電氣維護(hù)作業(yè)票統(tǒng)計(jì)分析

2016年上半年作業(yè)許可分析電儀維修車間2016年9月一、上半年總體情況經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年公司共開(kāi)作業(yè)票1391張：從時(shí)間上看：四、六、八月份較多，分別為182、163、169張；從作業(yè)所在單位方面看：除灰車間較多；從類別上看：修理修繕作業(yè)最多，占84%，其次是日常維護(hù)保養(yǎng)，占10%；從設(shè)備類別修理方面看：低壓電機(jī)最多，占30%，電動(dòng)門(mén)其次占29%。上半年共開(kāi)出1391張作業(yè)票，4月份開(kāi)始作業(yè)票數(shù)量明顯上升，4月份達(dá)到最大，主要是由于電氣系統(tǒng)修理，停爐消缺，新廠大負(fù)荷生產(chǎn)、檢維修項(xiàng)目、工程項(xiàng)目數(shù)量增多所致。從作業(yè)票所在單位可以看出，除灰車間數(shù)量最多，占22%，鍋爐其次，占21%，電氣為19%。作業(yè)票數(shù)量基本與生產(chǎn)車間裝置在運(yùn)裝置數(shù)量成正比。從作業(yè)票類別可以看出，修理修繕、占作業(yè)許可比例很大，為84%，維護(hù)保養(yǎng)，為10%，維護(hù)保養(yǎng)投入少。分類說(shuō)明修理修繕：設(shè)備、管道、電儀等故障處理類作業(yè)；日常維護(hù)保養(yǎng)：電機(jī)注油，盤(pán)柜清掃、設(shè)備巡檢等作業(yè)；檢維修施工：裝置全部、局部檢修，低標(biāo)準(zhǔn)治理等施工作業(yè)；項(xiàng)目施工：資本性支出項(xiàng)目類施工作業(yè)。二、修理修繕作業(yè)票分析修理修繕作業(yè)和日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)所占比重最大，分別占84%和10%，其中修理修繕作業(yè)情況最能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)設(shè)備管理工作的實(shí)際情況，因此，重點(diǎn)對(duì)這類作業(yè)加以分析。1、修理修繕作業(yè)按時(shí)間分布情況通過(guò)作業(yè)票數(shù)量各月發(fā)生情況來(lái)看，分布比較均勻，說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)故障發(fā)生數(shù)量比較平均，4月份開(kāi)始負(fù)荷調(diào)整，停爐消缺工作票增加。、2、修理修繕作業(yè)總體按車間分布情況鍋爐車間：熱電廠鍋爐車間設(shè)備屬于礦山機(jī)械，工作條件差，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，重載負(fù)荷。如：鍋爐8大轉(zhuǎn)機(jī)，之分系統(tǒng)輔機(jī)。除灰車間：除灰閥門(mén)腐蝕嚴(yán)重，閥門(mén)漏量或腐蝕嚴(yán)重更換，造成電動(dòng)門(mén)配合維修量大。電氣車間：老廠配電設(shè)備老化，維修量大。2、修理修繕作業(yè)按車間分布情況除灰車間、鍋爐車間、電氣車間修理修繕作業(yè)票數(shù)量較大，在4月份由于雨季到來(lái)，老廠電氣設(shè)備絕緣受到很大影響，電氣作業(yè)票數(shù)量有所上升，但總體上數(shù)量穩(wěn)定。石油一廠修理修繕作業(yè)票數(shù)量三月份開(kāi)始有較大升幅，主要是因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)暖，負(fù)荷增加后冷凍機(jī)套管和過(guò)濾機(jī)故障率增高。3、修理修繕作業(yè)按設(shè)備類分布情況從設(shè)備類型看，修理修繕類作業(yè)票占比較大的依次是低壓電機(jī)、電動(dòng)門(mén)備、配電裝置。3.1、低壓電機(jī)作業(yè)票烯烴廠、熱電廠、石油二廠占比較大，分別為23%、22%、21%。烯烴廠動(dòng)設(shè)備作業(yè)較多原因：其原因主要是由工藝調(diào)整、介質(zhì)參數(shù)特性變更和操作處理不當(dāng)?shù)仍?。如更換濾芯和過(guò)濾器，乙烯油泵結(jié)焦，聚丙粉料系統(tǒng)中設(shè)備堵料，丁苯橡膠泵內(nèi)堵膠，給排水污水泵內(nèi)堵雜物等；冬季低溫天氣造成的計(jì)量泵內(nèi)介質(zhì)結(jié)晶、冰堵不上量；設(shè)備有問(wèn)題而進(jìn)行的設(shè)備解體檢查，移動(dòng)后的聯(lián)軸器找正及連接工作；振動(dòng)和噪聲引起的機(jī)械故障，由流量、揚(yáng)程不足、泵汽蝕和驅(qū)動(dòng)機(jī)超載引起的性能故障，以及由密封處出現(xiàn)泄漏引起的軸承故障。如乙烯20區(qū)蒸餾汽提塔底泵P-1250由于操作的原因，氣蝕嚴(yán)重，振動(dòng)大；一循、二循循環(huán)水泵因設(shè)計(jì)制造原因，水泵振動(dòng)值超差、氣蝕嚴(yán)重，硫酸泵站硫酸泵因無(wú)法掃線，每次停運(yùn)和開(kāi)泵期間都發(fā)生堵塞，凈水生活污水泵、疊螺脫水機(jī)頻繁堵塞等。石油二廠動(dòng)設(shè)備作業(yè)較多原因：軸承磨損、密封部件失效、皮帶等易損件引發(fā)的維修工作；因重載、高速旋轉(zhuǎn)等原因而造成的機(jī)組滑動(dòng)軸承損毀嚴(yán)重進(jìn)行的更換；機(jī)泵大中修310臺(tái)次，更換軸承密封300多套。熱電廠動(dòng)設(shè)備作業(yè)較多原因：因熱電廠制粉、輸煤、輸灰系統(tǒng)動(dòng)設(shè)備磨損嚴(yán)重，周期性維護(hù)量較大，造成動(dòng)設(shè)備作業(yè)較多；新廠鍋爐排粉機(jī)軸承多次發(fā)熱處理，主要原因排粉機(jī)負(fù)荷側(cè)軸承設(shè)計(jì)有缺陷，重載啟動(dòng)承載力不夠，造成故障頻發(fā)。部分維護(hù)技術(shù)不到位，導(dǎo)致了設(shè)備缺陷。3.2、電動(dòng)閥門(mén)作業(yè)票除灰車間、鍋爐車間、汽機(jī)車間，分別為37%、21%、18%。石油二廠靜設(shè)備作業(yè)較多原因：換熱器更換管束拆裝打壓70余臺(tái)次；更換管線及短節(jié)等230多處；各種閥門(mén)拆裝700多臺(tái)次；注膠堵漏300多處；法蘭及盲板安裝緊固900余處；疏水器、排凝閥故障等進(jìn)行的更換及維修也大量發(fā)生熱電廠靜設(shè)備作業(yè)較多原因：暖氣管線老化嚴(yán)重：1-3月份，冬季大負(fù)荷期供暖期間，燃料、鍋爐、脫硫、除灰裝置等暖氣泄漏較多；8、9號(hào)爐輸灰管泄漏頻繁，彎頭、法蘭泄漏較多；6、7號(hào)爐除渣管線原管內(nèi)輸送渣水，但由于6、7號(hào)爐停運(yùn)，化學(xué)水經(jīng)除渣管線對(duì)外輸送，化學(xué)水水質(zhì)酸堿性經(jīng)常超標(biāo)，對(duì)管線酸堿腐蝕嚴(yán)重也經(jīng)常泄漏。3.3、配電裝置作業(yè)票現(xiàn)場(chǎng)就地柜、廠用380配電裝置、廠用6KV配電裝置比較大，分別為28%、22%、16%。烯烴廠儀表作業(yè)較多原因：由于工藝原因造成儀表調(diào)節(jié)閥、切斷閥失靈、介質(zhì)有雜物堵塞導(dǎo)壓管路等；因生產(chǎn)需要，儀表參數(shù)值需要做相應(yīng)改動(dòng)，這種情況多發(fā)生在DCS畫(huà)面和數(shù)據(jù)的改動(dòng)，在線分析儀表參數(shù)修改，以及DCS更換卡件等方面；主要因工藝條件所限不能滿足儀表設(shè)備正常工作要求，儀表作業(yè)不能從根本上解決問(wèn)題，需要反復(fù)維修。三、下一步工作重點(diǎn)：1、全公司繼續(xù)持續(xù)深入開(kāi)展作業(yè)票統(tǒng)計(jì)分析工作，把作業(yè)票分析作為常態(tài)化工作來(lái)抓，各生產(chǎn)廠、工建公司要在車間層面開(kāi)展這項(xiàng)工作，利用分析的數(shù)據(jù)，既可以指導(dǎo)機(jī)動(dòng)設(shè)備管理，也可以為安全、生產(chǎn)管理提供依據(jù)。2、細(xì)化作業(yè)票分析工作，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，公司層面逐步由目前分析到廠，細(xì)化為分析到裝置，各廠由目前分析到裝置，細(xì)化為分析到突出系統(tǒng)、設(shè)備，并與歷史及同行業(yè)同類裝置對(duì)比，從而能夠進(jìn)一步分析作業(yè)大量發(fā)生的部位，發(fā)現(xiàn)更有價(jià)值的數(shù)據(jù)，為解決問(wèn)題提供依據(jù)。3、要利用作業(yè)票分析的數(shù)據(jù)來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題。通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)作業(yè)票集中的時(shí)段、廠、裝置、專業(yè)、系統(tǒng)和設(shè)備，從而找出故障較多的時(shí)段和部位，找出公司級(jí)、廠級(jí)、車間級(jí)的頻修點(diǎn)，分級(jí)協(xié)調(diào)資源