質(zhì)量事故分析報(bào)告4篇

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【第1篇】質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本

質(zhì)量是很重要的，下面我整理了質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本，歡迎閱讀!

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本

中國(guó)xx討論所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出?？椢锏闹饕|(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，

防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。

一、質(zhì)量管理體系

xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、預(yù)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。2022年出口合格率為xx%，2022年1-6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(zhǎng)6.01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的閱歷。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13.3%，由廠長(zhǎng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科詳細(xì)負(fù)責(zé)各車間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。

二、質(zhì)量保證措施

為對(duì)以后的試產(chǎn)供應(yīng)依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格掌握保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和的協(xié)作作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣揚(yáng)防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的仆人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會(huì)，猜測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了準(zhǔn)時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，xx紡織科學(xué)討論所xx總工程師親訪用戶，準(zhǔn)時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。

三、質(zhì)量水平分析

(一)下機(jī)質(zhì)量及入庫(kù)質(zhì)量(略)

(二)物理指標(biāo)(略)

(三)染色牢度(略)

(四)防靜電性能指標(biāo)(略)

上述狀況說明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是勝利的，水平是先進(jìn)的。

四、問題和方向

防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和閱歷的限制，在后整理加工中消失了一些色差，使制成品并不非常完莢，沒有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問題已找到解決的方法。今后工作重點(diǎn)是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的討論，增加使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

xx公司

xxxx年x月x日

【第2篇】工程質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文

自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今,國(guó)內(nèi)外發(fā)生過大量的質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。

案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu),層高為5.4m,2-5層為磚混結(jié)構(gòu),用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,間續(xù)發(fā)覺墻體及2層樓蓋框架梁消失裂縫。

案例2xx彩虹橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷撂峄@拱橋,橋長(zhǎng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)的狀況下,施工中將原設(shè)計(jì)沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未閱歷收的狀況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練,由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

案例3xx重型機(jī)器廠計(jì)量處四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層,擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的東側(cè),長(zhǎng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面,室內(nèi)水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可?；疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為v型折板,是主要承重構(gòu)件。v型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了其次根立柱,從而連帶其次孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

1、工程事故緣由統(tǒng)計(jì)分析

事故案例分析說明,建筑倒塌事故緣由基本可歸納一下幾類:

1.1設(shè)計(jì)緣由(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際狀況或未查明不良地層特征,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)采納不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

(2)設(shè)計(jì)計(jì)算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計(jì)算和繪圖錯(cuò)誤而未仔細(xì)校對(duì);荷載漏算或少算;所涉及問題比較簡(jiǎn)單,而作了不妥當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化;有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計(jì)有平安儲(chǔ)備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強(qiáng)度等級(jí);設(shè)計(jì)時(shí)所取牢靠度偏低等等?；A(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥當(dāng)處理;如房屋長(zhǎng)度過長(zhǎng)而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的狀況。

(3)對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計(jì)人員重計(jì)算、輕構(gòu)造,認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的,因而沒有細(xì)心設(shè)計(jì)。如大梁下未設(shè)置梁墊;預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng);鋼筋錨固長(zhǎng)度不夠,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理等等

1.2施工緣由(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗(yàn),致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿協(xié)作比不當(dāng)?shù)取?/p>

(2)違反設(shè)計(jì)與規(guī)范。不按圖紙施工,對(duì)特別構(gòu)造未按要求制訂專項(xiàng)施工方案。臨時(shí)設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計(jì)或質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。

(3)管理混亂?，F(xiàn)場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量平安監(jiān)督檢查不到位。很多現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)淡薄,對(duì)已消失的事故征兆未加以重視,不準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施,從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

1.3使用、改建不當(dāng)?shù)木売?如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設(shè)計(jì)為靜力車間,后安裝動(dòng)力機(jī)械,設(shè)備振動(dòng)過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設(shè)計(jì)未考慮的大型設(shè)備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺(tái)堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺(tái)開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當(dāng)。近來,因經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì),業(yè)務(wù)興盛。但有些單位自行加固,未對(duì)原有房屋進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國(guó)很多省市都發(fā)生過。

(3)修理改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞,為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導(dǎo)致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結(jié)果使屋架變形過大,嚴(yán)峻者造成屋塌房毀。

(4)轉(zhuǎn)變使用功能。違反設(shè)計(jì)使用功能,增大使用荷載,超出原有設(shè)計(jì)承載力,或在使用過程中對(duì)工作環(huán)境的變化未加以留意,沒有考慮附加荷載,最終導(dǎo)致破壞。

1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故(如案例4)

(1)預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面消失黃色浮銹,嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)為紅色,日久變成褐色,甚至由于鋼筋出廠時(shí)檢驗(yàn)疏忽造成鋼筋強(qiáng)度不足,以致整批材料報(bào)廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(zhǎng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場(chǎng)合,預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具丟失錨固力量;螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短,當(dāng)張拉到肯定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控,鋼筋伸長(zhǎng)值不符合規(guī)定,張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞;混凝土強(qiáng)度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強(qiáng)度低;先張法放張時(shí)間過早,放張工藝不當(dāng)。

2、結(jié)論

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析,獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故緣由,除設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、使用不當(dāng)?shù)染売赏?建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要緣由之一。

分析結(jié)果可為工程風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也有助于工程界對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以削減事故的發(fā)生。

【第3篇】質(zhì)量事故報(bào)告

質(zhì)量事故報(bào)告范文

近段時(shí)間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總消失問題我深感擔(dān)心，也在始終反思為什么質(zhì)量會(huì)消失這么多的問題，不管是什么緣由我的工作還是有問題的，通過近段時(shí)間的反思發(fā)覺自己對(duì)質(zhì)量的熟悉還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸大事，可以從以下幾點(diǎn)分析存在的問題：

第一點(diǎn)：在選購(gòu)方面，對(duì)經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的，但是對(duì)經(jīng)銷商的質(zhì)量掌握還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理方法，同時(shí)以后全部選購(gòu)的配件都需廠家供應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗(yàn)。雖然這次柴油機(jī)大事是在我任前修理的，但是對(duì)于大問題我不應(yīng)當(dāng)在入庫(kù)時(shí)不去親自去檢查，的確存在僥幸心理，這也是對(duì)質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次大事的緣由已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

其次點(diǎn)：在生產(chǎn)方面對(duì)各個(gè)工序的質(zhì)量掌握不到位，雖然對(duì)每個(gè)工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個(gè)工位自檢的掌握上根本不到位，并且為了趕工期的確存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象，同時(shí)在車間有的工序不根據(jù)圖紙施工，依據(jù)自己的.閱歷進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很簡(jiǎn)單消失質(zhì)量故。經(jīng)過這一次大事我會(huì)嚴(yán)格要求車間杜絕此類大事的發(fā)生，并且會(huì)加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者(包括我在內(nèi))，對(duì)于這一次傳動(dòng)軸大事可以看出在使用半成品配件時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(由于倉(cāng)庫(kù)里有一些配件是收購(gòu)前使用的)，這在管理方面我是有責(zé)任的，上次由于丁強(qiáng)粉罐問題，于董事長(zhǎng)支配對(duì)半成品倉(cāng)庫(kù)配件進(jìn)行檢查，我自己去檢查的，這是不對(duì)的，應(yīng)當(dāng)與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對(duì);同時(shí)我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)，這是工作程序不對(duì)。所以從這次大事可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對(duì)各個(gè)工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)，并且對(duì)成品存在惰性心理;同時(shí)要轉(zhuǎn)變自己的工作方法，使之更合理更有效。

通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必需要對(duì)自己的管理工作制定一個(gè)更高的進(jìn)展目標(biāo)，同時(shí)加大對(duì)員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量平安教育、培訓(xùn)力度。對(duì)各個(gè)崗位制定具體的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素養(yǎng)提到一個(gè)更高，更穩(wěn)定的進(jìn)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個(gè)更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對(duì)我的信任與關(guān)懷，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動(dòng)吧!

【第4篇】質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告1

中國(guó)xx討論所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出?？椢锏闹饕|(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，

防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。

一、質(zhì)量管理體系

xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、預(yù)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。20xx年出口合格率為xx%，20xx年1-6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(zhǎng)6.01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的閱歷。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13.3%，由廠長(zhǎng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科詳細(xì)負(fù)責(zé)各車間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。

二、質(zhì)量保證措施

為對(duì)以后的試產(chǎn)供應(yīng)依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格掌握保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和的協(xié)作作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣揚(yáng)防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的仆人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會(huì)，猜測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了準(zhǔn)時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，xx紡織科學(xué)討論所xx總工程師親訪用戶，準(zhǔn)時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。

三、質(zhì)量水平分析

(一)下機(jī)質(zhì)量及入庫(kù)質(zhì)量(略)

(二)物理指標(biāo)(略)

(三)染色牢度(略)

(四)防靜電性能指標(biāo)(略)

上述狀況說明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是勝利的，水平是先進(jìn)的。

四、問題和方向

防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和閱歷的限制，在后整理加工中消失了一些色差，使制成品并不非常完莢，沒有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問題已找到解決的方法。今后工作重點(diǎn)是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的討論，增加使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

xx公司

xxxx年x月x日

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告2

自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今,國(guó)內(nèi)外發(fā)生過大量的'質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。

案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu),層高為5.4m,2-5層為磚混結(jié)構(gòu),用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,間續(xù)發(fā)覺墻體及2層樓蓋框架梁消失裂縫。

案例2xx彩虹橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷撂峄@拱橋,橋長(zhǎng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)的狀況下,施工中將原設(shè)計(jì)沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未閱歷收的狀況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練,由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

案例3xx重型機(jī)器廠計(jì)量處四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層,擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的東側(cè),長(zhǎng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面,室內(nèi)水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可?；疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為v型折板,是主要承重構(gòu)件。v型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了其次根立柱,從而連帶其次孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

1、工程事故緣由統(tǒng)計(jì)分析

事故案例分析說明,建筑倒塌事故緣由基本可歸納一下幾類:

1.1設(shè)計(jì)緣由(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際狀況或未查明不良地層特征,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)采納不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

(2)設(shè)計(jì)計(jì)算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計(jì)算和繪圖錯(cuò)誤而未仔細(xì)校對(duì);荷載漏算或少算;所涉及問題比較簡(jiǎn)單,而作了不妥當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化;有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計(jì)有平安儲(chǔ)備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強(qiáng)度等級(jí);設(shè)計(jì)時(shí)所取牢靠度偏低等等?；A(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥當(dāng)處理;如房屋長(zhǎng)度過長(zhǎng)而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的狀況。

(3)對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計(jì)人員重計(jì)算、輕構(gòu)造,認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的,因而沒有細(xì)心設(shè)計(jì)。如大梁下未設(shè)置梁墊;預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng);鋼筋錨固長(zhǎng)度不夠,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理等等

1.2施工緣由(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗(yàn),致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿協(xié)作比不當(dāng)?shù)取?/p>

(2)違反設(shè)計(jì)與規(guī)范。不按圖紙施工,對(duì)特別構(gòu)造未按要求制訂專項(xiàng)施工方案。臨時(shí)設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計(jì)或質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。

(3)管理混亂?，F(xiàn)場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量平安監(jiān)督檢查不到位。很多現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)淡薄,對(duì)已消失的事故征兆未加以重視,不準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施,從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

1.3使用、改建不當(dāng)?shù)木売?如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設(shè)計(jì)為靜力車間,后安裝動(dòng)力機(jī)械,設(shè)備振動(dòng)過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設(shè)計(jì)未考慮的大型設(shè)備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺(tái)堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺(tái)開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當(dāng)。近來,因經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì),業(yè)務(wù)興盛。但有些單位自行加固,未對(duì)原有房屋進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國(guó)很多省市都發(fā)生過。

(3)修理改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞,為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導(dǎo)致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結(jié)果使屋架變形過大,嚴(yán)峻者造成屋塌房毀。

(4)轉(zhuǎn)變使用功能。違反設(shè)計(jì)使用功能,增大使用荷載,超出原有設(shè)計(jì)承載力,或在使用過程中對(duì)工作環(huán)境的變化未加以留意,沒有考慮附加荷載,最終導(dǎo)致破壞。

1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故(如案例4)

(1)預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面消失黃色浮銹,嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)為紅色,日久變成褐色,甚至由于鋼筋出廠時(shí)檢驗(yàn)疏忽造成鋼筋強(qiáng)度不足,以致整批材料報(bào)廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(zhǎng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場(chǎng)合,預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具丟失錨固力量;螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短,當(dāng)張拉到肯定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控,鋼筋伸長(zhǎng)值不符合規(guī)定,張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞;混凝土強(qiáng)度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強(qiáng)度低;先張法放張時(shí)間過早,放張工藝不當(dāng)。

2、結(jié)論

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析,獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故緣由,除設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、使用不當(dāng)?shù)染売赏?建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要緣由之一。

分析結(jié)果可為工程風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也有助于工程界對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以削減事故的發(fā)生。

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告3

一、質(zhì)量問題發(fā)生時(shí)間：

20xx年3月19日、23日

二、質(zhì)量問題發(fā)生部位及狀況：

npr儀征工廠主廠房ⅰ區(qū)20xx年3月16日第一次澆筑的1-b1-c、1-d/1-2～1-7軸、20xx年3月20日其次次澆筑的1-a/1-5～1-8軸?；A(chǔ)短柱拆除模板后，先后發(fā)覺混凝土基礎(chǔ)短柱根部存在蜂窩麻面，其中1-b/1-2、1-c/1-7、1-d/1-4、1-a/1-5軸4個(gè)基礎(chǔ)短柱根部存在孔洞、漏筋現(xiàn)象，存在嚴(yán)峻質(zhì)量問題。

三、緣由分析

1、由于施工操作人員澆筑混凝土施工時(shí)責(zé)任心不強(qiáng)、操作技能差，并且未根據(jù)操作規(guī)程、技術(shù)交底要求進(jìn)行操作，對(duì)混凝土振搗不夠或過振，導(dǎo)致基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)消失蜂窩、麻面、孔洞、漏筋現(xiàn)象。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員技術(shù)交底后施工過程質(zhì)量掌握不到位，未仔細(xì)按技術(shù)交底要求落實(shí)。

3、質(zhì)檢人員在施工過程中檢查掌握頻率不夠，在混凝土澆筑施工時(shí)未進(jìn)行跟蹤旁站監(jiān)督。

由于以上緣由導(dǎo)致質(zhì)量問題的發(fā)生。

四、質(zhì)量事故損失

企業(yè)信譽(yù)受到損害，同時(shí)造成項(xiàng)目延誤工期，并造成人工、材料、機(jī)械鋪張。

五、質(zhì)量問題責(zé)任處理看法：

1、由于劉玉平施工隊(duì)操作人員對(duì)澆筑基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量重視不夠，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)、操作水平差，是造成質(zhì)量事故的主要緣由，并造成人工、材料、機(jī)械鋪張。依據(jù)項(xiàng)目部的有關(guān)規(guī)定對(duì)劉玉平施工隊(duì)處以1000元罰款，操作工人罰款200元，現(xiàn)場(chǎng)返工所用人工、材料、機(jī)械費(fèi)用全部由劉玉平施工隊(duì)自負(fù)。并對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量要求的人員在20xx年3月24日前一律清退出場(chǎng)。

2、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員因現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，依據(jù)公司及項(xiàng)目部的有關(guān)文件對(duì)相關(guān)人員懲罰如下：唐志榮因質(zhì)量管理不到，負(fù)主要責(zé)任罰款200元；楊風(fēng)洲因未按技術(shù)交底要求組織施工，是導(dǎo)致質(zhì)量事故的直接責(zé)任人，負(fù)組織不力責(zé)任罰款200元、劉宗佑負(fù)技術(shù)交底及技術(shù)指導(dǎo)不到位責(zé)任罰款100元、王新國(guó)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)施工過程旁站監(jiān)督不到位責(zé)任罰款100元。

3、通過此次大事的發(fā)生，項(xiàng)目部將引以為戒，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部的各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理人員及全部施工人員的質(zhì)量、平安、文明施工的教育工作，提高大家的意識(shí)，杜絕類似大事的再次發(fā)生。

六、事故技術(shù)處理措施

對(duì)主廠房ⅰ區(qū)1-b/1-2、1-c/1-7、1-d/1-4、1-a/1-5軸4個(gè)質(zhì)量問題較嚴(yán)峻的基礎(chǔ)短柱要求全部砸掉，返工處理。施工前須經(jīng)建設(shè)單位專業(yè)工程師重新檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

對(duì)其余存在質(zhì)量問題的基礎(chǔ)進(jìn)行修補(bǔ)處理，詳細(xì)方法如下：

1、將蜂窩處松散的砼鑿掉，并將灰漿、雜物等清理潔凈后灑水潮濕。

2、在基礎(chǔ)短柱四周支設(shè)模板，模板底部在鑿空部位之下2cm，高度比鑿空最高處高2cm。

3、在鑿空的部位四周采納c30細(xì)石混凝土砼內(nèi)摻微膨脹劑（摻量為水泥用量的15%）用鋼筋棍搗密實(shí)。

4、在砼搗密實(shí)后12h內(nèi)進(jìn)行掩蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

5、待砼強(qiáng)度達(dá)到1.2n/mm2后拆除模板，按基礎(chǔ)短柱截面尺寸用小型切割機(jī)切掉多余砼，修平整齊。

6、對(duì)麻面處用1：2水泥砂漿填補(bǔ)抹壓密實(shí)，并伴同基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)時(shí)對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。

7、各道工序須經(jīng)專業(yè)工程師檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

七、預(yù)防措施

1、組織劉玉平分包隊(duì)全部施工人員、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員召開現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量事故分析會(huì)，認(rèn)真分析質(zhì)量事故發(fā)生的緣由，要求全部參建施工人員從中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和工作責(zé)任心，從根本上消退質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

2、項(xiàng)目部將組織現(xiàn)場(chǎng)全部管理人員召開專題質(zhì)量管理睬，明確質(zhì)量管理職責(zé)，責(zé)任到人。嚴(yán)格掌握施工質(zhì)量，要求每道工序均有專職質(zhì)檢人員跟蹤檢查監(jiān)督，全過程進(jìn)行掌握，杜絕類似質(zhì)量事故的發(fā)生。

九、施工方法改進(jìn)措施

為確?；A(chǔ)砼不再消失類似的質(zhì)量問題，在以后的基礎(chǔ)砼澆筑過

程中，施工操作時(shí)要求先將基礎(chǔ)砼澆筑至短柱下口上10cm處，并將該部分砼振搗密實(shí)，間隔一段時(shí)間后，待承臺(tái)砼在初凝前準(zhǔn)時(shí)連續(xù)澆筑剩余的短柱砼，振搗時(shí)振動(dòng)棒插入承臺(tái)砼中不少于10cm，確保上下層砼充分粘結(jié)密實(shí)。

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告4

公司領(lǐng)導(dǎo)：

近期，寧夏市場(chǎng)反饋xxxx的禮盒有褶皺現(xiàn)象（見附圖一），

質(zhì)量部得到信息后，對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)查，現(xiàn)匯報(bào)如下：

一、產(chǎn)品狀況

1、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號(hào)為：xxxxx，該批號(hào)共計(jì)生產(chǎn)了xxxxx件；

2、禮盒供方為xxx有限公司（下稱xxxx）；

3、寧夏客戶該批次共進(jìn)貨xxxxx件，從市場(chǎng)上回收xxxx件產(chǎn)品，其中有xxx件全部起泡有褶皺，還有xx件沒抽樣；

4、xx件產(chǎn)品由xx公司市場(chǎng)督察員協(xié)作回收；

5、目前其它市場(chǎng)暫無此質(zhì)量問題反饋；

6、該批產(chǎn)品無庫(kù)存。

二、市場(chǎng)抽查狀況

1、市場(chǎng)人員從經(jīng)銷商庫(kù)房中抽查了批號(hào)為xxx的產(chǎn)品5件，其中有3瓶禮盒有稍微起泡現(xiàn)象；

2、從市場(chǎng)管理人員走訪賀蘭縣7家終端零售店來看，生產(chǎn)批號(hào)為xxx的產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現(xiàn)象。

三、產(chǎn)品處理

鑒于該批產(chǎn)品在庫(kù)房?jī)?nèi)發(fā)生起泡褶皺的較少，5件產(chǎn)品只發(fā)覺了3瓶，起泡褶皺的產(chǎn)品在終端貨架上表現(xiàn)比較明顯，故對(duì)該批產(chǎn)品xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

四、緣由分析

經(jīng)質(zhì)量部與xxxx的聯(lián)合調(diào)查發(fā)覺，該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的，氣溫低、時(shí)間短，禮盒在沒有充分晾干的狀況下就發(fā)到了包裝地點(diǎn)，在隨后的運(yùn)輸、貯存過程中，特殊是在貨架過程中，隨著溫度和濕度的增加，一些禮盒面紙?jiān)诟邷丨h(huán)境下干燥收縮，導(dǎo)致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。

五、責(zé)任劃分

1、因該批禮盒系供方未根據(jù)規(guī)定將禮盒晾干，然后再運(yùn)往包裝生產(chǎn)點(diǎn)，導(dǎo)致紙面收縮、覆膜發(fā)生褶皺，屬供應(yīng)商責(zé)任，故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的全部售后費(fèi)用由xx公司擔(dān)當(dāng)。待該批產(chǎn)品全部消化完后，由市場(chǎng)監(jiān)管人員審批統(tǒng)計(jì)后，報(bào)市場(chǎng)管理部，由xx公司統(tǒng)一賠付；

2、依據(jù)xxxx發(fā)[20xx]46號(hào)《質(zhì)量問題處理方法》，對(duì)xxxx有限公司處以xxx元的經(jīng)濟(jì)懲罰；

3、請(qǐng)xxx有限公司針對(duì)本次質(zhì)量事故的緣由提出整改方案，保持送到包裝生產(chǎn)點(diǎn)的包材符合要求，避開類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。

特此報(bào)告

xxxx集團(tuán)公司

質(zhì)量部

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【第1篇】質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本

質(zhì)量是很重要的，下面我整理了質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本，歡迎閱讀!

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范本

中國(guó)xx討論所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出。織物的主要質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，

防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。

一、質(zhì)量管理體系

xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、預(yù)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。2022年出口合格率為xx%，2022年1-6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(zhǎng)6.01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的閱歷。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13.3%，由廠長(zhǎng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科詳細(xì)負(fù)責(zé)各車間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。

二、質(zhì)量保證措施

為對(duì)以后的試產(chǎn)供應(yīng)依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格掌握保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和的協(xié)作作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣揚(yáng)防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的仆人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會(huì)，猜測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了準(zhǔn)時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，xx紡織科學(xué)討論所xx總工程師親訪用戶，準(zhǔn)時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。

三、質(zhì)量水平分析

(一)下機(jī)質(zhì)量及入庫(kù)質(zhì)量(略)

(二)物理指標(biāo)(略)

(三)染色牢度(略)

(四)防靜電性能指標(biāo)(略)

上述狀況說明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是勝利的，水平是先進(jìn)的。

四、問題和方向

防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和閱歷的限制，在后整理加工中消失了一些色差，使制成品并不非常完莢，沒有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問題已找到解決的方法。今后工作重點(diǎn)是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的討論，增加使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

xx公司

xxxx年x月x日

【第2篇】工程質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告范文

自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今,國(guó)內(nèi)外發(fā)生過大量的質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。

案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu),層高為5.4m,2-5層為磚混結(jié)構(gòu),用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,間續(xù)發(fā)覺墻體及2層樓蓋框架梁消失裂縫。

案例2xx彩虹橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷撂峄@拱橋,橋長(zhǎng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)的狀況下,施工中將原設(shè)計(jì)沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未閱歷收的狀況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練,由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

案例3xx重型機(jī)器廠計(jì)量處四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層,擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的東側(cè),長(zhǎng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面,室內(nèi)水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可?；疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為v型折板,是主要承重構(gòu)件。v型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了其次根立柱,從而連帶其次孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

1、工程事故緣由統(tǒng)計(jì)分析

事故案例分析說明,建筑倒塌事故緣由基本可歸納一下幾類:

1.1設(shè)計(jì)緣由(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際狀況或未查明不良地層特征,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)采納不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

(2)設(shè)計(jì)計(jì)算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計(jì)算和繪圖錯(cuò)誤而未仔細(xì)校對(duì);荷載漏算或少算;所涉及問題比較簡(jiǎn)單,而作了不妥當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化;有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計(jì)有平安儲(chǔ)備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強(qiáng)度等級(jí);設(shè)計(jì)時(shí)所取牢靠度偏低等等?；A(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥當(dāng)處理;如房屋長(zhǎng)度過長(zhǎng)而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的狀況。

(3)對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計(jì)人員重計(jì)算、輕構(gòu)造,認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的,因而沒有細(xì)心設(shè)計(jì)。如大梁下未設(shè)置梁墊;預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng);鋼筋錨固長(zhǎng)度不夠,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理等等

1.2施工緣由(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗(yàn),致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿協(xié)作比不當(dāng)?shù)取?/p>

(2)違反設(shè)計(jì)與規(guī)范。不按圖紙施工,對(duì)特別構(gòu)造未按要求制訂專項(xiàng)施工方案。臨時(shí)設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計(jì)或質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。

(3)管理混亂?，F(xiàn)場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量平安監(jiān)督檢查不到位。很多現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)淡薄,對(duì)已消失的事故征兆未加以重視,不準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施,從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

1.3使用、改建不當(dāng)?shù)木売?如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設(shè)計(jì)為靜力車間,后安裝動(dòng)力機(jī)械,設(shè)備振動(dòng)過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設(shè)計(jì)未考慮的大型設(shè)備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺(tái)堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺(tái)開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當(dāng)。近來,因經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì),業(yè)務(wù)興盛。但有些單位自行加固,未對(duì)原有房屋進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國(guó)很多省市都發(fā)生過。

(3)修理改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞,為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導(dǎo)致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結(jié)果使屋架變形過大,嚴(yán)峻者造成屋塌房毀。

(4)轉(zhuǎn)變使用功能。違反設(shè)計(jì)使用功能,增大使用荷載,超出原有設(shè)計(jì)承載力,或在使用過程中對(duì)工作環(huán)境的變化未加以留意,沒有考慮附加荷載,最終導(dǎo)致破壞。

1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故(如案例4)

(1)預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面消失黃色浮銹,嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)為紅色,日久變成褐色,甚至由于鋼筋出廠時(shí)檢驗(yàn)疏忽造成鋼筋強(qiáng)度不足,以致整批材料報(bào)廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(zhǎng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場(chǎng)合,預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具丟失錨固力量;螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短,當(dāng)張拉到肯定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控,鋼筋伸長(zhǎng)值不符合規(guī)定,張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞;混凝土強(qiáng)度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強(qiáng)度低;先張法放張時(shí)間過早,放張工藝不當(dāng)。

2、結(jié)論

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析,獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故緣由,除設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、使用不當(dāng)?shù)染売赏?建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要緣由之一。

分析結(jié)果可為工程風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也有助于工程界對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以削減事故的發(fā)生。

【第3篇】質(zhì)量事故報(bào)告

質(zhì)量事故報(bào)告范文

近段時(shí)間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總消失問題我深感擔(dān)心，也在始終反思為什么質(zhì)量會(huì)消失這么多的問題，不管是什么緣由我的工作還是有問題的，通過近段時(shí)間的反思發(fā)覺自己對(duì)質(zhì)量的熟悉還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸大事，可以從以下幾點(diǎn)分析存在的問題：

第一點(diǎn)：在選購(gòu)方面，對(duì)經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的，但是對(duì)經(jīng)銷商的質(zhì)量掌握還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理方法，同時(shí)以后全部選購(gòu)的配件都需廠家供應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗(yàn)。雖然這次柴油機(jī)大事是在我任前修理的，但是對(duì)于大問題我不應(yīng)當(dāng)在入庫(kù)時(shí)不去親自去檢查，的確存在僥幸心理，這也是對(duì)質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次大事的緣由已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

其次點(diǎn)：在生產(chǎn)方面對(duì)各個(gè)工序的質(zhì)量掌握不到位，雖然對(duì)每個(gè)工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個(gè)工位自檢的掌握上根本不到位，并且為了趕工期的確存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象，同時(shí)在車間有的工序不根據(jù)圖紙施工，依據(jù)自己的.閱歷進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很簡(jiǎn)單消失質(zhì)量故。經(jīng)過這一次大事我會(huì)嚴(yán)格要求車間杜絕此類大事的發(fā)生，并且會(huì)加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者(包括我在內(nèi))，對(duì)于這一次傳動(dòng)軸大事可以看出在使用半成品配件時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(由于倉(cāng)庫(kù)里有一些配件是收購(gòu)前使用的)，這在管理方面我是有責(zé)任的，上次由于丁強(qiáng)粉罐問題，于董事長(zhǎng)支配對(duì)半成品倉(cāng)庫(kù)配件進(jìn)行檢查，我自己去檢查的，這是不對(duì)的，應(yīng)當(dāng)與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對(duì);同時(shí)我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)，這是工作程序不對(duì)。所以從這次大事可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對(duì)各個(gè)工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)，并且對(duì)成品存在惰性心理;同時(shí)要轉(zhuǎn)變自己的工作方法，使之更合理更有效。

通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必需要對(duì)自己的管理工作制定一個(gè)更高的進(jìn)展目標(biāo)，同時(shí)加大對(duì)員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量平安教育、培訓(xùn)力度。對(duì)各個(gè)崗位制定具體的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素養(yǎng)提到一個(gè)更高，更穩(wěn)定的進(jìn)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個(gè)更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對(duì)我的信任與關(guān)懷，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動(dòng)吧!

【第4篇】質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告1

中國(guó)xx討論所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出?？椢锏闹饕|(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，

防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。

一、質(zhì)量管理體系

xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、預(yù)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。20xx年出口合格率為xx%，20xx年1-6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(zhǎng)6.01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的閱歷。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13.3%，由廠長(zhǎng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科詳細(xì)負(fù)責(zé)各車間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。

二、質(zhì)量保證措施

為對(duì)以后的試產(chǎn)供應(yīng)依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格掌握保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和的協(xié)作作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣揚(yáng)防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的仆人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會(huì)，猜測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了準(zhǔn)時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，xx紡織科學(xué)討論所xx總工程師親訪用戶，準(zhǔn)時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。

三、質(zhì)量水平分析

(一)下機(jī)質(zhì)量及入庫(kù)質(zhì)量(略)

(二)物理指標(biāo)(略)

(三)染色牢度(略)

(四)防靜電性能指標(biāo)(略)

上述狀況說明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是勝利的，水平是先進(jìn)的。

四、問題和方向

防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和閱歷的限制，在后整理加工中消失了一些色差，使制成品并不非常完莢，沒有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問題已找到解決的方法。今后工作重點(diǎn)是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的討論，增加使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

xx公司

xxxx年x月x日

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告2

自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今,國(guó)內(nèi)外發(fā)生過大量的'質(zhì)量事故,造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。

案例1xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu),層高為5.4m,2-5層為磚混結(jié)構(gòu),用作2個(gè)單元的多層宿舍,層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后,間續(xù)發(fā)覺墻體及2層樓蓋框架梁消失裂縫。

案例2xx彩虹橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷撂峄@拱橋,橋長(zhǎng)140米,主拱凈跨120米,橋面總寬6米,凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)的狀況下,施工中將原設(shè)計(jì)沉井基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機(jī)械廠勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,全拱鋼管在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未閱歷收的狀況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上,另有22名武警戰(zhàn)士進(jìn)行訓(xùn)練,由西向東列隊(duì)跑步至橋上約三分之二處時(shí),整座大橋突然垮塌,橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

案例3xx重型機(jī)器廠計(jì)量處四樓會(huì)議室屋蓋突然塌落,造成42人死亡、46人重傷,133人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元。該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層,擴(kuò)建成四層。會(huì)議室位于接層部分的東側(cè),長(zhǎng)21.85米,寬14.9米,面積為325.6平方米,整體建筑為混合結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆圈梁,輕型屋架,鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面,室內(nèi)水泥地面。

案例4xx省某車站已建成三座燈橋,每座燈橋8個(gè)孔,燈橋跨越鐵路,橋下可?；疖嚭推渌囕v。橋面橫梁為v型折板,是主要承重構(gòu)件。v型折板上鋪板僅起橫向支撐作用,也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接,架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時(shí),最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落,并砸斷了其次根立柱,從而連帶其次孔橫梁塌落,幸好該孔有一貨車車廂停放,大梁砸到車廂上后就阻住了,僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

1、工程事故緣由統(tǒng)計(jì)分析

事故案例分析說明,建筑倒塌事故緣由基本可歸納一下幾類:

1.1設(shè)計(jì)緣由(如案例1)

(1)勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤,不能反映實(shí)際狀況或未查明不良地層特征,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)采納不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

(2)設(shè)計(jì)計(jì)算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計(jì)算和繪圖錯(cuò)誤而未仔細(xì)校對(duì);荷載漏算或少算;所涉及問題比較簡(jiǎn)單,而作了不妥當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化;有的甚至認(rèn)為原有設(shè)計(jì)有平安儲(chǔ)備而任意減小斷面,少配鋼筋或降低材料強(qiáng)度等級(jí);設(shè)計(jì)時(shí)所取牢靠度偏低等等。基礎(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥當(dāng)處理;如房屋長(zhǎng)度過長(zhǎng)而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的狀況。

(3)對(duì)于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細(xì)節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計(jì)人員重計(jì)算、輕構(gòu)造,認(rèn)為構(gòu)造處理不是很重要的,因而沒有細(xì)心設(shè)計(jì)。如大梁下未設(shè)置梁墊;預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng);鋼筋錨固長(zhǎng)度不夠,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理等等

1.2施工緣由(如案例2)

(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣,進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗(yàn),致使不合格材料流人工地,如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格,混凝土和砂漿協(xié)作比不當(dāng)?shù)取?/p>

(2)違反設(shè)計(jì)與規(guī)范。不按圖紙施工,對(duì)特別構(gòu)造未按要求制訂專項(xiàng)施工方案。臨時(shí)設(shè)施或維護(hù)設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計(jì)或質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。

(3)管理混亂?，F(xiàn)場(chǎng)管理與施工組織混亂,違章作業(yè),質(zhì)量平安監(jiān)督檢查不到位。很多現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識(shí)淡薄,對(duì)已消失的事故征兆未加以重視,不準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施,從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

1.3使用、改建不當(dāng)?shù)木売?如案例3)

(1)使用中任意加大荷載。如原設(shè)計(jì)為靜力車間,后安裝動(dòng)力機(jī)械,設(shè)備振動(dòng)過大引起房屋過大變形;民用住宅改為辦公用房,安裝了原設(shè)計(jì)未考慮的大型設(shè)備,荷載過大引起樓板斷裂;民用住宅陽(yáng)臺(tái)堆放過重過多雜物(如煤餅)引起陽(yáng)臺(tái)開裂甚至倒翻等等。

(2)加層不當(dāng)。近來,因經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,舊房加層較為普遍,甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì),業(yè)務(wù)興盛。但有些單位自行加固,未對(duì)原有房屋進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn)算,就盲目往上加層,由此造成的事故在全國(guó)很多省市都發(fā)生過。

(3)修理改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞,為了擴(kuò)大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻,導(dǎo)致承重體系破壞,引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面,但使用者為了保溫、隔熱,新增保溫、防水層,結(jié)果使屋架變形過大,嚴(yán)峻者造成屋塌房毀。

(4)轉(zhuǎn)變使用功能。違反設(shè)計(jì)使用功能,增大使用荷載,超出原有設(shè)計(jì)承載力,或在使用過程中對(duì)工作環(huán)境的變化未加以留意,沒有考慮附加荷載,最終導(dǎo)致破壞。

1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故(如案例4)

(1)預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕,鋼筋表面消失黃色浮銹,嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)為紅色,日久變成褐色,甚至由于鋼筋出廠時(shí)檢驗(yàn)疏忽造成鋼筋強(qiáng)度不足,以致整批材料報(bào)廢;鋼筋冷彎性能不良,鋼筋含碳量過高,或其他化學(xué)成分含量不合適,或鋼筋軋制有缺陷;冷拉鋼筋伸長(zhǎng)率不合格,鋼筋原材料含碳量過高;下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

(2)錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫,主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場(chǎng)合,預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫,使錨具丟失錨固力量;螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小,螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短,當(dāng)張拉到肯定噸位時(shí),螺桿與錨環(huán)突然脫開,錨環(huán)打至擴(kuò)大孔與一般孔道交接處,該處被打碎,或千斤頂隨螺桿掉落;還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

(3)張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控,鋼筋伸長(zhǎng)值不符合規(guī)定,張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞;混凝土強(qiáng)度不足;張拉端局部混凝土不密實(shí);放張時(shí)鋼筋(絲)滑移;鋼絲表面污染;混凝土不密實(shí),強(qiáng)度低;先張法放張時(shí)間過早,放張工藝不當(dāng)。

2、結(jié)論

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時(shí),其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析,獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故緣由,除設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤、使用不當(dāng)?shù)染売赏?建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要緣由之一。

分析結(jié)果可為工程風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也有助于工程界對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個(gè)全面的了解,從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理,以削減事故的發(fā)生。

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告3

一、質(zhì)量問題發(fā)生時(shí)間：

20xx年3月19日、23日

二、質(zhì)量問題發(fā)生部位及狀況：

npr儀征工廠主廠房ⅰ區(qū)20xx年3月16日第一次澆筑的1-b1-c、1-d/1-2～1-7軸、20xx年3月20日其次次澆筑的1-a/1-5～1-8軸?；A(chǔ)短柱拆除模板后，先后發(fā)覺混凝土基礎(chǔ)短柱根部存在蜂窩麻面，其中1-b/1-2、1-c/1-7、1-d/1-4、1-a/1-5軸4個(gè)基礎(chǔ)短柱根部存在孔洞、漏筋現(xiàn)象，存在嚴(yán)峻質(zhì)量問題。

三、緣由分析

1、由于施工操作人員澆筑混凝土施工時(shí)責(zé)任心不強(qiáng)、操作技能差，并且未根據(jù)操作規(guī)程、技術(shù)交底要求進(jìn)行操作，對(duì)混凝土振搗不夠或過振，導(dǎo)致基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)消失蜂窩、麻面、孔洞、漏筋現(xiàn)象。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員技術(shù)交底后施工過程質(zhì)量掌握不到位，未仔細(xì)按技術(shù)交底要求落實(shí)。

3、質(zhì)檢人員在施工過程中檢查掌握頻率不夠，在混凝土澆筑施工時(shí)未進(jìn)行跟蹤旁站監(jiān)督。

由于以上緣由導(dǎo)致質(zhì)量問題的發(fā)生。

四、質(zhì)