計單位提供的控制點不能滿足工程需要，需施工單位進行加密控制點和水準點時，其加密方案（含加密控制點位置，數(shù)量及編號，加密點精度控制人員組織和測量儀器的確定，加密控制點平面圖）由監(jiān)理工程師批準，并在施工單位加密復(fù)測無誤后，由監(jiān)理工程師復(fù)核懷疑位置，標高發(fā)生變化時，隨時進行復(fù)測。三、施工放樣的檢查與驗收1）測量放樣監(jiān)理工作流程圖2要求。3）當不確定或懷疑測量放樣成果不符合要求時，由監(jiān)理工程師對北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則施工單位的測量結(jié)果進行復(fù)核。4）按復(fù)核結(jié)果發(fā)出監(jiān)理通知，對已滿足要求的測量成果批準施工單位測量放樣報驗報告。5）對施工期間經(jīng)歷不利季節(jié)（如雨季或外因影響）變化時督促施工單位進行復(fù)核。四、檢測頻率及控制方法1隨時復(fù)測。對水準控制點，特別是臨時水準點，每季度復(fù)測一遍。2）特大、大、中橋施工設(shè)立的臨時水準點，其閉合或住返測量偏差不得超過±10（Km單程測站多于25站時，高程偏差不得超過±4（n橋梁平面放樣允許偏差及檢查方法101510151010采用全站儀或測距儀理復(fù)核時采用施工單位使用基準點以外第三點或左右盤法復(fù)核縱橫軸線各2點縱橫軸線各2點縱橫軸線各2點臺帽、蓋梁橋梁各結(jié)構(gòu)高程放樣允許偏差及檢查方法位置樁基底標高墩臺或橋臺每根樁檢查每構(gòu)筑物4點每構(gòu)筑物4點每構(gòu)筑物4點每構(gòu)筑物4點每構(gòu)筑物4點采水水準儀檢查，監(jiān)理復(fù)核時應(yīng)采用施工單位使用水準點以外的點進行復(fù)核墩、臺身臺帽、蓋梁橋面縱斷高程現(xiàn)澆筑板頂面高程±5北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則五、進入路基和結(jié)構(gòu)物施工階段后，測量監(jiān)理工程師的主要工作如下：1）對橋梁、通涵等結(jié)構(gòu)物的檢測。首先應(yīng)對開工報告中的放樣坐標進行認真仔細的審核計算，把錯誤杜絕在放樣之前；然后采用已簽認的導(dǎo)線和水準點成果對其實地位置進行檢測。以確定放樣是否正確。特別要指出的是，橋梁放樣坐標計算復(fù)雜，施工工序多，須要控制的點和線多，必須認真對待，經(jīng)常檢測。2）對路線中樁，坡口、坡腳樁進行檢測。高填深塹地段是檢測的重點，每施工到一定標高后，應(yīng)檢測其線路中邊樁，和路基寬度是否符合設(shè)計的要求，這一工作應(yīng)督促施工單位測量人員經(jīng)常性地進行。3）對隱蔽工程量和變更工程量進行復(fù)核。復(fù)核時，測量監(jiān)理工程師應(yīng)本著實事求是，認真負責的態(tài)度，采用合理嚴謹?shù)臏y量和計算方法，如實地向監(jiān)理工程師提交可靠的工程量數(shù)據(jù)。六、中間交工驗收階段經(jīng)過較長時期的施工，原有加密導(dǎo)線和水準點難免被破壞或使用不方便。因此，中間交工驗收之前，測量監(jiān)理工程師應(yīng)責令施工單位對各自的加密導(dǎo)線和水準進行一次全面的復(fù)測和補測，并提交相應(yīng)的成果報告。和施工準備階段一樣，測量監(jiān)理工程師應(yīng)對其成果報告進行認真仔細的內(nèi)外業(yè)審核和實地檢測，兩相鄰施工單位之間必須進行聯(lián)測，上述各項檢測和聯(lián)測精度符合相應(yīng)規(guī)范要求后，對成果報告進行簽認，作為今后路面施工放樣和中間交工驗收的依據(jù)。北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司西藏自治區(qū)省道306線朗縣至加查公路改建工程監(jiān)理測量實施細則各項工程的中間交工驗收均有相應(yīng)驗收標準執(zhí)行，對土方路基來6個高程控制點)及左、右寬度是檢測的重點，各點標高是否控制得好，誤差是否符合規(guī)范要求，關(guān)系到路面各結(jié)構(gòu)層層厚是否得到保證。標高的檢測應(yīng)認真仔細地進行，凡誤差超過規(guī)范要求的，應(yīng)采取措施予以整改。這里必須指出的是，驗收前，施工單位必須自檢合格，并提交相應(yīng)自檢資料。進入