民航機(jī)場(chǎng)自學(xué)第三章

第43頁(yè)共43頁(yè)第三部分民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)一、國(guó)家關(guān)于民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)和凈空管理的相關(guān)規(guī)定（一）民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)規(guī)定民用機(jī)場(chǎng)是公共基礎(chǔ)設(shè)施，分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指為從事旅客、貨物運(yùn)輸?shù)裙埠娇者\(yùn)輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。通用航空機(jī)場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》所稱民用機(jī)場(chǎng)不包括臨時(shí)機(jī)場(chǎng)。民航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和使用應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排、合理布局，提高機(jī)場(chǎng)的使用效率。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)新建、改建和擴(kuò)建項(xiàng)目的安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程詞時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收、同時(shí)投入使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)張貼。在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)幵放使用的情況下，不得在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。確需施工的，應(yīng)當(dāng)取得運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由民用航空管理部門責(zé)令改正并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。（二）民航機(jī)場(chǎng)凈空管理的相關(guān)規(guī)定禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照國(guó)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事下列活動(dòng)：1、修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施。2、修建靶場(chǎng)、強(qiáng)烈爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施。3、修建不符合機(jī)場(chǎng)凈空要求的建筑物或者設(shè)施。4、設(shè)置影響機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用的燈光、標(biāo)志或者物體。5、種植影響飛行安全或者影響機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物。6、飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類動(dòng)物和其他物體。7、修建影響機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施。禁止在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)放養(yǎng)牲畜。違反《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，有下列情形之一的，由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正。情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款：1、排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣等影響飛行安全的物質(zhì)。2、修建靶場(chǎng)、強(qiáng)烈爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影晌飛行安全的建筑物或者其他設(shè)施。3、設(shè)置影響民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體。4、種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物。5、放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類，升放無(wú)人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體。6、焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火。7、在民用機(jī)場(chǎng)圍界外5m范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹(shù)木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)。8、國(guó)務(wù)脘民用航空主管部門規(guī)定的其他影響民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的行為?！睹裼脵C(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》對(duì)保護(hù)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境又做了強(qiáng)調(diào)：違反本條例的規(guī)定，在民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事下列活動(dòng)的，由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。1、修建架空高壓輸電線、架空金屬線、鐵路、公路、電力排灌站。2、存放金屬堆積物。3、從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動(dòng)。4、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的其他影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)的行為。民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人違反本法和有關(guān)行政法規(guī)的規(guī)定，在依法劃定的民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和按照畫(huà)家規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木、燈光和其他障礙物的，由機(jī)場(chǎng)所在地縣以上地方人民政府責(zé)令清除。由此造成的損失，由修建、種植或者設(shè)置該障礙物體的人承擔(dān)。二、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道相關(guān)工程技術(shù)要求及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文二.1、民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工的技術(shù)要求（一）民航機(jī)場(chǎng)土（石）方施工技術(shù)要求一般規(guī)定：1、施工前，應(yīng)做好臨時(shí)防汛、防洪、排水設(shè)施，并盡可能結(jié)合正式防洪、排水線路，但開(kāi)挖深度宜保持在溝（管）的土槽面以上。排水溝渠應(yīng)保證水流順暢。2、施工前應(yīng)做好臨時(shí)供水、供電設(shè)施。3、施工前應(yīng)修筑臨時(shí)道路，保證行車安全。4、對(duì)填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測(cè)定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按區(qū)編號(hào)列表，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，作為現(xiàn)場(chǎng)控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。土基填筑的相關(guān)規(guī)定：1、填方施工前土基作業(yè)區(qū)及借土區(qū)的草皮土、種植土、腐殖土、樹(shù)叢、樹(shù)根、淤泥等以及各種建、構(gòu)筑物應(yīng)清除干凈。2、土基范圍內(nèi)的原地面的坑、洞、墓穴、溝、塘等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行妥善處理。3、土基基底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm并應(yīng)按要求的密實(shí)度予以分層壓實(shí)。4、土基填料不得使用淤泥、沼澤土、白堊土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑土基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。5、經(jīng)分解穩(wěn)定的不含磁性的鋼渣、粉煤灰以及其他工業(yè)廢渣，在其有害物質(zhì)不致污染環(huán)境情況下可用做土基填料。6、土基填方前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行平整、壓（夯）實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度后，方允許在其上填筑。7、用透水性不良的土填筑土基時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的±2%以內(nèi)。8、土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓（夯）實(shí)。采用一般能量機(jī)械壓實(shí)時(shí)，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm;采用能量較大的壓（夯）實(shí)機(jī)具時(shí)，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。9、土基填土?xí)r土塊應(yīng)打碎；填石或填土石混合料時(shí)石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。10、采用爆破后的石碴填筑時(shí)，顆粒應(yīng)有一定級(jí)配。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等細(xì)料，再用振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓，使空隙密實(shí)。11、原地面自然坡度陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于lm，高寬比1:2)，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜，并用壓（夯）實(shí)機(jī)加以壓（夯）實(shí)。填筑應(yīng)從最低一層臺(tái)階填起，并分層壓（夯）實(shí)。12、土基填土宜采用同類土，至少要求各層填土用同類的土，不得將不同土壤混填，同時(shí)應(yīng)將透水性強(qiáng)的土壤填在上層。13、土基填石時(shí)，當(dāng)石料巖性相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的石料分層或分段填筑。土基填土石混合料時(shí)，當(dāng)土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，同時(shí)石塊不得過(guò)分集中，上層再鋪含軟質(zhì)石料的混合料，然后整平碾壓。14、土石混合料中，石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先填筑大塊石料，放置平穩(wěn)，用小石塊、石碴或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量少于70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免大塊硬質(zhì)石料集中。15、用寒載機(jī)、自卸車、推土機(jī)及挖掘機(jī)等運(yùn)填土?xí)r，應(yīng)有專人指揮卸土位置、分層厚度、土壤分類，并配備推土機(jī)或平地機(jī)平土，以保證填土均勻。16、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處如不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層預(yù)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m，兩段施工面高差不得大于2mm。17、填筑高度10m及以上時(shí)，應(yīng)埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)沉降。18、填筑高度20m以上時(shí)屬高填方，除了滿足土基密實(shí)度要求外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)沉降要求。19、填筑接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)測(cè)量檢查。20、為保證土基表面平整，在已竣工的土基上，不允許施工機(jī)械在其上行駛；雨后濕軟，禁止任何車輛和行人通行。土面區(qū)填筑的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、除下列各點(diǎn)之外，土面區(qū)填筑技術(shù)要求與土基填筑相同：①土面區(qū)內(nèi)的溝、坑、塘等不要求進(jìn)行特殊處理，但應(yīng)排除積水，晾干淤泥。②土面區(qū)填方地段的植物土可不挖除，但應(yīng)清除樹(shù)根、草叢和稻根。③除跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)表面下20cm深度外，泥炭、淤泥、草皮土、腐殖土、膨脹土、鹽漬土等，晾干后均可作為土面區(qū)填土。但不同類土壤不宜混填。2、石方或土石混合料填筑接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，距設(shè)計(jì)高程15cm土（石）方開(kāi)挖的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、土（石）方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)計(jì)劃用在土面區(qū)的植物土和其他表土應(yīng)存放在指定地點(diǎn)。2、對(duì)挖出的適用的土類，不同類別的土壤不應(yīng)混雜堆放。3、土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。4、土方開(kāi)挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門提出處理方案。5、棄土應(yīng)運(yùn)至建設(shè)單位和有關(guān)部門指定地點(diǎn)堆放。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5。土方挖至接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)對(duì)高程加強(qiáng)測(cè)量檢查，并根據(jù)土質(zhì)情況預(yù)留壓（夯）實(shí)沉降值。6、遇到挖方地區(qū)的暗坑、暗穴、暗溝、暗井等不良地質(zhì)體，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行妥善處理。7、挖方過(guò)程中如遇地下水應(yīng)采取排水措施;挖土?xí)r應(yīng)避免挖方段地面積氷。8、開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟質(zhì)巖石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械幵挖或人工開(kāi)挖；對(duì)于堅(jiān)硬巖石應(yīng)采取爆破法開(kāi)挖。9、石方進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專業(yè)人員施爆。施工單位制定的爆破方案應(yīng)報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。10、土基區(qū)的石方開(kāi)挖，應(yīng)按土基設(shè)計(jì)高程超挖30?40cm，換填普通土;土面區(qū)宜超挖15?20cm，換填普通土或草皮土。11、石方爆破，特別是進(jìn)行中、大型爆破時(shí)，必須做好確保周圍建筑物、各類設(shè)施及人員生命財(cái)產(chǎn)安全的措施。土、石方壓實(shí)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、土方應(yīng)有足夠的密實(shí)度。土方壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)要求，嚴(yán)格控制土壤含水量和密實(shí)度。為提高土方壓實(shí)效果，土壤含水量應(yīng)控制在最佳含水量±（1%?2%)的范圍內(nèi)。2、土基區(qū)和土面區(qū)的土方密實(shí)度要求不得小于規(guī)定值。3、填土必須分層填筑，分層壓實(shí)。不同土質(zhì)的土不得混填。按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具性能等，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定最大松鋪厚度。當(dāng)填筑至土基頂面時(shí)該層最小壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm。4、碾壓工作一般是先用輕型后用重型機(jī)具，先慢后快。每次運(yùn)行碾壓機(jī)具應(yīng)從兩側(cè)向中央進(jìn)行，主輪應(yīng)重疊15cm左右。壓實(shí)時(shí)應(yīng)特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機(jī)具的時(shí)速宜控制在2?3km/h。5、原地面碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的軌跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、墓穴或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。6、電纜溝、排水溝和小坑塘的填土，當(dāng)不能用大型機(jī)械碾壓時(shí)，可用小型機(jī)械或人工分層夯實(shí)，并應(yīng)在整個(gè)深度內(nèi)均勻地達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)應(yīng)注意不得損壞下埋的構(gòu)筑物和電纜。7、挖方區(qū)的設(shè)計(jì)面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實(shí)度，需經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行上一層的施工。8、施工中應(yīng)防止出現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象，特別是在雨期施工時(shí)，應(yīng)集中力量分段突擊填土碾壓。填土應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取下列措施處理：①成片翻漿或彈簧土地段，在地下水位較高的地區(qū)或在雨期施工時(shí)，應(yīng)在土基兩側(cè)設(shè)置盲溝。②當(dāng)土基在冰凍線內(nèi)，處理局部翻漿或彈簧土?xí)r，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究處理措施。9、采用強(qiáng)夯夯實(shí)時(shí)，根據(jù)土、石方材料性質(zhì)通過(guò)試驗(yàn)確定有關(guān)施工參數(shù)。10、石方填筑在碾壓之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處應(yīng)用人工配合以石屑找平。11、石方填筑和土石混合料填筑的密實(shí)度采用固體體積率控制，可用灌砂法或水袋法檢測(cè)，土基區(qū)應(yīng)不小于83%，土面區(qū)應(yīng)不小于72%。其標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度做出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線上查出對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。（二）民航機(jī)場(chǎng)道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求一般規(guī)定：1、基礎(chǔ)工程應(yīng)在對(duì)其下部的土基和相關(guān)隱蔽工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后施工。2、基礎(chǔ)為多層時(shí)應(yīng)在對(duì)其下層質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后方允許進(jìn)行上層施工。3、施工前應(yīng)對(duì)釆料場(chǎng)和已進(jìn)場(chǎng)的材料，按設(shè)計(jì)的規(guī)格和質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)。不合格的材料嚴(yán)禁使用。4、應(yīng)避免在做好的基礎(chǔ)上重挖埋設(shè)電纜管線、供油管線或其他管線。不能避免時(shí)，對(duì)被破壞的基礎(chǔ)應(yīng)恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求的平整度和密實(shí)度后，方可進(jìn)行上部的道面工程施工。5、基礎(chǔ)厚度較大或?qū)哟尾牧喜煌瑫r(shí)，應(yīng)分層施工。6、基礎(chǔ)工程在正式開(kāi)工前應(yīng)鋪試驗(yàn)段，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水泥穩(wěn)定土。材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料組成設(shè)計(jì)：1、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土。2、水泥強(qiáng)度等級(jí)宜采用32.5的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥及早強(qiáng)水泥。宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，如達(dá)不到要求可摻緩凝劑。3、禁止使用已受潮變質(zhì)的水泥。4、使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過(guò)6%。5、各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。如遇可疑水源應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定?；旌狭习韬稀⑦\(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)：1、在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定的要求。2、水泥穩(wěn)定土混合料采用專用穩(wěn)定土集中廠拌時(shí)，土塊最大尺寸不得大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確，保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求。3、拌合混合料的用水量應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整，含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。4、嚴(yán)格控制混合料的拌合時(shí)間，保證混合料拌合均勻。5、每盤攪拌機(jī)混合料的體積，不得超過(guò)攪拌機(jī)上標(biāo)示的攪拌機(jī)的容量。6、水泥穩(wěn)定土混合料運(yùn)輸宜采用自卸機(jī)動(dòng)車，并以最短時(shí)間運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。7、混合料從攪拌站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)保持水分，必要時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)料車輛加蓋。8、運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)良好，避免運(yùn)料車劇烈顛簸，致使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。9、混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。10、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。11、基礎(chǔ)分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前應(yīng)在下層頂面先灑水濕潤(rùn)。12、混合料每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)碾壓機(jī)具體類型確定。用12?15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm;用18t或20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm;采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)可適當(dāng)增加每層的壓實(shí)厚度。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度為10cm。13、水泥穩(wěn)定土混合料的密實(shí)度（重型擊實(shí)法)上基層不得少于98%;底基層不得小于97%。14、水泥穩(wěn)定土施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。15、當(dāng)混合料的含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型兩輪壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完道面全寬時(shí)為一遍，一般需壓6?8遍，直到達(dá)到要求的密實(shí)度為止。16、壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5?1.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.0?2.5km/h。17、為保證穩(wěn)定土層表面不受損壞，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車。18、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量的水。19、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)采取有效措施處理，達(dá)到質(zhì)量要求。20、水泥穩(wěn)定土應(yīng)盡可能縮短從加水拌合至碾壓終了的延遲時(shí)間，延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h。宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。碾壓結(jié)束之前，其縱橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。21、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料處放置與壓實(shí)厚度相同的方木，整平緊靠方木處的混合料，方木另一側(cè)應(yīng)支撐牢固以防碾壓時(shí)將方木移動(dòng)，用壓路機(jī)將混合料碾壓密實(shí)。在重新攤鋪混合料之前，將固定物及方木移去，并將四周清理干凈。攤鋪機(jī)返回到巳壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪下一段的混合料。22、宜采用多臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5?8m并排同步向前推進(jìn)攤鋪混合料，以減少縱向接縫數(shù)量。在縱向接縫處，必須垂直相接，嚴(yán)禁斜面搭接?？v縫的設(shè)置，在前一幅攤鋪時(shí)，靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，支撐高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐。水泥穩(wěn)定土冬、雨期施工：1、水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5°C以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍（一5?一3°C)到來(lái)之前半個(gè)月至一個(gè)月完成。2、水泥穩(wěn)定土在雨期施工時(shí)，應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。級(jí)配碎石。材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及混合料組成：1、軋制碎石的材料可采用各種類型的堅(jiān)硬巖石、調(diào)石或礦渣。圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上;礦渣應(yīng)采用已崩碎穩(wěn)定的，其干密度不小于960kg/m3。2、碎石中針片狀顆粒的總含量不應(yīng)超過(guò)20%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)。3、石屑可采用碎石場(chǎng)中的細(xì)篩余料或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料；也可采用級(jí)配較好的天然砂礫或粗砂代替石屑。4、級(jí)配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足相關(guān)的規(guī)定。5、當(dāng)粒徑小于0.5mm細(xì)粒土塑性指數(shù)偏大時(shí)，塑性指數(shù)與小于0.5mm以下顆粒含量乘積應(yīng)滿足：在年降雨量小于600mm的地區(qū)，地下水位對(duì)土基沒(méi)有影響時(shí)，乘積不應(yīng)大于120;在潮濕多雨地區(qū)，乘積不應(yīng)大于100。6、級(jí)配碎石所用石料的壓碎值對(duì)于基層不應(yīng)大于26%;對(duì)于底基層不應(yīng)大于30%。級(jí)配碎石的拌合、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)：1、在中心攪拌站級(jí)配碎石混合料可采用強(qiáng)制式拌合機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌合機(jī)或普通水泥混凝土拌合機(jī)等機(jī)械集中拌合。2、不同粒徑的碎石和石屑應(yīng)分別堆放。雨期施工期間，石屑等細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。3、在攪拌之前應(yīng)調(diào)試攪拌設(shè)備，要求混合料配料準(zhǔn)確、攪拌均勻、含水量達(dá)到規(guī)定要求。4、級(jí)配碎石混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、整形后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)由兩側(cè)向中心，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完道面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓6?8遍，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。6、壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.5?1.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.0?2.5km/h。7、采用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)16cm;采用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。碾壓過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人添加細(xì)料，以填滿空隙達(dá)到密實(shí)穩(wěn)定。8、碎石混合料按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的密實(shí)度，對(duì)于基層應(yīng)不小于98%，對(duì)于底基層應(yīng)不小于96%。9、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的地段上調(diào)頭或急剎車。10、橫向接縫的做法是，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第2二.2、民航機(jī)場(chǎng)水泥混凝土和瀝青混凝土道面施工的技術(shù)要求（一）民航機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的道面施工質(zhì)量控制及道面技術(shù)要求民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面原材料的技術(shù)要求。一般規(guī)定：1、原材料必須持有出廠質(zhì)保書(shū)，進(jìn)口材料必須經(jīng)海關(guān)商檢合格。2、任何材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。水泥混凝土道面原材料。水泥材料：1、水泥應(yīng)選用收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好、含堿量低的水泥。2、水泥應(yīng)選用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)為42.5MPa以上，不宜選用快硬早強(qiáng)型水泥。水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土面層設(shè)計(jì)28d抗折強(qiáng)度為5.OMPa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于7.5MPa。3、袋裝或散裝水泥，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)其工廠名稱、生產(chǎn)許可證編號(hào)、品種名稱、代號(hào)、強(qiáng)度等級(jí)、包裝日期和編號(hào)以及數(shù)量等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。4、工地應(yīng)設(shè)置水泥倉(cāng)庫(kù)或水泥罐，位置應(yīng)選高地勢(shì)處。對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)、品種、包裝日期的水泥不得混合存放，不同品種的水泥嚴(yán)禁混合使用。水泥生產(chǎn)日期超過(guò)3個(gè)月，必須對(duì)其性能進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求方可使用。5、試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批水泥及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)復(fù)測(cè)。檢測(cè)項(xiàng)目包括細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度等。粉煤灰：1、道路水泥、硅酸鹽水泥和普通水泥中可摻入適量Ⅰ、Ⅱ級(jí)原狀或磨細(xì)干粉煤灰，以提高水泥混凝土強(qiáng)度和耐久性能。各種混合水泥不得摻用粉煤灰，不得使用潮濕粉煤灰，禁止使用已結(jié)塊的濕排干燥粉煤灰。2、粉煤灰在混凝土配合比計(jì)算中應(yīng)采用超摻法，超摻系數(shù)Ⅰ級(jí)灰1.2?1.4;Ⅱ級(jí)灰1.5?1.7。3、水泥混凝土道面中使用Ⅰ、Ⅱ級(jí)粉煤灰時(shí)，應(yīng)確切了解所用水泥中已經(jīng)摻加混合材料的種類和數(shù)量，并通過(guò)混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定合適的摻量、相應(yīng)的混凝土配合比和施工工藝。細(xì)集料：1、細(xì)集料可采用天然河砂、海砂、山砂，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意也可采用人工機(jī)制砂。應(yīng)優(yōu)先采用河砂。2、細(xì)集料宜采用細(xì)度模數(shù)為2.65?3.20的天然中粗砂，質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈。3、砂的堅(jiān)固性用硫酸鈉溶液檢驗(yàn)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后質(zhì)量損失率應(yīng)小于8%。4、水泥混凝土道面面層用砂，應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)，可采用化學(xué)法和砂漿長(zhǎng)度法進(jìn)行集料的堿活性檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)判斷有潛在危害時(shí)，應(yīng)采取有效處理措施。粗集料：1、粗集料應(yīng)采用碎石或機(jī)軋礫石，質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、耐磨、潔凈，符合規(guī)定的級(jí)配，最大粒徑應(yīng)不超過(guò)40mm。應(yīng)盡量采用碎石，若當(dāng)?shù)責(zé)o碎石，可采用機(jī)軋礫石，不得采用天然礫石。2、水泥混凝土用碎石和機(jī)乳礫石的強(qiáng)度，采用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行質(zhì)量控制，壓碎指標(biāo)值符合的規(guī)定。3、碎石或機(jī)軋礫石，顆粒級(jí)配應(yīng)按5?20mm、20?40mm兩級(jí)規(guī)格控制。顆粒粒徑應(yīng)采用圓孔篩，也可使用方孔篩，但應(yīng)符合相應(yīng)的換算系數(shù)。4、碎石的堅(jiān)固性用硫酸鈉溶液法檢驗(yàn)，在一般條件地區(qū)及最冷月平均溫度為-15?-5°C地區(qū)，試樣經(jīng)5次循環(huán)后質(zhì)量損失應(yīng)不大于5%，在最冷月平均溫度低于-15°C地區(qū)，5次循環(huán)后的質(zhì)量損失應(yīng)不大于3%。5、水泥混凝土道面面層用的粗集料應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)確定為有潛在危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采取有效措施。嚴(yán)禁選用含有非晶質(zhì)活性二氧化硅的巖石（如蛋白石、方石英、硅鎂石灰?guī)r、玻璃質(zhì)或陷晶流紋巖、安山巖和凝灰?guī)r等）作粗集料。水：水泥混凝土拌合、沖洗集料及養(yǎng)護(hù)用水宜采用飲用水。使用其他水源時(shí)其水質(zhì)應(yīng)符合下列要求：1、水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害雜質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等。2、硫酸鹽含量應(yīng)小于2.7mg/cm3。3、pH值應(yīng)大于4。4、含鹽量應(yīng)小于5mg/cm3。外加劑：1、水泥混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其品種及含量應(yīng)根據(jù)施工條件和使用要求通過(guò)水泥混凝土混合料配合比試驗(yàn)選用。2、為防止產(chǎn)生堿集料反應(yīng)，不宜選用含鉀、鈉離子的外加劑，采用時(shí)應(yīng)進(jìn)行專門試驗(yàn)。鋼筋：1、鋼筋的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的鋼筋，應(yīng)有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)單，同時(shí)施工單位應(yīng)自行進(jìn)行檢測(cè)，符合質(zhì)量要求方可使用。2、鋼筋應(yīng)順直，使用前應(yīng)清除表面油污和銹蝕。水泥混凝土配合比：1、混凝土配合比，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求，在冰凍地區(qū)還應(yīng)滿足抗凍性的要求。2、混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和試配確定。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按抗折強(qiáng)度控制。水泥混凝土道面面層強(qiáng)度應(yīng)以28d齡期的抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。3、混凝土的單位水泥用量，應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計(jì)算。單位水泥用量不應(yīng)小于300kg/m3。4、混凝土混合料的稠度試驗(yàn)，采用坍落度測(cè)定時(shí)，坍落度應(yīng)小于0.5cm;采用維勃稠度儀控制稠度時(shí)應(yīng)大于20s。5、混凝土中粗集料粒徑應(yīng)按5?20mm、20?40mm二級(jí)級(jí)配組成不同比例，選擇單位密度最大、混凝土抗折強(qiáng)度較髙的級(jí)配比例。6、現(xiàn)場(chǎng)施工使用的配合比，宜按設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.10?1.15倍進(jìn)行配制。確定水泥用量、水灰比、砂率后，采用絕對(duì)體積法計(jì)算砂、石用量，經(jīng)試配，確定混凝土混合料的理論配合比。在施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)粗、細(xì)集料的含水率，將理論配合比換算為現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際配合比，作為混凝土配料的依據(jù)。民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土拌制的技術(shù)規(guī)定:1、混凝土混合料必須采用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，并宜采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)。2、投入攪拌機(jī)中的砂、石料、水泥及水應(yīng)準(zhǔn)確稱量。3、混凝土混合料應(yīng)按重量比計(jì)算配比。4、用水量應(yīng)嚴(yán)格控制。5、投入攪拌機(jī)每盤混合料的數(shù)量應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列要求：①投入攪拌機(jī)中的砂、石料、水泥及水應(yīng)準(zhǔn)確稱量，每臺(tái)班前檢測(cè)一次稱量的準(zhǔn)確度，經(jīng)常清除秤底盤上面及其側(cè)面的殘余料。應(yīng)采用裝置有電腦控制混合料重量、有獨(dú)立控制操作室、配有計(jì)算機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)和逐盤打印記錄的設(shè)施。②混凝土混合料應(yīng)按重量比計(jì)算配比，其允許誤差為：水泥——±1%;水——±1%;砂、石料——±2%;外加劑——±1.5%。③用水量應(yīng)嚴(yán)格控制。施工單位工地試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)天氣變化情況及時(shí)測(cè)定砂、石料中含水量變化情況，及時(shí)調(diào)整用水量和砂、石料數(shù)量。④每臺(tái)班攪拌首盤混合料時(shí)，應(yīng)增加適量水泥及相應(yīng)的水與砂，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。6、采用散裝水泥時(shí)如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲(chǔ)存在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到30°C以下才能使用。7、混凝土混合料攪拌，應(yīng)符合下列規(guī)定：①攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、石或石、水泥、砂。進(jìn)料后邊攪拌邊均勻加水，水應(yīng)在攪拌時(shí)間的頭15s內(nèi)全部進(jìn)入攪拌機(jī)鼓筒。②混凝土混合料應(yīng)攪拌均勻，每盤的攪拌時(shí)間，根據(jù)攪拌機(jī)的性能和容量通過(guò)試拌確定。攪拌時(shí)間從除水之外所有材料都已進(jìn)入鼓筒時(shí)起算至混合料開(kāi)始卸料為止。攪拌最短時(shí)間，雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)宜不小于60s，立軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)宜不小于的最短時(shí)間的一倍。③混凝土混合料中摻外加劑時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。外加劑應(yīng)按規(guī)定的摻用量準(zhǔn)確投入，同時(shí)必須攪拌均勻。④每盤攪拌混合料的體積，不得超過(guò)在攪拌機(jī)上標(biāo)示的攪拌機(jī)的容量。民用機(jī)場(chǎng)水泥混凝土運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)規(guī)定：1、運(yùn)輸混凝土混合料宜采用自卸機(jī)動(dòng)車，并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑地段。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)符合下列規(guī)定：①裝混合料的容器應(yīng)清洗干凈，不漏漿。運(yùn)料前應(yīng)灑水潤(rùn)濕容器，停運(yùn)后應(yīng)把容器沖洗干凈。②混合料從攪拌站運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)期間應(yīng)保持水分，必要時(shí)應(yīng)加蓋。混合料從攪拌機(jī)出料直到卸放在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)30min。嚴(yán)禁用額外加水或其他方法來(lái)改變混凝土混合料的稠度。③運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)良好，避免運(yùn)料車劇烈顛簸致使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。不得采用已明顯離析的混凝土混合料。④混凝土攪拌機(jī)出料口的卸料高度以及鋪筑時(shí)自卸機(jī)動(dòng)車卸料高度均不應(yīng)超過(guò)1.5m。2、混合料鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層的高程、模板的支設(shè)、防雨等設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行檢查。3、混合料的攤鋪，主要應(yīng)符合下列規(guī)定:混合料的攤鋪厚度應(yīng)按所采用的振搗機(jī)具的有效深度確定；混合料的攤鋪厚度應(yīng)預(yù)留振實(shí)的坍落度；混凝土混合料的攤鋪應(yīng)與振搗配合進(jìn)行;攤鋪混合料所用工具和操作方法應(yīng)防止混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。4、混合料的振搗，主要應(yīng)符合下列規(guī)定：振搗器的功率應(yīng)根據(jù)混凝土混合料的攤鋪厚度選用；振搗器在每一位置的振搗時(shí)間，應(yīng)以混合料下沉、不再冒氣泡并表面泛漿為準(zhǔn)；分層攤鋪混凝土?xí)r，應(yīng)分層振搗；振搗過(guò)程中，應(yīng)輔以人工找平。（二）民航機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面的道面施工質(zhì)量控制及道面技術(shù)要求民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面原材料的技術(shù)要求。一般規(guī)定：1、原材料必須持有出廠質(zhì)保書(shū)，進(jìn)口材料必須經(jīng)海關(guān)商檢合格。2、任何材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并登記，簽發(fā)材料驗(yàn)收單。瀝青混凝土道面原材料：瀝青混凝土道面的上面層、中面層和下面層應(yīng)采用熱拌熱鋪瀝青混合料。在瀝青混合料配合比目標(biāo)設(shè)計(jì)階段，通過(guò)集料級(jí)配設(shè)計(jì)和由馬歇爾試驗(yàn)得到的密度、穩(wěn)定度、流值、飽和度、孔隙率確定瀝青用量后，還必須對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抗輪轍、水穩(wěn)定性等性能的檢驗(yàn)。瀝青混合料的集料粒徑大小以方孔篩為準(zhǔn)。瀝青瑪脂碎石混合料（SMA)可用于瀝青道面的上面層，但在不停航條件下施工，必須事先經(jīng)試驗(yàn)論證。瀝青材料：飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈、E、F的機(jī)場(chǎng)其瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石油瀝青，對(duì)于飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)锳、B、C的機(jī)場(chǎng)，可采用重交通道路石油瀝青。礦料：粗集料由巖石破碎加工而成，其料源應(yīng)充足，能保證工程所需的數(shù)量。巖石的石質(zhì)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和硬度，與瀝青有良好的粘附性。經(jīng)加工的碎石應(yīng)清潔、干燥。細(xì)集料可以采用石屑、機(jī)制砂和天然砂。細(xì)集料應(yīng)清潔、干燥、石質(zhì)堅(jiān)硬、耐久、無(wú)雜質(zhì)。瀝青混凝土拌制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的拌合場(chǎng)應(yīng)符合下列條件：1、瀝青分品種、標(biāo)號(hào)儲(chǔ)存。各礦料分別隔離堆放，不得雜混。堆放的細(xì)集料宜設(shè)防雨棚。2、拌合場(chǎng)進(jìn)出料交通應(yīng)流暢。3、拌合場(chǎng)應(yīng)配備間歇式拌合機(jī)，其生產(chǎn)能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度要求，并有獨(dú)立控制操作室。4、拌合場(chǎng)應(yīng)具有足夠容量的瀝青混合料儲(chǔ)料倉(cāng)。5、嚴(yán)格控制各種材料和混合料的配合比和加熱溫度。6、拌合好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)粗細(xì)集料分離、結(jié)塊成面以及干散等現(xiàn)象。不合格的瀝青混合料，禁止使用。7、出廠的瀝青混凝土混合料，應(yīng)測(cè)溫并使用地秤稱重，現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)的運(yùn)料單應(yīng)一式三份，分別交司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)和拌合場(chǎng)的質(zhì)檢人員。民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)規(guī)定：1、拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，注意卸料高度，以防粗細(xì)料離析。2、運(yùn)料車應(yīng)備有篷布覆蓋設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。3、混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與拌合能力、攤鋪速度相匹配，以保證連續(xù)施工。4、混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接受運(yùn)料單，并檢查溫度與拌合質(zhì)量。5、攤鋪機(jī)攤鋪混合料后，應(yīng)用3m直尺及時(shí)隨即檢查平整度。特別是攤鋪改性瀝青混凝土混合料，應(yīng)盡量一次成型，不宜反復(fù)修補(bǔ)。6、每班攤鋪工段長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度、幅寬、拌合機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車輛、碾壓設(shè)備等因素確定。二.3、飛行區(qū)排水及附屬工程的技術(shù)要求（一）民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)排水工程技術(shù)要求排水工程開(kāi)槽的主要技術(shù)要求。一般規(guī)定：1、開(kāi)槽前應(yīng)根據(jù)水文和地質(zhì)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況以及人力、機(jī)具設(shè)備等條件擬定開(kāi)槽邊坡和支護(hù)方案。2、在現(xiàn)場(chǎng)未備足安裝的管或澆筑混凝土及墊層所需的材料、配件等之前，溝槽不宜開(kāi)挖。3、開(kāi)槽時(shí)應(yīng)同時(shí)采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡或受凍害。應(yīng)盡量縮短開(kāi)槽的暴露時(shí)間，尤其是在濕陷性黃土地區(qū)施工。開(kāi)槽宜安排在枯水期和少雨期施工。對(duì)于開(kāi)挖明溝、蓋板溝、管道、涵洞等的溝槽，宜由出口開(kāi)始向上游進(jìn)行。井及進(jìn)出水口等個(gè)體基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意排水，以防泡槽。4、攪動(dòng)槽底土壤，如發(fā)生超挖，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。5、開(kāi)槽后如不能立即進(jìn)行下一道工序，應(yīng)保留10?30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修為設(shè)計(jì)槽底工程。當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚20cm左右的一層用人工清挖。6、開(kāi)槽過(guò)程中，要經(jīng)常檢查溝槽邊坡是否穩(wěn)定，特別是在雨期或地下水位較高時(shí)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)變形、裂縫或支撐走動(dòng)，必須立即停止施工，進(jìn)行處理。7、開(kāi)挖的溝槽底部高程和坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。8、當(dāng)開(kāi)挖溝槽時(shí)若發(fā)現(xiàn)地下文物或其他設(shè)施，應(yīng)采取保護(hù)措施，并及時(shí)通知有關(guān)單位處理。開(kāi)槽斷面：1、在確定開(kāi)槽斷面時(shí)，應(yīng)考慮出土和堆土的位置以及溝管結(jié)構(gòu)物施工時(shí)的方便與安全，同時(shí)應(yīng)少挖土方和少占地。2、開(kāi)槽底寬應(yīng)便于支撐和溝管的安全施工，如果設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，可按排水結(jié)構(gòu)物的基底寬度兩側(cè)各增寬30?50cm。3、開(kāi)槽斷面應(yīng)符合下列規(guī)定:在天然濕度的土中開(kāi)挖溝槽，當(dāng)?shù)叵滤坏陀诓鄣讜r(shí)，可開(kāi)直槽且不加支撐。4、當(dāng)槽深超過(guò)規(guī)定時(shí)，宜采用混合槽，分層開(kāi)挖，頭槽在條件許可時(shí)，可采用無(wú)支撐的梯形槽；中槽和下槽，可用直槽加支撐。5、槽深超過(guò)3m用人工開(kāi)挖多層槽時(shí)，每層槽深不宜超過(guò)2m，層間留平臺(tái)寬度：直槽時(shí)不小于0.5m，安裝井點(diǎn)時(shí)，平臺(tái)寬度不應(yīng)小于1.5m。直槽放坡坡度宜用1:0.05(高：寬)。6、采用機(jī)械開(kāi)槽時(shí)，溝槽分層的深度應(yīng)按機(jī)械性能確定。挖土及堆土。挖土應(yīng)符合下列規(guī)定：1、開(kāi)槽挖土?xí)r，嚴(yán)禁掏洞挖土；2、不擾動(dòng)天然地基或地基處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3、槽壁穩(wěn)定且平整，邊坡符合施工規(guī)定。堆土應(yīng)符合下列規(guī)定：1、挖出土方，應(yīng)妥善堆放。放坡若穩(wěn)定，土方可堆在溝槽兩側(cè)，應(yīng)距離槽邊lm以外，高度不大于l.5m，坡度不大于1:1。在計(jì)劃運(yùn)送材料及有下管機(jī)械操作的槽邊，其運(yùn)輸車道及施工機(jī)械應(yīng)與槽邊有足夠距離，保證車輛和施工機(jī)械的安全行駛和施工操作。2、多余土方應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)堆放并及時(shí)外運(yùn)。3、堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測(cè)量標(biāo)志、各種地下管道的井室及施工料具等。在高壓線下及變壓器附近堆土，應(yīng)按照供電部門的有關(guān)規(guī)定辦理。蓋板溝、管涵、砌石明溝的技術(shù)要求。鋼筋混凝土蓋板溝：1、蓋板溝的澆筑順序，宜自上游向下游逐段延伸施工。2、澆筑混凝土應(yīng)在兩接縫之間溝段連續(xù)一次澆灌。3、蓋板溝澆筑完畢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、蓋板溝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：蓋板溝的混凝土強(qiáng)度，必須符合設(shè)計(jì)要求。5、外觀檢查：按每段溝計(jì)蜂窩麻面的總面積，不得大于表面積的0.5%，每處面積不應(yīng)大于2cm，其深度不應(yīng)超過(guò)lcm，并不得露筋。蜂窩麻面應(yīng)修補(bǔ)完畢后灑水養(yǎng)護(hù)。6、蓋板溝澆筑完畢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。磚石砌蓋板溝：1、磚、石料及砂漿應(yīng)符合下列要求（磚的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。磚的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，形狀方正、邊角整齊、尺寸準(zhǔn)確；石料應(yīng)石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋，浸水后抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于30MPa，規(guī)格、尺度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；片石的中部厚度不得小于15cm;在砌筑石料前應(yīng)將表面泥垢清除干凈；砂漿的類別及強(qiáng)度等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配制，配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。砂漿應(yīng)隨伴隨用，離析的砂漿應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用）。2、磚石砌筑應(yīng)符合下列要求：①應(yīng)在經(jīng)檢驗(yàn)合格后的基礎(chǔ)上進(jìn)行溝墻砌筑。在混凝土基礎(chǔ)上砌筑溝墻時(shí)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上時(shí)施工；若為磚石砌基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在砌筑用砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)砌筑溝墻。②禁止在基礎(chǔ)上堆放大量材料或拌制砂漿。③砌塊在使用前應(yīng)將表面泥垢清除干凈，并灑水潤(rùn)濕。④砌筑溝墻時(shí)，若基底為混凝土或磚石砌基礎(chǔ)，應(yīng)先將表面清洗干凈，濕潤(rùn)后做漿砌筑。⑤砌塊底漿應(yīng)滿鋪且安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿、粘結(jié)牢固，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。砌體隱蔽面砌縫應(yīng)隨砌隨刮平。⑥砌體應(yīng)分層砌筑，一般分段留在沉降縫或伸縮縫處，若砌體較長(zhǎng)需分段砌筑時(shí)，兩相鄰工作段砌筑高度差不宜超過(guò)1.2m。砌體間斷處應(yīng)留有余槎，恢復(fù)砌筑時(shí)，應(yīng)將已砌筑表面的松散砂漿清掃干凈并灑水潤(rùn)濕。⑦砌筑墻體的沉降縫縫位應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫位對(duì)正，縫面需平整，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、磚砌溝墻：①砌筑前應(yīng)將磚的表面泥垢清除干凈，并灑水潤(rùn)濕。②應(yīng)水平分層，內(nèi)外搭接，上下錯(cuò)縫，不得有豎向通縫，墻面應(yīng)平整垂直，砌縫寬度應(yīng)在10mm左右，不宜小于8mm或大于12mm，砂漿必須滿鋪，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。③磚墻的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)與墻體同時(shí)砌筑，如需預(yù)留間斷處，應(yīng)砌出余槎。4、石砌溝墻：①石砌溝墻的塊石宜分層臥砌，每層塊面高度大致一致，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于100mm，砂漿必須飽滿。砌體外露面預(yù)留深約20mm的空隙以備勾縫。②溝墻在轉(zhuǎn)角、交叉和洞口處應(yīng)選用較平整的石料砌筑。③石砌體的臨時(shí)間斷處應(yīng)留階梯形接槎，砌好的石層空隙用砂漿填滿，避免石塊松動(dòng)；再砌筑時(shí)，原石層表面應(yīng)仔細(xì)清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。5、鋼筋混凝土箱涵：箱涵施工采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，當(dāng)條件具備時(shí)，宜在兩溫度縫之間一次成活，否則應(yīng)先澆筑底板，墻與頂板宜一次連續(xù)澆筑成型，不留施工縫。6、管道：①混凝土、鋼筋混凝土圓管的規(guī)格、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。外觀質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：管節(jié)端面應(yīng)平整并與軸線垂直；管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑；在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中應(yīng)采取防碰措施，避免產(chǎn)生裂紋及其損傷。②在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中應(yīng)采取防碰撞措施，避免產(chǎn)生裂紋及其他損傷。③管座形式、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，澆筑管座時(shí)應(yīng)使混凝土與管子密切貼合，施工方法有以下兩種：1)先澆筑混凝土平基，待有一定強(qiáng)度后支管，并做完管子接口。2)套。管接口的管子，可先澆筑每節(jié)管子的中間部分，待做完套管接口后，再澆筑接口及管子兩側(cè)部分。④在經(jīng)檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行下管。下管時(shí)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。⑤根據(jù)管徑大小、管的長(zhǎng)短及操作方便原則來(lái)選用下管方法，保證施工安全。在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查溝槽邊坡有無(wú)崩坍危險(xiǎn)。⑥各管節(jié)應(yīng)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)使內(nèi)壁管口相接齊平。當(dāng)管徑為700mm以上時(shí)，可進(jìn)入管內(nèi)檢查，防止錯(cuò)口現(xiàn)象。承插管應(yīng)將插口鋪上游，承口鋪下游。⑦鋪設(shè)管子時(shí)，應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，調(diào)整管子高程、位置，使中心線位置符合要求。墊塊固定后的管位應(yīng)平穩(wěn)。7、砌石明溝：①明溝的平面位置、斷面尺寸、邊坡及縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②明溝的開(kāi)挖，宜自下游向上游進(jìn)行，在挖方地段避免超挖，以防擾動(dòng)原狀土。③排水溝護(hù)砌為現(xiàn)澆混凝土、鋪砌混凝土預(yù)制板或磚石護(hù)砌時(shí)，應(yīng)在經(jīng)檢驗(yàn)合格的土溝面或墊層上施工，墊層的施工質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。溝底不得有建筑垃圾，如石子、砂漿及草梗等雜物。④接縫位置、縫寬、填料等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。勾縫及抹面質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。⑤現(xiàn)澆水泥混凝土、預(yù)制混凝土板或磚石護(hù)砌的明溝，施工完畢均應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。⑥磚石材料強(qiáng)度、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。磚石砌筑、砂漿拌制及勾縫抹面的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。⑦現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土及混凝土預(yù)制板護(hù)砌明溝的模板制作、安裝、拆模的期限，以及混凝土材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、砂漿的配制及勾縫等應(yīng)符合有關(guān)條款規(guī)定。⑧現(xiàn)澆水泥混凝土及預(yù)制水泥混凝土板的混凝土強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，板面不應(yīng)有裂縫，混凝土制板的平面尺寸及厚度應(yīng)準(zhǔn)確，不應(yīng)有缺角掉邊現(xiàn)象。（二）民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)附屬工程技術(shù)要求民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)附屬工程包括：圍欄（墻）、巡場(chǎng)路等。圍欄（墻）凈高不低于2.5m。當(dāng)機(jī)場(chǎng)外部村莊稀少時(shí)，圍欄（墻）可采用簡(jiǎn)易刺絲網(wǎng)構(gòu)筑，但要有效防止大型動(dòng)物侵入。跑道端圍欄（墻）應(yīng)設(shè)置向外開(kāi)啟的應(yīng)急出口，其寬度不小于4m，圍欄（墻）對(duì)外應(yīng)設(shè)有警告標(biāo)志。巡場(chǎng)路的位置可布置在平整區(qū)外緣，可以采用砂石路面，路面寬度3.5m，兩側(cè)修筑0.5m道肩，道路設(shè)計(jì)荷載按公路-I級(jí)汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值的0.6倍取值。巡場(chǎng)路應(yīng)滿足巡場(chǎng)人員的視線要求。三、民航機(jī)場(chǎng)空管工程環(huán)境場(chǎng)地要求三.1、民航機(jī)場(chǎng)無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求（一）儀表著陸系統(tǒng)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求航向信標(biāo)臺(tái)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求航向信標(biāo)是儀表著陸系統(tǒng)的組成部分，工作在108?112MHz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，為進(jìn)場(chǎng)著陸的飛機(jī)提供相對(duì)于航向道的方位引導(dǎo)信息。航向信臺(tái)場(chǎng)地附近的地形地物，對(duì)其發(fā)射的電波信號(hào)的反射和再輻射所產(chǎn)生的多路徑干擾，可使輻射場(chǎng)型發(fā)生畸變，導(dǎo)致航向道彎曲、扇擺和抖動(dòng)，直接影響飛機(jī)著陸的安全。航向信標(biāo)臺(tái)的設(shè)置：航向信標(biāo)臺(tái)通常設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上端停止道之外，距跑道末端的距離應(yīng)根據(jù)下列因素確定：1、機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定；2、航向道扇區(qū)寬度的要求；3、天線陣附近的反射或再輻射體的情況;4、設(shè)施升級(jí)的可能性；5、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建計(jì)劃;6、建臺(tái)費(fèi)用。通常，航向信標(biāo)臺(tái)距跑道末端的距離一般為250?400m。航向信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的最小距離為2200m，最大距離不宜超過(guò)4000m。航向信標(biāo)天線的輻射單元至儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)之間應(yīng)無(wú)視線遮擋。當(dāng)需要架高天線時(shí)，天線輻射單元距地面的高度不得超過(guò)10m。由于地形條件限制，航向信標(biāo)臺(tái)不能設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上時(shí)，可以采用偏置設(shè)置。偏置角（決斷高度所在地點(diǎn)和航向信標(biāo)天線的連線與跑道中心線延長(zhǎng)線構(gòu)成的水平夾角）的最大允許值為5°，偏離跑道中心線的橫向距離不宜超過(guò)160m。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)臺(tái)的保障條件，限于儀表著陸系統(tǒng)的I類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及環(huán)境要求：1、航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)由圓和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域。圓的中心即天線陣的中心，其半徑為75m。長(zhǎng)方形的長(zhǎng)度從天線陣開(kāi)始沿跑道中心線延長(zhǎng)線向跑道方向延伸至300m或跑道末端（以大者為準(zhǔn)），寬度為120m，如圖1D433011-1所示。如果使用單方向輻射的天線陣，天線的輻射場(chǎng)型前后場(chǎng)強(qiáng)變化比20dB以上，則保護(hù)區(qū)不包括圖中的斜線區(qū)。2、航向信標(biāo)臺(tái)機(jī)房應(yīng)設(shè)置在天線陣排列方向的±30°范圍內(nèi)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、道路和電源情況，設(shè)置在天線的任意一側(cè)，距天線陣中心60?90m，如圖1D433011-1所示。航向信標(biāo)臺(tái)機(jī)房及天線高度不應(yīng)超過(guò)機(jī)場(chǎng)端凈空。3、在場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木、高稈作物，不應(yīng)修建建筑物、道路、金屬柵欄和架空金屬線纜。4、保護(hù)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)平坦。跑道端和天線陣之間的縱向坡度為0.5%?1%;橫向坡度為±1%，并應(yīng)平緩過(guò)渡。5、在保護(hù)區(qū)內(nèi)，不應(yīng)停放車輛或飛機(jī)，不應(yīng)有任何的地面交通活動(dòng)。6、在航向信標(biāo)天線前方±10°，距天線陣3000m的區(qū)域內(nèi)，不應(yīng)有高于15m的建筑物和大型金屬反射物、高壓輸電線等。7、保護(hù)區(qū)內(nèi)的雜草高度不能超過(guò)下滑信標(biāo)臺(tái)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求：下滑信標(biāo)工作在328.6?335.4MHz頻段，與機(jī)載下滑信標(biāo)接收機(jī)配合工作，為迸場(chǎng)著陸的飛機(jī)提供相對(duì)于下滑道的垂直引導(dǎo)信息。下滑信標(biāo)臺(tái)受場(chǎng)地及其附近的地形地物的影響，可使其輻射場(chǎng)型發(fā)生畸變，引起下滑角變化，造成下滑道彎曲、扇擺和抖動(dòng)，直接影響飛機(jī)著陸的安全。下滑信標(biāo)臺(tái)的設(shè)置：下滑信標(biāo)臺(tái)，根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任何一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75?200m，最佳距離為120m。下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道中心線橫向距離的具體數(shù)值，可根據(jù)所用天線的高度，按相關(guān)規(guī)定計(jì)算確定。下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離由下列因素決定：下滑角；基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)高度（應(yīng)為15m+3m)；沿跑道縱向的地面坡度和下滑反射面的縱向坡度。通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為200?400m，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口縱向距離的具體數(shù)值，按相關(guān)規(guī)定計(jì)算確定。下滑信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)，如圖1D433011-2所示。1、場(chǎng)地保護(hù)區(qū)的“A區(qū)”，不應(yīng)種植農(nóng)作物，雜草的高度不超過(guò)0.3m，縱向坡度與跑道坡度相同，橫向坡度不大于±1°，并平整到設(shè)計(jì)坡度的±4cm范圍內(nèi)。在該區(qū)內(nèi)，不應(yīng)停放車輛和飛機(jī)，不應(yīng)有任何的地面交通活動(dòng)。2、場(chǎng)地保護(hù)區(qū)的“B區(qū)”，地面應(yīng)盡可能平坦，地形凹凸高度的允許值，與天線到地形凹凸處的距離、天線的高度等因素有關(guān)。3、“C區(qū)”內(nèi)不應(yīng)有高于10m的金屬建筑物、高壓輸電線、堤壩、樹(shù)林、山丘等存在。該區(qū)域的坡度應(yīng)不超過(guò)±15%。4、“A區(qū)”、“B區(qū)”和距天線中心線延長(zhǎng)線（與跑道平行）60m以內(nèi)，不應(yīng)有金屬柵欄、架空線纜、單棵樹(shù)木和建筑物存在。5、為保證保護(hù)區(qū)內(nèi)有良好的排水性能，可沿下滑信標(biāo)臺(tái)一側(cè)的跑道旁和“C區(qū)”與“A區(qū)”交界的“C區(qū)”一側(cè)，構(gòu)筑適當(dāng)寬度的排水溝。6、下滑信標(biāo)臺(tái)的機(jī)房應(yīng)設(shè)置在緊靠下滑信標(biāo)天線的后方，距天線桿約2?3m指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求：指點(diǎn)信標(biāo)工作在75MHz，與機(jī)載指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)配合工作，為飛行員提供固定地點(diǎn)的標(biāo)志。指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)受地形地物的影響，可使輻射場(chǎng)型發(fā)生畸變，從而引起標(biāo)志位置的偏差。指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)設(shè)置：當(dāng)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)和無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在一起作為雙信標(biāo)著陸設(shè)備時(shí)，其天線設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線10?30m。當(dāng)場(chǎng)地條件不允許時(shí)，指點(diǎn)信標(biāo)天線也可以直接安裝在無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)機(jī)房的房頂上。指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)作為儀表著陸系統(tǒng)的組成部分時(shí)，按外、中、內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的要求，設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，距跑道著陸端的距離為：1、外指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)6500?11100m;2、中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)1050±150m;外、中指點(diǎn)標(biāo)偏離跑道中心線延長(zhǎng)線應(yīng)不超過(guò)75m;3、內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)75?450m;偏離跑道中心線延長(zhǎng)線應(yīng)不超過(guò)30m。如果在同一機(jī)場(chǎng)上已配有雙信標(biāo)著陸設(shè)備，儀表著陸系統(tǒng)的外、中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)，可由雙信標(biāo)著陸設(shè)備的遠(yuǎn)、近距指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)兼任。但呼號(hào)和調(diào)制頻率必須符合儀表著陸系統(tǒng)的要求。指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)，如圖1D433011-3所示，在保護(hù)區(qū)內(nèi)，地形應(yīng)平坦、開(kāi)闊，不應(yīng)有超出以地網(wǎng)或天線陣最低單元為基準(zhǔn)、垂直張角20°的金屬建筑物、架空線纜、樹(shù)木等地物存在。（二）全向信標(biāo)臺(tái)-測(cè)距臺(tái)設(shè)置及其對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求全向信標(biāo)臺(tái)：全向信標(biāo)工作在112?118MHz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸。全向信標(biāo)臺(tái)周圍場(chǎng)地的地形地物，對(duì)其發(fā)射的電波信號(hào)的反射和再輻射所產(chǎn)生的多路徑干擾，可使其輻射場(chǎng)發(fā)生畸變，導(dǎo)致航道彎曲、扇擺和抖動(dòng)，影響飛行安全。1、全向信標(biāo)臺(tái)的設(shè)置：機(jī)場(chǎng)全向信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在跑道的一側(cè)，距跑道中線的距離以符合機(jī)場(chǎng)凈空要求為準(zhǔn)。也可以設(shè)置在跑道中心線延長(zhǎng)線上，滿足機(jī)場(chǎng)端凈空的要求。航路全向信標(biāo)臺(tái)設(shè)置在航路中心線上，通常設(shè)置在航路的轉(zhuǎn)彎點(diǎn)或走廊口。2、常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：①以天線為中心，半徑200m以內(nèi)不應(yīng)有建筑物（機(jī)房除外）；半徑200m以外，金屬結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的1.2°垂直張角，木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的2.5°垂直張角。②以天線為中心，半徑150m以內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木，距天線150?300m不應(yīng)有高于9m的獨(dú)立樹(shù)木，300m以外樹(shù)木不應(yīng)超過(guò)以天線頂部為準(zhǔn)的2°垂直張角。③以天線為中心，半徑150m以內(nèi)不應(yīng)有金屬柵欄和拉線以及交通流量大的鐵路、公路、金屬建筑物等，150m以外金屬柵欄和拉線的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的1.5°垂直張角。④以天線為中心，半徑360m以內(nèi)不應(yīng)有架空金屬線纜，360m以外架空金屬線纜的高度不應(yīng)超過(guò)以天線頂部為準(zhǔn)的0.5°垂直張角；徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從200m以外埋入地下。3、多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：①以天線為中心，半徑100m以內(nèi)不應(yīng)有建筑物（機(jī)房除外）；半徑100?300m金屬結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以地網(wǎng)為準(zhǔn)的1°垂直張角，木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以地網(wǎng)水平面為準(zhǔn)的2.5°垂直張角；300m以外，金屬結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的2.5°垂直張角，木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑物的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的5°垂直張角。②以天線為中心，半徑50m以內(nèi)不應(yīng)有樹(shù)木，距天線50?100m不應(yīng)有成片的樹(shù)木，獨(dú)立樹(shù)木的高度不應(yīng)高于地網(wǎng)水平面4m;150?300m樹(shù)木的高度不應(yīng)超過(guò)以地網(wǎng)水平面為準(zhǔn)的2°垂直張角；300m以外樹(shù)木不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的4°垂直張角。③以天線為中心，半徑100m以內(nèi)不應(yīng)有金屬柵欄和拉線以及交通流量大的鐵路、公路；100?200m金屬柵欄和拉線的高度不應(yīng)超過(guò)以地網(wǎng)水平面為準(zhǔn)的0.5°垂直張角；200m以外金屬柵欄和拉線的髙度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的1.5°垂直張角。④以天線為中心，半徑100m以內(nèi)不應(yīng)有架空金屬線纜，半徑100?300m架空金屬線纜的高度不應(yīng)超過(guò)以地網(wǎng)水平面為準(zhǔn)的1°垂直張角；300m以外架空金屬線纜的高度不應(yīng)超過(guò)以天線基礎(chǔ)為準(zhǔn)的3°垂直張角。⑤徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從100m以外埋入地下。⑥地網(wǎng)下相對(duì)于全向信標(biāo)臺(tái)天線呈陰影的區(qū)域內(nèi)，允許無(wú)源建筑物存在。測(cè)距臺(tái)：測(cè)距儀工作在962?1215MHz頻段，與機(jī)載測(cè)距詢問(wèn)器配合工作，能不間斷地向航空器提供距離信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸。測(cè)距設(shè)備臺(tái)周圍場(chǎng)地的地形地物，會(huì)對(duì)其發(fā)射的電波信號(hào)產(chǎn)生諸如反射和再輻射的多路徑干擾，使其測(cè)距精度下降，影響飛行安全。1、測(cè)距臺(tái)的設(shè)置：測(cè)距臺(tái)和儀表著陸系統(tǒng)相配合時(shí)，可以設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)或航向信標(biāo)臺(tái)。測(cè)距臺(tái)和全向信標(biāo)相配合時(shí)，測(cè)距天線可和全向信標(biāo)天線同軸安裝，也可視情況偏置安裝。2、測(cè)距臺(tái)場(chǎng)地及其環(huán)境要求：①和ILS相配參照儀表著陸場(chǎng)地及其環(huán)境要求；②和常規(guī)全向信標(biāo)臺(tái)相配參照常規(guī)全向信標(biāo)對(duì)場(chǎng)地及其環(huán)境要求；③和多普勒全向信標(biāo)臺(tái)相配參照多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求；④單獨(dú)設(shè)臺(tái)參照多普勒全向信標(biāo)場(chǎng)地及其環(huán)境要求。（三）無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)設(shè)置及對(duì)場(chǎng)地、環(huán)境的要求航空無(wú)線電導(dǎo)航是以各種地面和機(jī)載無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，向飛機(jī)提供準(zhǔn)確、可靠的方位、距離和位置信息。來(lái)自非航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)的各類無(wú)線電設(shè)備，高壓輸電線，電氣化鐵路，工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備等引起的有源干擾和導(dǎo)航臺(tái)站周圍地形地物的反射或再輻射，可能會(huì)對(duì)導(dǎo)航信息造成有害影響。無(wú)方向信標(biāo)工作在190?1750kHz頻段，與機(jī)載無(wú)線電羅盤配合工作，用以測(cè)定航空器與導(dǎo)航臺(tái)之間的相對(duì)方位角，引導(dǎo)航空器沿預(yù)定航線飛行、歸航和進(jìn)場(chǎng)著陸。無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)干擾或影響機(jī)載無(wú)線電羅盤的正常接收和測(cè)向，從而引起定向誤差、指針擺動(dòng)和導(dǎo)航覆蓋縮小。機(jī)場(chǎng)無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的設(shè)置：用于保障簡(jiǎn)單氣象飛行的無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，可設(shè)置在機(jī)場(chǎng)內(nèi)或跑道中心線延長(zhǎng)線上，并符合機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。用于保障復(fù)雜氣象飛行的遠(yuǎn)、近距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)，應(yīng)設(shè)置在跑道著陸方向的跑道中心線延長(zhǎng)線上。遠(yuǎn)距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)距跑道著陸端的距離為6500?11100m，最佳距離7200m，近距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)距跑道著陸端的距離為900?1200m，最佳距離1050m。航路無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的設(shè)置：航路無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)一般設(shè)置在航路上。通常設(shè)置在航路轉(zhuǎn)彎點(diǎn)和空中走廊口。同一航路的兩個(gè)相鄰無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)間距為300km。場(chǎng)地及環(huán)境要求：1、以無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線為中心，半徑100m的范圍內(nèi)，應(yīng)平坦、開(kāi)闊、地勢(shì)較高。2、無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周圍宜為電導(dǎo)率高的腐殖土或黏土，盡可能不選用砂石或巖石場(chǎng)地。3、無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心點(diǎn)與各種地形地物之間所允許的最小間隔距離見(jiàn)表1D433013。4、進(jìn)入無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)的通信和電源線纜應(yīng)從距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心點(diǎn)150m以外埋入地下。5、無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心點(diǎn)與各種地形地物之間所允許的最小間隔距離表1D433013地形地物名稱允許間距（m）地形地物名稱允許間距（m）高于3m的樹(shù)木50金屬柵欄、金屬堆積物、電力排灌站1503～8m的建筑物（機(jī)房除外）50架空低壓電力線、電話線、廣播線150高于8m的建筑物120110KV以下架空高壓輸電線150交通流量大的公路50110KV及以上架空高壓輸電線500鐵路、電氣化鐵路150懸崖、海岸斜坡、江河堤壩300二.2、塔臺(tái)空管設(shè)備配置、空管雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置及其環(huán)境要求（一）民航機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空管設(shè)備配置塔臺(tái)席位的功能及設(shè)備配置：塔臺(tái)席位可以分為塔臺(tái)管制席、助理管制席、飛行數(shù)據(jù)處理和放行許可席、地面管制席、通報(bào)協(xié)調(diào)席和主任管制席。每個(gè)席位對(duì)應(yīng)一個(gè)控制臺(tái)。1、塔臺(tái)管制席負(fù)責(zé)菅制所轄范圍內(nèi)航空器的飛行，按管制方式可分為雷達(dá)管制席和程序管制席。2、雷達(dá)管制席應(yīng)配備高亮度雷達(dá)顯示器、話音交換系統(tǒng)面板、進(jìn)程單架、氣象信息顯示終端、時(shí)間顯示單元等設(shè)備。3、程序管制席應(yīng)配備話音交換系統(tǒng)面板、進(jìn)程單架、氣象信息顯示終端、時(shí)間顯示單元等設(shè)備。4、助理管制席協(xié)助管制席監(jiān)視、管制航空器。應(yīng)配備話單交換系統(tǒng)面板、進(jìn)程單架、時(shí)間顯示單元等設(shè)備。5、飛行數(shù)據(jù)處理和放行許可席負(fù)責(zé)處理飛行數(shù)據(jù)、放行許可，應(yīng)配備話單交換系統(tǒng)面板、進(jìn)程單打印機(jī)、時(shí)間顯示單元等設(shè)備。6、地面管制席負(fù)責(zé)管制、監(jiān)視在場(chǎng)場(chǎng)面活動(dòng)的航空器和車輛等。應(yīng)配備場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信話機(jī)、進(jìn)程單架。配有場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)配備場(chǎng)面監(jiān)視顯示器。7、通報(bào)協(xié)調(diào)席負(fù)責(zé)向各有關(guān)部門通報(bào)信息、協(xié)調(diào)事務(wù)，應(yīng)配備終端信息自動(dòng)通播系統(tǒng)、電話。8、主任管制席監(jiān)視、管理各席位的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和各管制員的工作情況，負(fù)責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)。設(shè)備配置類同雷達(dá)管制席或程序管制席，并應(yīng)增配場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)通信話機(jī)。以上塔臺(tái)席位的功能劃分不等同于運(yùn)行中的人員崗位。裉據(jù)工作量的大小，一個(gè)崗位可負(fù)責(zé)一個(gè)以上席位的工作。氣象信息顯示設(shè)備：塔臺(tái)管制室必須隨時(shí)掌握以下氣象信息：風(fēng)向、風(fēng)速、能見(jiàn)度、跑道程（必要時(shí)）、云底高、溫度、露點(diǎn)、場(chǎng)面氣壓、修正海平面氣壓。飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備：塔臺(tái)管制室都應(yīng)配置一套飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備和進(jìn)程單打印機(jī)。終端自動(dòng)通播信息系統(tǒng)：終端自動(dòng)通播信息系統(tǒng)的通播內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)名稱、通播代號(hào)、觀測(cè)時(shí)間、時(shí)近方式、使用跑道、跑道道面、剎車作用、過(guò)渡高度、過(guò)渡高度層、地面風(fēng)向、地面風(fēng)速、陣風(fēng)風(fēng)速、風(fēng)向變化范圍（起始風(fēng)向、終止風(fēng)向）、能見(jiàn)度、跑道視程、天氣現(xiàn)象、云量、云狀、云高、大氣溫度、露點(diǎn)溫度、修正海平面氣壓、本場(chǎng)場(chǎng)壓、風(fēng)切變情況等。甚高頻通信設(shè)備：管制席上的話音交換系統(tǒng)面板應(yīng)配置甚高頻通信設(shè)備的控制器以及耳機(jī)、話筒?？展芾走_(dá)終端顯示設(shè)備：裝備有空管雷達(dá)的機(jī)場(chǎng)，塔臺(tái)應(yīng)配備空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備。場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)及顯示設(shè)備：Ⅱ、Ⅲ類以上儀表運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)等可根據(jù)需要配置場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)。在能見(jiàn)度較差的地區(qū)修建機(jī)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)在塔臺(tái)或機(jī)場(chǎng)其他適當(dāng)位置預(yù)留安裝場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的位置。設(shè)有場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的機(jī)場(chǎng)，塔臺(tái)管制室應(yīng)配置場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)顯示器。話音交換系統(tǒng)：應(yīng)能為塔臺(tái)各席位提供對(duì)甚高頻通信波道、相關(guān)管制席位及需協(xié)調(diào)的管制單位的直通電話功能。必要時(shí)塔臺(tái)應(yīng)有專用電話線與附近機(jī)場(chǎng)的管制部門相連。塔臺(tái)應(yīng)配置飛機(jī)失事及消防通報(bào)電話、應(yīng)急救援電話、與塔臺(tái)設(shè)備室相連的電話等。電源設(shè)備：塔臺(tái)的主要電源應(yīng)由雙回路交流市電提供，應(yīng)保證三相、Y形連接，380V、50Hz輸入。輸電線路應(yīng)當(dāng)包括電涌防護(hù)。塔臺(tái)設(shè)備的電源應(yīng)經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓電源和不間斷電源，并提供一路備用發(fā)電機(jī)電源，不間斷電源應(yīng)能保證設(shè)備正常工作15?30min。記錄/重放設(shè)備：所有與飛行管制有關(guān)的話音，包括甚高頻通信和電話都應(yīng)輸入到記錄/重放設(shè)備進(jìn)行錄音。所有采用自動(dòng)或人工方式輸入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以及信息系統(tǒng)生成的結(jié)果都應(yīng)被記錄。助航燈光及導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備：塔臺(tái)管制室應(yīng)配置跑道燈光、進(jìn)近燈光、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航的監(jiān)視設(shè)備。（二）空管雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置及其環(huán)境要求空管遠(yuǎn)裎一次監(jiān)視雷達(dá)：空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)一般工作在1250?1350MHz頻段，可在360°方位和半徑不小于370km范圍內(nèi)測(cè)定和顯示飛機(jī)的方位、距離信息。通常它與遠(yuǎn)程航管二次雷達(dá)配合使用，監(jiān)并引導(dǎo)航空器沿航線正確飛行?？展苓h(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受視距限制，地形地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋?？展苓h(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的配置地點(diǎn)應(yīng)能保證其所轄區(qū)域的各個(gè)空域和主要航線均能進(jìn)行有效的探測(cè)，對(duì)航空器在所轄空內(nèi)應(yīng)連續(xù)觀測(cè)?？展苓h(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)通常與空管二次遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)配置在一起，設(shè)置在地勢(shì)較高的高地上，也可以獨(dú)立安裝。選擇空管遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)站的配置地點(diǎn)時(shí)應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)其所保障的主要航線?？展苓h(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地應(yīng)開(kāi)闊、地表粗糙、地勢(shì)較高、四周無(wú)嚴(yán)重的地形地物遮擋，地物雜波干擾小，并可獲得足夠的高、中、低空覆蓋。以空管遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有產(chǎn)生有源干擾的電氣設(shè)施（如氣象雷達(dá)、高頻爐等）。在平原地區(qū)，為減少地物雜波干擾，雷達(dá)站場(chǎng)地周圍最好無(wú)高大植物或高建筑物，無(wú)視線遮擋。在山區(qū)，應(yīng)選地勢(shì)較高、周圍無(wú)嚴(yán)重遮擋的山頂作為設(shè)備場(chǎng)地，并適當(dāng)利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波的干擾。在城市附近選擇雷達(dá)站場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)選遠(yuǎn)離公路、鐵路的地點(diǎn)，以防止高速行駛的車輛可能形成的動(dòng)目標(biāo)顯示?？展芙桃淮伪O(jiān)視雷達(dá)一般工作在2700?2900MHz頻段，可在360°方位和半徑不小于110?160km范圍內(nèi)測(cè)定和顯示飛機(jī)的方位、距離信息。通常，它與空管二次雷達(dá)配合使用，監(jiān)視并引導(dǎo)航空器進(jìn)場(chǎng)著陸?？展芙瘫O(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受視距限制，地形地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋?？展芙桃淮伪O(jiān)視雷達(dá)的配置地點(diǎn)應(yīng)能保證對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域的各個(gè)飛行空域和主要空中定位點(diǎn)均能進(jìn)行有效探測(cè)?？展芙桃淮伪O(jiān)視雷達(dá)通常與空管二次雷達(dá)合裝在一起，建在機(jī)場(chǎng)內(nèi)或距機(jī)場(chǎng)較近的高地或建筑物頂上。有時(shí)也可以獨(dú)立安裝。選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)進(jìn)場(chǎng)著陸航線?？展芙桃淮伪O(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)，對(duì)于其所保障的主要航線，特別是進(jìn)場(chǎng)著陸航線，不應(yīng)構(gòu)成使動(dòng)目標(biāo)顯示失效的切線航線（切線飛行的航線）。空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地應(yīng)平坦開(kāi)闊、地表粗糙、地勢(shì)較高、四周無(wú)嚴(yán)重的地形地物遮擋，地物雜波干擾小，并可獲得足夠的中、低空覆蓋。以空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有金屬建筑物、密集的居民褸、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有能產(chǎn)生有源干擾的電氣設(shè)施（如氣象雷達(dá)、高頻爐等）。在平原地區(qū)，為減少地物雜波干擾，雷達(dá)站場(chǎng)地周圍最好無(wú)低矮植物或低矮民房群。在山區(qū)，雷達(dá)站場(chǎng)地應(yīng)選在地勢(shì)較高、周圍無(wú)嚴(yán)重遮擋的山頂上，并適當(dāng)利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波的干擾。在大城市附近選擇雷達(dá)站場(chǎng)地，應(yīng)遠(yuǎn)離公路、鐵路，以防止高速行駛的車輛可能形成的動(dòng)目標(biāo)顯示。精密進(jìn)近雷達(dá)工作在9340?9400MHz頻段，可在20°方位、9°仰角和30?40km距離的空域內(nèi)測(cè)定和顯示飛機(jī)的方位/距離和仰角/距離信息。管制人員可通過(guò)觀察顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)航道和下滑著陸。精密進(jìn)近雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)直接影響對(duì)進(jìn)場(chǎng)著陸航空器的觀測(cè)，地形地物的遮擋，將影響雷達(dá)的覆蓋。精密進(jìn)近雷達(dá)站的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)保證使航空器著陸地點(diǎn)處于航向掃描中心線的±10°范圍內(nèi)；跑道中心線延長(zhǎng)線上，距航空器著陸地點(diǎn)800m的一點(diǎn)，處于航向掃描中心線的±5°范圍內(nèi)。精密進(jìn)近雷達(dá)站通常根據(jù)場(chǎng)地環(huán)境條件和方便管理的原則，確定設(shè)置在跑道的任意一側(cè)。精密進(jìn)近雷站距跑道中心線的距離為120?250m;距航空器著陸地點(diǎn)的后撤距離，對(duì)稱裝定時(shí)為大于或等于760m，不對(duì)稱裝定時(shí)為大于或等于480m。精密進(jìn)近雷達(dá)站場(chǎng)地周圍應(yīng)平坦開(kāi)闊。在其覆蓋區(qū)、距天線500m范圍內(nèi)，不應(yīng)有高于以仰角天線（位于零度）反射體下部為基準(zhǔn)的0.5°垂直張角的地形地物。空管二次雷達(dá)工作在詢問(wèn)頻率1030MHz、應(yīng)答頻率1090MHz上，可在360°方位和半徑160km(近程）或半徑大于370km(遠(yuǎn)程）范圍內(nèi)測(cè)定和顯示裝有應(yīng)答器飛機(jī)的方位、距離、高度、代碼以及特殊編碼、緊急編碼等信息。通常它與一次近（遠(yuǎn)）程雷達(dá)配合使用，也可單獨(dú)使用，監(jiān)視并引導(dǎo)航空器沿航線飛行或進(jìn)場(chǎng)著陸飛行。二次雷達(dá)的探測(cè)性能受視距限制，地形地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋距離和應(yīng)答效果。二次雷達(dá)的配置地點(diǎn)應(yīng)根據(jù)其特性（進(jìn)近或航路），能保證其對(duì)所轄區(qū)域的各條航線和主要空中定位點(diǎn)均能進(jìn)行有效的探測(cè)。空管二次監(jiān)視雷達(dá)站通常配置在機(jī)場(chǎng)內(nèi)地勢(shì)較高的高地上，建筑物頂上或機(jī)場(chǎng)外（航路上）較高的地點(diǎn)。選擇二次雷達(dá)站的配置地點(diǎn)時(shí)應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開(kāi)進(jìn)離場(chǎng)航線和主要航路，并盡量保證主要航路航線。二次雷達(dá)站的場(chǎng)地應(yīng)開(kāi)闊、地勢(shì)較高、四周無(wú)嚴(yán)重的地形地物遮擋，并可獲得足夠的高、中、低空覆蓋。以空管二次雷達(dá)天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有金屬建筑物、密集的居民樓、高壓輸電線等；半徑800m的范圍內(nèi)，不應(yīng)有產(chǎn)生有源干擾的電氣設(shè)施（如氣象雷達(dá)、高頻爐等）。在平原地區(qū)，為發(fā)揮設(shè)備最好性能，雷達(dá)站場(chǎng)地周圍最好無(wú)高大植物或高聳建筑物；也可選將雷達(dá)建在堅(jiān)固建筑物頂上。在山區(qū)，應(yīng)選地勢(shì)較高、周圍無(wú)嚴(yán)重遮擋的山頂作為設(shè)備場(chǎng)地。四、民航機(jī)場(chǎng)航站樓弱電系統(tǒng)工程相關(guān)技術(shù)要求四.1、信息類弱電系統(tǒng)工程（一）航班信息顯示系統(tǒng)技術(shù)要求航班信息顯示終端可視距離的一般要求：1、LED顯示屏的可視距離范圍應(yīng)達(dá)到3?25m，可視角±60°;2、LCD顯示屏的可視距離范圍應(yīng)達(dá)到3?25m，可視角±60°;3、PDP顯示器的可視距離范圍應(yīng)達(dá)到2?10m，可視角度±80°;4、CRT顯示器的可視距離范圍應(yīng)達(dá)到2?8m，可視角度±50°;5、CATV-TV的可視距離范圍應(yīng)達(dá)到2?5m，可視角度±50°。航班信息的傳輸方式：1、顯示終端的終端控制計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)地面信息系統(tǒng)主服務(wù)器的物理連接應(yīng)利用航站樓內(nèi)的綜合布線系統(tǒng)。2、終端控制計(jì)算機(jī)與所控的各個(gè)顯示終端的物理連接，應(yīng)根據(jù)顯示終端的接口類型與控制系統(tǒng)的控制方式確定。宜采用航站樓綜合布線系統(tǒng)的水平子系統(tǒng)進(jìn)行連接；特殊情況可采用單獨(dú)布線的方式連接。3、系統(tǒng)的傳輸設(shè)計(jì)要滿足系統(tǒng)的可靠性要求，減少傳輸線纜的數(shù)量和施工難度。部件安裝與線路敷設(shè)：1、系統(tǒng)中所用部件應(yīng)具備防止電磁波輻射和電磁波侵入的屏蔽性能。室外使用的部件還應(yīng)有良好的防潮、防雨和防霉措施。在有鹽酸霧、硫化物等污染區(qū)使用的部件，還應(yīng)具有抗腐蝕能力。2、部件安裝應(yīng)符合下列要求:①部件及其附件的安裝應(yīng)牢固、安全，并便于測(cè)試、檢修和更換。②應(yīng)避免將部件安裝于髙溫、潮濕或易受損傷的場(chǎng)所。③在室內(nèi)安裝系統(tǒng)輸出口用戶面板，其下沿距離室內(nèi)地面的高度應(yīng)為0.3m、1.5m或2.5m。3、FIDS網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及CATV前端設(shè)備宜組裝在結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、防沉、散熱良好的標(biāo)準(zhǔn)箱、柜或立架中。部件和設(shè)備在立架中應(yīng)便于組裝、更換。立架中應(yīng)留有適量的空余位置。4、FIDS機(jī)房宜設(shè)置控制臺(tái)?？刂婆_(tái)正面與墻的凈距不應(yīng)小于1.2m;側(cè)面與墻或其他設(shè)備的凈距，在主要通道處不應(yīng)小于1.5m,在次要通道處不應(yīng)小于0.8m。5、電纜分支器、分配器、適配器等部件可安裝在樓內(nèi)的吊頂和墻壁上，并應(yīng)便于維修。6、FIDS機(jī)房?jī)?nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi)。對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用電纜橋架或電纜溝敷設(shè)。7、電纜線路路由設(shè)計(jì)，應(yīng)使線路短直、安全、穩(wěn)定、可靠，便于維修、檢測(cè)，并應(yīng)使線路避開(kāi)易受損場(chǎng)所，減少與其他管線的交叉跨越。8、電纜在航站樓的主干線路宜采用電纜橋架，至用戶各支線纜的敷設(shè)宜符合下列規(guī)定：①在新建航站樓或有內(nèi)裝修要求的已建航站樓內(nèi)，可采用暗管敷設(shè)方式；對(duì)無(wú)內(nèi)裝修要求的已建航站樓，可采用線卡明敷方式。②弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)，若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)應(yīng)用金屬隔板隔開(kāi)。③水平明敷的電纜與明敷的電力線間距不應(yīng)小于0.3m。供電、防雷、接地與安全防護(hù):1、民航機(jī)場(chǎng)航站樓航顯系統(tǒng)屬計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，其防雷與接地是整個(gè)航站樓共用防雷與接地系統(tǒng)的重要組成部分，航站樓強(qiáng)、弱電系統(tǒng)的防雷與接地應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，有條件時(shí)應(yīng)同步進(jìn)行。2、航顯系統(tǒng)的防雷與接地主要是防止雷擊航站樓的防雷裝置，使共用接地系統(tǒng)電位升高對(duì)航顯系統(tǒng)的反擊、雷電感應(yīng)及操作過(guò)電壓等產(chǎn)生的雷擊電磁脈沖和雷電波侵入對(duì)航顯系統(tǒng)工作和系統(tǒng)信息設(shè)備造成干擾和破壞。3、航顯系統(tǒng)在進(jìn)行防雷與接地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真了解航站樓強(qiáng)電共用防雷與接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、航顯系統(tǒng)的規(guī)模和具體消息設(shè)備的要求，以便做出切實(shí)可行的設(shè)計(jì)方案，避免盲目性。4、為減少雷電感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，航顯系統(tǒng)中央控制室應(yīng)做成空間電磁屏蔽結(jié)構(gòu)，即將其構(gòu)成空間的鋼筋混凝土頂板、鋼筋混凝土墻、柱和鋼筋混凝土地板內(nèi)的鋼筋就近連通，構(gòu)成法拉第籠，形成空間屏蔽結(jié)構(gòu)，并與共用接地裝置連接。5、引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在兩端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接，當(dāng)子系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時(shí)，應(yīng)采用兩層屏蔽，外層屏蔽按前述要求處理。6、為減少雷電感應(yīng)的電位差，沿航顯系統(tǒng)中央控制室內(nèi)四周圍宜設(shè)環(huán)形等電位連接帶，引進(jìn)、引出室內(nèi)的導(dǎo)電物、電力線路、信息線路等均應(yīng)在進(jìn)、出口處與環(huán)形等電位連接帶連接，并與室內(nèi)空間屏蔽結(jié)構(gòu)和其他金屬物、設(shè)備金屬外殼連接。7、航顯系統(tǒng)信息設(shè)備的箱體、殼體、機(jī)架等金屬組件應(yīng)與建筑物的共用接地系統(tǒng)做等電位連接，其接地網(wǎng)的形式宜采用“M”形網(wǎng)形結(jié)構(gòu)。8、引入、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接：①屏蔽線纜至少應(yīng)在電纜兩端和中間連接器處，做等電位連接；②非屏蔽線纜應(yīng)在引入前或引出后套10m或金屬線槽的兩端要做等電位連接。9、雷電波侵入的主要途徑是引入引出系統(tǒng)的航顯金屬線纜，其防護(hù)的主要方法是加裝限壓型電涌保護(hù)器（SPD)，以便逐級(jí)泄放雷電感應(yīng)能量，但電涌保護(hù)器的選擇原則，必須符合《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057—94(2000年修訂版）的規(guī)定。10、當(dāng)加裝兩級(jí)電涌保護(hù)器時(shí)，應(yīng)保證兩級(jí)電涌保護(hù)器工作的協(xié)調(diào)性。航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的環(huán)境要求:1、建筑面積應(yīng)根據(jù)信息設(shè)備需求而定，但一般不小于20m2。2、應(yīng)有良好的電氣防護(hù)和防雷與接地措施。3、與航顯系統(tǒng)無(wú)關(guān)的管線不應(yīng)穿越航顯系統(tǒng)中央控制室。4、全天溫度宜為22?28°C:全天相對(duì)濕度宜為40%?75%，不得結(jié)露。5、工作臺(tái)面最小工作照度為200lx，且應(yīng)置應(yīng)急照明和事故照明。6、室內(nèi)地面等效均布活荷載不應(yīng)小于4.5kN/m2，并宜設(shè)置防靜電活動(dòng)地板（架空高度不應(yīng)低于150mm)，防塵活動(dòng)吊頂頂棚，雙層密閉加紗玻璃窗，向外開(kāi)雙扇防火門且門寬不應(yīng)小于1.2m、門高不應(yīng)低于2.2m。7、室內(nèi)設(shè)備的布置，應(yīng)滿足設(shè)備使用、檢修和維護(hù)保養(yǎng)的要求，一般正面操作距離不小于1.5m;背后檢修距離不小于1.0m;設(shè)備維護(hù)距離不小于0.8m;室內(nèi)主通道不小于2.O。8、航顯系統(tǒng)中央控制室的位置設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮如下條件：①航顯系統(tǒng)中央控制室的位置應(yīng)盡量靠近航顯系統(tǒng)負(fù)荷中心，但應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)房、變電站、水泵房、冷凍機(jī)房、空調(diào)機(jī)房和電梯、扶梯、強(qiáng)電豎井等可能產(chǎn)生強(qiáng)電磁干擾的場(chǎng)所，否則應(yīng)采取屏蔽等抗干擾措施；②航顯系統(tǒng)中央控制室不宜設(shè)在航站樓的頂層外圍結(jié)構(gòu)柱處，以防雷擊電磁脈沖的干擾；③當(dāng)航顯系統(tǒng)與消防及保安中心合用控制室時(shí)，其位置應(yīng)首先滿足消防和保安系統(tǒng)的要求。9、如航顯系統(tǒng)采用集中供電方式，中央控制室應(yīng)附設(shè)電源設(shè)備間，其室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮如下條件：①建筑面積應(yīng)根據(jù)電源設(shè)備需求而定；②應(yīng)有良好的電氣防護(hù)和防雷與接地措施，且應(yīng)實(shí)現(xiàn)等電位連接，等電位接地網(wǎng)宜采用“S”狀星形結(jié)構(gòu)，并應(yīng)與中央控制室的等電位接地網(wǎng)連接，連成“S”狀星形和“M”狀網(wǎng)形連接的組合結(jié)構(gòu)；③與航顯系統(tǒng)無(wú)關(guān)的管線不應(yīng)穿越航顯系統(tǒng)電源設(shè)備間；④全天溫度宜為10?32°C:全天相對(duì)濕度宜為20%?80%，并不得結(jié)露，應(yīng)有良好的通風(fēng)；⑤工作臺(tái)面最小工作照度為lOOlx，且應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明和事故照明；⑥室內(nèi)地面等效均布活荷載應(yīng)根據(jù)UPS不間斷電源設(shè)備重量和布置情況確定，并宜設(shè)置水磨石地板、密閉玻璃加紗窗，向外開(kāi)雙扇防火門且門寬不應(yīng)小于1.5m、門