非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件

肯德基宅急送交通安全培訓(xùn)肯德基宅急送交通安全培訓(xùn)1

交通安全知識講座蚌埠市公安局交警支隊朱玉明交通安全知識講座蚌埠市公安局交警支隊2當(dāng)前我國機動車、駕駛?cè)饲闆r

據(jù)統(tǒng)計，至2012年2月底，我國機動車保有量達到2.27億輛，其中汽車（含三輪汽車和低速載貨汽車）1.08億輛，有20個城市的機動車保有量超過100萬輛。全國機動車駕駛?cè)?.39億人，其中汽車駕駛?cè)?.77億人。全市駕駛?cè)吮Ｓ辛繛?60930人，機動車保有量為275283輛。當(dāng)前我國機動車、駕駛?cè)饲闆r據(jù)統(tǒng)計，至2013

當(dāng)前我國交通安全狀況

進入21世紀(jì)以來，全國每年發(fā)生交通事故近40萬起，死亡人數(shù)始終處于8萬人左右，受傷近50萬人。２００６－２０１０年以來，全國道路交通事故死亡人數(shù)年均７．６萬人，占所有安全生產(chǎn)事故死亡總數(shù)的８０％以上。

當(dāng)前我國交通安全狀況進入21世紀(jì)以4我國當(dāng)前交通安全狀況：交通事故造成的人員傷亡相當(dāng)于每年一個“汶川大地震”。造成的直接、間接經(jīng)濟損失相當(dāng)于國民總產(chǎn)值的4%。我國道路交通事故死亡人數(shù)占全國各類事故死亡人數(shù)的75％以上。我國汽車保有量約占世界的5%，交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。我國當(dāng)前交通安全狀況：交通事故造成的人員傷亡相當(dāng)于每年一個“5Jacqueline（杰奎琳涵義:愿上帝保護)Jacqueline（杰奎琳涵義:愿上帝保護)6她的家鄉(xiāng)--委內(nèi)瑞拉

童年時的生日派對她的家鄉(xiāng)--委內(nèi)瑞拉童年時的生日派對7發(fā)生車禍幾個月前，她與朋友們快樂的聚會.....與她父親的合影,

1998發(fā)生車禍幾個月前，她與朋友們快樂的聚會.....與她父親的合8

在1999年末，一位17歲的學(xué)生，在和朋友喝了些啤酒后，驅(qū)車返家，撞上了旅途中的杰奎琳。在1999年末，一位17歲的學(xué)生，在和朋友喝9車禍發(fā)生后..她已接受了超過40次以上的手術(shù)...車禍發(fā)生后..她已接受了超過40次以上的手術(shù)...10現(xiàn)年20歲，當(dāng)初肇事的酒醉駕車學(xué)生，無法愿諒他自己在3年前酒駕的那一晚........他知道他毀掉了Jaqcueline的一生現(xiàn)年20歲，當(dāng)初肇事的酒醉駕車學(xué)生，無法愿諒他自己在3年前酒11Jaqcueline

現(xiàn)在的生活Jaqcueline

現(xiàn)在的生活12一次意外的事故，有可能毀了我們一生的幸福生活！一次意外的事故，有可能毀了我們一生的幸福生活！13非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件14非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件15非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件16

交通安全講座一、什么是交通安全二、如何保證交通安全。三、道路交通法律、法規(guī)簡介交通安全講座一、什么是交通安全17一、什么是交通安全

人們在道路上進行活動，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。

一、什么是交通安全18人車路組成的道路交通系統(tǒng)駕駛?cè)说缆翻h(huán)境車輛指令外界信息運動人車路組成的道路交通系統(tǒng)駕駛?cè)说缆翻h(huán)境車輛指令外界信息運19影響道路交通安全的“三要素”中心基礎(chǔ)紐帶影響道路交通安全的“三要素”中心基礎(chǔ)紐帶20人車路對交通事故的影響程度人車路對交通事故的影響程度21橫過機動車道未走人行橫道線橫過機動車道未走人行橫道線22行人在橫過馬路時闖紅燈行人在橫過馬路時闖紅燈23駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔24在道路上騎自行車帶人在道路上騎自行車帶人25駕車、乘車未系好安全帶駕車、乘車未系好安全帶26駕駛機動車不得撥打接聽手持電話駕駛機動車不得撥打接聽手持電話27人們對交通的要求《道路交通安全法》

第三條道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。人們對交通的要求《道路交通安全法》28高曉松：對不起，永不酒駕！

著名音樂人詞曲創(chuàng)作者，從事電影及音樂工作?，F(xiàn)定居美國并獲得美國綠卡。擔(dān)任新浪網(wǎng)駐美文化交流首席代表。高曉松：對不起，永不酒駕！著名音樂人詞曲29高曉松醉駕

2011年5月9日晚，高曉松醉駕在東直門外大街發(fā)生事故，造成4車追尾、3人受傷。交警趕到現(xiàn)場，經(jīng)酒精檢測，高曉松體內(nèi)每百毫升血液中酒精含量高達243.04毫克，是醉駕標(biāo)準(zhǔn)（80毫克）的3倍多。次日將其刑拘。5月17日，東城法院以危險駕駛罪判處高曉松拘役6個月，并處罰金4000元。這是危險駕駛罪量刑的最高限。高曉松醉駕2011年5月9日晚，高曉30北京醉駕事故請看現(xiàn)場錄像北京醉駕事故請看現(xiàn)場錄像31二、如何保證交通安全二、如何保證交通安全32學(xué)法知法遵法

學(xué)法知法遵法33交通安全小故事

一位留美學(xué)生找了一個美國姑娘，一次他和對象一起外出，開車到一路口，正好碰到紅燈，路口沒有其他車輛，也沒有警察，他就開過去了，回來后，對象就給他拜拜了，理由是：紅燈都敢闖，什么事你還不敢做啊。后來這位青年回國，不久找到一位國內(nèi)姑娘，同樣，他們開車到路口，沒有其他車輛和行人，也沒有警察，他就等到綠燈開始行，后來這姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？

“連紅燈都不敢闖，你還能干什么？”故事講完了，在這方面中國人是很有“闖勁”的，我們的規(guī)則意識太差??！

交通安全小故事一位留美學(xué)生找了一個美34參與交通要注意兩個心理狀態(tài)一、僥幸心理二、從眾心理參與交通要注意兩個心理狀態(tài)35喜劇演員牛振華酒后駕車亡喜劇演員牛振華酒后駕車亡36事故原因分析：2004年5月11日23時20分，牛振華駕駛一輛奔馳牌小轎車，在北京西直門外大街主路白石橋下由西向東行駛時，車頭與一輛解放牌大貨車的尾部相撞。牛的小轎車嚴(yán)重?fù)p壞，牛振華當(dāng)場死于車內(nèi)。

提取牛振華血液顯示，其每百毫升血液中的酒精含量為205毫克(北京市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上為醉酒)，警方認(rèn)為牛振華系酒后駕車。而相撞的大貨車司機經(jīng)測試無酒精反應(yīng)。

約一半司機酒后開過車多存僥幸心理事故原因分析：2004年5月11日2337僥幸心理的危害

心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在對事件發(fā)生可能性的估計上，人們傾向于高估對他們有利事件的真實概率，低估對他們不利事件的真實概率。比如假設(shè)買彩票的中獎率和車禍的發(fā)生率均為萬分之一，那么買獎券的人會很多，都會覺得自己的中獎機率不小，這萬分之一可能落到自己身上。但是到了車禍上，人們又覺得這萬分之一的機率太小了，根本不可能會碰到自己身上。僥幸心理的危害心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在38從眾心理實驗從眾心理實驗39從眾心理實驗1956年心理學(xué)家阿希進行了從眾現(xiàn)象的經(jīng)典性研究--三垂線實驗。

他以大學(xué)生為被試，每組7人，坐成一排，其中6個為事先安排好的實驗合作者，只有一人為真被試。實驗者每次向大家出示兩張卡片。其中一張畫有標(biāo)準(zhǔn)線x，另一張畫有三條直線A、B、C三條直線中的一條等長。實驗者要求被試判斷x線與A、B、C三線中哪一條線等長。實驗指明的順序總是把真被試安排在最后。第一、二次測試大致沒有區(qū)別，第三至第十二次前六名被試按事先要求故意說錯。這就形成一種與事實不符的群體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾行為。

（1）大約四分之一到三分之一的被試保持了獨立性，沒有發(fā)生過從眾行為。（2）所有被試平均從眾行為百分比為35%。（3）大約有15%被試，從眾行為的次數(shù)占實際判斷次數(shù)的75%。從眾心理實驗1956年心理學(xué)家阿40從眾心理實驗

結(jié)論：（1）被試確實把分階段的反應(yīng)作為參考框架，觀察上就錯了，發(fā)生了知覺歪曲。（2）被試意識到自己看到的與他人不同，但認(rèn)為多數(shù)人總比自己正確些，發(fā)生了判斷歪曲。（3）被試明知其他人都錯了，卻跟著作出了錯誤反應(yīng)，反生了行為歪曲。從眾心理實驗結(jié)論：41從眾心理與交通行為

遇到紅燈時，你在等待。如果有十個人在你之前闖紅燈，你還能堅持嗎？許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖”一回。一件事本來不大好，干的人多了，會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。

從眾心理與交通行為42自我肯定

一個人行為的真正價值應(yīng)該由內(nèi)而發(fā)，由真誠引發(fā)力量，讓自己去該做的事。該做就做，完全不在乎別人怎么看，這種行為才會影響內(nèi)在的自己。自我肯定一個人行為的真正價值應(yīng)該由內(nèi)而43一首古詩與交通安全《涇溪》唐杜荀鶴涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪。

涇溪里面礁石很險浪很急，人們路過的時候都非常小心，所以終年都不會聽到有人不小心掉到里面淹死的消息。恰恰是在水流緩慢沒有礁石的地方，卻常常聽到有人被淹死的消息。

一首古詩與交通安全《涇溪》涇溪里面礁石44海恩法則:

海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出一個在航空界關(guān)于飛行安全的法則:每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這種聯(lián)系不僅僅表現(xiàn)在飛行領(lǐng)域，在其他領(lǐng)域也同樣發(fā)生著潛在的作用。

海恩法則:海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明45安全駕駛?cè)?、集中精力2、提前預(yù)防3、仔細(xì)觀察安全駕駛?cè)?、集中精力46交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)

“升車,必正立執(zhí)綏。車中不內(nèi)顧,不疾言,不親指”

---《論語.鄉(xiāng)黨》

譯文：上車時，一定先直立站好，然后拉著扶手帶上車。在車上，不回頭，不高聲說話，不用自己的手指指點點。交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)“升車,必正立執(zhí)綏。車中不內(nèi)47三、我國交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《機動車登記規(guī)定》《交通事故處理規(guī)定》《交通違法處理規(guī)定》三、我國交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國交通安全法》48《中華人民共和國交通安全法》《中華人民共和國交通安全法》49

第四章道路通行規(guī)定

第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)機動車通行規(guī)定第三節(jié)非機動車通行規(guī)定第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定

第四章道路通行規(guī)定第一節(jié)一般規(guī)定50第四章道路通行規(guī)定一般規(guī)定

1、右側(cè)通行

2、車道劃分和通行規(guī)則

3、遵守交通信號第四章道路通行規(guī)定一般規(guī)定51一、右側(cè)通行第三十五條機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

1、靠右通行

2、低速靠右在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。一、右側(cè)通行第三十五條機動車、非機動車實行右側(cè)通行。52城市道路城市道路53二、車道劃分和通行規(guī)則

第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。

二、車道劃分和通行規(guī)則第三十六條根據(jù)道54

非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件55遵守交通信號原則

第三十八條車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。遵守交通信號原則第三十八條車輛、行人56電動自行車限速規(guī)定

電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

電動自行車限速規(guī)定57非機動車行駛規(guī)定

非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；（四）遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（五）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。非機動車行駛規(guī)定非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)58非機動車行駛規(guī)定

駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。非機動車行駛規(guī)定駕駛自行車、電動自行車、三輪車在59非機動車行駛規(guī)定

因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。非機動車行駛規(guī)定因非機動車道被占用無法在60非機動車停放規(guī)定

非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。非機動車停放規(guī)定非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)61非機動車裝載規(guī)定（限寬）

寬度左右各不得超出車把0.15米。非機動車裝載規(guī)定（限寬）寬度左右各不得超出62非機動車裝載規(guī)定（限高）

高度從地面起不得超過1.5米非機動車裝載規(guī)定（限高）高度從地面起不得超過1.63非機動車裝載規(guī)定（限長）

長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；非機動車裝載規(guī)定（限長）長度前端不得超出車輪，后64在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

駕駛電動自行車必須年滿16周歲；不得醉酒駕駛；轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；自行車、三輪車不得加裝動力裝置；在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：駕65給騎車人的12條忠告1你永遠是非機動車，所以你在騎車的時候也永遠不要和機動車去激動！2你身后的司機不是全能的先知，不可能知道你在路口的時候準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直走，所以你最好給他一點提示。3帶上頭盔，頭盔比你的生命便宜，而且更加容易引起異性的注意。4剎車的意義是在于控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車?。?你的能量來自體內(nèi)的糖元，是不能給你車上主動光源提供電能的，所以你車燈的用途是在于讓別人看見你而不是讓你去看見別人。6你是高素質(zhì)的騎車人么？如果是，請尊重路上所有會動的東西。并且牢記：任何情況下，行人和機動車都有優(yōu)先通過權(quán)（行人的權(quán)利靠法律保障，而機動車的權(quán)利僅僅是因為長的比自行車強壯）。給騎車人的12條忠告66給騎車人的12條忠告7家人很重要！為了你的安全和他們，你出去騎車應(yīng)該告訴他們你去哪里。8有時候你會認(rèn)為保險公司是在騙錢，但是當(dāng)你因車禍住院的時候，你就會知道如果有一筆保險賠償金的話，那個該死醫(yī)生的臉色會好看很多。9你是人，不是太陽能發(fā)動機或者是永動機，上路前，請保證你有充足的燃料和碳水化合物。

10你騎山地車的話，可能會騎到一些蠻荒野地，雖然我相信你去野外如同進自己家的后花園，但是還是請你帶上通訊工具。11這是一個物質(zhì)的世界，騎車的時候帶上一點錢可以避免很多麻煩。12當(dāng)你看不見別人的時候，他們可能在你的后面。給騎車人的12條忠告7家人很重要！為了你的安全和他們，67正確的佩戴自行車專業(yè)頭盔

正確的佩戴自行車專業(yè)頭盔68認(rèn)識交通標(biāo)志認(rèn)識交通標(biāo)志69認(rèn)識交通標(biāo)志

禁止非機動車行駛非機動車行駛認(rèn)識交通標(biāo)志禁止非機動車行駛70禁止非機動車行駛路段禁止非機動車行駛路段71禁止非機動車行駛路段禁止非機動車行駛路段72

《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號），自2009年1月1日起施行。

73發(fā)生交通事故怎么辦？1、立即停車2、保護現(xiàn)場3、搶救傷者4、迅速報警發(fā)生交通事故怎么辦？1、立即停車74道路交通事故處理程序規(guī)定

第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警：

（一）造成人員死亡、受傷的；

（二）發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達成協(xié)議的；

（三）機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；

（四）載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；

（五）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；

（六）駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證的；

（七）駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤废右傻模?/p>

（八）當(dāng)事人不能自行移動車輛的。

道路交通事故處理程序規(guī)定75中華人民共和國道路交通安全法

第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。中華人民共和國道路交通安全法第七十七條車輛在道76道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡易程序

第十三條機動車與機動車、機動車與非機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協(xié)商。

道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡易程序77道路交通事故處理第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。道路交通事故處理第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上78《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第111號），2010年4月1日起施行。

《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第111號），279申請機動車駕駛證年齡規(guī)定：

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下；

2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；

申請機動車駕駛證年齡規(guī)定：1、申請小型汽車、小型自動擋80申請機動車駕駛證身體條件規(guī)定：

1、身高：

2、視力：申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上；

3、辨色力：無紅綠色盲；

4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證；

5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證；

6、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證。右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛證；

7、軀干、頸部：無運動功能障礙。

申請機動車駕駛證身體條件規(guī)定：1、身81不得申請機動車駕駛證的情形：（一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

（二）吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；

（三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的；

（四）造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的；

（五）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的；

（六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

不得申請機動車駕駛證的情形：（一）有器質(zhì)性心臟病、82摩托車辦證：簡化辦證程序取消考試間隔時間限制，允許同一天完成三項考試。允許暫住地申領(lǐng)方便外出務(wù)工人員。摩托車辦證：簡化辦證程序取消考試間隔時間限制，允許同一天完成83駕駛證申領(lǐng)

第十七條申領(lǐng)機動車駕駛證的人，按照下列規(guī)定向車輛管理所提出申請：（一）在戶籍地居住的，應(yīng)當(dāng)在戶籍地提出申請；（二）在暫住地居住的，可以在暫住地提出申請；駕駛證申領(lǐng)第十七條申領(lǐng)機動車駕駛證的84考試科目1、道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目（簡稱“科目一”）；

2、場地駕駛技能考試科目（簡稱“科目二”）

3、道路駕駛技能考試科目（簡稱“科目三”）

考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試?？荚嚳颇?、道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科85交警溫馨提示：

學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，申領(lǐng)機動車駕駛證，應(yīng)到正規(guī)的駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校進行學(xué)習(xí)。交警溫馨提示：86//87交通違法查詢頁面交通違法查詢頁面88/ppaa316

歡迎登錄我的博客：平平安安/ppaa3189@蚌埠公安交警在線新浪微博@蚌埠公安交警在線新浪微博90交警支隊車管所信息服務(wù)中心

電話：

9659812580交警支隊車管所信息服務(wù)中心電話：91

結(jié)束語

無論是在發(fā)展中國家進行建設(shè)的過程中，還是在發(fā)達國家面臨的維持發(fā)展過程中，保證道路交通安全一直是人們追求的目標(biāo)。我國作為發(fā)展中國家面臨的交通安全形勢嚴(yán)峻，交通安全管理任重而道遠，開展交通安全宣傳，加強道路交通管理、事故研究，更具有相當(dāng)?shù)闹匾院途o迫性。結(jié)束語無論是在發(fā)展中國家92祝各位同學(xué)：

身體健康、一生平安！謝謝觀看！祝各位同學(xué)：

身體健康、一生平安！謝謝觀看！93追求駕駛的樂趣---行在天地間追求駕駛的樂趣---行在天地間94肯德基宅急送交通安全培訓(xùn)肯德基宅急送交通安全培訓(xùn)95

交通安全知識講座蚌埠市公安局交警支隊朱玉明交通安全知識講座蚌埠市公安局交警支隊96當(dāng)前我國機動車、駕駛?cè)饲闆r

據(jù)統(tǒng)計，至2012年2月底，我國機動車保有量達到2.27億輛，其中汽車（含三輪汽車和低速載貨汽車）1.08億輛，有20個城市的機動車保有量超過100萬輛。全國機動車駕駛?cè)?.39億人，其中汽車駕駛?cè)?.77億人。全市駕駛?cè)吮Ｓ辛繛?60930人，機動車保有量為275283輛。當(dāng)前我國機動車、駕駛?cè)饲闆r據(jù)統(tǒng)計，至20197

當(dāng)前我國交通安全狀況

進入21世紀(jì)以來，全國每年發(fā)生交通事故近40萬起，死亡人數(shù)始終處于8萬人左右，受傷近50萬人。２００６－２０１０年以來，全國道路交通事故死亡人數(shù)年均７．６萬人，占所有安全生產(chǎn)事故死亡總數(shù)的８０％以上。

當(dāng)前我國交通安全狀況進入21世紀(jì)以98我國當(dāng)前交通安全狀況：交通事故造成的人員傷亡相當(dāng)于每年一個“汶川大地震”。造成的直接、間接經(jīng)濟損失相當(dāng)于國民總產(chǎn)值的4%。我國道路交通事故死亡人數(shù)占全國各類事故死亡人數(shù)的75％以上。我國汽車保有量約占世界的5%，交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。我國當(dāng)前交通安全狀況：交通事故造成的人員傷亡相當(dāng)于每年一個“99Jacqueline（杰奎琳涵義:愿上帝保護)Jacqueline（杰奎琳涵義:愿上帝保護)100她的家鄉(xiāng)--委內(nèi)瑞拉

童年時的生日派對她的家鄉(xiāng)--委內(nèi)瑞拉童年時的生日派對101發(fā)生車禍幾個月前，她與朋友們快樂的聚會.....與她父親的合影,

1998發(fā)生車禍幾個月前，她與朋友們快樂的聚會.....與她父親的合102

在1999年末，一位17歲的學(xué)生，在和朋友喝了些啤酒后，驅(qū)車返家，撞上了旅途中的杰奎琳。在1999年末，一位17歲的學(xué)生，在和朋友喝103車禍發(fā)生后..她已接受了超過40次以上的手術(shù)...車禍發(fā)生后..她已接受了超過40次以上的手術(shù)...104現(xiàn)年20歲，當(dāng)初肇事的酒醉駕車學(xué)生，無法愿諒他自己在3年前酒駕的那一晚........他知道他毀掉了Jaqcueline的一生現(xiàn)年20歲，當(dāng)初肇事的酒醉駕車學(xué)生，無法愿諒他自己在3年前酒105Jaqcueline

現(xiàn)在的生活Jaqcueline

現(xiàn)在的生活106一次意外的事故，有可能毀了我們一生的幸福生活！一次意外的事故，有可能毀了我們一生的幸福生活！107非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件108非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件109非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件110

交通安全講座一、什么是交通安全二、如何保證交通安全。三、道路交通法律、法規(guī)簡介交通安全講座一、什么是交通安全111一、什么是交通安全

人們在道路上進行活動，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。

一、什么是交通安全112人車路組成的道路交通系統(tǒng)駕駛?cè)说缆翻h(huán)境車輛指令外界信息運動人車路組成的道路交通系統(tǒng)駕駛?cè)说缆翻h(huán)境車輛指令外界信息運113影響道路交通安全的“三要素”中心基礎(chǔ)紐帶影響道路交通安全的“三要素”中心基礎(chǔ)紐帶114人車路對交通事故的影響程度人車路對交通事故的影響程度115橫過機動車道未走人行橫道線橫過機動車道未走人行橫道線116行人在橫過馬路時闖紅燈行人在橫過馬路時闖紅燈117駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔118在道路上騎自行車帶人在道路上騎自行車帶人119駕車、乘車未系好安全帶駕車、乘車未系好安全帶120駕駛機動車不得撥打接聽手持電話駕駛機動車不得撥打接聽手持電話121人們對交通的要求《道路交通安全法》

第三條道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。人們對交通的要求《道路交通安全法》122高曉松：對不起，永不酒駕！

著名音樂人詞曲創(chuàng)作者，從事電影及音樂工作?，F(xiàn)定居美國并獲得美國綠卡。擔(dān)任新浪網(wǎng)駐美文化交流首席代表。高曉松：對不起，永不酒駕！著名音樂人詞曲123高曉松醉駕

2011年5月9日晚，高曉松醉駕在東直門外大街發(fā)生事故，造成4車追尾、3人受傷。交警趕到現(xiàn)場，經(jīng)酒精檢測，高曉松體內(nèi)每百毫升血液中酒精含量高達243.04毫克，是醉駕標(biāo)準(zhǔn)（80毫克）的3倍多。次日將其刑拘。5月17日，東城法院以危險駕駛罪判處高曉松拘役6個月，并處罰金4000元。這是危險駕駛罪量刑的最高限。高曉松醉駕2011年5月9日晚，高曉124北京醉駕事故請看現(xiàn)場錄像北京醉駕事故請看現(xiàn)場錄像125二、如何保證交通安全二、如何保證交通安全126學(xué)法知法遵法

學(xué)法知法遵法127交通安全小故事

一位留美學(xué)生找了一個美國姑娘，一次他和對象一起外出，開車到一路口，正好碰到紅燈，路口沒有其他車輛，也沒有警察，他就開過去了，回來后，對象就給他拜拜了，理由是：紅燈都敢闖，什么事你還不敢做啊。后來這位青年回國，不久找到一位國內(nèi)姑娘，同樣，他們開車到路口，沒有其他車輛和行人，也沒有警察，他就等到綠燈開始行，后來這姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？

“連紅燈都不敢闖，你還能干什么？”故事講完了，在這方面中國人是很有“闖勁”的，我們的規(guī)則意識太差啊！

交通安全小故事一位留美學(xué)生找了一個美128參與交通要注意兩個心理狀態(tài)一、僥幸心理二、從眾心理參與交通要注意兩個心理狀態(tài)129喜劇演員牛振華酒后駕車亡喜劇演員牛振華酒后駕車亡130事故原因分析：2004年5月11日23時20分，牛振華駕駛一輛奔馳牌小轎車，在北京西直門外大街主路白石橋下由西向東行駛時，車頭與一輛解放牌大貨車的尾部相撞。牛的小轎車嚴(yán)重?fù)p壞，牛振華當(dāng)場死于車內(nèi)。

提取牛振華血液顯示，其每百毫升血液中的酒精含量為205毫克(北京市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上為醉酒)，警方認(rèn)為牛振華系酒后駕車。而相撞的大貨車司機經(jīng)測試無酒精反應(yīng)。

約一半司機酒后開過車多存僥幸心理事故原因分析：2004年5月11日23131僥幸心理的危害

心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在對事件發(fā)生可能性的估計上，人們傾向于高估對他們有利事件的真實概率，低估對他們不利事件的真實概率。比如假設(shè)買彩票的中獎率和車禍的發(fā)生率均為萬分之一，那么買獎券的人會很多，都會覺得自己的中獎機率不小，這萬分之一可能落到自己身上。但是到了車禍上，人們又覺得這萬分之一的機率太小了，根本不可能會碰到自己身上。僥幸心理的危害心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在132從眾心理實驗從眾心理實驗133從眾心理實驗1956年心理學(xué)家阿希進行了從眾現(xiàn)象的經(jīng)典性研究--三垂線實驗。

他以大學(xué)生為被試，每組7人，坐成一排，其中6個為事先安排好的實驗合作者，只有一人為真被試。實驗者每次向大家出示兩張卡片。其中一張畫有標(biāo)準(zhǔn)線x，另一張畫有三條直線A、B、C三條直線中的一條等長。實驗者要求被試判斷x線與A、B、C三線中哪一條線等長。實驗指明的順序總是把真被試安排在最后。第一、二次測試大致沒有區(qū)別，第三至第十二次前六名被試按事先要求故意說錯。這就形成一種與事實不符的群體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾體壓力，可借此觀察被試的反應(yīng)是否發(fā)生從眾行為。

（1）大約四分之一到三分之一的被試保持了獨立性，沒有發(fā)生過從眾行為。（2）所有被試平均從眾行為百分比為35%。（3）大約有15%被試，從眾行為的次數(shù)占實際判斷次數(shù)的75%。從眾心理實驗1956年心理學(xué)家阿134從眾心理實驗

結(jié)論：（1）被試確實把分階段的反應(yīng)作為參考框架，觀察上就錯了，發(fā)生了知覺歪曲。（2）被試意識到自己看到的與他人不同，但認(rèn)為多數(shù)人總比自己正確些，發(fā)生了判斷歪曲。（3）被試明知其他人都錯了，卻跟著作出了錯誤反應(yīng)，反生了行為歪曲。從眾心理實驗結(jié)論：135從眾心理與交通行為

遇到紅燈時，你在等待。如果有十個人在你之前闖紅燈，你還能堅持嗎？許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖”一回。一件事本來不大好，干的人多了，會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。

從眾心理與交通行為136自我肯定

一個人行為的真正價值應(yīng)該由內(nèi)而發(fā)，由真誠引發(fā)力量，讓自己去該做的事。該做就做，完全不在乎別人怎么看，這種行為才會影響內(nèi)在的自己。自我肯定一個人行為的真正價值應(yīng)該由內(nèi)而137一首古詩與交通安全《涇溪》唐杜荀鶴涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪。

涇溪里面礁石很險浪很急，人們路過的時候都非常小心，所以終年都不會聽到有人不小心掉到里面淹死的消息。恰恰是在水流緩慢沒有礁石的地方，卻常常聽到有人被淹死的消息。

一首古詩與交通安全《涇溪》涇溪里面礁石138海恩法則:

海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出一個在航空界關(guān)于飛行安全的法則:每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這種聯(lián)系不僅僅表現(xiàn)在飛行領(lǐng)域，在其他領(lǐng)域也同樣發(fā)生著潛在的作用。

海恩法則:海恩法則是德國飛機渦輪機的發(fā)明139安全駕駛?cè)?、集中精力2、提前預(yù)防3、仔細(xì)觀察安全駕駛?cè)?、集中精力140交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)

“升車,必正立執(zhí)綏。車中不內(nèi)顧,不疾言,不親指”

---《論語.鄉(xiāng)黨》

譯文：上車時，一定先直立站好，然后拉著扶手帶上車。在車上，不回頭，不高聲說話，不用自己的手指指點點。交通安全關(guān)注細(xì)節(jié)“升車,必正立執(zhí)綏。車中不內(nèi)141三、我國交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《機動車登記規(guī)定》《交通事故處理規(guī)定》《交通違法處理規(guī)定》三、我國交通安全管理法律、法規(guī)《中華人民共和國交通安全法》142《中華人民共和國交通安全法》《中華人民共和國交通安全法》143

第四章道路通行規(guī)定

第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)機動車通行規(guī)定第三節(jié)非機動車通行規(guī)定第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定

第四章道路通行規(guī)定第一節(jié)一般規(guī)定144第四章道路通行規(guī)定一般規(guī)定

1、右側(cè)通行

2、車道劃分和通行規(guī)則

3、遵守交通信號第四章道路通行規(guī)定一般規(guī)定145一、右側(cè)通行第三十五條機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

1、靠右通行

2、低速靠右在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。一、右側(cè)通行第三十五條機動車、非機動車實行右側(cè)通行。146城市道路城市道路147二、車道劃分和通行規(guī)則

第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。

二、車道劃分和通行規(guī)則第三十六條根據(jù)道148

非機動車交通安全知識培訓(xùn)課件149遵守交通信號原則

第三十八條車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。遵守交通信號原則第三十八條車輛、行人150電動自行車限速規(guī)定

電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

電動自行車限速規(guī)定151非機動車行駛規(guī)定

非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；（三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；（四）遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（五）向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。非機動車行駛規(guī)定非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)152非機動車行駛規(guī)定

駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。非機動車行駛規(guī)定駕駛自行車、電動自行車、三輪車在153非機動車行駛規(guī)定

因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。非機動車行駛規(guī)定因非機動車道被占用無法在154非機動車停放規(guī)定

非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。非機動車停放規(guī)定非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)155非機動車裝載規(guī)定（限寬）

寬度左右各不得超出車把0.15米。非機動車裝載規(guī)定（限寬）寬度左右各不得超出156非機動車裝載規(guī)定（限高）

高度從地面起不得超過1.5米非機動車裝載規(guī)定（限高）高度從地面起不得超過1.157非機動車裝載規(guī)定（限長）

長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；非機動車裝載規(guī)定（限長）長度前端不得超出車輪，后158在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

駕駛電動自行車必須年滿16周歲；不得醉酒駕駛；轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；自行車、三輪車不得加裝動力裝置；在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：駕159給騎車人的12條忠告1你永遠是非機動車，所以你在騎車的時候也永遠不要和機動車去激動！2你身后的司機不是全能的先知，不可能知道你在路口的時候準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直走，所以你最好給他一點提示。3帶上頭盔，頭盔比你的生命便宜，而且更加容易引起異性的注意。4剎車的意義是在于控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車?。?你的能量來自體內(nèi)的糖元，是不能給你車上主動光源提供電能的，所以你車燈的用途是在于讓別人看見你而不是讓你去看見別人。6你是高素質(zhì)的騎車人么？如果是，請尊重路上所有會動的東西。并且牢記：任何情況下，行人和機動車都有優(yōu)先通過權(quán)（行人的權(quán)利靠法律保障，而機動車的權(quán)利僅僅是因為長的比自行車強壯）。給騎車人的12條忠告160給騎車人的12條忠告7家人很重要！為了你的安全和他們，你出去騎車應(yīng)該告訴他們你去哪里。8有時候你會認(rèn)為保險公司是在騙錢，但是當(dāng)你因車禍住院的時候，你就會知道如果有一筆保險賠償金的話，那個該死醫(yī)生的臉色會好看很多。9你是人，不是太陽能發(fā)動機或者是永動機，上路前，請保證你有充足的燃料和碳水化合物。

10你騎山地車的話，可能會騎到一些蠻荒野地，雖然我相信你去野外如同進自己家的后花園，但是還是請你帶上通訊工具。11這是一個物質(zhì)的世界，騎車的時候帶上一點錢可以避免很多麻煩。12當(dāng)你看不見別人的時候，他們可能在你的后面。給騎車人的12條忠告7家人很重要！為了你的安全和他們，161正確的佩戴自行車專業(yè)頭盔

正確的佩戴自行車專業(yè)頭盔162認(rèn)識交通標(biāo)志認(rèn)識交通標(biāo)志163認(rèn)識交通標(biāo)志

禁止非機動車行駛非機動車行駛認(rèn)識交通標(biāo)志禁止非機動車行駛164禁止非機動車行駛路段禁止非機動車行駛路段165禁止非機動車行駛路段禁止非機動車行駛路段166

《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號），自2009年1月1日起施行。

167發(fā)生交通事故怎么辦？1、立即停車2、保護現(xiàn)場3、搶救傷者4、迅速報警發(fā)生交通事故怎么辦？1、立即停車168道路交通事故處理程序規(guī)定

第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警：

（一）造成人員死亡、受傷的；

（二）發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實或者成因有爭議的，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達成協(xié)議的；

（三）機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志的；

（四）載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；

（五）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；

（六）駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證的；

（七）駕駛?cè)擞酗嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的?/p>

（八）當(dāng)事人不能自行移動車輛的。

道路交通事故處理程序規(guī)定169中華人民共和國道路交通安全法

第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。中華人民共和國道路交通安全法第七十七條車輛在道170道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡易程序

第十三條機動車與機動車、機動車與非機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協(xié)商。

道路交通事故處理程序規(guī)定第四章自行協(xié)商和簡易程序171道路交通事故處理第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基