2022年中國(guó)汽車電子行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：華陽(yáng)集團(tuán)VS德賽西威圖

2022年中國(guó)汽車電子行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析：華陽(yáng)集團(tuán)VS德賽西威[圖]一、基本情況汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)；車載汽車電子控制裝置包括汽車信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)。汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，為行業(yè)的健康發(fā)展提供重要支撐，是國(guó)家優(yōu)先發(fā)展和重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)汽車電子行業(yè)擁有眾多上市企業(yè)，其中華陽(yáng)集團(tuán)和德賽西威為重點(diǎn)企業(yè)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三家企業(yè)基本情況二、營(yíng)收規(guī)模從2019年-2022年上半年兩家企業(yè)的總營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，德賽西威和華陽(yáng)集團(tuán)都呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)德賽西威的規(guī)模大于華陽(yáng)集團(tuán)。2022年上半年德賽西威和華陽(yáng)股份分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入64.07億元和24.85億元。2019-2022年上半年兩家企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入對(duì)比(億元)從總營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，由于企業(yè)規(guī)模的逐年擴(kuò)張和汽車電子原材料價(jià)格的上漲，兩家企業(yè)都呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。2022年上半年兩家企業(yè)分別產(chǎn)生48.71億元和19.51億元的總營(yíng)業(yè)成本。2019-2022年上半年兩家企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本對(duì)比(億元)華陽(yáng)集團(tuán)在2020年的銷售毛利率超過(guò)德賽西威達(dá)到23.62%，并在2021年依舊保持增長(zhǎng)。而德賽西威在2021年的毛利率出現(xiàn)一定程度的下降，降為21.57%。2022年上半年德賽西威實(shí)現(xiàn)反超，毛利率實(shí)現(xiàn)23.98%高于華陽(yáng)集團(tuán)的21.51%。2019-2022年上半年兩家企業(yè)銷售毛利率對(duì)比（%）

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》

三、業(yè)務(wù)布局汽車電子是兩家企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)占比和收入能夠反映兩家企業(yè)的專業(yè)集中化程度。德賽西威為單一的汽車電子企業(yè)，近年來(lái)汽車電子業(yè)務(wù)占比均為100%，且業(yè)績(jī)逐年上升，在2021年汽車電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收95.69億。而華陽(yáng)集團(tuán)的汽車電子業(yè)務(wù)占比從2019年的63.03%上升到2021年的65.63%，汽車電子業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)也在2021年實(shí)現(xiàn)29.46億元。2019-2021年兩家企業(yè)汽車電子業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)（億元）2019-2021年兩家企業(yè)汽車電子業(yè)務(wù)占比情況（%）由于國(guó)外對(duì)我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)行封鎖政策，加上原材料價(jià)格的上漲，兩家企業(yè)在2021年的汽車電子業(yè)務(wù)毛利率均出現(xiàn)一定程度的下降。2021年德賽西威和華陽(yáng)集團(tuán)的汽車電子業(yè)務(wù)毛利率分別為21.57%和21.19%。2019-2021年兩家企業(yè)汽車電子業(yè)務(wù)毛利率情況（%）從兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)分布格局來(lái)看，德賽西威的汽車電子產(chǎn)品主要銷往國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)銷售額達(dá)到59.3億元，占比高達(dá)93%，僅4.477億銷往國(guó)外。而華陽(yáng)集團(tuán)境外銷售額較高，達(dá)到30%，為7.47億；境內(nèi)銷售額則為17.38億，占比70%。2021年兩家企業(yè)業(yè)務(wù)分布地區(qū)對(duì)比四、研發(fā)投入汽車電子行業(yè)為高新技術(shù)行業(yè)，研發(fā)需要投入大量的人力物力。從2021年兩家企業(yè)的研發(fā)投入來(lái)看，德賽西威的研發(fā)投入金額更高為9.77億，占比10.06%；從研發(fā)人員數(shù)量來(lái)看，德賽西威研發(fā)人員數(shù)量為2257人，占比42.25%遠(yuǎn)高于華陽(yáng)集團(tuán)的27.47%?？傮w來(lái)說(shuō)，德賽西威的研發(fā)實(shí)力大于華陽(yáng)集團(tuán)。2021年兩家企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析五、結(jié)論在汽車電子行業(yè)中，營(yíng)收情況體現(xiàn)了公司整體的經(jīng)營(yíng)概況；盈利能力反映了公司的獲取利潤(rùn)的能力；業(yè)務(wù)布局可以體現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)鏈的完整度以及生產(chǎn)布局情況；研發(fā)投入情況一定程度上決定以及體現(xiàn)了電極箔的研發(fā)能力值。德賽西威的營(yíng)收情況和業(yè)務(wù)布局