2022-2023學(xué)年人教版高中地理選擇性必修一課件：2.2 構(gòu)造地貌的形成 (31張)

新人教版選擇性必修一地表形態(tài)的塑造構(gòu)造地貌的形成地質(zhì)構(gòu)造/板塊運(yùn)動(dòng)/山地與交通運(yùn)輸2022年9月19星期一板塊運(yùn)動(dòng)與地貌貳01板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)1.地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個(gè)不規(guī)則的塊體，即板塊。2.板塊漂浮在“軟流層”之上相對(duì)運(yùn)動(dòng)3.板塊內(nèi)部的地殼比較穩(wěn)定，板塊交界處地殼比較活躍的地帶?；鹕降卣鸲嗉蟹植荚诖恕?.板塊相對(duì)移動(dòng)而發(fā)生的彼此碰撞或張裂，形成地球表面的基本面貌（宏觀地貌）。01板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)板塊運(yùn)動(dòng)與地貌1.板塊名稱(chēng)？2.板塊的范圍與大洋大洲的范圍一樣嗎?3.板塊之間有哪兩種基本關(guān)系？板塊運(yùn)動(dòng)與地貌1.相向運(yùn)動(dòng)、板塊碰撞區(qū)（消亡邊界）大陸板塊與大陸板塊--高大山脈例：亞歐板塊與非洲板塊交界處—阿爾卑斯山脈亞歐板塊與印度洋板塊—喜馬拉雅山脈板塊運(yùn)動(dòng)與地貌2.相向運(yùn)動(dòng)、板塊碰撞區(qū)（消亡邊界）大洋板塊與大陸板塊:海上--海溝交界處--島弧陸上--海岸山脈美洲板塊與太平洋板塊交界處—北美落基山脈及海岸山脈亞歐板塊與太平洋板塊—日本列島、日本海溝美洲板塊與南極洲板塊—安第斯山脈例：板塊擠壓運(yùn)動(dòng)板塊運(yùn)動(dòng)邊界類(lèi)型宏觀地形圖示實(shí)例碰撞擠壓消亡邊界形成巨大的山脈喜馬拉雅山、阿爾卑斯山脈大洋板塊因密度大、位置低，俯沖到大陸板塊之方形成海溝；大陸板塊受擠上拱，，隆起成島弧和海岸山脈亞洲東部的島弧、馬里亞納海溝、安第斯山勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門(mén)群島斐濟(jì)群島新西蘭南北島W-PacificTectogene勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門(mén)群島斐濟(jì)群島新西蘭南北島千島海溝日本海溝菲律賓海溝馬里亞納海溝湯加海溝克馬德克海溝GS-oftheECofJapan日本太平洋板塊日本海溝亞歐板塊板塊張裂運(yùn)動(dòng)板塊運(yùn)動(dòng)邊界類(lèi)型宏觀地形圖示實(shí)例張裂分離生長(zhǎng)邊界大陸板塊內(nèi)部張裂形成裂谷、海洋東非大裂谷、紅海、大西洋海洋板塊內(nèi)部張裂形成海嶺大西洋海嶺印度洋海嶺板塊張裂運(yùn)動(dòng)紅海是非洲東北部和阿拉伯半島之間的狹長(zhǎng)海域。早在2000萬(wàn)年前，阿拉伯半島整體還與非洲大陸連在一起，紅海自然也不存在。之后，阿拉伯半島從非洲板塊中分裂出來(lái)，它們之間形成裂谷帶。大陸繼續(xù)開(kāi)裂，裂谷變長(zhǎng)變深，成為帶有通向大洋出口的海峽。紅海還在不斷擴(kuò)張，有人預(yù)測(cè)幾千萬(wàn)年后紅海將成為新的大洋。小結(jié)板塊運(yùn)動(dòng)張裂區(qū)生長(zhǎng)邊界（相離運(yùn)動(dòng)）碰撞擠壓區(qū)消亡邊界（相向運(yùn)動(dòng)）陸上：裂谷、斷層海上：海洋、海嶺大陸與大陸板塊:褶皺山系大陸與大洋板塊陸上：海岸山脈交界處：島弧海上：海溝小試牛刀下圖為地球巖石圈板塊示意圖（局部）。1.圖中①所在板塊為A.太平洋板塊B.亞歐板塊C.大西洋板塊D.美洲板塊D2.依據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，圖中②處可能形成海溝B.海洋C.平原D.高原B小試牛刀地質(zhì)歷史時(shí)期，巴塔哥尼亞地區(qū)火山活動(dòng)頻繁。下圖左為巴塔哥尼亞位置圖，下圖右為該山區(qū)某堆積地貌中顆粒物分布示意圍，該顆粒物大小不均，雜亂無(wú)章地堆積。3．巴塔哥尼亞地區(qū)在地質(zhì)歷史時(shí)期火山活動(dòng)頻繁的主要原因是其位于A.太平洋板塊與美洲板塊的消亡邊界

B.太平洋板塊與美洲板塊的生長(zhǎng)邊界C.南極洲板塊與美洲板塊的消亡邊界 D.南極洲板塊與美洲板塊的生長(zhǎng)邊界4.由右圖堆積物可推測(cè)該地貌類(lèi)型是A.冰川堆積地貌 B.風(fēng)力堆積地貌 C.流水堆積地貌 D.海浪堆積地貌CA山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懭?1山地自然環(huán)境特點(diǎn)劍門(mén)關(guān)蜀道“蜀道難，難于上青天”；華山長(zhǎng)空棧道“自古華山一條道”；橫斷山區(qū)溜索。1.山體相對(duì)高度和坡度大，不利于人類(lèi)通行。山地自然環(huán)境特點(diǎn)2.山地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差，自然災(zāi)害頻發(fā)02山區(qū)交通布局原則1.合理選擇交通運(yùn)輸方式——成本較低、難度較小的公路優(yōu)先，鐵路其次02山區(qū)交通布局原則瑞士阿爾卑斯山區(qū)公路2.合理選擇交通運(yùn)輸線路——地形相對(duì)和緩的山間盆地、河谷、山麓地帶塔吉克斯坦噴赤河谷帕米爾高速公路貴州山麓公路02山區(qū)交通布局原則有利：

道路坡度減緩、省力不利：

破壞植被環(huán)境

公路等級(jí)受限

易受地質(zhì)災(zāi)害

公路全程漫長(zhǎng)3.盤(pán)山公路02山區(qū)交通布局原則山區(qū)交通線的建設(shè)和選擇，還需要最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有效防范自然災(zāi)害，盡量減少對(duì)山地景觀的破壞和對(duì)耕地、林地的占用。02山區(qū)交通布局原則不利：縮短里程，提高通行速度，減少通行時(shí)間而且避免自然災(zāi)害威脅有利：有利：

隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高,在山區(qū)交通線路建設(shè)中，越來(lái)越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式建設(shè)費(fèi)用高

問(wèn)題：公路選線時(shí)考慮了哪些自然因素?又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的?圖2.25某山區(qū)公路走向示意避免占用耕地河流沼澤山谷跨過(guò)河流時(shí)修建橋梁山谷中的道路應(yīng)避開(kāi)陡坡在陡坡上成“之”字型陡坡應(yīng)避開(kāi)沼澤地耕地公路選線時(shí)考慮了地形、河流、沼澤等自然因素?；顒?dòng)

問(wèn)題：2.山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)?這種現(xiàn)象說(shuō)明了公路線的選擇還受哪些因素的影響?山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路選線要盡量多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行，這說(shuō)明人口和聚落等人文因素，也是公路選線時(shí)要考慮的?；顒?dòng)讀圖及下列材料完成小題。臺(tái)灣島多火山、地震。島上的河流雖短，但水流湍急，水能蘊(yùn)藏量大。臺(tái)灣的東部是高大的臺(tái)灣山脈，最高峰玉山的海拔高達(dá)3997米。1.臺(tái)灣島多火山、地震，其最主要的成因是A.內(nèi)力作用 B.外力作用

C.內(nèi)外力作用D.無(wú)法判斷2.臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響A.河流因素 B.地形因素 C.氣候因素D.礦產(chǎn)因素BA牛刀小試張家界天門(mén)山盤(pán)山公路似玉帶環(huán)繞,彎彎相連,有“通天大道”之稱(chēng),盤(pán)山公路全長(zhǎng)10.77千米,海拔從200米急劇提升到1300米。下圖為天門(mén)山盤(pán)山公路景觀圖。讀圖回答下面兩題。3.天門(mén)山地區(qū)交通運(yùn)輸布局首選公路,是因?yàn)锳.公路運(yùn)輸速度快 B.公路建造難度較小C.公路運(yùn)輸量大 D.公路運(yùn)輸價(jià)格低4.天門(mén)山盤(pán)山公路線路的選擇,主要是考慮了A.氣候因素 B.居民點(diǎn)分布

C.地形因素