2021年年高速公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)總結(jié)

2021年年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)2021年年度安全生產(chǎn)，我司在各部門的支持下，在參建單位的密切配合下，認真貫徹上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)的指示精神，按照“以人為本、安全第一”的指導原則，我司落實“一崗雙責”責任制工作，較好的完成了年度安全生產(chǎn)工作任務，順利完成年度安全生產(chǎn)的各項目標計劃，工程施工項目未發(fā)生責任安全事故，總體安全生產(chǎn)形勢處于可控狀態(tài)?，F(xiàn)將年度總結(jié)如下：一、領(lǐng)導重視，周密安排一年之計在于春，春運結(jié)束復工開始，我司即要求各相關(guān)人員結(jié)合公司年度安全生產(chǎn)規(guī)劃、要點，召開安全生產(chǎn)布署會議，嚴格按公司的要求做好本年度的安全生產(chǎn)工作，并針對去年工作中存在的問題，商討解決辦法，為本年度安全工作奠定基礎。針對年后復工普遍存在的思想意識麻痹的現(xiàn)象，我司再三強調(diào)，一定要迅速轉(zhuǎn)變思想意識，以飽滿的熱情投入到工作中去，強化落實安全生產(chǎn)責任制，切實有效做好安全監(jiān)督工作。二、總結(jié)經(jīng)驗，改善提高按照當前工作進度，本年度主要工作仍是沿線跨河、跨路橋拼裝式防撞欄改造工程及其它路面施工。這兩項工作均有多年的安全管理經(jīng)驗，各種管理措施及管理要求也已形成制度化的表格體系發(fā)放至施工單位執(zhí)行，總體管理難度較大，路面施工的危險性和社會影響性仍長期存在。我司在復工會議專門著重指由項目負責人、監(jiān)理單位、施工單位一定要總結(jié)以往經(jīng)驗，加強對工程施工的安全監(jiān)管，切實落實一崗雙責安全要求；同時也要注意改進工作方式，把傳統(tǒng)模式下的被動管理逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭┕挝坏闹鲃庸芾恚瑢踩芾韽摹耙野踩钡健拔乙踩钡谋举|(zhì)轉(zhuǎn)變。截止至11月11日，2020年沿線跨河、跨路橋拼裝式防撞欄改造工程2個標段均已基本完工95姒上，整個防撞欄改造工程未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。三、加強巡視，及時整改我司要求相關(guān)管理人員、監(jiān)理單位、施工單位平時應多巡視工地，及時掌握每天的施工情況，將施工過程中存在的安全隱患積極排查落實，按“三定”原則督促施工單位及時整改，直至消除隱患后方可開展下一工序的施工。針對安全隱患的不同嚴重程度，我司相關(guān)管理人員、項目負責人分別以電話、短信、通報、整改通知書等方式及時通知施工單位整改。截止至11月11日，我司相關(guān)管理人員共排查隱患100多處，落實整改100多處，整改完成率100%對長期存在的“改完又犯，犯完再改”的安全隱患列為重點監(jiān)督對象，嚴格要求施工單位制定專項整治措施，報備我司（今年對防撞欄改造工程施工單位XX公司在安全質(zhì)量方面給予了20000元處罰）四、加強學習交流，提高知識水平為進一步做好養(yǎng)護維修工程安全工作，我司已組織二次全體人員的教育學習活動，并組織部分人員到兄弟單位養(yǎng)護部門互相交流經(jīng)驗。通過交流了解有助于安全管理工作的開展。五、嚴格審查，做好預防根據(jù)我司工作進度計劃，上半年新開工項目：“沿線跨河、跨路橋拼裝式防撞欄改造工程”、“2021年部分橋梁支座更換工程、“蘿崗連接線AA匝道5-8#T梁搶修工程”等。開工前，我司組織相關(guān)部門、設計、監(jiān)理、施工四方的安全技術(shù)交底會議，將安全工作及相關(guān)要求向施工單位傳達到位，要求施工單位報備各種安全管理資料；施工過程中嚴格落實安全管理工作，積極巡視檢查。截止至目前2021年項目共45項及日常綠化養(yǎng)護工程5項，其中2021年專項工程32項，取消1項，已開標15項，未開標9項，已開工10項；2020年結(jié)轉(zhuǎn)工程15項，已完工15項，正在施工5項，暫停1項，滬濟立交改造工程、2021年沿線瀝青路面維修工程等正按計劃推進。幾個已開工項目的安全管理處于可控狀態(tài)。六、加強安全法治、保障安全生產(chǎn)6月份開展的安全生產(chǎn)月活動，我司要求在施工單位開展安全生產(chǎn)月活動方案，積極開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，堅持貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突生“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”活動主題。七、存在問題通過年度的安全管理工作，我們也發(fā)現(xiàn)存在以下幾個問題：1、施工單位部分作業(yè)人員安全意識有待加強。主要表現(xiàn)在盲目貪方便、趕進度，施工過程中不按要求佩戴防護用品，防撞欄改造工程等屢有發(fā)現(xiàn)高空臨邊作業(yè)人員不系安全帶的現(xiàn)象。2、施工單位個別安全施工方案與實際施工有較大由入。主要表現(xiàn)在個別施工單位在編制安全施工方案時均能按要求編制安全技術(shù)措施，但在實際施工過程中卻未必按已編制的方案進行施工，現(xiàn)場安全防護設施與方案有由入，例：交通標志牌基礎更換工程上海大運公司10月15日設置的限速100限速牌，由于支撐管單薄墜落橋下，造成行人四人皮外受傷事故，我司要求停工整改、舉一反三，要求各施工單位安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，應對上海大運公司15日設置的限速100限速牌墜落事件引以為戒，加強安全生產(chǎn)管理、履行職責并開展作業(yè)人員安全教育，切實做好安全管理工作，實現(xiàn)本項目安全可控。5、施工單位對現(xiàn)場臨時用電的安全管理未完全符合相關(guān)要求。這主要表現(xiàn)在現(xiàn)場臨時用電處于經(jīng)常變換移動的狀態(tài)，對機電知識略顯不足，在機電設備安全管理方面未投入必要的專業(yè)技術(shù)人員進行管理。4、施工單位路面施工交通組織圍蔽未完全符合相關(guān)要求。這主要表現(xiàn)作業(yè)區(qū)及橋下影響區(qū)的圍蔽不符合相關(guān)要求，尤其在夜間施工巡視過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)交通圍蔽設施亂擺亂放，部分材料設備未按要求堆放。總體說來，我司年度安全生產(chǎn)工作處于可控狀態(tài)，監(jiān)管過程中未發(fā)生責任安全事故，對安全監(jiān)督工作中存在的問題也在研究相應措施抓緊解決。我們堅信，在公司的正確領(lǐng)導下及各參建單位的密切配合下，我們定會圓滿完成各項安全生產(chǎn)目標計劃，為公司的長遠發(fā)展貢獻力量。我司安全生產(chǎn)工作將面