2022年運輸框架合同協(xié)議書范本

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本運輸合同協(xié)議書應(yīng)當怎么寫呢？合同是當事人或當事雙方之間設(shè)立的一種協(xié)議書，以下是我細心收集整理的2022年運輸框架合同協(xié)議書范本，下面我就和大家共享，來觀賞一下吧。

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇1

買方：______________

賣方：______________

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，遵照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一局部

1、商品名稱及規(guī)格

2、生產(chǎn)國別及制造廠商

3、單價〔包裝費用包括在內(nèi)〕

4、數(shù)量

5、總值

6、包裝〔適合海洋運輸〕

7、保險〔除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé)〕

8、裝船時間

9、裝運口岸

10、目的口岸

11、裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用堅固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危急及/或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被承受的標記。

12、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不行撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13、其它條件：除非經(jīng)買方同意和承受，本合同其它一切有關(guān)事項均按其次局部交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不行分的局部，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，那么以附加條款為準。

其次局部

14、FOB/FAS條件

14、1、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14、2、在FOB條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14、3、在FAS條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14、4、貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)料到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及支配貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳剛好報告買方。如買方因故須要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)剛好通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持親密聯(lián)系。

14、5、如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭遇的買方的一切損失。

14、6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未剛好通知賣方停頓交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期〔如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期〕為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不行抗拒的狀況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后馬上將貨物裝船，交負擔費用及風(fēng)險。

15、CF條件

15、1、賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能承受的國家旗幟的船裝載。

15、2、賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和謹慎地選擇承運人及船只。買方不承受非保賠協(xié)會成員的船只。

15、3、賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或耽擱。

15、4、賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不承受船齡超過二十年的船只。

15、5、一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要標準、預(yù)料裝貨日、預(yù)料到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15、6、一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)料抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15、7、假如貨物由班輪裝運，載貨船只必需是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的一樣級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不承受超過25年船齡的船只。

15、8、對于散件貨，假如賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定詳細金額。

15、9、賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持親密聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未剛好通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。

16、CIF條件

在CIF條件下，除本合同第15條CF條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠的率。

17、裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量〔毛/凈〕或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)料到達目的港時間。如因賣方未剛好用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能剛好保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18、裝船單據(jù)

18、A.賣方憑以下單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18、A.1、填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單〔如系CF/CIF條款那么注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款那么注明“運費待收”〕。

18、A.2、由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、具體規(guī)格及裝船嘜頭標記。

18、A.3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18、A.4、由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必需注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18、A.5、本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18、A.6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18、A.7、運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

18、A.8、如系賣方保險需供應(yīng)投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和斗爭險的保險單。

18、B.不承受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清楚的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18、C.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能承受。

18、D.受益人指定的第三者為裝船者不能承受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書前方可承受。

18、E.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能承受。

18、F.對于CF/CIF貨載，不承受租船提單，除非受益人供應(yīng)租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船吩咐、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求供應(yīng)的其它單據(jù)副本各一份。

18、G.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

18、H.載運貨船啟碇后，賣方須馬上航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

18、I.賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭遇的一切損失。

18、J.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。

19、合同所訂貨物如用空運，那么本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20、危急品說明書

凡屬危急品及/或有毒，賣方必需供應(yīng)其危急或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸留意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份伴同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。

21、檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)〔假如用集裝箱裝運那么在開箱后60天〕經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)覺品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此狀況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22、賠償費

因“人力不行抗拒”而推遲或不能交貨者除外，假如賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭遇的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的干脆或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或局部合同，但并不阻礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23、賠償例外

由于一般公認的“人力不行抗拒”緣由而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后馬上用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)難發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證明災(zāi)難存在。假如上述“人力不行抗拒”接著存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24、仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和說明本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿足的結(jié)果時，如買方確定不向他認為適宜的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，那么該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉辦，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)那么和程序進展仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有確定，由敗訴一方負擔。

賣方：______________

買方：______________

簽訂日期：______________

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇2

甲方〔承運方〕：____________

乙方〔托運方〕：____________

經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：

一、甲方自______年______月______日至______年______月______日為乙方供應(yīng)座客車______部，從河北省廊坊市承運______人到______省______市______縣______鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕，本次包車業(yè)務(wù)中，部為來回運輸，運價為______元/部，小計______元，另______部為單程運輸，運價為______元/部，小計______元；運費全額為______元。每部車預(yù)交定金______元，定金交款日為______年______月______日，______年______月______日前運費全額交清。

二、甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、權(quán)利

〔1〕按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約狀況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。

〔2〕如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的狀況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否那么，甲方有權(quán)拒絕接著運行。

〔3〕乙方必需保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點〔包括來回運輸?shù)幕爻唐疬\點〕的肯定平安。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失〔甲方自身緣由除外〕，甲方有權(quán)拒絕接著運行，并要求乙方馬上幫助調(diào)查事務(wù)，擔當相應(yīng)經(jīng)濟賠償責(zé)任，情形緊要的，甲方有權(quán)懇求司法愛護。

2、義務(wù)

〔1〕甲方在按約定收取全部運費后，必需按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)供應(yīng)完好的車輛，并平安運行。

〔2〕一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的狀況，必需嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，踴躍搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，剛好對乙方乘客進展經(jīng)濟賠償。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、權(quán)利

〔1〕在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客平安運輸?shù)臋?quán)利。

〔2〕一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方踴躍搶救傷員和接著平安疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，剛好對乙方乘客進展經(jīng)濟賠償。

2、義務(wù)

〔1〕按約定剛好足額交清定金和全額運費。

〔2〕嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責(zé)任的違約狀況，乙方應(yīng)踴躍與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商剛好追加運費。

〔3〕乙方必需保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點〔包括來回運輸?shù)幕爻唐疬\點〕的肯定平安。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失〔甲方自身緣由除外〕，乙方應(yīng)踴躍幫助甲方調(diào)查處理事務(wù)，并擔當相應(yīng)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，情形緊要的，應(yīng)擔當相應(yīng)的法律責(zé)任。

四、詳細包車的時間和車次支配

以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸打算為準，此運輸打算文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。

五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。

六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。

附件：1、包車打算壹份。

2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。

甲方代表：____________乙方代表：____________

身份證號碼：____________身份證號碼：____________

______年______月______日______年______月______日

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇3

甲方〔托運方〕：______________

乙方〔承運方〕：______________

為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)那么》，《馬路貨物運輸合同實施細那么》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、乙方依據(jù)詳細甲方要求，為甲方擔當——馬路運輸業(yè)務(wù)。

二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。

三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：

1、甲方權(quán)利：

〔1〕要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物平安、剛好甲方出庫單指明的目的地。

〔2〕甲方托付乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)視乙方遵照特別危急物品進展裝卸及做運輸?shù)确矫娴拇蛩愎ぷ鳌?/p>

〔3〕甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償；甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認賠償”處理。

〔4〕甲方有運輸業(yè)務(wù)當日向乙方訂運車輛，乙方須要在半小時內(nèi)賜予答復(fù)，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否那么甲方有權(quán)另找承運單位。

2、甲方的義務(wù)：

〔1〕甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進展包裝。

〔2〕甲方須出示明確的送貨具體地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。

〔3〕向乙方供應(yīng)出庫單四聯(lián)〔三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶〕。

四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：

1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類；告知方式為電話或傳真。

2、乙方義務(wù)：

〔1〕乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責(zé)人；提貨人必需供應(yīng)有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所擔當?shù)呢浳镒龊们妩c工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

〔2〕乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必需遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置；人員進入上述區(qū)域必需申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。

〔3〕乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務(wù)單為準，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保存一份作為結(jié)賬憑證。

〔4〕乙方負責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥當保管，制止野蠻裝卸，制止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝其次層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不行抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失；桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

〔5〕貨物到達甲方客戶后，乙方負責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上全部列收貨人名稱相同的公章。假如因乙方疏忽造成送貨單據(jù)喪失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不相同，所給甲方造成的損失由乙方擔當。

〔6〕貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)剛好返回甲方；假如乙方車輛不能剛好返回，那么必需用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方；單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。假如乙方屢次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。

〔7〕乙方承接運輸后，必需將甲方的全部貨物進展保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進展賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。假如因乙方緣由造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等狀況，由此造成的損失由乙方擔當。如乙方在運輸過程中發(fā)生異樣狀況造成貨物短缺、送貨逾期等狀況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方擔當。但對上述的賠償，乙方擔當?shù)姆绞綖橄扔栀r償并按實際損失賠償。

〔8〕乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間支配運輸?shù)截洉r間，假如發(fā)生送貨逾期的狀況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災(zāi)難、臺風(fēng)、軍事行動等不行抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等狀況造成的逾期到貨除外。

〔9〕沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫；對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。

〔10〕貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異樣狀況，乙方必需剛好與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何確定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必需通知甲方倉庫負責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面詳細說明〔出庫單回執(zhí)中應(yīng)做詳細說明并請客戶簽字蓋章〕。假如客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責(zé)。

〔11〕運費的結(jié)算為月結(jié)，每月5日起先結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必需履行完成以下義務(wù)：

〔A〕提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫標準、完整。

〔B〕提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細〔詳細列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等〕

〔C〕經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方〔包括付款方式為貨到付款的單據(jù)〕

〔D〕凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶干脆與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶供應(yīng)正式發(fā)票。

〔E〕乙方對結(jié)算月度的賠償全部確認完畢。

五、其他

1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。

2、里程時間省外從裝貨后其次天起算，省內(nèi)當天到達，

3、本著互惠原那么，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格?！苍斠娺\輸價格時辰表〕

4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至

5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。

甲方：_______乙方：_______

地址：_______地址：_______

電話：_______電話：_______

法定代表人：_______法定代表人：_______

托付代理人：_______托付代理人：_______

簽約時間：_______年_______月_______日

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇4

甲方：________________________

乙方：________________________

為確保甲方的____________產(chǎn)品〔含促銷品、推廣用品等〕能平安、快捷、精確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)托付乙方辦理，并簽訂本合同：

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1、甲方負責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；

2、甲方負責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)〔電話或傳真〕的方式將鐵路運輸打算通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；

3、甲方供應(yīng)貨物運輸途中須要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；

4、甲方委派專人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1、乙方須滿意甲方提出的要車打算，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；

2、乙方必需按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并剛好的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

3、乙方將貨物送達目的地后，必需將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進展簽收；

4、如因政策性緣由導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)停裝、限裝等狀況，乙方必需剛好通知甲方并供應(yīng)鐵路部門的證明材料；

5、乙方須書面托付一至二名業(yè)務(wù)代表負責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題剛好解決；

6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的平安風(fēng)險責(zé)任由乙方負責(zé)，直至終點交付貨物為止。

三、具體操作方式

1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)〔電話或傳真〕的方式將鐵路運輸打算通知乙方須；

2、乙方收到指令后依據(jù)指令要求支配車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并支配和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)；

3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；

4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運事故的處理及保險

1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責(zé)，保險索賠詳細事宜由乙方負責(zé)；運輸途中一切貨損由乙方擔當并遵照甲方出廠價進展賠償；

2、鐵路運輸保價費用由乙方自行擔當；

3、在運費結(jié)算時乙方必需對運輸途中造成的缺少、貨損等一切在途損失遵照甲方出廠價進展賠償；

4、對于重大事故〔如整車喪失、損壞等〕造成的損失，乙方必需在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進展賠付。

五、費用及結(jié)算方式

1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費；

2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方依據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件剛好支付向乙方支付運費；

3、甲方用支票形式向乙方承付費用；

4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進展調(diào)整。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1、在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必需向甲方支付_________元保證金；

2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

3、雙方將《運輸管理考核方法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；

3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方：__________________乙方：__________________

代表：__________________代表：__________________

日期：__________________日期：__________________

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇5

甲方〔托運方〕：____________________

乙方〔承運方〕：____________________

依據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)馬路道路運輸效勞管理規(guī)定，為確保馬路運輸效勞質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，標準相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸效勞事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

1.0合同適用范圍及期限：

1.1標的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運輸效勞的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。

1.2路途范圍：甲方與第三方〔收貨人〕所確定的交貨地點

1.3除本合同外，甲方在每次供應(yīng)托運業(yè)務(wù)時需另行通過托運單的形式向乙方發(fā)出運輸指令；

1.4本合同所涉及的全部權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲方僅對應(yīng)乙方。乙方因此而與其他單位發(fā)生的全部業(yè)務(wù)關(guān)系〔例如再托付、結(jié)算等〕均與甲方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方干脆向甲方負責(zé)；

1.5本合同有效期為一年，自__年___月___日起至__年___月___日止；本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。

2.0運輸價格：

2.1以上運價均為一次性包干價，貨物運輸過程中發(fā)生的燃油費、保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行擔當，概與甲方無關(guān)。

3.0運輸期限、貨物包裝：

3.1運輸期限〔或運到期限〕：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運至貨物送達目的地所需的時間。依據(jù)各線路長短的不同，運輸期限也有所不同，詳細到達日期由雙方在托運單上進展標注。

3.2包裝標準：按甲方的出廠標準執(zhí)行

4.0操作流程

甲方發(fā)出運輸指令〔托運單〕→辦理提貨手續(xù)→貨物裝運→雙方驗貨簽收→發(fā)往目的地交貨→收貨人驗簽→驗收后取回單→將回單交回甲方→甲方承付運費。

5.0托運通知

5.1運輸指令以書面形式，由甲方干脆向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出；

5.2非出于必要緣由甲方不得隨意對指令容進展更改或者取消；

5.3雙方在業(yè)務(wù)往來過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件屬于本合同的附件，與本合同共同產(chǎn)生效力。乙方制作、供應(yīng)的單據(jù)上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準。

6.0提貨手續(xù)、貨物裝運、提貨驗簽：

6.1貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負責(zé)支配裝車；

6.2提貨手續(xù)的辦理方式：

6.2.1乙方在本合同簽訂時指定了代表的，應(yīng)具有長期有效的授權(quán)托付書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運貨物；作為乙方的指定代表，在接到甲方運輸指令后，可干脆代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權(quán)托付書。

6.2.2乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和平安以及完好性有出入的，均由乙方擔當全部損失。

6.4節(jié)假期間的運作：乙方應(yīng)提前20天向甲方做出書面節(jié)日運作支配，報甲方備案。超出打算支配時間的，甲方應(yīng)提前48小時告知乙方詳細運輸打算，乙方應(yīng)踴躍協(xié)作，產(chǎn)生的費用由甲方擔當。否那么，全部損失由乙方擔當。

6.5甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。

7.0貨物交付、驗收、回單

7.1貨物到達目的地后，由收貨方∕乙方負責(zé)支配卸貨；

7.2貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異樣狀況，乙方應(yīng)剛好聯(lián)系甲方運輸負責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫；

7.3收貨人驗收貨物后，乙方應(yīng)將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留存作為有效運輸結(jié)算憑證〔回單由乙方送回〕；貨物發(fā)生毀損、缺少的，由收貨人將破損狀況在回單或者其他資料上標注。

8.0權(quán)利與義務(wù)

8.1甲方應(yīng)當遵照約定的時間、方式結(jié)算運費；

8.2甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品；

8.3甲方應(yīng)當催促乙方所派人員遵守各項規(guī)章制度。

8.4在取得甲方書面認可的狀況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主見，甲方不得拒肯定因此產(chǎn)生的運費進展結(jié)算；

8.5乙方應(yīng)將貨物平安、剛好抵達目的地。貨物裝上車輛后，保管之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。

8.6乙方供應(yīng)的運輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)當符合甲方的裝載要求。

8.7如發(fā)生不行抗力因素或交通事故，預(yù)料不能按時到達的，乙方應(yīng)馬上電話通知甲方并說明狀況，以便甲方剛好與客戶取得聯(lián)系諒解和采納相應(yīng)的補救措施；

8.8對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng)發(fā)覺，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

9.0運費結(jié)算：

9.1運費結(jié)算方式為月結(jié)，詳細操作方法為乙方在每個月的___日向甲方供應(yīng)匯總雙方上月___日至最終一日交易狀況的《對帳單》供甲方核對，核對完成后甲方于次月___日前向乙方付款〔節(jié)假日順延〕；如雙方對《對帳單》內(nèi)容有異議，那么應(yīng)依據(jù)本合同、出貨單、回單等資料進展核對并視必要進展調(diào)整；經(jīng)雙方核對無誤的《對帳單》，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認并反應(yīng)給乙方；非可歸責(zé)于乙方的緣由，甲方不得延期；

9.3甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。

9.4乙方將結(jié)算期間全部的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)當給其結(jié)算支付運費；在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。

10.0違約責(zé)任：

10.1甲方因貨源、搬運等問題造成乙方無法在車輛到達后的24小時內(nèi)裝運完畢的，按200元/天進展處理；乙方在指定的時間內(nèi)未能供應(yīng)適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按200元/天進展處理。

10.2乙方違反本合同第8.3、8.6條款的，按每次101元進展處理；

10.3未能在指定的時間內(nèi)平安送達目的地，按本次運費每日0.5%的比例計算耽擱履行違約金；因耽擱到達導(dǎo)致收貨人拒收或退貨，乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。

10.4運輸途中發(fā)生貨物喪失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方擔當賠償責(zé)任。

10.4.1收貨方收貨時，發(fā)覺貨物有缺少、損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠；由收貨方把詳細損失數(shù)量照實、清晰地簽注在回單上，由甲方在結(jié)算運費時予以代扣；

10.4.2甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當?shù)毓膊块T報案，并快速報甲方管理部門備案，并剛好采納適當措施補救，以便最大限度降低損失；對于貨物損失，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)按約定賠付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方全部，保險公司免賠金額由乙方自行擔當。

10.5乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具發(fā)票的，構(gòu)成違約行為，需擔當違約責(zé)任；

10.6違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定構(gòu)成其他違約情形的，均應(yīng)擔當違約責(zé)任；不管何種違約情形，除有特殊約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結(jié)算金額的20%；守約方遭遇的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進展賠償；本合同所稱之損失包括實際損失和合同履行后可獲得的預(yù)期利益、訴訟或仲裁費以及合理的調(diào)查費、律師費等費用。

11.0爭議解決方式：

在履行本合同中出現(xiàn)的爭議〔包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議〕，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

12.0其他約定：

為落實本公司ISO14000環(huán)境體系認證和OHSAS18000職業(yè)平安管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求

12.1加強車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以限制，堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。

12.2做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。

12.3對突發(fā)事故造成油污，由乙方負責(zé)清洗，后果由運輸方擔當。

12.4加強對運輸和起重車輛的車質(zhì)的監(jiān)管，起重設(shè)備的額定載重應(yīng)滿意貨物運輸要求，裝運貨物時施加平安措施，保障作業(yè)人員平安。

12.5對突發(fā)事故造成人員損害事故，由乙方負責(zé)救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方擔當。

12.6本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

甲方〔蓋章〕____________________乙方〔蓋章〕____________________

簽約代表人：____________________簽約代表人：____________________

電話：____________________電話：____________________

地址：____________________地址：____________________

戶名：____________________戶名：____________________

開戶行：____________________開戶行：____________________

帳號：____________________帳號：____________________

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇6

甲方〔托運人〕：

乙方〔承運人〕：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方托付乙方運輸貨物，運輸方式為汽車馬路運輸，詳細貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：1.遵照國家規(guī)定的標準對貨物進展包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運輸?shù)脑敲催M展包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。2.遵照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：1.遵照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2.承運的貨物要負責(zé)平安，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)擔當賠償義務(wù)。

五。運輸費用及結(jié)算方式：1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，詳細標準遵照運單約定執(zhí)行。2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進展審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將狀況剛好通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)遵照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。1.貨物滅失或無法正常運用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。2.貨物修理后可以正常運用且客戶無異議的，賠償修理費〔包括換件費用、人工費及修理人員的來回差旅費等〕。

八、出現(xiàn)合同第七條狀況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定擔當責(zé)任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，遵照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)那么進展仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

附：運單編號：

簽發(fā)時間：年月日

裝運時間：年月日

簽發(fā)地點：省市區(qū)路號

裝運地點：省市區(qū)路號

發(fā)貨人：

承運人：托運人簽章承運人簽章

年月日年月日

要求運達的時間：年月日時前

要求運達的地點：

收貨人：

貨物名稱：

規(guī)格

型號：

重量：體積〔長×寬×高〕：

包裝形式：

件數(shù)：

出廠價格：

承運車輛車牌號：

運費：

2022年運輸框架合同協(xié)議書范本篇7

甲方：__乙方：__

地址：__地址：__

電話：__電話：__

傳真：__傳真：__

甲方因貨物運輸之須要，托付乙方運用相關(guān)設(shè)備和運輸工具供應(yīng)運輸效勞;乙方情愿并同意向甲方供應(yīng)上述效勞。乙方與甲方本著同等、互利、互惠的原那么，在遵守中華人民共和國法律和法規(guī)的前提下，經(jīng)充分協(xié)商，就甲方托付乙方供應(yīng)貨物運輸效勞事宜，達成如下協(xié)議：

一、甲方權(quán)利與義務(wù)

1、甲方托付運輸?shù)呢浳锞鶠橐话闫椒藏浳铮床怀L、超大、非危急品貨物。

2、甲方交貨時依據(jù)運單的件數(shù)，應(yīng)與乙方核對貨物的外包裝和件數(shù)。

3、甲方應(yīng)提前向乙方供應(yīng)盡甲方所知的、詳盡的并由甲方授權(quán)人簽署的書面提貨和發(fā)貨指示，包括詳細的提貨和發(fā)貨日期剛好間、貨物的名稱、重量、件數(shù)、體積、必要的產(chǎn)品說明、提貨地點、要求走貨方式或到達時限、收貨人的姓名、電話(手機)、收貨單位、具體地址。

4、甲方應(yīng)在雙方約定的時間和地點交付約定數(shù)量的貨物，并對乙方人員和車輛供應(yīng)相宜的工作條件并協(xié)作乙方做好發(fā)貨的交接。(場地租賃合同)

5、因甲方工作失誤造成的運輸?shù)攸c及收貨人錯誤，甲方須擔當由此而造成的損失和新增加的費用。

6、甲方如發(fā)覺乙方外勤人工作看法不謹慎或車輛不符合甲方要求,甲方有權(quán)要求乙方重新按排人員及車輛。

7、甲方托付乙方為甲方及其客戶供應(yīng)國內(nèi)貨物運輸及分撥打包的效勞。

8、甲方保證貨物的包裝完全符合長途運輸根本要求(如：運輸時的摩擦、正常剎車時的碰撞、搬運裝卸承受力及標記)。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

1、乙方在接貨時與甲方就貨物的外包裝和件數(shù)進展核對，如發(fā)覺貨物的外包裝有明顯破損、如發(fā)貨資料和件數(shù)