試驗檢測師職業(yè)資格考試考試試題與答案道路工程科目

公路工程試驗檢測職業(yè)資格考試道路、橋梁工程試題一、 單項選擇題（1×30分）1、高速公路填方路基路床頂面以下 0~80cm壓實度要求是（ D）。A.93% B.90% C.95% D.96%2、填石路堤每一壓實層，用試驗路段確定的（ C）指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量。A.強度

B.含水率

C.沉降差

D、彎沉3、挖方路基施工中，土方開挖應(yīng)（

），邊溝與截水溝開挖應(yīng)（

B）。A.自上而下，從上游向下游

B.自上而下，從下游向上游C.自下而上，從上游向下游

D.自下而上，從下游向上游4、高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工時，要求達(dá)到重型擊實實驗法確定的要求壓實度（ D）。A.93% B.95% C.96% D.98%5、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的薄層為（ B）。A.封層 B.透層 C.粘層 D.墊層6、（A）適用于各個等級的公路，適用于任何場合和層次。A.A級瀝青 B.B級瀝青 C.C級瀝青 D.D級瀝青7、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于直徑≤ 1.5m的樁，不超過（ B）A.200mm B.300mm C.400mm D.100mm8、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差應(yīng)控制在（D）以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。A.5% B.10% C.3% D.6%9、錐坡填土應(yīng)與臺背填土（）進行，拱橋臺背填土宜在主拱圈安裝或砌筑（ ）完成，梁式橋的輕型橋臺臺背填土宜在梁體安裝（

）進行。（C

）A.以前、以后、同時

B.以后、以前、同時C.同時、以前、以后

D.同時、以后、以前10、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需進行檢查評定。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查（ D），平整度可按相應(yīng)等級公路的標(biāo)準(zhǔn)；瀝青面層不檢查（

）。A.抗滑構(gòu)造、抗滑構(gòu)造

B.彎沉、抗滑構(gòu)造C.彎沉、彎沉

D.抗滑構(gòu)造、彎沉11、在一般建設(shè)項目的工程劃分時，每

10KM

或每標(biāo)段路面工程通常應(yīng)為（

B

）。A.單位工程

B.單位工程

C.分部工程

D.分項工程12、監(jiān)理工程師對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（C）。A.10% B.15% C.20% D.30%13、橋梁混凝土護欄伸縮縫的寬度應(yīng)（ C）橋梁主體伸縮縫的寬度。A.大于 B.小于 C.等于 D.無關(guān)14、填石路堤施工應(yīng)采用（ B ）A.強夯法

B.振動碾壓法

C.水沉積法15、工程質(zhì)量驗收中，評定一段路基或路面密實程度的指標(biāo)是（

D）。A.容重

B.壓實度

C.壓實系數(shù)

D.壓實度代表值16、 強度等級小于等于 C30混凝土氣溫不高于 25°C的運輸澆筑及間隙的全部允許時間為（ A）。A、210min B、180min C、150min17、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（ C）的碎石、破碎礫石等。A、9.5mm B、4.75mm C、2.36mm D、2.25mm18、符合下列哪種情況，必須噴灑粘層油（ A）。A、構(gòu)造物與新鋪瀝青路面接觸的側(cè)面 B、水泥穩(wěn)定碎石頂層C、瀝青單層頂層、面層19、

機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，機械作為與

220kv

架空輸電導(dǎo)線沿豎直方向的安

全距離不得小于（

D）。A、3.0m

B、4.0m

C、5.0m

D、6.0m20、預(yù)應(yīng)力先張法施工，張拉時，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)模?D），以防錨具及銷子彈出傷人。A、對面 B、后面 C、前面 D、兩側(cè)21、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（ B）。A、90% B、93% C、95%22、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是（ A）。A、灌砂法

B、環(huán)刀法

C、核子密度儀法23、對路基的基本要求是具有足夠的（ B ）A、壓實度、平整度、強度 B、強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 C、剛度、穩(wěn)定性 D、標(biāo)高及合格的幾何尺寸24、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的黏附性， 應(yīng)盡可能選用（C）。A、酸性石料 B、中性石料 C、堿性石料25、若某重交通道路石油瀝青的針入度為

61，則該瀝青應(yīng)屬于（

B）。A、AH-50

B、AH-70

C、AH-9026、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比， 在配合比設(shè)計過程中還應(yīng)對混凝土的（D）提出要求。A、強度

B、和易性

C、耐久性

D、耐磨性27、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（

C）。A、減水劑

B、早強劑

C、緩凝劑

D、阻銹劑28、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過 （C）。A、1.0m B、1.5m C、2.0m D、2.5m29、大體積混凝土墩臺或基礎(chǔ)施工時，可在混凝土中埋入厚度不大于 150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（ C）。A、15%B、20%C、25%D、30%30、橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是：有橋臺的橋梁為（B）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B、兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C、兩岸橋臺前墻之間的距離D、橋面系行車道的長度二、多項選擇題（2×10分）1、舊路面鑿除時，要注意以下事項（ AD）。大錘砸碎舊路面時，周圍不得有人站立或者通行錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬人的正面使錘者要戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施使用機械破碎舊路面時，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮2、影響路堤壓實效果的主要因素有（

ABC）。A、土質(zhì)

B、含水率C、壓實功能

D、氣溫3、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計主要是確定（ BC）。A、原材料品種 B、礦料級配C、瀝青最佳用量 D、松鋪系數(shù)4、按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（ AB）。A、梁式橋、拱式橋 B、鋼架橋、吊橋C、橋跨結(jié)構(gòu) D、橋梁墩臺和基礎(chǔ)5、樁按施工方法的不同可分為（ BC）A、支撐樁 B、沉樁C、灌注樁 D、摩擦樁6、設(shè)置橋頭塔板的目的是（ BC）。、提高臺背回填土的強度B、減小橋頭皆差異沉降C、埏少棥頭跳車，改善行車舒適性和安全性?、減小臺背回填的緥后沉降?7、橋梁支級的作用是（BC）。?、調(diào)節(jié)梁體標(biāo)高B、傳遞上部結(jié)構(gòu)的支擑反力?C、保證受力主梁（結(jié)構(gòu)）在外功作用下的自由變形D、方便梁體維修8、瀝青混合料加入抗創(chuàng)落劑的作用是（ BC ）。A?提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性B、提高瀝青混合料與礦料的黏結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量9、裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱肋、拱圈的（ ACDE）等項目進行觀測。、撓度和橫向位移B、混凝土強度C、混凝土裂縫D、墩臺變位E、安裝設(shè)施的變形和變位10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（ BCD）。、高程測量B、在攤鋪及壓實時量取C、測量鉆孔試件厚度D、校驗每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度三、判斷題（2×10分）1、填方高度大于 1m的二級以上公路路堤，可保留路基基底范圍內(nèi)的樹根，但根部不能露出地面。（×）2、水下混凝土中粗集料用卵石或級配良好的碎石是為了保證混凝土強度。（×）3、用灌砂法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為壓實層厚的 1/2深度。（×）4、人工挖基作業(yè)時，從基內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土?xí)r，臺階寬度不得小于 0.7m，高度不得大于 1.5m。（√）。5、雨季開挖路塹，不宜一次開挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開挖到設(shè)計坡面。（√）6、 運至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。 （√）7、 細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。 （√）8、 后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計強度后， 方能進行。 （×）9、 交通工程設(shè)施施工過程中安裝隔離柵時， 要求立柱基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度50%以后，方可安裝隔離柵網(wǎng)片。 （×）10、拆除滑模設(shè)備時，