【課題7】分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計論文

XX大學(xué)課程設(shè)計（論文）分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計（題目7）所在學(xué)院專業(yè)班級姓名學(xué)號指導(dǎo)老師摘要本說明書著重研究機(jī)床主傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟和設(shè)計方法，根據(jù)已確定的運(yùn)動參數(shù)以變速箱展開圖的總中心距最小為目標(biāo)，擬定變速系統(tǒng)的變速方案，以獲得最優(yōu)方案以及較高的設(shè)計效率。在機(jī)床主傳動系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸,用齒輪齒數(shù)的設(shè)計方法是試算，湊算法，計算麻煩且不易找出合理的設(shè)計方案。本文通過對主傳動系統(tǒng)中三聯(lián)滑移齒輪傳動特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開圖及剖視圖。關(guān)鍵詞分級變速；傳動系統(tǒng)設(shè)計，傳動副，結(jié)構(gòu)網(wǎng)，結(jié)構(gòu)式，齒輪模數(shù)，傳動比TOC\o"1-5"\h\z摘要2...目錄4...第1章緒論6..課程設(shè)計的目的6.課程設(shè)計的內(nèi)容6.理論分析與設(shè)計計算6.圖樣技術(shù)設(shè)計6.編制技術(shù)文件.6..課程設(shè)計題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求7課程設(shè)計題目和主要技術(shù)參數(shù)7.技術(shù)要求7..第2章運(yùn)動設(shè)計8..運(yùn)動參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定8.轉(zhuǎn)速范圍8..轉(zhuǎn)速數(shù)列8..確定結(jié)構(gòu)式8..確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)8..繪制轉(zhuǎn)速圖和傳動系統(tǒng)圖9.確定各變速組此論傳動副齒數(shù)9.核算主軸轉(zhuǎn)速誤差1.0第3章動力計算12帶傳動設(shè)計12計算轉(zhuǎn)速的計算13齒輪模數(shù)計算及驗算1.4傳動軸最小軸徑的初定錯誤！未定義書簽。主軸合理跨距的計算1.8第4章主要零部件的選擇19電動機(jī)的選擇19軸承的選擇20鍵的規(guī)格錯誤！未定義書簽。變速操縱機(jī)構(gòu)的選擇20第5章校核20.剛度校核20軸承壽命校核23第6章結(jié)構(gòu)設(shè)計及說明24結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案24展開圖及其布置24結(jié)論25.參考文獻(xiàn)26.致謝27.第1章緒論課程設(shè)計的目的《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計》課程設(shè)計是在學(xué)完本課程后，進(jìn)行一次學(xué)習(xí)設(shè)計的綜合性練習(xí)。通過課程設(shè)計，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)過的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的有關(guān)理論知識,及生產(chǎn)實習(xí)等實踐技能，達(dá)到鞏固、加深和拓展所學(xué)知識的目的。通過課程設(shè)計，分析比較機(jī)械系統(tǒng)中的某些典型機(jī)構(gòu)，進(jìn)行選擇和改進(jìn)；結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)行設(shè)計計算并編寫技術(shù)文件；完成系統(tǒng)主傳動設(shè)計，達(dá)到學(xué)習(xí)設(shè)計步驟和方法的目的。通過設(shè)計，掌握查閱相關(guān)工程設(shè)計手冊、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和資料的方法，達(dá)到積累設(shè)計知識和設(shè)計技巧，提高學(xué)生設(shè)計能力的目的。通過設(shè)計，使學(xué)生獲得機(jī)械系統(tǒng)基本設(shè)計技能的訓(xùn)練，提高分析和解決工程技術(shù)問題的能力，并為進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計創(chuàng)造一定的條件。課程設(shè)計的內(nèi)容《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計》課程設(shè)計內(nèi)容由理論分析與設(shè)計計算、圖樣技術(shù)設(shè)計和技術(shù)文件編制三部分組成。理論分析與設(shè)計計算(1)機(jī)械系統(tǒng)的方案設(shè)計。設(shè)計方案的分析，最佳功能原理方案的確定。(2)根據(jù)總體設(shè)計參數(shù)，進(jìn)行傳動系統(tǒng)運(yùn)動設(shè)計和計算。(3)根據(jù)設(shè)計方案和零部件選擇情況，進(jìn)行有關(guān)動力計算和校核。圖樣技術(shù)設(shè)計(1)選擇系統(tǒng)中的主要機(jī)件。(2)工程技術(shù)圖樣的設(shè)計與繪制。編制技術(shù)文件(1)對于課程設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行自我經(jīng)濟(jì)技術(shù)評價。(2)編制設(shè)計計算說明書。課程設(shè)計題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求課程設(shè)計題目和主要技術(shù)參數(shù)題目7:分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)參數(shù)：Nmin=63r/min；Nmax=710r/min；Z=8級；公比為1.41;電動機(jī)功率P=4kW;電機(jī)轉(zhuǎn)速n=1440r/min技術(shù)要求(1)利用電動機(jī)完成換向和制動。(2)各滑移齒輪塊采用單獨(dú)操縱機(jī)構(gòu)。(3)進(jìn)給傳動系統(tǒng)采用單獨(dú)電動機(jī)驅(qū)動。第第2章運(yùn)動設(shè)計運(yùn)動參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定轉(zhuǎn)速范圍Nmax710Rn===11.26Nmin63轉(zhuǎn)速數(shù)列轉(zhuǎn)速數(shù)列。查《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計》表2-9標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列表，首先找到63r/min、然后每隔5個數(shù)取一個值(1.41=1.066),得出主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列為63r/min、90r/min、125r/min、180r/min、250r/min、350r/min,500r/min,710r/min共8級。確定結(jié)構(gòu)式對于Z=8可分解為：Z=2iX22X24o確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)根據(jù)“前多后少”，“先降后升”,前密后疏，結(jié)構(gòu)緊湊的原則，選取傳動方案根據(jù)“前多后少”，“先降后升”,前密后疏，結(jié)構(gòu)緊湊的原則，選取傳動方案Z=2iX22X2X22X24,易知第二擴(kuò)大組的變速范圍r=小儼3-1)x=1.414=3.95〈8滿足要求滿足要求,其結(jié)構(gòu)網(wǎng)如圖2-10圖2-1結(jié)構(gòu)網(wǎng)圖2-1結(jié)構(gòu)網(wǎng)繪制轉(zhuǎn)速圖和傳動系統(tǒng)圖(1)選擇電動機(jī)：采用Y系列封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動機(jī)。(2)繪制轉(zhuǎn)速圖：轉(zhuǎn)速圖(3)畫主傳動系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖及已知的技術(shù)參數(shù)，畫主傳動系統(tǒng)圖如圖2-3:1-2軸最小中心距：Ai_2min>1/2(Zmaxm+2m+D)軸最小齒數(shù)和：Szmin>(Zmax+2+D/m)確定各變速組此論傳動副齒數(shù)(1)Szw100-120，中型機(jī)床Sz=70-100(2)直齒圓柱齒輪Zmin218-20

圖2-3主傳動系統(tǒng)圖(7)齒輪齒數(shù)的確定。變速組內(nèi)取模數(shù)相等，據(jù)設(shè)計要求Zmin>18—20，由表4.1,根據(jù)各變速組公比，可得各傳動比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表2-2。表2-2齒輪齒數(shù)傳動比基本組第一擴(kuò)大組第二擴(kuò)大組1:11:21:21:1.412:11:2代號乙乙Z2Z2Z3Z3Z4乙Z5(Z5Z6(Z6齒數(shù)2727183620402535793939792.3核算主軸轉(zhuǎn)速誤差實際傳動比所造成的土曲轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過土10(6-1)%,即實際轉(zhuǎn)速n—標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速n〈10(入1)%標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速n()

2725272579x——x——x——=707.6r/min273539對Nmax=710r/min,頭際轉(zhuǎn)速Nmax=1440x265則有710Tl片=0.33%<4.1因此？兩足要求O同理，根據(jù)計算得出其他各組的數(shù)據(jù)如下表:各級轉(zhuǎn)速誤差n7105003502501801259063n'707.6500.8349.2251.6179.6124.889.564.20.33%0.41%0.85%0.47%0.15%0.32%0.49%2.41%轉(zhuǎn)速誤差小于4.1%,因此不需要修改齒數(shù)。第3章動力計算3.1帶傳動設(shè)計輸出功率P=4kw,轉(zhuǎn)速ni=1440r/min,n2=500r/min(1)確定計算功率：按最大的情況計算P=4kw,K為工作情況系數(shù)，查［1］表3.5.取K=1.0pd=kAP=1.0X4=4kw(2)選擇V帶的型號：根據(jù)pd,n1=1440r/min參考［1］圖表3.16及表3.3選小帶輪直徑，查表選擇A型V帶d1=90mm(3)確定帶輪直徑d1,d2小帶輪直徑d〔=90mm驗算帶速v=二d1n1/(60X1000)=二X90X1440/(60X1000)=6.78m/s從動輪直徑d2=n1d1/n2=1440X90/500=259.2mm取d2=265mm查［1］表3.3計算實際傳動比i=d2/d1=265/90=2.95(4)定中心矩a和基準(zhǔn)帶長Ld［1］初定中心距a00.7(d1-d2)<aD<2(d1+d2))122.5<a0<710取ao=700mm［2］帶的計算基準(zhǔn)長度Ld0=20+n(d1+d2)/2+(d2-d1)2/4ao?2700+二(90+265)/2+(265-90)2/4X700磴399mm查［1］表3.2取Ld0=2400mm［3］計算實際中心距a=0+(Ld-Ld0)/2=700+(2400-2399)=700.5mm［4］確定中心距調(diào)整范圍amax=a+0.03Ld=700.5+0.03X2400=772.5mmamin=a-0.015Ld=700.5-0.015X2400=664.5mm(5)驗算包角:?1=1800-(d2-d1)/aX57.30=1800-(265-90)/700.5X57.30=1720>1200(6)確定V帶根數(shù)：確定額定功率：P0由查表并用線性插值得Po=0.15kw查［1］表37得功率增量VPo=0.i3kw查［1］表38得包角系數(shù)K?=0.99查［1］表3得長度系數(shù)Ki=0.81確定帶根數(shù)：Z=PC/{(P0+AP0)>KaXKL}=4.0/(1.05+0.13)X0.99X0.81=4.22取Z=53.2計算轉(zhuǎn)速的計算.主軸的計算轉(zhuǎn)速由《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計》表3-2中的公式勺=63Xi.41(8/3,)錯誤！未找到引用源。=119.74r/min取計算轉(zhuǎn)速為125r/min.傳動軸的計算轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速圖上，軸田在最低轉(zhuǎn)速63r/min時經(jīng)過傳動組傳動副。這個轉(zhuǎn)速高于主軸計算轉(zhuǎn)速，在恒功率區(qū)間內(nèi)，因此軸田的最低轉(zhuǎn)速為該軸的計算轉(zhuǎn)速即n叫=250/min,軸計算轉(zhuǎn)速為錯誤！未找到引用源。=250r/min確定各傳動軸的計算轉(zhuǎn)速由機(jī)械設(shè)計知識可知，一對嚙合齒輪只需要校核危險的小齒輪，因此只需求出危險小齒輪的計算轉(zhuǎn)速這轉(zhuǎn)速都在恒功率區(qū)間內(nèi)，即都要求傳遞最大功率所以齒輪Z3的計算轉(zhuǎn)速為這3轉(zhuǎn)速的最小值即njz38=125/min各計算轉(zhuǎn)速入表3-1。表3-1各軸計算轉(zhuǎn)速軸號I軸n軸m軸IV軸計舁轉(zhuǎn)速r/min500500250125(3)確定齒輪副的計算轉(zhuǎn)速。齒輪Z6裝在主軸上并具有級轉(zhuǎn)速，其中只有125r/min傳遞全功率，故Z6'j=125r/min。依次可以得出其余齒輪的計算轉(zhuǎn)速，如表3-2。表3-2齒輪副計算轉(zhuǎn)速序號乙Z2Z3Z4'Z5nj5005002502501253.3齒輪模數(shù)計算及驗算1、計算各傳動軸的輸出功率Pi=p額nbnr=4.00.960.99=3.80(kw)P2=Rngnr=3.800.970.99=3.65(kw)P3=P2ngnr=3.650.970.99=3.51(kw)p主=p3ngnr=3.510.970.99=3.37(kw)2、軸徑設(shè)計及鍵的選取軸一：R=3.80kw,取=0.9°帶入公式：d=91―有，d=23.2mm,圓整取d=24mm\6[]選花鍵：626306軸二：P2=3.65kw,取【帆=0.9°帶入公式：d=91―二有，d=27.3mm,圓整取d=30mm\6[]選花鍵：832366軸三：p3=3.51kw,取=0.9°帶入公式：d=91―PT有，d=34.7mm,圓整取d=35mm[]選花鍵：836407主軸：選擇主軸前端直徑D1=90mm,后端直徑D2=(0.75V0.85)D1取D2=65mm,則平均直徑D=77.5mm。對于普通車床，主軸內(nèi)孔直徑d=(0.55-0.6)D,故本例之中，主軸內(nèi)孔直徑取為d=45mm支承形式選擇兩支撐，初取懸伸量a=90mm,支撐跨距L=520mm。選擇平鍵連接，bh=2214,l=100mm3、模數(shù)計算，一般同一變速組內(nèi)的齒輪取同一模數(shù)，選取負(fù)荷最重的小齒輪，按簡化的接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行計算，即mj=163383：一(尸尸2可得各組的模數(shù)，如表3-3」mZiu[二j]nj所示。45號鋼整體淬火，[%]=1100MP按接觸疲勞計算齒輪模數(shù)m1-2軸由公式m=163383；年.12—可得m=3.165,m=4mm:mZ1u[二j]nj2-3軸由公式m=1633831——(u-1)P2—可得m=3.64,取m=4mmmZ1u[二j]nj3-4主軸由公式m=1633831——(u’1"?一可得m=3.85,取m=4mm：mZ1u[二j]nj表3-3模數(shù)組號基本組第一擴(kuò)大組模數(shù)mm44(2)基本組齒輪計算基本組齒輪幾何尺寸見下表齒輪Z1Z1'Z2Z2'齒數(shù)27271836分度圓直徑10810872144齒頂圓直徑11611680152齒根圓直徑98986213432323232按基本組最小齒輪計算。小齒輪用40Cr,調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB?286HB,平均取260HB,大齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度229HB?286HB,平均取240HB。計算如下:①齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算：接觸應(yīng)力驗算公式為2088108(u_1)KiK2K3KsN人二j(MPa)_二jJzmuBnf彎曲應(yīng)力驗算公式為：191105K1K2K3KsN,]二w2123s(mPa<、1zmBYn式中N----傳遞的額定功率(kW,這里取N為電動機(jī)功率，N=4kW;nj——計算轉(zhuǎn)速(r/min).nj=500(r/min);m——初算的齒輪模數(shù)(mm),m=4(mm);B----齒寬(mm;B=28(mm;z----小齒輪齒數(shù)；z=18;u----小齒輪齒數(shù)與大齒輪齒數(shù)之比,u=2.78;Ks-----壽命系數(shù)；Ks=KtKnKnKqKt—工作期限系數(shù)；m。二.6C01TT——齒輪工作期限，這里取T=15000h.;n1——齒輪的最低轉(zhuǎn)速(r/min),n1=500(r/min)C0—基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)，接觸載荷取C0=107,彎曲載荷取。0=2父106m----疲勞曲線指數(shù)，接觸載荷取m=3彎曲載荷取m=6;Kn----轉(zhuǎn)速變化系數(shù)，查【5】2上，取Kn=0.60Kn----功率利用系數(shù)，查【5】2上，取Kn=0.78Kq-----材料強(qiáng)化系數(shù)，查【5】2上，Kq=0.60K3-----工作狀況系數(shù)，取K3=1.1K2-----動載荷系數(shù)，查【5】2上，取七二1K1------齒向載荷分布系數(shù)，查【5】2上，Ki=1Y——齒形系數(shù)，查【5】2上，Y=0.386;口j】----許用接觸應(yīng)力（MPa）,查【4】，表4-7,取kj1=650Mpa；□w】---許用彎曲應(yīng)力（MPa）,查【4】，表4-7,取*】=275Mpa；根據(jù)上述公式，可求得及查取值可求得：rj=635Mpa-t.'j1二w=78Mpa<tw1（3）擴(kuò)大組齒輪計算。第2擴(kuò)大組齒輪幾何尺寸見下表齒輪Z3Z3'Z4Z4'齒數(shù)25352040分度圓直徑10014080160齒頂圓直徑10821388168齒根圓直徑90199.57015032323232第2擴(kuò)大組齒輪幾何尺寸見下表齒輪Z5Z5'Z6Z6'齒數(shù)79393979分度圓直徑316156156316齒頂圓直徑324164164324齒根圓直徑30614614630632323232按擴(kuò)大組最小齒輪計算。小齒輪用40Cr,調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB?286HB,平均取260HB,大齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度229HB?286HB,平均取240HB。同理根據(jù)基本組的計算，查文獻(xiàn)【6】，可得Kn=0.62,Kn=0.77,Kq=0.60,K3=1.1,qK2=1,K1=1,m=3.5,nj=355;可求得：rj=619Mpa三1二w=135Mpa"二w13.5主軸合理跨距的計算由于電動機(jī)功率P=4KW,根據(jù)【1】表3.20,前軸徑應(yīng)為60?90mm。初步選取d〔=80mm。后軸徑的d2=(0.7?0.9)d1，取d2=60mm。根據(jù)設(shè)計方案，前軸承為NN3016K型，后軸承為圓錐滾子軸承。定懸伸量a=120mm,主軸孔徑為30mm。軸承剛度，主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩T=9550—=9550X5=424.44N.mn90假設(shè)該機(jī)床為車床的最大加工直徑為300mm。床身上最常用的最大加工直徑，即經(jīng)濟(jì)加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的50%這里取60%即180mm故半徑為0.09m；424.44切削力(沿y軸)Fc==4716N0.09

背向力(沿x軸)Fp=0.5Fc=2358N總作用力F=F02F?=5272.65NCp此力作用于工件上，主軸端受力為F=5272.65NO先假設(shè)l/a=2,l=3a=240mm。前后支承反力Ra和Rb分別為la120240Ra=FX——=5272.65=7908.97NTOC\o"1-5"\h\zl240Rb=FXa=5272.65X120=2636.325Nl240根據(jù)文獻(xiàn)【1】式3.7得：Kr=3.39Fr0.1La0.8(iz)0.9cos1.9a得前支承的剛度：Ka=1689.69Ka1689.69N/Rm;Kb=785.57N/Nm;——==2.15Kb785.57主軸的當(dāng)量外徑de=(80+60)/2=70mm,故慣性矩為二(0.07二(0.074-0.034)64=113.8X10-8m4EI2.110113.810===36—=0.14Kaa31689.690.13106查【1】圖3-38得卜=2.0,與原假設(shè)接近，所以最佳跨距l(xiāng)0=120X2.0=240mma合理跨距為(0.75-1.5)l0,取合理跨距l(xiāng)=360mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，主軸的實際跨距大于合理跨距，因此需要采取措施增加主軸的剛度，增大軸徑：前軸徑D=100mm,后軸徑d=80mm。前軸承采用雙列圓柱滾子軸承，后支承采用背對背安裝的角接觸球軸承。第4章主要零部件的選擇電動機(jī)的選擇轉(zhuǎn)速n=1440r/min,功率P=4kW選用Y系列三相異步電動機(jī)

軸承的選擇I軸：與帶輪靠近段安裝雙列角接觸球軸承代號7007C另一安裝深溝球軸承6012II軸：對稱布置深溝球軸承6009III軸：后端安裝雙列角接觸球軸承代號7015C另一安裝端角接觸球軸承代號7010C中間布置角接觸球軸承代號7012C變速操縱機(jī)構(gòu)的選擇選用左右擺動的操縱桿使其通過桿的推力來控制II軸上的三聯(lián)滑移齒輪和二聯(lián)滑移齒輪第5章校核軸的校核(a)主軸的前端部撓度ysW[y]=0.0002父525=0.105(b)主軸在前軸承處的傾角日E容許值[日]軸承￡0.001rad(c)在安裝齒輪處的傾角19M容許值網(wǎng)齒M0.001rad651670787550802368516090150690一…「-：d4d87445E取為E=2.1x10MPa,I=（1一一）=（1一一）=1356904（mm）646487Fz126&N)2955104P主0.995329551043.370.995Fz126&N)400125Fy=0.4Fz=507(N),Fx=0.25FZ=217(N)由于小齒輪的傳動力大，這里以小齒輪來進(jìn)行計算2955104印Fq=mbz主n計29551043.37320125=8582(N)將其分解為垂直分力和水平分力由公式FQyFQytan：%=FqFqzftan、可得Fqz=2105(N),FQy=6477(N)MZ=3FZl件21268160=135253(Nmm)3My2―—..507160=54080(Nmm)Mx12Fxd件12317130=20605(N，mm)主軸載荷圖如下所示:Q）垂直平面內(nèi)MeyMyMxRAvRB（b）水平平面內(nèi)由上圖可知如下數(shù)據(jù):a=364mm,b=161mm,l=525mm,c=87mm計算（在垂直平面）-FQZabc(la)y1二6EIlFzC23EIl(lc),y3=MfcQl3c)6EIysz二%y2y3=0.00173FQZab3EIlFz6EI(2l+3c),6齒3=3EI=日齒1+6齒2+6齒3=6.9父10”-FQzab(la)6EIl，口軸承2=到,3EI軸承3Mzl3EI+6軸承3=2.9父10*計算（在水平面）-FQyabc(la)'一6EIl,y2Fyc23EIl(lc),y3(My-Mx)c6EI⑵3c)ysy=yiy2y3=0.017署（b署（b-嘰…導(dǎo)出），(My-Mx)y-(l3c)3EI”齒i1齒2□齒3=13.8610；-Foyab(la)_-Foyab(la)_―6EII，軸承2=FyCl3EI(My-Mx)l3EI=4由承1+，承2+日軸承3=32.8父10上合成：ys=.ysz2ysy2=0.018<0.1056齒=庖=了=0.00015<0.001，承=Je軸承z2+0軸承y2=0.00033<0.001，承軸承壽命校核由n軸最小軸徑可取軸承為7008c角接觸球軸承，"3P=XFr+YFaX=1,丫=0。對II軸受力分析得：前支承的徑向力Fr=2642.32N由軸承壽命的計算公式：預(yù)期的使用壽命[L10h]=15000hL10h=0Xn1667018022.810002238.38)L10h=0Xn1667018022.810002238.38)31667015036.310002642.32)3=288142.94h>[L10h]=15000h軸承壽命滿足要求。第6章結(jié)構(gòu)設(shè)計及說明結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案設(shè)計主軸變速箱的結(jié)構(gòu)包括傳動件（傳動軸、軸承、帶輪、齒輪、離合器和制動器等）、主軸組件、操縱機(jī)構(gòu)、潤滑密封系統(tǒng)和箱體及其聯(lián)結(jié)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計與布置，用一張展開圖和若干張橫截面圖表示。課程設(shè)計由于時間的限制，一0般只畫展開圖。主軸變速箱是機(jī)床的重要部件。設(shè)計時除考慮一般機(jī)械傳動的有關(guān)要求外，著重考慮以下幾個方面的問題。精度方面的要求，剛度和抗震性的要求，傳動效率要求，主軸前軸承處溫度和溫升的控制，結(jié)構(gòu)工藝性，操作方便、安全、可靠原則，遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的原則。主軸變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計時整個機(jī)床設(shè)計的重點(diǎn)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計中不可避免要經(jīng)過反復(fù)思考和多次修改。在正式畫圖前應(yīng)該先畫草圖。目的是：1布置傳動件及選擇結(jié)構(gòu)方案。2檢驗傳動設(shè)計的結(jié)果中有無干涉、碰撞或其他不合理的情況，以便及時改正。3確定傳動軸的支承跨距、齒輪在軸上的位置以及各軸的相對位置，以確定各軸的受力點(diǎn)和受力方向，為軸和軸承的驗算提供必要的數(shù)據(jù)。展開圖及其布置展開圖就是按照傳動軸傳遞運(yùn)動的