2022年成品油價累計四次降價因素盤點分析

年成品油價累計四次降價因素盤點分析本輪計價期內，國際原油期價屢屢探低。據多家石油分析機構測算，估計汽柴油下調幅度在170元/噸左右。而對于，成品油價的累計降價，又是什么緣由呢?詳細詳情，請詳見下文2022年成品油價累計四次降價因素盤點分析：

國內成品油價格“四連跌”預期落空。12月15日，發(fā)改委表示，依據現(xiàn)行成品油價格形成機制的有關規(guī)定，暫緩調整國內成品油價格。

將“抓緊完善成品油價格形成機制”

發(fā)改委12月15日在通知中稱，“我國環(huán)保形勢日益嚴峻，一些地區(qū)以臭氧、陰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要緣由之一。充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)省、治理大氣污染的重要手段。”

同時，發(fā)改委還表示，“國家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，并向社會征求看法?！?/p>

成品油分析師認為，為抑制石油消費的過快增長，愛護環(huán)境，暫緩本次價格下調，這是本通知的核心因素。

此前，據國內多家機構測算，國際原油變化率均在-6%左右，對應下調幅度為160元/噸以上，約折合92#汽油0.13元/升。據中宇資訊分析師馬燕介紹，近期國際油市在供應過剩及美元走強的因素下，布倫特油價七連跌，美原油也跌至2022年2月18日以來最低價。

2022年累計四次降價“擱淺”

這并非第一次因“非油價本身因素”轉變調整幅度。

在2022年11月至2022年1月，政府曾三次上調成品油消費稅，沖抵了部分甚至全部油價下調幅度。

隨著油價持續(xù)下行，稅費在成品油價中的占比不斷提高。數(shù)據顯示，目前稅費在國內油價中的比例為45%-46%，且目前的價格較1月份時更低，因此稅費比例也隨之提高。

2022年至2022年12月16日，國內成品油零售限價已經累計下調12次，上調7次，擱淺4次。

2022年年末至2022年初三度上調成品油消費稅

●2022年11月28日

汽柴油的最高零售限價分別下調225、220元/噸。自11月29日零時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.14元。兩個因素相抵，國內成品油價格維持不變，不作調整。

●2022年12月12日

汽柴油最高零售限價分別下調170、400元/噸。自2022年12月13日起，將汽、柴油消費稅單位稅額分別提高0.28元和0.16元。此次，汽、柴油價格每噸分別少降500元和240元。更多成品油價行業(yè)最新相關資訊，請查閱發(fā)布的《2022-2022年中國成品油產業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略討論報告》。

●2022年1月12日

汽柴油的最高零售限價分別下調180、230元/噸。自2022