水中樁專項(xiàng)施工方案

11.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.水中樁專項(xiàng)施工方案―、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004；《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007；《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02-01-2008；《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》CJJ11-2011?！冻鞘袠蛄嚎拐鹪O(shè)計規(guī)范》CJJ166-2011?！豆粉毓蚝O(shè)計規(guī)范》JTGD61-2005；《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》GB/T50476-2008；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010；《公路橋梁板式橡膠支座》JT/T4-2004；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2006；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》JTGD81-2006；《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008；虎門港立沙島石化基地沿江大道延長線工程《工程詳細(xì)勘察報告》；虎門港立沙島石化基地沿江大道延長線工程總體施工組織設(shè)計；承包人擁有的科技研究成果、施工工法成果、質(zhì)量管理水平、先進(jìn)技術(shù)裝備和長期積累的從事高速公路施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、在充分理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、整個工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，采取對周圍環(huán)境保護(hù)措施避免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4、強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益的預(yù)期目標(biāo)。6、遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求，執(zhí)行“高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南”要求。7、《中標(biāo)通知書》；8、業(yè)主提供的相關(guān)規(guī)劃；9、修測的帶狀地形圖；10、《巖土工程詳細(xì)勘察報告》；11、虎門港立沙島石化基地沿江大道延長線工程初步設(shè)計專家評審意見。三、工程概況1、地理位置：本工程為虎門港立沙島石化基地沿江大道延長線工程。道路全長4.392km，為城市主干路。在K0+336處跨越水道，此處擬建一座橋梁。橋梁采用（5X30）+（4X30）=270m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，橋梁起點(diǎn)樁號為K0+201，終點(diǎn)樁號為K0+471，橋梁同道路中心線斜交，斜交角度為75度。2、橋梁概況：本橋跨越水道，此處擬建一座（5X30）+（4X30）=270m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，共2聯(lián)，橋梁起點(diǎn)樁號為K0+201，終點(diǎn)樁號為K0+471，均位于直線段。橫斷面布置：左幅1.2m（給水管管位）+5.0m（人行道）+2.0（邊綠化帶）+8.0m（行車道）+0.5（防撞護(hù)欄）=16.7m，右幅0.5（防撞護(hù)欄）+8.0m（行車道）+2.0（邊綠化帶）+5.0m（人行道）+2.0m（給水管管位）=17.5m。橋梁同道路中心線斜交，斜交角度為75度。橋面行車道橫坡為2.0%,人行道橫坡為1.5%,橋梁全長286.8m。2.1、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁，左幅16.7m斷面布置6片箱梁，其中4片中梁和2片邊梁，濕接縫垂直寬度28cm，右幅17.5m斷面布置6片箱梁，其中4片中梁和2片邊梁，濕接縫垂直寬度44cm；預(yù)制梁高160cm，頂板厚度為18cm，梁頂板坡度2.0%，跨中位置底板及腹板厚均為18cm，距梁端2.124m處均開始線性變厚，距梁端0.624m處均變至為25cm。中梁寬2.4m，邊梁寬2.85m。橋梁采用預(yù)制吊裝施工，中跨中梁吊重839.8kN,中跨邊梁吊重915.2kN，邊跨中梁吊重873.6kN，邊跨邊梁吊重943.8kN，箱梁安裝就位后澆筑8cm現(xiàn)澆層，按涂防水層一6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C一機(jī)械噴灑道路用改性乳化瀝青粘油層(PC-3)—4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)順序鋪裝。橋面橫坡通過箱梁調(diào)整，縱坡通過混凝土楔塊調(diào)整。2.2、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計橋臺采用重力式橋臺，承臺高1.5m，樁布置10XD1.2m。橋墩采用樁柱式橋墩，墩柱直徑140cm，樁徑160cm，鋼筋混凝土蓋梁。樁基均按嵌巖樁設(shè)計，選擇微風(fēng)化泥巖為樁端持力層，嵌巖深度不小于2D(D為樁基直徑)，對于巖面傾斜較大樁基，應(yīng)保證樁底范圍內(nèi)任一點(diǎn)距微風(fēng)化泥巖面不小于2D(D為樁基直徑)。2.3、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁支座采用GYZF4275X65mm、GYZ375X77mm板式橡膠支座，支座與梁間用調(diào)平層調(diào)平。采用GQF-MZL-160型伸縮縫。橋頭兩端設(shè)置8m長，30cm厚搭板及50X50cm枕梁。3、地質(zhì)及水文情況：3.1地層巖性根據(jù)鉆探揭露，沿線場地內(nèi)分布的地層主要有分別為人工填土層(Qml)、第四系沖洪積層(Qal+pl)、下伏基巖為侏羅系泥巖(J)，各巖土層工程性質(zhì)分述如下：巖土單元層劃分表地質(zhì)時代及成因巖土層名稱石土層編號Qml耕土②Qal+pl淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土③淤泥質(zhì)細(xì)中砂④細(xì)砂⑤含有機(jī)質(zhì)中粗砂⑥中砂⑦J強(qiáng)風(fēng)化泥巖⑧中風(fēng)化泥巖⑨微風(fēng)化泥巖⑩擬建場地內(nèi)普遍分布有第四系沖洪積淤泥質(zhì)細(xì)中砂④、細(xì)砂⑤、含有機(jī)質(zhì)中粗砂⑥，處于被地下水飽和狀態(tài)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)結(jié)果，按《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(JTG\TB02-01-2008)有關(guān)公式進(jìn)行判定，場地內(nèi)淤泥質(zhì)細(xì)中砂④、細(xì)砂⑤、含有機(jī)質(zhì)中粗砂⑥在7度地震力作用下可能會產(chǎn)生砂土液化。其中淤泥質(zhì)細(xì)中砂④、細(xì)砂⑤液化等級為中等?嚴(yán)重，含有機(jī)質(zhì)中粗砂⑥液化等級為輕微?中等。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土在7度地震力作用下可能會產(chǎn)生震陷。綜上所述，本場地對建筑抗震屬不利地段。3.2地震效應(yīng)根據(jù)東莞市建設(shè)局《關(guān)于我市建設(shè)工程抗震設(shè)計有關(guān)問題的通知》(東建[2004]32號)文件的要求，結(jié)合《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(JTG\TB02-01-2008)，本地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g，設(shè)計地震分組屬第一組。根據(jù)本次勘察結(jié)果，按《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(JTG\TB02-01-2008)有關(guān)規(guī)定：建筑場地類別為III類，設(shè)計特征周期為0.45s。3.3水文地質(zhì)地表水?dāng)M建橋位于太陽洲西海支流上，太陽洲西海支流為主要地表水體，自北向南匯入獅子洋。河道寬度介于150?280m之間，漲潮時水深約為6m，落潮時約3m。受潮汐影響漲落明顯，場地原始地貌單元為河床及沖積階地，河道內(nèi)鉆孔孔口標(biāo)高變化在1.27?1.79m之間。主要受大氣降水及地下水等補(bǔ)給，河水水位隨季節(jié)變化。水、土腐蝕性評價本次勘察根據(jù)地貌單元和場地水系特征，在河流中采取2件地表水試料進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)分析。參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJC20-2011)附錄D環(huán)境介質(zhì)對砼腐蝕的評價標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定：沿線場地內(nèi)分布的第四系沖洪積淤泥質(zhì)細(xì)中砂④、細(xì)砂⑤、含有機(jī)質(zhì)中粗砂⑥為強(qiáng)透水性地層，其余地層為弱透水性地層；環(huán)境類型按II類環(huán)境考慮?？辈靾龅貙買I類環(huán)境，依照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判定：場地橋梁孔附近的地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。4、主要工程數(shù)量K0+336大橋橋梁工程主要工程數(shù)量序號項(xiàng)目名稱計量單位工程數(shù)量1C50混凝土m34841.42C40混凝土m31273.53C35水下混凝土m33509.34C30混凝土m33400.85C20混凝土m32.56C15混凝土m340.97AC-20Cm3274.68AC-13Cm3183.09防水層m229343.610改性乳化瀝青粘油層(PC-3)L2288.011預(yù)應(yīng)力鋼絞線E15.24t152.912HPB300普通鋼材t242.513HPB335普通鋼材t1560.114Q235鋼板t88.715(b57X3.5mmt56.516(b114X4mmt3.017螺栓M28X746mm套8018M15-4套134419M15-5套38420BM15-3套33621BM15-4套84022D內(nèi)=55mmm25428.023D=60mmX25mmm168024內(nèi)D內(nèi)=70mmX25mmm495625內(nèi)鑄鐵T26涂層m227板式橡膠支座GYZF275X65mm個28板式橡膠支座GYZF375X77mm個29沙箱式臨時支座個30GQF-MZL-80型伸縮縫m31GQF-MZL-16型伸縮縫m32防滑瓷磚m233水泥砂漿m334水泥穩(wěn)定碎石m335碎石m336漿砌片石m337砂礫墊層m338砂性土m339粘性土m340中粗砂m341挖土m342PVCD100m43涂漆面積m244D19mm纜索m45D90mm金屬波紋管m46200X200X200mm橡膠塊47M28X50mm螺栓套5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、設(shè)計荷載：城市一A級（汽車荷載），3.5kN/m2（人群）；2、橋面寬：左幅16.7m，右幅17.5m，雙向4車道；3、設(shè)計車速：50km/h；4、最大縱坡：3.4928%；5、橫坡：行車道2%，人行道1.5%；6、溫度作用：均勻溫度按整體升、降溫20°C考慮；7、梯度溫度按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）相關(guān)規(guī)定計算；8、設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；9、安全等級：一級；10、抗震等級：按地震烈度7度設(shè)防，設(shè)計基本加速度0.1g，抗震措施按8度設(shè)置；11、洪水頻率：100年一遇；12、通航等級：IX級，凈高不小于5m；6、水中墩主要施工工藝描述在正常施工水位時，本橋2、3、4、5、6、7、8#墩處在水中，橋位處水面寬度約200米，最大水深達(dá)6.0米，最淺處水深約為2.0米，根據(jù)現(xiàn)場踏勘了解結(jié)合設(shè)計圖紙比選方案：在6、7、8#墩及9#臺處施工采用紅粉石鋪填40米寬的施工便道與2、3、4、5#墩處施工采用架設(shè)鋼棧橋及水上工作平臺施工，同時，鋼棧橋作為縱向便道連接兩岸，2、3、4、5橋墩采用搭設(shè)臨時鋼平臺施工。2號、3號、4號、5號墩下水深約2.3-4.05m，淤泥質(zhì)細(xì)中砂較厚，均為DN160cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，中間無橫系梁，樁基上直接銜接墩身，墩身直徑均為DN140cm。樁底進(jìn)入微風(fēng)化泥巖不小于2D樁徑。四、總體施工組織安排及施工工藝1、組織管理機(jī)構(gòu)針對浮石融江大橋水中樁工程數(shù)量及特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)代工程管理理論，結(jié)合多年來在工程管理中積累的經(jīng)驗(yàn)，為確?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”完成本工程，項(xiàng)目經(jīng)理部專門組建浮石融江大橋水中樁工程管理小組。施工總負(fù)責(zé)人：鄧力權(quán)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄧力權(quán)施工總負(fù)責(zé)人：鄧力權(quán)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄧力權(quán)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：戴志紅安全環(huán)保負(fù)責(zé)人：劉果試驗(yàn)員:黃曉豐現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：夏大江質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：宋麗君測量負(fù)責(zé)人：饒新輝機(jī)械調(diào)度負(fù)責(zé)人：宋移達(dá)現(xiàn)場技術(shù)員：陳幼紅2、機(jī)械、人員、材料組織K0+336大橋水中樁工程為本橋的關(guān)鍵性工程，工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、料、資金等資源全力給予保障，力保在汛期到來前樁基浮出水面。主要施工機(jī)械設(shè)備計劃序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）1備用發(fā)電機(jī)250KW22汽車吊25t23電焊機(jī)AX-63044沖擊鉆機(jī)25型125鋼筋切割機(jī)26鋼筋調(diào)直機(jī)17鋼筋數(shù)控機(jī)18抽水機(jī)4主要勞動力計劃表工種2014年3月~2014年4月2014年4月~2013年6月管理人員22測量人員22試驗(yàn)人員11鋼筋工610電焊工1012鉆機(jī)工824砼工88電工12普通工人1014合計4875主要周轉(zhuǎn)材料投入計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1工字鋼36at101.32工字鋼25at190.63工字鋼10號槽鋼t300.84鋼管柱由800X10mmt685.85鋼板1cmt200.96鋼護(hù)筒D1900X10mmt302.07鋼護(hù)筒D1500X10mmt4.48土袋M3110.03、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、會審施工圖，領(lǐng)會施工組織設(shè)計意圖。編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，對所有參建人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）測量準(zhǔn)備對設(shè)計院提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行加密，布置滿足本橋施工要求的測量控制網(wǎng)，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測，測量成果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，精確測量放樣，定出樁位中心。（3）試驗(yàn)準(zhǔn)備嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，及時建立工程材料管理臺賬，明確材料的生產(chǎn)廠家、出廠日期、進(jìn)場日期、數(shù)量、規(guī)格、批號及使用部位，還應(yīng)明確送檢日期、代表數(shù)量、檢測單位、檢測結(jié)果、報告日期及不合格材料的處理情況。1）混凝土材料檢查，質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：水下混凝土水泥可采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，采用礦渣硅酸鹽水泥時要采取防離析措施，強(qiáng)度在42.5Mpa以上，初凝時間應(yīng)根據(jù)氣溫、運(yùn)距及灌注時間長短等因素確定，可經(jīng)試驗(yàn)摻配適量緩凝劑；粗集料應(yīng)對于砼粗骨料采用天然礫、卵石料或人工軋制碎石，C50砼的粗骨料必須采用軋制碎石，骨料均應(yīng)分級篩分，以便配合比達(dá)到最佳級配范圍°C50以下砼的粗骨料可采用軋制碎石或卵石。碎卵石質(zhì)量必須滿足GB/T14685-2001標(biāo)準(zhǔn)。對于砼粗骨料采用天然礫、卵石料或人工軋制碎石，C50砼的粗骨料必須采用軋制碎石，骨料均應(yīng)分級篩分，以便配合比達(dá)到最佳級配范圍°C50以下砼的粗骨料可采用軋制碎石或卵石。碎卵石質(zhì)量必須滿足GB/T14685-2001標(biāo)準(zhǔn)。摻緩凝劑或粉煤灰等材料時，其技術(shù)條件和摻用量應(yīng)符合規(guī)范要求，且必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。2）水下混凝土的配制要求較高，既要保證混凝土的強(qiáng)度，又要保證混凝土在灌注時的順利進(jìn)行。水灰比宜采用0.5?0.6，水泥用量不宜小于350Kg/m3，含砂率宜采用0.4?0.5?；炷涟韬臀飸?yīng)具有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應(yīng)保持足夠的流動性，當(dāng)樁徑小于1.5m時其坍落度宜為18?22cm。當(dāng)樁徑大于或等于1.5m時，其坍落度宜為16?20cm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距及施工時間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。首批灌注的混凝土初凝時間不得早于樁基全部混凝土灌注完成時間，否則應(yīng)加入緩凝劑。混凝土的配合比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級、選用的砂石料、外加劑和水泥等級進(jìn)行設(shè)計，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足混凝土強(qiáng)度和彈性模量要求外，還要確?；炷翝仓樌突炷镣庥^質(zhì)量，選用表面光潔、顏色均勻的混凝土的配合比作為施工配合比。承包人應(yīng)在開工前28天進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計及試配試驗(yàn)，合格后報送監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理試驗(yàn)室要對承包人申請的混凝土設(shè)計配合比進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)證試驗(yàn)，驗(yàn)證合格后報總監(jiān)辦審批后才允許使用。（4）、臨時設(shè)施施工隊(duì)駐地建設(shè)：K0+336大橋橋位處（K0+200即0#橋臺右側(cè)）擬建施工臨建設(shè)施，包括辦公室、宿舍、鋼筋及模板加工場地等；沿原防洪堤內(nèi)側(cè)的磚廠施工區(qū)域，場區(qū)內(nèi)臨時道路、倉庫、加工場、材料堆場等均進(jìn)行場地硬化。硬化方式采用10cm厚C15混凝土。供水：1、生活用水：利用當(dāng)?shù)厮?yīng)。2、施工用水：用水泵直接抽取魚塘內(nèi)天然沉積水、地表水。供電：在K0+336右100m安裝400KVA變壓器1臺，現(xiàn)場備用2臺250KW發(fā)電機(jī)，保證現(xiàn)場電力不中斷。沿施工便橋架設(shè)電纜，用架空電纜將電送至各橋墩位置，各橋墩施工點(diǎn)從便橋下面的配電箱接臨時電纜，用于鉆孔、抽水、電焊、振搗等作業(yè)。砼供應(yīng)：采用商品砼輸送，運(yùn)輸混凝土?xí)r應(yīng)充分考慮罐車安全及保持便道通行暢通。鋼筋加工：鋼筋加工集中在K0+336大橋0#橋臺右側(cè)的鋼筋加工場內(nèi)，鋼筋加工成半成品后用載重車運(yùn)輸至現(xiàn)場，鋼筋裝配車間設(shè)置在距離橋臺右側(cè)邊緣20米臨建場地內(nèi)，場地面積約500m2,采用20cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，鋼筋裝配車間內(nèi)共設(shè)鋼筋半成品焊接加工臺座和鋼筋籠組裝加工場地，鋼筋存放采用下墊上蓋措施，下墊采用砼臺座離地面50cm高，上覆蓋油布；半成品放置在棚內(nèi)組裝，鋼筋裝配完成后使用25T汽車吊現(xiàn)場吊裝施工?，F(xiàn)場布置：為了便于安全施工和管理，橋址整個施工現(xiàn)場和項(xiàng)目部適用區(qū)域需全封閉方式圍蔽，圍蔽材料部分采用型鋼加彩鋼板、部分用混凝土柱掛鋼絲網(wǎng)。（5）、通訊施工現(xiàn)場設(shè)對講機(jī)若干部，供施工管理人員、各作業(yè)班組及測量人員使用。（6）、施工現(xiàn)場管理1、安全保衛(wèi)工作（1）建立安全保衛(wèi)制度?，F(xiàn)場實(shí)行封閉式管理，大門口設(shè)置門衛(wèi)值班室，所有進(jìn)出場地人員、車輛須登記檢查方可通行，以避免對施工現(xiàn)場的干擾。（2）項(xiàng)目管理部設(shè)安全值班室，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，并聯(lián)系和爭取當(dāng)?shù)嘏沙鏊浜瞎芾硎┕がF(xiàn)場的治安。（3）在施工管理區(qū)及施工現(xiàn)場各作業(yè)點(diǎn)配置足夠的消防滅火器材，確保防火安全。（4）全體施工人員一律要佩戴工作胸卡方可進(jìn)入施工場地，外部人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需有項(xiàng)目部人員陪同。（5）嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的各項(xiàng)保衛(wèi)制度和防火安全制度。2、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生（1）施工現(xiàn)場要求各作業(yè)班組做到工完料盡，模板、鋼筋、腳手架、施工機(jī)具等必須放置整齊或送至料場堆放，不得亂擺亂放。（2）安排專門清理人員，負(fù)責(zé)對排水溝進(jìn)行維護(hù)清理，對廁所、浴室等公共衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行清掃和保持，確?，F(xiàn)場交通、排水排污系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）加強(qiáng)對泥漿和淤泥排放的管理，嚴(yán)禁泥漿和淤泥在場地內(nèi)任意排放。（4）宿舍、辦公室由專職人員輪流值班清潔。（5）建立施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生管理制度。建立場容管理小組，專門負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場公共衛(wèi)生進(jìn)行清潔和保護(hù)，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場各作業(yè)班組施工現(xiàn)場整潔的監(jiān)督檢查，按照文明衛(wèi)生管理制度和責(zé)任檢查考核辦法經(jīng)常進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。3、精神文明建設(shè)（1）加強(qiáng)對職工隊(duì)伍及勞務(wù)人員的管理和思想教育，進(jìn)場前組織參建人員學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理規(guī)章制度，進(jìn)行必要的政策法規(guī)學(xué)習(xí)和宣傳。（2）嚴(yán)明施工紀(jì)律，加強(qiáng)法制教育。在職工中開展各種勞動競賽和健康向上的娛樂活動，堅決杜絕黃、賭、毒和一切違法亂紀(jì)的事件發(fā)生。（3）按照業(yè)主對創(chuàng)建文明工地的要求，完善各種宣傳標(biāo)示和警示標(biāo)志，完善各種設(shè)施。（4）創(chuàng)建一流工程、樹立企業(yè)形象。4、環(huán)境保護(hù)對施工場地周圍的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行經(jīng)常性檢查防護(hù)，接受并處理公路、鐵路主管部門的意見，對場地周圍應(yīng)保護(hù)的樹木、建筑、構(gòu)筑物落實(shí)人員加以保護(hù)。4、計劃工期按項(xiàng)目總體進(jìn)度要求，本橋水中樁計劃2014年3月25日開工，2014年6月20日完成。計劃工期為85天。K0+336大橋水中樁施工計劃安排表序號項(xiàng)目名稱水下砼光圓鋼筋帶肋鋼筋計劃施工時間

單根鉆孔樁施工周期表鉆孔樁施工周期表（沖擊鉆機(jī)）工程內(nèi)容工作時間工程內(nèi)容工作時間放線、埋設(shè)護(hù)筒0.5d鋼筋籠安裝、二次清孔0.5d鉆機(jī)就位0.5d水下砼灌注0.5d鉆孔、清孔7d合計9d由于1?5#墩在融江內(nèi)，在汛期前要完成樁基、承臺、系梁等工作，鋼平臺、土袋圍堰施工是本工程工期關(guān)鍵線路的重點(diǎn)和難點(diǎn)。5、施工工藝15號墩樁基446.35834號墩樁基440.32253號墩樁基15號墩樁基446.35834號墩樁基440.32253號墩樁基428.26282號墩樁基449.976111號墩樁基423.43830.88T2014年5月18日~6月25日2014年5月30日~5月18日256.46T2014年5月15日~5月30日2014年4月20日~5月15日2013年3月25日~4月20日1?5#墩共有30根樁位于融江河中，考慮采用水上樁施工方案，樁基施工平臺的設(shè)計綜合考慮墩所在水域的地質(zhì)與水文情況、樁基施工需要涉及后期墩柱、蓋梁施工等因素，平臺采用水中固定鋼結(jié)構(gòu)平臺，兩幅橋的樁基礎(chǔ)施工平臺連成一體，并在左幅橋距中20m搭設(shè)的6m寬的施工便道鋼結(jié)構(gòu)行車便橋做為材料主通道。行車鋼便橋和施工平臺采用鋼管樁、貝雷架、型鋼、鋼板等架設(shè)而成。（1）、施工平臺搭設(shè)1）、鋼管樁沉放施工現(xiàn)場已制備足量由專業(yè)廠家加工的10m?20m長的①800X10mm鋼管樁。鋼管樁起吊、運(yùn)輸和堆存過程中須避免因碰撞、摩擦等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫質(zhì)量。沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在岸上針對各墩分別布置一條平行于墩軸線的基線，基線上的每一個觀測點(diǎn)用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；然后計算出每個墩中每一根樁上觀測點(diǎn)的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面設(shè)置1臺全站儀觀測定位，側(cè)面設(shè)置2臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用90KW振動沉樁機(jī)（振動錘），能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設(shè)備采用25t汽車吊進(jìn)行吊裝。鋼管樁上部先用吊車吊住，再利用吊車吊上振動沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開動振動沉樁機(jī)振動下沉鋼管樁至巖面；鋼管樁定位利用平臺上制做導(dǎo)向架定位和固定，鋼管樁逐跨沉放，鋼管樁施打完畢后，馬上用20槽鋼焊接鋼管樁順?biāo)蜃鰴M向聯(lián)系，以防水流沖擊傾斜；沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封砼，以增強(qiáng)鋼管樁的剛度和穩(wěn)定性。2）、施工平臺搭設(shè)在逐跨沉放鋼管樁后，吊車配合采用型鋼和鋼板焊接鋪設(shè)施工平臺，其施工步驟為：各鋼管樁在順?biāo)飨蜻m當(dāng)位置開口，割平鋼管樁頭一-安裝已拼焊好的136工字鋼縱梁，與鋼管樁（開口）壁點(diǎn)焊一一澆筑各鋼管樁樁頭C20砼，使136工字鋼縱梁嵌固在樁頭中一一安裝136工字鋼分配橫梁，并與136縱梁焊接（設(shè)加勁板）一一相鄰分配梁用［14槽鋼焊接使各縱梁形成“井”字架一一在“井”字梁上鋪設(shè)5=6mm厚花紋鋼板，加設(shè)安全欄桿。（2）、樁基護(hù)筒的制作與埋設(shè)水上部分的樁基礎(chǔ)采用直徑比樁徑大20cm的樁基鋼護(hù)筒，采用A3鋼板卷制而成。鋼護(hù)筒制作委托專業(yè)的加工廠家加工，用汽車運(yùn)至工地。護(hù)筒成形采用定位器，設(shè)置臺座接長，確保護(hù)筒圓、接逢嚴(yán)。護(hù)筒底腳處在外邊加設(shè)等厚30cm寬的鋼帶作為加強(qiáng)刃腳。鋼護(hù)筒加工成節(jié)，每節(jié)長1.5m。焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫必須連續(xù)飽滿，以保證不漏水，沿焊縫四周布設(shè)8道20cmX20cmX10mm加強(qiáng)板，以保證焊縫質(zhì)量。鋼護(hù)筒加工過程須設(shè)“△”或“米”字型內(nèi)支撐，每隔5m設(shè)置一道，以保證鋼護(hù)筒在儲存、起吊、運(yùn)輸過程中不因自重發(fā)生變形。鋼護(hù)筒在下放前再次準(zhǔn)確檢查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過5cm，否則矯正或重新加工。鋼護(hù)筒下沉步驟如下：在平臺樁位上安放樁機(jī)（2.8m樁錘）沖孔成孔（孔深1m）——平臺樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架一一用浮吊下放鋼護(hù)筒（鋼護(hù)筒01.8長12m）至孔底（割除內(nèi)支撐）一-吊裝45KW振動錘與護(hù)筒上口連接牢固一-開動振動錘振動并調(diào)平鋼護(hù)筒（檢查平面位置）一-灌注C35水下砼充填鋼護(hù)筒四周一-砼強(qiáng)度達(dá)到75%后，按陸地樁方式正常沖孔。（3）、鉆孔灌注樁施工1、成孔施工1）、設(shè)備配置考慮到場地條件及工期要求，共安排6臺YKC—100沖機(jī)進(jìn)行施工。每臺鉆樁機(jī)配備1臺3PNL泥漿泵，并根據(jù)現(xiàn)場情況備用2套發(fā)電機(jī)組保證鉆孔施工的順利進(jìn)行。2）、泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁基礎(chǔ)施工部分使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量。施工過程中，泥漿循環(huán)采用在鋼平臺兩側(cè)安放二條貨船做泥漿池，船體分為三格，共計六個泥漿池。泥漿循環(huán)采用正循環(huán)工藝，為保護(hù)環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣直接排入河道，由運(yùn)輸車運(yùn)往指定的棄土區(qū)排放。樁孔中的泥漿指標(biāo)將嚴(yán)格控制，好的泥漿不但有利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在鉆進(jìn)過程中定期每班檢測樁孔中泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。在成孔后清孔時在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。凈泥漿性能指標(biāo)如下表：凈泥漿性能指標(biāo)表泥漿配比凈泥漿性能水：膨潤土（重量比）比重（r）粘度（s）靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30min)酸堿度PH600:1001.06517.81.342<19921.69.2施工工程泥漿性能指標(biāo)如下表:施工過程泥漿性能比重（r）粘度（s）靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30min)酸堿度PH1.1~1.4518~281.342<8N95W208~113）、成孔工藝A、造漿：泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及清孔的作用，又不致于太濃而影響鉆（沖）進(jìn)速度。B、鉆（沖）孔：鉆（沖）機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。當(dāng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)至底部砂巖層后移位改用沖擊鉆機(jī)沖孔。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并檢查孔內(nèi)泥漿和巖樣情況。泥漿比重控制在1.2?1.25，粘度控制在18?22s。一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計提供的資料不符，則馬上通知監(jiān)理工程師會同設(shè)計單位協(xié)商解決。4）、終孔驗(yàn)收、清孔鉆孔完成后，經(jīng)測量檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)基底巖土樣后，立即進(jìn)行清孔。為確保樁基的承載力，在下鋼筋籠前換用清水清孔，清孔完成后，用傘形檢孔器或者圓筒檢孔器械配合倒錘法檢查樁孔中心偏位，樁孔直徑及樁孔垂直度，測定沉渣厚度不超過5cm，報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，移開鉆機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。（4）、鋼筋的制作及下放1）、鋼筋籠制作鋼筋籠在現(xiàn)場加工，吊車安裝下放。鋼筋籠采用加勁筋（間距2口）成型法，加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，制作時校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并點(diǎn)焊于主筋上。在主筋上沿圓周方向均勻分布焊接4個以上保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在同一搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于50%；主筋搭接采用焊接。接頭長度、質(zhì)量須滿足規(guī)范要求。鋼筋籠根據(jù)需要每隔Zm在加強(qiáng)箍內(nèi)側(cè)設(shè)置“△”或“米”字型內(nèi)撐，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝時變形；每節(jié)鋼筋籠的吊點(diǎn)位置還要設(shè)特別加強(qiáng)撐，同時對同一條鋼筋籠要逐節(jié)增大加強(qiáng)撐的鋼度，以防止吊裝時吊點(diǎn)處變形。2）、鋼筋籠安裝安裝時采用扁擔(dān)起吊，同時使用吊機(jī)主副鉤（或用兩臺吊車抬吊）先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖曳升高來吊直鋼筋籠，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠的連接采用焊接連接，保證各節(jié)鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。鋼筋籠較長的分節(jié)下放、焊接至設(shè)計長度，鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆筑砼時上浮及移位。樁基礎(chǔ)超聲波檢測用檢測管同時固定在鋼筋籠上下放，其上下兩端要用鋼板封牢，以免漏進(jìn)泥漿。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好灌注水下砼的準(zhǔn)備。（5）、水下砼灌注1）、砼配合比基本要求樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C35,考慮到水下砼澆筑的各種因素，在進(jìn)行砼配合比設(shè)計時要滿足以下要求：坍落度：18~22cm；坍落度降至15cm的最小時間：2h；砼初凝時間：N15h；最大粗骨料直徑：30mm。陸上樁基礎(chǔ)用砼采用攪拌車運(yùn)輸至澆注點(diǎn)現(xiàn)場，采用汽車吊、吊罐施工。砼澆筑進(jìn)度按N30m3/h控制，應(yīng)滿足設(shè)計要求。2）、導(dǎo)管導(dǎo)管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓、水密性及接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長段應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于提升設(shè)備的提升高度，每節(jié)長度2~4m，還需加工兩節(jié)1m長作為高度調(diào)節(jié)。導(dǎo)管在開始澆筑砼前離開孔底面30~40cm左右。3）、砼澆筑當(dāng)二次清孔的沉渣厚度（小于50mm）達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。砼集料漏斗要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。如圖3：首批砼的計算圖，首批砼需要量：VN（nd2h1+nD2Hc）/4式中：V一首批砼所需數(shù)量，m3；h1一一井孔砼面達(dá)到Hc時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即h1=Hwyw/yc，m；Hc灌注首批砼時所需井孔內(nèi)砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw一一井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度，m；d導(dǎo)管直徑，取d=0.30m；D——樁孔直徑，m；yw、yc為泥漿、砼的容重，取yw=11.5KN/m3，yc=24KN/m3；h2一一導(dǎo)管初次埋置深度（h2N1.0m），計算取1.0m；h3一一導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，取0.4m；代入取值，公式簡化為:VN1.1D2+0.034Hn由上式計算可知，對不同孔徑的樁，計算其首批砼需要量，提前按該要求和各作業(yè)隊(duì)的需要量加工好砼集料漏斗。用頂塞法澆筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。砼澆注過程應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）、灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深控制在2m~6m左右。（2）、砼澆筑面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆筑速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架4~5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在鋼筋骨架下的埋置深度。（3）、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣襄。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時抽插振動導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果。（4）、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高至少高出50cm，在澆筑完成后挖除多余砼，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高。（6）、砼澆筑過程可能遇到的問題及其處理、首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌蘑?00mm吸泥機(jī)將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。、導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入砼中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的①300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼。、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其它原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過大，孔內(nèi)首批砼已初凝，宜將導(dǎo)管撥出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注結(jié)束后，此樁宜作斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鐵滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生處距樁頂砼面小于3m時，可考慮終止灌注砼，待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。（7）、樁基檢測水下砼澆筑結(jié)束達(dá)到14天數(shù)后進(jìn)行樁基檢測。檢測合格可立即進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。若檢測出樁基存在缺陷，視缺陷情況采取適當(dāng)?shù)奶幚磙k法。一般若有樁身砼夾泥、斷樁、空洞、樁底沉渣等缺陷可以考慮在樁身用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔、缺陷段高壓水切割、氣舉排渣、缺陷段注壓水泥漿的處理辦法，處理辦法需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主各方認(rèn)可。待處理結(jié)束、水泥漿達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后再次對樁基進(jìn)行檢測。如此直到檢測合格為止。五、質(zhì)量保證措施及要求1、質(zhì)量措施1.1成孔設(shè)備就位后，必須平整穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。1.2護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于20mm。為保證孔壁不坍塌，護(hù)筒內(nèi)液面水位高出自然地下水位2m。1.3在鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標(biāo)性能。1.4清孔后，灌注混凝土前必須復(fù)測沉渣厚度、泥漿綢度、粘度、含砂率、膠體率，超過規(guī)定者必須重新清孔，合格后方可灌注水下混凝土。1.5防止鋼筋籠變形，在吊放時籠內(nèi)增加支撐固定鋼筋。1.6鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。第一節(jié)鋼筋籠吊放時，防止碰撞孔壁；鋼筋籠接長時，兩節(jié)保持順直，搭接長度符合設(shè)計要求。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計要求。在鋼筋籠吊放過程中，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。1.7導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼試壓及接頭抗拉試驗(yàn)，并設(shè)置錐形護(hù)罩避免提升導(dǎo)管時螺旋絲扣掛住鋼筋籠。當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)3?4m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。1.8灌注混凝土?xí)r，必須保證以下條件：開灌前儲料斗內(nèi)儲存足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土1m以上深度的混凝土。混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，且灌注時間不得超過混凝土初凝時間。灌注水下砼前應(yīng)認(rèn)真測量孔深和導(dǎo)管長度，準(zhǔn)確計算料斗容量以及首批砼量，同時要嚴(yán)格控制導(dǎo)管底與樁底的距離。管底與樁底的距離一般控制在30?40cm內(nèi)，并根據(jù)孔徑大小、孔深、導(dǎo)管粗細(xì)、料斗大小、沉淀多少和孔底而采用相應(yīng)值。首批砼量應(yīng)埋住導(dǎo)管不小于1.0m，在灌注砼過程中，導(dǎo)管埋入砼的深度一般宜控制在2?6m較好。在任何情況下均不得少于2m或大于6m，若少于2m則拔管時易發(fā)生拔漏事故，大于6m時則埋管會拔出困難。灌注過程中應(yīng)準(zhǔn)確實(shí)測砼面的上升高度，隨時與實(shí)灌砼量的理論上升高度驗(yàn)證，計算時應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料考慮必要的充盈量及擴(kuò)孔、縮徑等因素。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋籠時應(yīng)保持較深埋管并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。砼灌注高度應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.5?1.0m，以便清除浮漿、保證樁頂質(zhì)量。水下砼灌注應(yīng)一氣呵成，不得中途停歇，盡量縮短灌注時間。在灌注混凝土過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深，填好灌注記錄?；炷恋墓嘧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。嚴(yán)格控制攪拌時間，每盤自裝料到出料攪拌時間不應(yīng)少于60s，一般以90s?120s為宜，以保證攪拌均勻。2、質(zhì)量要求2.1鉆孔灌注樁基本要求樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。成孔后必須清孔，測量孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，確認(rèn)滿足設(shè)計或施工技術(shù)規(guī)范要求后，方可灌注水下混凝土。水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁。嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的最小錨固長度要求。應(yīng)對逐根樁用無破損法進(jìn)行檢測。設(shè)計有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時，應(yīng)采取鉆取芯樣法對樁進(jìn)行檢測。鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土。鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32A樁位(mm)群樁1002排架樁50全站僅或經(jīng)緯僅：每樁檢查3A孔深(m)端承樁比設(shè)計超深不小于5cm測繩量：每樁測量34A孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)<1%樁長用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16A沉淀厚度(mm)摩擦樁設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢2支承樁不大于30查7鋼筋骨架底面高程(mm)土50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算1外觀鑒定無破損檢測樁的質(zhì)量有缺陷，但經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)仍可用時，應(yīng)減3分。樁頂面應(yīng)平整，樁柱連接處應(yīng)平順且無局部修補(bǔ)，不符合要求時減1~3分。2.2.鋼筋加工及安裝基本要求鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋安裝時，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其它損傷。灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差主筋間距（mm）±10保護(hù)層厚度（mm）±20箍筋間距（mm）±20中心平面位置（mm）20外徑（mm）±10頂斷高程（mm）±20傾斜度（％）0.5底面高程（mm）±50六、工期保證措施（一）、優(yōu)化生產(chǎn)要素按照優(yōu)化原則安排人、機(jī)、物等生產(chǎn)要素在時間和空間的對應(yīng)位置，使其數(shù)量充足、合理、能力強(qiáng)大，最大限度地保證生產(chǎn)的高速完成。1、組成優(yōu)秀的管理陣容，選擇有經(jīng)驗(yàn)有業(yè)績的人員構(gòu)成項(xiàng)目各部門管理層。2、充分組織并合理調(diào)配素質(zhì)高的勞動力，特別對影響進(jìn)度的關(guān)鍵工種，優(yōu)化勞動組織，建立健全內(nèi)部生產(chǎn)責(zé)任制。3、充分發(fā)揮機(jī)械化施工效率，進(jìn)行優(yōu)化組合，合理搭配，加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)與維修，提高完好率和利用率，避免因機(jī)械故障而影響施工進(jìn)度。4、編制物資計劃，按照材料需用周轉(zhuǎn)調(diào)配，使需用的材料能及時，保質(zhì)保量地到達(dá)現(xiàn)場，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5、合理安排作業(yè)時間，關(guān)鍵的分項(xiàng)工程，工序可適當(dāng)安排延長工作時間。6、全體施工人員每旬召開一次生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會。為確保按計劃完成，設(shè)工期獎。（二）、控制措施1、從總目標(biāo)出發(fā)，實(shí)施計劃保證，使總進(jìn)度計劃、分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計劃和月（旬）作業(yè)計劃互相銜接，互為條件，把計劃落實(shí)到每一天。嚴(yán)格控制分階段目標(biāo)。2、強(qiáng)化工程項(xiàng)目的計劃管理，以施工組織設(shè)計為依據(jù)，分期編制各項(xiàng)資源供應(yīng)計劃，保證工程有組織、有秩序、按計劃進(jìn)行，有條件的情況下，分階段調(diào)整并縮短工期，做到“前緊后松'。3、科學(xué)管理、措施得力針對工程特點(diǎn)，按照可行性和經(jīng)濟(jì)合理性原則，優(yōu)化施工組織設(shè)計，從突出“組織V“規(guī)劃”、“控制”的角度出發(fā)，擬定分部分項(xiàng)施工方法和確保優(yōu)質(zhì)、高效、文明的技術(shù)組織措施。推廣流水施工工藝，合理安排工序，調(diào)動一切因素，保證關(guān)鍵工序的按時或提前完成，盡量采用新工藝、新技術(shù)，提高工效。按工期質(zhì)量要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)獎懲制度，使作業(yè)層明確實(shí)施計劃的技術(shù)組織措施，做到有制度落實(shí)。保證資金供應(yīng)，加強(qiáng)施工管理，確保各種費(fèi)用的支付。適當(dāng)增加模板的用量和增加勞動力。實(shí)行單位工程交叉作業(yè)，流水施工合理，整體統(tǒng)籌安排，高效施工順序問題，爭取以最優(yōu)萬案施工。（三）、組織保證措施1、快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。2、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。3、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。4、充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，制訂詳細(xì)的分段工期控制計劃，科學(xué)組織施工。5、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時滿足進(jìn)度要求。6、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。7、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。8、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。9、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，及時解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。10、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。七、安全保證措施1）一般施工安全措施1、水中施工作業(yè)臨時鋼平臺必須經(jīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行設(shè)計及結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，施工安全專項(xiàng)方案報總監(jiān)辦、業(yè)主審批后方可施工。2、鉆機(jī)操作人員必須穿絕緣膠鞋，現(xiàn)場人員必須戴安全帽。3、施工平臺應(yīng)滿鋪竹膠板，四周設(shè)置安全護(hù)欄及安全網(wǎng)，施工平臺上不得堆放機(jī)具、材料等其它物品，保障作業(yè)平臺無鐵釘、電線等障礙物。4、因故停鉆時，須將鉆具提出孔外。5、鉆進(jìn)過程中，須隨時注意孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。6、鉆孔過程中，檢查幾次電機(jī)的絕緣電阻，確保正常。7、砼澆筑完后，將孔頂覆蓋，并標(biāo)識，防止人員或機(jī)具掉落。8、在六級以上大風(fēng)時，停止吊裝作業(yè)。9、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，危險地點(diǎn)懸掛規(guī)定標(biāo)牌，特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。10、防墜落、防火、防大風(fēng)等安全設(shè)備完備、良好。11、施工用電采用“三相五線制”，按“一機(jī)一箱一閘一漏電保護(hù)”設(shè)置防護(hù)。12、施工現(xiàn)場電線應(yīng)采取質(zhì)量好、絕緣系數(shù)高的電線。13、工地電線要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行架設(shè)。14、各類管線接頭必須接好扎牢，水上作業(yè)的電器設(shè)備要加設(shè)防雨措施，嚴(yán)防漏電事故發(fā)生。15、機(jī)具操作人員不得在酒后操作。16、鉆機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員必須持證上崗，并按操作規(guī)程操作。2）通航安全保障措施1、航道要求K0+336大橋5#墩處為航道位置，鋼棧橋及鋼平臺沿線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)計、采用單側(cè)施工，另一側(cè)預(yù)留臨時通航孔，施工期間實(shí)行臨時交通管制。2、通航水上交通安全措施1）開工前及時辦理水上施工許可證，說明大橋的工程規(guī)模、施工地點(diǎn)、占用水域范圍、施工時間、技術(shù)方案及安全措施等，經(jīng)航管部門批準(zhǔn)并發(fā)布通航通告后方可施工。2）施工時在航道5#、4#墩水域之間上下游設(shè)置4座航標(biāo)，表明航道位置，確保通航安全。3）夜間施工橋區(qū)內(nèi)配備紅色環(huán)照警示燈，施工船周邊及錨定位置設(shè)置紅色警示等，對已完工的樁基設(shè)置反光標(biāo)志或紅色警示燈，水上施工照明燈具加裝遮光裝置，避免對夜間船舶通行干擾。4）施工期間安排專人值班，施工處上、下游200米處各安排一名值班員，值班員配備對講機(jī)保持聯(lián)系，輔助船只通行。5）施工期間，為防止過往船只對承臺和臨時鋼棧橋的撞擊，在鋼平臺兩側(cè)和鋼棧橋鋼管樁內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時防撞欄。6）施工期間，嚴(yán)禁向航道中亂拋亂卸，阻塞航道。八、環(huán)境保護(hù)措施與文明施工1、泥漿無公害處理在進(jìn)行鉆孔樁施工時，為減少鉆孔泥漿對水源造成污染，我部保證對鉆孔泥漿進(jìn)行無公害處理，在泥漿槽處采用防護(hù)，防止泥漿外滲流入河流，將采用先進(jìn)的施工工藝對泥漿進(jìn)行凈化處理，分離的鉆渣用船再經(jīng)汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到指定棄土場集中處理，分離的泥水流到沉淀池內(nèi)進(jìn)行再次沉淀，待泥水沉淀干凈后外運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行再凈化處理，禁止將不進(jìn)行處理的泥漿直接排放。2、臨時工程環(huán)境保護(hù)混凝土攪拌站施工營地的設(shè)置，要合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞。攪拌站等高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)或采取限時作業(yè)措施。工人駐地及施工現(xiàn)場設(shè)固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾