海格isg混合動力維修手冊

目第一章混合動力客車基礎(chǔ)第二章混合動力系統(tǒng)原理與工作模式第三章混合動力系統(tǒng)主要零部件第四章混合動力系統(tǒng)日常的和保養(yǎng)第五章混合動力客車常見故障與維修第六章混合動力高 修理安全注意事第一章混合動力客車基礎(chǔ)知1、新能源汽車簡介2、混合動力客車分類串聯(lián)式混合動力并聯(lián)式混合動力混聯(lián)式（串、并聯(lián)式）混合動為BSG（皮帶輪驅(qū)動高壓發(fā)電機）與ISG（飛輪直接驅(qū)動高壓發(fā)電機）系統(tǒng)。插電式第二章混合動力系統(tǒng)原理與工作模式1、ISG混聯(lián)混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖E UE UVUV++-泵 DC 電池（選裝+ +超 鋰電 E：發(fā)動機 高壓發(fā)電機TM：驅(qū)動電機HVCU：整車控制器GCU：發(fā)電機控制MCU：驅(qū)動電機控DC/DC：直流變DC/AC：直流變交流逆變器2、混聯(lián)混合動力系統(tǒng)控制原理圖3、混合動力客車主要工作模式電動驅(qū)動離合器分離驅(qū)動（逆變器電動驅(qū)動離合器分離驅(qū)動（逆變器機械連電氣連發(fā)電動力電油電（氣電）混合驅(qū)動（離合器接合后22km/h以上，離合器根據(jù)車況處于接合狀態(tài)時，為油電/氣電混合驅(qū)動模式，車輛由發(fā)動機和驅(qū)動電動機共同驅(qū)動。油門信號同時控制驅(qū)動電ISG發(fā)電機不發(fā)電發(fā)動發(fā)動電動機驅(qū)動橋離合器接合發(fā)電驅(qū)動控制器（逆變器機械連接電氣連接發(fā)電控制器動力電池純發(fā)動機驅(qū)動（車輛高速，且電量不足輕載發(fā)電制動能量回收SOE70%停止發(fā)發(fā)動機電動機驅(qū)動橋發(fā)電機驅(qū)動控制器（逆變器機械連接電氣連接發(fā)電控制器蓄電池組怠速啟停功能a）發(fā)動機水溫高于60℃；b）電容電量高于40%；c）制動氣壓高于0.65Mpa；d）注意跛行功能（選裝該功能相當于直接檔起步，請謹慎使用。第三章ISG混聯(lián)系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)及1、ISG混聯(lián)系統(tǒng)實物結(jié)構(gòu)圖驅(qū)動電機鋰電超級電容2、混合動力系統(tǒng)高壓接線原理圖443、混合動力系統(tǒng)高壓系統(tǒng)實物結(jié)構(gòu)圖4、混合動力系統(tǒng)零部件混合動力系統(tǒng)部件序名數(shù)11211111驅(qū)動電機與發(fā)電機總A、驅(qū)動變線、溫度傳感器驅(qū)動電機、發(fā)電機參數(shù)B、低壓線插口旋變線、溫度傳感器間阻值類針阻絕緣性能781腳、2腳，3腳、4腳，7腳、8腳，910腳，11腳、125、6腳（GND）之其值不低于100KΩ910111271234功能A、控制驅(qū)動電電機控制器發(fā)電機控制器（與驅(qū)動電機接口相同用途A、控制高壓發(fā)控制器溫度傳感器間阻值

發(fā)電機控制器類針阻絕緣性能1022之間有無短路用500V兆歐表檢查絕緣電阻，其值不低于100KΩ2324控制器低壓線插口驅(qū)動電機控制模式（過程合后，電機輸出功率逐步減少，直至為0。：當超級電容電量低于40%時，發(fā)電機按發(fā)電需求指令發(fā)電至SOE為90%停止，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速650轉(zhuǎn)提升至1100－1500轉(zhuǎn)之間（根據(jù)車輛運行狀態(tài)與貯電狀態(tài)而變化。有如下發(fā)電模A、當超級電容電壓高于310V時，可正常發(fā)電至SOE為90%結(jié)束。當超級電容電壓小于22%可進行強制發(fā)電，至310V后關(guān)閉“試驗”開關(guān)，轉(zhuǎn)為正常發(fā)電。SOE90%時，發(fā)電機不發(fā)電，此時不會有發(fā)電請求指令，但驅(qū)動電機仍電容電壓大于660V時，電機控制器報過壓保護故障，電機不工作，扭矩為0。電機高溫控制模電機、控制器溫度設(shè)為兩級，控制器溫度高于85℃、電機溫度高于160℃為Ⅰ級狀態(tài)，將降額保護，控制器溫度高于105℃、電機溫度高于170℃為II級 Ⅰ級：控制器溫度高于85℃、電機溫度高于160℃時，會觸動電子Ⅰ級系統(tǒng)燈亮Ⅱ級：電機、控制器溫度在Ⅰ級基礎(chǔ)上繼續(xù)上升，控制器溫度高于105℃、電機溫度高于170℃時會觸發(fā)Ⅱ級，為避免高溫引起驅(qū)動電機、控制器損壞或驅(qū)動系統(tǒng)的故障，此 用途：用于能量B、快速放電：大電流釋超級電容參數(shù)構(gòu)模塊電壓/電容總電總?cè)莩夒娙?特點 鋰電春微構(gòu)1144496串單體模塊電壓/輸出功率：1.5KW或3KW輸出電壓由HVCU控制。電動轉(zhuǎn)向泵工作；發(fā)動機怠速啟動，DC\DA停止輸出，電動轉(zhuǎn)向泵停機，由HVCU控制。 混合動力客車面板檔功能說明檔功能說明L(爬坡注意：1）D、RN2）行駛過程中，D、L檔可以直接切換；5432198AMP172137-75432198AMP172137-76.針線定針線定123“D”檔信號4“N”檔信號5HVCU6789離合器系統(tǒng)整車控制器根據(jù)車速、電量、油門開度接合離合器，接合時間大約2S，此時油門失效。混合動力車輛，驅(qū)動電機離合機構(gòu)使用的是雙作用式離合機構(gòu)，可采用電控純氣壓控制與人工氣助力控制兩種方式，以方車輛混合動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可源的通、斷從而實現(xiàn)離合器的分離與接合（氣壓必須達到0.6Mpa以上，離合器才能分離。濾清單向閥：兩個，分別接電動打氣泵出口和整車氣源端出口減壓閥：降壓、過濾空氣

氣”按鈕可快速打氣離合器分、合狀態(tài)

電磁閥：控制離合器C）C）系統(tǒng)管路原理離合系統(tǒng)零部件序名數(shù)1122391離合系統(tǒng)電路接線原理圖（接線圖中數(shù)字代表線號離合系統(tǒng)電器原理圖減壓閥備注：濾芯保養(yǎng)、更換方123推推氣G）保險、壓力傳感器壓力傳感壓力傳感混合動力翹板開關(guān)名功能說明當整車氣壓低于0.6Mpa，離合器無法分離，需按下按鈕5~10秒快速“EV”開（選裝（選裝（選裝混合動力翹板開關(guān)插口（DJ7121-6.3-21）定針線定針定17空28394空5空6空空高壓高壓原理圖混合動力客車儀表指示荷電狀態(tài)（SOE、電壓、電流、混合動力艙溫度等。歐科 海歐科佳儀表顯示屏調(diào)整按鈕功能 海格儀表顯示屏 海格儀表顯示屏調(diào)整按鈕功能整車控制器功能：HVCU，用于協(xié)調(diào)各部件工作，傳遞駕駛員意圖，控制（保護）高整車控制器位于左風道后側(cè)高壓

整車控制器插口針腳定義見附件高壓柜實物 高壓柜高壓接口高壓高壓原高壓柜低壓電插口定針線定針線定1ON526地3空7空4地8轉(zhuǎn)向泵電機作為轉(zhuǎn)向助力提供動力，由整車控制器控制DC/AC來控制轉(zhuǎn)向泵工作。三相異步電機參線電壓線電壓保險盒總成整車保險盒（儀表臺右側(cè)檢修門內(nèi)ISG混動總保險盒（前電器倉內(nèi)C混合動力低壓總保 電機冷卻水C接口定義 ISG混動控制器保險盒（高壓倉內(nèi)ISG混動控制器保險盒接口針腳線定針腳線定1翹板開關(guān)電源72DC/DC預留電源8氣缸傳感器電源39操作面板電源4DC/AC使能信號發(fā)電機控制器電源5上電控制線驅(qū)動電機控制器電源6混合動力總電源發(fā)電機控制器電源、驅(qū)動電機控制器電源等保險與HVCU電源控制繼電器。15）制動踏板、油門踏板、駐車氣壓功能：為混合動力控制提供制動和油①制動踏板信號數(shù)字信號踏板踏板行程角度22.5°時，輸出電壓為5V②油門踏板信號（氣電混合踏板跛行跛行控制器發(fā)動油門踏板氣電油門踏板接口定針針定123空4油門電源56 2 5 4 針定1針定123456321645整車控制器跛行控制器油門踏板④駐車氣發(fā)動功能：駐車儲氣筒氣壓過低警提示（低于0.6Mpa警駐車駐車儲氣筒壓力傳感駐車儲氣筒壓燈駐車儲氣筒17）電機冷卻系統(tǒng)機控制器、發(fā)電機控制器溫度不超過60℃。膨電機冷卻系統(tǒng)原理 水膨M電M水水泵與冷 膨脹1、保養(yǎng)、專業(yè)工

第四章混合動力系統(tǒng) 和保1）混合動力診斷儀池數(shù)據(jù)參數(shù)等，并將這些信息顯示在HSM產(chǎn)品的液晶屏上，形成一個人機界面。 ③診斷顯示屏①制動狀態(tài)：②故障指示：③行車數(shù)據(jù)名稱、定義：名定名定④整車模式定義：模式行車狀態(tài)模式行車狀態(tài)051627384⑤顯示屏針腳定義與整車接插件：AMP282108-1以及282087-1。線線經(jīng)定備2）搖

顯示屏接插口2、作業(yè)規(guī)范（混合動力部分日常：每日由駕駛員在出車前、行車中、收車后執(zhí)行序12一級：一級每間隔3000－5000km，由經(jīng)過培訓的專業(yè)維修人員作業(yè)，混合動力系 序1符合作業(yè)要2高壓示標記是否完340.01歐姆。序5DC/DC67U、V、W89二級：二級間 9000-15000km，由經(jīng)過培訓的專業(yè)維修人員作業(yè)序1一級項符合作業(yè)要23超45測量U、V、W檢查U、V、W端子，緊固無松動，輸入電線檢查、緊固U、V、W端6100K74)重點序113)定子線圈絕緣電阻大于20MΩ。輸入線絕緣層無2每個電容壓差超過1V390°布置，將銅線端朝上布置使其遠離B、電機的拆卸A、吊裝好電機總重為500kg，注意前后平衡；C、定子線圈絕緣電阻大于20MΩ第五章ISG1、發(fā)動機無法起動故檢查混合動力保險盒HCCU保降低到24V以下，則需給蓄電池充電或更換蓄電池2、發(fā)動機起動后無法起步故故3、發(fā)動機起動后，電壓低且不充電故高壓發(fā)電機控制24V電壓是否斷4、車輛行駛中，車速低且超級電容電壓低故5、車輛行駛中，踩油門無反應故號6、車輛行駛中，輕踩剎車踏板無制動能量回故障故2，電容電量即可保持到較高7、儀表顯示超級電容電壓為故儀表CAN檢查CAN8、車輛起步或車輛行駛中整車抖動故9、混合動力顯示屏故障故24V電檢查CAN總線有沒有被壓10、轉(zhuǎn)向電機不能正常工作故整車控制器與DC/AC通檢查整車控制DC/ACH26信號是否常10、CAN通訊異故310VB）CAN線某處有開路C）驅(qū)動電機控制器故障檢查第二路CAN線（測阻值或電壓，分別 歐姆或 線電 CAN線（測阻值或電壓，分別60歐姆或CAN電壓2.5V）第一路CAN走線為先器、11、電機水溫高故310VB）CAN線某處有開路C）驅(qū)動電機控制器故檢查第二路CAN線（測阻值或電壓，分別 歐姆或 線電 CAN線（測阻值或電壓，分別60歐姆或CAN電壓2.5V）第一路CAN走線為先12、拖第六章混合動力高壓修理安全注意事1、安全注意事項2、高壓電開關(guān)操作方法高壓開關(guān)操作示意 1、高壓開關(guān)翻轉(zhuǎn)900

2、撥出開關(guān)手柄鎖片2、撥出高壓開關(guān)B、簡易放電

整車控制器（HVCU）針腳定義信號類型有效電平引腳名稱信號源位置4主繼電器到26翹板開關(guān)到8整車到9空調(diào)面板到翹板開關(guān)到操控面板到翹板開關(guān)到操控面板到到高壓柜到