公路工程年度質(zhì)量管理工作總結(jié)

二０0二年度公路項(xiàng)目部工程質(zhì)量管理工作總結(jié)一年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,通過(guò)綏滿公路項(xiàng)目部全體技術(shù)干部的通力協(xié)作,在**＊**＊*標(biāo)段工程施工過(guò)程中，未出現(xiàn)大的工程質(zhì)量問(wèn)題,確保了年度工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)將2０02年度技術(shù)工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。一、工程概況綏滿公路（尚志至阿城段）擴(kuò)建工程系將原國(guó)道主干線３01國(guó)道公路擴(kuò)建成為四車道高速公路，采用整體式路基橫斷面，路線走向與原路完全一致；工程起于尚志收費(fèi)站,終于哈（爾濱)阿（城）高速公路終點(diǎn)，全長(zhǎng)９3。27３Ｋｍ,共分為路基標(biāo)(A標(biāo)）8個(gè),橋梁標(biāo)(B標(biāo)）3個(gè);我部承擔(dān)路基標(biāo)第A8合同段施工,線路起迄樁號(hào)為Ｋ77＋０00～Ｋ93＋194,線路長(zhǎng)度１6．194Kｍ,互通區(qū)匝道一處，分離式立交引道一處；工程所在地行政區(qū)劃為黑龍江省阿城市,沿途經(jīng)過(guò)玉泉、亞溝、阿什河三個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn))、七個(gè)行政村。主要工程數(shù)量為:特殊路基處理10。5萬(wàn)m;3路基挖方9。８５萬(wàn)m;3路基填方５5。6萬(wàn)ｍ3,橋梁工程171。24ｍ/7座；涵洞（通道)工程594。5m/道；路基排水防護(hù)圬工2.７8萬(wàn)m3。二、工程特點(diǎn)工程區(qū)所在地為東北中部山前平原重凍區(qū),地形起伏較大，路基大部為橫穿雞爪崗交錯(cuò)的低填淺挖區(qū)，施工難度相對(duì)較大;北溫帶氣候條件,地

面穩(wěn)定凍融期為11月至次年4月,最大凍深1.7９ｍ，降雨期集中在6至8月份,年平均降雨量６９1mm，有效施工期不超過(guò)４個(gè)月,工期十分緊張;為此，我們編制了特殊工程和關(guān)鍵工序施工作業(yè)指導(dǎo)書取得了良好的效果。,用以指導(dǎo)施工，三、質(zhì)量管理方面的幾點(diǎn)基本做法1。建立健全質(zhì)量管理組織，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃開工前，我們及時(shí)成立了質(zhì)量管理質(zhì)量月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理徐利瓊?cè)谓M長(zhǎng),項(xiàng)目總工喻俊顯為副組長(zhǎng),小組其他成員有:工程部部長(zhǎng)鄒永泉，質(zhì)檢工程師文佳林,試驗(yàn)室主任黃緒泉，各施工隊(duì)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人等。確立了路基、橋涵群兩個(gè)單項(xiàng)創(chuàng)“局優(yōu)”和總體創(chuàng)“部?jī)?yōu)”工程目標(biāo)。在進(jìn)行施工進(jìn)度任務(wù)部署的同時(shí),重點(diǎn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了具體要求，施工現(xiàn)場(chǎng)增加工程質(zhì)量方面的宣傳標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)30余幅(條）,使全體參與施工的人員牢固樹立了“質(zhì)量第一”的思想。２.狠抓路基施工質(zhì)量，確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)本工程主要以路基填方為主，總填方５5。6萬(wàn)余立方米,由于開工相對(duì)較晚，路基填料較差,加上７~８月份的多雨天氣影響,面對(duì)施工進(jìn)度的強(qiáng)大壓力，工程質(zhì)量既可能是施工進(jìn)度的“攔路虎”,也可使其變成實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)的的保證。所以,開工以來(lái),我們始終把路基工程質(zhì)量當(dāng)作工作重點(diǎn)來(lái)抓，通過(guò)良好的路基填層質(zhì)量,加快了有效工作面的良性循環(huán),促進(jìn)了路基施工進(jìn)度,截至20０2年10月20日息工前，開累完成路基填方41。５萬(wàn)余立方米，實(shí)現(xiàn)了既定的進(jìn)度目標(biāo)。3．完善管理制度,嚴(yán)格施工過(guò)程控制

施工期內(nèi),我們具體細(xì)化項(xiàng)目部編制、下達(dá)的《工程質(zhì)量管理暫行辦法》,使其中的質(zhì)量目標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施真正地落到實(shí)處；施工過(guò)程中，嚴(yán)格領(lǐng)工員、技術(shù)員跟班作業(yè)制度,并將參與施工人員的工資收入和工程質(zhì)量緊密地聯(lián)系起來(lái)，對(duì)在施工中做得較好的單位及個(gè)人給予了適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì),否則進(jìn)行了重罰。通過(guò)上述管理辦法的落實(shí)執(zhí)行,規(guī)范了施工作業(yè)行為,保證了工序工程施工質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到１00%.4。突出重點(diǎn)工序,推行TQC活動(dòng)開工前,確立路基雞爪崗開挖、路基幫寬的接縫處理和橋涵砼外觀質(zhì)量三個(gè)科研課題,成立QＣ小組進(jìn)行科技攻關(guān)和全面質(zhì)量管理。在路基施工過(guò)程中，我們重點(diǎn)克服了填料差及進(jìn)度與質(zhì)量的矛盾，著重解決了路基填層厚度、路基填層的整平與壓實(shí)、路基彈軟處理、舊路邊坡臺(tái)階切除與回填等問(wèn)題,徹底地消除了路基施工質(zhì)量通病,業(yè)主及監(jiān)理對(duì)此較為滿意。5.善始善終，確保附屬工程質(zhì)量開工以來(lái),管段橋涵工程施工質(zhì)量穩(wěn)步提高，工程質(zhì)量一直處于全線前列地位，得到了業(yè)主及監(jiān)理的首肯；９月份后，橋涵工程施工進(jìn)入收尾階段，為使橋涵工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu),我們及時(shí)提出了“把附屬工程當(dāng)作主體工程抓"的口號(hào)，嚴(yán)把涵洞出入口及橋梁錐體護(hù)坡砌石質(zhì)量關(guān),統(tǒng)一了砌體勾縫標(biāo)準(zhǔn),做到了橋涵附屬工程的內(nèi)實(shí)外美。四、工作成績(jī)1。工程質(zhì)量由于開工前施工準(zhǔn)備充分,人員、機(jī)具設(shè)備足夠，技術(shù)、測(cè)試工作及時(shí),

管理制度健全并落實(shí)到位,工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，已完工程無(wú)質(zhì)量隱患，內(nèi)業(yè)資料基本完備．一年來(lái),共進(jìn)行原材料試驗(yàn)９8次,砂漿、砼強(qiáng)度試驗(yàn)451組，灌砂法檢測(cè)密實(shí)度3072點(diǎn),保證了已完工程的內(nèi)在質(zhì)量;及時(shí)進(jìn)行工程復(fù)測(cè)、施工放樣及控制測(cè)量,基本做到了年度測(cè)量工作無(wú)事故;已完分項(xiàng)工程共２2３項(xiàng),合格率達(dá)到10０%，一次評(píng)定優(yōu)良率為98。4%;已完分部工程63項(xiàng),合格率10０%，一次評(píng)定優(yōu)良率為96.7%。監(jiān)理單位對(duì)我部管段工程質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)一直好,建設(shè)單位的認(rèn)可程度發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變,這對(duì)于東北分公司在黑龍江的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義.2。工程進(jìn)度2002年度工程施工形象進(jìn)度為：特殊路基處理工程全部完成道)下部工程全部完成;完成所有橋梁下部構(gòu)造;主線路基實(shí)現(xiàn)了“一路通",完成除封頂層(20cm厚)外所有路基填方工程；完成互通匝道填方5萬(wàn)余m3;開累完成工作量2540余萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)了公司及建設(shè)單位下達(dá)的各項(xiàng)工程目標(biāo).;涵洞(通3。安全生產(chǎn)我們的安全工作重點(diǎn)始終是在舊路開設(shè)的平交道口、施工機(jī)械車輛及施工人員的人身安全,通過(guò)各級(jí)管理人員的齊抓共管，施工安全狀況較為平穩(wěn).其主要做法有:項(xiàng)目部和施工隊(duì)均成立了安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由主管施工生產(chǎn)的副經(jīng)理和隊(duì)長(zhǎng)主抓安全,委派各級(jí)專兼職安全員20余名，簽訂安全包保責(zé)任狀50余份,定期不定期的安全檢查3０余次,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究、制定整改措施并限期整改.值得欣慰的是,一年來(lái)，整個(gè)綏滿路11個(gè)標(biāo)段只有A8標(biāo)段未出現(xiàn)過(guò)任何險(xiǎn)性事故和等級(jí)安全事故,這與全體

參建人員的共同努力是分不開的。五、存在問(wèn)題受填料含水量大和夏季多雨天氣影響，六月份面、大面積彈軟問(wèn)題,影響施工進(jìn)度。六、下步工作計(jì)劃,路基填層曾出現(xiàn)多斷１。冬休期間工作內(nèi)容（1）完善內(nèi)業(yè)資料,認(rèn)真分析一年來(lái)在質(zhì)量管理工作中成敗原因，寫好總結(jié)報(bào)告，使大家從中吸取其經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)