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本文格式為Word版,下載可任意編輯——某電梯維修保養(yǎng)應(yīng)急安全措施某電梯修理保養(yǎng)應(yīng)急安好措施之相關(guān)制度和職責(zé),電梯發(fā)生緊急故障時,往往展現(xiàn)奇怪震撼和聲響,有時轎廂內(nèi)一團漆黑,輕易引起乘客懼怕和混亂。工程人員采取應(yīng)急措施,安定乘客心緒,急速與修理人員取得聯(lián)系,設(shè)法把乘客安好送出轎廂。1?當(dāng)電梯...
電梯發(fā)生緊急故障時,往往展現(xiàn)奇怪震撼和聲響,有時轎廂內(nèi)一團漆黑,輕易引起乘客懼怕和混亂。工程人員采取應(yīng)急措施,安定乘客心緒,急速與修理人員取得聯(lián)系,設(shè)法把乘客安好送出轎廂。
1?當(dāng)電梯由于各種理由發(fā)生失控時的安好措施:
當(dāng)電梯行駛時,突然發(fā)生失控現(xiàn)象,例如:突然產(chǎn)生超速下墜,轎廂自動運行等。這時即使按下急停開關(guān)也無效(有的電梯轎箱內(nèi)操縱盤上根本沒有急停開關(guān))。此時,在轎廂內(nèi)的人員務(wù)必保持鎮(zhèn)靜,絕不允許扒開轎門往外跑。這種超速下墜故障展現(xiàn)后,電梯的有關(guān)的安好裝置會引起作用,迫使轎廂急速中斷運行。假使轎廂并未中斷運行,須報告乘客趕快將腳跟提起來,用腳尖支持全身重量,下蹲,用手扶住轎廂,防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內(nèi)裝有各種貨物時,應(yīng)扶好貨物,制止倒后傷人。
2?當(dāng)電梯運行中突然停車后的安好措施:
當(dāng)電梯運行中,突然停在非開門區(qū)域時,應(yīng)先將轎廂的操縱電源
切斷,設(shè)法通知電梯修理人員去機房盤車,使轎廂就近平層,開啟轎、疏散乘客。若突然停車的理由是由于安好鉗動作,將轎廂夾持在導(dǎo)軌上,一時難以移動轎廂時,應(yīng)切斷動力電源。
?當(dāng)電梯停車后,若轎廂地坎60cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門口之間,要先離開轎廂時很困難的。有的轎廂雖然沒有設(shè)有安好窗,但要從安好窗口爬到轎廂頂,再開啟層門出去,危害性極大。所以要遏止乘客從安好窗撤離轎廂。
?正確的處理的方法是:細心地在轎廂里等待修理人員前來營救(這時,司機可應(yīng)用轎廂內(nèi)裝置的警鈴,電話以及對講機與外界聯(lián)系)。?3?當(dāng)電梯運行中突然展現(xiàn)強烈震撼和尖叫聲的安好措施:
應(yīng)立刻停車,改用慢速將電梯開到就近層站停車。
4?當(dāng)電梯運行中突然停電時的安好措施:
當(dāng)電梯運行中突然停電、停梯。這時設(shè)置于轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈立刻照亮。電梯司機應(yīng)報告乘客不要慌亂,保持鎮(zhèn)靜。同時積極設(shè)法與外界聯(lián)系,通知修理人員前來援救。假設(shè)停電時間較長,修理人員到機房用手盤車,使轎廂進入平層位置后,在安好穩(wěn)當(dāng)?shù)氖枭⒊丝汀?/p>
5當(dāng)電梯運行中發(fā)生火災(zāi)或地震是的安好措施:
?若電梯運行中發(fā)生火災(zāi)(不在轎廂內(nèi)發(fā)生)或地震時,電梯司機和乘客保持鎮(zhèn)靜,設(shè)法使電梯就近到達層站,疏散乘客安好撤離轎廂。同時,實時把事故真相匯報給有關(guān)部門或單位,并將轎、層門關(guān)閉,不允許正常使用。假設(shè)轎廂發(fā)生火災(zāi)事故時,司機及乘客不要慌,在立刻切斷轎內(nèi)電源開關(guān)的同時,積極投入滅火工作,用“1211”、干粉等滅火器滅火。并實時通知有關(guān)部門。
6?當(dāng)電梯發(fā)生水浸事故時的安好措施:
(1)?工程人員察覺或接報發(fā)生水浸事故將會危及電梯運行時應(yīng)立刻通知監(jiān)控中心,當(dāng)值班保安員通過轎廂對講機通知客人從最近的樓層離開受影響的電梯。
(2)?工程人員將受影響的電梯轎廂升至最高處,并關(guān)閉該電梯。
(3)?調(diào)集沙包擋住水浸樓層的電梯口,以防水浸入電梯井。
(4)?即可將情報告主管工程師和電梯保養(yǎng)單位。
(5)?電梯保養(yǎng)單位接報告后應(yīng)以最快速度到達現(xiàn)場處理。
緊急處境時,援救乘客的方法及安好措施
1?對廳、轎門不能自動開啟,將乘客關(guān)在轎箱內(nèi)時,援救人員(一般為電梯修理人員)應(yīng)實時趕到現(xiàn)場援救。其方法及安好措施:
(1)就地開啟:當(dāng)救援人員得知電梯不開門,把乘客困在轎廂里時,應(yīng)立刻到現(xiàn)場與轎廂里的人員聯(lián)系。撫慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機房,通過檢驗,判斷故障發(fā)生在哪一層(有的在選層器上設(shè)有指示可樓層位置的指針或標(biāo)志,有的在曳引鋼絲繩或就、限速繩上設(shè)有指示各樓層位置的涂漆標(biāo)志等),是否在開鎖區(qū)域內(nèi)。開鎖區(qū)的定義是指當(dāng)轎門與層樓層門已掛結(jié)一體,刀門已插入層門門鎖兩個滾輪之間,同時受門機驅(qū)動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤,層站及在開鎖區(qū)內(nèi)飾,援救人員可在該轎廂停靠層層門處將門扒開,把人就救出;若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能層門處將門扒開,那么援救人員應(yīng)將轎廂??繉拥纳弦粚訉娱T進入轎頂(務(wù)必看準(zhǔn),轎頂切實停在該層)。從轎頂操縱盒上開檢修速度運行,將電梯平層,并恢復(fù)到正常運行標(biāo)志,此時門應(yīng)自動開啟。若仍打不開門(門電機不轉(zhuǎn)或皮帶已斷,打滑),救援人員應(yīng)手動操作開門機,將門開啟。但在操作前應(yīng)通知機房人員將動力電源切斷或?qū)㈤T電機電路切斷,以保證自身安好,并同時向轎廂里的人員說明處境,宜在層門處有人接應(yīng)。
(2)機房開啟:若電梯停在最高層,救援人員無法進入轎頂,可在機房電氣操縱屏(柜)處操作開門。但應(yīng)留神:轎廂??课恢脩?yīng)在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處,若轎廂停靠地坎未裝有護角板時,轎廂地板應(yīng)不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監(jiān)護;應(yīng)先切斷關(guān)門操縱回路,以防止門重復(fù)關(guān)閉;在轎廂??繉訌d門有人監(jiān)護,并在操作前向轎廂里人員說明解援方法,以便有所打定。
(3)移動轎廂:當(dāng)轎廂停在兩層樓之間,沒在開鎖區(qū)域時,就務(wù)必先移動轎廂到達平面區(qū)后,才能使轎、層門開啟,放出乘客。若司機能在轎內(nèi)操作檢修開關(guān)(慢上或慢下)移動轎廂,或援救人員在轎廂頂操作檢修開關(guān)拉完成轎廂移動,達成平面區(qū)、再根據(jù)概括處境,按前述方法中的一種開啟層門放入。假設(shè)此方法行不通,就得采用在機房手搖(務(wù)必切斷電梯動力電源下舉行)曳引機來移動轎廂。在手搖曳引機移動轎廂時(現(xiàn)以曳引機有減速箱為例)應(yīng)留神:先切斷電梯動力電源;使用專用工具(如手輪);務(wù)必由經(jīng)過特意培訓(xùn)過的純熟人員執(zhí)行;轎層門切實完全關(guān)閉;并向轎內(nèi)人員通知;逐漸松閘、搖車,幾個人確定要合作得當(dāng);應(yīng)在要平面的層門口外設(shè)一人監(jiān)視,當(dāng)搖車使轎廂快平層時,應(yīng)用對講機向機房向兼指揮人通話,以便中斷搖車,以便中斷搖車,是制動器立刻抱閘。
2?電梯沖頂,且安好鉗動作,使轎廂被卡在導(dǎo)軌上的援救方法及安好措施:
電梯失控(當(dāng)電梯上行到端站、仍不換速,而保持快速運行時),使電梯轎廂沖頂,由于轎廂慣性沖力很大,當(dāng)對重被重緩沖氣承住,轎廂會產(chǎn)生急促抖動下降,而使安好鉗鉗口將轎廂卡在其導(dǎo)軌上。發(fā)生此故障時,對重已經(jīng)蹲在其緩沖器上。所以,無論采用人力或電力提升轎廂,均不能提升轎廂,是安好鉗復(fù)位,解脫卡導(dǎo)軌的問題。這時應(yīng)采用在井底坑將對重緩器拆下來的方法解決,其步驟如下:
(1)斷開電梯總電源,并有人在電梯電源開關(guān)處監(jiān)視。
(2)從一層(指沒有地下層)層門外,用專用鑰匙將層門開啟,放入緊固穩(wěn)當(dāng)?shù)奶葑又辆赖卓印?/p>
(3)底坑內(nèi)應(yīng)有足夠亮的安好照明設(shè)施。在底坑工作人員不的少于2人。假設(shè)拆卸中,察覺因?qū)χ貕旱奶o無法拆下時,可使用千斤頂將對重頂起,在拆下緩沖器。假設(shè)察覺在重下端面,附裝有型鋼塊者(俗稱板凳),也可將其拆下一塊,而不拆緩沖器。
(4)當(dāng)緩沖器拆下后,為防止提升轎廂時,發(fā)生頂撞,務(wù)必在底坑原對重緩沖器處,墊上高度適當(dāng)、質(zhì)地良好,并有確定長度和寬度的方木。
(5)提升轎廂,解脫安好鉗卡住導(dǎo)軌后,全體人員應(yīng)返回一層層門外,在撤離底坑前,要反復(fù)檢查工作有無問題,有無擔(dān)心全現(xiàn)象。
(6)在機房采用手搖曳引機,使轎廂向上升,直至安好鉗復(fù)位。其方法與要求,前面已講過,就不再重復(fù)。另外,根據(jù)概括處境,也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法,來解決安好鉗復(fù)位的問題。
(7)當(dāng)安好鉗復(fù)位,轎廂已能自如運行時,再到井道底坑,將木方拆去,按原來位置和要求把被拆下的對重緩器或型鋼塊裝上,并把井道底坑清理明凈,檢查無問題后,按程序恢復(fù)電梯正常運行。
救援受困在電梯內(nèi)乘客操作規(guī)程
1.把電梯主電源切斷,防止電梯意外的啟動,但務(wù)必留存轎廂照明
2.設(shè)法弄清電梯轎廂的位置
3.當(dāng)電梯停在距某平層位置約+/-60cm范圍的位置時,修理人員可參仔該平層放入廳門外使用專用的廳門機械匙開啟廳門,并用手拉開轎廂門,然后輔助乘客安好撤出轎廂。
4.當(dāng)電梯停在非上述的位置時,那么務(wù)必用機械的方法移動轎廂后救人,步驟如下:
(1)轎門應(yīng)保持關(guān)閉,如轎門已被拉開,那么乘客把轎門手動關(guān)上,通知被關(guān)乘客轎廂將會移動,已救出他們。(此前工作如電梯有對講機,可充分利用)。
(2)拆去曳引電動機軸尾蓋,將盤車旋柄裝上。
(3)兩個把持盤車旋柄,防止電梯在松抱閘時意外或過快移動,然后另一個采用機械的方法一撬一放地松閘,留神僅當(dāng)要轎廂移動時,才可松抱閘,否那么應(yīng)連忙撤銷抱閘的動作。
(4)按正確方向使轎廂持續(xù)地緩慢地移動到平層的+/-150cm位置上。
(5)使抱閘恢復(fù)正常,然后,在廳門站對應(yīng)層門外用機械(門匙)開啟廳門,拉開轎門,并輔助乘客安好撤出轎廂。
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電梯修理作業(yè)和修理人員的安好操作規(guī)程
(一)電梯修理人員一般安好規(guī)定
1.電梯修理人員務(wù)必持有本地區(qū)權(quán)威部門頒發(fā)的“電梯修理工操作證”。
2.電梯修理保養(yǎng)時,不得少于兩人;工作時務(wù)必嚴格按照安好操作規(guī)程去做,嚴禁酒后操作;工作中不準(zhǔn)閑談打鬧;不準(zhǔn)用導(dǎo)線短接已壞的層門門鎖開關(guān)。
3.工作前,應(yīng)先查自己勞保用品及攜帶工具有無問題,無問題后,才可穿戴及攜帶。
4.電梯修理保養(yǎng)時,一般不準(zhǔn)帶電作業(yè),若務(wù)必帶電作業(yè)時,應(yīng)有監(jiān)護人,并穩(wěn)當(dāng)?shù)陌埠么胧?/p>
5.電梯在修理保養(yǎng)時,絕不允許載客或裝貨。
6.純熟掌管正確安好使用本工種常用的機具,以及吊裝、拆卸安好規(guī)定。
7.務(wù)必純熟掌管觸電急救方法,掌管防火學(xué)識和滅火學(xué)識,掌管電梯發(fā)生故障而停梯時援救被困乘客的方法
8.務(wù)必掌管事故發(fā)生后放入處理程序。
(二)維護作業(yè)前的安好打定工作
1.轎廂內(nèi)或入口的明顯處應(yīng)掛上“檢修停用”標(biāo)牌
2.讓無關(guān)人員離開轎廂或其他檢修工作場地,關(guān)好層門,不能關(guān)閉層門時,需用適合的護棚攔住入口處,以防無關(guān)人員進入電梯。
3.檢修電器設(shè)備時,一般應(yīng)切斷電源或采取適當(dāng)?shù)陌埠么胧?/p>
4.一個人在轎頂上,做檢修工作時,務(wù)必按下轎頂檢修箱上的急停按鈕,或扳動安好鉗的聯(lián)動開關(guān),關(guān)好層門,在操縱箱上掛“人在轎頂,不準(zhǔn)亂動”的標(biāo)牌。
5.進入地坑應(yīng)先開啟地坑內(nèi)的低壓照明,然后按動地坑停車開關(guān),切斷電源回路,使轎廂不能再運行。并在層站和層門、轎廂門上掛上警示牌。
(三)修理作業(yè)當(dāng)中的安好規(guī)定
1.給轉(zhuǎn)讓部位加油,清洗,或查看鋼絲繩的磨損處境時,務(wù)必停閉電梯。
2.人在轎頂上工作時,站立之處應(yīng)有選擇,腳下不得有油污,否那么應(yīng)清潔明凈,以防滑倒。
3.人在轎頂上打定開動電梯以查看有關(guān)電梯部件的工作的處境時,務(wù)必牢牢握住轎廂繩頭板、轎架上梁或防護柵欄等機件。不能握住鋼絲繩,并留神整個身體置于轎廂外框尺寸之內(nèi),防止被其他部件碰傷。需有轎內(nèi)的司機或檢修人員開電梯時,要交代和合作好,未經(jīng)許可不準(zhǔn)開動電梯。
4.在多臺電梯共用一個井道的處境下,檢修電梯應(yīng)加倍提防,除留神本電梯的處境外,還應(yīng)留神其他電梯的動態(tài),以防被其碰撞。
5.遏止在井道內(nèi)和轎頂上吸煙。
6.檢修電器部件時應(yīng)盡可能制止帶點作業(yè),務(wù)必帶有操作或難以子啊完全切斷電源的處境下操作時,應(yīng)預(yù)防觸電,并有主持和助手協(xié)同舉行。
7.使用的手燈務(wù)必采用帶護罩的,電壓為36V以下的安好燈。
8.嚴禁維護人員站在井道外探身到井道內(nèi),以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間,或?qū)娱T上坎與轎廂踏板之間舉行長時間的檢修操作。
9.進入底坑后,應(yīng)將底坑檢視燈箱上的急停開關(guān)或限速張緊裝置的斷繩開關(guān)斷開。
10.修理作業(yè)間隙需暫時離開現(xiàn)場時,應(yīng)有以下安好措施。
(1)關(guān)好各層(廳)門,一時關(guān)不上的務(wù)必設(shè)置明顯障礙并在該層門口懸掛“危害”、“切勿靠近”警告牌。
(2)切斷總電源開關(guān)
(3)切斷熱源如噴燈、烙鐵、電焊機和強光燈等。
(4)必要時應(yīng)設(shè)專人值班
11.當(dāng)修理工作終止后,應(yīng)作一下工作:
(1)收集清點工具材料,清理并清潔工作現(xiàn)場,出除去警告牌和告示牌。
(2)將全體開關(guān)恢復(fù)到原來位置,并試車運行,檢查各機構(gòu)、電器等完好無誤。
(3)填寫修理記錄
(4)把修好的電梯交付驗收。
(四)修理人員在修理電梯上主要部位時的安好操作規(guī)定
1.在機房修理時的安好規(guī)定:
(1)嚴禁在曳引機運轉(zhuǎn)的處境下舉行修理保養(yǎng)。
(2)在檢修電氣設(shè)備和線路時,務(wù)必在斷開電源的處境下舉行;帶電作業(yè)時,務(wù)必要按照帶電操作安好規(guī)程操作;接地裝置良好。
(3)在調(diào)整抱閘時,嚴禁松開抱閘彈簧(制動器彈簧);假設(shè)務(wù)必松閘時,確定要有措施防止溜車。
(4)機房檢修時,轎箱內(nèi)務(wù)必留有電梯司機和修理人員;當(dāng)機房內(nèi)操作轎廂運行時,只允許開檢修速度,而且務(wù)必與在轎廂內(nèi)或轎廂上的人員聯(lián)系好,在轎、層門關(guān)閉好后面可開車;嚴禁在層門打開的處境下開動轎廂。
(5)當(dāng)需要舉行手動搖動曳引機轉(zhuǎn)動時,務(wù)必先切斷電源。搖動前確定要與轎廂和轎廂內(nèi)的人員聯(lián)系好,為防止制動器開啟時,轎廂發(fā)生意外溜車,操縱制動器的修理人員應(yīng)斷續(xù)工作,并隨時做好制動器抱閘打定。對于無減速器的電梯,不適合采用手搖曳引電動機的方法來檢修。
2.在轎廂頂上修理時的安好規(guī)定:
(1)非修理人員嚴禁進入轎廂頂上。在進入轎廂頂前,務(wù)必知道轎廂所在的切實位置。在開啟層門進入轎廂頂上前,務(wù)必看清周邊環(huán)境,保證層門處沒有閑雜人員。安好十足沒有問題時,方可進入轎廂頂上。進入轎廂頂上后立刻關(guān)閉層門,防止他人進入。
(2)進入轎廂頂時,首先切斷轎廂頂上檢修盒上的急停開關(guān)(鈕),使電梯無法運行,再將有關(guān)開關(guān)置于檢修狀態(tài)。
(3)在轎廂頂上的修理人員一般不得超過三人,并有專人負責(zé)操縱電梯的運行。在啟動前應(yīng)指點全體在轎廂頂上的人員留神安好,并檢查無問題時,方可以檢修速度運行。行駛時轎廂頂上的人員,不準(zhǔn)將身體的任何部位探出防護欄。
在轎廂頂上作檢查室應(yīng)充分留神安好,集中精力留神站穩(wěn)站好決不成站在騎跨處工作。在舉行各種工作時,應(yīng)切斷轎廂頂上的檢修開關(guān),使轎廂無法運行,只能轎頂檢修人員認為需要升降轎廂時,才能由他自己發(fā)出指令,接通檢修開關(guān)使轎廂運行。更要留神當(dāng)平層板已插入感簧感應(yīng)器時,雖未按動電梯運行按鈕,但只要接通回路電梯轎廂將自動平層,因此轎頂人員在接通檢修開關(guān)前確定要檢查平層遮磁板是否已插對感簧感應(yīng)器,預(yù)計到可能發(fā)生的動作、選擇安好的動作、選擇安好的站定位置,才能做到安好方面萬無一失。
(4)修理時,嚴禁站在轎廂與層門之間舉行操作。在轎頂上嚴禁吸煙。
(5)離開轎廂頂時,應(yīng)將轎頂操作盒上各功能開關(guān)復(fù)位,轎頂上不允許存放備品備份、工器具和雜物。在確保層門管哈后面可離去。
3.在轎廂內(nèi)修理的安好規(guī)定:
(1)進入轎廂前,應(yīng)先確認轎廂所在的切實位置,絕不能只看樓層指示燈所指示的層數(shù)來判定。
(2)進入轎廂后,要檢查操縱箱上各功能按鈕是否生動穩(wěn)當(dāng),轎內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
(3)修理保養(yǎng)電梯時,嚴禁開門走車。因?qū)娱T有故障暫不能關(guān)閉時,務(wù)必掛警告牌、設(shè)備防護欄、以及派專人監(jiān)護。
(4)在轎廂內(nèi)工作時,嚴禁身體任何部位超過轎廂底坎,以防擠傷。
(5)在
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