電機(jī)車司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)規(guī)范

本文格式為Word版，下載可任意編輯——電機(jī)車司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)規(guī)范電機(jī)車司機(jī)危害源辨識(shí)模范之相關(guān)制度和職責(zé)，一、工作流程電機(jī)車檢查(燈、閘、鈴、各種養(yǎng)護(hù)裝置)→運(yùn)行路線檢查(軌道質(zhì)量、作業(yè)環(huán)境)→檢查車輛(礦車數(shù)、插銷、鏈環(huán)、裝載)→機(jī)車運(yùn)行(查看拐彎處、行人、障礙物)→供車(指定地點(diǎn))→停...

一、工作流程

電機(jī)車檢查(燈、閘、鈴、各種養(yǎng)護(hù)裝置)→運(yùn)行路線檢查(軌道質(zhì)量、作業(yè)

環(huán)境)→檢查車輛(礦車數(shù)、插銷、鏈環(huán)、裝載)→機(jī)車運(yùn)行(查看拐彎處、行人、障礙物)→供車(指定地點(diǎn))→停車入庫→收理工具→匯報(bào)記錄

二、危害源

1、電機(jī)車不完好,養(yǎng)護(hù)不全;

2、司機(jī)不對(duì)運(yùn)行路線、作業(yè)環(huán)境檢查;

3、不經(jīng)把鉤工同意擅自頂車;

4、頂車不鏈前頂后拉;

5、用電機(jī)車撞風(fēng)門;

6、超速行駛過彎道不減速打鈴;

7、司機(jī)與跟車工相互合作不好;

8、多拉車;

9、站車外開車。

三、預(yù)控措施

1、專心檢查電機(jī)車各個(gè)部位、系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)裝置,保持電機(jī)車完好;

2、電機(jī)車司機(jī)、跟車工務(wù)必對(duì)運(yùn)行路線、作業(yè)環(huán)境專心檢查;

3、在不允許頂車路段,電機(jī)車司機(jī)、跟車工不得擅自頂車;

4、車場(chǎng)頂車時(shí),車輛之間連接鏈不許摘,列車在進(jìn)入車場(chǎng)前停穩(wěn),跟車工前去與車場(chǎng)工作人員聯(lián)系,待車場(chǎng)工作人員允許后,方可向車場(chǎng)頂車,頂車時(shí)紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上,跟車工要走在軌道外側(cè)、列車最前端,隨時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào),頂車速度不得大于0.5m/s,嚴(yán)禁未通知車場(chǎng)工作人員就向車場(chǎng)頂車或頂停在車場(chǎng)的列車;

5、過風(fēng)門時(shí),機(jī)車在風(fēng)門前5m停住,跟車工等車停穩(wěn)后,下車將風(fēng)門開啟,用鐵絲拴好,嚴(yán)禁用身體的任何部位推扛風(fēng)門;機(jī)車慢速(0.5m/s)通過后,嚴(yán)禁用機(jī)車撞風(fēng)門,嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)開啟;

6、電車司機(jī)嚴(yán)禁超速行駛,務(wù)必經(jīng)常留神前方,機(jī)車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都務(wù)必減速,并發(fā)出警。

7、兩電機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí),務(wù)必保持不少于100m的距離;

8、電車司機(jī)嚴(yán)禁站車外開車;

9、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁超過規(guī)定多拉車。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣媸シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車;

2、電車司機(jī)務(wù)必按信號(hào)指令行車,開車前務(wù)必發(fā)出開車信號(hào);嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車;嚴(yán)禁不松閘開車;嚴(yán)禁無證開車;嚴(yán)禁前頂后拉;

3、列車或單獨(dú)機(jī)車運(yùn)行時(shí)務(wù)必前有照明,后有紅燈。司機(jī)離開座位時(shí),務(wù)必切斷電動(dòng)機(jī)電源,將操縱器把手取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;

4、司機(jī)務(wù)必經(jīng)常留神前方,機(jī)車在接近路口、硐室口、巷道口、風(fēng)門、彎道、坡度較大或噪音較大等處以及前面有人或視線有障礙、都務(wù)必減速,并發(fā)出警號(hào);

5、兩機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí),務(wù)必保持不少于100m的距離;

6、在雙車道停放機(jī)車時(shí),左右兩