XXXX助理物流師培訓(xùn)講義課件

助理物流師基礎(chǔ)知識

物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理物流成本管理助理物流師基礎(chǔ)知識

1物流服務(wù)管理

物流服務(wù)的內(nèi)涵掌握

物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)理解物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系掌握物流服務(wù)水平的確定理解動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念，增值物流服務(wù)理解物流服務(wù)管理物流服務(wù)的內(nèi)涵2

物流服務(wù)管理一、物流服務(wù)的內(nèi)涵1、站在貨主角度：物流客戶服務(wù)2、站在專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)經(jīng)營的角度：物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的范疇，即物流商品3、物流客戶服務(wù)的概念、最終目標(biāo)、表現(xiàn)形式、衡量標(biāo)準(zhǔn)、基本特點(diǎn)、性能指標(biāo)物流服務(wù)管理3

物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性。物流客戶服務(wù)的表現(xiàn)形式主要為：首先，物流客戶服務(wù)體現(xiàn)為一種具體活動(dòng)；其次，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)或績效水平；第三，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性。4物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有：庫存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率。物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有：庫存保有率、訂貨周期、配送率和5物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)主要有

產(chǎn)品可得性、運(yùn)作績效和服務(wù)的可靠性。產(chǎn)品的可得性要考慮缺貨頻率、滿足率和發(fā)出訂單的完成情況三個(gè)性能指標(biāo)；運(yùn)作績效主要運(yùn)用運(yùn)作速度、持續(xù)性、靈活性和故障的補(bǔ)救等四個(gè)方面來衡量；服務(wù)的可靠性體現(xiàn)了綜合特征，關(guān)系到企業(yè)是否具備實(shí)施與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力，同時(shí)還涉及企業(yè)向客戶提供有關(guān)物流運(yùn)作和物流狀態(tài)等重要信息。除了貨物的可得性和運(yùn)作績效以外，服務(wù)的可靠性還表現(xiàn)為以下特征：完好無損的到貨、結(jié)算準(zhǔn)確無誤、貨物準(zhǔn)確的運(yùn)抵目的地、到貨貨物的數(shù)量完全符合訂單的要求、企業(yè)是否有能力或是否愿意向客戶提供有關(guān)實(shí)際運(yùn)作以及訂購貨物的準(zhǔn)確信息。物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)主要有產(chǎn)品可得性、運(yùn)作6物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系（1）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)；（2）物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響；（3）物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響；（4）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系7物流服務(wù)水平的確定步驟

第一步，對顧客服務(wù)進(jìn)行市場調(diào)查；笫二步，顧客服務(wù)水平設(shè)定；第三步，基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性試驗(yàn)；第四步，根據(jù)顧客服務(wù)水平實(shí)施物流服務(wù)；第五步，反饋體系的建立；第六步，業(yè)績評價(jià)；第七步，基準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查；第八步，標(biāo)準(zhǔn)的修正。物流服務(wù)水平的確定步驟

第一步，對顧客服務(wù)進(jìn)行市場調(diào)查；8動(dòng)態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系產(chǎn)品生命周期一般分為四個(gè)階段，即導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期。導(dǎo)人階段，需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。成長階段，追求物流服務(wù)水平與物流服務(wù)成本之間的平衡。成熟階段，要求物流服務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性，提供獨(dú)特的增值服務(wù)，確保向關(guān)鍵客戶提供特殊服務(wù)。衰退階段，企業(yè)的物流服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)，同時(shí)，當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時(shí)又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系9增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)

增值服務(wù)是指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效益和效率。物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個(gè)方向：一是沿供應(yīng)鏈“順流而下，即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商；二是沿供應(yīng)鏈“逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物流企業(yè)增值服務(wù)10物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)的基本功能。增值服務(wù)就是在基本功能的基礎(chǔ)上對貨主的服務(wù)需求細(xì)分再細(xì)分，對服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程，也是對制造商的經(jīng)營運(yùn)作參與再參與的過程，也是學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的過程。物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)的基本功能。增值服務(wù)就11物流質(zhì)量管理

物流質(zhì)量管理概述理解

企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑理解ISO質(zhì)量管理體系與物流企業(yè)質(zhì)量管理理解

物流質(zhì)量管理

12物流質(zhì)量管理的核心1、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。2、物流服務(wù)質(zhì)量的概念物流服務(wù)質(zhì)量指物流服務(wù)滿足市場需要的能力。物流質(zhì)量管理的核心1、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。13企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（1）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想①真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識。②認(rèn)真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理③整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（1）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想14企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（2）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)①計(jì)量顧客對物流質(zhì)量的期望。②強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量。③實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（2）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系15企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施①根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、評估體系，切實(shí)消除企業(yè)物流過程中的差錯(cuò)。②積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。③運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理。企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措16ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本思想（1）ISO9000標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)點(diǎn)從滿足需求方對產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量要求和對供應(yīng)方穩(wěn)定保證質(zhì)量的能力、信譽(yù)的需求出發(fā)，從供應(yīng)方建立嚴(yán)密的全過程質(zhì)量控制、管理及持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量水平的必要性出發(fā)，提出了建立質(zhì)量管理體系的要求和質(zhì)量體系第三方認(rèn)證的規(guī)則。（2）ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的基本思想一是控制思想，即對產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制；二是預(yù)防的思想，即通過對產(chǎn)品形戚的全過程進(jìn)行控制以及建立有效運(yùn)行自我完善機(jī)制達(dá)到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本思想（1）ISO90017

物流成本管理

物流成本冰山說、“黑大陸”學(xué)說、“第三利潤源”掌握物流成本交替損益觀念理解物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容掌握物流成本管理系統(tǒng)中物流成本核算層理解物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容理解

物流成本的綜合管理與控制一般了解物流成本管理物流成本冰山說、“黑大陸”學(xué)說、“第三利潤源18物流成本管理相關(guān)理論三個(gè)學(xué)說一個(gè)觀念物流成本管理相關(guān)理論三個(gè)學(xué)說一個(gè)觀念19物流成本的隱含性—物流成本冰山說“物流成本冰山說”:人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流成本的主體部分。一般情況下，在企業(yè)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運(yùn)輸和倉庫企業(yè)的委托物流費(fèi)用，而實(shí)際上，這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中確實(shí)猶如冰山的一角。物流成本的隱含性—物流成本冰山說“物流成本冰山說”:人們對物20物流成本的隱含性（成本冰山說）支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)材料費(fèi)生產(chǎn)成本（制造成本）銷售費(fèi)用管理費(fèi)用委托物流費(fèi)物流成本的隱含性（成本冰山說）支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的21大陸黑學(xué)說由于物流成本在財(cái)務(wù)會計(jì)中被分別計(jì)人了生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，因此，在損益表中所能反映的物流成本在整個(gè)銷售額中只占很小的比重，因此物流的重要性當(dāng)然不會被認(rèn)識到，這就是物流被稱為“黑暗大陸”的一個(gè)原因。1962年世界著名管理學(xué)家彼得·得魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)的黑色大陸》一文，他將物流比作“一塊未開墾的處女地”，強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視流通以及流通過程中的物流管理。彼得·得魯克曾經(jīng)指出：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸?！边@里彼得·得魯克雖然泛指的是流通，但是由于流通領(lǐng)域中的物流活動(dòng)的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學(xué)說主要是針對物流而言的。大陸黑學(xué)說由于物流成本在財(cái)務(wù)會計(jì)中被分別計(jì)人了生產(chǎn)成本、管理22“第三利潤源”說“第一個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對象；（原材料）“第二個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，（人員）“第三個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對象與勞動(dòng)者的潛力，因而更具有全面性。1．物流活動(dòng)和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不僅僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤中心”。2．從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個(gè)利潤源泉”。3．通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益?！暗谌麧櫾础闭f“第一個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對23物流成本交替損益觀念（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益物流成本交替損益觀念（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益24物流功能之間的效益背反物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管以及運(yùn)輸配送四個(gè)職能，這些基本職能之間就存在著“此消彼長”的二律背反效應(yīng)這些現(xiàn)象說明，要實(shí)現(xiàn)物流成本的削減，不能僅僅關(guān)注個(gè)別物流成本的控制，而要從系統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項(xiàng)目之間的關(guān)系。即物流成本的管理與控制要有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個(gè)物流系統(tǒng)化，它強(qiáng)調(diào)的是調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，使物流總成本物流功能之間的效益背反物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸25一、物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容-三個(gè)層次物流成本核算層

明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容。對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算。根據(jù)不同的產(chǎn)品、不同的顧客或不同的地區(qū)等成本核算對象來進(jìn)行歸集；也可以根據(jù)裝卸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、信息費(fèi)用等物流職能來進(jìn)行歸集；明確物流成本核算的目的。物流成本管理層：采用各種成本管理與管理會計(jì)方法，來進(jìn)行物流成本的管理與控制。結(jié)合物流成本的特征，可以采用的成本管理方法主要物流成本性態(tài)及盈虧平衡分析、物流成本預(yù)算管理、物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理等物流成本效益評估層：物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻(xiàn)程度的評價(jià)，并進(jìn)行物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的評估。一、物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容-三個(gè)層次物流成本核算層26物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖

確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進(jìn)行物流成本的核算

物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算管理責(zé)任物流成本管理物流收益評估物流經(jīng)濟(jì)效益分析成本效益評估層成本管理層成本核算層物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖確定物明確物進(jìn)行物物流物流27例題4．物流成本的管理與控制由()組成。A、物流收益評估系統(tǒng)B．物流成本性態(tài)分析C、物流成本管理系統(tǒng)D．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)E、物流成本預(yù)算系統(tǒng)CD5．物流成本管理系統(tǒng)由3個(gè)層次組成，這3個(gè)層次為()。A、成本效益評估層B．成本管理層C．成本核算層D．成本預(yù)算層E．成本控制層ABC例題4．物流成本的管理與控制由()組成。28例題6．物流成本核算層的主要工作包括()。A．物流成本性態(tài)分析B．明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容C、對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算D．明確物流成本核算的目的E．盈虧平衡分析BCD1．在我國，對物流成本的管理更多地停留在()層次上。A.物流成本核算層B．物流成本管理層C.成本效益評估層D．物流成本預(yù)算層A例題6．物流成本核算層的主要工作包括()。29物流成本的內(nèi)容及其核算

物流成本的內(nèi)容理解物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題理解物流成本的核算目的及其核算對象掌握物流成本的核算方法理解物流成本的內(nèi)容及其核算物流成本的內(nèi)容30物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本物流企業(yè)的物流成本物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本物流企業(yè)的31物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算的目的不明確物流成本的會計(jì)核算方法不明確

物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會計(jì)的范圍

物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

缺乏懂得物流知識的財(cái)務(wù)會計(jì)與管理會計(jì)人員

物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算的目的不明確物流成32物流成本的核算對象-按照一定對象進(jìn)行歸集

物流成本的核算對象應(yīng)根據(jù)物流成本計(jì)算的目的及企業(yè)物流活動(dòng)的特點(diǎn)予以決定。一般說來，物流成本核算的對象有如下幾種：以某種物流功能為對象；以某一物流部門為對象；以某一服務(wù)客戶作為核算對象；以某一產(chǎn)品為對象；以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對象；以某一物流成本項(xiàng)目為對象；（將企業(yè)的物流成本分為企業(yè)自家物流費(fèi)、委托物流費(fèi)和外企業(yè)代墊物流費(fèi)）以某一地區(qū)為對象；以某一物流設(shè)備和工具為對象；以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對象。物流成本的核算對象-按照一定對象進(jìn)行歸集物流成33物流成本的核算方法

會計(jì)方式的物流成本核算統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算物流成本的核算方法會計(jì)方式的物流成本核算34(一）會計(jì)方式的物流成本核算

會計(jì)方式的物流成本核算，是要通過憑證、賬戶、報(bào)表的完整體系，對物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方法。這種核算方法可分為三種具體形式：獨(dú)立的物流成本核算體系；把物流成本核算與財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系截然分開，單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系。但這個(gè)計(jì)算模式的工作量較大，在目前財(cái)會人員數(shù)量不多，素質(zhì)有限的情況下容易引起核算人員的不滿。

結(jié)合財(cái)務(wù)會計(jì)體系的物流成本計(jì)算；即在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。物流成本二級賬戶（或輔助賬戶）核算形式。指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會計(jì)核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級賬戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級核算統(tǒng)計(jì)。(一）會計(jì)方式的物流成本核算會計(jì)方式的物流成本核算，是要通35（二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算

統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算，是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系的基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類整理，對現(xiàn)行成本核算資料進(jìn)行解剖分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對上述費(fèi)用按不同的物流成本核算對象進(jìn)行重新歸類、分配、匯總，加工成物流管理所需的成本信息。但是由于不能對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映，所以得到的信息的精確程度受到很大影響，而且易于流于形式，使人認(rèn)為，物流成本管理是權(quán)宜之計(jì)，容易削弱物流管理的意識。（二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算，36物流作業(yè)成本分析物流作業(yè)成本法的基本思路掌握

物流作業(yè)及成本的定義與分析掌握物流作業(yè)成本分析物流作業(yè)成本法的基本思路掌握371．物流ABC概念及特征物流ABC是一種新型的物流成本計(jì)算方法，ABC是Activity-BasedCosting的縮寫，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法），適合于物流領(lǐng)域的計(jì)算方法稱之為物流ABC。物流成本計(jì)算的新方法-物流ABC1．物流ABC概念及特征物流成本計(jì)算的新方法-物流ABC382．物流ABC的計(jì)算原理

P83例題（2分鐘）

2．物流ABC的計(jì)算原理39

由上面簡單事例可以看出，物流成本與顧客提出的物流服務(wù)要求直接相關(guān)，雖然A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨的總量是一樣的，但是，由于訂貨頻率不同，每次訂貨批量不同導(dǎo)致物流作業(yè)的繁雜程度，為此支出的費(fèi)用多少也不一樣，也就是說，不同水準(zhǔn)下的物流服務(wù)成本是存在差異的。由上面簡單事例可以看出，物流成本與顧客提出的物流服務(wù)要403．ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的關(guān)系

ABC與傳統(tǒng)的成本計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)的成本計(jì)算是從投入要素的角度計(jì)算成本的大小；ABC是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將所有的投入要素進(jìn)行匯總得出在某個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用支出。ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中所無法看到的物流中心內(nèi)部的“實(shí)態(tài)”用成本的形式表現(xiàn)出來3．ABC與傳統(tǒng)成本計(jì)算的關(guān)系

ABC與傳統(tǒng)的成本計(jì)算之間是41案例：上海通用：降低物流成本的具體策略

背景材料：有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%到40%。國際上物流做得比較好的公司物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。

現(xiàn)在越來越多的競爭涉及到汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，物流方面的競爭也顯得相當(dāng)重要了。

案例：上海通用：降低物流成本的具體策略

背景材料：有資料顯42降低成本具體策略1、建一個(gè)在‘精益生產(chǎn)指導(dǎo)方式下的全新理念的工廠用現(xiàn)代的物流觀念，在現(xiàn)代信息技術(shù)的平臺支撐下，做到短交貨期、柔性化和敏捷化。最根本的思想就是怎樣縮短供貨周期來達(dá)到低成本、高效率。2、利用“牛奶取貨”方式，降低庫存成本三種車型零部件總量有5400多種。上海通用在國內(nèi)外還擁有180家供應(yīng)商。聘請一家第三方物流供應(yīng)商，由他們來設(shè)計(jì)配送路線，然后到不同的供應(yīng)商處取貨，再直接送到上海通用。利用‘牛奶取貨’或者叫‘循環(huán)取貨’的方式解決了這些難題。通過循環(huán)取貨，我們的零部件運(yùn)輸成本可以下降30%以上。”這種做法的優(yōu)點(diǎn)是非常顯而易見的，同時(shí)這也體現(xiàn)了上海通用的一貫思想：把低附加價(jià)值的東西外包出去，集中精力做好制造、銷售汽車的主營業(yè)務(wù)，即精干主業(yè)。

降低成本具體策略1、建一個(gè)在‘精益生產(chǎn)指導(dǎo)方式下的全新理念的43

3.與供應(yīng)商共贏，建立供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制“如果沒有很好的供應(yīng)鏈，我們也不會有很好的生產(chǎn)。這就要求大家共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同享利，共同發(fā)展?！币?yàn)槭袌銮ё內(nèi)f化，供應(yīng)鏈也是千變?nèi)f化的。對突發(fā)事件的應(yīng)變也是如此。比如去年美國“9·11”事件以后，當(dāng)時(shí)上海通用在北美的進(jìn)口零部件就出現(xiàn)了問題，“我們就啟動(dòng)了‘應(yīng)急計(jì)劃’，一段時(shí)間內(nèi)我們不用海運(yùn)，而是改用空運(yùn)的方式。”再比如像伊拉克戰(zhàn)爭，SARS，也在做應(yīng)急措施。我們也不能夠確保一切，只能盡我們最大的努力來確?？蛻舻睦?。當(dāng)然我們也要同時(shí)保護(hù)供應(yīng)商的利益，不能把這部分成本轉(zhuǎn)嫁到他們身上。供應(yīng)鏈歸根結(jié)底就是要貫徹一個(gè)雙贏的概念。”

3.與供應(yīng)商共贏，建立供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制44演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！45助理物流師基礎(chǔ)知識

物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理物流成本管理助理物流師基礎(chǔ)知識

46物流服務(wù)管理

物流服務(wù)的內(nèi)涵掌握

物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)理解物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系掌握物流服務(wù)水平的確定理解動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念，增值物流服務(wù)理解物流服務(wù)管理物流服務(wù)的內(nèi)涵47

物流服務(wù)管理一、物流服務(wù)的內(nèi)涵1、站在貨主角度：物流客戶服務(wù)2、站在專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)經(jīng)營的角度：物流企業(yè)產(chǎn)品銷售的范疇，即物流商品3、物流客戶服務(wù)的概念、最終目標(biāo)、表現(xiàn)形式、衡量標(biāo)準(zhǔn)、基本特點(diǎn)、性能指標(biāo)物流服務(wù)管理48

物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性。物流客戶服務(wù)的表現(xiàn)形式主要為：首先，物流客戶服務(wù)體現(xiàn)為一種具體活動(dòng)；其次，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)或績效水平；第三，物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性。49物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有：庫存保有率、訂貨周期、配送率和商品完好率。物流客戶服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有：庫存保有率、訂貨周期、配送率和50物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)主要有

產(chǎn)品可得性、運(yùn)作績效和服務(wù)的可靠性。產(chǎn)品的可得性要考慮缺貨頻率、滿足率和發(fā)出訂單的完成情況三個(gè)性能指標(biāo)；運(yùn)作績效主要運(yùn)用運(yùn)作速度、持續(xù)性、靈活性和故障的補(bǔ)救等四個(gè)方面來衡量；服務(wù)的可靠性體現(xiàn)了綜合特征，關(guān)系到企業(yè)是否具備實(shí)施與交貨相關(guān)的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力，同時(shí)還涉及企業(yè)向客戶提供有關(guān)物流運(yùn)作和物流狀態(tài)等重要信息。除了貨物的可得性和運(yùn)作績效以外，服務(wù)的可靠性還表現(xiàn)為以下特征：完好無損的到貨、結(jié)算準(zhǔn)確無誤、貨物準(zhǔn)確的運(yùn)抵目的地、到貨貨物的數(shù)量完全符合訂單的要求、企業(yè)是否有能力或是否愿意向客戶提供有關(guān)實(shí)際運(yùn)作以及訂購貨物的準(zhǔn)確信息。物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)主要有產(chǎn)品可得性、運(yùn)作51物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系（1）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)；（2）物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響；（3）物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本產(chǎn)生重要影響；（4）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。物流服務(wù)與企業(yè)競爭力之間的關(guān)系52物流服務(wù)水平的確定步驟

第一步，對顧客服務(wù)進(jìn)行市場調(diào)查；笫二步，顧客服務(wù)水平設(shè)定；第三步，基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性試驗(yàn)；第四步，根據(jù)顧客服務(wù)水平實(shí)施物流服務(wù)；第五步，反饋體系的建立；第六步，業(yè)績評價(jià)；第七步，基準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查；第八步，標(biāo)準(zhǔn)的修正。物流服務(wù)水平的確定步驟

第一步，對顧客服務(wù)進(jìn)行市場調(diào)查；53動(dòng)態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系產(chǎn)品生命周期一般分為四個(gè)階段，即導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期。導(dǎo)人階段，需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。成長階段，追求物流服務(wù)水平與物流服務(wù)成本之間的平衡。成熟階段，要求物流服務(wù)作業(yè)具備更高的靈活性，提供獨(dú)特的增值服務(wù)，確保向關(guān)鍵客戶提供特殊服務(wù)。衰退階段，企業(yè)的物流服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)，同時(shí)，當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時(shí)又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)態(tài)企業(yè)物流服務(wù)觀念企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系54增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)

增值服務(wù)是指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效益和效率。物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個(gè)方向：一是沿供應(yīng)鏈“順流而下，即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商；二是沿供應(yīng)鏈“逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。增值服務(wù)的概念、物流企業(yè)提供增值服務(wù)的方向、物流企業(yè)增值服務(wù)55物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)的基本功能。增值服務(wù)就是在基本功能的基礎(chǔ)上對貨主的服務(wù)需求細(xì)分再細(xì)分，對服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程，也是對制造商的經(jīng)營運(yùn)作參與再參與的過程，也是學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)的過程。物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)的基本功能。增值服務(wù)就56物流質(zhì)量管理

物流質(zhì)量管理概述理解

企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑理解ISO質(zhì)量管理體系與物流企業(yè)質(zhì)量管理理解

物流質(zhì)量管理

57物流質(zhì)量管理的核心1、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。2、物流服務(wù)質(zhì)量的概念物流服務(wù)質(zhì)量指物流服務(wù)滿足市場需要的能力。物流質(zhì)量管理的核心1、物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。58企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（1）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想①真正形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識。②認(rèn)真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理③整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（1）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想59企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（2）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)①計(jì)量顧客對物流質(zhì)量的期望。②強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量。③實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況。企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑（2）建立有效的物流質(zhì)量管理信息系60企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施①根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、評估體系，切實(shí)消除企業(yè)物流過程中的差錯(cuò)。②積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。③運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理。企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措61ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本思想（1）ISO9000標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)點(diǎn)從滿足需求方對產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量要求和對供應(yīng)方穩(wěn)定保證質(zhì)量的能力、信譽(yù)的需求出發(fā)，從供應(yīng)方建立嚴(yán)密的全過程質(zhì)量控制、管理及持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量水平的必要性出發(fā)，提出了建立質(zhì)量管理體系的要求和質(zhì)量體系第三方認(rèn)證的規(guī)則。（2）ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的基本思想一是控制思想，即對產(chǎn)品形成的全過程——從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制；二是預(yù)防的思想，即通過對產(chǎn)品形戚的全過程進(jìn)行控制以及建立有效運(yùn)行自我完善機(jī)制達(dá)到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。ISO9000體系標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本思想（1）ISO90062

物流成本管理

物流成本冰山說、“黑大陸”學(xué)說、“第三利潤源”掌握物流成本交替損益觀念理解物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容掌握物流成本管理系統(tǒng)中物流成本核算層理解物流成本日常控制系統(tǒng)的主要內(nèi)容理解

物流成本的綜合管理與控制一般了解物流成本管理物流成本冰山說、“黑大陸”學(xué)說、“第三利潤源63物流成本管理相關(guān)理論三個(gè)學(xué)說一個(gè)觀念物流成本管理相關(guān)理論三個(gè)學(xué)說一個(gè)觀念64物流成本的隱含性—物流成本冰山說“物流成本冰山說”:人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山的一角，而潛藏在海水里的整個(gè)冰山卻看不見，海水中的冰山才是物流成本的主體部分。一般情況下，在企業(yè)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運(yùn)輸和倉庫企業(yè)的委托物流費(fèi)用，而實(shí)際上，這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中確實(shí)猶如冰山的一角。物流成本的隱含性—物流成本冰山說“物流成本冰山說”:人們對物65物流成本的隱含性（成本冰山說）支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)材料費(fèi)生產(chǎn)成本（制造成本）銷售費(fèi)用管理費(fèi)用委托物流費(fèi)物流成本的隱含性（成本冰山說）支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的66大陸黑學(xué)說由于物流成本在財(cái)務(wù)會計(jì)中被分別計(jì)人了生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，因此，在損益表中所能反映的物流成本在整個(gè)銷售額中只占很小的比重，因此物流的重要性當(dāng)然不會被認(rèn)識到，這就是物流被稱為“黑暗大陸”的一個(gè)原因。1962年世界著名管理學(xué)家彼得·得魯克在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)的黑色大陸》一文，他將物流比作“一塊未開墾的處女地”，強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視流通以及流通過程中的物流管理。彼得·得魯克曾經(jīng)指出：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸?！边@里彼得·得魯克雖然泛指的是流通，但是由于流通領(lǐng)域中的物流活動(dòng)的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以“黑大陸”學(xué)說主要是針對物流而言的。大陸黑學(xué)說由于物流成本在財(cái)務(wù)會計(jì)中被分別計(jì)人了生產(chǎn)成本、管理67“第三利潤源”說“第一個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對象；（原材料）“第二個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，（人員）“第三個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對象與勞動(dòng)者的潛力，因而更具有全面性。1．物流活動(dòng)和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，它不僅僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤中心”。2．從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個(gè)利潤源泉”。3．通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益。“第三利潤源”說“第一個(gè)利潤源”挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對68物流成本交替損益觀念（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益物流成本交替損益觀念（一）物流成本與服務(wù)水平的交替損益69物流功能之間的效益背反物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管以及運(yùn)輸配送四個(gè)職能，這些基本職能之間就存在著“此消彼長”的二律背反效應(yīng)這些現(xiàn)象說明，要實(shí)現(xiàn)物流成本的削減，不能僅僅關(guān)注個(gè)別物流成本的控制，而要從系統(tǒng)成本的角度來管理，掌握好物流成本各構(gòu)成項(xiàng)目之間的關(guān)系。即物流成本的管理與控制要有全局觀念。物流系統(tǒng)就是以成本為核心，按最低成本的要求，使整個(gè)物流系統(tǒng)化，它強(qiáng)調(diào)的是調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，使物流總成本物流功能之間的效益背反物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸70一、物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容-三個(gè)層次物流成本核算層

明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容。對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算。根據(jù)不同的產(chǎn)品、不同的顧客或不同的地區(qū)等成本核算對象來進(jìn)行歸集；也可以根據(jù)裝卸費(fèi)用、包裝費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、信息費(fèi)用等物流職能來進(jìn)行歸集；明確物流成本核算的目的。物流成本管理層：采用各種成本管理與管理會計(jì)方法，來進(jìn)行物流成本的管理與控制。結(jié)合物流成本的特征，可以采用的成本管理方法主要物流成本性態(tài)及盈虧平衡分析、物流成本預(yù)算管理、物流責(zé)任中心和物流責(zé)任成本管理等物流成本效益評估層：物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻(xiàn)程度的評價(jià)，并進(jìn)行物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的評估。一、物流成本管理系統(tǒng)基本內(nèi)容-三個(gè)層次物流成本核算層71物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖

確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進(jìn)行物流成本的核算

物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算管理責(zé)任物流成本管理物流收益評估物流經(jīng)濟(jì)效益分析成本效益評估層成本管理層成本核算層物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖確定物明確物進(jìn)行物物流物流72例題4．物流成本的管理與控制由()組成。A、物流收益評估系統(tǒng)B．物流成本性態(tài)分析C、物流成本管理系統(tǒng)D．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)E、物流成本預(yù)算系統(tǒng)CD5．物流成本管理系統(tǒng)由3個(gè)層次組成，這3個(gè)層次為()。A、成本效益評估層B．成本管理層C．成本核算層D．成本預(yù)算層E．成本控制層ABC例題4．物流成本的管理與控制由()組成。73例題6．物流成本核算層的主要工作包括()。A．物流成本性態(tài)分析B．明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容C、對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算D．明確物流成本核算的目的E．盈虧平衡分析BCD1．在我國，對物流成本的管理更多地停留在()層次上。A.物流成本核算層B．物流成本管理層C.成本效益評估層D．物流成本預(yù)算層A例題6．物流成本核算層的主要工作包括()。74物流成本的內(nèi)容及其核算

物流成本的內(nèi)容理解物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題理解物流成本的核算目的及其核算對象掌握物流成本的核算方法理解物流成本的內(nèi)容及其核算物流成本的內(nèi)容75物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本物流企業(yè)的物流成本物流成本的內(nèi)容商品流通企業(yè)物流成本制造企業(yè)物流成本物流企業(yè)的76物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算的目的不明確物流成本的會計(jì)核算方法不明確

物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會計(jì)的范圍

物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

缺乏懂得物流知識的財(cái)務(wù)會計(jì)與管理會計(jì)人員

物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題物流成本核算的目的不明確物流成77物流成本的核算對象-按照一定對象進(jìn)行歸集

物流成本的核算對象應(yīng)根據(jù)物流成本計(jì)算的目的及企業(yè)物流活動(dòng)的特點(diǎn)予以決定。一般說來，物流成本核算的對象有如下幾種：以某種物流功能為對象；以某一物流部門為對象；以某一服務(wù)客戶作為核算對象；以某一產(chǎn)品為對象；以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對象；以某一物流成本項(xiàng)目為對象；（將企業(yè)的物流成本分為企業(yè)自家物流費(fèi)、委托物流費(fèi)和外企業(yè)代墊物流費(fèi)）以某一地區(qū)為對象；以某一物流設(shè)備和工具為對象；以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對象。物流成本的核算對象-按照一定對象進(jìn)行歸集物流成78物流成本的核算方法

會計(jì)方式的物流成本核算統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算物流成本的核算方法會計(jì)方式的物流成本核算79(一）會計(jì)方式的物流成本核算

會計(jì)方式的物流成本核算，是要通過憑證、賬戶、報(bào)表的完整體系，對物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方法。這種核算方法可分為三種具體形式：獨(dú)立的物流成本核算體系；把物流成本核算與財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系截然分開，單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系。但這個(gè)計(jì)算模式的工作量較大，在目前財(cái)會人員數(shù)量不多，素質(zhì)有限的情況下容易引起核算人員的不滿。

結(jié)合財(cái)務(wù)會計(jì)體系的物流成本計(jì)算；即在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。物流成本二級賬戶（或輔助賬戶）核算形式。指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會計(jì)核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級賬戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級核算統(tǒng)計(jì)。(一）會計(jì)方式的物流成本核算會計(jì)方式的物流成本核算，是要通80（二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算

統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算，是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會計(jì)核算體系的基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類整理，對現(xiàn)行成本核算資料進(jìn)行解剖分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對上述費(fèi)用按不同的物流成本核算對象進(jìn)行重新歸類、分配、匯總，加工成物流管理所需的成本信息。但是由于不能對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映