第五章-汽車(chē)巡航系統(tǒng)(CCS)課件

巡航控制系統(tǒng)主講：龐惠文巡航控制系統(tǒng)主講：龐惠文一、何為CCS系統(tǒng)CCS：是英文單詞“CruiseControlSystem”的縮寫(xiě)。意為巡航控制系統(tǒng)，習(xí)慣上稱(chēng)之為定速巡航系統(tǒng)一、何為CCS系統(tǒng)CCS：是英文單詞“CruiseCont二、CCS系統(tǒng)作用

在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定范圍范圍后(30km/h)，借助定速巡航系統(tǒng)，自動(dòng)執(zhí)行上坡加油，下坡減油的必要操作，可使車(chē)輛按設(shè)定的車(chē)速恒速行駛，以減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角等）及變換變速箱工作檔位實(shí)現(xiàn)按設(shè)定車(chē)速行駛。二、CCS系統(tǒng)作用在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定三、CCS系統(tǒng)的組成與工作原理(一)系統(tǒng)組成1、指令開(kāi)關(guān)

(1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

(2)制動(dòng)開(kāi)關(guān)(含駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān))(3)變速器空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)

(4)離合器開(kāi)關(guān)三、CCS系統(tǒng)的組成與工作原理(一)系統(tǒng)組成

(5)巡航控制開(kāi)關(guān)三個(gè)檔：設(shè)置/巡航(SET/COAST)

取消(CANCEL)

復(fù)位/加速(RES/ACC)(5)巡航控制開(kāi)關(guān)2、在巡航狀態(tài)下加速方法一：長(zhǎng)按RES/ACC,直到達(dá)到設(shè)定車(chē)速后松開(kāi)。方法二：用油門(mén)加速，直到達(dá)到設(shè)定的車(chē)速，按一下SET/COAST開(kāi)關(guān)。2、在巡航狀態(tài)下加速4、取消巡航狀態(tài)下列的任何一種方法都可以車(chē)輛不再處于巡航狀態(tài)。方法一：按一下CANCEL開(kāi)關(guān)。方法二：進(jìn)行制動(dòng)方法三：檔位開(kāi)關(guān)處于空檔（自動(dòng)變速箱）方法四：拉起手剎方法五：車(chē)速低于40公里/小時(shí)方法六：與設(shè)定車(chē)速相差16公里/小時(shí)方法七：按一下主開(kāi)關(guān)（儀表上的CRUISE指示燈滅）4、取消巡航狀態(tài)2、傳感器

(1)車(chē)速傳感器

(2)節(jié)氣門(mén)位置傳感器3、電子控制單元：集成在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)巡航指示燈2、傳感器巡航指示燈4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

(1)氣動(dòng)式進(jìn)氣歧管真空度控制的活塞式結(jié)構(gòu)

(2)電動(dòng)式①電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)（電子油門(mén)）步進(jìn)電動(dòng)機(jī)4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)四、工作原理開(kāi)關(guān)指令車(chē)速信號(hào)電子單元ECU節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器車(chē)速傳感器

控制信號(hào)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度車(chē)速車(chē)速傳感器信號(hào)實(shí)際車(chē)速反饋信號(hào)四、工作原理開(kāi)關(guān)指令電子單元節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器車(chē)速傳車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一個(gè)巡航速度控制系統(tǒng)，即控制車(chē)輛以恒定速度行駛的系統(tǒng)。在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，駕駛員只要一打開(kāi)速度自動(dòng)控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)增減節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使車(chē)速保持一定。無(wú)須駕駛員踩加速踏板，并且可保證汽車(chē)以預(yù)先設(shè)定的速度行駛，駕駛員只要把住方向盤(pán)就可以了，從而大大減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，同時(shí)還能減少交通事故的發(fā)生。車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一個(gè)巡航速度控制系統(tǒng)，即控速度自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)控制節(jié)氣門(mén)的方式不同，可分為真空控制式和電機(jī)控制式兩種。前者主要依賴(lài)于機(jī)械部件和轉(zhuǎn)動(dòng)零件，因而精度和靈活性較差；而這些正是電子控制系統(tǒng)所具有的優(yōu)點(diǎn)，因而目前車(chē)速電子自動(dòng)控制裝置得到廣泛的應(yīng)用。速度自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)控制節(jié)氣門(mén)的方式不同，可分為真空控制1．電控真空控制式電控真空控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)是根據(jù)設(shè)置的車(chē)速傳感器，將車(chē)速信號(hào)輸入電子控制裝置，由電子控制裝置發(fā)出控制。真空系統(tǒng)由真空調(diào)節(jié)器、節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)伺服膜盒、車(chē)速控制開(kāi)關(guān)和制動(dòng)踏板上的真空解除開(kāi)關(guān)等部分組成。根據(jù)電控單元的輸出信號(hào)，經(jīng)電磁滑閥可調(diào)節(jié)控制進(jìn)入該系統(tǒng)的新鮮空氣量，從而能控制作用于伺服膜盒內(nèi)的真空度。通過(guò)膜片的移動(dòng)，使節(jié)氣門(mén)的位置產(chǎn)生變化，從而控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)大、開(kāi)小或保持不變的目的。1．電控真空控制式電控真空控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)是根據(jù)設(shè)2．電控電子控制式電控電子控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由車(chē)速傳感器、電控單元、執(zhí)行器、主開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)、駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（手動(dòng)變速車(chē)型）和空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（自動(dòng)變速車(chē)型）以及自診斷裝置等組成2．電控電子控制式電控電子控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由車(chē)指令開(kāi)關(guān)一般是桿式開(kāi)關(guān)，它裝在轉(zhuǎn)向柱上駕駛員容易操作的地方，通常其功能包含在組合開(kāi)關(guān)內(nèi)。大多數(shù)開(kāi)關(guān)有三個(gè)擋位：調(diào)速/定速、斷開(kāi)和恢復(fù)調(diào)整。

油門(mén)執(zhí)行器是電子速度自動(dòng)控制裝置的一個(gè)組成部分，有電動(dòng)和氣動(dòng)操縱兩種形式。電動(dòng)方式一般采用步進(jìn)電機(jī)控制，而氣動(dòng)方式大多采用由進(jìn)氣歧管真空度控制的氣動(dòng)活塞式結(jié)構(gòu)。指令開(kāi)關(guān)一般是桿式開(kāi)關(guān)，它裝在轉(zhuǎn)向柱上駕駛員容易操作執(zhí)行器(真空型)

1、執(zhí)行器的工作原理執(zhí)行器(真空型)執(zhí)行器的構(gòu)造執(zhí)行器的構(gòu)造執(zhí)行器內(nèi)控制閥執(zhí)行器內(nèi)控制閥第五章-汽車(chē)巡航系統(tǒng)(CCS)課件釋放閥的工作原理（作用）釋放閥的工作原理（作用）真空泵及真空開(kāi)關(guān)真空泵及真空開(kāi)關(guān)第五章-汽車(chē)巡航系統(tǒng)(CCS)課件五、正常使用時(shí)的注意事項(xiàng)巡航系統(tǒng)在以下情況不應(yīng)該開(kāi)啟：交通密集或不適宜的路面，如水滑路面，碎石路面等。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)后不允許不踩離合器就換入空檔！否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因轉(zhuǎn)速過(guò)高而損壞。行駛中在下坡時(shí)巡航裝置不能保持速度的恒定，因?yàn)橹亓?huì)使車(chē)速不斷增加，這時(shí)需要人為制動(dòng)。重要提示：自動(dòng)變速箱車(chē)上的巡航裝置只有當(dāng)換檔桿處于D、3、2檔時(shí)才能被激活。當(dāng)將換檔桿移到P、N、R、1檔時(shí)，系統(tǒng)停止工作。五、正常使用時(shí)的注意事項(xiàng)六、寶來(lái)CCS系統(tǒng)的操作寶來(lái)04年型上選裝了CCS系統(tǒng)，該系統(tǒng)是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)；裝備CCS系統(tǒng)的寶來(lái)車(chē)只是增加了控制開(kāi)關(guān)和巡航指示燈（部分車(chē)型上安裝）。通過(guò)轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)上的控制開(kāi)關(guān)A（on/off）和B（+、RES/-、SET）操作。巡航指示燈六、寶來(lái)CCS系統(tǒng)的操作寶來(lái)04年型上選裝了CCS系統(tǒng)，該系把按鈕A上的開(kāi)關(guān)至于ON。當(dāng)巡航裝置打開(kāi)后會(huì)在儀表上顯示一個(gè)警報(bào)燈。注意：該警報(bào)燈不是在所有裝備CCS的車(chē)上都有。1、打開(kāi)CCS系統(tǒng)把按鈕A上的開(kāi)關(guān)至于ON。1、打開(kāi)CCS系統(tǒng)2、設(shè)定車(chē)速當(dāng)達(dá)到理想的車(chē)速后，短暫地按一下SET鍵，就可以松開(kāi)油門(mén)踏板，此時(shí)按設(shè)定的車(chē)速行駛。在巡航狀態(tài)下，通過(guò)踩油門(mén)踏板也可提高車(chē)速，但當(dāng)腳離開(kāi)油門(mén)踏板后，車(chē)速又會(huì)回到以前的設(shè)定值。但有一個(gè)例外，即如果超過(guò)5分鐘以大于設(shè)定車(chē)速10km/h以上的速度行使后，就必須重新存儲(chǔ)速度值。

2、設(shè)定車(chē)速當(dāng)達(dá)到理想的車(chē)速后，短暫地按一下SET鍵，就可SET鍵SET鍵3、更改設(shè)定車(chē)速減速/存儲(chǔ)已存儲(chǔ)的車(chē)速可以通過(guò)按“-”按鈕有級(jí)（3km/h)降低。如果按住該按鈕不動(dòng)，車(chē)速會(huì)自動(dòng)降低，直到達(dá)到目標(biāo)車(chē)速時(shí)松開(kāi)按鈕，當(dāng)前的車(chē)速就被存儲(chǔ)下來(lái)了。當(dāng)“-”按鈕在車(chē)速低于30km/h時(shí)松開(kāi)，存儲(chǔ)的車(chē)速值被清除。此時(shí)只能加速到30km/h以上后再重新存儲(chǔ)。+-鍵3、更改設(shè)定車(chē)速減速/存儲(chǔ)+-鍵4、臨時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)手動(dòng)變速箱臨時(shí)關(guān)閉：踩制動(dòng)踏板或離合器踏板,當(dāng)前存儲(chǔ)著的速度值仍被保留著。如果想重新獲取已存儲(chǔ)的速度，則必須在松開(kāi)制動(dòng)踏板或離合器踏板之后，緊接著按一下RES鍵。RES鍵4、臨時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)手動(dòng)變速箱RES鍵自動(dòng)變速箱臨時(shí)關(guān)閉：踩制動(dòng)踏板或?qū)Q檔桿置于P、R、N、1位置。當(dāng)前存儲(chǔ)著的速度值仍被保留著。如果想重新調(diào)用已存儲(chǔ)的速度，當(dāng)車(chē)速高于30km/h時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板或?qū)Q檔桿移到D、3、2檔之后，緊接著按一下RES鍵。注意：只有當(dāng)前的交通狀況允許，才建議恢復(fù)到較高的設(shè)定車(chē)速。RES鍵5、臨時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)自動(dòng)變速箱RES鍵5、臨時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)當(dāng)把巡航主開(kāi)關(guān)置于OFF或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)巡航系統(tǒng)所存儲(chǔ)的值被清除，系統(tǒng)被完全關(guān)閉。若想再次啟動(dòng)巡航系統(tǒng)，在車(chē)速高于30km/h的情況下，將巡航開(kāi)關(guān)置于ON位置，并重新設(shè)定巡航車(chē)速。6、完全關(guān)閉系統(tǒng)6、完全關(guān)閉系統(tǒng)由于CCS系統(tǒng)是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，所以其自診斷的各項(xiàng)功能均在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（地址01）中完成?？墒褂玫淖栽\斷儀器為：

VAG1551/1552VAS5051/5052七、巡航系統(tǒng)自診斷由于CCS系統(tǒng)是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的一個(gè)巡航系統(tǒng)相關(guān)插頭連接：從控制開(kāi)關(guān)到插頭處用電路板連接10孔插頭電路板10孔連接插頭：各插腳接線如下1：空2：蘭色3：紅/棕4：黑/黃5：白色6：黑/藍(lán)7：黑/黃8：空9：空10：空巡航系統(tǒng)相關(guān)插頭連接：從控制開(kāi)關(guān)到插頭處用電路板連接10孔插巡航系ON/OFF開(kāi)關(guān)、RES按鈕巡航系統(tǒng)SET按鈕巡航系統(tǒng)相關(guān)電路圖巡航系ON/OFF開(kāi)關(guān)、RES按鈕巡航系統(tǒng)SET按鈕巡航系統(tǒng)謝謝大家謝謝大家巡航控制系統(tǒng)主講：龐惠文巡航控制系統(tǒng)主講：龐惠文一、何為CCS系統(tǒng)CCS：是英文單詞“CruiseControlSystem”的縮寫(xiě)。意為巡航控制系統(tǒng)，習(xí)慣上稱(chēng)之為定速巡航系統(tǒng)一、何為CCS系統(tǒng)CCS：是英文單詞“CruiseCont二、CCS系統(tǒng)作用

在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定范圍范圍后(30km/h)，借助定速巡航系統(tǒng)，自動(dòng)執(zhí)行上坡加油，下坡減油的必要操作，可使車(chē)輛按設(shè)定的車(chē)速恒速行駛，以減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、噴油時(shí)間、點(diǎn)火提前角等）及變換變速箱工作檔位實(shí)現(xiàn)按設(shè)定車(chē)速行駛。二、CCS系統(tǒng)作用在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定三、CCS系統(tǒng)的組成與工作原理(一)系統(tǒng)組成1、指令開(kāi)關(guān)

(1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

(2)制動(dòng)開(kāi)關(guān)(含駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān))(3)變速器空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)

(4)離合器開(kāi)關(guān)三、CCS系統(tǒng)的組成與工作原理(一)系統(tǒng)組成

(5)巡航控制開(kāi)關(guān)三個(gè)檔：設(shè)置/巡航(SET/COAST)

取消(CANCEL)

復(fù)位/加速(RES/ACC)(5)巡航控制開(kāi)關(guān)2、在巡航狀態(tài)下加速方法一：長(zhǎng)按RES/ACC,直到達(dá)到設(shè)定車(chē)速后松開(kāi)。方法二：用油門(mén)加速，直到達(dá)到設(shè)定的車(chē)速，按一下SET/COAST開(kāi)關(guān)。2、在巡航狀態(tài)下加速4、取消巡航狀態(tài)下列的任何一種方法都可以車(chē)輛不再處于巡航狀態(tài)。方法一：按一下CANCEL開(kāi)關(guān)。方法二：進(jìn)行制動(dòng)方法三：檔位開(kāi)關(guān)處于空檔（自動(dòng)變速箱）方法四：拉起手剎方法五：車(chē)速低于40公里/小時(shí)方法六：與設(shè)定車(chē)速相差16公里/小時(shí)方法七：按一下主開(kāi)關(guān)（儀表上的CRUISE指示燈滅）4、取消巡航狀態(tài)2、傳感器

(1)車(chē)速傳感器

(2)節(jié)氣門(mén)位置傳感器3、電子控制單元：集成在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)巡航指示燈2、傳感器巡航指示燈4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度

(1)氣動(dòng)式進(jìn)氣歧管真空度控制的活塞式結(jié)構(gòu)

(2)電動(dòng)式①電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)（電子油門(mén)）步進(jìn)電動(dòng)機(jī)4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)四、工作原理開(kāi)關(guān)指令車(chē)速信號(hào)電子單元ECU節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器車(chē)速傳感器

控制信號(hào)改變節(jié)氣門(mén)開(kāi)度車(chē)速車(chē)速傳感器信號(hào)實(shí)際車(chē)速反饋信號(hào)四、工作原理開(kāi)關(guān)指令電子單元節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器車(chē)速傳車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一個(gè)巡航速度控制系統(tǒng)，即控制車(chē)輛以恒定速度行駛的系統(tǒng)。在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，駕駛員只要一打開(kāi)速度自動(dòng)控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)，車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)增減節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使車(chē)速保持一定。無(wú)須駕駛員踩加速踏板，并且可保證汽車(chē)以預(yù)先設(shè)定的速度行駛，駕駛員只要把住方向盤(pán)就可以了，從而大大減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，同時(shí)還能減少交通事故的發(fā)生。車(chē)速自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一個(gè)巡航速度控制系統(tǒng)，即控速度自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)控制節(jié)氣門(mén)的方式不同，可分為真空控制式和電機(jī)控制式兩種。前者主要依賴(lài)于機(jī)械部件和轉(zhuǎn)動(dòng)零件，因而精度和靈活性較差；而這些正是電子控制系統(tǒng)所具有的優(yōu)點(diǎn)，因而目前車(chē)速電子自動(dòng)控制裝置得到廣泛的應(yīng)用。速度自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)控制節(jié)氣門(mén)的方式不同，可分為真空控制1．電控真空控制式電控真空控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)是根據(jù)設(shè)置的車(chē)速傳感器，將車(chē)速信號(hào)輸入電子控制裝置，由電子控制裝置發(fā)出控制。真空系統(tǒng)由真空調(diào)節(jié)器、節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)伺服膜盒、車(chē)速控制開(kāi)關(guān)和制動(dòng)踏板上的真空解除開(kāi)關(guān)等部分組成。根據(jù)電控單元的輸出信號(hào)，經(jīng)電磁滑閥可調(diào)節(jié)控制進(jìn)入該系統(tǒng)的新鮮空氣量，從而能控制作用于伺服膜盒內(nèi)的真空度。通過(guò)膜片的移動(dòng)，使節(jié)氣門(mén)的位置產(chǎn)生變化，從而控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)大、開(kāi)小或保持不變的目的。1．電控真空控制式電控真空控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)是根據(jù)設(shè)2．電控電子控制式電控電子控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由車(chē)速傳感器、電控單元、執(zhí)行器、主開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)、駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)（手動(dòng)變速車(chē)型）和空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（自動(dòng)變速車(chē)型）以及自診斷裝置等組成2．電控電子控制式電控電子控制式速度自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由車(chē)指令開(kāi)關(guān)一般是桿式開(kāi)關(guān)，它裝在轉(zhuǎn)向柱上駕駛員容易操作的地方，通常其功能包含在組合開(kāi)關(guān)內(nèi)。大多數(shù)開(kāi)關(guān)有三個(gè)擋位：調(diào)速/定速、斷開(kāi)和恢復(fù)調(diào)整。

油門(mén)執(zhí)行器是電子速度自動(dòng)控制裝置的一個(gè)組成部分，有電動(dòng)和氣動(dòng)操縱兩種形式。電動(dòng)方式一般采用步進(jìn)電機(jī)控制，而氣動(dòng)方式大多采用由進(jìn)氣歧管真空度控制的氣動(dòng)活塞式結(jié)構(gòu)。指令開(kāi)關(guān)一般是桿式開(kāi)關(guān)，它裝在轉(zhuǎn)向柱上駕駛員容易操作執(zhí)行器(真空型)

1、執(zhí)行器的工作原理執(zhí)行器(真空型)執(zhí)行器的構(gòu)造執(zhí)行器的構(gòu)造執(zhí)行器內(nèi)控制閥執(zhí)行器內(nèi)控制閥第五章-汽車(chē)巡航系統(tǒng)(CCS)課件釋放閥的工作原理（作用）釋放閥的工作原理（作用）真空泵及真空開(kāi)關(guān)真空泵及真空開(kāi)關(guān)第五章-汽車(chē)巡航系統(tǒng)(CCS)課件五、正常使用時(shí)的注意事項(xiàng)巡航系統(tǒng)在以下情況不應(yīng)該開(kāi)啟：交通密集或不適宜的路面，如水滑路面，碎石路面等。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)后不允許不踩離合器就換入空檔！否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因轉(zhuǎn)速過(guò)高而損壞。行駛中在下坡時(shí)巡航裝置不能保持速度的恒定，因?yàn)橹亓?huì)使車(chē)速不斷增加，這時(shí)需要人為制動(dòng)。重要提示：自動(dòng)變速箱車(chē)上的巡航裝置只有當(dāng)換檔桿處于D、3、2檔時(shí)才能被激活。當(dāng)將換檔桿移到P、N、R、1檔時(shí)，系統(tǒng)停止工作。五、正常使用時(shí)的注意事項(xiàng)六、寶來(lái)CCS系統(tǒng)的操作寶來(lái)04年型上選裝了CCS系統(tǒng)，該系統(tǒng)是集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)；裝備CCS系統(tǒng)的寶來(lái)車(chē)只是增加了控制開(kāi)關(guān)和巡航指示燈（部分車(chē)型上安裝）。通過(guò)轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)上的控制開(kāi)關(guān)A（on/off）和B（+、RES/-、SET）操作。巡航指示燈六、寶來(lái)CCS系統(tǒng)的操作寶來(lái)04年型上選裝了CCS系統(tǒng)，該系把按鈕A上的開(kāi)關(guān)至于ON。當(dāng)巡航裝置打開(kāi)后會(huì)在儀表上顯示一個(gè)警報(bào)燈。注意：該警報(bào)燈不是在所有裝備CCS的車(chē)上都有。1、打開(kāi)CCS系統(tǒng)把按鈕A上的開(kāi)關(guān)至于ON。1、打開(kāi)CCS系統(tǒng)2、設(shè)定車(chē)速當(dāng)達(dá)到理想的車(chē)速后，短暫地按一下SET鍵，就可以松開(kāi)油門(mén)踏板，此時(shí)按設(shè)定的車(chē)速行駛。在巡航狀態(tài)下，通過(guò)踩油門(mén)踏板也可提高車(chē)速，但當(dāng)腳離開(kāi)油門(mén)踏板后，車(chē)速又會(huì)回到以前的設(shè)定值。但有一個(gè)例外，即如果超過(guò)5分鐘以大于設(shè)定車(chē)速10km/h以上的速度行使后，就必須重新存儲(chǔ)速度值。

2、設(shè)定車(chē)速當(dāng)達(dá)到理想的車(chē)速后，短暫地按一下SET鍵，就可SET鍵SET鍵3、更改設(shè)定車(chē)速減速/存儲(chǔ)已存儲(chǔ)的車(chē)速可以通過(guò)按“-”按鈕有級(jí)（3km/h)降低。如果按住該按鈕不動(dòng)，車(chē)速會(huì)自動(dòng)降低，直到達(dá)到目標(biāo)車(chē)速時(shí)松開(kāi)按鈕，當(dāng)前的車(chē)速就被存儲(chǔ)下來(lái)了。當(dāng)“-”按鈕在車(chē)速低于30km/h時(shí)松開(kāi)，存儲(chǔ)的車(chē)速值被清除。此時(shí)只能加速到30km/h以上后再重新存儲(chǔ)。+-鍵3、更改設(shè)定車(chē)速減速/存儲(chǔ)+-鍵4、臨時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)手動(dòng)變速箱臨時(shí)關(guān)閉：踩制動(dòng)踏板或離合器踏板,當(dāng)前存儲(chǔ)著的速度值仍被保留著。如果想重新獲取已存儲(chǔ)的速度，則必須在松開(kāi)