中國氫內燃機行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場運行格局及前景研究報告-智研咨詢（2024版）

中國氫內燃機行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場運行格局及前景研究報告—智研咨詢（2024版）內容概要：車用內燃機作為我國碳排放“大戶”以及交通運輸的主要動力，正面臨著“雙碳”目標下新舊動能轉換的重大考驗。在此背景下，眾多汽車零部件巨頭及汽車制造商紛紛加速行業(yè)技術探索與創(chuàng)新。其中，“發(fā)動機+氫能”組合而成的氫內燃機已成為行業(yè)內的關鍵突破點。隨著氫內燃機項目不斷推進，預測，到2025年，我國氫內燃機有望實現量產。同時，伴隨行業(yè)技術不斷成熟與產品應用推廣，預計到2035年，我國氫內燃機行業(yè)的市場規(guī)模有望達到數百億元人民幣。關鍵詞：氫內燃機、氫內燃機發(fā)展現狀、氫內燃機市場格局、氫內燃機發(fā)展趨勢一、氫內燃機行業(yè)相關概述氫內燃機也叫氫燃料發(fā)動機，是一種利用氫氣作為燃料的內燃機。與傳統(tǒng)的汽油或柴油內燃機不同，氫內燃機燃燒氫氣時產生的主要排放物是水蒸氣，因此它被認為是一種清潔的能源技術。氫氣通過與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應，釋放出能量，推動發(fā)動機的活塞運動，從而產生動力。氫內燃機的工作原理與傳統(tǒng)內燃機類似，但其燃料供給系統(tǒng)和燃燒過程有所不同。在氫內燃機中，氫氣通常以氣態(tài)形式儲存，并通過精確控制的噴射系統(tǒng)注入到燃燒室中。由于氫氣的燃燒速度非?？?，因此需要對點火時機和混合氣的濃度進行精細地調節(jié)，以確保發(fā)動機運行的平穩(wěn)和效率。與傳統(tǒng)內燃機相比，氫內燃機具有高效、低成本、環(huán)保、適用性和兼容性高及無冷啟動問題等優(yōu)勢。因此，成為行業(yè)探索發(fā)展重點方向之一。氫內燃機優(yōu)勢分析二、氫內燃機行業(yè)政策分析隨著全球環(huán)保意識的增強和各國政府對汽車排放及碳排放法規(guī)的日益嚴格，氫內燃機作為清潔低碳的重要技術路徑，正逐步受到各國政府的重視。為了推動氫燃料內燃機的發(fā)展，各國紛紛出臺了多項政策、標準和法規(guī)，旨在促進氫內燃機技術的研發(fā)、應用和產業(yè)化。在中國，氫內燃機的發(fā)展同樣受到了政府的高度重視。近年來，中國政府出臺了一系列政策文件，旨在推動氫能及氫內燃機技術的研發(fā)和應用。例如：2023年7月，國家標準委等六部門聯合印發(fā)了國家層面首個氫能全產業(yè)鏈標準體系建設指南——《氫能產業(yè)標準體系建設指南（2023版）》。該指南將氫內燃機納入氫能應用之列，進一步明確了氫內燃機在氫能產業(yè)中的地位和作用。2024年2月，工信部發(fā)布了《關于印發(fā)工業(yè)領域碳達峰碳中和標準體系建設指南的通知》。該通知在提及燃料替代技術時，特別指出了燃氫燃氣輪機、氫燃料內燃機等氫能替代技術的重要性。這一政策的出臺，再次強調了氫內燃機在工業(yè)領域碳達峰碳中和目標實現中的關鍵作用。總體來看，這些政策的出臺，不僅為氫內燃機技術的研發(fā)和應用提供了有力支持，還促進了氫能產業(yè)鏈的完善和發(fā)展。2023-2024年中國氫內燃機行業(yè)相關政策三、中國氫內燃機行業(yè)發(fā)展現狀內燃機作為一種將熱能轉化為機械能的熱力發(fā)動機，廣泛應用于汽車、船舶、農業(yè)機械、工程機械等多個領域。近年來，盡管面臨新能源汽車等替代品的競爭壓力，但得益于其深厚的市場基礎和廣泛的應用場景，我國內燃機行業(yè)仍保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。進入2024年，隨著設備更新需求的持續(xù)增長以及消費品以舊換新政策的深入實施，我國政府進一步加大了對內燃機市場的支持力度，通過提高補貼力度等措施，有效促進了內燃機市場的整體向好發(fā)展。數據顯示：2024年1-9月，我國內燃機累計銷量3427.87萬臺，同比增長4.25%；累計功率完成207156.48萬千瓦，同比增長-2.77%。2019-2024年9月中國內燃機銷量情況（單位：萬臺）車用內燃機作為我國碳排放“大戶”以及交通運輸的主要動力，正面臨著“雙碳”目標下新舊動能轉換的重大考驗。在此背景下，眾多汽車零部件巨頭及汽車制造商紛紛加速技術探索與創(chuàng)新，以期在綠色轉型中搶占先機。當前，氫燃料、氫氨混合燃料、氨燃料、氫醇混合燃料、甲醇燃料以及天然氣等多種內燃機研發(fā)路徑正持續(xù)推進，其中，“發(fā)動機+氫能”組合而成的氫內燃機已成為行業(yè)內的關鍵突破點。這一技術不僅有助于減少碳排放，還能有效提升內燃機的能效表現。

我國氫發(fā)動機的研究歷史可追溯至20世紀80年代初，當時國內的一些高校和科研機構就已開始對內燃機燃氫和燃氫雙燃料內燃機進行實驗研究。近年來，隨著技術的不斷積累和突破，氫內燃機的研發(fā)和應用取得了顯著進展。

2021年12月，廣西玉柴機器集團（以下簡稱“玉柴”）成功發(fā)布了我國首臺商用車燃氫發(fā)動機，標志著我國在氫內燃機領域邁出了重要一步。隨后，在2024年9月11日，中關村道依茨氫氣內燃機發(fā)電示范項目在北京亦莊成功點火，該項目不僅是全球首個氫內燃機批量發(fā)電項目，更是對我國氫內燃機技術研發(fā)和應用成果的一次重要展示。隨著氫內燃機項目不斷推進，預測，到2025年，我國氫內燃機有望實現量產，屆時技術就緒產品的熱效率將達到43%～45%，并有望在未來進一步提升至50%以上。同時，伴隨行業(yè)技術不斷成熟與產品應用推廣，預計到2035年，我國氫內燃機行業(yè)的市場規(guī)模有望達到數百億元人民幣。2025-2035年中國氫內燃機市場規(guī)模預測（單位：億元）相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2025年中國氫內燃機行業(yè)市場全景調研及發(fā)展前景研判報告》四、氫內燃機市場格局

當前，全球氫內燃機市場正步入快速發(fā)展期，各大廠商正通過不斷的技術革新與市場拓展，共同推動氫內燃機技術的成熟與商業(yè)化應用。在全球范圍內，多家車企及汽車零部件企業(yè)加速布局氫內燃機領域，氫內燃機市場呈現出多元化競爭格局，匯聚了眾多頂尖制造商，其中Toyota（豐田）、AVL李斯特、Cummins（康明斯）等知名企業(yè)憑借其深厚的技術底蘊與豐富的市場經驗，在氫內燃機領域樹立了行業(yè)標桿。目前，康明斯已正式啟動了氫燃料內燃機（H2-ICE）項目，該項目專注于6.7升中型及15升重型氫內燃機的創(chuàng)新研發(fā)，進一步強化了其在氫能源動力解決方案領域的領先地位。除歐美商用車企業(yè)加速布局氫內燃機領域外，我國整車及零部件企業(yè)也在氫內燃機技術上取得顯著進展。當前，一汽解放、濰柴動力及玉柴等國內領軍企業(yè)，正積極引領氫燃料內燃機的研發(fā)與應用浪潮。其中，玉柴自主研發(fā)的燃氫發(fā)動機YCK16H，不僅在熱效率上取得了重大突破，達到了45％的卓越水平，而且最大輸出功率高達412kW，這一性能指標已躋身世界前列，彰顯了中國企業(yè)在氫內燃機技術領域的強勁實力與創(chuàng)新能力。國內氫內燃機企業(yè)布局情況燃氫發(fā)動機是我國內燃機行業(yè)落實“雙碳”目標的重要技術路徑。在這一領域，玉柴集團憑借其前瞻性的布局和深厚的研發(fā)實力，率先在我國商用車領域啟動了燃氫發(fā)動機的研發(fā)項目，并成功推出了K05H和K15H兩款具有里程碑意義的氫內燃機產品。從產品性能的角度來看，玉柴K15H氫內燃機在功率輸出、扭矩表現以及有效熱效率方面均展現出了優(yōu)于K05H的卓越性能。玉柴正加速推進氫內燃機關鍵技術的開發(fā)工作，并計劃在2024年底前完成所有關鍵技術的研究與驗證。在此基礎上，玉柴將進一步推進產品的產業(yè)化進程，預計將于2025年正式開展氫內燃機的產品化工作。這不僅將加速我國氫內燃機技術的商業(yè)化應用，也將為內燃機行業(yè)的綠色轉型提供強有力的技術支撐。玉柴氫內燃機關鍵技術研發(fā)進展五、中國氫內燃機行業(yè)發(fā)展趨勢分析隨著清潔能源需求的增長和環(huán)保政策的推動，中國氫內燃機市場規(guī)模將持續(xù)擴大。未來，氫內燃機行業(yè)將呈現出以下顯著發(fā)展趨勢：一是氫內燃機商業(yè)化進程提速。隨著社會對清潔能源的認可度不斷提高，以及氫能源基礎設施的不斷完善，氫內燃機市場需求將持續(xù)增長。同時，隨著氫內燃機項目不斷推進，我國氫內燃機商業(yè)化進程有望提速。二是技術創(chuàng)新與突破。在政策的引導和市場的推動下，中國氫內燃機行業(yè)將不斷加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新和突破。在關鍵技術研發(fā)、制造工藝優(yōu)化、控制系統(tǒng)升級等方面，將取得更多成果。三是產業(yè)鏈協同發(fā)展。氫內燃機行業(yè)的發(fā)展將帶動上下游產業(yè)鏈的協同發(fā)展。從氫氣制備、儲存和運輸，到氫內燃機的研發(fā)、制造和應用，整個產業(yè)鏈將形成緊密的合作關系。綜上所述，中國氫內燃機行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。在清潔能源需求增長、環(huán)保政策推動、技術創(chuàng)新突破和產業(yè)鏈協同發(fā)展的共同作用下，該行業(yè)將迎來更加繁榮的發(fā)展時期。中國氫內燃機行業(yè)發(fā)展趨勢分析以上數據及信息可參考智研咨詢（）發(fā)布的《》。智研咨詢專