物流技術(shù)實務(wù)-課件

物流技術(shù)實務(wù)解云芝主編學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）掌握運輸?shù)暮x及類型；明確運輸在物流中的作用，明確合理運輸?shù)暮x；了解不合理運輸?shù)男问?，了解實現(xiàn)運輸合理化的基本措施。（2）明確公路運輸?shù)暮x及公路運輸?shù)奶攸c；了解公路的構(gòu)成及其等級，了解公路及高速公路的運輸工具。（3）掌握鐵路運輸?shù)暮x及鐵路運輸?shù)奶攸c；理解鐵路機車及車輛；了解鐵路線路。第二單元物流運輸技術(shù)（4）掌握水路運輸?shù)暮x、特點及類型；理解港口的作用、分類及構(gòu)成；了解船舶的類型及組成結(jié)構(gòu)。（5）明確航空運輸?shù)暮x、特點及航空運輸工具；了解航空集裝設(shè)備、航空港的概念及組成。（6）掌握管道運輸?shù)暮x、管道運輸?shù)奶攸c及種類；了解管道運輸設(shè)備及技術(shù)。（7）明確智能運輸?shù)暮x、作用及特點；理解智能運輸在物流中的應(yīng)用；了解智能運輸系統(tǒng)的組成。第二單元物流運輸技術(shù)第二單元物流運輸技術(shù)綜合知識模塊一運輸?shù)幕局R能力知識點1

運輸?shù)暮x及其在物流中的作用一、運輸?shù)暮x1．運輸運輸是指用設(shè)備和工具將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動。也可以說，運輸是以改變物的空間狀態(tài)為目的的活動，它對物品進行空間位移。運輸是連接生產(chǎn)和消費的紐帶，它實現(xiàn)了物品的空間效用。任何物品由其生產(chǎn)地至消費地的空間位移都是依靠運輸來完成的。第二單元物流運輸技術(shù)2．運輸技術(shù)運輸技術(shù)是指運輸活動中所使用的各種設(shè)施、設(shè)備和工具等，以及由科學(xué)理論知識和實踐經(jīng)驗發(fā)展而成的各種運輸方法、技術(shù)與技能等。第二單元物流運輸技術(shù)二、運輸在物流中的作用（1）運輸是物流的主要功能之一：運輸承擔(dān)了改變物的空間狀態(tài)的主要任務(wù)，是改變物的空間狀態(tài)的主要手段。（2）運輸是實現(xiàn)社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件：如果沒有運輸活動，則生產(chǎn)過程內(nèi)部的各環(huán)節(jié)、生產(chǎn)與再生產(chǎn)以及生產(chǎn)與消費之間的相關(guān)環(huán)節(jié)就無法銜接，生產(chǎn)就無法繼續(xù)下去，社會再生產(chǎn)就無法不斷推進。第二單元物流運輸技術(shù)（3）運輸可以提高物的使用價值：由于物品存在“場所效用”現(xiàn)象，通過運輸改變物品的場所，將其運到效用最高的地方，就能發(fā)揮物品的潛力，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。（4）運輸是“第三利潤源”的主要源泉：運輸活動承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移任務(wù)，要靠大量的動力消耗才能實現(xiàn)。第二單元物流運輸技術(shù)能力知識點2

運輸?shù)念愋鸵?、按運輸設(shè)備及運輸工具分類1．公路運輸公路運輸是一種主要使用汽車，也使用其他車輛在公路上進行運輸?shù)姆绞?。它主要承?dān)近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運，以及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。第二單元物流運輸技術(shù)2．鐵路運輸鐵路運輸是一種使用鐵路列車進行運輸?shù)姆绞健Ｋ饕袚?dān)長距離、大批量的貨運，在沒有水運條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路來運輸?shù)模窃诟删€運輸中起主力運輸作用的運輸方式。3．水路運輸水路運輸是一種使用船舶進行運輸?shù)姆绞健Ｋ饕袚?dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線上起主力作用的運輸方式。第二單元物流運輸技術(shù)4．航航空運運輸航空運運輸是是一種種使用用飛機機或其其他飛飛行器器進行行運輸輸?shù)姆椒绞健?。航空空運輸輸?shù)膯螁挝怀沙杀据^較高，，因此此，主主要適適合運運載的的貨物物有兩兩類：：①價價值高高、運運費承承擔(dān)能能力強強的貨貨物，，如貴貴重的的設(shè)備備、高高檔的的物品品等。。②緊緊急需需要的的物資資，如如救災(zāi)災(zāi)搶險險物資資等。。5．管管道運運輸管道運運輸是是一種種利用用管道道輸送送氣體體、液液體和和粉狀狀固體體的運運輸方方式。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)二、按按運輸輸?shù)姆斗秶址诸?．干干線運運輸干線運運輸是是利用用鐵路路、公公路的的干線線和大大型船船舶的的固定定航線線進行行的長長距離離、大大數(shù)量量的運運輸，，是長長距離離運輸輸?shù)闹刂匾涡问??！?．支支線運運輸支線運運輸是是與干干線相相連接接的分分支線線路上上的運運輸，，是干干線運運輸與與收、、發(fā)貨貨地點點之間間的補補充性性運輸輸形式式，路路程較較短，，運輸輸量相相對較較小，，運輸輸工具具的水水平往往往也也低于于干線線，因因而速速度較較慢。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)3．二二次運運輸二次運運輸是是一種種補充充性的的運輸輸形式式，路路程較較短。。4．廠廠內(nèi)運運輸廠內(nèi)運運輸是是在工工業(yè)企企業(yè)范范圍內(nèi)內(nèi)直接接為生生產(chǎn)過過程服服務(wù)的的運輸輸，一一般在在車間間與車車間、、車間間與倉倉庫之之間進進行。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)三、按按運輸輸?shù)淖髯饔梅址诸?．集集貨運運輸將分散散的貨貨物匯匯集集集中的的運輸輸形式式稱為為集貨貨運輸輸，一一般是是短距距離、、小批批量的的運輸輸，待待貨物物集中中后再再利用用干線線運輸輸形式式進行行長距距離及及大批批量的的運輸輸。2．配配送運運輸在物流流據(jù)點點中，，將已已按用用戶要要求配配好的的貨物物分送送各個個用戶戶的運運輸稱稱為配配送運運輸，，一般般是短短距離離、小小批量量的運運輸，，是干干線運運輸?shù)牡囊环N種補充充和完完善。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)四、按按運輸輸?shù)膮f(xié)協(xié)作程程度分分類1．一一般運運輸一般運運輸是是一種種采用用不同同運輸輸工具具或同同類運運輸工工具而而沒有有形成成有機機協(xié)作作關(guān)系系的運運輸方方式。。2．聯(lián)聯(lián)合運運輸聯(lián)合運運輸是是一種種用戶戶一次次委托托，由由兩家家以上上運輸輸企業(yè)業(yè)或兩兩種以以上運運輸方方式共共同將將一批批貨物物運送送到目目的地地的運運送方方式，，簡稱稱聯(lián)運運。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)五、按按運輸輸中途途是否否換載載分類類1．直直達運運輸直直達運運輸是是指物物品由由發(fā)運運地到到接收收地，，中途途不需需要落落地換換載和和在儲儲存場場所停停滯的的運輸輸方式式。2．中中轉(zhuǎn)運運輸中轉(zhuǎn)運運輸是是指物物品由由發(fā)運運地到到接收收地，，中途途經(jīng)過過一次次以上上落地地并換換載的的運輸輸方式式。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)能力知知識點點3運輸合合理化化的含含義一、合合理運運輸?shù)牡暮x義合理運運輸是是指在在現(xiàn)有有技術(shù)術(shù)能力力和專專業(yè)設(shè)設(shè)備的的條件件下，，可以以達到到最優(yōu)優(yōu)水平平的一一種運運輸形形式。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)二、不不合理理運輸輸?shù)男涡问降诙螁卧镂锪髁鬟\輸輸技術(shù)術(shù)返程與與啟程空空駛過遠運運輸?shù)沽鬟\運輸重復(fù)運運輸對流運運輸迂回運運輸三、實實現(xiàn)運運輸合合理化化的基基本措措施1．提提高運運輸工工具實實載率率實載率率有兩兩個含含義：：①單單車實實際載載重與與運距距之乘乘積和和標(biāo)定定載重重與行行駛里里程之之乘積積的比比率。。②車車船船的統(tǒng)統(tǒng)計指指標(biāo)。。提高實實載率率的意意義在在于：：充分分利用用運輸輸工具具的額額定能能力，，減少少車船船空駛駛和不不滿載載行駛駛的時時間，，減少少浪費費，從從而求求得運運輸?shù)牡暮侠砝砘?。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)2．盡盡量多多采用用減少少動力力投入入、增增加運運輸能能力的的措施施1）提提倡鐵鐵路運運輸?shù)牡摹皾M滿載超超軸””。2）水水運拖拖排和和拖帶帶法。。3）頂頂推法法是我我國內(nèi)內(nèi)河貨貨運采采取的的一種種有效效方法法。4）汽汽車掛掛車的的原理理和船船舶拖拖帶、、火車車加掛掛基本本相同同，都都是在在充分分利用用動力力能力力的基基礎(chǔ)上上增加加運輸輸能力力。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)3．發(fā)發(fā)展社社會化化的運運輸體體系運輸社社會化化的含含義是是發(fā)展展運輸輸?shù)拇蟠笠?guī)模模優(yōu)勢勢，實實行專專業(yè)分分工，，打破破一家家一戶戶自成成運輸輸體系系的狀狀況。。4．開開展中中短距距離鐵鐵路、、公路路分流流和以以公代代鐵的的運輸輸在公路路運輸輸經(jīng)濟濟里程程范圍圍內(nèi)，，或者者經(jīng)過過論證證，在在超出出通常常平均均經(jīng)濟濟里程程范圍圍的情情況下下，盡盡量利利用公公路運運輸，，其優(yōu)優(yōu)點在在于可可緩解解較緊緊張的的鐵路路運輸輸。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)5．盡盡量發(fā)發(fā)展直直達運運輸其要點點是通通過減減少中中轉(zhuǎn)、、過載載和換換載，，從而而提高高運輸輸速度度，節(jié)節(jié)省裝裝卸費費用，，降低低中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)貨損損。6．開開展配配載式式運輸輸開展配配載式式運輸輸就是是充分分利用用運輸輸工具具的載載重量量和容容積，，合理理安排排裝載載的貨貨物及及載運運方法法，以以求得得合理理化的的一種種運輸輸方式式。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)7．采采用““四就就”直直撥運運輸所謂““四就就”直直撥，，首先先是由由管理理機構(gòu)構(gòu)預(yù)先先籌劃劃，然然后就就廠、、就站站（碼碼頭））、就就庫或或就車車（船船）將將貨物物分送送給用用戶，，而無無需再再入庫庫了。。8．發(fā)發(fā)展特特殊運運輸技技術(shù)和和運輸輸工具具9．通通過流流通加加工，，使運運輸合合理化化有不少少產(chǎn)品品，由由于產(chǎn)產(chǎn)品本本身形形態(tài)及及特性性的問問題，，很難難實現(xiàn)現(xiàn)運輸輸?shù)暮虾侠砘?，對對此如如果進進行適適當(dāng)加加工，，就能能夠解解決合合理化化問題題。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)【綜合合訓(xùn)練練】1．什什么是是運輸輸？2．在在物流流中，，運輸輸有什什么重重要作作用？？3．你你知道道哪些些運輸輸方式式？它它們各各有何何特點點？4．什什么是是合理理化運運輸？？如何何實現(xiàn)現(xiàn)合理理化運運輸？？【活動動建議議】利用課課余時時間，，了解解當(dāng)?shù)氐氐慕唤煌ㄟ\運輸狀狀況。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)綜合知知識模模塊二二公路運運輸技技術(shù)能力知知識點點1公路運運輸?shù)牡暮x義及特特點一、公公路運運輸?shù)牡暮x義公路運運輸?shù)牡母拍钅钣袕V廣義和和狹義義之分分。廣廣義的的公路路運輸輸是指指貨物物或旅旅客借借助一一定的的交通通工具具（人人力車車、畜畜力車車、拖拖拉機機和載載貨汽汽車等等）沿沿著公公路（（一般般土路路、有有路面面鋪裝裝的道道路和和高速速公路路）的的某個個方向向作有有目的的的移移動的的過程程；狹狹義的的公路路運輸輸是指指汽車車運輸輸。作作為現(xiàn)現(xiàn)代運運輸方方式之之一的的公路路運輸輸一般般是指指汽車車運輸輸。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)二、公公路運運輸?shù)牡奶攸c點1．機機動、、靈活活，可可實現(xiàn)現(xiàn)“門門到門門”運運輸2．貨貨損、、貨差差小，，安全全性不不斷提提高3．送送達速速度快快4．原原始投投資少少，資資金周周轉(zhuǎn)快快，回回收期期短5．技技術(shù)改改造容容易第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)能力知知識點點2公路的的構(gòu)成成及等等級一、公公路的的構(gòu)成成公路是是一種種線形形工程程構(gòu)造造物，，主要要包括括路基基，路路面，，橋梁梁、涵涵洞與與隧道道，交交通標(biāo)標(biāo)志，，路面面標(biāo)線線和其其他輔輔助建建筑物物等。。1．路路基路基是是路面面的基基礎(chǔ)，，并與與路面面共同同承受受車輛輛載荷荷的作作用力力，同同時抵抵御地地表各各種自自然因因素的的危害害。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)2．路路面公路路路面是是在路路基上上用堅堅硬材材料鋪鋪筑供供汽車車行駛駛的層層裝結(jié)結(jié)構(gòu)物物，直直接承承受車車輛的的行駛駛作用用力，，一般般分為為面層層、基基層、、墊層層和土土基。。3．橋橋梁涵涵洞與與隧道道當(dāng)公路路跨越越河流流、河河谷或或與鐵鐵路、、其他他公路路交叉叉時，，需要要修建建橋梁梁和涵涵洞；；當(dāng)線線路翻翻山越越嶺時時，則則需修修筑隧隧道。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)4．交交通標(biāo)標(biāo)志交通標(biāo)標(biāo)志是是把交交通指指示、、交通通警告告、交交通禁禁令和和指路路標(biāo)志志等交交通管管理與與控制制法規(guī)規(guī)用文文字、、圖形形或符符號形形象化化表示示出來來。5．路路面標(biāo)標(biāo)線路面標(biāo)標(biāo)線是是在路路面上上用漆漆類物物質(zhì)噴噴刷或或用混混凝土土預(yù)制制塊和和瓷瓦瓦等制制作的的一種種交通通安全全設(shè)施施，如如行車車道中中線、、車道道分界界線、、路緣緣線、、停車車線、、禁止止超車車線、、導(dǎo)流流帶、、人行行橫道道線、、交叉叉路口口中心心圈和和導(dǎo)向向箭頭頭等。。第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)二、公公路的的等級級第二單單元物物流流運輸輸技術(shù)術(shù)一級公公路四級公公路三級公公路二級公公路高速公公路三、高高速公公路高速公公路設(shè)設(shè)施與與設(shè)備備包括括安全全設(shè)施施、服服務(wù)設(shè)設(shè)施、、綠化化設(shè)施施和交交通控控制及及管理理系統(tǒng)統(tǒng)。1．交交通安安全設(shè)設(shè)施安全設(shè)設(shè)施主主要包包括防防護柵柵、防防眩設(shè)設(shè)施、、防噪噪音設(shè)設(shè)施、、照明明設(shè)施施和交交通標(biāo)標(biāo)志等等。2．服務(wù)務(wù)設(shè)施服務(wù)設(shè)施施包括服服務(wù)區(qū)（（加油站站、餐飲飲、住宿宿、休息息室、公公用電話話、小賣賣部、公公廁及停停車場等等）、休休息區(qū)（（公用電電話、休休息亭、、公廁及及停車場場等）和和輔助設(shè)設(shè)施（養(yǎng)養(yǎng)路站、、園地等等）。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)4．交通通控制及及管理系系統(tǒng)高速公路路交通控控制及管管理采用用電子計計算機控控制及信信號自動動化來監(jiān)監(jiān)視路段段交通情情況，迅迅速檢測測出交通通堵塞和和交通事事故，并并通過交交通信息息變換標(biāo)標(biāo)志和無無線電行行車信號號告知司司機有關(guān)關(guān)信息，，進行交交通導(dǎo)向向，以便便及時進進行事故故救援與與交通排排堵疏解解。5．高速速公路的的經(jīng)濟效效益高速公路路的經(jīng)濟濟效益包包括直接接經(jīng)濟效效益和間間接經(jīng)濟濟效益。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點3公路運輸輸?shù)墓ぞ呔咭?、普通通載貨汽汽車1．輕型型載貨汽汽車輕型載貨貨汽車是是指一般般載貨噸噸位在2t以下下的載貨貨汽車。。2．中型型載貨汽汽車中型載貨貨汽車是是指一般般載貨量量在2～～8t之之間的載載貨汽車車。3．重型型載貨汽汽車重型載貨貨汽車是是指載貨貨噸位在在8t以以上的載載貨汽車車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、廂式式載貨汽汽車廂式載貨貨汽車是是指具有有獨立式式封閉結(jié)結(jié)構(gòu)貨廂廂的載貨貨汽車，，它具有有防雨、、封閉等等功能，，安全性性能好，，可防止止貨物散散失，多多用于價價值較高高的貨物物運輸。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)三、集裝裝箱載貨貨汽車集裝箱載載貨汽車車是指具具有集裝裝箱緊固固裝置或或鎖上裝裝置，專專門用于于運輸集集裝箱的的載貨汽汽車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)四、自卸卸式載貨貨汽車自卸式載載貨汽車車是指安安裝有可可使貨箱箱自動向向后或向向兩側(cè)傾傾斜卸貨貨裝置的的載貨汽汽車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)五、專用用貨運車車專用貨運運車是用用于專門門運送特特定種類類貨物的的載貨汽汽車。冷藏車第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)保溫車油罐車第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)混凝土攪攪拌車第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)【綜合訓(xùn)訓(xùn)練】1．如何何理解公公路運輸輸？它有有何特點點？2．簡述述公路的的構(gòu)成。。3．簡述述公路各各等級及及其性質(zhì)質(zhì)。4．什么么是高速速公路？？簡述其其經(jīng)濟效效益。5．高速速公路有有什么設(shè)設(shè)施與設(shè)設(shè)備？【活動建建議】到汽車貨貨運公司司，識別別各種貨貨車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)綜合知識識模塊三三鐵路運輸輸技術(shù)能力知識識點1鐵路運輸輸?shù)暮x義及特點點一、鐵路路運輸?shù)牡母拍铊F路運輸輸是使用用鐵路列列車運送送客貨的的一種運運輸方式式，主要要承擔(dān)長長距離、、大批量量的貨運運，在沒沒有水運運條件的的地區(qū)，，幾乎所所有大批批量的貨貨物都是是依靠鐵鐵路來進進行運送送的，鐵鐵路運輸輸是在干干線運輸輸中起著著主力運運輸作用用的運輸輸形式。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、鐵路路運輸?shù)牡奶攸c第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)運行速度度貨物運輸輸成本能源源運距距投資成本本運輸經(jīng)常常性和靈活性性運輸能力力能力知識識點2鐵路線路路概述一、線路路構(gòu)成鐵路線路路是列車車運行的的基礎(chǔ)，，它是由由路基、、橋隧建建筑物和和軌道組組成的一一個整體體工程結(jié)結(jié)構(gòu)。1．路基基路基是鐵鐵路線路路承受軌軌道和列列車荷載載的基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物物。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．橋隧隧建筑物物鐵路通過過江河、、溪溝、、谷地和和山嶺等等天然障障礙物跨跨越公路路或其他他鐵路線線時，需需要修筑筑各種橋橋隧建筑筑物。橋橋隧建筑筑物包括括橋梁、、涵洞和和隧道等等。3．軌道道軌道由鋼鋼軌、軌軌枕、聯(lián)聯(lián)結(jié)零件件、道床床、防爬爬設(shè)備和和道岔等等組成。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、線路路平面、、縱斷面面及其組組成要素素1．線路路平面鐵路線路路中心線線在水平平面上的的投影叫叫做鐵路路線路的的平面。。線路平平面的組組成要素素是直線線和曲線線。在鐵鐵路線上上，直線線和圓曲曲線不是是直接相相連的，，它們之之間需要要插入一一段緩和和曲線。。2．線路路縱斷面面鐵路線路路中心線線（展直直后）在在垂直面面上的投投影叫做做鐵路線線路的縱縱斷面。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)3．線路路標(biāo)志為了檢查查和維修修線路以以及滿足足司機、、車長等等工作上上的需要要，在鐵鐵路沿線線設(shè)有各各種線路路標(biāo)志，，常見的的有千米米標(biāo)、半半千米標(biāo)標(biāo)、曲線線標(biāo)、圓圓曲線與與緩和曲曲線始終終點標(biāo)、、橋梁標(biāo)標(biāo)及坡度度標(biāo)等。。4．線路路等級中國鐵路路基礎(chǔ)設(shè)設(shè)備設(shè)施施已具有有較大規(guī)規(guī)模。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點3鐵路機車車及車輛輛一、鐵路路機車鐵路機車車按用途途分為客客運機車車、貨運運機車和和調(diào)車機機車。1．蒸汽汽機車蒸汽機車車是通過過蒸汽機機把燃料料的熱能能轉(zhuǎn)換成成機械能能來牽引引列車的的一種機機車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．內(nèi)燃燃機車內(nèi)燃機車車是以內(nèi)內(nèi)燃機作作為原動動力的一一種機車車。一般般由動力力裝置、、傳動裝裝置、車車體與車車架、走走行部、、輔助設(shè)設(shè)備、制制動裝置置和車鉤鉤緩沖裝裝置等部部分組成成。3．電力力機車電力機車車是靠其其頂部升升起的受受電弓從從接觸網(wǎng)網(wǎng)上取得得電能，，并轉(zhuǎn)換換成機械械能牽引引列車的的一種機機車。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、鐵路路車輛鐵路車輛輛按用途途可分為為客車和和貨車兩兩大類，，其基本本構(gòu)造都都是由車車體、車車底架、、走行部部、車鉤鉤緩沖裝裝置和制制動裝置置等5個個基本部部分組成成的。1．車體體車體是供供旅客乘乘坐和裝裝載貨物物的部分分。貨車車車體是是貨車分分類的主主要依據(jù)據(jù)。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．車底底架車底架是是車體的的基礎(chǔ)，，它承受受車體和和貨物的的重量，，通過上上、下心心盤將重重量傳給給走行部部。3．走行行部走行部是是車輛的的基礎(chǔ)，，作用是是引導(dǎo)車車輛沿著著軌道運運行，并并把重量量傳給鋼鋼軌。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)4．車鉤鉤緩沖裝裝置車鉤緩沖沖裝置的的作用是是連接機機車車輛輛、傳遞遞機車牽牽引力和和制動力力，緩和和車輛之之間的沖沖擊力。。5．制動動裝置制動裝置置是用外外力迫使使運行中中的機車車車輛減減速或停停車的一一種設(shè)備備，是列列車安全全、正點點運行的的重要保保證，也也是提高高列車重重量和運運行速度度的前提提條件。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)【綜合訓(xùn)訓(xùn)練】1．如何何理解鐵鐵路運輸輸？它有有何特點點？2．簡述述鐵路線線路的構(gòu)構(gòu)成。3．簡述述鐵路的的線路等等級。4．鐵路路車輛的的構(gòu)造是是什么？？【活動建建議】到鐵路道道口，辨辨認各種種鐵路車車輛。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)綜合知識識模塊四四水路運輸輸技術(shù)能力知識識點1水路運輸輸?shù)暮x義、特點點及類型型一、水路路運輸?shù)牡暮x水路運輸輸是指使使用船舶舶及其他他航運工工具，在在江、河河、湖、、?；蜻\運河上完完成旅客客與貨物物運送的的一種運運輸方式式，是交交通運輸輸?shù)闹匾M成部部分。水水路運輸輸?shù)膬?yōu)勢勢較大，，特別適適合于運運距長、、運量大大以及時時間要求求不嚴(yán)格格的大宗宗貨物的的運輸。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、水路路運輸?shù)牡奶攸c第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)運輸能力力大勞動生產(chǎn)產(chǎn)率高船速較低低續(xù)航能力力大受限較多多投資省運輸成本本低三、水路路運輸?shù)牡念愋?．江河河運輸我國內(nèi)陸陸水系縱縱橫密布布，天然然河流基基本走向向都是由由西向東東，支流流縱貫?zāi)夏媳?，與與我國大大宗貨物物流向基基本一致致，同時時，我國國沿江、、沿河工工農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)發(fā)達達。在主主要內(nèi)河河航道的的運輸方方向上，，水路是是長途大大宗貨物物運輸?shù)牡闹髁?。。由于?nèi)內(nèi)河航運運平穩(wěn)，，運送石石油等危危險貨物物也比較較安全，，所以具具有一定定優(yōu)勢。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．海洋洋運輸海洋運輸輸包括遠遠洋運輸輸、近洋洋運輸和和沿海運運輸。遠遠洋和近近洋運輸輸都是利利用船舶舶在國際際港口之之間進行行運送。。沿海運運輸則是是利用船船舶在國國內(nèi)海港港之間進進行貨物物運送。。遠洋和和近洋運運輸具有有國際性性。世界界上國際際貿(mào)易貨貨物有1/3以以上是通通過海洋洋運輸?shù)牡?，因此此，遠洋洋和近洋洋運輸是是國際貿(mào)貿(mào)易運輸輸?shù)闹饕绞?。。沿海運運輸是沿沿海城市市間大宗宗貨物運運輸?shù)闹髦饕ぞ呔?。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點2港口的作作用、分分類及構(gòu)構(gòu)成一、港口口的作用用及分類類（一）港港口的作作用港口是具具有一定定面積的的水域和和陸域，，供船舶舶出入、、停泊和和貨物集集散的場場所。港口具有有運輸、、生產(chǎn)和和貿(mào)易等等多種功功能，是是一個國國家和地地區(qū)的重重要經(jīng)濟濟資源。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)（二）港港口的分分類1．按用用途分類類第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)商港港避風(fēng)港軍港港旅游港工業(yè)港漁港港2．按地地理位置置分類3．按潮潮汐的影影響分類類第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)海港港運河港河港港開敞港混合港閉合港4．按區(qū)區(qū)域范圍圍分類第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)國際性港港地區(qū)性港港國家性港港二、港口口的組成成1．港口口水域港口水域域是供船船舶進出出港，以以及在港港內(nèi)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、錨泊泊和裝卸卸作業(yè)使使用的。。要求有足足夠的水水深和面面積，水水面基本本平靜，，流速和和緩，以以便船舶舶安全停停泊和進進行其他他技術(shù)操操作。它它包括港港池、航航道和錨錨地。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．港口口陸域港口陸域域是供旅旅客上下下船，貨貨物裝卸卸、堆積積和轉(zhuǎn)運運作業(yè)使使用的。。必須有有適當(dāng)?shù)牡母叨?、、岸線長長度和縱縱深，以以便安置置裝卸設(shè)設(shè)備、倉倉庫、堆堆場、鐵鐵路、公公路和各各種必要要的生產(chǎn)產(chǎn)、生活活設(shè)施。。港口范范圍的陸陸地面積積統(tǒng)稱為為陸域，，可分為為碼頭與與泊位、、倉庫和和堆場、、鐵路及及道路、、港口裝裝卸機械械以及輔輔助生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點3船舶的類類型及組組成結(jié)構(gòu)構(gòu)一、客船船客船是用用來載運運旅客及及其行李李并攜帶帶少量貨貨物的運運輸船舶舶。以載載客為主主兼運一一部分貨貨物的船船舶叫做做客貨船船。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、貨船船貨船是專專門運輸輸各種貨貨物的船船只。1．雜貨貨船第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)2．散貨貨船散貨船是是專門用用來裝運運煤、礦礦沙、鹽鹽和谷物物等散裝裝貨物的的船舶，，散貨船船的駕駛駛室和機機艙都設(shè)設(shè)在尾部部，貨艙艙口大，，內(nèi)底板板和舷側(cè)側(cè)用斜邊邊板連接接，使貨貨物能順順利地向向艙中央央集中，，有較多多的壓載載水艙，，作為空空載返航航時壓載載之用。。3．集裝裝箱船第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)4．載駁駁船第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)5．滾裝裝船第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)6．油船船油船是專專門運載載石油類類液貨的的船舶7．冷藏藏船冷藏船是是專門運運輸鮮活活易腐貨貨物的船船舶。8．其他他船舶渡船用于于江河兩兩岸、海海峽、河河口或島島嶼間的的運輸。。駁船是專專供沿海海、內(nèi)河河、港內(nèi)內(nèi)駁載和和轉(zhuǎn)運物物資的噸噸位不大大的船舶舶，船上上設(shè)備比比較簡單單，本身身沒有起起貨設(shè)備備。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)三、船舶舶的組成成結(jié)構(gòu)1．船體體構(gòu)造船體是指指主甲板板以下部部分，直直接承受受靜水壓壓力、浮浮力、波波壓力、、沖擊力力、貨載載及本身身重量等等各種外外力的空空間結(jié)構(gòu)構(gòu)。船體體構(gòu)造中中的主要要部分是是主船體體和上層層建筑。。2．推進進器船舶的行行駛由船船舶主機機帶動推推進器完完成。船船舶推進進器主要要采用螺螺旋推進進器。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)3．船舶舶設(shè)備為了操縱縱船舶、、裝卸貨貨物和安安全救護護而配備備的舵錨錨、系纜纜、起貨貨和救生生設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)稱為船船舶設(shè)備備。4．船舶舶系統(tǒng)為了安全全運轉(zhuǎn)和和船員、、乘客生生活的需需要，設(shè)設(shè)有船底底水排泄泄系統(tǒng)、、壓載系系統(tǒng)、滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)、生活活用水系系統(tǒng)、通通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)及冷暖暖系統(tǒng)等等，統(tǒng)稱稱為船舶舶系統(tǒng)。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)【綜合訓(xùn)訓(xùn)練】1．如何何理解水水路運輸輸?shù)母拍钅?？它有有何特點點？2．水路路運輸有有哪些類類型？3．什么么是港口口？港口口有什么么作用？？4．你知知道哪些些港口？？5．簡述述港口的的組成。?！净顒咏ńㄗh】參觀附近近的一個個港口，，認識船船舶并了了解港口口。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)綜合知識識模塊五五航空運輸輸技術(shù)能力知識識點1航空運輸輸?shù)暮x義及其特特點一、航空空運輸?shù)牡暮x航空運輸輸是指使使用航空空器運送送人員、、行李、、貨物和和郵件的的一種運運輸方式式。航空運輸輸是一種種科技含含量高而而密集的的運輸方方式。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、航空空運輸?shù)牡奶卣?．快速速性這是航空空運輸與與其他運運輸方式式相比最最大的特特點和優(yōu)優(yōu)勢。2．高度度靈活的的機動性性航空運輸輸不受地地理條件件的影響響，只要要有航空空港并有有航路設(shè)設(shè)施保證證，就可可將地面面上的任任何兩地地連接起起來，如如果用直直升飛機機運輸，，機動性性更大。。3．安全全性和舒舒適性在各種運運輸方式式中，航航空運輸輸?shù)氖鹿使事屎退浪劳雎首钭畹?，其其安全性性隨著科科技的發(fā)發(fā)展已逐逐漸被人人們所認認識，空空中飛行行不如地地面交通通安全的的錯誤認認識正在在逐漸被被消除。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)4．基本本建設(shè)周周期短、、投資少少5．國際際性航空運輸輸?shù)陌l(fā)展展使“地地球變小小了”，，這是航航空運輸輸國際性性的形象象比喻。。6．高科科技特性性航空運輸輸?shù)陌l(fā)展展水平可可以反映映一個國國家科學(xué)學(xué)技術(shù)和和國民經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)發(fā)展水平平。7．運輸輸成本高高、受氣氣候的影影響大第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點2航空運輸輸工具航空器是是指能夠夠憑借空空氣的反反作用力力在大氣氣中獲得得支撐的的任何器器械，包包括重于于空氣的的飛機、、直升機機、飛艇艇、滑翔翔機以及及輕于空空氣的氫氫氣球。。飛機是是目前應(yīng)應(yīng)用最廣廣泛、最最重要的的航空器器。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)一、飛機機的布局局1．主艙艙主艙主要要是用于于載客的的客艙。。在全部部用于載載貨的飛飛機上，，客艙也也用來裝裝載貨物物。2．下艙艙下艙主要要是用于于裝載貨貨物的貨貨艙?？煽蓪⑸⒀b裝貨物直直接裝于于貨艙里里，也可可將貨物物裝于集集裝板、、集裝棚棚和集裝裝箱后，，再裝進進貨艙里里。3．分貨貨艙普通飛機機下艙的的前、后后貨艙又又可劃分分為若干干個分貨貨艙。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、飛機機的分類類1．按用用途分類類飛機按用用途主要要可分為為軍用機機與民用用機兩大大類。民民用機又又可分為為客機、、貨機、、客貨兩兩用機、、教練機機、農(nóng)業(yè)業(yè)機、林林業(yè)機、、體育運運動機和和多用途途輕型機機等。2．按構(gòu)構(gòu)造分類類飛機按推推進裝置置可分為為螺旋槳槳飛機和和噴氣式式飛機。。3．按性性能特點點分類飛機按最最大飛行行速度分分為亞音音速飛機機和超音音速飛機機。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)能力知識識點3航空集裝裝設(shè)備空運貨物物多數(shù)采采用集裝裝運輸形形式。航航空集裝裝設(shè)備（（UnitLoadDevice，簡簡稱ULD）主主要是指指能夠使使用飛機機內(nèi)的滾滾輪系統(tǒng)統(tǒng)進行傳傳遞和固固定的集集裝箱、、集裝板板等與之之配套使使用的裝裝運設(shè)備備。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)一、集裝裝板集裝板集集裝板也也稱為托托盤，是是一塊用用膠合板板或硬板板制成的的平滑底底板，上上面裝載載與機體體貨艙斷斷面相當(dāng)當(dāng)?shù)呢浳镂?，并用用貨網(wǎng)加加以固定定，組成成一個單單元進行行運輸。。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)二、航空空集裝箱箱航空集裝裝箱是一一種外形形、體積積與飛機機貨艙斷斷面輪廓廓相吻合合的集裝裝箱。第二單元元物物流運運輸技術(shù)術(shù)航空集裝裝箱的種種類1）按航空空集裝箱放放置在機艙艙的位置分分為主艙集集裝箱和下下艙集裝箱箱。2）按航空空集裝箱適適用的聯(lián)運運方式分為為空陸集裝裝箱和空陸陸水路集裝裝箱。3）按航空空集裝箱裝裝運的貨物物分為普通通貨物集裝裝箱和特殊殊貨物集裝裝箱。4）按航空空集裝箱制制造的材料料分為硬體體集裝箱和和軟體集裝裝箱。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)能力知識點點4航空港的概概念及組成成一、航空港港的概念航空港是指指民用航空空運輸交通通網(wǎng)絡(luò)中使使用的飛機機場及其附附屬設(shè)施，，它是航空空運輸?shù)挠钟忠粋€重要要設(shè)施。二、航空港港的組成航空港及航航空運輸用用的飛機場場及其服務(wù)務(wù)設(shè)施一般般由飛行區(qū)區(qū)、客貨運運輸服務(wù)區(qū)區(qū)、機務(wù)維維修區(qū)。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)三、航空運運行中心隨著航空運運輸?shù)陌l(fā)展展，某些機機場要發(fā)展展成為航行行中心（樞樞紐）。從從人口較少少的外圍地地區(qū)來的航航班集中到到該中心，，然后由接接運航班運運送到其他他地方。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)【綜合訓(xùn)練練】1．如何理理解航空運運輸?shù)母拍钅?？它有何何特點？2．你認識識哪些飛機機？3．航空集集裝設(shè)備是是什么？你你知道哪些些？4．什么是是航空港？？它由哪幾幾部分組成成？【活動建議議】搜集國外有有關(guān)航空集集裝設(shè)備的的資料。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)綜合知識模模塊六管道運輸技技術(shù)能力知識點點1管道運輸?shù)牡暮x、特特點及種類類一、管道運運輸?shù)母拍钅罟艿肋\輸是是貨物在管管道內(nèi)借助助高壓氣泵泵的壓力輸輸往目的地地的一種運運輸方式。。管道運輸輸?shù)墓ぞ弑颈旧砭褪枪芄艿?，管道道是固定不不動的，只只是貨物本本身在管道道?nèi)移動，，它是運輸輸通道和運運輸工具合合二為一的的一種專門門運輸方式式。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)二、管道運運輸?shù)奶攸c點1）運輸通通道與運輸輸工具合二二為一。2）高度專專業(yè)化，適適用于運輸輸氣體和液液體。3）運量大大，成本低低。4）不受氣氣候影響，，可連續(xù)作作業(yè)。5）便于長長期運輸，，安全性高高，貨損、、貨差率低低。三、管道運運輸?shù)姆N類類管道運輸按按其運送對對象的不同同可分為液液體管道運運輸、氣體體管道運輸輸和漿液管管道運輸。。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)能力知識點點2管道運輸設(shè)設(shè)備及技術(shù)術(shù)一、輸油管管道運輸設(shè)設(shè)施及技術(shù)術(shù)1．輸油站站輸油站是管管道干線為為輸送油品品而建立的的各種作業(yè)業(yè)場所，按按其所處的的位置分為為首站、中中間站和末末站。2．管道線線路管道的線路路設(shè)施包括括管道、沿沿線閥室、、穿越山谷谷河流設(shè)施施和管道保保護設(shè)施等等。為了保保證長距離離輸油管道道的正常運運營，還設(shè)設(shè)有供電和和通信設(shè)施施。第二單元物物流流運輸技術(shù)術(shù)二、天然氣氣管道運輸輸設(shè)備及技技術(shù)1．壓氣站站壓氣站在管管道的起點