參考運(yùn)輸合同范文匯集(6篇)

[參考]運(yùn)輸合同范文匯集(6篇)摘要：針對(duì)鐵路非運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際，對(duì)合同管理中存在的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并就防備法律風(fēng)險(xiǎn)的辦法和措施提出倡議。

關(guān)鍵詞：合同管理；法律風(fēng)險(xiǎn)；防備

隨著我國(guó)鐵路的飛速開(kāi)展，鐵路非運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模也在大幅度增長(zhǎng)。鐵路非運(yùn)輸企業(yè)面臨的合同管理難度越來(lái)越大。在當(dāng)前深入市場(chǎng)轉(zhuǎn)型開(kāi)展的背景下，加強(qiáng)鐵路非運(yùn)輸企業(yè)合同管理，對(duì)于保障企業(yè)收益水平，促進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)，具有十分重要的意義。

一、鐵路非運(yùn)輸企業(yè)合同管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)

〔一〕簽訂過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

1．對(duì)辦法律主體資格不適合導(dǎo)致的合同無(wú)效風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)?民法通那么》和?合同法》明確規(guī)定，我國(guó)對(duì)一些特定行業(yè)實(shí)行準(zhǔn)入制度。如煤炭貿(mào)易就是一個(gè)需要許可經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，需獲得煤炭經(jīng)營(yíng)資格證前方可進(jìn)行。如對(duì)方企業(yè)不具備該資格證，其簽訂的煤炭貿(mào)易合同無(wú)效。簽訂了該類合同，就會(huì)給企業(yè)埋下巨大的風(fēng)險(xiǎn)隱患

2．因合同簽訂的形式或程序不合乎要求而導(dǎo)致的合同無(wú)效

非運(yùn)輸企業(yè)大量發(fā)展的建設(shè)項(xiàng)目合同、融資租賃合同、技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同等需采用書面形式，其他簽訂形式將可能導(dǎo)致合同無(wú)效。另外，建設(shè)項(xiàng)目施工合同除不宜進(jìn)行招標(biāo)、投標(biāo)的外，都應(yīng)當(dāng)依法按照招標(biāo)、投標(biāo)的形式簽訂。如果在招投標(biāo)過(guò)程中，存在標(biāo)底泄露、串通等行為，其簽訂的施工合同也屬無(wú)效情形。

〔二〕合同履行過(guò)程中存在的法律風(fēng)險(xiǎn)

〔1〕對(duì)方當(dāng)事人因不足誠(chéng)信或?qū)嶋H履行能力降低而帶

來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)在合同的實(shí)際履行中，對(duì)方當(dāng)事人履行能力降低往往在所難免。作為市場(chǎng)主體，合同當(dāng)事人面臨的風(fēng)險(xiǎn)是多方面的，很多因素都可能影響到其支付能力和生產(chǎn)能力，屬于正常的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)范疇。對(duì)方當(dāng)事人履行能力降低，特別是經(jīng)營(yíng)狀況嚴(yán)重惡化，不足誠(chéng)信，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)法律風(fēng)險(xiǎn)。

〔2〕因各種因素變化進(jìn)行合同履行變更帶來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)

在合同的實(shí)際履行中，雙方當(dāng)事人有時(shí)會(huì)根據(jù)各自的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及市場(chǎng)行情、國(guó)家相關(guān)政策調(diào)整等因素的變化而變更合同主體。示例合同主體發(fā)生變更后，第三方的信用程度和履行能力對(duì)守約方來(lái)說(shuō)就存在法律風(fēng)險(xiǎn)。

〔三〕在合同日常管理過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

在合同日常管理過(guò)程中，合同的附件、會(huì)議紀(jì)要、來(lái)往信件〔包括電子郵件〕和其他有關(guān)的書面材料等原始資料都需要進(jìn)行妥善保管和留存。否那么，在合同發(fā)生糾紛后，將使企業(yè)處于被動(dòng)地位，無(wú)法有力的為企業(yè)爭(zhēng)取合法權(quán)益，給企業(yè)帶來(lái)法律風(fēng)險(xiǎn)。

二、鐵路非運(yùn)輸企業(yè)防備合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)的措施

〔一〕強(qiáng)化合同管理的組織職能

防備合同法律風(fēng)險(xiǎn)首先需要企業(yè)內(nèi)的相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)和人員來(lái)完成。應(yīng)按照集中管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原那么，成立包括各相關(guān)部門經(jīng)理及管理人員的合同管理小組。在合同的起草、簽訂、履行、日常管理等過(guò)程中，按照所波及到的不同工作內(nèi)容，分別由相應(yīng)對(duì)口部門專項(xiàng)負(fù)責(zé)，確保責(zé)任到位。對(duì)于重大合同或合同數(shù)量較大的企業(yè)，還需聘請(qǐng)法律參謀作為保障。

〔二〕強(qiáng)化合同管理制度建設(shè)

鐵路非運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依照我國(guó)?合同法》、鐵路總公司和鐵路局等的相關(guān)合同管理制度，結(jié)合本企業(yè)經(jīng)營(yíng)特定和實(shí)際，強(qiáng)化合同管理制度建設(shè)，建立健全各類合同管理制度，同時(shí)要注重相應(yīng)的保障落實(shí)的制度建設(shè)，既要做到有章可循，又要做的有章必循，使合同管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、常態(tài)化。

〔三〕強(qiáng)化根底資料的日常標(biāo)準(zhǔn)管理

合同管理中各類根底資料的日常標(biāo)準(zhǔn)化整理有利各類合同糾紛的解決，這也提早排除工作疏忽和潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要辦法。要重視客戶工商檔案資料、資質(zhì)資料、資產(chǎn)資料、企業(yè)關(guān)聯(lián)狀況等各類資料和信息，也要重視合同臺(tái)賬、審查記錄、合同檢查、合同培訓(xùn)等必要的合同管理根底資料。對(duì)于合同數(shù)量大、標(biāo)的額較大的企業(yè)，還要請(qǐng)專業(yè)法律參謀制定合同文本，或由法律專業(yè)機(jī)構(gòu)幫忙制定主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的合同范本，確保合同文本的條款比擬完善，避免合同文本的不完善，為企業(yè)埋下糾紛隱患。

〔四〕強(qiáng)化合同履行的日常監(jiān)控跟蹤

合同的履行往往是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，是比擬容易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的階段。強(qiáng)化合同履行過(guò)程的監(jiān)督和跟蹤，是加強(qiáng)鐵路非運(yùn)輸企業(yè)合同管理的重要保障。合同管理人員不僅要注重合同前期工作，更要強(qiáng)化對(duì)合同履行過(guò)程的踉蹤，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)人員的溝通配合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)履行過(guò)程中不合乎合同約定的事項(xiàng)，及時(shí)提出風(fēng)險(xiǎn)警示，并提出解決倡議，將合同管理工作重心前移，做到真正的全過(guò)程管理。

〔五〕強(qiáng)化相關(guān)人員的法律培訓(xùn)

合同管理不僅僅是合同管理人員的責(zé)任，相關(guān)業(yè)務(wù)人員同樣要提高法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。為此，一方面要注重提高企業(yè)合同管理人員的.素質(zhì)，通過(guò)各類培訓(xùn)提升法律專業(yè)能力。另一方面，對(duì)業(yè)務(wù)承辦人員，也同樣要加強(qiáng)法律培訓(xùn)工作，提高其法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和能力，從思想上強(qiáng)化防備合同糾紛和解決法律風(fēng)險(xiǎn)的保障。

三、結(jié)束語(yǔ)

鐵路非運(yùn)輸企業(yè)直接面向市場(chǎng)，面對(duì)的各類企業(yè)及人員信譽(yù)等級(jí)良莠不齊。同時(shí)，隨著鐵路非運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步深入市場(chǎng)，合同管理工作勢(shì)必面臨新的挑戰(zhàn)。強(qiáng)化合同管理、降低法律風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益、保障企業(yè)正常開(kāi)展，是鐵路非運(yùn)輸企業(yè)合同管理重要職責(zé)。

參考文獻(xiàn)

[1]張秀錦，企業(yè)合同的風(fēng)險(xiǎn)防備與管理控制，產(chǎn)業(yè)與科技論壇，20xx年第18期.

[2]張鈞，合同陷阱與防備，中國(guó)物資出版社，1999年5月.

運(yùn)輸合同【篇四】

托運(yùn)人：___________，

地址：___________，

：___________，

承運(yùn)人：___________，

地址：___________，

：___________，

收貨人：___________，

：___________，

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充沛協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價(jià)值：人民幣元。

第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：xx市街號(hào)

貨物達(dá)到地點(diǎn)：市街號(hào)

第三條貨物承運(yùn)日期：xx年月日，貨物運(yùn)到期限：xx年6月日前。

第四條運(yùn)輸質(zhì)量及平安要求：承運(yùn)人必須保證貨物無(wú)滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞等。

第五條貨物裝卸責(zé)任和辦法：貨物起運(yùn)及達(dá)到后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。

第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法：貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點(diǎn)，在卸貨地當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)貨物是否完好等情況開(kāi)具驗(yàn)收單〔一式兩份，一份交承運(yùn)人，一份交托運(yùn)人存底〕。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)元，本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金元，貨物達(dá)到卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無(wú)損后7日內(nèi)支付殘余的費(fèi)用。

第八條貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。

承運(yùn)人應(yīng)在貨物達(dá)到以后，收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。

第九條違約責(zé)任

1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的5%償付給承運(yùn)人違約金。

2承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，并且不能超過(guò)本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期達(dá)到的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。

3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失〔包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)〕賠償托運(yùn)人，并向托運(yùn)人支付違約金元。

第十條本合同如在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運(yùn)人：〔蓋章〕承運(yùn)人：〔蓋章〕

代表人：〔簽字〕代表人：〔簽字〕

本合同簽訂時(shí)間：xx年月日。

本合同簽訂地點(diǎn)：xx市區(qū)路〔街〕號(hào)。

公路貨物運(yùn)輸合同2

托運(yùn)方〔甲方〕承運(yùn)方〔乙方〕

地址：地址：

法定代表人：法定代表人：

：：

甲方現(xiàn)委托乙方承運(yùn)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方同時(shí)具備相應(yīng)能力完成甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國(guó)家的有關(guān)運(yùn)輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充沛協(xié)商，在平等自愿的根底上達(dá)成如下協(xié)議：

第一條甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋篲_________.甲方應(yīng)保證委托承運(yùn)的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運(yùn)輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時(shí)，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條貨物起運(yùn)地、達(dá)到地

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運(yùn)送至甲方指定的目的地。假設(shè)起運(yùn)地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前書面通知乙方。

〔貨運(yùn)委托單見(jiàn)附件〕

第三條領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法

乙方承運(yùn)貨物達(dá)到目的地經(jīng)甲方指定驗(yàn)收人驗(yàn)收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗(yàn)收單上注明驗(yàn)收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗(yàn)收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗(yàn)收單與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如發(fā)生貨物驗(yàn)收單喪失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)回，否那么甲方除可以拒付運(yùn)費(fèi)外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條運(yùn)輸費(fèi)用

1.運(yùn)輸價(jià)格按整車計(jì)算，具體價(jià)格參見(jiàn)合同附件：公路貨運(yùn)價(jià)格表。該附件略，實(shí)踐中根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整或增減。

2.在合同有效期內(nèi)如變動(dòng)價(jià)格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3.上述價(jià)格均含保險(xiǎn)費(fèi)。乙方接受甲方委托應(yīng)及時(shí)投保。

第五條結(jié)算方式

1.乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

2.雙方在每月20日結(jié)算前一個(gè)月財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi)〔示例：2月20日結(jié)算1月份財(cái)務(wù)已入賬的運(yùn)輸費(fèi)〕，乙方應(yīng)開(kāi)具運(yùn)輸專用發(fā)票給甲方。

第六條運(yùn)輸通知

每次托運(yùn)前，甲方提前24小時(shí)用或傳真通知乙方備車〔特殊情況除外〕，乙方應(yīng)按甲方要求準(zhǔn)時(shí)提供適宜的車輛。

第七條運(yùn)輸期限

甲方委托乙方承運(yùn)每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限達(dá)到。具體運(yùn)輸期限以貨物托運(yùn)單中的指令為準(zhǔn)。

第八條運(yùn)輸方式

甲方托運(yùn)的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運(yùn)第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否那么發(fā)生的損失由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。運(yùn)輸方式為汽車陸地運(yùn)輸。

第九條風(fēng)險(xiǎn)抵押金

1.乙方將風(fēng)險(xiǎn)抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險(xiǎn)抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險(xiǎn)抵押，假設(shè)由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險(xiǎn)抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，缺乏局部甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金為_(kāi)___________〔人民幣〕風(fēng)險(xiǎn)抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運(yùn)輸合同，并要求甲方償還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個(gè)月之內(nèi)償還乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金；如果繼續(xù)合作，那么轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

5.甲方收到乙方的風(fēng)險(xiǎn)抵押金后應(yīng)開(kāi)具單據(jù)給乙方。

第十條貨物防護(hù)

1.貨物裝卸過(guò)程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過(guò)程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運(yùn)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門并由貨管部門對(duì)跌落貨物進(jìn)行重新驗(yàn)證。

3.承運(yùn)人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實(shí)際情況做好防護(hù)措施。

第十一條托運(yùn)方責(zé)任

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運(yùn)費(fèi)利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險(xiǎn)抵押金的利息損失。

第十二條承運(yùn)方責(zé)任

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運(yùn)價(jià)的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運(yùn)錯(cuò)地點(diǎn)或交錯(cuò)收貨人，應(yīng)無(wú)償將貨物運(yùn)到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未達(dá)到，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運(yùn)費(fèi)的10%支付違約金外，并應(yīng)承當(dāng)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

3.乙方在運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物缺少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實(shí)際損失外，還應(yīng)承當(dāng)運(yùn)輸貨物價(jià)格10%的違約金。

4.乙方在承運(yùn)過(guò)程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨(dú)立承當(dāng)，與甲方一概無(wú)涉。

5.乙方在承運(yùn)過(guò)程中，未按甲方托運(yùn)單要求的期限送達(dá)貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失，并承當(dāng)運(yùn)輸貨物價(jià)值10%的違約金。

6.以上事項(xiàng)，假設(shè)由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條其他

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同假設(shè)發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；假設(shè)協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運(yùn)方：

承運(yùn)方：

授權(quán)代表：

授權(quán)代表：

簽字/蓋章：

簽字/蓋章：

簽約時(shí)間：xxxx年xx月x日

簽約時(shí)間：xxxx年xx月xx日

運(yùn)輸合同【篇五】

甲方〔貨物方〕：

甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商就貨物運(yùn)輸事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方委托乙方代為運(yùn)輸貨物，運(yùn)費(fèi)為整車運(yùn)費(fèi)=車次費(fèi)**元/日+0。45元/公里+路橋費(fèi)；零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=**元/立方米X公里

二、乙方接到通知后，及時(shí)上門提取甲方發(fā)運(yùn)的貨物，或在甲方送貨上門時(shí)，作好接貨工作，裝車后，甲方需提供貨物裝箱單，商業(yè)價(jià)格單，便于貨物丟損賠償時(shí)參用。貨值超過(guò)**萬(wàn)元甲方需賣保險(xiǎn)。

三、甲方有權(quán)免費(fèi)跟蹤查詢貨物運(yùn)輸期間的情況，如貨物有喪失，損毀，甲方在收貨前提出。

四、貨物不得夾帶違法物品，因此被查扣乙方不負(fù)責(zé)，甲方負(fù)擔(dān)貨物的被檢被查被扣等費(fèi)用。

五、因不可抗原因〔如：地震，水澇等〕而延誤貨物運(yùn)輸，乙方不承當(dāng)責(zé)任。但要及時(shí)通知甲方，并爭(zhēng)取有效措施努力補(bǔ)救。

六、付款方式：起運(yùn)時(shí)預(yù)交一半運(yùn)費(fèi)，貨到付清。

七、合同履行：本合同起貨時(shí)履行開(kāi)始，收貨付款后終止，期間如甲乙任何一方不履行本合同，負(fù)擔(dān)產(chǎn)生的損失。

甲方簽章：

乙方簽章：

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運(yùn)輸合同【篇六】

〔一〕概述

1．概念

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

2．運(yùn)輸合同的種類

運(yùn)輸合同分為客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。

〔二〕客運(yùn)合同

1．旅客權(quán)利義務(wù)

〔1〕旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運(yùn)。

〔2〕旅客可以自行決定解除客運(yùn)合同。

〔3〕旅客在運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)按照約定的限量攜帶行李。超過(guò)限量攜帶行李的，應(yīng)當(dāng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

〔4〕旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及運(yùn)輸工具上人身和財(cái)產(chǎn)平安的危

險(xiǎn)物品或其他違禁物品。

2．承運(yùn)人權(quán)利義務(wù)

〔1〕承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊推桨策\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。

〔2〕承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。

〔3〕承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降