物流信息系統(tǒng)教材

物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流是什么?1.系統(tǒng)的定義：為達(dá)成某種共同的目的．若干構(gòu)成要素相互有機(jī)地結(jié)合成的復(fù)合體。有兩句名言來(lái)說(shuō)明系統(tǒng)這一定義：“全體大于部分之和；一節(jié)痛，百節(jié)不通”。2系統(tǒng)的形態(tài)：（1）.自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)（2）。實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)（3）。封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng)（4）。靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（5）?？刂葡到y(tǒng)和因果系統(tǒng)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)3.

物流系統(tǒng)的起因：

用上面講的系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng),是現(xiàn)代物流的一個(gè)核心問題。

物流從一門新興的學(xué)科角度來(lái)講,

是諸多內(nèi)容于一體的一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合性管理學(xué)科從社會(huì)實(shí)踐的角度來(lái)講,它是一個(gè)集采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、分撥、配送、代理、銷售于一體的行業(yè)。物流業(yè)的成本約占商品總價(jià)值的30—50%。從我國(guó)當(dāng)前實(shí)際情況來(lái)看，由于“縱向體制”的影響，導(dǎo)致物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)------運(yùn)輸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、信息等分別由鐵道部、交通部、民航總局、內(nèi)貿(mào)局、工商總局、對(duì)外貿(mào)易部、信息產(chǎn)業(yè)部以及軍隊(duì)后勤系統(tǒng)等進(jìn)行管理，表現(xiàn)為自我封閉,多頭領(lǐng)導(dǎo),政出多門,倉(cāng)庫(kù)林立,車隊(duì)繁多,運(yùn)力分散,互不銜接,各行其是,很少協(xié)調(diào)，割斷了物流系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系.從而出現(xiàn)了物流能力緊張,嚴(yán)重短缺的同時(shí),卻又普遍存在大量的浪費(fèi)現(xiàn)象,導(dǎo)致物流時(shí)間長(zhǎng),占整個(gè)商品供應(yīng)過程90%以上,物流費(fèi)用高,實(shí)載率低.4物流系統(tǒng)化的目的：3S1L原則。Speed(速度)、Safety(安全)、Surely(可靠)、Low(低費(fèi)用)就是以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)。5效益背反:這是系統(tǒng)所共有的特點(diǎn),要考慮的是整體利益.物流系統(tǒng)就是把各個(gè)分系統(tǒng)之間的矛盾有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),使之成為一個(gè)整體.使成本變?yōu)樽钚?以追求和實(shí)現(xiàn)最佳效益.

6物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系

兩者也存在著“效益背反”.

(1).不是按比例地相應(yīng)增長(zhǎng).(2).先定物流服務(wù)水平這一目標(biāo),定出目標(biāo)后,然后再來(lái)考慮,根據(jù)這一目標(biāo).,物流成本如何達(dá)到最低.

7物流系統(tǒng)特點(diǎn)A.物流系統(tǒng)是個(gè)“人”機(jī)系統(tǒng)B.物流系統(tǒng)是個(gè)大跨度系統(tǒng)國(guó)際之間的物流跨度很大,即空間跨度大,時(shí)間跨度也大,∴帶來(lái)管理的難度大,因而對(duì)信息的依賴程度就大.C.物流一個(gè)可分系統(tǒng)可分成若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng).D.物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)受社會(huì)各類需求的變化而變化,又受社會(huì)生產(chǎn)各方面的制約,∴必須經(jīng)常不斷修改、

完善;這就要求物流系統(tǒng)具有靈活性與可變性.E.物流系系統(tǒng)的的復(fù).雜性性它遍及及全社社會(huì)的的全部部資源源,而而資資源、物資的的大量量化、多樣化化帶來(lái)來(lái)了物物流的的復(fù)雜雜化;要要把這這么多多的人人力、物力、財(cái)力組組織和和利用用好,是是一個(gè)個(gè)非常常復(fù)雜雜的問問題.此外,在在物流流活動(dòng)動(dòng)的全全過程程中,從從頭到到底貫貫穿著著大量量的物物流信信息,而而物流流系統(tǒng)統(tǒng)要通通過這這些信信息把把各個(gè)個(gè)子系系統(tǒng)有有機(jī)地地聯(lián)系系起來(lái)來(lái),如如何何把信信息收收集全全面、處理好好、并使之之指導(dǎo)導(dǎo)物流流活動(dòng)動(dòng),也也是是非常常復(fù)雜雜的事事情.而隨著著科學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)的進(jìn)進(jìn)步,物物流系系統(tǒng)的的邊界界范圍圍還將將不斷斷地向向內(nèi)深深化、向外擴(kuò)擴(kuò)張.F.物流系系統(tǒng)是是一個(gè)個(gè)多目目標(biāo).函數(shù)數(shù)系統(tǒng)統(tǒng)系統(tǒng)中中各子子系統(tǒng)統(tǒng)相互互矛盾盾的問問題，，在物物流系系統(tǒng)中中廣泛泛存在在，而而物流流系統(tǒng)統(tǒng)又要要求在在這些些矛盾盾交叉叉中運(yùn)運(yùn)行。。為了了使物物流系系統(tǒng)在在各方方面都都滿足足需求求，就就要建建立多多目標(biāo)標(biāo)函數(shù)數(shù)系統(tǒng)統(tǒng)，在在多目目標(biāo)中中求得得物流流的最最佳效效果在物流流系統(tǒng)統(tǒng)中不不僅有有一個(gè)個(gè)因素素作用用于一一個(gè)變變量的的情況況，而而且多多個(gè)因因素作作用于于某一一變量量的情情況也也常見見。前一種種用一一元線線性回回歸分分析法法，后后一種種用多多元線線性回回歸分分析法法。各生皮皮供應(yīng)應(yīng)者各生皮皮供應(yīng)應(yīng)者各生皮皮供應(yīng)應(yīng)者收購(gòu)者者收購(gòu)者者熟皮加加工熟皮加加工裘皮服服裝加加工廠廠裘皮服服裝加加工廠廠消費(fèi)者者消費(fèi)者者批發(fā)商商批發(fā)商商零售商商零售商商消費(fèi)者者消費(fèi)者者出口公公司A出口公公司B消費(fèi)者者國(guó)境國(guó)境國(guó)際運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)口公公司N進(jìn)口公公司M配送中中心配送中中心各零售售商各零售售商消費(fèi)者者消費(fèi)者者消費(fèi)者者消費(fèi)者者消費(fèi)者者消費(fèi)者者案例一一、SAP助海爾爾物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)設(shè)【案例例背景景】：：SAP在國(guó)內(nèi)內(nèi)成功功的案案例有有不少少。其其中海海爾集集團(tuán)的的成功功就得得利于于海爾爾集團(tuán)團(tuán)高性性能物物流信信息系系統(tǒng)的的建立立。為為了與與國(guó)際際接軌軌，建建立起起高效效、迅迅速的的現(xiàn)代代物流流系統(tǒng)統(tǒng)，海海爾采采用了了SAP公司的的ERP系統(tǒng)和和BBP系統(tǒng)(原材材料網(wǎng)網(wǎng)上采采購(gòu)系系統(tǒng))，對(duì)對(duì)企業(yè)業(yè)進(jìn)行行流程程改造造。海海爾集集團(tuán)每每個(gè)月月平均均接到到6000多多個(gè)銷銷售定定單，，產(chǎn)品品品種種約7000多種種，需需要采采購(gòu)的的物料料品種種有15萬(wàn)萬(wàn)多種種。在在如此此復(fù)雜雜的情情況下下經(jīng)過過海爾爾物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)的整整合，，將呆呆滯的的物資資降低低了73．．8％％，倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)面面積減減少了了50％，，庫(kù)存存資金金減少少67％。。在物物流信信息系系統(tǒng)的的支持持下，，海爾爾物流流通過過三個(gè)個(gè)準(zhǔn)時(shí)時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)制(JIT：Just-In-Time，，即JIT采購(gòu)、、JIT配送和和JIT分撥物物流)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)同步步流程程。第一章章物物流信信息概概論隨著現(xiàn)現(xiàn)代管管理理理念與與電子子信息息技術(shù)術(shù)的發(fā)發(fā)展，，物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)在企企業(yè)得得到了了廣泛泛應(yīng)用用。對(duì)對(duì)于企企業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，，準(zhǔn)確確地了了解物物流信信息管管理和和物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)的概概念具具有非非常重重要的的指導(dǎo)導(dǎo)意義義。通通過本本章的的教學(xué)學(xué)，使使學(xué)生生理解解數(shù)據(jù)據(jù)與信信息的的概念念，了了解物物流信信息管管理對(duì)對(duì)物流流企業(yè)業(yè)的重重要作作用，，掌握握物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)的特特點(diǎn)與與結(jié)構(gòu)構(gòu)?，F(xiàn)代物物流作作為一一個(gè)嶄嶄新的的系統(tǒng)統(tǒng)模式式，是是一個(gè)個(gè)跨地地區(qū)、、跨行行業(yè)、、跨部部門的的產(chǎn)業(yè)業(yè)，他他連接接著社社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的各個(gè)個(gè)部分分，具具有四四大特特性，，即多多行業(yè)業(yè)性、、綜合合性、、基礎(chǔ)礎(chǔ)性、、服務(wù)務(wù)性，，是工工學(xué)、、理學(xué)學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)、管管理學(xué)學(xué)等互互相交交叉的的新型型學(xué)科科。其其系統(tǒng)統(tǒng)主要要由物物流信信息管管理、、物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)和物物流技技術(shù)與與裝備備構(gòu)成成。物物流的的系統(tǒng)統(tǒng)性、、邊緣緣性和和綜合合性決決定了了它要要與其其相關(guān)關(guān)學(xué)科科進(jìn)行行一體體化進(jìn)進(jìn)程。。第一節(jié)節(jié)我我國(guó)物物流信信息管管理市市場(chǎng)需需求的的特點(diǎn)點(diǎn)根據(jù)中國(guó)國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)協(xié)會(huì)和中中國(guó)物流流與采購(gòu)購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)的調(diào)查查，專家家分析認(rèn)認(rèn)為，我我國(guó)當(dāng)前前物流信信息管理理系統(tǒng)市市場(chǎng)需求求存在七七大特點(diǎn)點(diǎn)。一、市場(chǎng)場(chǎng)需求極極大二、需求求以信息息化為主主三、以核核算和控控制為主主要內(nèi)容容四、要求求流程改改造和運(yùn)運(yùn)行優(yōu)化化五、以流流程改造造為主六、協(xié)同同業(yè)務(wù)流流程及建建立供應(yīng)應(yīng)鏈七、由淺淺入深地地逐層穩(wěn)穩(wěn)步發(fā)展展第二節(jié)數(shù)數(shù)據(jù)、、信息、、信息管管理與企企業(yè)信息息系統(tǒng)一、數(shù)據(jù)據(jù)數(shù)據(jù)是人人們用來(lái)來(lái)反映客客觀事物物而記錄錄下來(lái)的的可以鑒鑒別的符符號(hào)，是是客觀事事物的基基本表達(dá)達(dá)。在計(jì)算機(jī)機(jī)中，數(shù)數(shù)據(jù)的三三個(gè)基本本特征是是數(shù)據(jù)名名、數(shù)據(jù)據(jù)類型和和數(shù)據(jù)長(zhǎng)長(zhǎng)度。二、信息息信息是加加工后的的數(shù)據(jù)，，是一種種經(jīng)過選選擇、分分析、綜綜合處理理后的數(shù)數(shù)據(jù)，它它使用戶戶更清楚楚地了解解正在發(fā)發(fā)生什么么事。信息具有有以下重重要特征征：真實(shí)實(shí)性；價(jià)價(jià)值性；；不對(duì)稱稱性；滯滯后性；；時(shí)效性性；傳輸輸性；共共享性；；可擴(kuò)散散性。信息在企企業(yè)管理理中的作作用有：：信息是是企業(yè)中中不可缺缺少的資資源、信信息是企企業(yè)計(jì)劃劃決策的的依據(jù)、、信息是是對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)營(yíng)過程進(jìn)進(jìn)行有效效控制的的工具、、信息是是保證企企業(yè)各個(gè)個(gè)方面有有秩序的的組織手手段。三、信息息管理信息管理理（數(shù)據(jù)據(jù)管理））就是管管理企業(yè)業(yè)信息資資源，包包括：制制定信息息政策，，定義信信息需求求，進(jìn)行行數(shù)據(jù)規(guī)規(guī)劃，編編制數(shù)據(jù)據(jù)字典，，維護(hù)數(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，，統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃、組組織、控控制信息息處理活活動(dòng)的一一整套特特別的組組織功能能?，F(xiàn)代信息息管理的的特征：：重視人人文因素素、突出出在企業(yè)業(yè)中發(fā)揮揮信息資資源的作作用、在在組織上上設(shè)立重重要的崗崗位和獨(dú)獨(dú)立的部部門、把把信息視視為戰(zhàn)略略資源、、建立有有效的信信息系統(tǒng)統(tǒng)。四、企業(yè)業(yè)信息系系統(tǒng)企業(yè)信息息系統(tǒng)是是通過對(duì)對(duì)企業(yè)相相關(guān)信息息的采集集、加工工處理為為企業(yè)提提供信息息分析和和決策支支持并實(shí)實(shí)施的人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)。信息系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)展展過程分分為單項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)處處理階段段、綜合合數(shù)據(jù)處處理階段段、系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)處處理階段段、內(nèi)外外信息共共享及輔輔助決策策階段。。第三節(jié)物物流信信息與信信息系統(tǒng)統(tǒng)一、物流流信息（（logisticsinformation））國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《GB／T18354-2001物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)》定義義：物流流信息是是“反映映物流各各種活動(dòng)動(dòng)內(nèi)容的的知識(shí)、、資料、、圖像、、數(shù)據(jù)、、文件的的總稱。?！睆莫M義上上來(lái)看，，物流信信息是指指與物流流活動(dòng)有有關(guān)的信信息。從廣義上上看，物物流信息息不僅指指與物流流活動(dòng)有有關(guān)的信信息，而而且包括括與其他他流通活活動(dòng)有關(guān)關(guān)的信息息。二、物流流信息的的分類按物流信信息載體體物流信信息分為為：?jiǎn)螕?jù)據(jù)（憑證證）、臺(tái)臺(tái)帳、報(bào)報(bào)表、計(jì)計(jì)劃、文文件等。。按信息來(lái)來(lái)源可分分為：供供貨人信信息、客客戶信息息、訂貨貨合同信信息、交交通運(yùn)輸輸信息、、市場(chǎng)信信息等外外部信息息，消費(fèi)費(fèi)者收入入動(dòng)向和和市場(chǎng)動(dòng)動(dòng)態(tài)等內(nèi)內(nèi)部信息息。按管理層層次可分分為：戰(zhàn)戰(zhàn)略管理理信息、、戰(zhàn)術(shù)管管理信息息、知識(shí)識(shí)管理信信息和操操作管理理信息。。三、物流流信息的的特點(diǎn)信息量大大、分布布廣。動(dòng)態(tài)性強(qiáng)強(qiáng)、實(shí)時(shí)時(shí)性高、、時(shí)效性性強(qiáng)。信息種類類多、來(lái)來(lái)源多樣樣化信息標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化程度度高。四、物流流信息系系統(tǒng)物流信息息系統(tǒng)是是通過對(duì)對(duì)與物流流相關(guān)信信息的加加工處理理來(lái)達(dá)到到對(duì)物流流、資金金流的有有效控制制和管理理，并為為企業(yè)提提供信息息分析和和決策支支持的人人機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)。這個(gè)個(gè)人機(jī)系系統(tǒng)是以以人為主主體的系系統(tǒng)。物流信息息系統(tǒng)具具有實(shí)時(shí)時(shí)化、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化、、系統(tǒng)化化、規(guī)模?；I(yè)化、、集成化化、智能能化等特特點(diǎn)。五、物流流信息系系統(tǒng)的作作用現(xiàn)代物流流與傳統(tǒng)統(tǒng)物流的的主要卻卻別在于于，現(xiàn)代代物流應(yīng)應(yīng)用現(xiàn)代代電子信信息技術(shù)術(shù)及裝備備對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)的、各各自分離離的物流流基本功功能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有機(jī)組組合，協(xié)協(xié)調(diào)運(yùn)行行以形成成一個(gè)完完整的系系統(tǒng)來(lái)管管理，從從而使各各子系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)揮各各自特定定功能，，最終實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流系統(tǒng)的的總體目目標(biāo)。在物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)的支持持下，海海爾物流流通過三三個(gè)準(zhǔn)時(shí)時(shí)生產(chǎn)制制（JIT：：JUSTIN－TIME，JIT采購(gòu)、JIT配送和JIT分撥物流流）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)同步流流程。第四節(jié)物物流活活動(dòng)中信信息管理理的基本本環(huán)節(jié)物流活動(dòng)動(dòng)中信息息管理的的基本環(huán)環(huán)節(jié)可以以概括為為以下五五個(gè)方面面：一、物流流信息的的獲取二、物流流信息的的傳輸三、物流流信息的的存儲(chǔ)四、物流流信息的的處理與與分析五、物流流信息的的系統(tǒng)管管理一、物流流信息的的獲取物流信息息的獲取取是整個(gè)個(gè)物流信信息管理理的基礎(chǔ)礎(chǔ)。根根據(jù)數(shù)據(jù)據(jù)和信息息的來(lái)源源不同，，可以把把物流信信息的收收集工作作分為原原始信息息收集和和二次信信息收集集兩種。。二、物流流信息的的傳輸物流信息息的傳輸輸是指用用數(shù)據(jù)通通訊的方方式，在在終端上上的用戶戶與中央央計(jì)算機(jī)機(jī)或局部部網(wǎng)絡(luò)的的用戶之之間交換換數(shù)據(jù)，，分享中中央數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部部各種數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的的信息資資源。在在信息傳傳輸過程程中，可可以是單單向的也也可以是是多向的的。傳輸輸過程也也會(huì)影響響信息的的質(zhì)量。。三、物流流信息的的存儲(chǔ)物流信息息的存儲(chǔ)儲(chǔ)就是將將輸入的的信息存存儲(chǔ)在系系統(tǒng)中，，以供長(zhǎng)長(zhǎng)期使用用。它需需要確定定信息存存儲(chǔ)的介介質(zhì)、存存儲(chǔ)方式式、存儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間、、存儲(chǔ)內(nèi)內(nèi)容、存存儲(chǔ)地點(diǎn)點(diǎn)等。實(shí)實(shí)際工作作中應(yīng)特特別注意意數(shù)據(jù)存存儲(chǔ)的安安全性和和可靠性性。四、物流流信息的的處理與與分析物流信息息的處理理與分析析是物流流信息管管理的重重要內(nèi)容容。將輸輸入的數(shù)數(shù)據(jù)加工工成物流流信息是是信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)最基本本的目標(biāo)標(biāo)。物流流信息的的處理與與分析可可以是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的查查詢、排排序，也也可以是是復(fù)雜的的模型求求解和預(yù)預(yù)測(cè)。五、物流流信息的的系統(tǒng)管管理物流的信信息管理理就是對(duì)對(duì)物流信信息的收收集、整整理、存存儲(chǔ)、傳傳播和利利用的過過程，也也就是物物流信息息從分散散到集中中、從無(wú)無(wú)序到有有序、從從產(chǎn)生和和傳播到到利用的的全過程程。第五節(jié)企業(yè)管理理信息化化一、企業(yè)業(yè)管理信信息化的的三個(gè)步步驟1、管理理咨詢和和業(yè)務(wù)流流程優(yōu)化化2、企業(yè)動(dòng)態(tài)態(tài)建模3、ERP系統(tǒng)的成成功實(shí)施施二、現(xiàn)代代物流信信息管理理系統(tǒng)的的構(gòu)建1、現(xiàn)代代物流作作為一個(gè)個(gè)相當(dāng)復(fù)復(fù)雜的社社會(huì)大系系統(tǒng)工程程，其運(yùn)運(yùn)作的前前提是要要有一個(gè)個(gè)與之相相適應(yīng)的的物流信信息管理理系統(tǒng)?！，F(xiàn)代物流信息息在物流活動(dòng)動(dòng)中起著神經(jīng)經(jīng)系統(tǒng)的作用用，“牽一發(fā)而動(dòng)全全身”。正是由于物流流信息有這么么重要的作用用，因此，對(duì)對(duì)物流進(jìn)行信信息化管理隨隨著物流行業(yè)業(yè)的發(fā)展壯大大日益為從業(yè)業(yè)者和管理信信息系統(tǒng)提供供商所重視。。2、構(gòu)建物流信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)遵循的基基本原則（1）完整性原則則。（2）可可靠性原則。。（3）經(jīng)濟(jì)濟(jì)性原則。3、構(gòu)建物流流信息管理系系統(tǒng)需要借助助最先進(jìn)的科科學(xué)技術(shù)4、構(gòu)建物流信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)需要良好的的咨詢服務(wù)5、構(gòu)建物流信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)需要公共物物流信息平臺(tái)臺(tái)第六節(jié)物流信息化建建設(shè)的四個(gè)層層級(jí)一、單點(diǎn)應(yīng)用用針對(duì)個(gè)別功能能的各種軟件件工具和單點(diǎn)點(diǎn)系統(tǒng)的建設(shè)設(shè)。這一層次次的主要建設(shè)設(shè)內(nèi)容包括辦辦公套件、企企業(yè)郵箱之類類的通用工具具軟件以及物物流行業(yè)專用用的條碼器、、自動(dòng)識(shí)別軟軟件、物流仿仿真軟件等工工具軟件或單單點(diǎn)系統(tǒng)等。。二、流程優(yōu)化化是針對(duì)物流企企業(yè)的個(gè)別業(yè)業(yè)務(wù)流程或管管理職能，實(shí)實(shí)施部門級(jí)的的信息系統(tǒng)建建設(shè)。該層次次的信息化建建設(shè)內(nèi)容既包包括一般企業(yè)業(yè)通用的信息息系統(tǒng)，也包包括物流企業(yè)業(yè)專用的信息息系統(tǒng)。三、綜合管理理是針對(duì)整個(gè)企企業(yè)的綜合管管理，實(shí)施企企業(yè)級(jí)的信息息系統(tǒng)建設(shè)。。該層次的信信息化建設(shè)內(nèi)內(nèi)容既包括一一般企業(yè)通用用的綜合管理理信息系統(tǒng)，，也包括物流流行業(yè)專用的的綜合管理信信息系統(tǒng)。四、公共平臺(tái)臺(tái)所要解決的問問題是整個(gè)物物流行業(yè)的信信息化問題，，如物流信息息的發(fā)布與共共享，物流行行業(yè)與其他相相關(guān)機(jī)構(gòu)的信信息交互。這這些信息化需需求不可能由由某一家物流流企業(yè)單獨(dú)承承擔(dān)，而應(yīng)該該由外部的服服務(wù)供應(yīng)商或或政府部門負(fù)負(fù)責(zé)滿足。這這一層次的建建設(shè)內(nèi)容主要要包括:物流流公共信息交交換平臺(tái)、全全球定位系統(tǒng)統(tǒng)、地理信息息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心心等。第七節(jié)物流流基本職能及及物流系統(tǒng)開開發(fā)一、物流的基基本職能有：：1、包裝。包包裝具有保護(hù)護(hù)物資、便利利儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)牡幕竟δ?。。包裝分為工工業(yè)包裝和商商業(yè)包裝。工工業(yè)包裝既是是生產(chǎn)的終點(diǎn)點(diǎn)，又是外部部物流的始點(diǎn)點(diǎn)；商業(yè)包裝裝的目的在于于吸引消費(fèi)者者的注意，方方便消費(fèi)者購(gòu)購(gòu)買等。2、裝卸搬運(yùn)運(yùn)。裝卸搬運(yùn)是指指在一定的區(qū)區(qū)域內(nèi)，以改改變物品存放放狀態(tài)和位置置為主要內(nèi)容容的活動(dòng)。它它是伴隨輸送送和保管而產(chǎn)產(chǎn)生的物流活活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)運(yùn)輸、保管、、流通加工、、配送等物流流活動(dòng)進(jìn)行銜銜接的重要環(huán)環(huán)節(jié)。在物流流活動(dòng)中裝卸卸搬運(yùn)作業(yè)比比較高，也是是產(chǎn)生物品損損壞的重要因因素之一。3、運(yùn)輸運(yùn)輸主要是實(shí)實(shí)現(xiàn)物資資料料的空間移動(dòng)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)物資資資料的空間間位移，運(yùn)輸輸是一個(gè)極為為重要的環(huán)節(jié)節(jié)，在物流活活動(dòng)中處于中中心地位，使使物流的一個(gè)個(gè)支柱。運(yùn)輸輸包括企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的運(yùn)輸以以及城市之間間、農(nóng)村與城城市之間、國(guó)國(guó)與國(guó)之間的的運(yùn)輸?shù)取?、儲(chǔ)存保管管儲(chǔ)存保管是物物流的另一個(gè)個(gè)極為重要的的職能。一般般來(lái)講它是通通過倉(cāng)庫(kù)的功功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的的。由于生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)的各各自規(guī)律性，，生產(chǎn)與消費(fèi)費(fèi)在同一時(shí)間間內(nèi)完成是很很不現(xiàn)實(shí)的。。物資資料的的儲(chǔ)存是社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)過程程中客觀存在在的現(xiàn)象，也也是保證社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)連續(xù)續(xù)不斷運(yùn)行的的基本條件之之一。5、流通加工工在流通過程或或生產(chǎn)過程中中，為了向用用戶提供更有有效的商品，，或者為了彌彌補(bǔ)加工不足足，或者為了了合理利用資資源，更有效效地連接產(chǎn)需需，往往需要要在物流過程程中進(jìn)行一些些輔助的加工工活動(dòng)，這些些加工活動(dòng)稱稱為流通加工工。6、配送配送是物流的的一種特殊的的、綜合的活活動(dòng)形式，它它幾乎包括了了物流的所有有職能，是物物流的一個(gè)縮縮影或在某一一范圍內(nèi)物流流全部活動(dòng)完完成將物品送送達(dá)的目的。。配送是集包包裝、裝卸搬搬運(yùn)、保管、、運(yùn)輸于一體體，并通過這這些活動(dòng)完成成將物品送達(dá)達(dá)的目的。7、廢舊物的的回收與處理理廢舊物的回收收與處理同樣樣是物流的一一種職能，由由于生產(chǎn)消費(fèi)費(fèi)和生活消費(fèi)費(fèi)所產(chǎn)生的大大量排泄物需需要經(jīng)過收集集、分類、加加工、處理等等一系列活動(dòng)動(dòng)，或使廢舊舊物轉(zhuǎn)化為新新的生產(chǎn)要素素，重新返回回到生產(chǎn)過程程或消費(fèi)過程程；如不能成成為新的生產(chǎn)產(chǎn)要素的，則則需要經(jīng)過銷銷毀、填埋等等方式予以處處理。8、情報(bào)信息息物流整體職能能的發(fā)揮，是是同物流各種種職能之間的的相互聯(lián)系、、相互依賴和和相互作用來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，各各職能的作用用不是孤立存存在的，這就就需要及時(shí)交交換情報(bào)信息息。情報(bào)信息息的基本職能能集中體現(xiàn)在在對(duì)情報(bào)信息息的收集、加加工、傳遞、、存儲(chǔ)、檢索索和使用，目目的在于保證證情報(bào)信息的的可靠性和及及時(shí)性，以達(dá)達(dá)到促進(jìn)物流流整體功能的的發(fā)揮。二、物流信息息系統(tǒng)的開發(fā)發(fā)與維護(hù)物流信息系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)把精力力集中在改進(jìn)進(jìn)交易系統(tǒng)的的效率上，以以建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)。。開發(fā)和維護(hù)成成本包括硬件件、軟件、通通訊、培訓(xùn)和和開發(fā)維護(hù)的的費(fèi)用。為了了建立堅(jiān)固的的基礎(chǔ)，要求求物流信息系系統(tǒng)為交易系系統(tǒng)作出更大大的投資，并并相應(yīng)地增加加更多的系統(tǒng)統(tǒng)用戶，同時(shí)時(shí)還必須更加加及時(shí)培訓(xùn)以以及制定戰(zhàn)略略決策，并且且相應(yīng)地關(guān)心心由此引起的的系統(tǒng)收益的的不確定性和和風(fēng)險(xiǎn)。三、物流系統(tǒng)統(tǒng)與信息系統(tǒng)統(tǒng)的關(guān)系有效的物流管管理可以提高高客戶服務(wù)水水平。一流的的物流信息系系統(tǒng)有助于實(shí)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能，提提高企業(yè)的客客戶服務(wù)水平平。物流信息系統(tǒng)統(tǒng)中，有些事事項(xiàng)必須優(yōu)先先考慮，如：：及時(shí)運(yùn)輸、、缺貨水平、、訂貨狀態(tài)、、運(yùn)輸跟蹤、、訂貨方便性性、激發(fā)客戶戶需求、推遲遲客戶需求等等，要及時(shí)處處理這些事項(xiàng)項(xiàng)，企業(yè)的物物流信息就必必須及時(shí)準(zhǔn)確確，并且建立立良好的反饋饋機(jī)制。1、物流系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)物流信息息的要求物流信息是隨隨企業(yè)的物流流活動(dòng)而同時(shí)時(shí)發(fā)生的，是是實(shí)現(xiàn)物流功功能必不可少少的條件。物物流系統(tǒng)對(duì)信信息的質(zhì)量有有很高的要求求，主要表現(xiàn)現(xiàn)在以下三個(gè)個(gè)方面：（1）信息充充足：有效的的物流系統(tǒng)需需要充足的信信息，提供的的信息是否充充足、是否能能滿足物流管管理的需要至至關(guān)重要。（2）信息準(zhǔn)準(zhǔn)確：只有準(zhǔn)準(zhǔn)確的信息才才能為物流系系統(tǒng)提供幫助助。（3）通信順順暢：管理需需要及時(shí)準(zhǔn)確確的信息，就就要求企業(yè)通通信順暢。2、物流信息息對(duì)物流系統(tǒng)統(tǒng)的作用物流信息新系系統(tǒng)必須結(jié)合合以下六條原原理來(lái)滿足管管理信息的需需要，并充分分支持企業(yè)計(jì)計(jì)劃和運(yùn)作。。（1）可得性性：物流信息息系統(tǒng)必須具具有容易而始始終如一的可可得性，所需需的信息包括括訂貨和存貨貨狀況。（2）精確性性：物流信息息必須精確地地反映當(dāng)前狀狀況和定期活活動(dòng)，以衡量量客戶訂貨和和存貨的水平平。（3）及時(shí)性性：信息系統(tǒng)統(tǒng)及時(shí)性指系系統(tǒng)狀態(tài)以及及管理控制的的及時(shí)性。（4）以異常常情況為基礎(chǔ)礎(chǔ)：物流信息息系統(tǒng)必須以以異常情況為為基礎(chǔ)，突出出問題和機(jī)會(huì)會(huì)。物流作業(yè)業(yè)通常與大量量的顧客、產(chǎn)產(chǎn)品、供應(yīng)商商和服務(wù)公司司競(jìng)爭(zhēng)。（5）靈活性性：物流信息息系統(tǒng)必須具具有靈活性，，以滿足系統(tǒng)統(tǒng)用戶和顧客客兩方面的需需求。信息系系統(tǒng)必須有能能力提供可以以迎合特定顧顧客需要的數(shù)數(shù)據(jù)。（6）適當(dāng)形形式化：物流流報(bào)告和屏顯顯形式應(yīng)該具具有適當(dāng)?shù)男涡问?，這意味味著他們用正正確的結(jié)構(gòu)和和順序包含正正確的信息。。第二章物流流信息管理新新技術(shù)物流信息技術(shù)術(shù)被視為提高高生產(chǎn)率和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力的主主要來(lái)源，與與其它資源不不同，信息技技術(shù)正在不斷斷地提高速度度和能力，同同時(shí)又在降低低成本。這些些技術(shù)包括電電子數(shù)據(jù)交換換（EDI））、個(gè)人電腦腦、人工智能能與專家系統(tǒng)統(tǒng)、通信技術(shù)術(shù)、以及條形形碼和掃描儀儀、電子自動(dòng)動(dòng)訂貨（EOS）和銷售售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)（（POS）等等。第一節(jié)條形碼碼技術(shù)一、條碼的概概念與結(jié)構(gòu)條形碼技術(shù)是是一種自動(dòng)識(shí)識(shí)別技術(shù)。因因其輸入速度度快、準(zhǔn)確度度高、成本低低、可靠性強(qiáng)強(qiáng)等因素，發(fā)發(fā)展十分迅速速，現(xiàn)已廣泛泛應(yīng)用于各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。條碼是由一組組規(guī)則排列的的條、空及其其對(duì)應(yīng)字符組組成的標(biāo)記，，用于表示一一定的信息。?！皸l”指對(duì)對(duì)光線反射率率較低的部分分，“空”指指對(duì)光線反射射率較高的部部分。這些條條和空組成的的標(biāo)記表達(dá)物物品的各種信信息，并能夠夠用特定的設(shè)設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成與計(jì)算算機(jī)兼容的二二進(jìn)制和十進(jìn)進(jìn)制信息。一個(gè)完整的條條碼符號(hào)有兩兩側(cè)空白區(qū)、、起始符、條條碼數(shù)據(jù)符、、條碼校驗(yàn)符符和終止符組組成。二、條碼自動(dòng)動(dòng)識(shí)別技術(shù)條碼技術(shù)通常常是研究如何何把計(jì)算機(jī)所所需要的數(shù)據(jù)據(jù)用條碼符號(hào)號(hào)表示出來(lái)即即條碼的編碼碼技術(shù)、印制制技術(shù)以及如如何將條碼符符號(hào)所表示的的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成成計(jì)算機(jī)可自自動(dòng)采集的數(shù)數(shù)據(jù)，即條碼碼識(shí)讀技術(shù)。。要制作條碼碼符號(hào)，首先先要有編碼規(guī)規(guī)則，然后采采用多種印刷刷方法或?qū)Ｓ糜玫臈l碼印刷刷機(jī)印刷出條條碼。三、物流條碼碼標(biāo)識(shí)技術(shù)要閱讀條碼符符號(hào)所含的數(shù)數(shù)據(jù)，需要一一個(gè)掃描裝置置和譯碼裝置置。當(dāng)掃描器器掃過條碼符符號(hào)時(shí)，根據(jù)據(jù)光電轉(zhuǎn)移原原理，條和空空的寬度就變變成了電流波波，被譯碼器器譯出，轉(zhuǎn)換換成計(jì)算機(jī)可可讀數(shù)據(jù)。可可見條碼技術(shù)術(shù)是光電技術(shù)術(shù)、通信技術(shù)術(shù)、計(jì)算機(jī)技技術(shù)和印刷技技術(shù)相結(jié)合的的產(chǎn)物。條碼碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確確而可靠的采采集數(shù)據(jù)的有有效手段，為為物流信息管管理提供了有有力的支持。。第二節(jié)、GIS及GPS技術(shù)一、GIS技術(shù)GIS（geographicalinformationsystem,地理信息系統(tǒng)統(tǒng)）以地理空空間數(shù)據(jù)為基基礎(chǔ)，采用地地理模型分析析方法，適時(shí)時(shí)地提供多種種空間的和動(dòng)動(dòng)態(tài)的地理信信息，是一種種為地理研究究和地理決策策服務(wù)的計(jì)算算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)統(tǒng)，是用于采采集、模擬、、處理、檢索索、分析和表表達(dá)地理空間間數(shù)據(jù)的計(jì)算算機(jī)信息系統(tǒng)統(tǒng)。一個(gè)典型的的GIS應(yīng)包括三個(gè)個(gè)部分：計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)、地理數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)、應(yīng)用人人員與組成成機(jī)構(gòu)。二、GIS的基本功功能GIS的基本功能能是將表格格類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為地理理圖形顯示示出來(lái)，然然后對(duì)顯示示的結(jié)果進(jìn)進(jìn)行瀏覽、、操縱和分分析。物流GIS的基本功能能包括客戶戶地址定位位、機(jī)構(gòu)區(qū)區(qū)域劃分、、站點(diǎn)選址址、投遞排排序。GIS在物流信息息系統(tǒng)中的的作用有：：在配送中中心信息系系統(tǒng)中應(yīng)用用、在客戶戶服務(wù)端應(yīng)應(yīng)用、在查查詢貨物的的動(dòng)態(tài)情況況上的應(yīng)用用。三、GPS技術(shù)GPS（globalpositioningsystem,全球定位系系統(tǒng)）是利利用若干顆顆導(dǎo)航定位位衛(wèi)星組成成衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng)，綜綜合了傳統(tǒng)統(tǒng)天文導(dǎo)航航定位和地地面無(wú)線電電導(dǎo)航定位位的優(yōu)點(diǎn)，，相當(dāng)于一一個(gè)設(shè)置在在太空的無(wú)無(wú)線電導(dǎo)航航臺(tái)，可在在任何時(shí)間間、任何地地點(diǎn)為用戶戶確定其所所在的地理理經(jīng)緯度和和海拔高度度。GPS是一種單程程系統(tǒng)，即即用戶只接接受而不發(fā)發(fā)射信號(hào)，，因此用戶戶的數(shù)量也也是不受限限制的。四、GPS的特點(diǎn)全球、全天天候工作：：譚恩格為為用戶提供供連續(xù)、實(shí)實(shí)時(shí)的三維維位置、三三維速度和和精密時(shí)間間，不受任任何天氣的的影響。定位精度高高：?jiǎn)螜C(jī)定定位精度優(yōu)優(yōu)于10米米，采用差差分定位，，精度可達(dá)達(dá)厘米級(jí)和和毫米級(jí)。。功能多，應(yīng)應(yīng)用廣。五、GPS在物流中中的應(yīng)用移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)技術(shù)配合合GPS技技術(shù)，可以以用于智能能交通管理理、大宗貨貨物運(yùn)輸管管理。GPS車輛監(jiān)監(jiān)控調(diào)度系系統(tǒng)采用了了GPS全全球衛(wèi)星定定位技術(shù)和和無(wú)線數(shù)據(jù)據(jù)通信技術(shù)術(shù)，可對(duì)移移動(dòng)中的車車輛進(jìn)行實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控和和調(diào)度。在運(yùn)輸方面面，利用移移動(dòng)計(jì)算機(jī)機(jī)與GPS車輛信息息系統(tǒng)相連連，使得整整個(gè)運(yùn)輸車車隊(duì)的運(yùn)行行受到中央央調(diào)控系統(tǒng)統(tǒng)的控制，，從而提高高運(yùn)營(yíng)效率率，節(jié)約物物流成本。。網(wǎng)絡(luò)GPS構(gòu)筑在國(guó)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)公共平臺(tái)臺(tái)上，具有有開放度高高、資源共共享程度高高等優(yōu)點(diǎn)，，大大提高高了運(yùn)營(yíng)的的透明度，，為貨主提提供了更優(yōu)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)務(wù)。第三節(jié)人人工智能能與專家系系統(tǒng)、通信信技術(shù)一、人工智智能人工智能是是指一組能能使計(jì)算機(jī)機(jī)模擬人類類推理的技技術(shù)。人工工智能著重重于象征性性推理，而而不是數(shù)值值處理。人工智能和和專家系統(tǒng)統(tǒng)是一種有有助于物流流管理的、、以信息為為基礎(chǔ)的技技術(shù)。二、專家系系統(tǒng)是人工智能能的一種，，有過成功功的物流應(yīng)應(yīng)用經(jīng)歷，，它提供了了用于捕捉捉、提煉和和增加管理理技術(shù)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)而又實(shí)實(shí)用的方法法。三、通信技技術(shù)信息技術(shù)通通過更快和和更廣泛的的通信傳輸輸在相當(dāng)大大的程度上上提高了物物流功能。。實(shí)時(shí)通信信提供了更更為靈活和和更為敏感感型的作業(yè)業(yè)，并常常常以較少的的資源獲得得服務(wù)質(zhì)量量的提高。。無(wú)線電頻頻率技術(shù)在在物流中應(yīng)應(yīng)用，包括括倉(cāng)庫(kù)的雙雙通信選擇擇指示、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)循環(huán)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)核實(shí)以以及標(biāo)簽打打印等。通信技術(shù)最最根本的利利益不是降降低成本，，而是改善善顧客服務(wù)務(wù)，改善服服務(wù)是通過過更及時(shí)地地明確任務(wù)務(wù)、更快地地裝運(yùn)跟蹤蹤、更迅速速地傳遞銷銷售和庫(kù)存存信息等形形式實(shí)現(xiàn)的的。第四節(jié)EDI技術(shù)術(shù)一、EDI的概述EDI（electronicdatainterchange，電電子數(shù)據(jù)交交換）的含含義是指商商業(yè)貿(mào)易伙伙伴之間，，將按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、協(xié)議規(guī)規(guī)范化和格格式化的經(jīng)經(jīng)濟(jì)信息通通過電子數(shù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，，在單位的的計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)之間進(jìn)進(jìn)行自動(dòng)交交換和處理理，即將商商業(yè)文件按按統(tǒng)一的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編制成成計(jì)算機(jī)能能識(shí)別和處處理的數(shù)據(jù)據(jù)格式，在在計(jì)算機(jī)之之間進(jìn)行傳傳輸，它是是電子商業(yè)業(yè)貿(mào)易的一一種工具。。電子數(shù)據(jù)交交換技術(shù)（（ELECTRONICDATAINTERCHANG，EDI）為公司間計(jì)計(jì)算機(jī)與計(jì)計(jì)算機(jī)交換換商業(yè)文件件的標(biāo)準(zhǔn)形形式。EDI用電子技術(shù)術(shù)，而不是是通過傳統(tǒng)統(tǒng)的郵件、、快遞或者者傳真來(lái)描描述兩組織織之間傳輸輸信息的能能力和實(shí)踐踐。物流信息由由有關(guān)公司司作業(yè)的實(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組組成，包括括進(jìn)口物料料流程、生生產(chǎn)狀態(tài)、、產(chǎn)品庫(kù)存存、顧客裝裝運(yùn)以及新新來(lái)的訂貨貨等。EDI的直接利益益包括：提提高內(nèi)部生生產(chǎn)率、改改善渠道關(guān)關(guān)系、提高高外部生產(chǎn)產(chǎn)率、提高高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力、降低低作業(yè)成本本。EDI通過更快的的信息傳輸輸即減少信信息登陸的的冗余工作作來(lái)改善生生產(chǎn)率，通通過減少數(shù)數(shù)據(jù)登錄的的次數(shù)和個(gè)個(gè)數(shù)來(lái)提高高精確性。。（一）EDI的定義義國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化化組織（ISO）于1994年確認(rèn)電電子數(shù)據(jù)交交換（EDI）的技術(shù)定義義：“根據(jù)據(jù)商定的交交易或電文文數(shù)據(jù)的結(jié)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)實(shí)施商業(yè)或或行政交易易從計(jì)算機(jī)機(jī)到計(jì)算機(jī)機(jī)的電子傳傳輸。”這這表明EDI應(yīng)用有它自自己特定的的含義和條條件，即：：1、使用EDI的是交易的的兩方，采采用的是報(bào)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，，現(xiàn)在即是是聯(lián)合國(guó)的的UN／／EDIFACT；；2、、雙方方各各有有自自己己的的計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)（（或或計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)））；；3、、雙雙方方的的計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)（（或或計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)））能能發(fā)發(fā)送送、、接接受受并并處處理理符符合合約約定定的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)交交易易電電文文的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)信信息息；；4、、雙雙方方計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)之之間間有有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通信信系系統(tǒng)統(tǒng)，，信信息息傳傳輸輸是是通通過過該該網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)自自動(dòng)動(dòng)實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的的，，無(wú)無(wú)需需人人工工干干預(yù)預(yù)、、人人為為的的介介入入。。（二二））EDI的的特特點(diǎn)點(diǎn)EDI的使使用用對(duì)對(duì)象象是是具具有有固固定定格格式式的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)信信息息和和具具有有經(jīng)經(jīng)常常性性業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)聯(lián)系系的的單單位位；；EDI所傳傳送送的的資資料料是是一一般般業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)資資料料，，如如發(fā)發(fā)票票、、訂訂單單等等，，而而不不是是指指一一般般性性的的通通知知；；采用用共共同同的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和和固固定定的的格格式式，，這這也也是是與與一一般般Email的區(qū)區(qū)別別，，例例如如聯(lián)聯(lián)合合國(guó)國(guó)EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；；盡量量避避免免人人工工的的介介入入操操作作，，由由收收送送雙雙方方的的計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)直直接接傳傳送送、、交交換換資資料料；；與傳傳真真或或電電子子郵郵件件的的區(qū)區(qū)別別是是：：傳傳真真與與電電子子郵郵件件需需人人工工的的閱閱讀讀判判斷斷處處理理才才能能進(jìn)進(jìn)入入計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)，，需需要要人人工工將將資資料料重重復(fù)復(fù)輸輸入入計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)中中，，浪浪費(fèi)費(fèi)人人力力資資源源也也容容易易發(fā)發(fā)生生錯(cuò)錯(cuò)誤誤。。（三三））EDI系系統(tǒng)統(tǒng)的的基基本本結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)EDI數(shù)據(jù)據(jù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化、、EDI軟件件及及硬硬件件、、通通信信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)是是構(gòu)構(gòu)成成EDI系統(tǒng)統(tǒng)的的三三要要素素。。1、、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化是是整整個(gè)個(gè)EDI最關(guān)關(guān)鍵鍵的的部部分分由于于EDI是以以事事先先商商定定的的報(bào)報(bào)文文格格式式進(jìn)進(jìn)行行數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸和和信信息息交交換換，，因因此此，，制制定定統(tǒng)統(tǒng)一一的的EDI標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)至至關(guān)關(guān)重重要要。。EDI標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)主主要要分分為為以以下下幾幾個(gè)個(gè)方方面面：：網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通通信信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、、處處理理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、、聯(lián)聯(lián)系系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、、語(yǔ)語(yǔ)義義語(yǔ)語(yǔ)法法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。。通俗俗地地說(shuō)說(shuō)，，EDI標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)就就是是國(guó)國(guó)際際社社會(huì)會(huì)共共同同制制定定的的一一種種用用于于在在電電子子郵郵件件中中書書寫寫商商業(yè)業(yè)報(bào)報(bào)文文的的規(guī)規(guī)范范和和國(guó)國(guó)際際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。。2、、EDI軟軟件件及及硬硬件件（1））EDI軟軟件件包包括括轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換軟軟件件和和翻翻譯譯軟軟件件。。（2））EDI硬硬件件系系統(tǒng)統(tǒng)大大致致有有：：計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)、、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)連連接接設(shè)設(shè)備備及及通通信信線線路路。。3、、EDI通通信信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)傳統(tǒng)統(tǒng)的的EDI通信信網(wǎng)網(wǎng)有有兩兩種種形形式式：：直直接接連連接接和和增增值值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。。直直接接連連接接只只有有在在貿(mào)貿(mào)易易伙伙伴伴數(shù)數(shù)量量較較少少的的情情況況下下使使用用，，隨隨著著貿(mào)貿(mào)易易伙伙伴伴數(shù)數(shù)目目的的增增多多，，當(dāng)當(dāng)多多家家企企業(yè)業(yè)直直接接用用電電腦腦通通信信時(shí)時(shí)，，會(huì)會(huì)出出現(xiàn)現(xiàn)由由于于計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)不不同同、、通通信信協(xié)協(xié)議議相相異異以以及及工工作作時(shí)時(shí)不不易易配配合合等等問問題題，，造造成成相相當(dāng)當(dāng)大大的的困困難難。。增增值值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)（（VAN））是指指采采用用第第三三方方網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)公公司司進(jìn)進(jìn)行行通通信信，，它它類類似似于于郵郵局局，，為為發(fā)發(fā)送送者者與與接接收收者者維維護(hù)護(hù)郵郵箱箱，，并并提提供供存存儲(chǔ)儲(chǔ)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)送送、、記記憶憶保保管管、、通通信信協(xié)協(xié)議議轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換、、安安全全管管制制等等功功能能。。（四四））EDI系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作流流程程以訂訂單單與與訂訂單單回回復(fù)復(fù)為為例例，，一一個(gè)個(gè)EDI系統(tǒng)統(tǒng)工工作作流流程程為為：：第一一步步：：制制作作訂訂單單，，根根據(jù)據(jù)需需要要現(xiàn)現(xiàn)時(shí)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生生一一份份電電子子訂訂單單。。第二二步步：：發(fā)發(fā)送送訂訂單單，，購(gòu)購(gòu)買買方方將將此此電電子子訂訂單單通通過過EDI系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)發(fā)送送給給供供貨貨商商，，它它先先存存放放在在EDI交換換中中心心上上，，等等待待來(lái)來(lái)自自供供貨貨商商的的接接收收指指令令。。第三三步步：：接接收收訂訂單單，，供供應(yīng)應(yīng)商商使使用用郵郵箱箱接接收收指指令令，，從從EDI交換換中中心心自自己己的的電電子子信信箱箱中中收收取取全全部部郵郵件件。。第四四步步：：簽簽發(fā)發(fā)回回執(zhí)執(zhí)，，供供貨貨商商在在收收妥妥訂訂單單后后，，使使用用自自己己計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)上上的的訂訂單單處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)，，為為來(lái)來(lái)自自購(gòu)購(gòu)買買方方的的電電子子訂訂單單自自動(dòng)動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)生生一一份份回回執(zhí)執(zhí)，，經(jīng)經(jīng)供供貨貨商商確確認(rèn)認(rèn)后后，，在在經(jīng)經(jīng)由由EDI交換中心存放放到購(gòu)買方的的電子郵箱中中。第五步：接收收回執(zhí)，購(gòu)買買方使用郵箱箱接受指令，，從EDI交換中心自己己的電子信箱箱中收取全部部郵件。整個(gè)個(gè)訂貨過程自自此完成。（五）EDI與企業(yè)信息系系統(tǒng)的關(guān)系在企業(yè)間，EDI系統(tǒng)起著信息息傳輸和格式式轉(zhuǎn)換的作用用，它可以連連接各企業(yè)孤孤立的應(yīng)用系系統(tǒng)，將各系系統(tǒng)集成為一一個(gè)新的跨組組織系統(tǒng)。企企業(yè)信息系統(tǒng)統(tǒng)是EDI的前提，但對(duì)對(duì)于原有信息息應(yīng)用不成熟熟的單位來(lái)說(shuō)說(shuō)，為了與已已實(shí)現(xiàn)EDI的公司或機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行交易，，可以先引進(jìn)進(jìn)一個(gè)僅與對(duì)對(duì)方EDI系統(tǒng)相連的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)錄錄入、打印機(jī)機(jī)通信的系統(tǒng)統(tǒng)，也稱“制制單系統(tǒng)”，，而后再逐步步發(fā)展自己的的EDI系統(tǒng)。二、UN／EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)UN/EDIFACT（（UnitedNations/EDIforadministrationcommerceandtransport,聯(lián)合國(guó)商商貿(mào)管理電子子數(shù)據(jù)交換））標(biāo)準(zhǔn)由兩個(gè)個(gè)國(guó)際組織著著手建立開發(fā)發(fā)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織（ISO）負(fù)責(zé)責(zé)開發(fā)語(yǔ)法規(guī)規(guī)則和數(shù)據(jù)字字典。聯(lián)合國(guó)國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委委員會(huì)（UN／ECE））負(fù)責(zé)開發(fā)報(bào)報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。EDIFACT將成為全全球EDI使使用者所遵循循的唯一國(guó)際際標(biāo)準(zhǔn)。使用UN／EDIFACT的優(yōu)點(diǎn)EDI作為開展電子子貿(mào)易的一種種信息化手段段，對(duì)于提高高貿(mào)易活動(dòng)的的效率、降低低貿(mào)易成本、、提高經(jīng)濟(jì)效效益發(fā)揮著重重要作用。主主要體現(xiàn)在：：1、實(shí)現(xiàn)無(wú)紙紙貿(mào)易2、變革貿(mào)易易方式3、節(jié)省時(shí)間間、提高效率率4、提高數(shù)據(jù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確確性5、提高企業(yè)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力三、物流EDI系統(tǒng)（一）概念物流EDI是指貨主與物物流業(yè)者之間間、物流業(yè)者者與相關(guān)部門門之間的EDI系統(tǒng)。物流企業(yè)是制制造商與供應(yīng)應(yīng)商、供應(yīng)商商與客戶、客客戶與制造商商、客戶與海海關(guān)、商檢、、銀行的功能能部門之間的的橋梁。它可可以為合作伙伙伴提供物品品從采購(gòu)訂貨貨開始的包括括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、分揀、裝裝箱、加工、、配送、報(bào)關(guān)關(guān)、貨代等一一系列服務(wù)。。簡(jiǎn)單地說(shuō)，，物流企業(yè)面面對(duì)的是貨主主和相關(guān)部門門，如果是第第三方物流企企業(yè)，還可能能面對(duì)運(yùn)輸代代理商、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)等。（二）系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成物流EDI系系統(tǒng)的構(gòu)成要要素與其它EDI系統(tǒng)是是一樣的，即即計(jì)算機(jī)軟、、硬件系統(tǒng)、、通信網(wǎng)絡(luò)與與標(biāo)準(zhǔn)。且標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化是最關(guān)關(guān)鍵的要素。。（三）物流單單證轉(zhuǎn)化為EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文1、單證的種種類與物流相關(guān)的的紙質(zhì)單證包包括：各類合合同、訂單、、商業(yè)發(fā)票、、銀行發(fā)票、、付款通知單單、信用證、、出口貨物報(bào)報(bào)關(guān)單、出口口貨物裝箱單單、海運(yùn)提單單、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)提單、航空空運(yùn)單、國(guó)際際貨物協(xié)運(yùn)單單、承運(yùn)貨物物收據(jù)、海關(guān)關(guān)發(fā)票、保險(xiǎn)險(xiǎn)單、品質(zhì)檢檢驗(yàn)證書、重重量檢驗(yàn)證書書、進(jìn)出口許許可證、裝運(yùn)運(yùn)通知等。2、構(gòu)造EDI電子單證的必必要和原則（1）必要：：EDI是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)節(jié)的連接、、同期化的工工具。利用EDI一次輸入的數(shù)數(shù)據(jù)可以使用用到最后。在在作業(yè)過程中中數(shù)據(jù)一旦輸輸入系統(tǒng)不需需要二次輸入入，物流信息息的數(shù)據(jù)可以以直接進(jìn)入物物流數(shù)據(jù)庫(kù)，，成為物流信信息。（2）原則：：紙質(zhì)單證構(gòu)構(gòu)造為標(biāo)準(zhǔn)的的報(bào)文（即電電子單證）必必須符合EDIFACT的規(guī)則。目前前這項(xiàng)工作可可以由相應(yīng)的的軟件（標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的商業(yè)軟軟件）來(lái)完成成。（四）EDI在物流過程中中的應(yīng)用1、裝箱單（（ASN：advanceshipnotice）電子化裝箱信信息，在貨物物到達(dá)收貨人人之前就通過過電子傳輸方方式傳送給收收貨人。2、提貨單（（BillofLading)EDI204/211/215:貨運(yùn)合同及貨貨物的收據(jù)。。3、運(yùn)輸狀態(tài)態(tài)（Shipstatus)EDI214:貨單更新信息息；承運(yùn)人使用特特許編碼，可可以用在內(nèi)部部控制以及分分發(fā)系統(tǒng)中；；在分發(fā)時(shí)不不需要重新打打印標(biāo)簽；和和客戶通用一一些特殊的標(biāo)標(biāo)識(shí)符（便于于貨物跟蹤））；最終目的的地信息的關(guān)關(guān)鍵；是運(yùn)輸輸服務(wù)控制與與費(fèi)用結(jié)算的的工具。第三章物流流電子商務(wù)系系統(tǒng)第一節(jié)電子子商務(wù)基本知知識(shí)一、電子商務(wù)務(wù)的內(nèi)涵電子商務(wù)是一一種多技術(shù)的的集合體，包包含交換數(shù)據(jù)據(jù)（如電子數(shù)數(shù)據(jù)交換、電電子郵件）、、獲得數(shù)據(jù)（（共享數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)、電子公告告牌）以及自自動(dòng)捕獲數(shù)據(jù)據(jù)（條碼）等等。電子商務(wù)是整整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)動(dòng)的自動(dòng)化和和電子化。電子商務(wù)是利利用各種電子子工具和電子子技術(shù)從事各各種商務(wù)活動(dòng)動(dòng)的過程。電子商務(wù)的目目的就是要實(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)直至至全社會(huì)的高高效率的貿(mào)易易活動(dòng)。電子商務(wù)的特特點(diǎn)高效率、低成成本、數(shù)字化化、網(wǎng)絡(luò)化和和全球化等特特點(diǎn)。電子商務(wù)的優(yōu)優(yōu)勢(shì)在于超越越了傳統(tǒng)商務(wù)務(wù)的時(shí)間和地地域限制，用用戶（商家））可以在全球球范圍內(nèi)尋找找客戶、進(jìn)行行價(jià)格對(duì)比、、商家選擇；；快速反應(yīng)客客戶需求，進(jìn)進(jìn)而調(diào)整產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)產(chǎn)與進(jìn)貨計(jì)劃劃；較少中間間環(huán)節(jié)，降低低交易互動(dòng)成成本；更方便便、更經(jīng)濟(jì)的的與客戶和供供應(yīng)商溝通，，提高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量，擴(kuò)大企企業(yè)的經(jīng)營(yíng)空空間。二、電子商務(wù)務(wù)與物流的關(guān)關(guān)系（一））物流流是電電子商商務(wù)的的重要要組成成部分分電子商商務(wù)是是在INTERNET開放的的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)環(huán)境境下，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)客戶戶之間間網(wǎng)上上交易易（BtoB）），消費(fèi)者者網(wǎng)上上購(gòu)物物（BtoC）），及在線線電子子支付付的一一種新新的商商業(yè)運(yùn)運(yùn)作模模式，，代表表了未未來(lái)商商務(wù)的的發(fā)展展方向向。電子商商務(wù)是是集信信息流流、商商流、、資金金流、、物流流為一一體的的整個(gè)個(gè)的貿(mào)貿(mào)易過過程。。（二））物流流是實(shí)實(shí)現(xiàn)電電子商商務(wù)的的重要要組成成部分分無(wú)論是是傳統(tǒng)統(tǒng)的商商業(yè)模模式下下，還還是在在電子子商務(wù)務(wù)的模模式下下，生生產(chǎn)都都是商商品流流通之之本，，生產(chǎn)產(chǎn)的順順利進(jìn)進(jìn)行需需要各各類物物流活活動(dòng)的的支持持，缺缺少了了現(xiàn)代代化的的物流流，生生產(chǎn)將將難以以順利利進(jìn)行行。（三））物流流現(xiàn)代代化是是電子子商務(wù)務(wù)降低低成本本的重重要環(huán)環(huán)節(jié)實(shí)施電電子商商務(wù)的的目的的是讓讓消費(fèi)費(fèi)者體體會(huì)出出在電電子商商務(wù)購(gòu)購(gòu)物的的方便便、快快捷的的同時(shí)時(shí)，總總的成成本也也是最最低的的。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)將將商流流、資資金流流信息息化，，將信信息流流電子子化，，把商商務(wù)、、廣告告、訂訂貨、、購(gòu)買買、支支付、、認(rèn)證證等實(shí)實(shí)物和和事務(wù)務(wù)處理理虛擬擬化、、信息息化，，降低低了企企業(yè)的的經(jīng)營(yíng)營(yíng)成本本，提提高了了商品品貿(mào)易易的效效率和和效益益。（四））電子子商務(wù)務(wù)為物物流提提供了了空前前廣闊闊的發(fā)發(fā)展機(jī)機(jī)遇網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的無(wú)地地域、、無(wú)邊邊界的的特性性，使使電子子交易易的市市場(chǎng)沖沖出了了地區(qū)區(qū)、沖沖出了了國(guó)界界。電電子商商務(wù)的的交易易做到到哪里里，商商品的的配送送就要要服務(wù)務(wù)到哪哪里，，因此此電子子商務(wù)務(wù)擴(kuò)大大了物物流的的市場(chǎng)場(chǎng)，為為物流流贏得得了新新的商商機(jī)。。三、電電子商商務(wù)條條件下下物流流的運(yùn)運(yùn)行模模式及及特征征（一））電子子商務(wù)務(wù)物流流的運(yùn)運(yùn)行模模式1、生生產(chǎn)商商或銷銷售商商自營(yíng)營(yíng)物流流模式式（1））沃爾爾瑪。。美國(guó)國(guó)最大大的百百貨公公司沃沃爾瑪瑪在全全美有有25個(gè)規(guī)規(guī)模很很大的的配送送中心心。（2））海爾爾集團(tuán)團(tuán)。海海爾是是國(guó)內(nèi)內(nèi)大型型制造造企業(yè)業(yè)中第第一家家進(jìn)入入電子子商務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)務(wù)的公公司。。海爾爾在國(guó)國(guó)內(nèi)已已經(jīng)建建立起起42個(gè)配配送中中心，，可調(diào)調(diào)配車車輛1萬(wàn)輛輛以上上，完完成客客戶定定制訂訂單只只用十十天時(shí)時(shí)間。。（二））電子子商務(wù)務(wù)物流流的特特點(diǎn)電子商商務(wù)條條件下下的物物流具具備以以下特特點(diǎn)：：1、信信息化化：電電子商商務(wù)時(shí)時(shí)代，，物流流信息息化是是電子子商務(wù)務(wù)的必必然要要求。。物流流信息息化表表現(xiàn)為為物流流信息息的商商品化化，物物流信信息收收集的的數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)化化和代代碼化化，以以及物物流信信息存存儲(chǔ)的的數(shù)字字化等等。2、自自動(dòng)化化：自自動(dòng)化化的物物流技技術(shù)和和設(shè)備備可以以提高高物流流作業(yè)業(yè)的效效率，，是電電子商商務(wù)不不可缺缺少的的一部部分。。自動(dòng)動(dòng)化的的核心心是機(jī)機(jī)電一一體化化，自自動(dòng)化化的外外在表表現(xiàn)是是無(wú)人人化，，其效效果是是省力力化。。3、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化：物物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的的基礎(chǔ)礎(chǔ)是信信息和和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通信信的運(yùn)運(yùn)用。。4、智智能化化：現(xiàn)現(xiàn)代物物流的的智能能化是是自動(dòng)動(dòng)化、、信息息化的的一種種更高高層次次的應(yīng)應(yīng)用。。5、柔柔性化化：柔柔性化化物流流是生生產(chǎn)、、流通通與消消費(fèi)的的需要要而發(fā)發(fā)展起起來(lái)的的新型型物流流模式式，它它要求求物流流、配配送中中心根根據(jù)消消費(fèi)需需求““多品品種、、小批批量、、多批批次、、短周周期””的特特點(diǎn)，，靈活活組織織和實(shí)實(shí)施物物流作作業(yè)。。6、社社會(huì)化化：電電子商商務(wù)環(huán)環(huán)境下下，物物流外外包的的需求求增加加，要要求物物流運(yùn)運(yùn)作向向?qū)I(yè)業(yè)化、、規(guī)模?；秃图s約化發(fā)發(fā)展。。社會(huì)會(huì)化是是企業(yè)業(yè)增強(qiáng)強(qiáng)核心心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力發(fā)發(fā)展的的必由由之路路。7、一一體化化：電電子商商務(wù)環(huán)環(huán)境下下，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)