20學(xué)生暑期金工社會實踐調(diào)查報告范文

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金工實踐是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不行少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，我們固然不行避開地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。

是苦是樂?是喜是憂?是好玩還是無聊?個中味道，只有金工實踐過的同學(xué)才能體會出來。數(shù)控車床與一般車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的!數(shù)控車床是數(shù)程序掌握車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的周密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、掩蓋面最廣的一種數(shù)控車床。

數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)分于一般車床的最大特點。可能由于自己是讀計算機的原因，所以我對數(shù)控車床通過編程來掌握車床加工感到特殊的親切，上手特殊的快。之前擔(dān)憂的耐性和精確性問題消逝得無影無蹤：只要有嚴密精確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)憂人為的過失，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓外形特殊簡單或難于掌握尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--假如是通過一般車床來應(yīng)付它們的話，一般車床將會顯得那么的無力。

由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不行推卸的重責(zé)!科技，將為我們帶來日新月異的變化!

鍛工

鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應(yīng)當“趁熱打鐵“,不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費勁氣了。

在開頭的時候我們用的力氣比擬大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊慢慢扁下去的同時，我們的手也漸漸覺得酸痛，不得不停了下來。這時，教師過來給我們做了特殊指導(dǎo)。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，并且在整個過程中要留意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特殊要留意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個人好象散架了一樣。教師開玩笑道：“你們大學(xué)生就應(yīng)當多參與這種熬煉熬煉你們的體魄和精神?！拔覀兛粗约鹤龀鰜淼墓ぜ?，夠方夠正的，熱門思想?yún)R報心里不禁暗暗贊同教師的話：我們要熬煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建立的一根韌鋼!

鉗工

鉗工工廠設(shè)備較為簡潔，由于多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟識鉗工根本的工作操作以及熬煉我們的動手力量與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看教師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版?由于時間關(guān)系，教師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，固然還要鉆孔，最終還要倒六個30度的角。

聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的外表挫平可不是一件簡單的事情，要把握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中漸漸調(diào)整兩手的壓力才能到達。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。心得體會挫好了一個端面，接下來更艱難工作就是鋸鐵了。

要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有肯定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手把握，留意左手的壓力不要太大，站立的姿態(tài)是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個端面，兩