某道路工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一章編制說明第二章工程概況第三章施工總體部署及安排第四章項(xiàng)目控制目標(biāo)第五章施工進(jìn)度計(jì)劃第六章施工方案及技術(shù)措施第七章工程質(zhì)量保證措施第八章施工安全保證措施第九章文明施工保護(hù)措施第十章環(huán)境保護(hù)措施第十一章現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器設(shè)備的管理與使用第十二章材料的采供與管理第十三章冬雨季施工措施第十四章對(duì)地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施第十五章應(yīng)急救援預(yù)案附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖第一章編制說明一、編制依據(jù)1、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，采用文字與圖表相結(jié)合的形式進(jìn)行編制，內(nèi)容包括項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況、擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備情況、勞動(dòng)力計(jì)劃，并結(jié)合工程特點(diǎn)提出切實(shí)可行的工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度、技術(shù)組織措施，同時(shí)對(duì)關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點(diǎn)提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。2、編制原則（1）以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量的原則。堅(jiān)持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）確保工期的原則。根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原則。在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，優(yōu)先安排重點(diǎn)部位和段落的施工，并在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點(diǎn)保障，確保按計(jì)劃工期完工；其它工程按照均衡施工的原則，認(rèn)真組織施工。（4）統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排施工順序和布置施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工工藝，正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和周邊交通的關(guān)系，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和交通的影響。認(rèn)真保護(hù)好當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，認(rèn)真做好防護(hù)工作，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好的形象。（5）因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)的原則。根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊(duì)伍的配置，保持良好的施工狀態(tài)。（6）科學(xué)分段、同步施工的原則。根據(jù)各項(xiàng)工程的作業(yè)量和技術(shù)特點(diǎn)，安排各專業(yè)施工隊(duì)平行流水施工，確保各工序之間合理銜接,均衡生產(chǎn)。（7）加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)報(bào)，保證工程施工和人身機(jī)械安全。（8）節(jié)約用水、用電、用地。3、編制依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)建筑法》以及其它有關(guān)法律法規(guī)。（2）國(guó)家現(xiàn)行的建筑裝飾裝修工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，某市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。（3）《招標(biāo)文件》及補(bǔ)充文件通知。（4）本公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證體系。（5）本公司現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗(yàn)及施工管理能力。（6）本公司在其它類似工程施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。（7）甲方提供的設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的資料。（8）適用的國(guó)家、行業(yè)以及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程本工程按國(guó)家有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及和某市現(xiàn)行質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，在工程施工期間頒布新規(guī)范或新版本適用本工程的需遵照?qǐng)?zhí)行?！吨腥A人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD30-2004）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD50-2006）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2003）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32-2012）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）；《城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線實(shí)用手冊(cè)》（GB5768-2009）《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)（2004）16號(hào)；第二章工程概況一、工程范圍本工程位于大田縣福堂村，屬規(guī)劃道路，道路起赤巖路，往東方向終于福田路。1、路線總體走向本項(xiàng)目為新建工程，位于福田村起赤巖路，往東方向終于福田路，道路全長(zhǎng)為186.520m。2、主要工程規(guī)模本項(xiàng)目規(guī)劃全長(zhǎng)186.520m,施工長(zhǎng)度長(zhǎng)186.520m，平面交叉2處。二、現(xiàn)場(chǎng)條件和周圍環(huán)境本工程施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）已經(jīng)具備施工條件。三、氣象水文與地質(zhì)條件1、地形地貌擬建道路位于大田縣均溪鎮(zhèn)，西端起于赤巖路，東端均終于福田路。原地貌為沖洪積階地，地勢(shì)起伏大致呈東高西低，沿線零星分布有民用設(shè)施（低層、多層磚混、木結(jié)構(gòu)建筑及供水、供電、通訊光纜等，道路施工前需拆遷），勘察期間鉆孔孔口標(biāo)高為356.36～359.58m2、水文氣象大田縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，日照充足，雨量充沛，年平均氣溫15.3～19.6℃，年平均降雨量1491.7～1809.6毫米，年平均日照時(shí)數(shù)1723.8小時(shí)，無霜期297天。2.3.2水文擬建道路沿線未見有常年性河流水系分布，地表水系、水體不發(fā)育，道路東側(cè)交接于赤巖路（距離約35.0m）外為均溪，溪水流量受上游來水流量控制，溪水水主要來源于上游溪水及大氣降水的匯入，流量、水位受季節(jié)影響，水面寬度約40～60m，水深1.0～3.0m，勘察時(shí)流速1～3m/s，流量約500～1000萬m3/d。四、區(qū)域穩(wěn)定性從大地構(gòu)造上，大田縣位于平和縣至廣東省大埔斷裂帶東側(cè)。晚古九生華夏古隆起的西緣。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，具有多旋回、多構(gòu)造層特點(diǎn)。主要有：揚(yáng)子和加里東構(gòu)造層，華力西至印支構(gòu)造層，燕山構(gòu)造層，喜馬拉雅山構(gòu)造層。晚更新世以來構(gòu)造運(yùn)動(dòng)逐漸減弱，區(qū)內(nèi)各斷裂自全新世以來處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，可不考慮活動(dòng)性斷裂的影響，本次勘察未見活動(dòng)性斷層，場(chǎng)地?cái)嗔褬?gòu)造條件較穩(wěn)定。五、工程地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭露，擬建場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，地層巖性、厚度和埋藏分布等在橫縱向上變化不大（參見工程地質(zhì)剖面圖及鉆孔柱狀圖）。根據(jù)地層時(shí)代、成因類型、巖性等可將本場(chǎng)地地基土分為5個(gè)工程地質(zhì)層，自上而下分述如下：（1）雜填土①（Qml）：全場(chǎng)分布。層底埋深1.8～4.3m，層底標(biāo)高353.40～357.37m，厚度1.8～4.3m。灰褐、灰黃色，填料以粘性土夾雜大量碎石、塊石等建筑垃圾回填而成，硬雜質(zhì)含量約25～35%，回填時(shí)間約2～3年，回填時(shí)未經(jīng)專門壓實(shí)處理，尚未完成自重固結(jié)，呈松散狀。該層修正后的重型動(dòng)探擊數(shù)為3.63～4.67擊，平均4.07擊，該層擊實(shí)試驗(yàn)最優(yōu)含水量14.8～15.9%，平均15.33%，最大干密度1.76～1.77g/cm3,平均1.765g/cm3,屬中、高壓縮性土，工程性能較差，力學(xué)強(qiáng)度較差。（2）粉質(zhì)粘土②（Q4al-pl）：局部分布，僅在ZK8、ZK13、ZK14號(hào)鉆孔均有分布，為第四系沖洪積成因。層頂埋深2.2～3.4m，層頂標(biāo)高355.52～356.14m，揭露厚度1.2～2.5m?；液?、灰黃色，可塑，主要由粘粉粒組成，含砂礫約10%～20%，干強(qiáng)度及韌性中等，切面稍光滑，搖振無反應(yīng)。該層屬中等壓縮性土，修正后標(biāo)貫擊數(shù)為9.2～12擊，平均10.6擊，力學(xué)強(qiáng)度一般，工程性一般。（3）卵石③(Q4al-pl)：第四系沖洪積成因，全場(chǎng)分布，層頂埋深為1.8～4.8m，層頂標(biāo)高353.40～357.37m，層底埋深7.8～10.2m，層底標(biāo)高346.56～351.78m，厚度4.2～7.7m。褐灰、灰白色，顆粒級(jí)配較差，骨架顆粒粒徑約4～16cm不等，局部個(gè)別為漂石，呈亞圓形，排列混亂，不均勻，母巖成分為中、微風(fēng)化凝灰?guī)r及花崗巖，泥質(zhì)含量約10～20％，飽和，呈中密～密實(shí)狀。該層修正后的重型動(dòng)探擊數(shù)為16.4～25.38擊，平均18.95擊，屬中等壓縮性土，工程性能較好，力學(xué)強(qiáng)度較高。（4）全風(fēng)化粉砂巖④（K2s）：全場(chǎng)分布，層頂埋深7.8～10.2m，層頂標(biāo)高346.56～351.78m，厚度6.7～10.2m，呈灰黃、紫紅色，成分主要以粘土礦物及石英為主，母巖成份已強(qiáng)烈風(fēng)化，結(jié)構(gòu)已完全破壞。巖芯呈堅(jiān)硬土狀，手捏即散，泡水易軟化、崩解，強(qiáng)度降低，巖體極破碎，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。該層實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)為30～50擊，壓縮性較低，力學(xué)強(qiáng)度較高，天然狀態(tài)下工程性能較好。該層性質(zhì)接近于風(fēng)化土，因此也有泡水易軟化、崩解，強(qiáng)度降低的特性。（5）強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖⑤（K2s）：全場(chǎng)分布，層頂埋深為16.9～19.1m，層頂標(biāo)高338.66～342.48m，揭露厚度1.02～2.54m（均未揭穿）。紫紅色，粉、細(xì)粒砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，具有水平層理，礦物風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯呈砂土、碎塊狀，RQD=10%，巖體較破碎，屬極軟巖～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。巖石點(diǎn)荷載抗壓強(qiáng)度為8.0～9.8MPa，平均8.8MPa，屬軟巖，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬V級(jí)。該層力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。上述各風(fēng)化巖在勘探過程中均未發(fā)現(xiàn)有地下洞穴、臨空面、孤石或軟弱夾層，但據(jù)粉砂巖的風(fēng)化特征，不排除鉆孔之間尚有硬夾層或不均勻風(fēng)化殘留體存在的可能。各巖土層的分布、埋深、厚度等情況六、工程說明1、工程名稱：福菜大道建設(shè)工程2、工程地址：大田縣福田村3、建設(shè)單位：大田縣興田城市投資有限公司4、勘察單位：先廈門地質(zhì)工程勘察院5、設(shè)計(jì)單位：紹興市市政設(shè)計(jì)院有限公司6、施工單位：福建莆生建設(shè)有限公司7、監(jiān)理單位：福建廣廈咨詢有限公司8、建設(shè)規(guī)模：規(guī)劃全長(zhǎng)186.520ｍ，施工長(zhǎng)度為186.520ｍ，瀝青混凝土路面，平面交叉2處。配套雨污管網(wǎng)、照明等附屬設(shè)施9、結(jié)構(gòu)型式：（1）基寬度30.00m，斷面布置為：道路寬30m路幅布置為：4.0m(人行道+樹池)+0.25m（路緣帶）+2×3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（雙黃線）+2×3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5（停車帶）+0.25m（路緣帶）+3.5m（綠化帶）+6.0m(人行道)=30m。（2）路基排水：路面水采用地下管網(wǎng)排除?？紤]到該片區(qū)地塊開發(fā)平整，路基兩側(cè)近期設(shè)置土質(zhì)邊溝，一方面可降低地下水位，另一方面可排除邊坡水及道路兩側(cè)匯集水，邊溝與現(xiàn)狀水系接順，邊溝水引入涵洞或預(yù)留的雨水支管檢查井，形成綜合排水系統(tǒng)。隨著路線兩側(cè)地塊的興建平整，路基兩側(cè)土邊溝逐漸取消，形成地下管網(wǎng)排水系統(tǒng)。土邊溝可進(jìn)行適當(dāng)硬化，以延長(zhǎng)其適用壽命。（3）路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道路面采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限為10年，路床頂面綜合回彈模量不得低于20MPa。經(jīng)計(jì)算路面結(jié)構(gòu)組合及分層厚度如下：1、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)(土基回彈模量E0＞20MPa)4cm厚細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石SMA-135cm厚中粒式瀝青混凝土AC-16C7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25C1cm厚稀漿封層25cm5%厚水泥穩(wěn)定碎石20cm3%厚水泥穩(wěn)定碎石（4）人行道路面結(jié)構(gòu)組合：6cm厚人行道透水磚3cm厚干硬性水泥砂漿15cm厚透水混凝土10cm厚中粗砂墊層（5）路緣石：采用花崗巖路緣石，機(jī)械切割加工，密縫砌筑。直線段每塊緣石長(zhǎng)度0.8-1米，曲線段為0.4-0.5米?；◢弾r路緣石干燥壓縮強(qiáng)度不小于100MPa，彎曲強(qiáng)度不小于8.0MPa。（6）瀝青：道路瀝青及基質(zhì)瀝青采用B級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.2.1-2中1-4氣候區(qū)的規(guī)定。上、下面層瀝青均采用改性瀝青，改性劑采用SBS，劑量根據(jù)施工配比試驗(yàn)確定。改性瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（7）其它主要工作內(nèi)容包括：側(cè)石、樹池、、砼管道安裝、雨水井、檢查井、路燈、配電箱出線井、各種路標(biāo)標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)、各種信號(hào)燈、電纜敷設(shè)、接地裝置、垃圾桶、防護(hù)欄等。第三章施工總體部署及安排一、施工準(zhǔn)備本公司中標(biāo)，與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢(shì)，就近調(diào)集施工人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等，由于工程在本市內(nèi)，人員安排非常方便，第一天20人進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在2天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。并組織精測(cè)人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對(duì)本工程測(cè)設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，我單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理提交開工申請(qǐng)報(bào)告。二、施工部署本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)六部一室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖3-2。組建3個(gè)工程隊(duì)分段施工，勞力投入及任務(wù)劃分詳見表3-2-1勞力投入及任務(wù)劃分表序號(hào)名稱人數(shù)任務(wù)劃分1路基施工隊(duì)20負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工2管網(wǎng)安裝工程隊(duì)20負(fù)責(zé)排水管溝施工3機(jī)械作業(yè)工程隊(duì)10負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工4瀝青砼鋪筑隊(duì)30負(fù)責(zé)瀝青路面工程施工5磚抹工程隊(duì)20負(fù)責(zé)排水管溝、檢查井、路沿、人行道彩磚等施工6砼作業(yè)隊(duì)20負(fù)責(zé)排水管溝基底施工合計(jì)120施工組織機(jī)構(gòu)框圖3-2-2項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人物質(zhì)部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部綜合辦公室物質(zhì)部安全質(zhì)量部施工技術(shù)部綜合辦公室計(jì)劃部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部環(huán)保協(xié)調(diào)部路基施工隊(duì)土石方隊(duì)管網(wǎng)安裝隊(duì)后勤保衛(wèi)組機(jī)械作業(yè)隊(duì)路基施工隊(duì)土石方隊(duì)管網(wǎng)安裝隊(duì)后勤保衛(wèi)組機(jī)械作業(yè)隊(duì)砼作業(yè)隊(duì)砼鋪筑隊(duì)1、項(xiàng)目部管理職能：（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度。（2）根據(jù)合同和施工組織設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場(chǎng)日常施工，科學(xué)管理、合理使用、調(diào)配勞動(dòng)力及材料、機(jī)具，并安排好各工種之間的施工搭接。組織協(xié)調(diào)各種關(guān)系及工作接口。項(xiàng)目經(jīng)理要向項(xiàng)目人員解釋和說明本工程項(xiàng)目合同、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及配套計(jì)劃、協(xié)調(diào)程序等文件。（3）根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，編制月施工計(jì)劃和旬作業(yè)計(jì)劃，在制定施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃做好施工準(zhǔn)備，落實(shí)具體計(jì)劃，形成切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)。（4）做好各分項(xiàng)工程的自檢評(píng)定并及時(shí)通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位等機(jī)構(gòu)參加工程的各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收。項(xiàng)目部每周召開例會(huì)，通報(bào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量情況，并做好記錄，解決檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全隱患問題，并加以整改。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，預(yù)見問題，處理矛盾，抓好過程控制。（5）及時(shí)向公司提交材料采購計(jì)劃，機(jī)械設(shè)備等的需求計(jì)劃，以便使物資供應(yīng)通暢，建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。（6）對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和場(chǎng)容等進(jìn)行監(jiān)督管理、考核驗(yàn)收、全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)各作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、工藝、安全、文明生產(chǎn)施工情況的交底工作，認(rèn)真記好各種施工臺(tái)帳和日記，每天檢查當(dāng)天工作，每旬考核分項(xiàng)工程完成情況，認(rèn)真、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收各類進(jìn)場(chǎng)材料，及時(shí)取樣送檢試驗(yàn)。（7）在工作中加大對(duì)人才的開發(fā)和使用，注意培養(yǎng)管理人員的工作能力。（8）嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)章制度和法規(guī)，并按ISO9001-2000的標(biāo)準(zhǔn)及要素實(shí)行操作，使工程項(xiàng)目的施工管理走上規(guī)范化，組織好項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)等關(guān)鍵性會(huì)議。（9）組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，每月向公司經(jīng)理報(bào)告工作。（10）嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，推行項(xiàng)目?jī)?nèi)部承包責(zé)任制，增強(qiáng)施工管理人員的責(zé)任心和使命感。（11）按照企業(yè)法人代表與業(yè)主簽定的工程承包合同，嚴(yán)格履行全部合同條款，使工程各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到業(yè)主滿意。2、各相關(guān)職能部門職責(zé)：（1）項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理在成都·涼山工業(yè)園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流園3號(hào)道路施工項(xiàng)目部管理下對(duì)該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、工期、成本、安全及文明施工等各項(xiàng)管理工作全面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)本工程的對(duì)內(nèi)、對(duì)外協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)對(duì)各種資源進(jìn)行有效組合，從而達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，組織項(xiàng)目技術(shù)人員編制各項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施；編審進(jìn)度計(jì)劃和材料需用計(jì)劃；監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，收集、分析各種檢測(cè)數(shù)據(jù)并提出改進(jìn)措施，帶領(lǐng)技術(shù)人員做好項(xiàng)目實(shí)施過程中的保證作用。并對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行；同時(shí)負(fù)責(zé)資料的收集整理歸檔工作。（3）質(zhì)量安全組：制定和實(shí)施監(jiān)督檢查計(jì)劃，對(duì)施工過程和服務(wù)進(jìn)行質(zhì)保監(jiān)察、監(jiān)督、驗(yàn)證、報(bào)告，并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施；對(duì)不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動(dòng)進(jìn)行糾正；參加對(duì)勞務(wù)人員的質(zhì)量安全培訓(xùn)和教育工作；貫徹執(zhí)行JGJ59－99標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的檢查，以及資料的收集整理工作；對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。（4）工程組：負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目的組織和實(shí)施，利用現(xiàn)有資源情況，按現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)所完成的工程質(zhì)量合格率要求達(dá)100%，并負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部編制的月、旬、周進(jìn)度計(jì)劃，按計(jì)劃要求達(dá)到進(jìn)度要求。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，保證安全生產(chǎn)，達(dá)到人員零傷亡的目標(biāo)。（5）技術(shù)組：及時(shí)做好工程實(shí)施的技術(shù)保障工作，編制科學(xué)的施工方案及進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)各種資料收集整理存檔工作，及時(shí)將工程執(zhí)行情況匯總上報(bào)，并協(xié)助試驗(yàn)人員完成工程的各項(xiàng)試驗(yàn)工作和材料檢驗(yàn)工作。做好工程測(cè)量及檢測(cè)工作，為道路工程施工提供可靠的技術(shù)保證。（6）物資組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面物資材料管理、施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)及施工過程中的機(jī)械設(shè)備使用管理；加強(qiáng)對(duì)材料工作的管理，及時(shí)提供合格供應(yīng)商資料供項(xiàng)目部評(píng)審選擇。按計(jì)劃采購合格的各類材料，并負(fù)責(zé)其保管。嚴(yán)格履行材料的出入庫手續(xù)。對(duì)各種有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定嚴(yán)格的保證措施，并有專人負(fù)責(zé)，做到安全可靠。（7）合同組：負(fù)責(zé)與合同相關(guān)的事務(wù)，編制施工圖預(yù)算及竣工決算；編制單位工程或分部分項(xiàng)工程的預(yù)算材料總計(jì)劃及工料分析，并傳遞到各部門。在施工過程中與各方加強(qiáng)聯(lián)系及時(shí)辦理各種簽證，為工程決算創(chuàng)造條件。（8）辦公室：負(fù)責(zé)行政、后勤保障、保衛(wèi)及醫(yī)療等工作。（9）財(cái)務(wù)室：負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的資金管理，有責(zé)任在施工撥款緊張時(shí)籌備資金，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。（10）施工隊(duì)主要職責(zé)：將具體工作任務(wù)分解到各操作者，并督促班組人員保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)。及時(shí)組織班組人員學(xué)習(xí)各種技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，作好安全、質(zhì)量、技術(shù)等的交底。工程施工實(shí)行責(zé)任承包，做到施工任務(wù)層層承包，職責(zé)分明，落實(shí)到人，每月組織進(jìn)行工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及文明施工的考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量情況進(jìn)行自檢、互查，及時(shí)總結(jié)、及時(shí)糾正，不斷提高自己，并做到當(dāng)天完成的部位當(dāng)天檢查，問題不過夜。資源投入時(shí)采用小流水作業(yè)。本項(xiàng)目前期工期以路基工程、涵洞工程為重點(diǎn)，后期以路面工程為控制重點(diǎn)，在工程全面實(shí)施的同時(shí)，應(yīng)加大對(duì)重點(diǎn)控制工程的投入，保證重點(diǎn)工程的如期實(shí)施和完成。三、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置1、施工總平面圖布置原則：（1）施工平面布置應(yīng)充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地和空間，精心安排，周密規(guī)劃，合理布局。（2）合理布置起重機(jī)械和各種施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低二次運(yùn)輸費(fèi)用。（3）盡量采用裝配式臨建設(shè)施，提高安裝速度，盡快投入使用。（4）各項(xiàng)臨建設(shè)施要本著“有利生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)適用、安全防火、環(huán)境保護(hù)和文明施工”的要求進(jìn)行布置。2、施工平面圖布置依據(jù)：（1）總平面圖、道路基礎(chǔ)平面圖。（2）施工部署和主要施工方案。（3）總進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃。（4）道路紅線、水源、電源位置。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)安全防火標(biāo)準(zhǔn)。3、現(xiàn)場(chǎng)道路確定（1）現(xiàn)場(chǎng)道路布置原則：①、應(yīng)滿足材料、構(gòu)件等運(yùn)輸要求，使道路通到各個(gè)倉庫及堆場(chǎng)，并距離其裝卸區(qū)域越近越好，以便使用。②、應(yīng)滿足消防要求，使道路靠近建筑物、木料堆場(chǎng)等易發(fā)生火災(zāi)的地方，以便車輛能直接開道消防栓處。消防車道寬度不小于3.5m。③、為提高車輛的行駛速度和通行能力，應(yīng)盡量將道路布置成環(huán)形道路，以保證物資運(yùn)輸暢通無阻。不能設(shè)置環(huán)形道路的，應(yīng)在路端設(shè)置倒車場(chǎng)地。④、施工道路的布置應(yīng)方便物資運(yùn)輸及裝卸，使物資轉(zhuǎn)運(yùn)量盡量小，轉(zhuǎn)運(yùn)路徑盡量短。⑤、應(yīng)盡量利用已有道路或永久性道路。根據(jù)建筑總平面圖上永久性道路位置按經(jīng)濟(jì)節(jié)約適用的原則布置場(chǎng)地內(nèi)的施工道路。⑥、施工道路應(yīng)避開擬建工程和地下管道等地方；否則，這些工程后期施工時(shí)，將切斷臨時(shí)道路，給施工帶來困難。（2）道路設(shè)置根據(jù)設(shè)置原則，場(chǎng)內(nèi)布置運(yùn)輸?shù)缆?，在?chǎng)地設(shè)置車輛出入口；路面進(jìn)行硬化。沿道路兩旁設(shè)置底邊凈寬度為0.3m的梯形排水溝，縱向坡度3%。4、現(xiàn)場(chǎng)材料堆場(chǎng)（1）材料堆場(chǎng)的設(shè)置原則：①不占正式工程位置，不影響施工，方便料具管理。②盡量靠近道路，方便材料運(yùn)輸和裝卸。③盡量靠近起重機(jī)械，將材料一次運(yùn)至作業(yè)面，減少二次搬運(yùn)。5、施工用水施工用水采用工業(yè)園區(qū)內(nèi)給水管道取水。6、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。7、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。8、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水排向指定地點(diǎn)。9、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及施工道路平面圖：（見后圖表）第四章項(xiàng)目控制目標(biāo)一、項(xiàng)目控制目標(biāo)的制定程序項(xiàng)目經(jīng)理部、部門、班組、操作人員項(xiàng)目經(jīng)理部、部門、班組、操作人員執(zhí)行承包合同中的施工項(xiàng)目總目標(biāo)收集各控制目標(biāo)制定的依據(jù)與公司簽訂承包合同確定控制目標(biāo)與公司簽訂承包合同確定控制目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)確定施工項(xiàng)目計(jì)劃總目標(biāo)分解總控制目標(biāo)形成控制目標(biāo)體系編制施工組織設(shè)計(jì)確定施工項(xiàng)目計(jì)劃總目標(biāo)分解總控制目標(biāo)形成控制目標(biāo)體系制定各階段控制目標(biāo)和年度控制目標(biāo)制定各階段控制目標(biāo)和年度控制目標(biāo)落實(shí)控制目標(biāo)明確責(zé)任落實(shí)控制目標(biāo)明確責(zé)任責(zé)任者提出控制措施責(zé)任者提出控制措施二、項(xiàng)目目標(biāo)控制的全過程也即施工項(xiàng)目管理的全過程項(xiàng)目目標(biāo)控制事先控制事先控制事前控制事后控制事中控制事前控制事后控制事中控制總結(jié)結(jié)算項(xiàng)目施工→驗(yàn)收交工投標(biāo)→簽約→施工準(zhǔn)備 總結(jié)結(jié)算項(xiàng)目施工→驗(yàn)收交工投標(biāo)→簽約→施工準(zhǔn)備施工項(xiàng)目管理施工項(xiàng)目管理三、本工程項(xiàng)目目標(biāo)控制的基本任務(wù)與方法：控制目標(biāo)控制任務(wù)采用方法進(jìn)度控制.使施工順序合理、銜接關(guān)系適當(dāng)，均衡有節(jié)奏施工.實(shí)現(xiàn)計(jì)劃工期，（合同工期）要求橫道圖法網(wǎng)絡(luò)圖法質(zhì)量控制.使分部分項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求.實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)中保證施工質(zhì)量的技術(shù)組織措施和質(zhì)量等級(jí)，保證合同質(zhì)量目標(biāo)等級(jí)的實(shí)現(xiàn)檢查對(duì)比法數(shù)理統(tǒng)計(jì)法方針目標(biāo)管理法成本控制.降低每個(gè)分項(xiàng)工程的直接成本.實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部盈利目標(biāo).實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)目標(biāo)和合同造價(jià)價(jià)值工程法偏差控制法估算法安全控制.實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)的安全規(guī)劃和措施.控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象、使人的行為安全.物的狀態(tài)安全.控制環(huán)境、消防環(huán)境險(xiǎn)源安全檢查表法第五章施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃安排說明：施工進(jìn)度計(jì)劃是施工過程中的一種重要指標(biāo)，其編制的先進(jìn)性、合理性將直接影響到整個(gè)施工的全過程。在施工進(jìn)度計(jì)劃的安排上既要在保證工程質(zhì)量、安全的前提下確?？偣て?，又要突出重點(diǎn)，重點(diǎn)控制關(guān)鍵工期，確保滿足業(yè)主的需要。根據(jù)本項(xiàng)目的總工期120天的要求。結(jié)合本合同段工程任務(wù)和我單位的施工能力，在總工期明確的情況下，針對(duì)本工程，不僅需要確定各主要分部、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，更需要滿足業(yè)主對(duì)本建筑項(xiàng)目的使用要求，因此，我們根據(jù)本工程的特點(diǎn)，科學(xué)地進(jìn)行了工期排列，承諾按照要求工期完成全部工程，并交付業(yè)主使用，并按此工期目標(biāo)計(jì)劃投入人員和機(jī)械。2、施工進(jìn)度的控制施工進(jìn)度計(jì)劃的控制是一個(gè)循環(huán)漸進(jìn)的動(dòng)態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和情況千變?nèi)f化，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對(duì)后續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生的影響。調(diào)整有施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任管理工作，并針對(duì)技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工、后勤保障工作配置一位項(xiàng)目副經(jīng)理主抓分項(xiàng)工作。(1)建立嚴(yán)格的《工序施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度，質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。(2)堅(jiān)持每周定期召開一次，由工程施工總負(fù)責(zé)人主持，各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會(huì)議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度問題的匯報(bào)，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對(duì)其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的計(jì)劃調(diào)整意見。(3)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地緊湊施工。對(duì)于影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。(4)發(fā)揚(yáng)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，大力應(yīng)用、運(yùn)用ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、TQC、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化的管理手段或工具為本工程的施工服務(wù)。3、保障措施為了能夠保證該工程在120天內(nèi)全部竣工交驗(yàn)，公司將采取組織保障措施、人員保證措施、機(jī)械保證措施、夜間作業(yè)照明保證等措施來確保工程達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。(1)組織保障措施為了確保本工程能夠按期完工，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能人員分為兩大作業(yè)班組，保證有工人上班就有各專業(yè)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮管理，確保工程順利。(2)人員保障措施各工種設(shè)置足夠人員，確保施工人員精力充足，不影響工程質(zhì)量及安全施工。晴天要把雨期延誤的時(shí)間搶回來，各階段晝夜施工人員詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表。4、機(jī)械保障措施主要施工機(jī)械的配備數(shù)量詳見《主要施工機(jī)械用量表》。為保證在施工過程中不因?yàn)闄C(jī)械故障影響施工進(jìn)度，機(jī)務(wù)部門設(shè)立各種專業(yè)養(yǎng)護(hù)、維修人員，并且按公司相關(guān)規(guī)定定時(shí)養(yǎng)護(hù)、維修。另外混凝土攪拌機(jī)等機(jī)械操作人員必須持相關(guān)機(jī)械操作證上崗，且嚴(yán)格定機(jī)、定人，堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全施工。5、雨期施工雨期施工措施為了避免下雨影響，在工地上配備足夠雨衣、雨靴，防水塑料彩條布。6、后勤工作做好后勤工作，解除職工后顧之憂切實(shí)為職工考慮實(shí)際困難，解決好參建職工家庭、子女難處，讓職工不因?yàn)榧彝栴}分心，從而安心工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)后勤工作，業(yè)余時(shí)間積極開展文體活動(dòng)，做好治安保衛(wèi)工作。7、保證工期的有關(guān)措施在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計(jì)變更、技術(shù)、資金、機(jī)械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標(biāo)總工期的實(shí)現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。(1)設(shè)計(jì)變更因素是進(jìn)度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，致使施工減速、延期甚至停頓。針對(duì)這些現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部要通過理解圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及市政工程單位意圖進(jìn)行自審、會(huì)審并與設(shè)計(jì)院交流，最大限度地實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最低。(2)保證資源配置:①、勞動(dòng)力配置:在保證勞動(dòng)力的條件下，優(yōu)化工人配備與管理。以均衡流水為主，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面根據(jù)施工條件及時(shí)組織搶工期及實(shí)行雙班作業(yè)。②、材料配置:按照施工進(jìn)度編制材料供應(yīng)計(jì)劃要求及時(shí)進(jìn)貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場(chǎng)無太多的積壓。公司在現(xiàn)場(chǎng)建立有效的材料市場(chǎng)調(diào)查和采購、供應(yīng)部門。③、機(jī)械配置:為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機(jī)械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。做好施工機(jī)械的定期檢查和日常維修，保證施工機(jī)械處于良好的狀態(tài)。④、資金配備:根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面，使施工能順利進(jìn)行。⑤、后勤保障:后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點(diǎn)抓好吃、住兩大問題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時(shí)開飯時(shí)間要隨時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。2、技術(shù)措施:①實(shí)行工種流水交叉，循序跟進(jìn)的施工程序，搶工期間晝夜分兩班作業(yè)。②發(fā)揚(yáng)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢(shì)，大力運(yùn)用ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、TQC、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化的管理手段或工具為本工程的施工服務(wù)。8、主要（節(jié)點(diǎn)部位）控制時(shí)間：按業(yè)主要求本工程暫定為2016年5月開工至2016年9月，工期120天，準(zhǔn)備按期完成。（附施工進(jìn)度計(jì)劃圖）第六章施工方案及技術(shù)措施第一節(jié)總體目標(biāo)“科學(xué)組織精心施工細(xì)節(jié)管控零忍缺陷”是我公司的質(zhì)量方針。為了充分發(fā)揮我公司的綜合優(yōu)勢(shì)和科學(xué)施工管理水平，以嚴(yán)密的管理，周密的計(jì)劃，確保本工程以下目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到業(yè)主要求的“合格”工程標(biāo)準(zhǔn)。2、工期目標(biāo)：根據(jù)我公司施工實(shí)力以及機(jī)械設(shè)備狀況，有能力在100日歷天內(nèi)完成成都·涼山工業(yè)園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流園3號(hào)道路全部工作量。3、生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕死亡事故及火災(zāi)發(fā)生。4、環(huán)保目標(biāo)：采取有效措施，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。確保施工期間不擾民、不影響城市道路及環(huán)境衛(wèi)生。5、科技進(jìn)步目標(biāo)：為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工、環(huán)保等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用成熟的科技成果和現(xiàn)代化管理技術(shù)。6、服務(wù)目標(biāo)：接受業(yè)主、監(jiān)理公司和?。ㄊ校┵|(zhì)檢部門對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理的監(jiān)督，信守合同，滿足用戶。第二節(jié)道路工程一、路基工程1、路基施工基本要求（1）填基路段填天然砂礫前，原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除，一般清除厚度為40cm 。（2）路基路面施工全過程應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)在施工前認(rèn)真仔細(xì)查閱設(shè)計(jì)文件，收集現(xiàn)場(chǎng)資料，了解設(shè)計(jì)意圖和目的，編制詳細(xì)完善的施工組織計(jì)劃，確保施工質(zhì)量。（3）加強(qiáng)施工地質(zhì)工作，貫徹動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則。由于勘察手段及勘探數(shù)量的局限性，地質(zhì)資料與實(shí)際開挖面可能有一定出入，因而施工階段應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和地質(zhì)狀況調(diào)查工作，根據(jù)實(shí)際情況修改完善設(shè)計(jì)，做到既安全合理，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用，達(dá)到最滿意的施工效果。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先解決排水問題，完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)積水現(xiàn)象。（5）路基土石方施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度不得超過30cm，土石路堤分層厚不大于40cm；填筑至路床頂面的最后一層填土，其壓實(shí)厚度不得小于8cm。（6）路基兩側(cè)超填部分應(yīng)與路基一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（7）防護(hù)工程施工前先進(jìn)行邊坡清理，清除的土方可用于土路肩培土或回填到取土坑內(nèi)、棄于棄土堆處。（8）施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。（9）施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)、振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見圖9-1。地質(zhì)調(diào)查地質(zhì)調(diào)查基底清理測(cè)量放樣基底清理測(cè)量放樣不合格填土前基底處理不合格填土前基底處理基基底檢測(cè)測(cè)量下層填土中線和邊線填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)量下層填土中線和邊線填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)運(yùn)土分層填筑檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平檢查攤鋪厚度推土機(jī)攤平平地機(jī)整平平地機(jī)整平灑水或晾曬灑水或晾曬翻耕灑水翻耕灑水晾曬碾壓合格不合格檢合格不合格檢測(cè)做好記錄檢查簽證做好記錄檢查簽證路路基成型（10）、測(cè)量放線工作1）、恢復(fù)定線測(cè)量在地面上進(jìn)行中線測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔100～200m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2）、填挖方施工測(cè)量每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。（11）、路基施工1）、土方開挖土方開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械作業(yè)，用推土機(jī)推送，挖掘機(jī)開挖；采用300裝載機(jī)裝、12T自卸汽車運(yùn)輸棄土。路基內(nèi)的土質(zhì)挖方部分用作路基填料。挖方過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度控制邊坡，并在雨季前做好截水溝配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，平地機(jī)配合修整路面。在整修施工期間，保證路段排水暢通，防止泥水侵蝕良田河道，機(jī)械作業(yè)避免損害民房或用地范圍以外的其它構(gòu)造物。2）、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水沖刷。3）、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，在一般地段，級(jí)配砂礫石每層填筑壓實(shí)厚度最大不超過30cm并應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度要求，按路面平行線分層攤鋪碾壓。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。4）、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用壓路機(jī)壓平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜1.5%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。5）、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖5-2。圖5-1碾壓施工工藝流程圖振動(dòng)碾振動(dòng)碾壓穩(wěn)壓封面碾壓采用自重16~20t壓機(jī)以3~5km/h的速度排壓。采用激震力大于采用自重16~20t壓機(jī)以3~5km/h的速度排壓。采用激震力大于30t的壓實(shí)機(jī)械以2~4km/h的速度震動(dòng)碾壓。采用自重16t中型機(jī)械以4~5km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅震動(dòng)碾壓。6）、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。（12）、路基整修及翻漿處理1）、路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不合格項(xiàng)目。2）、挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。3）、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。（13）、路床整修及碾壓1）、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。2）、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。（14）、軟基處理根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探情況，對(duì)于軟路基段，具體施工方法如下：1）、新建道路一般路基段本工程路基主要為低填方路基。因此在墊層施工前，必須對(duì)表層土進(jìn)行清除，厚度為40cm，路基應(yīng)滿足相關(guān)指標(biāo)要求后才能施工。2）、軟弱路段處理本工程為提供道路沿線地質(zhì)勘察資料，設(shè)計(jì)時(shí)僅按現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況進(jìn)行軟弱路基的辨別和處理?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)未發(fā)現(xiàn)軟土路基路段，施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)軟弱地基，或圖件中有處理措施部分路基不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理后才能進(jìn)行下道施工工序。3）、壓實(shí)度要求：回填壓實(shí)度達(dá)到重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的98%。（15）零填路基處理1）、當(dāng)路基填高≤1.6m時(shí)，視為低填路堤，對(duì)于低填淺挖路基，當(dāng)行車道對(duì)應(yīng)的路床范圍（即路面底面以下0～30cm）土層最小強(qiáng)度（CBR)不能滿足要求時(shí)，則采取換填砂礫等透水材料處理。2)、在新建低填路堤段將地基表層土清除后，其基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。（16）、檢驗(yàn)簽證采取三級(jí)檢測(cè)制度，即：施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目部檢查，監(jiān)理工程師檢查。建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，路基檢測(cè)采用灌砂法。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保最大干密度和最佳含水量。2、路面工程1)、地基參數(shù)選取根據(jù)本地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，一般路段土基回彈模量E0=25Mpa，主要為粘性土，地下水位較低，根據(jù)某市材料供應(yīng)情況，普通路段路基回填材料設(shè)計(jì)采用天然砂礫，為了加強(qiáng)基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性，基層材料采用水泥穩(wěn)定碎石基層。2）、交通量道路等級(jí)為城市支路，交通等級(jí)為輕交通，按照一個(gè)車道標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)為4000000次進(jìn)行設(shè)計(jì)。3)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車行道結(jié)構(gòu)采用：4厘米厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C型）＋6厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C型）＋0.6厘米稀漿封層＋20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石＋70厘米厚級(jí)配砂礫墊層＋壓實(shí)土層(或天然砂礫回填）。人行道結(jié)構(gòu)采用：5厘米厚人行道混凝土面磚＋3厘米厚干拌1:2水泥沙漿＋15厘米厚C20混凝土。2.1、連砂石墊層施工集料的施工方法①下承層準(zhǔn)備a．對(duì)下承層進(jìn)行壓實(shí)度檢查（柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測(cè)定）。一般情況下，每50延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測(cè)兩個(gè)點(diǎn)（內(nèi)外雙輪間隙各一個(gè)點(diǎn)）。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。b．在集料攤鋪前，下承層表面灑水濕潤(rùn)，并按底基層施工技術(shù)規(guī)范要求，逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。②施工放樣a．恢復(fù)中線：直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b．進(jìn)行水平測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。c．掛鋼絲繩：根據(jù)水平測(cè)量，在兩側(cè)鋼筋樁上掛Φ3mm鋼絲繩,鋼絲繩的高度按設(shè)計(jì)高確定，并用緊線器拉緊，攤鋪時(shí)根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩的高度來控制級(jí)配碎石層頂面標(biāo)高和橫坡度。③材料準(zhǔn)備施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成材料，準(zhǔn)備底基層的各種材料。a.粗集料：軋制碎石，要求碎石形狀應(yīng)接近立方體，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足粗集料規(guī)格要求的要求。b.細(xì)集料：采用經(jīng)專門設(shè)備加工的機(jī)制砂（卵石軋制）。細(xì)集料在加工過程中應(yīng)吸塵或水洗，細(xì)集料不得含有雜物。細(xì)集料應(yīng)有具有耐嵌擠，顆粒飽滿，且粉塵含量低，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求：c.填料：必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥，能從填料倉自有流出,不得使用回收粉塵。為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機(jī)制砂時(shí)，應(yīng)采用潔凈的材料軋制，調(diào)整碎石機(jī)工藝，盡可能減少粉塵的排出量，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足礦粉質(zhì)量技術(shù)要求。④、集料運(yùn)輸a、運(yùn)輸車輛采用12T以上的大噸位運(yùn)輸車輛，車輛的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)度，以完全滿足施工的連續(xù)作業(yè)要求為度，進(jìn)行調(diào)整。⑤、攤鋪每作業(yè)面采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅全寬一次攤鋪成型。注意攤鋪速度和運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機(jī)待料。攤鋪過程中設(shè)專人在攤鋪機(jī)后清除、處理粗細(xì)集料離析點(diǎn)位，特別注意鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)工作時(shí)，為了得到一個(gè)平整的攤鋪層，使基層頂面達(dá)到較好的平整度，采取下列措施：a．保持熨平板的高度不變。b．保持螺旋分料器有80%的時(shí)間在工作狀態(tài)。c．減少停機(jī)/開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。d．一次鋪筑厚度不超過30cm，分層攤鋪時(shí)，上層厚度取10cm。e．工程計(jì)劃要減少橫向接縫。f．做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。g．經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。h．經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面。i．保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。⑥、碾壓a．石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉墊層攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，按試驗(yàn)段確定的碾壓程序、碾壓長(zhǎng)度和遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓完后，石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉墊層表面無明顯輪跡。b．壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上不允許調(diào)頭或急剎車，保證石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉墊層表面不受破壞。c．碾壓盡快完成，一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度（98%）標(biāo)準(zhǔn)。⑥接縫處理a．橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪集料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的集料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)，采用人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。2.2、水泥穩(wěn)定層施工方法2.2.1材料要求（1）水泥：要求使用低標(biāo)號(hào)（32.5）普通硅酸鹽水泥，為減少裂縫的發(fā)生，宜采用緩凝型，初凝時(shí)間應(yīng)大于4h，終凝時(shí)間宜大于6h。散裝水泥進(jìn)場(chǎng)后存放時(shí)間應(yīng)不小于7d且每罐車水泥經(jīng)安定性檢驗(yàn)合格方可使用。（2）粗集料：采用潔凈、堅(jiān)硬的卵石（卵石粒徑不得小于4cm）用大型聯(lián)合碎石機(jī)（反擊皮或沖擊破）軋制成碎石，壓碎值不得大于35%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%。卵碎石具有破碎面顆粒的含量，一個(gè)破碎面不小于70%兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面不小于50%。(3）細(xì)集料：采用碎石加工過程中的石屑，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過1%，水洗0.075mm通過率不得大于15%。（4）混合料：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體材料和試驗(yàn)確定施工配合比，水泥用量5%；基層混合料中的集料的級(jí)配范圍要求見后表，混合料七天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa（此抗壓強(qiáng)度要求為設(shè)計(jì)值，為避免混合料離散性過大，考慮95%的保證率系數(shù)后，基層強(qiáng)度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過程中，抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)以范圍控制，即控制強(qiáng)度的上、下限，基層控制在3.0～4.0Mpa之間）。2.2.2、施工方案（1）、檢查下承層下承層覆蓋土已清除，是否清掃干凈，表面是否濕潤(rùn)。(2)、施工放樣開始攤鋪前進(jìn)行測(cè)量放樣，用硝石灰標(biāo)出攤鋪寬度，并在內(nèi)側(cè)固定與壓實(shí)度等厚的方木，外培土路肩，防止碾壓時(shí)基層向外側(cè)推移，保證基層邊部壓實(shí)質(zhì)量，根據(jù)基層標(biāo)高和松鋪系數(shù)架好攤鋪高程控制線，用于控制攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力不小于800N，鋼絲架在金屬支架上，支架間距離直線段為5M。(3)、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和混合料的拌和采用WQC400型穩(wěn)定土拌和?；旌狭习韬途鶆?，水泥劑量用EDTA滴定法測(cè)定。混合料在拌和工程中根據(jù)集料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整含水量。（4）、混合料的運(yùn)輸1）混合料的運(yùn)輸采用9輛自卸車，車輛清掃干凈，以免泥土等雜物滲入混合料中。2）運(yùn)料車數(shù)量與攤鋪機(jī)能力、運(yùn)輸距離及拌和能力相適應(yīng)，有所富余，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷和供料車流。3）運(yùn)料在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，卸料時(shí)掛空檔，靠攤鋪機(jī)前進(jìn)。4）運(yùn)料車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)檢查拌和質(zhì)量，不符合要求的不得鋪在路上。（5）、混合料的壓實(shí)1）用一臺(tái)壓路機(jī)。2）振動(dòng)壓路機(jī)緊跟人工攤鋪后，先將攤鋪料靜壓三遍，再振壓兩遍，然后用壓路機(jī)碾壓兩遍，壓路機(jī)每次由碾壓段兩端折回的位置呈階梯型的隨人工攤鋪向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，壓路機(jī)不能隨意停頓。3）壓路機(jī)振壓時(shí)，速度為2.5km/h，輪機(jī)重疊寬度為前輪寬度的1/2，振壓兩遍；三輪壓路機(jī)輪跡重疊寬度為后輪的1/2，速度為2.5km/h；膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不小于20cm，碾壓兩遍，速度為3.5km/h。4）壓路機(jī)碾壓后，從低的一邊逐步向高的一邊碾壓。（6）、接縫1）每天攤鋪工作段完成，人工將末端含水量合適的混合料并整齊，緊靠混合料設(shè)兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2）方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)超出方木2-3cm。3）將混合料碾壓密實(shí)。4）用6m直尺檢查，將已碾壓密實(shí)且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心線垂直向下的平接縫。5）繼續(xù)施工時(shí)，根據(jù)松鋪系數(shù)在原壓實(shí)末端設(shè)木板。6）橫向縫的碾壓先采用沿接縫橫向碾壓，再改為縱向碾壓，同時(shí)配合六米直尺對(duì)不合格部分進(jìn)行局部處理。（7）、養(yǎng)生1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢查合格后，立即覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。2）碾壓完畢用草簾養(yǎng)生，在此階段內(nèi)要求基層表面用噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，但要求在整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。3）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。3、瀝青混凝土路面工程瀝青混凝土施工工藝流程框圖下承層清掃下承層清掃瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)混合料試拌及試驗(yàn)段鋪筑生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與調(diào)整試鋪混合料質(zhì)量檢驗(yàn)施工配合比設(shè)計(jì)結(jié)論確認(rèn)道路基層（底面層）測(cè)量清掃及路緣石、綠化帶覆蓋放基準(zhǔn)線噴灑粘（透）層油攤鋪機(jī)就位預(yù)熱檢測(cè)來料溫度料車至攤鋪機(jī)前卸料啟動(dòng)螺旋送料器均勻分布材料攤鋪機(jī)起步進(jìn)行半幅攤鋪路面平整度、橫坡和高程的檢測(cè)測(cè)量攤鋪溫度壓路機(jī)進(jìn)行初、復(fù)、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料檢測(cè)各項(xiàng)路面指標(biāo).（1）、瀝青面層結(jié)構(gòu)路面瀝青面層采用（4CM）細(xì)粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。（2）、瀝青混合料的供應(yīng)瀝青混合料的礦料組成及配合比應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96。瀝青砼混合料采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)石油瀝青，商品瀝青砼廠生產(chǎn)，自卸汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,先由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，再結(jié)合商品瀝青生產(chǎn)產(chǎn)家配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)配制出相應(yīng)品種的瀝青混合料，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)工程師及業(yè)主工程師的批準(zhǔn)，合格后方可進(jìn)行下料，生產(chǎn)出的瀝青混合料先供應(yīng)實(shí)驗(yàn)段攤鋪，經(jīng)實(shí)驗(yàn)段檢驗(yàn)合格后，再按施工進(jìn)度及時(shí)供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)。（3）、混合料的貯存瀝青混合料的攪拌要做到隨拌隨用，若因施工、氣候等其它因素需短時(shí)間貯存，其貯存時(shí)間不超過24h，貯期內(nèi)溫降不得超過10℃，并不發(fā)生混合料老化、離析以及瀝青滴漏現(xiàn)象。對(duì)已出現(xiàn)以上現(xiàn)象的混合料一定予以廢棄并及時(shí)找出原因，采取糾正措施。（4）、混合料的運(yùn)輸為使瀝青混合料能及時(shí)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，保障攤鋪工作的連續(xù)不間斷進(jìn)行，綜合考慮運(yùn)輸車型號(hào)、運(yùn)距、沿途交通狀況、攪拌能力及攤鋪能力，對(duì)所需運(yùn)輸車的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)：運(yùn)輸車型號(hào)：12t載重自卸車?；旌狭线\(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)：①在運(yùn)輸前將車廂清掃并用水沖洗干凈，待干燥后在車廂側(cè)板和底板上涂一薄層油水（柴油與水按1：3的比例混合）混合液，以防止瀝青混合料與車廂板粘連。如有殘余油水混合液積聚在車廂底部，要及時(shí)予以清除。②從拌和機(jī)向料車上卸料的過程中，每卸一斗混合料則挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。③表層混合料溫度降低時(shí)會(huì)凝結(jié)成堅(jiān)固的硬膜，影響混合料的質(zhì)量，因此一定做好瀝青混合料在運(yùn)輸過程中的保溫覆蓋工作。為保溫、防雨、防污染，每輛料車均用蓬布進(jìn)行覆蓋。④在運(yùn)輸過程中，車輛保持勻速行駛，并盡可能減少劇烈的振動(dòng)或急停，以防止混合料離析。（5）、前期工作及注意事項(xiàng)瀝青混合料鋪筑應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收合格后，且路緣石、雨水口、檢查井等附屬構(gòu)造物均已安砌符合要求并經(jīng)驗(yàn)收合格才可進(jìn)行施工。（6）、透層油施工1）工作面的清掃噴灑透層油前，施工員組織專人對(duì)工作面進(jìn)行清掃，鏟除表面浮土、碎石、松動(dòng)路面結(jié)構(gòu)和垃圾等雜物后，用空壓機(jī)吹去表層粉塵，并盡快進(jìn)行透層油的噴灑工作。2）透層油的噴灑：噴灑前組織工人對(duì)路緣石、綠化帶和其它設(shè)施進(jìn)行細(xì)致的覆蓋，確保施工過程的文明，覆蓋完畢后方可開始噴油工作。透層油的噴灑：粘層油采用與上層混合料相同型號(hào)的瀝青經(jīng)乳化并改性后制成。改性乳化瀝青用灑布車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，噴灑溫度控制在170～190℃。灑布時(shí)采用雙重噴油高度，即同一點(diǎn)接受兩個(gè)噴油嘴噴灑（見下圖）。hh雙重噴油高度（同一點(diǎn)接受兩個(gè)噴油嘴噴灑）噴油管噴孔與路面形成約30°角，灑布車的行駛速度控制在二檔中速，噴量0.8～1kg/m2。對(duì)灑布車無法噴灑到的邊腳以及因噴灑不均勻而產(chǎn)生的花白條，及時(shí)用人工進(jìn)行補(bǔ)灑，局部低洼地段如發(fā)現(xiàn)有粘層油殘留液，要及時(shí)刮除。灑布結(jié)束后即封閉交通，待粘層油完全破乳后，方可開始進(jìn)行攤鋪。（7）、實(shí)驗(yàn)段施工透層油采用慢裂灑布型乳化瀝青適當(dāng)稀釋后使用。所用瀝青標(biāo)號(hào)與上層混合料所用瀝青相同。噴灑時(shí)按0.8～1kg/m2進(jìn)行，噴灑工藝與粘層油的噴灑基本相同。灑布后待其充分滲透水分蒸發(fā)后，方可進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。此段時(shí)間不少于24h。在瀝青混合料正式開始攤鋪前，選擇一長(zhǎng)約50m的直線路段，作為試鋪段。在試驗(yàn)段的施工過程中，需要確定出以下幾方面的參數(shù)：1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；2）通過試拌確定拌和設(shè)備的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。通過試鋪確定、粘（透）層油的噴油方式、溫度，攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、振動(dòng)頻率、幅度、自動(dòng)找平方式等工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。3）按規(guī)范（JTJ032-94）的要求驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。4）全面檢查材料及施工質(zhì)量。建立用鉆孔法及核子密度儀、測(cè)定密實(shí)度的對(duì)比關(guān)系。5）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。（8）、瀝青面層正式施工1）、測(cè)定基準(zhǔn)線①在路緣石上彈線，控制邊線高積，防止積水。②鋼樁定位：鋼樁距攤鋪機(jī)熨平板端17-60cm，最大不能超過70cm。鋼樁在路緣石外10-20cm，樁的間距10m，每樁均測(cè)高程。③測(cè)設(shè)高程在設(shè)計(jì)縱斷的標(biāo)高上，加一常數(shù)值；其值約比設(shè)計(jì)高程增加40-50cm，約比路緣石高20cm為宜。④釘鋼樁鋼樁各樁之間保持直線，牢固地釘入之后套管。調(diào)整托桿方向。使其指向路邊方向，垂直路的中心線。將高程測(cè)在托桿上，做法是一人扶塔尺，一人在下面降套管聽從指揮，待合格時(shí)，立即擰緊頂絲。在起點(diǎn)和終點(diǎn)樁外5m處多加測(cè)一樁，防止準(zhǔn)繩移位，縱坡彎點(diǎn)及彎道處都須加樁。2）、拴準(zhǔn)繩自一端的地錨樁開始，經(jīng)過各樁的托桿，拉至另一端，用緊線器拉緊鋼絲繩，拉力300-400N。鋼絲繩不能出現(xiàn)盤扣現(xiàn)象。用火燒絲將鋼絲繩拴在托繩桿的槽內(nèi)，拴繩的時(shí)間在攤鋪瀝青砼前1-2h進(jìn)行，拴繩后要標(biāo)志，復(fù)測(cè)和檢查是否牢固。3）、卸料與檢測(cè)混合料的溫度①設(shè)專人指揮卸車，并按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車路線行駛。②檢查混合料的溫度：石油瀝青砼＞130℃。4）、攤鋪a、攤鋪機(jī)就位采用現(xiàn)成的瀝青混合料用工具修壓成墊塊以此來控制厚度,墊塊與瀝青混合料會(huì)很快銜接，鋪放時(shí)，置于攤鋪機(jī)熨平板下前端對(duì)齊，墊塊的厚度隨攤鋪厚度需要而定，嚴(yán)禁用磚石塊等代替。并調(diào)整好熨平板的寬度和高度，將調(diào)平裝置的傳感器與導(dǎo)板控制尺寸接觸好，以控制攤鋪混合料的高程及厚度，并按規(guī)定的縱、橫坡度進(jìn)行攤鋪。采用全路幅攤鋪應(yīng)分段封閉施工，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后呈梯形平行作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離15-30m，并有5cm-10cm左右寬度重疊。第一臺(tái)攤鋪機(jī)使用拖杠進(jìn)行自動(dòng)找平，緊隨其后的攤鋪機(jī)使用滑靴進(jìn)行自動(dòng)找平。b、攤鋪機(jī)起步提前給熨平板加熱至130℃，保證儲(chǔ)料斗內(nèi)有充足的瀝青混合料，并調(diào)好進(jìn)料角，避免攤鋪機(jī)運(yùn)行后，熨平板離開墊塊而發(fā)生突然下降，造成路面明顯坑洼。攤鋪機(jī)開始攤鋪10m后，在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢測(cè)橫坡和高程、平整度，以便及時(shí)對(duì)工作狀態(tài)工作出調(diào)整。c、卸料攤鋪機(jī)處安排專人負(fù)責(zé)指揮卸料車輛，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車路線行駛。運(yùn)料車停放在攤鋪機(jī)前20cm左右處，由攤鋪機(jī)向前行駛與其慢慢接觸并推著運(yùn)料車行駛，運(yùn)料車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)。d、攤鋪溫度安排專人用紅外線測(cè)溫儀對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)部位在儲(chǔ)料斗內(nèi)，改性瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)溫度控制在165-175℃，攤鋪溫度不得低于165℃。e、攤鋪厚度瀝青混合料可壓實(shí)余地較小，并根據(jù)本工程的攤鋪厚度，混合料的類型及試驗(yàn)段的參數(shù)，擬采用松鋪系數(shù)1.15，即攤鋪厚度=設(shè)計(jì)厚度×松鋪系數(shù)。擬采用“雪撬式”的厚度控制方式。本工程擬采用機(jī)動(dòng)車道兩邊的路緣石作為基準(zhǔn)面，并采用較長(zhǎng)的雪撬，盡量避免下層局部的不平整對(duì)厚度自動(dòng)控制的干擾和影響。f、攤鋪速度根據(jù)我司攪拌能力、運(yùn)料車數(shù)量、運(yùn)輸距離、施工機(jī)械配套以及攤鋪厚度、寬度，本工程擬采用1-2m/min。5）、攤鋪過程遇到特殊情況處理a．遇到雨水口時(shí)，攤鋪機(jī)不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預(yù)加鋼板覆蓋，過后立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。b．遇到檢查井時(shí)，底面層先攤鋪后安井圈，井蓋先預(yù)鋪墊，中面層先調(diào)整好井蓋高程，再攤鋪。c．遇到彎道、喇叭口時(shí)，每5m計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫斷坡度值，要求操作手提前操作手動(dòng)控制器，坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷設(shè)計(jì)要求。d．遇到攤鋪厚度誤差過大時(shí)，立即要求操作手修正熨平板前進(jìn)料角。e．遇到攤鋪中出現(xiàn)擁包時(shí)，立即停機(jī)，做臨時(shí)施工縫處理，再倒回重新攤鋪。f．遇到不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪時(shí)立即將剩余的混合料都攤完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。g．遇到下雨時(shí)，立即停止攤鋪，已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，若碾壓有困難，馬上鏟除掉。h．遇到以下情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部位缺料攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕6）、碾壓①本工程將嚴(yán)格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針進(jìn)行碾壓。②碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行a.初壓：1)基層采用一臺(tái)12tDD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，以2km～3km/h的速度進(jìn)行碾壓。第一遍碾壓時(shí)靜壓向前，后退時(shí)開振碾壓。碾壓1～2遍，碾壓開始溫度不低于120℃。2)面層全幅攤鋪，故碾壓采用二臺(tái)YZC7與二臺(tái)DD110分兩組按上述碾壓方式分別進(jìn)行碾壓。碾壓開始溫度不低于140℃。b.復(fù)壓：1)基層的復(fù)壓采用一臺(tái)12tDD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)16tYL16輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。碾壓速度控制在4km~5km/h，輪跡間重疊約1/2輪徑。2)碾壓時(shí)，12tDD110在前帶振碾壓2~3遍，輪式壓路機(jī)則在距鋼輪壓路機(jī)40m~60m處進(jìn)行追密碾壓1~2遍。復(fù)壓開始溫度不低于100℃。3)碾壓過程中，為消除輪胎式壓路機(jī)粘料的問題，采取以下措施：①采用處于良好狀態(tài)的平面輪胎；②在輪胎壓路機(jī)蓄水箱內(nèi)添加適量的洗衣粉，對(duì)輪胎進(jìn)行潤(rùn)滑；③保持刮板處于良好狀態(tài)并與輪胎接觸；④盡可能將輪胎停在熱的混合料上，在輪胎預(yù)熱后，即停止噴水以保持其熱度。4)在進(jìn)行面層混合料的碾壓過程中嚴(yán)禁使用輪胎式壓路機(jī)，故復(fù)壓采用兩臺(tái)12tDD110振動(dòng)壓路機(jī)分兩組進(jìn)行。帶振碾壓2～3遍，速度控制在4km～5km/h，復(fù)壓開始溫度不低于120℃。c.終壓：終壓緊接著復(fù)壓進(jìn)行。二層混合料均采用一臺(tái)12tDD110壓路機(jī)進(jìn)行。底面層的終壓溫度不低于80℃，中面層則不低于110℃。終壓時(shí)壓路機(jī)以5km/h的速度，碾壓1～2遍，輪跡間重疊約1/3輪徑。終壓過程中壓路機(jī)嚴(yán)禁開振。各主要工序的施工溫度見下表：工序底面層混合料中面層混合料混合料出場(chǎng)溫度165℃～175℃175℃～185℃到場(chǎng)溫度不低于150℃不低于160℃攤鋪溫度不低于150℃不低于160℃初壓開始溫度不低于120℃不低于140℃復(fù)壓最低溫度不低于100℃不低于120℃終碾最低溫度不低于80℃不低于100℃開放交通溫度不高于50℃5）、為確保各階段的碾壓作業(yè)能達(dá)到理想的壓實(shí)度和平整度，我司擬定以下原則以指導(dǎo)施工。a.壓路機(jī)從外側(cè)向路中心碾壓，即先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓，相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度不少于1/3輪寬。b.采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，根據(jù)本工程的鋪層厚度及瀝青特性須高頻低幅碾壓，擬采用的振頻為30-50HZ，振幅為0.35mm-0.6mm。c.當(dāng)碾壓邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí)，緊靠支檔碾壓，當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，采用耗子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，或采用邊緣先突出30-40cm，待壓完一遍后，將壓路機(jī)大部分重量于已壓實(shí)過混合料面上再壓邊緣，以減少混合料向外推移。d.碾壓過程中，采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，輪跡的重疊寬度不超過20cm；采用靜載壓路機(jī)時(shí)，輪跡的重疊寬度不少于20cm。e.彎道或交叉口的碾壓先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一切開始碾壓（以利于形成支承邊）。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)中注意，轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓，以減少剪切力。f.對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭或路邊緣等局部地區(qū)，采用手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。g.對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣采用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。h.壓實(shí)度的檢測(cè)：終壓結(jié)束，由專人用核子密度儀對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反饋給施工員，從而調(diào)整壓路機(jī)碾壓工藝。碾壓注意事項(xiàng)a.壓路機(jī)均勻地以規(guī)定速度行駛而不得停在剛碾壓過混合料上。b.壓路機(jī)不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)或突然剎車。c.壓路機(jī)碾壓路線或碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機(jī)起步、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。d.振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上1行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。e.碾壓段要盡量拉長(zhǎng)，以減少停車次數(shù)。f.停機(jī)的輪跡距前次停車的輪跡1m以上。g.不得在新壓實(shí)的路面上停放機(jī)械，加水停車在指定的停車區(qū)進(jìn)行。h.壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。j.由于在碾壓過程操作不當(dāng)而造成損壞，或達(dá)不到要求時(shí)，立即鏟除掉并分析原因，采取措施糾正。6）、接縫處理橫向接縫a.本工程所有橫向縫都采用平接縫。b.接縫的位置在攤鋪結(jié)束后向里不少1m處，當(dāng)天施工結(jié)束后，立即將多鋪筑的混合料全部切割掉，保證切割的線條與路面的縱向邊緣垂直，并清掃干凈成縫。c.接縫攤鋪前先用3m直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。d.橫向縫接續(xù)施工前先涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。e.重新開始攤鋪前，先在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板，墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過整平板的前后邊距。f.橫向接縫處攤鋪混合料后先清邊，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過分推刮。g.橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行橫向靜壓，并在路面縱向邊處放置支承木板，厚度與設(shè)計(jì)同厚，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層為15cm左右，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h.碾壓時(shí)，用3m直尺檢查新舊路面是否平順，確保接縫處的平整度。j.若因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制，不能進(jìn)行橫向碾壓時(shí)，就采用縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，不得在接縫處轉(zhuǎn)向。縱向接縫a.本工程中、底面層的縱向接縫采用平接縫。①當(dāng)天施工結(jié)束后，用切割機(jī)切齊并清掃干凈成平接縫。②另半幅攤鋪前先涂刷粘層油，攤鋪時(shí)，要重疊已壓實(shí)的路面上5-10cm。新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。③攤鋪搭接寬度合適時(shí)，將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。④縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10-15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。⑤兩面層的縱縫不重疊，錯(cuò)開約20cm。b.面層瀝青采用熱接縫1)熱接縫位于車行分道線處。2)縱縫熱接時(shí)搭接15cm，兩攤鋪機(jī)需保證搭接長(zhǎng)度。3)碾壓時(shí)，前一行程新攤鋪的路面段15cm寬先不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再用壓路機(jī)沿縫碾壓。臨時(shí)施工縫當(dāng)混合料因某些原因無法及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，就要進(jìn)行臨時(shí)接縫的處理，具體如下：a.將余留在攤鋪機(jī)料斗的混合料全部攤完，抬起攤鋪機(jī)熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)。b.用3m直尺檢測(cè)后，立即組織勞力將混合料尾部下降部位切成垂直平面。c.用與路面壓實(shí)后等厚度的型鋼將斷面處支撐，開始進(jìn)行碾壓，碾壓完成后撤去型鋼并注意保護(hù)好斷面。d.待混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按上述的接縫處理即可。路緣石與瀝青混合料的接縫處理a.在鋪設(shè)面層瀝青混合料前，先在與瀝青面銜接的斷面上涂刷適量的改性乳化瀝青粘層油。b.攤鋪過程中，熨平板與路緣石間盡量靠近，但防止熨平板撞傷路緣石，余下由人工鏟料進(jìn)行填補(bǔ)。c.碾壓時(shí)，路邊混合料采用英格索蘭1tSX-17手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程，操作人員要小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁壓實(shí)機(jī)碰撞路緣石。放行石油瀝青混合料面層溫度降到20℃—25℃溫度時(shí)，即可放行。開放交通的早期，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通，要求過往車輛的車速控制在20km/h以內(nèi)，并嚴(yán)禁大型載重車輛通過。4、人行道面磚施工方案（1）、原材料試驗(yàn)：本工程設(shè)計(jì)人行道面磚為5厘米厚人行道混凝土面磚。我項(xiàng)目人行道面磚采用外購成品面磚，我項(xiàng)目派專人到生產(chǎn)廠家考察生產(chǎn)質(zhì)量，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后有專人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收材料質(zhì)量，并及時(shí)送檢復(fù)試，確保質(zhì)量符合規(guī)范要求。（2）、施工前準(zhǔn)備：1)、材料供貨商提供材料。施工前，提前向材料供貨商預(yù)定所需材料，并通知供貨商需用時(shí)間之前將材料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。2)、下承層準(zhǔn)備鋪砌人行道面磚必須在下層人行道結(jié)構(gòu)層施工完成后進(jìn)行，進(jìn)行面磚鋪砌前對(duì)下承層進(jìn)行自檢，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可施工，檢測(cè)內(nèi)容：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、厚度、平整度等各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)均滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。進(jìn)行面磚施工前，下承層進(jìn)行整平灑水