填隙碎石施工方案

桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路填隙碎石施工方案TOC\o"1-3"\h\u目錄277781.編制依據(jù) 2211482.工程概況： 2161622.1施工流程： 2179193.施工工期 244274.材料 2514.1.1地材解決方案 2122314.1.2施工用電 382125.施工準(zhǔn)備： 3138846.施工作業(yè)及質(zhì)量要求： 3210036.1運(yùn)輸和攤鋪粗碎石： 3270056.2勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求 444736.2.1主要機(jī)械設(shè)備 44456.2.2主要?jiǎng)趧?dòng)力 478687.質(zhì)量要求： 5192137.1基本要求： 556638.質(zhì)量保證措施 6304718.1質(zhì)量管理策劃 6141888.1.1質(zhì)量目標(biāo) 642448.1.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 6110109.安全生產(chǎn)施工措施 7192539.1施工安全目標(biāo) 7144869.2安全專項(xiàng)技術(shù)措施 72898010.環(huán)境保護(hù)、文明施工 8填隙碎石底基層施工方案編制依據(jù)中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范；貴州省有關(guān)地方政策、法規(guī)；遵義市“十三五”農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”服務(wù)招標(biāo)文件；踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的資料和收集的信息；本單位多年來(lái)參加建設(shè)的公路工程所積累的經(jīng)驗(yàn)；桐梓縣九壩鎮(zhèn)母豬坡至陶足溝撤并建制村硬化路設(shè)計(jì)圖紙項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)招標(biāo)文件《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034附A的標(biāo)準(zhǔn)值工程概況：本工程路面基層下設(shè)15cm厚填隙碎石底基層，填隙碎石施工采用干法施工，采用自卸汽車運(yùn)輸運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用推土機(jī)趕平，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。施工流程：準(zhǔn)備下承層—→放樣—→運(yùn)輸和攤鋪料—→初壓—→撒鋪填隙料—→振動(dòng)壓實(shí)—→再次撒布填隙料—→振動(dòng)壓實(shí)—→局部補(bǔ)撒掃勻—→振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙—→灑水—→終壓。施工工期計(jì)劃工期2016年8月5至8月25日，共計(jì)20天。材料地材解決方案砂、石料：在九壩鎮(zhèn)槐子槐子采石廠購(gòu)買(mǎi)。水泥：由公司統(tǒng)一采購(gòu)，采用海螺PO32.5、海螺PO42.5水泥。鋼材、木材等：本項(xiàng)目對(duì)鋼材和木村需求量不大。所有的材料均用自卸汽車5t運(yùn)輸至施工場(chǎng)。施工用電施工用電采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。施工準(zhǔn)備：測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出路線中樁，用石灰撒出底基層填筑范圍線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。施工隊(duì)伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建底基層施工隊(duì)伍，配備作業(yè)人員在20—30人。施工機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸運(yùn)輸汽車、震動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。施工作業(yè)及質(zhì)量要求：準(zhǔn)備下承層：填隙碎石底基層施工前，必須用25t壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行3～4遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)滿足要求后，方可進(jìn)行底基層施工。放樣：在老路面或土基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。備料：填隙碎石用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)60mm。根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離，填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30％-40％。運(yùn)輸和攤鋪粗碎石：碎石裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過(guò)多，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。然后用人工將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料，檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。初壓：用壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行，在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行，錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1／3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。撒鋪填隙料：用人工將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。碾壓方法同5.5項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。再次撒布填隙料：用人工將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按5.7項(xiàng)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見(jiàn)粗碎石。終壓：填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12t壓路機(jī)再碾壓1～2遍，在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備需求主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）1挖掘機(jī)/12壓路機(jī)/23自卸運(yùn)輸汽車/44震動(dòng)壓路機(jī)/15灑水車/2主要?jiǎng)趧?dòng)力序號(hào)工種數(shù)量1普工102測(cè)量員23技術(shù)員24材料員2質(zhì)量要求：基本要求：粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無(wú)雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下的軋制細(xì)料或粗砂。細(xì)集料應(yīng)干燥。采用振動(dòng)質(zhì)量不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見(jiàn)粗碎石。實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度(%)代表值83按規(guī)范附錄B檢查，每200m每車道2處極值802彎沉值(0.Olmm)符合設(shè)計(jì)要求按規(guī)范附錄I檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)處×10尺4縱斷高程(mm)+5,-20水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4處6△厚度(mm)代表值-12按規(guī)范附錄H檢查：每200m每車道1點(diǎn)合格值-307橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理策劃質(zhì)量目標(biāo)一次性驗(yàn)收合格率100%，年度完工公路優(yōu)良率不低于40%。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)、安全主管、合約部長(zhǎng)、物資部長(zhǎng)、測(cè)量負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)桐梓縣通村公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督管理工作。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)公路工程建設(shè)“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系的要求，項(xiàng)目部建立的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為全員、全過(guò)程、全方位的三全質(zhì)量保證體系（見(jiàn)下圖）。采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)化。安全生產(chǎn)施工措施施工安全目標(biāo)不發(fā)生人員死亡或重傷事故。安全專項(xiàng)技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－88），保障施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)按照“三相五線制”要求設(shè)置供電線路；線路與構(gòu)筑物、道路的水平、垂直距離符合規(guī)范要求；線路須穿過(guò)馬路或在場(chǎng)內(nèi)有可能被施工機(jī)械碾壓的，須對(duì)線路進(jìn)行埋設(shè)或作穿管保護(hù)；嚴(yán)禁將電線搭靠在樹(shù)木、腳手架上。施工用電采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配。嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。各種電器設(shè)備絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)區(qū)域均設(shè)置防護(hù)。對(duì)電氣