電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析課件

任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時職業(yè)行動能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知電控系統(tǒng)執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)、安裝部位及作用應(yīng)會正確規(guī)范使用萬用表、示波器檢查判斷電控系統(tǒng)執(zhí)行元件技術(shù)狀況會使用解碼器進(jìn)行執(zhí)行元件測試并作分析判斷會使用自動變速器電磁閥專用測試設(shè)備進(jìn)行性能測試并分析社會能力通過分組活動，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作能力通過規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識通過小組討論、上臺演講評述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個人自學(xué)能力和獲取信息能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):?任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時職業(yè)行動能13.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器控制原理壓力控制閥各控制閥電磁閥離合器制動器油泵行星齒輪傳動系統(tǒng)液力變矩器ECU傳感器電液控制系統(tǒng)閥體電子控制系統(tǒng)一、電控自動變速箱組成液力變矩器、傳動機(jī)構(gòu)（行星齒輪組）、電液控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。?3.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器控2二、電控自動變速箱工作原理一）、實現(xiàn)自動換檔需要3個信息（條件）：1、變速桿位置；2、油門開度信號；3、汽車速度信號。TPSVSS電磁閥3.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理?二、電控自動變速箱工作原理一）、實現(xiàn)自動換檔需要3個信息（條3發(fā)動機(jī)液力變矩器行星齒輪變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動器油泵電磁閥潤滑油路冷卻油路節(jié)氣門位置信號功率輸出軸車輪車速信號電控自動變速器動力控制流程：手動變速桿位置電子控制系統(tǒng)?發(fā)動機(jī)液力變矩器行星齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)：油泵電磁閥潤滑油路冷卻油路43.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執(zhí)行器。節(jié)氣門信號TPS車速傳感器點火開關(guān)輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器檔位開關(guān)A/C壓力開關(guān)怠速位置開關(guān)剎車燈開關(guān)水溫模式選擇開關(guān)強(qiáng)制降檔開關(guān)傳感器TCM執(zhí)行器換檔（模式）控制鎖定控制（油壓控制）（換檔品質(zhì)控制）自我診斷控制安全保護(hù)

換檔電磁閥壓力控制電磁閥TCC電磁閥

故障燈A/T控制繼電器解碼器 發(fā)動機(jī)ECU（MPI）串行通信?3.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM51-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2-車速傳感器3-液壓油溫度傳感器4擋位開關(guān)5-發(fā)動機(jī)電腦6-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7-故障檢測插座8-節(jié)氣門位置傳感器9-模式開關(guān)10-擋位指示燈11-電磁閥12-自動變速器電腦電子控制裝置的組成?1-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電子控制裝置的組成?6??7??83.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥，（換檔品質(zhì)控制電磁閥）油壓電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時減少油壓；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動作；換檔品質(zhì)控制電磁閥：在部分自動變速箱中使用，比如豐田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動器結(jié)合更加平穩(wěn)。?3.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖92、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、開關(guān)型電磁閥：分間接、直接控制；常開與常閉型用途：換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和O/D檔控制電磁閥）;鎖定控制電磁閥NO.3電磁閥←管路油壓←油通道阻塞↓油壓供應(yīng)至鎖定離合器電磁閥OFFNO.3電磁閥←管路油壓←油通道打開無油壓供應(yīng)至鎖定離合器→洩壓→電磁閥ONA、常閉電磁閥?2、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、10B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓ON-不泄油壓電磁閥-OFF電磁閥-ON?B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓電磁閥-OF11離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁閥?離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁12D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥?D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥?132）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率50HZ，0%-100%），斷電（OFF）時保壓，油路壓力最大。用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。占空比=T2/T+12VT1T2T?2）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率514直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制?？刂浦脵n離合器建壓與泄壓的時間，提高換檔品質(zhì)?直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。?15D2檔2ND制動器UD離合器LR制動器OD離合器R檔離合器OFFOFFOFF開關(guān)閥調(diào)壓閥ONON?D2檔2ND制動器UD離合器LR制動器OD離合器R檔離合器163）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。P173?3）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正17+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接地端控制3、電磁閥的控制方式?+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接18三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟電子控制自動變速器可與發(fā)動機(jī)共用1個ECU，也可使用獨立的TCM?？刂破鲗⑤斎胄盘柵c內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，根據(jù)對比結(jié)果作出是否換檔\鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號輸送給電磁閥。具體控制步驟：傳感器—TCM—電磁閥—液壓換檔閥—置檔油路—執(zhí)行機(jī)構(gòu)—自動換檔?三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟?191、ECU的控制功能：(1)、控制換檔時刻:TCM儲存器存有各種程序，在換檔操縱手柄位置確定的情況下，TCM根據(jù)傳感器的信號，控制換檔電磁閥的通、斷；精確地控制換檔時刻。(2)、控制換檔品質(zhì)：在變速器換檔時，TCM通過調(diào)壓電磁閥控制變速箱執(zhí)行元件的油壓，通過ECU控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出，保證換檔平順。(3)、控制鎖止離合器：TCM根據(jù)輸入信號，控制鎖止電磁閥，保證鎖止離合器的接合與分離。ECU在以下幾種情況下可強(qiáng)制解除鎖止：當(dāng)汽車采取制動或節(jié)氣門全閉時，為防止發(fā)動機(jī)失速，ECU切斷通向鎖止電磁閥的電路，強(qiáng)行解除鎖止。在自動變速器升降檔過程中，ECU暫時解除鎖止，以減小換檔沖擊。如果發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度低于60度，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)，加速變速器預(yù)熱，提高總體駕駛性能。?1、ECU的控制功能：?20(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式在超速檔行駛時，若實際行駛車速低于40km／h以上，巡航控制單元將向ECU發(fā)出信號，要求自動退出超速檔。這種控制功能還可以防止自動變速器在發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于60度時進(jìn)入超速檔工作。(5)、自我診斷與失效防護(hù)功能：當(dāng)電控系統(tǒng)的元件發(fā)生故障時，ECU將故障信息儲存。并固定在某一檔位行駛。如三菱F4A42電控自動變速器，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，ECU自動切斷電子控制回路，固定在2檔行駛，不能升降檔。?(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式21加強(qiáng)做責(zé)任心，責(zé)任到人，責(zé)任到位才是長久的發(fā)展。12月-2212月-22Thursday,December29,2022弄虛作假要不得，踏實肯干第一名。15:39:2715:39:2715:3912/29/20223:39:27PM安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦繃。12月-2215:39:2715:39Dec-2229-Dec-22重于泰山，輕于鴻毛。15:39:2715:39:2715:39Thursday,December29,2022安全在于心細(xì)，事故出在麻痹。12月-2212月-2215:39:2715:39:27December29,2022加強(qiáng)自身建設(shè)，增強(qiáng)個人的休養(yǎng)。2022年12月29日3:39下午12月-2212月-22追求至善憑技術(shù)開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務(wù)樹立形象。29十二月20223:39:27下午15:39:2712月-22嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。十二月223:39下午12月-2215:39December29,2022重標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，安全第一。2022/12/2915:39:2715:39:2729December2022好的事情馬上就會到來，一切都是最好的安排。3:39:27下午3:39下午15:39:2712月-22每天都是美好的一天，新的一天開啟。12月-2212月-2215:3915:39:2715:39:27Dec-22務(wù)實，奮斗，成就，成功。2022/12/2915:39:27Thursday,December29,2022相信相信得力量，創(chuàng)造應(yīng)創(chuàng)造的事情。12月-222022/12/2915:39:2712月-22謝謝大家！加強(qiáng)做責(zé)任心，責(zé)任到人，責(zé)任到位才是長久的發(fā)展。12月-2222任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時職業(yè)行動能力目標(biāo)專業(yè)能力應(yīng)知電控系統(tǒng)執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)、安裝部位及作用應(yīng)會正確規(guī)范使用萬用表、示波器檢查判斷電控系統(tǒng)執(zhí)行元件技術(shù)狀況會使用解碼器進(jìn)行執(zhí)行元件測試并作分析判斷會使用自動變速器電磁閥專用測試設(shè)備進(jìn)行性能測試并分析社會能力通過分組活動，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作能力通過規(guī)范文明操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和安全環(huán)保意識通過小組討論、上臺演講評述，培養(yǎng)溝通能力方法能力通過查閱資料、文獻(xiàn)，培養(yǎng)個人自學(xué)能力和獲取信息能力填寫任務(wù)工作單，制訂工作計劃，培養(yǎng)工作方法能力教學(xué)目標(biāo):?任務(wù)單元302：電控系統(tǒng)執(zhí)行元件檢查與分析2課時職業(yè)行動能233.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器控制原理壓力控制閥各控制閥電磁閥離合器制動器油泵行星齒輪傳動系統(tǒng)液力變矩器ECU傳感器電液控制系統(tǒng)閥體電子控制系統(tǒng)一、電控自動變速箱組成液力變矩器、傳動機(jī)構(gòu)（行星齒輪組）、電液控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。?3.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理電控自動變速器控24二、電控自動變速箱工作原理一）、實現(xiàn)自動換檔需要3個信息（條件）：1、變速桿位置；2、油門開度信號；3、汽車速度信號。TPSVSS電磁閥3.2.1、電控自動變速器的組成和工作原理?二、電控自動變速箱工作原理一）、實現(xiàn)自動換檔需要3個信息（條25發(fā)動機(jī)液力變矩器行星齒輪變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動器油泵電磁閥潤滑油路冷卻油路節(jié)氣門位置信號功率輸出軸車輪車速信號電控自動變速器動力控制流程：手動變速桿位置電子控制系統(tǒng)?發(fā)動機(jī)液力變矩器行星齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)：油泵電磁閥潤滑油路冷卻油路263.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM）、執(zhí)行器。節(jié)氣門信號TPS車速傳感器點火開關(guān)輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器曲軸速度傳感器ATF油溫傳感器檔位開關(guān)A/C壓力開關(guān)怠速位置開關(guān)剎車燈開關(guān)水溫模式選擇開關(guān)強(qiáng)制降檔開關(guān)傳感器TCM執(zhí)行器換檔（模式）控制鎖定控制（油壓控制）（換檔品質(zhì)控制）自我診斷控制安全保護(hù)

換檔電磁閥壓力控制電磁閥TCC電磁閥

故障燈A/T控制繼電器解碼器 發(fā)動機(jī)ECU（MPI）串行通信?3.2.2、電子控制系統(tǒng)基本組成：傳感器、電控單元（TCM271-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2-車速傳感器3-液壓油溫度傳感器4擋位開關(guān)5-發(fā)動機(jī)電腦6-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7-故障檢測插座8-節(jié)氣門位置傳感器9-模式開關(guān)10-擋位指示燈11-電磁閥12-自動變速器電腦電子控制裝置的組成?1-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器電子控制裝置的組成?28??29??303.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖定電磁閥，（換檔品質(zhì)控制電磁閥）油壓電磁閥作用：控制主油路的油壓，換檔時減少油壓；換檔電磁閥作用：控制檔位變換；鎖定電磁閥作用：控制鎖止離合器的動作；換檔品質(zhì)控制電磁閥：在部分自動變速箱中使用，比如豐田汽車上，一般控制蓄壓器的背面油壓，使離合器或制動器結(jié)合更加平穩(wěn)。?3.2.3、執(zhí)行器1、按功能分：油壓電磁閥，換檔電磁閥，鎖312、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、開關(guān)型電磁閥：分間接、直接控制；常開與常閉型用途：換檔控制電磁閥（超速離合器電磁閥和O/D檔控制電磁閥）;鎖定控制電磁閥NO.3電磁閥←管路油壓←油通道阻塞↓油壓供應(yīng)至鎖定離合器電磁閥OFFNO.3電磁閥←管路油壓←油通道打開無油壓供應(yīng)至鎖定離合器→洩壓→電磁閥ONA、常閉電磁閥?2、電磁閥類型—開關(guān)型，負(fù)載循環(huán)型電磁閥，線性電磁閥。1）、32B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓ON-不泄油壓電磁閥-OFF電磁閥-ON?B、常開型電磁閥主油道控制油道電腦OFF-泄油壓電磁閥-OF33離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁閥?離合器離合器電磁閥通電電磁閥斷電C、間接控制油路的開關(guān)式電磁34D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥?D、直接控制油路的開關(guān)式電磁閥?352）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率50HZ，0%-100%），斷電（OFF）時保壓，油路壓力最大。用途：油路壓力控制，變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。占空比=T2/T+12VT1T2T?2）、負(fù)載循環(huán)型電磁閥工作方式：用占空比控制（頻率536直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制?？刂浦脵n離合器建壓與泄壓的時間，提高換檔品質(zhì)?直接控制換檔油路，以及換檔油路的壓力控制。?37D2檔2ND制動器UD離合器LR制動器OD離合器R檔離合器OFFOFFOFF開關(guān)閥調(diào)壓閥ONON?D2檔2ND制動器UD離合器LR制動器OD離合器R檔離合器383）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正比。用途：變矩器的鎖定控制，蓄壓器的背壓控制。P173?3）、線性電磁閥工作方式：用電流控制，輸出壓力與電流大小成正39+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接地端控制3、電磁閥的控制方式?+12V閥體TCM電磁閥閥體TCM+12V電磁閥火線端控制接40三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟電子控制自動變速器可與發(fā)動機(jī)共用1個ECU，也可使用獨立的TCM?？刂破鲗⑤斎胄盘柵c內(nèi)存中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，根據(jù)對比結(jié)果作出是否換檔\鎖定等決定，再由輸出裝置將控制信號輸送給電磁閥。具體控制步驟：傳感器—TCM—電磁閥—液壓換檔閥—置檔油路—執(zhí)行機(jī)構(gòu)—自動換檔?三、控制單元（TCM）1、控制單元的控制步驟?411、ECU的控制功能：(1)、控制換檔時刻:TCM儲存器存有各種程序，在換檔操縱手柄位置確定的情況下，TCM根據(jù)傳感器的信號，控制換檔電磁閥的通、斷；精確地控制換檔時刻。(2)、控制換檔品質(zhì)：在變速器換檔時，TCM通過調(diào)壓電磁閥控制變速箱執(zhí)行元件的油壓，通過ECU控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出，保證換檔平順。(3)、控制鎖止離合器：TCM根據(jù)輸入信號，控制鎖止電磁閥，保證鎖止離合器的接合與分離。ECU在以下幾種情況下可強(qiáng)制解除鎖止：當(dāng)汽車采取制動或節(jié)氣門全閉時，為防止發(fā)動機(jī)失速，ECU切斷通向鎖止電磁閥的電路，強(qiáng)行解除鎖止。在自動變速器升降檔過程中，ECU暫時解除鎖止，以減小換檔沖擊。如果發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度低于60度，鎖止離合器應(yīng)處于分離狀態(tài)，加速變速器預(yù)熱，提高總體駕駛性能。?1、ECU的控制功能：?42(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式在超速檔行駛時，若實際行駛車速低于40km／h以上，巡航控制單元將向ECU發(fā)出信號，要求自動退出超速檔。這種控制功能還可以防止自動變速器在發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于60度時進(jìn)入超速檔工作。(5)、自我診斷與失效防護(hù)功能：當(dāng)電控系統(tǒng)的元件發(fā)生故障時，ECU將故障信息儲存。并固定在某一檔位行駛。如三菱F4A42電控自動變速器，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，ECU自動切斷電子控制回路，固定在2檔行駛，不能升降檔。?(4)、控制超速行駛：換檔手柄位于D位。當(dāng)汽車以巡航方式43加強(qiáng)做責(zé)任心，責(zé)任到人，責(zé)任到位