便橋施工方案

K84+180便橋施工方案一、工程概況：本工程為新建高速公路，與省道202和一鐵路線相鄰，省道與本工程大部分地段被河流和鐵路線隔開，且該河流上無可利用橋梁，材料和機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地相當(dāng)困難，我部根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)原設(shè)計(jì)便道位置進(jìn)行了局部改變，更加合理安排橫向便道及便橋的位置，并貫通全線內(nèi)縱向便道。K84+180左側(cè)便橋采用重力式U型橋臺(tái)，整體現(xiàn)澆簡(jiǎn)支橋面板，寬5.5米。二、施工工期本便橋施工計(jì)劃：35天完成，于2007年1月10日開工，2007年4月20日完工。三、便橋施工方案1、基礎(chǔ)土石方施工根據(jù)河流寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形情況，確定橋跨孔數(shù)，確定橋臺(tái)位置，并實(shí)地放樣，測(cè)設(shè)開挖邊線。由于該河流水量較小在開挖河道中橋墩、臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)，先將該河。然后用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，基坑開挖深度不低于最小沖刷線下1米，承載力不低于300Kpa，若基底為巖層，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入中風(fēng)化層不低于50cm。因河流滲水較大，應(yīng)在坑底最低角落處設(shè)置積水坑，根據(jù)水量大小選擇相應(yīng)功率的抽水泵。為防止基坑邊坡垮塌，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用放緩邊坡或設(shè)置擋土板?；娱_挖質(zhì)量控制要點(diǎn)：幾何尺寸，基底承載力，基底應(yīng)無松散雜物泥土。2、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工橋梁墩、臺(tái)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造采用M10號(hào)漿砌塊石，塊石強(qiáng)度不低于40Mpa,塊石幾何尺寸不小于25*25*60。塊石砌筑應(yīng)采用分層、錯(cuò)縫一丁一順砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)先對(duì)“天地座”進(jìn)行鑿平，然后鋪墊砂漿，砂漿鋪墊厚度應(yīng)保證灰縫寬度不大于2.5cm，且要保證上下層塊石不能直接相接觸，保證灰縫大致相等，灰縫寬度主要采用2厘米寬鋼片進(jìn)行控制。橋臺(tái)砌筑應(yīng)先從轉(zhuǎn)角處進(jìn)行，先控制鑲面石，然后填腹石，相面石應(yīng)采用丁石與填腹石進(jìn)行連接。橋墩、臺(tái)表面修飾，鏨路粗細(xì)應(yīng)一致，寬度均勻，深淺相同，保證外觀質(zhì)量。墩臺(tái)臺(tái)帽采用C30混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，為保證工程外觀、內(nèi)在質(zhì)量，采用大面積膠合板做為模板，背方采用5cm*10cm木方，橫向間距75cm，鋼管進(jìn)行支撐，并采用對(duì)拉桿對(duì)模板進(jìn)行加固，確保模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度?；炷翍?yīng)采用分層斜向澆筑，50插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，直到我氣泡泌出為止，但也不能過振。3、上部構(gòu)造施工該便橋上部構(gòu)造采用搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，混凝土標(biāo)號(hào)C30。支架、模板安裝支架橫向間距或排距(m):0.50；縱距(m):0.75；步距(m):0.75；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長(zhǎng)度(m):0.10；腳手架搭設(shè)高度(m):5.00；采用的鋼管(mm):Φ48×3.5。支架基礎(chǔ)應(yīng)先平整夯實(shí)，然后支墊大面平整的塊石，減少支架的沉降。支架搭設(shè)的要求：a.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置；b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求；c.確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m，鋼管不能選用已經(jīng)長(zhǎng)期使用發(fā)生變形的；d.地基支座的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。模板采用大面積膠合板，應(yīng)大面平整，拼縫處設(shè)置止?jié){墊，防止漏漿，并涂抹脫模劑。模板支撐牢固，應(yīng)有足夠的剛度與強(qiáng)度。鋼筋制作與安裝鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)制作與安裝，鋼筋嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行下料，直徑小于25mm的鋼筋采用手工電弧雙面焊，焊條強(qiáng)度應(yīng)嚴(yán)格按照《橋規(guī)》選用，焊縫應(yīng)飽滿平整，無氣泡和焊渣，焊接長(zhǎng)度應(yīng)不低于5d，且在同一斷面接頭不應(yīng)超過50%。焊接操作人員應(yīng)嚴(yán)格持證上崗。混凝土澆筑混凝土應(yīng)采用分層斜向澆筑，30振動(dòng)棒配合50插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗應(yīng)充分，直到無氣泡泌出為止，但也不能過振。尤其邊角、支座處鋼筋密集，應(yīng)采用30振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，防止和減少蜂窩麻面的出現(xiàn)。混凝土施工要求：a.精心設(shè)計(jì)混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴(kuò)展的澆筑方式；b.嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過設(shè)計(jì)荷載，對(duì)出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應(yīng)的控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；c.澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決；d.冬季混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)不低于14天，當(dāng)溫度低于5度時(shí)禁止灑水養(yǎng)生；e.混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方能拆除支架，支架拆除應(yīng)和混凝土澆筑順序一致，先跨中后兩邊。f.混凝土澆筑時(shí)傾倒混凝土應(yīng)緩慢，防止混凝土沖擊荷載過大。橋面鋪裝橋面鋪裝厚10cm，強(qiáng)度C40。橋面施工前應(yīng)將橋面板清洗干凈。然后澆筑，先用人工將混凝土攤鋪開，然后用振動(dòng)梁進(jìn)行振動(dòng)平整，配合插入式振動(dòng)棒將邊角處振搗密實(shí)，接著用滾動(dòng)梁，來回滾動(dòng)直到漿厚度達(dá)到要求后，用鋁合金尺進(jìn)行來回刮動(dòng)，直到達(dá)到相應(yīng)的平整度后為止。待混凝土終凝后，用鋼刷均勻刷出防滑槽，防滑槽應(yīng)均勻，有足夠的深度。混凝土澆筑完畢后應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，最好采用薄膜覆蓋，混凝土灑水養(yǎng)生應(yīng)不少于14天。四、質(zhì)量保證措施：1）.建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行工序控制，開展QC活動(dòng)。建立健全測(cè)試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化、程序化工作。2）.工序管理制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。3）.實(shí)行責(zé)任制實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。五、安全保證體系1、嚴(yán)格執(zhí)行國家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思。2、設(shè)置專職安全員，加強(qiáng)工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅(jiān)決制止并嚴(yán)肅處理，杜絕違法施工。3、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中