雪佛蘭科魯茲網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢測課件

雪佛蘭科魯茲網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢測雪佛蘭科魯茲網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用控制模塊通信總線斷開故障的檢修車身控制模塊的更換一二三本章內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用控制模塊通信總線斷開故障的檢修車一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用（一）科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)介紹科魯茲GMLAN(GeneralMotorsinVehicleLocalAreaNetwork)總線是美國通用汽車公司開發(fā)的用于ECU控制模塊之間通信和診斷通信的車載網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn),分為高速GMLAN（500kbit/s）、中速GMLAN總線（125kb/s）、低速GMLAN總線（33.3kbit/s）和LIN總線（10.417kbit/s）?？启斊澠嚿蠎?yīng)用了兩條高速GMLAN，分別為動力系統(tǒng)高速GMLAN和底盤系統(tǒng)高速GMLAN。動力系統(tǒng)高速GMLAN連接發(fā)動機(jī)控制模塊、變速器控制模塊、電子制動控制模塊。底盤系統(tǒng)高速GMLAN連接電子制動控制模塊、車身控制模塊、動力轉(zhuǎn)向模塊、懸掛控制模塊等。用電子制動控制模塊(EBCM)作為網(wǎng)關(guān)。中速GMLAN總線與高速GMLAN總線非常相似。該總線用于系統(tǒng)響應(yīng)時間需求，即使用相對較短的時間傳輸大量數(shù)據(jù)，如更新圖形顯示。因此，其常被應(yīng)用于信息娛樂系統(tǒng)。在低速GMLAN總線和中速GMLAN總線之間通信時。LIN總線由單線組成。該模塊用于交換主控制模塊和其他提供支持功能的智能裝置之間的信息。LIN總線對通信的容量或速度沒有要求，因此相對比較簡單。一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDSGDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用科魯茲轎車GMLAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1．鮮活貨物的概念及分類2．易腐貨物的儲運方法3．運輸鮮活貨物的設(shè)施設(shè)備4.組織易腐貨物的特殊規(guī)定5.組織活動物的特殊規(guī)定【知識重點】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本【知識重點】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1．能夠根據(jù)易腐貨物實際及相關(guān)條件，按照規(guī)章，明確易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的基本運輸條件；2．能夠根據(jù)鮮活貨物實際及相關(guān)條件，選擇合適的車輛或集裝箱運輸設(shè)備，正確裝車（箱）；

3．運用《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱《鮮規(guī)》），組織一批易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的發(fā)送作業(yè)、途中和到達(dá)作業(yè)；4．運用《鮮規(guī)》及有關(guān)規(guī)定，組織一批易腐貨物使用棚敞車的發(fā)送作業(yè)、途中和到達(dá)作業(yè)；5．運用《鮮規(guī)》，組織一批活動物運輸?！卷椖咳蝿?wù)】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本【項目任務(wù)】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元一

認(rèn)識鮮活貨物運輸

任務(wù)單點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元一認(rèn)第十二章現(xiàn)代物流配送的新趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送1第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送2第三節(jié)家居配送3第四節(jié)分撥配送4第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送5本章共五節(jié)第十二章現(xiàn)代物流配送的新趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送1第二節(jié)農(nóng)第一節(jié)快遞業(yè)配送一、快遞業(yè)配送的含義１．快遞業(yè)的含義快遞業(yè)，是指以網(wǎng)絡(luò)為中心快速地提供投遞業(yè)務(wù)的行業(yè)，是以商務(wù)文件、小包裹為主要遞送對象，具有迅速、高效、安全、門到門、實時核查的特點，是與傳統(tǒng)郵政體系不同的一套運作模式。第一節(jié)快遞業(yè)配送一、快遞業(yè)配送的含義第一節(jié)快遞業(yè)配送２．快遞業(yè)配送的含義快遞業(yè)配送是指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，按照客戶的要求，對快遞貨物進(jìn)行分類、包裝、組配等作業(yè)，并以最快的速度、最短的時間投遞到特定地點的配送活動。第一節(jié)快遞業(yè)配送２．快遞業(yè)配送的含義第一節(jié)快遞業(yè)配送二、快遞業(yè)配送的分類（１）按配送的客體可分為快遞包裹配送和快遞信件配送。（２）按地域范圍可分為同城配送、國內(nèi)配送、跨國配送。（３）按快遞企業(yè)的性質(zhì)可分為國有配送、民營配送、外資配送。第一節(jié)快遞業(yè)配送二、快遞業(yè)配送的分類第一節(jié)快遞業(yè)配送三、快遞業(yè)配送的特征（１）快遞業(yè)配送對時間要求很高，主要體現(xiàn)一個“快”字。（２）快遞業(yè)配送的貨物一般較特殊，有“不可替代”性。（３）快遞業(yè)配送的貨物一般體積小、價值大，有特殊性。（４）快遞業(yè)配送服務(wù)對象分散，貨物繁雜，地域廣泛，具有分散性。（５）快遞業(yè)配送需要航空運輸，具有依賴性。（６）快遞業(yè)配送要求較高的運輸條件，具有制約性。第一節(jié)快遞業(yè)配送三、快遞業(yè)配送的特征第一節(jié)快遞業(yè)配送四、快遞業(yè)配送的模式（一）大型快遞公司的配送模式。（二）中型以上快遞公司的配送模式。（三）中小型快遞公司的配送模式。包括：

（１）會員資格模式。（２）交易雙方選擇模式。（３）付款模式。第一節(jié)快遞業(yè)配送四、快遞業(yè)配送的模式第一節(jié)快遞業(yè)配送五、我國快遞業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）快遞業(yè)配送的發(fā)展（二）快遞業(yè)配送存在的問題（三）快遞業(yè)發(fā)展的趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送五、我國快遞業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送一、農(nóng)業(yè)配送的含義１．農(nóng)業(yè)配送的含義農(nóng)業(yè)配送是指在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品等所進(jìn)行的分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并根據(jù)客戶要求，按時送達(dá)指定地點的物流配送活動。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送一、農(nóng)業(yè)配送的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送２．農(nóng)業(yè)物流的含義農(nóng)業(yè)物流是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品在供應(yīng)和銷售中，所產(chǎn)生的運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、搬運、移送和信息管理等活動?？梢苑譃檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流和農(nóng)業(yè)銷售物流。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送２．農(nóng)業(yè)物流的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送３．農(nóng)業(yè)物流配送的含義農(nóng)業(yè)物流配送是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品的送貨基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是一種特殊的、綜合的農(nóng)業(yè)物流活動。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送３．農(nóng)業(yè)物流配送的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送二、農(nóng)業(yè)配送的分類１．按配送的客體可分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送和農(nóng)副產(chǎn)品配送２．按配送的階段可分為供應(yīng)配送、生產(chǎn)配送、銷售配送第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送二、農(nóng)業(yè)配送的分類第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送三、農(nóng)業(yè)配送的特點１．農(nóng)業(yè)配送主體是農(nóng)戶，具有差異性。２．農(nóng)業(yè)配送的客體是農(nóng)副產(chǎn)品，具有多樣性。３．農(nóng)業(yè)配送的環(huán)境是農(nóng)村，具有行業(yè)的廣泛性。４．農(nóng)產(chǎn)品的特殊性使配送具有局限性。５．農(nóng)業(yè)配送路徑具有復(fù)雜性。６．農(nóng)業(yè)配送需求的不確定性。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送三、農(nóng)業(yè)配送的特點第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送四、農(nóng)業(yè)配送的模式（１）專業(yè)化模式。（２）共同配送模式。（３）加工配送模式。（４）送、取結(jié)合配送模式。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送四、農(nóng)業(yè)配送的模式第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送五、農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀由于農(nóng)業(yè)地域廣闊，季節(jié)性和周期性強(qiáng)，所面臨的風(fēng)險比制造業(yè)等要高，在技術(shù)、資金、人才方面又處于劣勢，因此，農(nóng)業(yè)物流的建設(shè)和配送管理的需要更加突出。但是，在現(xiàn)階段，農(nóng)業(yè)物流理念沒有形成，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，資源配置不合理，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展相當(dāng)落后。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送五、農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送（二）我國農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展趨勢

１．搞好農(nóng)業(yè)配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。２．多元化發(fā)展農(nóng)業(yè)配送的主體。３．加快農(nóng)業(yè)配送的信息化建設(shè)。４．加快農(nóng)業(yè)配送標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。５．提高農(nóng)民素質(zhì)，增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識。６．創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送（二）我國農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展趨勢第三節(jié)家居配送一、家居配送的含義家居配送，又稱宅配，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，配送企業(yè)按客戶要求，對家居類商品按時送達(dá)指定地點的物流活動。第三節(jié)家居配送一、家居配送的含義第三節(jié)家居配送二、家居配送的分類１．家居配送按配送區(qū)域來劃分：家居配送可分為長途家居配送和市內(nèi)家居配送兩種。２．家居配送按配送內(nèi)容來劃分：家居配送可分為耐用消費品配送和非耐用消費品配送。第三節(jié)家居配送二、家居配送的分類第三節(jié)家居配送三、家居配送的主要特點（１）一個送貨點的送貨數(shù)量少，一般消費者購物多以單件商品為主。（２）消費者指定到貨時間，并且到貨時間更改率高。（３）消費者指定到貨地點。（４）消費者退貨率高。（５）廠商承受配送費用能力有限。（６）勞務(wù)多樣化，比如代收商品款、安裝、調(diào)試、退貨等。（７）直接利潤低，其利潤只有在實現(xiàn)貨源的整合來實現(xiàn)。第三節(jié)家居配送三、家居配送的主要特點第三節(jié)家居配送四、構(gòu)建家居配送體系構(gòu)建家居配送體系要從以下幾個方面思考：１．集貨能力。２．設(shè)立配送中心倉庫。３．劃分家居配送區(qū)域。４．配送商品分類。５．合理選擇配送工具。６．建立一個功能完善的ＩＴ管理系統(tǒng)。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送第三節(jié)家居配送四、構(gòu)建家居配送體系第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送第三節(jié)家居配送五、家居配送的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

1、目前我國家居配送的現(xiàn)狀是：（１）配送費用高。（２）退貨處理問題。（３）健康與衛(wèi)生問題。（４）配送的賣場不統(tǒng)一配送。（５）配送公司不統(tǒng)一配送。（６）對環(huán)境的影響。第三節(jié)家居配送五、家居配送的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢第三節(jié)家居配送2、家居配送的發(fā)展趨勢。（１）家居配送向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。（２）家居配送向多樣化發(fā)展。第三節(jié)家居配送2、家居配送的發(fā)展趨勢。第四節(jié)分撥配送一、分撥配送的含義分撥配送產(chǎn)生于日本。２０世紀(jì)６０年代，日本經(jīng)濟(jì)迅速膨脹，但生產(chǎn)的發(fā)展快于流通的發(fā)展，導(dǎo)致商品循環(huán)阻滯。為解決這一問題，日本政府和企業(yè)各界開始研究“物流”。隨后日本物流理論的研究與實踐進(jìn)入了一個爆發(fā)時期，“分撥配送”就是在這種背景下產(chǎn)生的，并在世界上許多國家推廣成功，２０世紀(jì)８０年代引入我國。第四節(jié)分撥配送一、分撥配送的含義第四節(jié)分撥配送２．分撥配送的含義分撥配送的定義有很多，到目前為止，關(guān)于分撥配送的表述有以下幾種：（１）最終將物品按指定時間安全準(zhǔn)確地送達(dá)客戶的運輸活動。（２）從分撥配送中心到顧客的空間移動。（３）在城市區(qū)域范圍內(nèi)，對需求者進(jìn)行的運輸。（４）把貨物從物流據(jù)點送交到送貨人處。（５）從中央倉庫或小型存貨點運貨給顧客的發(fā)送活動。（６）根據(jù)用戶的需求，在物流據(jù)點中進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人。第四節(jié)分撥配送２．分撥配送的含義第四節(jié)分撥配送二、分撥配送的特點：（１）直接面向用戶的運送活動，配送的終點是顧客。（２）一種短程運送，一般是終端運輸，在某一城市或區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。（３）根據(jù)用戶的需要進(jìn)行，在運輸前進(jìn)行必要的配貨。（４）采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行，必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。第四節(jié)分撥配送二、分撥配送的特點：第四節(jié)分撥配送三、分撥配送的作用：１．有利于降低企業(yè)庫存，改善生產(chǎn)企業(yè)的外部環(huán)境２．有利于完善運輸過程３．有利于促進(jìn)流通的社會化４．有利于提高物流的經(jīng)濟(jì)效益第四節(jié)分撥配送三、分撥配送的作用：第四節(jié)分撥配送四、建立分撥配送中心１．建立分撥配送中心的意義分撥配送中心的形成和發(fā)展是與流通規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及消費需求水平的不斷提高相聯(lián)系的。由于用戶在貨物處理的內(nèi)容上、時間上和服務(wù)水平上都提出了更高的要求，為了滿足用戶的這些要求，就必須引進(jìn)先進(jìn)的分揀設(shè)施和配送設(shè)備，因此，在運輸界大部分企業(yè)都建造了正式的分撥配送中心。第四節(jié)分撥配送四、建立分撥配送中心第四節(jié)分撥配送２．分撥配送中心的功能：（１）集貨功能。（２）儲存保管功能。（３）分貨、揀貨與配貨功能。（４）裝卸搬運功能。（５）流通加工功能。（６）送貨功能。

（７）物流信息情報的收集、匯總、儲存以及傳遞功能第四節(jié)分撥配送２．分撥配送中心的功能：第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送一、傳統(tǒng)儲運業(yè)含義１．傳統(tǒng)儲運業(yè)的含義傳統(tǒng)儲運業(yè)是指采用各種傳統(tǒng)運輸方式的運輸公司、儲運公司、外運公司。傳統(tǒng)儲運業(yè)主要提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝等服務(wù)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送一、傳統(tǒng)儲運業(yè)含義第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．傳統(tǒng)儲運業(yè)的主要內(nèi)容傳統(tǒng)儲運業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容主要是：（１）提貨、送貨運輸。儲運業(yè)的運輸工具負(fù)擔(dān)從車站、港口到倉庫的提貨、送貨等，也負(fù)擔(dān)對用戶的送貨業(yè)務(wù)。（２）內(nèi)部運輸。儲運業(yè)內(nèi)部的運輸業(yè)務(wù)。（３）托運代理及管理業(yè)務(wù)。（４）承擔(dān)和倉儲無關(guān)的社會運輸。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．傳統(tǒng)儲運業(yè)的主要內(nèi)容第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送二、傳統(tǒng)儲運業(yè)分類我國儲運業(yè)有五大系統(tǒng)：（１）軍隊倉儲業(yè)。主要儲存軍用物資。（２）外貿(mào)倉儲業(yè)。儲存外貿(mào)及進(jìn)口物資。（３）商業(yè)、供銷、糧食儲運業(yè)。商業(yè)系統(tǒng)物資的儲運。（４）物資儲運業(yè)。儲存及中轉(zhuǎn)由國家分配、地區(qū)分配、市場流轉(zhuǎn)的各種生產(chǎn)資料。（５）鄉(xiāng)鎮(zhèn)儲運業(yè)。集中于港區(qū)及大的交通運輸樞紐附近，主要從事代儲業(yè)務(wù)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送二、傳統(tǒng)儲運業(yè)分類第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送三、傳統(tǒng)儲運業(yè)特點１．傳統(tǒng)儲運業(yè)分布的廣泛性２．傳統(tǒng)儲運業(yè)問題的嚴(yán)重性第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送三、傳統(tǒng)儲運業(yè)特點第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送四、傳統(tǒng)儲運與物流的區(qū)別１．傳統(tǒng)儲運業(yè)與物流的區(qū)別

（１）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)諸要素的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個物流活動的整體最優(yōu)化，儲運概念則不涉及儲存、運輸及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題。（２）現(xiàn)代物流業(yè)隸屬于服務(wù)業(yè)，它被普遍認(rèn)為是一個產(chǎn)品增值的過程，而傳統(tǒng)的儲運業(yè)則被看成一個純粹的服務(wù)業(yè)，收取的僅僅是服務(wù)費。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送四、傳統(tǒng)儲運與物流的區(qū)別第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（３）信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的重要特征，物流系統(tǒng)中的信息系統(tǒng)是指企業(yè)從訂貨到發(fā)貨的信息處理結(jié)構(gòu)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流的信息化的特點及重要性逐漸凸顯出來，而傳統(tǒng)的儲運業(yè)對信息系統(tǒng)的要求則沒有那么嚴(yán)格。（４）現(xiàn)代物流比儲運所包含的內(nèi)容更廣泛。一般認(rèn)為現(xiàn)代物流包括運輸、包裝、保管、配送、裝卸、流通加工、信息處理七大要素，而儲運僅倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（３）信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的重要第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送五、傳統(tǒng)儲運業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）傳統(tǒng)儲運業(yè)的現(xiàn)狀:（１）起步快，投資少。（２）規(guī)模大，能力強(qiáng)。（３）客源多，發(fā)展好。（４）豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送五、傳統(tǒng)儲運業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（二）傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展趨勢１．基本思路:傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展應(yīng)實現(xiàn)現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)化，改變單一的儲運經(jīng)營模式，提供第三方物流服務(wù)。包括開發(fā)物流策略系統(tǒng)、ＥＤＩ能力、報表管理、貨物集運，選擇承運人、貨運人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（二）傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展趨勢第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．具體策略（１）完善物流和配送的功能。（２）建立物流中心和配送中心。（３）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。（４）深化儲運改革。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．具體策略第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送建立物流中心、配送中心的幾種形式：①與廠商共建。②與批發(fā)商共建。③與零售商共建。④與其他機(jī)構(gòu)共建。⑤傳統(tǒng)儲運企業(yè)自己獨立建立。

第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送建立物流中心、配送中心的幾種形案例應(yīng)用伊藤洋華堂的配送管理模式案例應(yīng)用思考與訓(xùn)練１．快遞業(yè)配送的含義是什么，外國今后快遞業(yè)配送的趨勢如何？２．農(nóng)業(yè)配送有哪些？與其他配送相比，農(nóng)業(yè)配送有什么不同？３．在家居配送方面會存在哪些問題？４．分撥配送有哪些作用？５．傳統(tǒng)儲運業(yè)有哪幾大系統(tǒng)？思考與訓(xùn)練１．快遞業(yè)配送的含義是什么，外國今后快遞業(yè)配送的趨鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類：相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、（一）易腐貨物

易腐貨物系指在一般條件下保管和運輸時，極易受到外界氣溫、濕度、衛(wèi)生條件及機(jī)械作用的影響而腐敗變質(zhì)的貨物。

易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類1.凍結(jié)貨物是指經(jīng)過冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物，裝車時按照貨物運輸條件有不同承運溫度范圍,運輸時提供要求的運輸溫度控制范圍。如速凍食品、凍水產(chǎn)品、凍肉、凍乳制品等。2.冷卻貨物是指經(jīng)過冷卻處理，溫度在凍結(jié)點以上的易腐貨物，裝車時貨物的承運溫度達(dá)到規(guī)定要求，一般在0~10℃范圍。如冷卻的熟肉制品、鮮蛋、蔬菜水果等。3.未冷卻貨物是指未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物，裝車時對貨物的承運溫度沒有要求。如未冷卻的熟肉制品、鮮蛋、鮮奶、鮮蔬菜水果、花卉植物等。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類1.凍結(jié)貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬菜、鮮水果等，常見品名見《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱《鮮規(guī)》）附件1“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”，按其性質(zhì)和運輸條件分為13類：1.速凍食品。2.凍水產(chǎn)品。3.肉類。4.肉類制品。5.油脂類。6.禽蛋類。7.乳制品。8.糖果類。9.飲品。10.鮮蔬菜。11.鮮水果。12.堅果類。13.其他?！鄂r規(guī)》中未列載的如藥品、血漿、疫苗等，如運輸上有制冷、加溫、保溫、通風(fēng)等特殊要求，托運人也可以按照易腐貨物辦理。（二）活動物活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、活水產(chǎn)品等。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物腐敗的原因引起易腐貨物腐敗的原因主要有三種：1.微生物作用；2.呼吸作用；3.化學(xué)作用。二、影響易腐貨物腐敗因素（一）易腐貨物腐敗的原因二、影響易腐貨物腐敗因素（二）影響微生物作用和呼吸作用的因素1.影響微生物作用的因素微生物主要包括霉菌（黃曲霉、菌絲霉、青霉和毛霉）、酵母菌和病毒等三大類。微生物在易腐貨物體內(nèi)以幾何級數(shù)迅速增加。但其繁殖速度受以下諸多因素影響：（1）溫度（2）濕度（3）pH值（4）滲透壓（5）氧氣（6）陽光和紫外線二、影響易腐貨物腐敗因素（二）影響微生物作用和呼吸作用的因素二、影響易腐貨物腐敗因素（一）儲運方法1.冷藏法2.氣調(diào)法3.電離子法4.輻射處理法5.減壓法6.表面涂層法7.超低溫速凍保鮮和冷凍升華干燥法8.凍結(jié)真空干制法（二）冷藏方法1.凍結(jié)方法2.冷藏方法三、易腐貨物的儲運方法（一）儲運方法三、易腐貨物的儲運方法1.冷藏運輸技術(shù)要求2.冷藏運輸組織方法3.冷藏鏈與保鮮鏈四、冷藏運輸1.冷藏運輸技術(shù)要求四、冷藏運輸（一）冷藏車1.機(jī)械制冷原理相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元二

認(rèn)識鮮活貨物運輸設(shè)備

任務(wù)單點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元二認(rèn)（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛單節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛單節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車車組連接狀況（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車車組連接（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛B10BT型單節(jié)機(jī)械冷藏車的結(jié)構(gòu)（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛B10BT型單節(jié)機(jī)械冷藏（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛冷藏貨物車設(shè)備布置圖（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛冷藏貨物車設(shè)備布置圖（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛B22型機(jī)械冷藏車空氣循環(huán)及通風(fēng)換氣示意圖（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛B22型機(jī)械冷藏車空氣循（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（2）機(jī)械冷藏車的技術(shù)參數(shù)及特點相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車3.冷板冷藏車相關(guān)知識一、車輛BSY型機(jī)械冷板冷藏車機(jī)械式冷板冷藏車結(jié)構(gòu)示意圖1—冷凍板；2—擋板；3—進(jìn)液管；4—回氣管；5—制冷機(jī)組（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛BSY型機(jī)械冷板冷藏車機(jī)（一）冷藏車（二）隔熱車（三）家畜車、活魚車（四）棚車、敞車相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛1.冷藏集裝箱2.動物集裝箱相關(guān)知識二、集裝箱機(jī)械冷藏集裝箱1.冷藏集裝箱2.動物集裝箱相關(guān)

2.動物集裝箱相關(guān)知識二、集裝箱動物集裝箱2.動物集裝箱相關(guān)知識二、集裝箱動物集裝箱點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元三組織一批易腐貨物運輸

任務(wù)單點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元三組（1）鮮活貨物運輸?shù)奶攸c①時效性強(qiáng)②對溫度、濕度、衛(wèi)生條件要求高③季節(jié)性強(qiáng)，運量波動大④品種多樣，個體不均，運輸組織復(fù)雜⑤批量小，去向分散相關(guān)知識一、鮮活貨物運輸?shù)奶攸c和要求（1）鮮活貨物運輸?shù)奶攸c相關(guān)知識一、鮮活貨物運輸?shù)奶攸c和要（2）鮮活貨物運輸?shù)囊话阋螈俪羞\貨物要符合運輸條件的規(guī)定②需配備相應(yīng)的運輸車輛、運載器具和運輸設(shè)施③運輸中需要保持適宜的溫度和濕度④要有良好的衛(wèi)生和通風(fēng)條件⑤做到靈活、快速運輸⑥提供冷藏物流服務(wù)相關(guān)知識一、鮮活貨物運輸?shù)奶攸c和要求（2）鮮活貨物運輸?shù)囊话阋笙嚓P(guān)知識一、鮮活貨物運輸?shù)奶攸c（一）冷藏方法（二）保溫運輸（三）防寒運輸（四）加溫運輸（五）通風(fēng)運輸二、易腐貨物的基本運輸方法（一）冷藏方法二、易腐貨物的基本運輸方法（一）作業(yè)環(huán)節(jié)一：托運與受理1.易腐貨物的托運裝運易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車。確因冷藏車不足時，承運人可根據(jù)托運人的要求，按“使用棚敞車運輸易腐貨物的措施”（《鮮規(guī)》附件4）規(guī)定使用棚敞車運輸。托運人、承運人和收貨人在辦理易腐貨物冷藏運輸時，均應(yīng)遵守“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”（《鮮規(guī)》附件1，格式見表5-2）的規(guī)定。三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（一）作業(yè)環(huán)節(jié)一：托運與受理三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（一）作業(yè)環(huán)節(jié)一：托運與受理1.易腐貨物的托運三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（一）作業(yè)環(huán)節(jié)一：托運與受理三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（1）易腐貨物按一批托運的規(guī)定①不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運②按一批托運的整車易腐貨物，一般限運同一品名一般情況下，下列貨物不得混裝運輸：具有強(qiáng)烈氣味的貨物和容易吸收異味的貨物；易產(chǎn)生乙烯氣體的貨物和對乙烯敏感的貨物；水果和肉類，蔬菜和乳制品。三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（1）易腐貨物按一批托運的規(guī)定三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（2）貨物運單的填寫與審查①貨物品名②容許運輸期限③易腐貨物的檢疫證明④機(jī)械冷藏車的運輸方式（3）商定條件運輸及試運2.易腐貨物的受理承運人受理托運人提出的易腐貨物運輸請求，檢查貨物運單，簽證貨物運單。請思考：鮮活貨物受理檢查的重點是什么？三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（2）貨物運單的填寫與審查三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（二）作業(yè)環(huán)節(jié)二：進(jìn)貨、驗收托運人在指定日期將符合檢疫要求，貨物的質(zhì)量、溫度、包裝符合“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”、“易腐貨物運輸包裝表”（《鮮規(guī)》附件2）規(guī)定的易腐貨物搬入裝卸線，準(zhǔn)備實施裝車。1.易腐貨物的質(zhì)量2.易腐貨物的溫度3.易腐貨物的包裝三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（二）作業(yè)環(huán)節(jié)二：進(jìn)貨、驗收三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車選配車輛（1）冷藏車的使用規(guī)定（2）棚敞車的使用規(guī)定三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（二）作業(yè)環(huán)節(jié)二：進(jìn)貨、驗收托運人在指定日期將符合檢疫要求，貨物的質(zhì)量、溫度、包裝符合“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”、“易腐貨物運輸包裝表”（《鮮規(guī)》附件2）規(guī)定的易腐貨物搬入裝卸線，準(zhǔn)備實施裝車。1.易腐貨物的質(zhì)量2.易腐貨物的溫度3.易腐貨物的包裝三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（二）作業(yè)環(huán)節(jié)二：進(jìn)貨、驗收三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車1.選配車輛運輸易腐貨物時，應(yīng)根據(jù)貨物的種類、熱狀態(tài)、氣候條件、運輸距離和運輸去向等因素選擇使用的車輛。裝運易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車。確因冷藏車不足時，承運人可根據(jù)托運人的要求，按《鮮規(guī)》“使用棚敞車運輸易腐貨物的措施”規(guī)定使用棚敞車運輸。（1）冷藏車的使用規(guī)定（2）棚敞車的使用規(guī)定三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車2.易腐貨物裝車前的準(zhǔn)備工作（1）填記機(jī)械冷藏車裝車通知單（2）檢查車輛（3）預(yù)冷車輛（4）準(zhǔn)備保溫、隔熱材料，冰3.易腐貨物的裝車作業(yè)（1）裝車作業(yè)基本要求易腐貨物應(yīng)按“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”、“易腐貨物裝載方法表”（《鮮規(guī)》附件3）規(guī)定的方法裝載。使用機(jī)械冷藏車使用敞棚車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★品字形裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★“一二三、三二一”裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★井字形裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★筐式裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★筐式裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車3.易腐貨物的裝車作業(yè)（3）易腐貨物的裝載方法①緊密堆碼法②穩(wěn)固裝載，留通風(fēng)空隙法★筐式裝載方法三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（三）作業(yè)環(huán)節(jié)三：裝車三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（四）作業(yè)環(huán)節(jié)四：制票與承運易腐貨物整車運輸核算運費與普通貨物整車運費核算方法基本一致，但在計費重量和運價率加減成方面有特別規(guī)定。1.計費重量機(jī)械冷藏車運送易腐貨物按規(guī)定計費重量計費（見表），超過時按貨物重量以噸為單位四舍五入計費。三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（四）作業(yè)環(huán)節(jié)四：制票與承運三、組織一批易腐貨物的發(fā)送作業(yè)（四）作業(yè)環(huán)節(jié)四：制票與承運2.運價率的確定以冷藏車運送貨物，按“鐵路貨物運價率表”的規(guī)定確定運價率計算運費，特殊情況按下述方法辦理：（1）途中不需要加溫(或托運人自行加溫)或制冷的機(jī)械冷藏車按機(jī)械冷藏車運價率減20％計費。（2）使用鐵路機(jī)械冷藏車，要求途中保持溫度-12℃(不含)以下的貨物，按機(jī)械冷藏車運價率加20%計費。（3）使用鐵路冷板冷藏車運輸?shù)呢浳锇醇颖洳剀囘\價率加20%計費。（4）自備冷藏車、隔熱車(即無冷源車)和代替其他貨車裝運非易腐貨物的鐵路冷藏車，均按所裝貨物適用的運價率計費。發(fā)站承運易腐貨物后應(yīng)在貨物運單、貨票、封套上分別加蓋紅色“易腐貨物”、（表示須快速掛運的貨車）戳記。二、易腐貨物的途中作業(yè)（四）作業(yè)環(huán)節(jié)四：制票與承運二、易腐貨物的途中作業(yè)（一）易腐貨物車輛運行組織（二）易腐貨物的途中作業(yè)五、易腐貨物的到達(dá)作業(yè)（一）卸車作業(yè)（二）交付作業(yè)（三）車輛的洗刷除污作業(yè)四、易腐貨物的途中作業(yè)（一）易腐貨物車輛運行組織四、易腐貨物的途中作業(yè)(二)科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)故障診斷流程在進(jìn)入故障診斷流程之前，首先需要確認(rèn)以下內(nèi)容:(１)蓄電池電壓是否在正常范圍之內(nèi)(１１~１４Ｖ)。(２)汽車各個供電回路熔斷絲應(yīng)不熔斷。(３)各個搭鐵電路清潔、牢固且處于正確的位置。(４)所有連接/連接器全部接插到位。(５)沒有售后加裝的設(shè)備影響系統(tǒng)運行。

一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用(二)科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)故障診斷流程一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備(二)科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)故障診斷流程

診斷流程如下：1.確認(rèn)客戶報修問題2.確認(rèn)故障癥狀誘因3.檢查有無售后加裝附件4.采集故障診斷碼（DTC）信息一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用(二)科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)故障診斷流程一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備（三）使用數(shù)字式萬用表進(jìn)行故障排除數(shù)字式萬用表（DMM）是汽車檢修過程中最常用和最方便的檢測工具之一。1.對數(shù)字式萬用表（DMM）的性能要求2.檢測搭鐵和低電平參考電壓電路3.導(dǎo)通性測試4.測試對搭鐵的短路5.測試對電壓短路注意:在用數(shù)字式萬用表測量電阻時，應(yīng)先斷開可疑電路的電源饋線。這樣可以防止讀數(shù)錯誤。一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用（三）使用數(shù)字式萬用表進(jìn)行故障排除一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)（四）測試間歇性故障和接觸不良大多數(shù)間歇性故障都是因為電氣連接或接線故障所致，應(yīng)檢查下列各項：（1）絕緣層內(nèi)的接線是否斷裂.（2）連接器的公端子和母端子是否接觸不良。（3）端子與導(dǎo)線接觸不良，此類故障包括壓接不良、焊接質(zhì)量差、壓接在導(dǎo)線絕緣層而不是導(dǎo)線本身上、導(dǎo)線與端子接觸部位腐蝕等。（4）絕緣層刺穿或損壞會使?jié)駳膺M(jìn)入接線從而導(dǎo)致腐蝕。絕緣層內(nèi)的導(dǎo)體會發(fā)生腐蝕，但從外表卻幾乎看不出來。查找可疑電路中是否有膨脹和變硬的導(dǎo)線。（5）接線被夾住、切口或絕緣層擦破會導(dǎo)致間歇性的斷路或短路（因裸露部位接觸車輛上的其他線束或零件）。（6）接線可能接觸到熱的或排氣部件。（7）測試端子是否微動磨損。一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用（四）測試間歇性故障和接觸不良一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使（五）GDS2全球診斷系統(tǒng)的使用GDS2是新一代上海通用汽車全球診斷系統(tǒng)，該診斷系統(tǒng)基于原GDS應(yīng)用程序，對用戶界面進(jìn)行了改進(jìn)，以便更加快速簡便地獲取數(shù)據(jù)。在某些特定車型上，當(dāng)與車載電氣系統(tǒng)進(jìn)行通信及診斷時，GDS2將取代原有的GDS。1.ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)組成(１)ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)搭載在具有ＸＰ操作系統(tǒng)的計算機(jī)之上，如圖所示。一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用有ＸＰ操作系統(tǒng)的計算機(jī)（五）GDS2全球診斷系統(tǒng)的使用一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備ＭＤＩ數(shù)據(jù)模塊多重診斷接口組件一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用ＧＤＳ２應(yīng)用軟件(２)ＭＤＩ數(shù)據(jù)模塊多重診斷接口組件，如圖所示。(３)ＧＤＳ２應(yīng)用軟件，如圖所示。ＭＤＩ數(shù)據(jù)模塊多重診斷接口組件一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用2.ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)功能ＧＤＳ２的功能:讀取故障診斷代碼；讀取控制模塊識別信息；讀取并顯示數(shù)據(jù)參數(shù)列表；實時存儲車輛診斷數(shù)據(jù)；完成特殊控制功能；配置并重新設(shè)定系統(tǒng)功能；記錄并存儲故障診斷結(jié)果和記錄并存儲車輛診斷對話等。3.ＧＤＳ２的軟件升級操作和主要工作界面識讀練習(xí)一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2系統(tǒng)主菜單的界面GDS2系統(tǒng)主菜單的界面一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用診斷模塊車型選擇診斷模塊功能選擇診斷模塊ECU模塊選擇診斷模塊發(fā)動機(jī)識別診斷模塊檢測功能選擇1診斷模塊檢測功能選擇2一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用診斷模塊車型選擇診斷模塊功能選擇診斷模塊ECU模塊選擇診斷模GDS2診斷設(shè)備使用發(fā)動機(jī)運行信號分模塊檢測信息選擇分模塊檢測信息數(shù)據(jù)配置/復(fù)位功能選擇檢查/維護(hù)系統(tǒng)信息汽車系統(tǒng)檢測信息記錄表一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用發(fā)動機(jī)運行信號分模塊檢測信息選擇分模塊檢二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用(一)雪佛蘭科魯茲ＤＴＣＵ００７３檢測實例1.故障現(xiàn)象描述與任何底盤高速ＧＭＬＡＮ裝置均沒有通信。通過ＧＤＳ２全球診斷儀讀取到故障碼Ｕ００７３，提示信息為“控制模塊通信總線斷開故障”。故障指示燈(ＭＩＬ)未點亮。2.檢測與診斷第一步

閱讀雪佛蘭科魯茲維修手冊中相關(guān)“診斷策略”內(nèi)容。第二步

閱讀雪佛蘭科魯茲汽車維修手冊中關(guān)于故障碼U0073說明（

章節(jié)11.1.2.11）。第三步閱讀雪佛蘭科魯茲汽車維修手冊中關(guān)于數(shù)據(jù)鏈路通信的說明與操作（章節(jié)11.1.4.2）。第四步閱讀雪佛蘭科魯茲汽車維修手冊中關(guān)于數(shù)據(jù)通信示意圖的說明（

章節(jié)11.1.1.1）。二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修GDS2診斷設(shè)備使用GDSGDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用蓄電池電壓檢測二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修第五步進(jìn)入實訓(xùn)車輛區(qū)域，如圖所示。第六步檢測蓄電池電壓為正常，如圖所示。雪佛蘭科魯茲（1.6升LDE）GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用蓄電池電壓檢測二、控GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用ＧＤＳ２系統(tǒng)與車輛連接ＭＤＩ數(shù)據(jù)模塊與車輛連接二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修第七步使用ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)以獲取故障診斷信息。診斷流程如下。（1）將GDS2系統(tǒng)與汽車連接。GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用ＧＤＳ２系統(tǒng)與車輛讀取汽車的VIN碼二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修（2）使用ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)以獲取故障診斷信息過程中的相關(guān)界面。選擇車輛診斷讀取汽車的VIN碼二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修（2）使車輛故障診斷菜單二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修選定發(fā)動機(jī)型號讀取車輛故障診斷信息故障碼（DTC）信息概述車輛故障診斷菜單二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修選定發(fā)動機(jī)底盤擴(kuò)展總線(ＦＸ３)從圖看出，“與任何底盤高速GMLAN裝置均沒有通信”現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，應(yīng)該是電源供電或者從X84的12#、13#針腳到X200的81#、82#針腳之間的區(qū)域。二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修底盤擴(kuò)展總線(ＦＸ３)從圖看出，“與任何底盤高速GMLAN裝查閱維修手冊，X84和X200均處在A柱左前方位置，如圖所示。儀表板線速至車身線束Ｘ２００位置二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修查閱維修手冊，X84和X200均處在A柱左前方位置，如圖所示Ｋ９車身控制模塊下插座針腳X84與X200線束二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修Ｋ９車身控制模塊下插座針腳X84與X200線束二、控制模塊通過檢查，發(fā)現(xiàn)K73遠(yuǎn)程通信接口控制模塊的X84插座的12#和13#針腳連線之間的絕緣層有破損跡象，可能出現(xiàn)短路。經(jīng)過重新包扎之后確認(rèn)可靠連接并無短路，如圖所示。X84數(shù)據(jù)傳輸線連接器二、控制模塊通信總線斷開故障的檢修通過檢查，發(fā)現(xiàn)K73遠(yuǎn)程通信接口控制模塊的X84插座的12#三、車身控制模塊的更換GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用雪佛蘭科魯茲車身控制模塊的更換實例車身控制系統(tǒng)包括車身控制模塊（BCM）、通信和各類輸入與輸出。車身控制模塊具有離散的輸入和輸出端子，以控制車身功能。車身控制模塊接線至高速GMLAN串行數(shù)據(jù)總線、低速GMLAN串行數(shù)據(jù)總線和多條LIN總線，并作為兩者之間的網(wǎng)關(guān)。三、車身控制模塊的更換GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使1.情境描述有一輛2012年產(chǎn)雪佛蘭科魯茲（1.6升LDE）轎車，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車身控制模塊（K9）失效，需要更換。要求通過查閱維修手冊，尋找網(wǎng)絡(luò)電控模塊的安裝位置，按照相關(guān)的技術(shù)說明正確的完成拆裝過程。正確的使用GDS2系統(tǒng)和數(shù)字萬用表等專業(yè)工具進(jìn)行操作，確保更換后模塊具有正常的運行狀態(tài)。K9車身模塊示意圖三、

車身控制模塊的更換

1.情境描述K9車身模塊示意圖三、車身控制模塊的更換

K9車身模塊示意圖三、

車身控制模塊的更換2.操作過程第一步

閱讀雪佛蘭科魯茲2013版維修手冊6.1.1“控制模塊參考”中“關(guān)于K9模塊的內(nèi)容，查詢模塊的安裝位置與插座定義如下圖所示。K9車身模塊示意圖三、車身控制模塊的更換2.操作過程第二步

打開科魯茲發(fā)動機(jī)罩。打開發(fā)動機(jī)罩松開蓄電池負(fù)極三、

車身控制模塊的更換第三步斷開汽車蓄電池負(fù)極電纜線。第二步打開科魯茲發(fā)動機(jī)罩。打開發(fā)動機(jī)罩松開蓄電池負(fù)極三、第四步

確定Ｋ９車身控制模塊在車上的安裝位置。第五步

拆下右側(cè)下裝飾板。

三、車身控制模塊的更換第四步確定Ｋ９車身控制模塊在車上的安裝位置。三、車身控

第六步拆下車身控制模塊線束扣件。第七步取出車身控制模塊。

三、車身控制模塊的更換第六步拆下車身控制模塊線束扣件。三、車身控制模塊的更換

第八步拔出車身控制模塊七組線束插件。第九步更換車身控制模塊按原來位置插回七組線束。

三、車身控制模塊的更換第八步拔出車身控制模塊七組線束插件。三、車身控制模塊第十步更換車身控制模塊后，裝回蓄電池負(fù)極電源線，起動汽車確認(rèn)運行。第十一步將ＧＤＳ２全球診斷系統(tǒng)與車輛連接，檢測發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)。三、

車身控制模塊的更換第十步更換車身控制模塊后，裝回蓄電池負(fù)極電源線，起動汽車第十二步將ＧＤＳ聯(lián)網(wǎng)登錄制造商數(shù)據(jù)庫，編程匹配更換后的模塊。第十三步更換后的車身控制模塊經(jīng)檢測工作正常后，將模塊裝回原位置并固定。最后，安裝好儀表板右下側(cè)裝飾板，完成更換操作。第十四步完成更換操作之后，執(zhí)行以下流程:①將點火開關(guān)置于ＯＦＦ(關(guān)閉)位置。②將點火開關(guān)置于ＯＮ(打開)位置。③清除故障碼。④將點火開關(guān)置于ＯＦＦ(關(guān)閉)位置持續(xù)６０ｓ。⑤如果修理項目與故障碼有關(guān)，則再現(xiàn)運行故障碼的條件并使用“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”(如適用)，以便確認(rèn)故障碼未重置。⑥如果修理項目與癥狀有關(guān)，應(yīng)再現(xiàn)客戶報修故障所出現(xiàn)的條件，以檢驗修理效果。如果再次出現(xiàn)客戶報修故障或存在其他癥狀，則應(yīng)執(zhí)行癥狀診斷的流程。三、車身控制模塊的更換第十二步將ＧＤＳ聯(lián)網(wǎng)登錄制造商數(shù)據(jù)庫，編程匹配更換后的思考與練習(xí)一、判斷題1.高速GMLAN與低速GMLAN之間的通信時將K17電子制動控制模塊(EBCM)作為網(wǎng)關(guān)模塊來實現(xiàn)。2.中速GMLAN總線與高速GMLAN總線的區(qū)別是其使用的是125kB/s的較慢的傳輸速率。3.科魯茲汽車的單線低速網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)絡(luò)的各端不使用終端電阻器。4.科魯茲汽車高速GMLAN串行數(shù)據(jù)總線、低速GMLAN串行數(shù)據(jù)總線和多條LIN總線，通過車身控制模塊為兩者之間的網(wǎng)關(guān)交換數(shù)據(jù)。5.要對更換一個車身控制模塊(BCM)時，需要登錄制造商內(nèi)網(wǎng)，對鑰匙點電源線圈進(jìn)行設(shè)置。二、簡答題1.GDS2主要功用有哪些方面？2.簡述車身控制模塊更換注意事項及準(zhǔn)備工作。3.查詢維修手冊后解釋以下UTC的含義以及診斷步驟。(1)DTCU0074(2)DTCB1001(3)DTCU0020思考與練習(xí)一、判斷題謝謝觀看！謝謝觀看！雪佛蘭科魯茲網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢測雪佛蘭科魯茲網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用控制模塊通信總線斷開故障的檢修車身控制模塊的更換一二三本章內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用控制模塊通信總線斷開故障的檢修車一、

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用（一）科魯茲汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)介紹科魯茲GMLAN(GeneralMotorsinVehicleLocalAreaNetwork)總線是美國通用汽車公司開發(fā)的用于ECU控制模塊之間通信和診斷通信的車載網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn),分為高速GMLAN（500kbit/s）、中速GMLAN總線（125kb/s）、低速GMLAN總線（33.3kbit/s）和LIN總線（10.417kbit/s）。科魯茲汽車上應(yīng)用了兩條高速GMLAN，分別為動力系統(tǒng)高速GMLAN和底盤系統(tǒng)高速GMLAN。動力系統(tǒng)高速GMLAN連接發(fā)動機(jī)控制模塊、變速器控制模塊、電子制動控制模塊。底盤系統(tǒng)高速GMLAN連接電子制動控制模塊、車身控制模塊、動力轉(zhuǎn)向模塊、懸掛控制模塊等。用電子制動控制模塊(EBCM)作為網(wǎng)關(guān)。中速GMLAN總線與高速GMLAN總線非常相似。該總線用于系統(tǒng)響應(yīng)時間需求，即使用相對較短的時間傳輸大量數(shù)據(jù)，如更新圖形顯示。因此，其常被應(yīng)用于信息娛樂系統(tǒng)。在低速GMLAN總線和中速GMLAN總線之間通信時。LIN總線由單線組成。該模塊用于交換主控制模塊和其他提供支持功能的智能裝置之間的信息。LIN總線對通信的容量或速度沒有要求，因此相對比較簡單。一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDSGDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用科魯茲轎車GMLAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修與診斷設(shè)備的使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用GDS2診斷設(shè)備使用點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1．鮮活貨物的概念及分類2．易腐貨物的儲運方法3．運輸鮮活貨物的設(shè)施設(shè)備4.組織易腐貨物的特殊規(guī)定5.組織活動物的特殊規(guī)定【知識重點】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本【知識重點】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1．能夠根據(jù)易腐貨物實際及相關(guān)條件，按照規(guī)章，明確易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的基本運輸條件；2．能夠根據(jù)鮮活貨物實際及相關(guān)條件，選擇合適的車輛或集裝箱運輸設(shè)備，正確裝車（箱）；

3．運用《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱《鮮規(guī)》），組織一批易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的發(fā)送作業(yè)、途中和到達(dá)作業(yè)；4．運用《鮮規(guī)》及有關(guān)規(guī)定，組織一批易腐貨物使用棚敞車的發(fā)送作業(yè)、途中和到達(dá)作業(yè)；5．運用《鮮規(guī)》，組織一批活動物運輸。【項目任務(wù)】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本【項目任務(wù)】點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元一

認(rèn)識鮮活貨物運輸

任務(wù)單點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本單元一認(rèn)第十二章現(xiàn)代物流配送的新趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送1第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送2第三節(jié)家居配送3第四節(jié)分撥配送4第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送5本章共五節(jié)第十二章現(xiàn)代物流配送的新趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送1第二節(jié)農(nóng)第一節(jié)快遞業(yè)配送一、快遞業(yè)配送的含義１．快遞業(yè)的含義快遞業(yè)，是指以網(wǎng)絡(luò)為中心快速地提供投遞業(yè)務(wù)的行業(yè)，是以商務(wù)文件、小包裹為主要遞送對象，具有迅速、高效、安全、門到門、實時核查的特點，是與傳統(tǒng)郵政體系不同的一套運作模式。第一節(jié)快遞業(yè)配送一、快遞業(yè)配送的含義第一節(jié)快遞業(yè)配送２．快遞業(yè)配送的含義快遞業(yè)配送是指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，按照客戶的要求，對快遞貨物進(jìn)行分類、包裝、組配等作業(yè)，并以最快的速度、最短的時間投遞到特定地點的配送活動。第一節(jié)快遞業(yè)配送２．快遞業(yè)配送的含義第一節(jié)快遞業(yè)配送二、快遞業(yè)配送的分類（１）按配送的客體可分為快遞包裹配送和快遞信件配送。（２）按地域范圍可分為同城配送、國內(nèi)配送、跨國配送。（３）按快遞企業(yè)的性質(zhì)可分為國有配送、民營配送、外資配送。第一節(jié)快遞業(yè)配送二、快遞業(yè)配送的分類第一節(jié)快遞業(yè)配送三、快遞業(yè)配送的特征（１）快遞業(yè)配送對時間要求很高，主要體現(xiàn)一個“快”字。（２）快遞業(yè)配送的貨物一般較特殊，有“不可替代”性。（３）快遞業(yè)配送的貨物一般體積小、價值大，有特殊性。（４）快遞業(yè)配送服務(wù)對象分散，貨物繁雜，地域廣泛，具有分散性。（５）快遞業(yè)配送需要航空運輸，具有依賴性。（６）快遞業(yè)配送要求較高的運輸條件，具有制約性。第一節(jié)快遞業(yè)配送三、快遞業(yè)配送的特征第一節(jié)快遞業(yè)配送四、快遞業(yè)配送的模式（一）大型快遞公司的配送模式。（二）中型以上快遞公司的配送模式。（三）中小型快遞公司的配送模式。包括：

（１）會員資格模式。（２）交易雙方選擇模式。（３）付款模式。第一節(jié)快遞業(yè)配送四、快遞業(yè)配送的模式第一節(jié)快遞業(yè)配送五、我國快遞業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）快遞業(yè)配送的發(fā)展（二）快遞業(yè)配送存在的問題（三）快遞業(yè)發(fā)展的趨勢第一節(jié)快遞業(yè)配送五、我國快遞業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送一、農(nóng)業(yè)配送的含義１．農(nóng)業(yè)配送的含義農(nóng)業(yè)配送是指在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品等所進(jìn)行的分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并根據(jù)客戶要求，按時送達(dá)指定地點的物流配送活動。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送一、農(nóng)業(yè)配送的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送２．農(nóng)業(yè)物流的含義農(nóng)業(yè)物流是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品在供應(yīng)和銷售中，所產(chǎn)生的運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、搬運、移送和信息管理等活動?？梢苑譃檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流和農(nóng)業(yè)銷售物流。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送２．農(nóng)業(yè)物流的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送３．農(nóng)業(yè)物流配送的含義農(nóng)業(yè)物流配送是在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品的送貨基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是一種特殊的、綜合的農(nóng)業(yè)物流活動。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送３．農(nóng)業(yè)物流配送的含義第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送二、農(nóng)業(yè)配送的分類１．按配送的客體可分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送和農(nóng)副產(chǎn)品配送２．按配送的階段可分為供應(yīng)配送、生產(chǎn)配送、銷售配送第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送二、農(nóng)業(yè)配送的分類第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送三、農(nóng)業(yè)配送的特點１．農(nóng)業(yè)配送主體是農(nóng)戶，具有差異性。２．農(nóng)業(yè)配送的客體是農(nóng)副產(chǎn)品，具有多樣性。３．農(nóng)業(yè)配送的環(huán)境是農(nóng)村，具有行業(yè)的廣泛性。４．農(nóng)產(chǎn)品的特殊性使配送具有局限性。５．農(nóng)業(yè)配送路徑具有復(fù)雜性。６．農(nóng)業(yè)配送需求的不確定性。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送三、農(nóng)業(yè)配送的特點第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送四、農(nóng)業(yè)配送的模式（１）專業(yè)化模式。（２）共同配送模式。（３）加工配送模式。（４）送、取結(jié)合配送模式。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送四、農(nóng)業(yè)配送的模式第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送五、農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀由于農(nóng)業(yè)地域廣闊，季節(jié)性和周期性強(qiáng)，所面臨的風(fēng)險比制造業(yè)等要高，在技術(shù)、資金、人才方面又處于劣勢，因此，農(nóng)業(yè)物流的建設(shè)和配送管理的需要更加突出。但是，在現(xiàn)階段，農(nóng)業(yè)物流理念沒有形成，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，資源配置不合理，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展相當(dāng)落后。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送五、農(nóng)業(yè)配送的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送（二）我國農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展趨勢

１．搞好農(nóng)業(yè)配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。２．多元化發(fā)展農(nóng)業(yè)配送的主體。３．加快農(nóng)業(yè)配送的信息化建設(shè)。４．加快農(nóng)業(yè)配送標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。５．提高農(nóng)民素質(zhì)，增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識。６．創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送（二）我國農(nóng)業(yè)配送的發(fā)展趨勢第三節(jié)家居配送一、家居配送的含義家居配送，又稱宅配，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，配送企業(yè)按客戶要求，對家居類商品按時送達(dá)指定地點的物流活動。第三節(jié)家居配送一、家居配送的含義第三節(jié)家居配送二、家居配送的分類１．家居配送按配送區(qū)域來劃分：家居配送可分為長途家居配送和市內(nèi)家居配送兩種。２．家居配送按配送內(nèi)容來劃分：家居配送可分為耐用消費品配送和非耐用消費品配送。第三節(jié)家居配送二、家居配送的分類第三節(jié)家居配送三、家居配送的主要特點（１）一個送貨點的送貨數(shù)量少，一般消費者購物多以單件商品為主。（２）消費者指定到貨時間，并且到貨時間更改率高。（３）消費者指定到貨地點。（４）消費者退貨率高。（５）廠商承受配送費用能力有限。（６）勞務(wù)多樣化，比如代收商品款、安裝、調(diào)試、退貨等。（７）直接利潤低，其利潤只有在實現(xiàn)貨源的整合來實現(xiàn)。第三節(jié)家居配送三、家居配送的主要特點第三節(jié)家居配送四、構(gòu)建家居配送體系構(gòu)建家居配送體系要從以下幾個方面思考：１．集貨能力。２．設(shè)立配送中心倉庫。３．劃分家居配送區(qū)域。４．配送商品分類。５．合理選擇配送工具。６．建立一個功能完善的ＩＴ管理系統(tǒng)。第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送第三節(jié)家居配送四、構(gòu)建家居配送體系第二節(jié)農(nóng)業(yè)配送第三節(jié)家居配送五、家居配送的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

1、目前我國家居配送的現(xiàn)狀是：（１）配送費用高。（２）退貨處理問題。（３）健康與衛(wèi)生問題。（４）配送的賣場不統(tǒng)一配送。（５）配送公司不統(tǒng)一配送。（６）對環(huán)境的影響。第三節(jié)家居配送五、家居配送的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢第三節(jié)家居配送2、家居配送的發(fā)展趨勢。（１）家居配送向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。（２）家居配送向多樣化發(fā)展。第三節(jié)家居配送2、家居配送的發(fā)展趨勢。第四節(jié)分撥配送一、分撥配送的含義分撥配送產(chǎn)生于日本。２０世紀(jì)６０年代，日本經(jīng)濟(jì)迅速膨脹，但生產(chǎn)的發(fā)展快于流通的發(fā)展，導(dǎo)致商品循環(huán)阻滯。為解決這一問題，日本政府和企業(yè)各界開始研究“物流”。隨后日本物流理論的研究與實踐進(jìn)入了一個爆發(fā)時期，“分撥配送”就是在這種背景下產(chǎn)生的，并在世界上許多國家推廣成功，２０世紀(jì)８０年代引入我國。第四節(jié)分撥配送一、分撥配送的含義第四節(jié)分撥配送２．分撥配送的含義分撥配送的定義有很多，到目前為止，關(guān)于分撥配送的表述有以下幾種：（１）最終將物品按指定時間安全準(zhǔn)確地送達(dá)客戶的運輸活動。（２）從分撥配送中心到顧客的空間移動。（３）在城市區(qū)域范圍內(nèi)，對需求者進(jìn)行的運輸。（４）把貨物從物流據(jù)點送交到送貨人處。（５）從中央倉庫或小型存貨點運貨給顧客的發(fā)送活動。（６）根據(jù)用戶的需求，在物流據(jù)點中進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人。第四節(jié)分撥配送２．分撥配送的含義第四節(jié)分撥配送二、分撥配送的特點：（１）直接面向用戶的運送活動，配送的終點是顧客。（２）一種短程運送，一般是終端運輸，在某一城市或區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。（３）根據(jù)用戶的需要進(jìn)行，在運輸前進(jìn)行必要的配貨。（４）采用現(xiàn)代化手段進(jìn)行，必須具有現(xiàn)代化的裝卸和配送設(shè)施。第四節(jié)分撥配送二、分撥配送的特點：第四節(jié)分撥配送三、分撥配送的作用：１．有利于降低企業(yè)庫存，改善生產(chǎn)企業(yè)的外部環(huán)境２．有利于完善運輸過程３．有利于促進(jìn)流通的社會化４．有利于提高物流的經(jīng)濟(jì)效益第四節(jié)分撥配送三、分撥配送的作用：第四節(jié)分撥配送四、建立分撥配送中心１．建立分撥配送中心的意義分撥配送中心的形成和發(fā)展是與流通規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及消費需求水平的不斷提高相聯(lián)系的。由于用戶在貨物處理的內(nèi)容上、時間上和服務(wù)水平上都提出了更高的要求，為了滿足用戶的這些要求，就必須引進(jìn)先進(jìn)的分揀設(shè)施和配送設(shè)備，因此，在運輸界大部分企業(yè)都建造了正式的分撥配送中心。第四節(jié)分撥配送四、建立分撥配送中心第四節(jié)分撥配送２．分撥配送中心的功能：（１）集貨功能。（２）儲存保管功能。（３）分貨、揀貨與配貨功能。（４）裝卸搬運功能。（５）流通加工功能。（６）送貨功能。

（７）物流信息情報的收集、匯總、儲存以及傳遞功能第四節(jié)分撥配送２．分撥配送中心的功能：第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送一、傳統(tǒng)儲運業(yè)含義１．傳統(tǒng)儲運業(yè)的含義傳統(tǒng)儲運業(yè)是指采用各種傳統(tǒng)運輸方式的運輸公司、儲運公司、外運公司。傳統(tǒng)儲運業(yè)主要提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝等服務(wù)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送一、傳統(tǒng)儲運業(yè)含義第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．傳統(tǒng)儲運業(yè)的主要內(nèi)容傳統(tǒng)儲運業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容主要是：（１）提貨、送貨運輸。儲運業(yè)的運輸工具負(fù)擔(dān)從車站、港口到倉庫的提貨、送貨等，也負(fù)擔(dān)對用戶的送貨業(yè)務(wù)。（２）內(nèi)部運輸。儲運業(yè)內(nèi)部的運輸業(yè)務(wù)。（３）托運代理及管理業(yè)務(wù)。（４）承擔(dān)和倉儲無關(guān)的社會運輸。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．傳統(tǒng)儲運業(yè)的主要內(nèi)容第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送二、傳統(tǒng)儲運業(yè)分類我國儲運業(yè)有五大系統(tǒng)：（１）軍隊倉儲業(yè)。主要儲存軍用物資。（２）外貿(mào)倉儲業(yè)。儲存外貿(mào)及進(jìn)口物資。（３）商業(yè)、供銷、糧食儲運業(yè)。商業(yè)系統(tǒng)物資的儲運。（４）物資儲運業(yè)。儲存及中轉(zhuǎn)由國家分配、地區(qū)分配、市場流轉(zhuǎn)的各種生產(chǎn)資料。（５）鄉(xiāng)鎮(zhèn)儲運業(yè)。集中于港區(qū)及大的交通運輸樞紐附近，主要從事代儲業(yè)務(wù)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送二、傳統(tǒng)儲運業(yè)分類第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送三、傳統(tǒng)儲運業(yè)特點１．傳統(tǒng)儲運業(yè)分布的廣泛性２．傳統(tǒng)儲運業(yè)問題的嚴(yán)重性第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送三、傳統(tǒng)儲運業(yè)特點第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送四、傳統(tǒng)儲運與物流的區(qū)別１．傳統(tǒng)儲運業(yè)與物流的區(qū)別

（１）現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)諸要素的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個物流活動的整體最優(yōu)化，儲運概念則不涉及儲存、運輸及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題。（２）現(xiàn)代物流業(yè)隸屬于服務(wù)業(yè)，它被普遍認(rèn)為是一個產(chǎn)品增值的過程，而傳統(tǒng)的儲運業(yè)則被看成一個純粹的服務(wù)業(yè)，收取的僅僅是服務(wù)費。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送四、傳統(tǒng)儲運與物流的區(qū)別第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（３）信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的重要特征，物流系統(tǒng)中的信息系統(tǒng)是指企業(yè)從訂貨到發(fā)貨的信息處理結(jié)構(gòu)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流的信息化的特點及重要性逐漸凸顯出來，而傳統(tǒng)的儲運業(yè)對信息系統(tǒng)的要求則沒有那么嚴(yán)格。（４）現(xiàn)代物流比儲運所包含的內(nèi)容更廣泛。一般認(rèn)為現(xiàn)代物流包括運輸、包裝、保管、配送、裝卸、流通加工、信息處理七大要素，而儲運僅倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（３）信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的重要第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送五、傳統(tǒng)儲運業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）傳統(tǒng)儲運業(yè)的現(xiàn)狀:（１）起步快，投資少。（２）規(guī)模大，能力強(qiáng)。（３）客源多，發(fā)展好。（４）豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送五、傳統(tǒng)儲運業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（二）傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展趨勢１．基本思路:傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展應(yīng)實現(xiàn)現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)化，改變單一的儲運經(jīng)營模式，提供第三方物流服務(wù)。包括開發(fā)物流策略系統(tǒng)、ＥＤＩ能力、報表管理、貨物集運，選擇承運人、貨運人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送（二）傳統(tǒng)儲運業(yè)的發(fā)展趨勢第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．具體策略（１）完善物流和配送的功能。（２）建立物流中心和配送中心。（３）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。（４）深化儲運改革。第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送２．具體策略第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送建立物流中心、配送中心的幾種形式：①與廠商共建。②與批發(fā)商共建。③與零售商共建。④與其他機(jī)構(gòu)共建。⑤傳統(tǒng)儲運企業(yè)自己獨立建立。

第五節(jié)傳統(tǒng)儲運業(yè)加盟物流配送建立物流中心、配送中心的幾種形案例應(yīng)用伊藤洋華堂的配送管理模式案例應(yīng)用思考與訓(xùn)練１．快遞業(yè)配送的含義是什么，外國今后快遞業(yè)配送的趨勢如何？２．農(nóng)業(yè)配送有哪些？與其他配送相比，農(nóng)業(yè)配送有什么不同？３．在家居配送方面會存在哪些問題？４．分撥配送有哪些作用？５．傳統(tǒng)儲運業(yè)有哪幾大系統(tǒng)？思考與訓(xùn)練１．快遞業(yè)配送的含義是什么，外國今后快遞業(yè)配送的趨鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等問題的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類：相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、（一）易腐貨物

易腐貨物系指在一般條件下保管和運輸時，極易受到外界氣溫、濕度、衛(wèi)生條件及機(jī)械作用的影響而腐敗變質(zhì)的貨物。

易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類1.凍結(jié)貨物是指經(jīng)過冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)的易腐貨物，裝車時按照貨物運輸條件有不同承運溫度范圍,運輸時提供要求的運輸溫度控制范圍。如速凍食品、凍水產(chǎn)品、凍肉、凍乳制品等。2.冷卻貨物是指經(jīng)過冷卻處理，溫度在凍結(jié)點以上的易腐貨物，裝車時貨物的承運溫度達(dá)到規(guī)定要求，一般在0~10℃范圍。如冷卻的熟肉制品、鮮蛋、蔬菜水果等。3.未冷卻貨物是指未經(jīng)過任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)的易腐貨物，裝車時對貨物的承運溫度沒有要求。如未冷卻的熟肉制品、鮮蛋、鮮奶、鮮蔬菜水果、花卉植物等。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類1.凍結(jié)貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物易腐貨物包括肉、蛋、乳制品、速凍食品、凍水產(chǎn)品、鮮蔬菜、鮮水果等，常見品名見《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》（以下簡稱《鮮規(guī)》）附件1“易腐貨物機(jī)械冷藏車運輸條件表”，按其性質(zhì)和運輸條件分為13類：1.速凍食品。2.凍水產(chǎn)品。3.肉類。4.肉類制品。5.油脂類。6.禽蛋類。7.乳制品。8.糖果類。9.飲品。10.鮮蔬菜。11.鮮水果。12.堅果類。13.其他。《鮮規(guī)》中未列載的如藥品、血漿、疫苗等，如運輸上有制冷、加溫、保溫、通風(fēng)等特殊要求，托運人也可以按照易腐貨物辦理。（二）活動物活動物包括禽、畜、獸、蜜蜂、活水產(chǎn)品等。相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物相關(guān)知識一、鮮活貨物的概念及分類（一）易腐貨物腐敗的原因引起易腐貨物腐敗的原因主要有三種：1.微生物作用；2.呼吸作用；3.化學(xué)作用。二、影響易腐貨物腐敗因素（一）易腐貨物腐敗的原因二、影響易腐貨物腐敗因素（二）影響微生物作用和呼吸作用的因素1.影響微生物作用的因素微生物主要包括霉菌（黃曲霉、菌絲霉、青霉和毛霉）、酵母菌和病毒等三大類。微生物在易腐貨物體內(nèi)以幾何級數(shù)迅速增加。但其繁殖速度受以下諸多因素影響：（1）溫度（2）濕度（3）pH值（4）滲透壓（5）氧氣（6）陽光和紫外線二、影響易腐貨物腐敗因素（二）影響微生物作用和呼吸作用的因素二、影響易腐貨物腐敗因素（一）儲運方法1.冷藏法2.氣調(diào)法3.電離子法4.輻射處理法5.減壓法6.表面涂層法7.超低溫速凍保鮮和冷凍升華干燥法8.凍結(jié)真空干制法（二）冷藏方法1.凍結(jié)方法2.冷藏方法三、易腐貨物的儲運方法（一）儲運方法三、易腐貨物的儲運方法1.冷藏運輸技術(shù)要求2.冷藏運輸組織方法3.冷藏鏈與保鮮鏈四、冷藏運輸1.冷藏運輸技術(shù)要求四、冷藏運輸（一）冷藏車1.機(jī)械制冷原理相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛（一）冷藏車2.機(jī)械冷藏車（1）機(jī)械冷藏車構(gòu)成相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷藏車（一）冷藏車相關(guān)知識一、車輛五節(jié)式機(jī)械冷