2022秋國開一平臺《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊1-3題庫

《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊液壓氣動技術(shù)作業(yè)11第第1章章一、填空題.液壓傳動系統(tǒng)和氣壓傳動系統(tǒng)主要由元件、元件、元件和輔助元件組成.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于,而輸入的流量決定執(zhí)行元件的，壓力與流量的乘積就是液壓系統(tǒng)的O二、判斷題.液壓傳動不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。（）.氣壓傳動傳動平穩(wěn)，可以傳遞很大的力和轉(zhuǎn)矩。（）第第2章章一、填空題.動力粘度是液體在單位速度梯度下流動時(shí)，液體層間單位面積上的;而運(yùn)動粘度是液體的動力粘度與同溫度下液體的之比。.以大氣壓為基準(zhǔn)計(jì)測壓力，基準(zhǔn)以上的正值叫，基準(zhǔn)以下的負(fù)值叫.ghpp回團(tuán)回0是液體基本方程，當(dāng)po為大氣壓時(shí)，gh0稱為壓力，P稱為壓力。.液體的流動狀態(tài)有兩種即：和o.實(shí)驗(yàn)證明，液體在管中的流動狀態(tài)不僅與管內(nèi)液體的有關(guān)，還與管道及液體的粘度有關(guān)，而以上述三個(gè)因數(shù)所組成的一個(gè)無量綱數(shù)就是雷諾數(shù)。.液體在管道中流動時(shí)的壓力損失可分為壓力損失和壓力損失兩種。二、判斷題.液體的體積模量越大，表明該液體抗壓縮的能力越強(qiáng)。（）.靜止液體不呈粘性，液體只有在流動或具有流動趨勢時(shí)才顯示粘性。（）.動力粘度無物理意義，但卻在工程計(jì)算時(shí)經(jīng)常使用。（）.一臺工程機(jī)械，在高溫下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。（）.一般情況下，壓力對液壓油粘度的影響不大，特別當(dāng)壓力較低時(shí)，可不考慮。但是在高壓時(shí)對粘度的影響明顯。（）.重力作用下的靜止液體的等壓面是水平面。（）.靜止液體內(nèi)任一點(diǎn)處所受到的靜壓力在各方向上都相等。（）.液體真空度的數(shù)值接近于一個(gè)大氣壓時(shí)，液體的絕對壓力接近于零。（）.通常把既無粘性又不可壓縮的液體稱為理想液體。（）.連續(xù)性方程表明恒定流動中，液體的平均流速與流通圓管的直徑大小成反比。（）.流經(jīng)薄壁小孔的流量與液體的密度和粘度有關(guān)。（）.液流流經(jīng)細(xì)長孔的流量與液體的密度有關(guān)，而與液體的粘度無關(guān)。（）三、單選題1.在液壓傳動中，工作液體不起的作用。（）A.升溫B.傳遞動力C.傳遞速度D.潤滑液壓元件教師簽名：《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-2-A.氣體的內(nèi)能保持不變B.氣體的壓力保持不變C.氣體對外不做功D.氣體與外界無熱量交換5.絕熱過程的特征是o（）A.氣體的內(nèi)能保持不變B.氣體的壓力保持不變C.氣體對外不做功D.氣體與外界無熱量交換第第11章章一、填空題.為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要安裝,將高溫的壓縮氣體冷卻，并析出水蒸氣和油滴，并在其最低處，設(shè)有手動或自動,以便排除各處冷凝的液態(tài)油、水等污染物。.濾塵能力較強(qiáng)，通常和、組裝在一起被稱為氣動三聯(lián)件，是氣動系統(tǒng)中不可缺少的輔助裝置。.貯氣罐主要用于調(diào)節(jié)氣流，使輸出氣流具有連續(xù)和穩(wěn)定的性能。.在氣動系統(tǒng)中，壓縮空氣經(jīng)換向閥向大氣排放，需要用來降低排氣噪聲。.氣-液阻尼缸是由將和組合而成，它是以為能源，并利用油液的來獲得活塞的的平穩(wěn)運(yùn)動。.在氣動缸的速度控制回路中，常使用由和并聯(lián)組合而成的流量控制閥。對于雙作用氣動缸，為避免氣動缸的爬行，應(yīng)采用方式進(jìn)行調(diào)速。二、判斷題.由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，一般不能直接用于氣壓系統(tǒng)。（）.空氣壓縮機(jī)銘牌上的流量是壓縮空氣的流量。（）.油水分離器安裝在后冷卻器之前，用來分離壓縮空氣中的水滴、油滴和雜質(zhì)等。（）.分水濾氣器屬于二次過濾器，具有較強(qiáng)的濾灰能力。（）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-3-.氣動回路一般不設(shè)排氣管道。（）.與液壓執(zhí)行元件相比，氣動執(zhí)行元件的運(yùn)動速度快，工作壓力低，適用于低輸出力的場合。（）.緩沖氣動缸是依靠彈簧的平衡力使活塞運(yùn)動速度減慢，實(shí)現(xiàn)緩沖作用的。（）.膜片式氣缸因膜片的變形量有限，故其行程短，適用于氣動夾具、自動調(diào)節(jié)閥及短行程工作場合。（）.先導(dǎo)式溢流閥用壓縮空氣的氣壓作為控制信號，其先導(dǎo)閥是一個(gè)調(diào)壓閥。（）.通常將快速排氣閥直接安裝在氣缸的排氣口上，可用于加快氣動缸的運(yùn)動速度。（）三、單選題.為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要在壓縮機(jī)出口處安裝以降低壓縮空氣的溫度，將水蒸氣及污油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。（）A.后冷卻器B.油水分離器C.干燥器D.油霧器.氣動系統(tǒng)使用是為了使各種氣動元件得到潤滑，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近使用端。（）A.后冷卻器B.油水分離器C.干燥器D.油霧器.氣動三聯(lián)件的連接順序是o（）A.油霧器一氣壓表一減壓閥B.分水濾氣器一減壓閥一油霧器C.分水濾氣器一油霧器一減壓閥D.減壓閥一氣壓表一油霧器四、計(jì)算題單桿雙作用氣缸內(nèi)徑D=125mm,活塞桿直徑d=32mm,工作壓力p=0.45MPa,氣缸負(fù)載功率n=0.5,試求此氣缸的推力和拉力?！兑簤簹鈩蛹夹g(shù)》形成性考核冊-4-第第12章章一、填空題L閱讀以下雙作用氣動缸往復(fù)動作氣動控制回路，試回答下列問題：圖雙作用氣動缸往復(fù)動作氣動控制回路（1）三位五通電磁換向閥的左位能控制氣缸運(yùn)動，右位能控制氣缸運(yùn)動。0型中位控制氣缸任意位置o（注：填“向右”、“向左”、“停止”）（2）此回路采用方式調(diào)速。（3）如需要消除噪音，排氣口處的控制閥可更換為o2.如圖所示的雙作用氣動缸單往復(fù)動作氣動控制同路，由一個(gè)手動控制換向閥1、一個(gè)行程閥4、一個(gè)單氣動控制換向閥5、一個(gè)雙氣動換向閥2、一個(gè)順序閥3等組成。試分析其工作過程：（注：填“向右”、“向左”、“停止”）（1）啟動手動控制換向閥1,控制氣體經(jīng)手動控制換向閥1送達(dá)雙氣動換向閥2的左控制端，氣動缸活塞運(yùn)動。（2）手動控制換向閥1釋放后，雙氣動換向閥2的左控制端、右控制端均無控制信號，雙氣動換向閥保持原狀態(tài)，氣動缸活塞運(yùn)動。（3）氣動缸左腔壓力上升，順序閥3動作，氣動換向閥5動作，當(dāng)活塞桿壓下機(jī)控閥4時(shí)，壓縮空氣經(jīng)單氣動換向閥5、機(jī)動換向閥4到達(dá)雙氣動換向閥2的右端，雙氣動換向閥2換向，氣動缸活塞運(yùn)動?！兑簤簹鈩蛹夹g(shù)》形成性考核冊-5-圖雙作用氣動缸單往復(fù)動作回路原理圖二、判斷題.氣■液聯(lián)動速度控制回路以氣壓作為動力，利用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼氣缸控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度，從而得到良好的調(diào)速效果。（）.如圖所示的調(diào)速回路，由一個(gè)電磁換向閥、兩個(gè)單向調(diào)速閥組成。試判斷以下論述是否正確：圖調(diào)速回路（1）當(dāng)電磁換向閥線圈K1得電，由單向調(diào)速閥2對回路進(jìn)行流量控制，控制氣動缸的《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-6-運(yùn)動速度。（）（2）當(dāng)電磁換向閥線圈K2得電，由單向調(diào)速閥2對回路進(jìn)行流量控制，控制氣動缸的運(yùn)動速度。（）（3）圖示的排氣節(jié)流調(diào)速回路比進(jìn)氣節(jié)流回路氣缸活塞的運(yùn)動平穩(wěn)性要好。（）.我國采用40℃時(shí)液壓油的值為其粘度等級符號。（）A.動力粘度B.運(yùn)動粘度C.條件粘度D.恩氏粘度.對液壓油不正確的要求是o（）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-3-A.合適的粘度B.較低的閃點(diǎn)C.較低的凝點(diǎn)D.良好的潤滑性.液體流動時(shí)，若液體中任一點(diǎn)處的稱為恒定流動。（）A.壓力不隨時(shí)間變化B.密度不隨時(shí)間變化C.速度不隨時(shí)間變化D.壓力、速度和密度不隨時(shí)間變化.流量連續(xù)性方程是在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（）A.能量守恒定律B.動量定理C.質(zhì)量守恒定律.下圖所示圓管，管中液體由左向右流動，管中通流斷面的直徑分別為dl=200mm和d2=100mm,如果通過通流斷面1的平均流速v1=1.5m/s,則通過通流斷面2的平均流速v1=m/so（）A.1B.3C.6D.12.伯努力方程是在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（）A.能量守恒定律B.動量定理C.質(zhì)量守恒定律.理想液體的伯努利方程中沒有o（）A.動能B.勢能C.熱能D.壓力能一、填空題.液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，能將轉(zhuǎn)換為液體的o.液壓泵按每轉(zhuǎn)排量是否能調(diào)節(jié)分為和o.對于液壓泵來說，實(shí)際流量總是理論流量，實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩總是理論上需要的轉(zhuǎn)矩。（填寫“大于”、“小于”）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-4-.斜盤式軸向柱塞泵是變量泵，改變排量可以通過改變或?qū)崿F(xiàn)。.在葉片泵中，式葉片泵可作變量泵使用，其流量變化是依靠改變實(shí)現(xiàn)的O二、判斷題.液壓泵的容積效率與液壓泵的泄漏量有關(guān)，而與液壓泵的理論流量無關(guān)。（）.柱塞泵有高壓、高效率、易變量、維修方便等特點(diǎn)。（）.iMi壓系統(tǒng)中宜采用枉塞泵。（）.斜盤式軸向柱塞泵中，與斜盤直接接觸的是滑履。（）.齒輪泵只用于低壓系統(tǒng)。（）.齒輪泵齒輪脫開嚙合則容積增大吸油。（）.葉片泵對液體污染敏感。（）.對于限壓式變量葉片泵，當(dāng)泵的壓力達(dá)到最大時(shí)，泵的輸出流量為零。（）三、單選題.液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故稱O（）A.離心泵B.轉(zhuǎn)子泵C.容積泵D.真空泵.泵的實(shí)際流量是指o（）A.實(shí)際到達(dá)執(zhí)行元件的流量B.泵的排量和轉(zhuǎn)速的乘積C.泵的理論流量和泄漏量之和D.泵的理論流量和泄漏量之差.徑向柱塞泵的與定子有偏心距e,改變偏心距的大小，便可改變排量。（）A.轉(zhuǎn)子B.柱塞C.配油軸D.銅套.斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變o（）A.轉(zhuǎn)速B.油缸體擺角C.浮動環(huán)偏心距D.斜盤傾角.雙作用葉片泵o（）A.可以變量B.壓力較低C.不能變量D.噪音高.齒輪泵的泄漏有多條途徑，其中最嚴(yán)重的是o（）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-5-A.軸向間隙B.徑向間隙C.嚙合處D.卸荷槽.解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是o（）A.降低轉(zhuǎn)速B.開卸荷槽C.加大吸油口D.降低油液溫度.總效率較高的一般是o（）A.齒輪泵B.葉片泵C.柱塞泵.工作環(huán)境較差、工作壓力較高時(shí)采用o（）A.高壓葉片泵B.柱塞泵C.高壓齒輪泵D.變量葉片泵.設(shè)計(jì)合理的液壓泵的吸油管應(yīng)該比壓油管o（）A.長些B.粗些C.細(xì)些四、計(jì)算題某液壓泵的工作壓力p=8MPa,轉(zhuǎn)速n=950r/min,泵的排量V=30ml/r,容積效率nv為0.95,總效率n為0.9o求：（1）泵的輸出功率；（2）驅(qū)動該泵的電動機(jī)功率。第第4章章一、填空題.液壓馬達(dá)是將轉(zhuǎn)換為的裝置，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)地旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。.液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速大于500r/min時(shí)，稱為液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速小于500r/min時(shí)，稱為液壓馬達(dá)。.對于液壓馬達(dá)來說，實(shí)際流量總是理論流量，實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩總是理論上輸出的轉(zhuǎn)矩。（填寫“大于”、“小于”）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-6-.液壓缸的缸體組件由、、和連接件等組成。.液壓缸的活塞組件由、和連接件等組成。二、判斷題.液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。（）.雙桿活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單桿活塞液壓缸又稱為單作用液壓缸。（）.作用在活塞上的流量越大，活塞運(yùn)動速度就越快。（）.單桿液壓缸的往返速度相同。（）.雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此，活塞兩個(gè)方向的推力和運(yùn)動速度相等，適用于要求往復(fù)運(yùn)動速度和輸出力相同的工況。（）.液壓缸差動連接可以提高活塞的運(yùn)動速度，并可以得到很大的輸出推力。（）.對缸筒內(nèi)壁的精度要求很低，缸筒較長時(shí)可以采用柱塞缸。（）.相同結(jié)構(gòu)尺寸、流量、壓力下，雙葉片擺動缸的角速度是單葉片擺動缸的兩倍。（）.相同結(jié)構(gòu)尺寸、流量、壓力下，雙葉片擺動缸的轉(zhuǎn)矩是單葉片擺動缸的兩倍。（）.緩沖裝置的作用是排出混入液壓缸中的空氣，保證液壓缸的運(yùn)動平穩(wěn)性。（）三、單選題.液壓泵或液壓馬達(dá)的排量O（）A.隨理論流量變化B.隨轉(zhuǎn)速變化C.決定于結(jié)構(gòu)尺寸D.隨實(shí)際流量變化.能實(shí)現(xiàn)差動連接的油缸是o（）A.雙桿活塞液壓缸B.單桿活塞液壓缸C.柱塞式液壓缸D.上述各項(xiàng)結(jié)構(gòu)的液壓缸均可.單桿活塞缸采用差動連接方式式，其有效工作面積為o（）A.無桿腔面積B.有桿腔面積C.活塞桿面積D.活塞面積.已知單桿活塞式液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，有桿腔通油使其快退。若《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-7-采用差動連接，則此時(shí)的快進(jìn)速度等于有桿腔通油快退速度的。（）A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍5.可輸出回轉(zhuǎn)運(yùn)動的液壓缸是。（）A.擺動缸B.柱塞缸C.齒條活塞缸D.伸縮缸四、計(jì)算題.液壓馬達(dá)排量V=250ml/r,入口壓力為9.8MPa,出口壓力為0.49MPa,其總效率n=0.9,容積效率nV=0.92,當(dāng)輸入流量為22L/min時(shí)，試求：（1）馬達(dá)的機(jī)械效率；（2）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩；（3）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速。.如圖所示，液壓泵驅(qū)動兩個(gè)并聯(lián)液壓缸。已知活塞A重10000N,活塞B重5000N,兩活塞面積均為100cmo若輸出流量為q=5L/min,（1）試求兩液壓缸的動作壓力及運(yùn)動速度。（2）若溢流閥的調(diào)整壓力為2MPa,試求液壓泵的最大工作壓力?！兑簤簹鈩蛹夹g(shù)》形成性考核冊-8-《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-1-液壓氣動技術(shù)作業(yè)22第第5章章一、填空題.液壓閥按其機(jī)能不同可分為、和三大類。.將三位換向閥中間位置時(shí)的內(nèi)部連通形式稱為o.壓力閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的和相平衡的原理工作的。.壓力繼電器是一種將油液的轉(zhuǎn)換成的電液控制元件，當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí)，即發(fā)出電信號，以控制等元件動作。.如圖所示的液壓回路，若閥1的調(diào)定壓力py=4MPa,閥2的調(diào)定壓力pj=2MPa,試回答下列問題：（1）閥I是閥，閥2是閥；姓名：學(xué)號：得分：教師簽名：《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-2-（2）當(dāng)液壓缸運(yùn)動時(shí)（無負(fù)載），A點(diǎn)的壓力值為、B點(diǎn)的壓力值為;（3）當(dāng)液壓缸運(yùn)動至終點(diǎn)碰到擋塊時(shí)，A點(diǎn)的壓力值為、B點(diǎn)的壓力值為6.流量控制閥是通過調(diào)節(jié)閥口的來改變通過閥口油液的，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的元件。二、判斷題.液控單向閥具有良好的密封性能，一般用于液壓執(zhí)行元件長時(shí)間的保壓和鎖緊。（）.電液動換向閥的動作可靠、平穩(wěn)，速度易于控制。（）.溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常閉的，進(jìn)、出油口不相通。（）.不工作時(shí)，減壓閥的閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通。（）.順序閥的出油口直接通往油箱。（）.不工作時(shí)，順序閥的閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通。（）.單向閥、溢流閥和減壓閥都可以當(dāng)背壓閥使用。（）三、單選題.在工作原理上，所有的閥都是通過改變的相對位置來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量及流動方向的。（）A.閥芯與閥體B.閥體和閥蓋C.閥芯和閥蓋D.閥芯和彈簧.下圖所示的液控單向閥，控制口K接通時(shí)，油液o（）A.僅能從A口流向BOB.不能在A口和B口間雙向自由流通C.不能從A口流向B口D.能在A口和B口間雙向自由流通.若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)，壓力油與液壓缸兩腔連通、回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為O（）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-3-A.P型B.Y型C.K型D.C型.下列三位換向閥中位機(jī)能中，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷的是o（）A.H型B.P型C.0型D.Y型.在液壓系統(tǒng)中，減壓閥能夠o（）A.用于控制油路的通斷B.使油缸運(yùn)動平穩(wěn)C.保持進(jìn)油口壓力穩(wěn)定D.保持出油口壓力穩(wěn)定.對壓力繼電器敘述不正確的是：o（）A.壓力繼電器是將壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號的電液控制元件B.壓力繼電器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)液壓控制開關(guān)C.改變彈簧的壓縮量可以調(diào)節(jié)流量D.是靠液壓力和彈簧力的平衡來工作的.流量控制閥是通過調(diào)節(jié)閥口的來改變通過閥口的流量。（）A.通流面積B.閥口形狀C.溫度D.壓力差.調(diào)速閥是用組合而成的。（）A.穩(wěn)壓溢流閥與節(jié)流閥串聯(lián)B.節(jié)流閥與定壓差式減壓閥并聯(lián)C.穩(wěn)壓溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)D.節(jié)流閥與定壓差式減壓閥串聯(lián).與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是o（）A.調(diào)節(jié)范圍大B.結(jié)構(gòu)簡單，成本低C.流量穩(wěn)定性好D.最小壓差的限制較小.調(diào)速閥可使流量不隨變化而改變。（）A.進(jìn)口油壓B.負(fù)載C.溫度D.通流面積四、計(jì)算題如圖所示，已知溢流閥的調(diào)定壓力pY=4.5MPa,兩個(gè)減壓閥的調(diào)定壓力分別為pJl=3MPa,pJ2=2MPao液壓缸的無桿腔有效作用面積A=15cm2o作用在活塞桿上的負(fù)載力F=1200N,不計(jì)減壓閥全開時(shí)的局部損失和管路損失。試確定：《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-4-⑴活塞在運(yùn)動時(shí)，A、B、C點(diǎn)的壓力；⑵活塞在抵達(dá)終點(diǎn)后，A、B、C點(diǎn)的壓力；⑶若負(fù)載力增大為F=4200N,A、B、C點(diǎn)的壓力。第第6章章一、填空題.過濾精度d^0.005mm為濾油器，d^O.lmm為濾油器。.蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存的裝置，常用的蓄能器是式、式和重錘式蓄能器。當(dāng)前應(yīng)用最廣的是式蓄能器?！兑簤簹鈩蛹夹g(shù)》形成性考核冊-5-二、判斷題.通常，泵的吸油口裝精濾油器，出油口裝粗濾油器。（）.蓄能器是壓力容器，搬運(yùn)和裝卸時(shí)應(yīng)先將充氣閥打開，排出充入氣體，以免因振動或碰撞發(fā)生事故。（）.油箱的功用是儲油、散熱，還可以分離空氣、沉淀污物。（）.Y型密封圈在裝配時(shí)，要將唇邊面對有壓力的油腔。（）三、單選題.濾油器能夠?yàn)V除雜質(zhì)顆粒的公稱尺寸稱O（）A.過濾效果B.過濾精度C.通油能力D.過濾范圍.充氣式蓄能器中采用的氣體一般為o（）A.空氣B.氧氣C.氫氣D.氮?dú)?一般油箱中的油面高度為油箱高度的o（）A.60%B.70%C.80%D.90%.塑料管目前大多在管道中使用。（）A.低壓B.中壓C.高壓D.超高壓.在壓力較高的管道中優(yōu)先采用o（）A.焊接鋼管B.無縫鋼管C.銅管D.高壓橡膠管第第7章章一、填空題.用節(jié)流閥的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的功率損失有和兩部分。.在進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的時(shí)應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)溢流閥口處于狀態(tài)。.在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，溢流閥作閥用，其調(diào)定壓力應(yīng)大于克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)，溢流閥處于狀態(tài)?！兑簤簹鈩蛹夹g(shù)》形成性考核冊-6-.泵控馬達(dá)容積調(diào)速的方式通常有、、三種形式，其中為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，為恒功率調(diào)速。.液壓缸無桿腔面積A=50cm2，負(fù)載F=10000N,各閥的調(diào)定壓力如圖所示，試問答下列問題：（1）活塞運(yùn)動時(shí)，A點(diǎn)的壓力值為、B點(diǎn)的壓力值為；（2）活塞運(yùn)動到終點(diǎn)停止時(shí)，A點(diǎn)的壓力值為、B點(diǎn)的壓力值為o二、判斷題.利用遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的遠(yuǎn)程調(diào)壓回路中，只有當(dāng)溢流閥的調(diào)定壓力高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)定壓力時(shí)，遠(yuǎn)程調(diào)壓閥才能起調(diào)壓作用。（）.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（）.壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。（）.平衡回路的作用在于使回路平衡、保持速度、壓力穩(wěn)定。（）.在采用節(jié)流閥的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，其速度剛度與節(jié)流閥流通面積A及負(fù)載FL的大小有關(guān)，而與油泵出口壓力無關(guān)。（）.在采用節(jié)流閥的回油路節(jié)流調(diào)速回路中，回油腔壓力p2將隨負(fù)載FL減小而增大，但不會高于液壓泵的出口壓力。（）.容積調(diào)速回路沒有節(jié)流損失和溢流損失，適用于大功率系統(tǒng)。（）《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-7-.由限壓式變量泵與調(diào)速閥（置于進(jìn)油路）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，液壓缸進(jìn)油壓力越高，節(jié)流損失也越大，則回路效率越低。（）.在采用液控單向閥的雙向鎖緊回路中，為了保證執(zhí)行元件的可靠鎖緊，三位四通換向閥應(yīng)采用0型或M型中位機(jī)能。（）.同步運(yùn)動分速度同步和位置同步兩種，位置同步必定速度同步，而速度同步未必位置同步。（）三、單選題.以定量泵為油源時(shí)，在泵的出口并聯(lián)溢流閥是為了起到O（）A.溢流定壓作用B.過載保護(hù)作用C.令油缸穩(wěn)定運(yùn)動的作用D.控制油路通斷的作用.以變量泵為油源時(shí)，在泵的出口并聯(lián)溢流閥是為了使閥起到o()A.過載保護(hù)作用B.溢流定壓作用C.令油缸穩(wěn)定運(yùn)動的作用D.控制油路通斷的作用.下圖所示的為一遠(yuǎn)程三級調(diào)壓液壓回路，各溢流閥的調(diào)整壓力pl=5Mpa,p2=3Mpa,p3=2Mpao當(dāng)外負(fù)載趨于無窮大時(shí)，若二位二通電磁閥通電，泵的工作壓力為o()A.2MpaB.3MpaC.5MpaD.10Mpa.下圖所示的回路中，各溢流閥串聯(lián)，其調(diào)定壓力分別為pl=2MPa,p2=3MPa,p3=5MPa,《液壓氣動技術(shù)》形成性考核冊-8-當(dāng)外負(fù)載趨于無窮大時(shí)，液壓泵的出口壓力為O()A.2MpaB.3MpaC.5MpaD.lOMpa.系統(tǒng)效率較高，且速度穩(wěn)定性好。()A.節(jié)流調(diào)速B.容積調(diào)速C.容積節(jié)流調(diào)速.可以承受負(fù)的負(fù)載的節(jié)流調(diào)速回路是o()A.進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路B.旁油路節(jié)流調(diào)速回路C.回油路節(jié)流調(diào)速回路D.使用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路.節(jié)流閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，液壓缸的速度o()A.隨負(fù)載增加而增加B.隨負(fù)載減小而增加C.不受負(fù)載的影響D.以上都不對.下列基本回路中，不屬于容積調(diào)速回路的是o()A.變量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路B.定量泵和定量馬達(dá)調(diào)速回路C.定量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回路D.變量泵和變量馬達(dá)調(diào)速回