范文參考：航空運(yùn)輸合同范本匯集五篇

范文參考：航空運(yùn)輸合同范本匯集五篇航空運(yùn)輸專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。

要想把一物從一地轉(zhuǎn)移到一地，需要運(yùn)輸公司的幫助，什么都沒有絕對(duì)，所以還是需要簽訂一份運(yùn)輸合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與被承運(yùn)人之間協(xié)商好的一份協(xié)議。我們一定要在看分明運(yùn)輸合同的內(nèi)容的情況下再回過頭來簽署合同。則，你是否知曉運(yùn)輸合同是怎樣的形式呢？小編特地為大家精心收集和整理了“范文參考：航空運(yùn)輸合同范本聚集五篇〞，僅供參考，歡迎大家閱讀。

航空運(yùn)輸合同篇1

第一條代理事項(xiàng)

1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

1.21.1所述的委托與代理是一個(gè)廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個(gè)案航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方就事實(shí)上成為乙方的貨運(yùn)代理人。

1.3乙方對(duì)個(gè)案的航空貨物國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定獨(dú)自簽發(fā)委托書。

第二條職責(zé)范圍

2.1對(duì)于個(gè)案的國際貨物出口運(yùn)輸事務(wù)，乙方應(yīng)當(dāng)正確無誤地，真實(shí)地制作委托書(該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格等要素)，并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書短少上述括號(hào)內(nèi)的要求，除非乙方另行書面甲方，否那么視為乙方授權(quán)甲方補(bǔ)記。對(duì)該甲方補(bǔ)記的內(nèi)容，乙方應(yīng)予以成認(rèn)。

2.2乙方交給甲方貨物的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有下列內(nèi)容：收貨人代號(hào)_____、參考號(hào)碼_____(如：合同號(hào)、發(fā)票號(hào)等)、目的地名稱_____、件數(shù)號(hào)碼_____。

2.3乙方在提供貨物的同時(shí)，應(yīng)提供有關(guān)出口的報(bào)關(guān)文件。該文件應(yīng)根據(jù)不同的貿(mào)易性質(zhì)提供下列的相應(yīng)單證，包括：報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單、核銷單、配額、許可證、手冊(cè)、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)副本、協(xié)議書及國家有關(guān)批文等。

2.4乙方送交或傳真的委托書應(yīng)有乙方的印章或有業(yè)務(wù)人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的、甲方有權(quán)拒收委托書。

2.5甲方對(duì)乙方送交貨物的空運(yùn)出口業(yè)務(wù)，應(yīng)及時(shí)承辦收貨、出口訂艙、制單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝板、交接等整套手續(xù)。甲方應(yīng)按乙方提供的委托書以及補(bǔ)記內(nèi)容或相應(yīng)的書面補(bǔ)正材料正確地制作運(yùn)單，根據(jù)乙方的一切定妥航班。當(dāng)乙方有要求時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方已定妥的航班信息及出運(yùn)航班信息，以及主、分運(yùn)單號(hào)、板箱號(hào)。貨物出運(yùn)后，甲方將有關(guān)單證及文件返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前提下，運(yùn)單視為甲方代乙方或乙方客戶填制。甲方如認(rèn)為乙方可能不依照協(xié)議的規(guī)定如期支付運(yùn)雜費(fèi)，甲方有權(quán)利暫扣有關(guān)單證及文件。

2.6甲、乙雙方在辦理國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，必須遵守我國以及過境國或地區(qū)、達(dá)到國或地區(qū)政府的法令等有關(guān)規(guī)定。

2.7乙方保證在所出運(yùn)的貨物中不夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品。甲方不受理危險(xiǎn)品(包括不明化學(xué)物質(zhì)的化學(xué)物品)、貴重物品、尸體、骨灰和活動(dòng)物。其他有特殊要求的貨物，按航空公司有關(guān)條例辦理。

2.8乙方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在航班達(dá)到目的港前10小時(shí)通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對(duì)此不負(fù)責(zé)任。

2.9乙方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)單中有關(guān)工程或變更對(duì)貨物的處置方式，要求甲方代發(fā)電報(bào)通知有關(guān)承運(yùn)人的，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承當(dāng)。

2.10雙方對(duì)貨物的收運(yùn)要求：乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴(yán)重變形等，甲方有權(quán)不予接受。

2.11乙方發(fā)出委托后，甲方已定妥艙位，乙方要求吊銷委托的，乙方除承當(dāng)本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)外，應(yīng)承當(dāng)由于吊銷委托行為而引起的甲方經(jīng)濟(jì)損失。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

航空運(yùn)輸合同篇2

托運(yùn)人：____________________________________

地址：____________郵碼：____________：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

承運(yùn)人：____________________________________

地

址：____________郵碼：____________：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________

第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____(貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日；

____月____日自____至____，停留____日；

……

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充沛利用，民航可以利用空余噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡波及航空運(yùn)輸規(guī)那么規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)那么辦理。

托運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________

____年____月____日

托運(yùn)人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(下列簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn))__(貨物名稱)到__(達(dá)到地名)，特簽訂本合同，并共同遵守以下條款：

第一條托運(yùn)人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運(yùn)送__(貨物名稱)，其航程如下：

__月__日自__至__，停留__日;

__月__日自__至__，停留__日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充沛利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)__元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡波及航空運(yùn)輸規(guī)那么規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)那么辦理。

托運(yùn)人：___承運(yùn)人：___

開戶銀行：__開戶銀行：__

銀行帳號(hào)：__銀行帳號(hào)：__

__年__月__日訂

甲方(托運(yùn)方)：

地址：

傳真：

乙方(承運(yùn)方)：

地址：

：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸效勞。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1、托運(yùn)的主要貨物為：、

包裝：甲方確保產(chǎn)品合乎有關(guān)國家規(guī)定的規(guī)范包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：

1.3、達(dá)到地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。

1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及效勞內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議表明。

第二條：操作流程

(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方至少提前8小時(shí)以或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式辦法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸效勞，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，平安、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，假設(shè)客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，假設(shè)因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間達(dá)到時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方

取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。假設(shè)甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處分。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、喪失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)達(dá)到，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，假設(shè)由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期達(dá)到，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、甲方假設(shè)委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承當(dāng)全部的責(zé)任。

4.7、乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)務(wù)，假設(shè)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

5.1、費(fèi)用的結(jié)算規(guī)范為：詳見附件?志成物流貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》

5.2、結(jié)算辦法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日那么時(shí)間順延。如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

第六條：違約責(zé)任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決方法。否那么損失由乙方負(fù)責(zé)。

6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)達(dá)到地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而喪失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

6.3、由于乙方的差錯(cuò)造成貨物過期達(dá)到，超過?公路運(yùn)輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施避免事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條：文本及時(shí)效

7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為年月日至年月日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、自本協(xié)議生效之日起一個(gè)月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否那么甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

7.6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承當(dāng)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

假設(shè)合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方：乙方：

(蓋章)(蓋章)

代表人：代表人：

簽署日期：簽署日期

航空運(yùn)輸合同篇3

甲方(受托方)：

乙方(委托方)：

根據(jù)?中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸效勞相關(guān)事宜達(dá)成下列協(xié)議，以茲共同遵守：

第一條運(yùn)輸方式及運(yùn)輸范圍

1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機(jī)場(chǎng)出港，現(xiàn)有北京、廣州、長沙等多條航線。運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。

1.2乙方對(duì)甲方的北京航班、廣州航班、長沙航班等(航班以實(shí)際運(yùn)行時(shí)刻為準(zhǔn))出港貨實(shí)行承包制，每天出港貨量需達(dá)噸，(北京)：噸;廣州(珠海)：噸;長沙(張家界)：噸;全年貨量至少達(dá)噸。

北京元，廣州元，長沙元，放給乙方運(yùn)行。乙方需向甲方交納萬元押金，今年未能到達(dá)合同指標(biāo)時(shí)，萬元作為補(bǔ)償金，補(bǔ)給甲方，如乙方按量完成，甲方給予乙方貨物運(yùn)輸補(bǔ)貼每噸元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算。

1.4當(dāng)貨運(yùn)旺季時(shí)，甲方必須確保乙方貨物正常運(yùn)輸。不得拉貨，因拉貨而造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。

1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等),乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時(shí),至少需提前一個(gè)月向甲方提交書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。

第二條貨物交接及驗(yàn)貨

2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上之前向甲方預(yù)報(bào)第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運(yùn)的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)合乎甲方相關(guān)要求，甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班。

2.2甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運(yùn)書上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，并檢驗(yàn)貨物的外包裝。

第三條運(yùn)輸質(zhì)量及效勞要求

3.1乙方不得托運(yùn)危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品，禁止托運(yùn)貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險(xiǎn)物品以及混裝。甲方應(yīng)對(duì)所托運(yùn)貨物采取必要的防護(hù)措施，不使貨物受潮、受熱、受損、喪失等，確保所托運(yùn)貨物的平安。

3.2因乙方所報(bào)貨物品名與實(shí)際品名不符或因乙方所托運(yùn)的商品波及危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承當(dāng)。

3.3乙方交運(yùn)的貨物超過包艙噸位的，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運(yùn)權(quán)。

第四條裝卸責(zé)任和辦法

4.1乙方貨物達(dá)到鹽城機(jī)場(chǎng)后，由甲方負(fù)責(zé)裝卸。

4.2但凡在上機(jī)裝運(yùn)過程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時(shí)通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。

第五條違約責(zé)任

5.1自甲方從乙方接貨之時(shí)起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時(shí)止，貨物發(fā)生喪失、缺少、污染、損壞等現(xiàn)象時(shí)，除本合同其它條款另有約定外，由甲方按照航空規(guī)定承當(dāng)損失賠償責(zé)任：

5.2甲方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到非到貨地點(diǎn)或非接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至乙方指定的到貨地點(diǎn)或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

5.3如遇天氣原因，機(jī)械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責(zé)，但需提前通知乙方，取消貨物運(yùn)輸。

5.4如遇國家政策、法規(guī)及航空公司運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生重大變化，或市場(chǎng)油價(jià)等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進(jìn)行議價(jià)，但需提前通知乙方，進(jìn)行運(yùn)價(jià)或艙位調(diào)整，并簽署書面確認(rèn)函，如不能確認(rèn)，雙方互不查究責(zé)任。

第六條爭議解決

本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律。假設(shè)雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，假設(shè)協(xié)商不成，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。

第八條其他

8.1本合同的附件與主文局部的內(nèi)容發(fā)生沖突的，除附件中已約定解決此類沖突的具體方法的之外，悉以合同主文局部的內(nèi)容為準(zhǔn)。

8.2合同有效期限：自年月日至年月日止。

8.3本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

8.4本合同正本一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

航空運(yùn)輸合同篇4

以下詞語在本合同中應(yīng)有如下含義：

〔ａ〕商用＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)：〔略〕

〔ｂ〕用戶＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)：〔略〕

〔ｃ〕控制用計(jì)算機(jī)：指由買方用于＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)及其所控制的一切＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)組成局部。

〔ｄ〕＿＿＿＿＿＿〔注冊(cè)商標(biāo)〕：指賣方的一個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，賣方用其表示生產(chǎn)和銷售的＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)的一個(gè)較早版本。

〔ｅ〕＿＿＿＿＿＿〔注冊(cè)商標(biāo)〕：指＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)的一個(gè)較晚版本，賣方用該詞指作為本合同標(biāo)的的系統(tǒng)。

〔ｆ〕系統(tǒng)：指賣方的＿＿＿＿＿＿系統(tǒng)。〔略〕

〔ｇ〕規(guī)范轉(zhuǎn)換器：〔略〕

航空運(yùn)輸合同篇5

〔ａ〕每方應(yīng)就其按本合同規(guī)定履行其本合同項(xiàng)下義務(wù)所導(dǎo)致的、與其有關(guān)的或由其引發(fā)的一切損失、損害、責(zé)任、支出、費(fèi)用、索賠、訴訟、要求、訴訟行為、訴因、程序、判決、估定稅額、欠額以及收費(fèi)〔合稱損害〕補(bǔ)償另一方、另一方的股東、董事、管理人員、雇員、代理人、被指定人、受讓人或其中任何一人，使之不受損害，并且在不對(duì)上文所述予以限制的條件下，買方還應(yīng)就下述各項(xiàng)所導(dǎo)致的、與其有關(guān)的或由其引發(fā)的上述任何事項(xiàng)補(bǔ)償賣方：〔略〕。

〔ｂ〕如果第三方提出一方按本合同規(guī)定有權(quán)獲得補(bǔ)償?shù)乃髻r請(qǐng)求，一方〔受補(bǔ)償方〕應(yīng)在實(shí)際可能的情況下盡早通知另一方〔補(bǔ)償方〕，但無論如何不得遲于在收到該等請(qǐng)求后的第＿＿＿＿＿＿日。受補(bǔ)償方未給予該通知并不排除其按本合同規(guī)定尋求補(bǔ)償，除非未給予該通知使補(bǔ)償方抗辯該索賠請(qǐng)求的能力受到實(shí)質(zhì)影響。補(bǔ)償方〔與其自行選擇的律師一起〕應(yīng)及時(shí)對(duì)該索賠請(qǐng)求進(jìn)行抗辯，而受補(bǔ)償方應(yīng)在對(duì)該索賠請(qǐng)求進(jìn)行抗辯時(shí)與補(bǔ)償方合作，包括按照補(bǔ)償方規(guī)定的原那么就該事項(xiàng)達(dá)成和解〔補(bǔ)償方承當(dāng)該和解的一切費(fèi)用與支出〕。如果補(bǔ)償方收到索賠通知后未為受補(bǔ)償方辯護(hù)，那么受補(bǔ)償方應(yīng)有權(quán)對(duì)該索賠進(jìn)行抗辯、妥協(xié)或和解，費(fèi)用由補(bǔ)償方承當(dāng)。在承當(dāng)對(duì)該等索賠請(qǐng)求的辯護(hù)后，補(bǔ)償方可進(jìn)行和解、妥協(xié)或抗辯，由其酌處。

無論本條有何相反的規(guī)定，如果發(fā)生對(duì)買方的訴訟、索賠、訴訟行為或程序是基于下列主張，即賣方制造并銷售給買方的物品侵犯了任何第三方的＿＿＿＿＿＿國專利、版權(quán)、掩模、商標(biāo)、商業(yè)秘密或其他任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)，那么賣方將就該訴訟、索賠、訴訟行為或程序?yàn)橘I方辯護(hù)，并將支付終局判決〔不能再上訴的〕判定由買方承當(dāng)?shù)膿p害賠償與費(fèi)用，以及買方實(shí)際的支出與費(fèi)用，上述規(guī)定的條件是：〔１〕賣方被及時(shí)告知侵權(quán)指控的發(fā)生，并得到與該侵權(quán)指控有關(guān)的每一通訊、通知或其他訴訟文書的副本，〔２〕得到該辯護(hù)的獨(dú)家控制權(quán)〔包括選擇律師的權(quán)利〕，以及就該訴訟或程序進(jìn)行妥協(xié)或者和解的獨(dú)家權(quán)利；但是，賣方在本合同項(xiàng)下的責(zé)任〔如果有的話〕，應(yīng)嚴(yán)格地并且僅僅限于賣方因買方銷售侵權(quán)物品而應(yīng)從買方獲得的特許權(quán)使用費(fèi)收入金額。如果侵權(quán)是由買方交貨后有人將物品混合、添加或改造而引起，或者由實(shí)施某一辦法時(shí)使用物品〔或其任何局部〕而引起，那么賣方無義務(wù)進(jìn)行辯護(hù)，亦無承當(dāng)費(fèi)用或損害賠償?shù)呢?zé)任。

如果賣方制造并向買方提供的任何物品被判定侵犯有效的＿＿＿＿＿＿國專利，且賣方被禁止使用該專利，或者如果賣方相信很可能發(fā)生侵權(quán)，賣方將盡一切合理的努力，自費(fèi)從下列措施中作出選擇：〔１〕為買方取得使用該等物品而不產(chǎn)生侵權(quán)責(zé)任的權(quán)利，或〔２〕以在其他方面實(shí)質(zhì)上合乎本合同所有規(guī)定的非侵權(quán)替代品來代替或改造該等物品，或〔３〕在該等物品被返還后，退還該等物品的購置價(jià)以及運(yùn)費(fèi)〔扣除向買方交貨至退還期間使用該等物品并從中獲得利益的折扣金額，該折扣金額按從賣方裝運(yùn)之日起＿＿＿＿＿＿年直線式折舊來計(jì)算〕。如果交貨完成前發(fā)生侵權(quán)指控，賣方有權(quán)拒絕進(jìn)一步裝運(yùn)，而不構(gòu)成違約。

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有關(guān)航空運(yùn)輸合同

有關(guān)航空運(yùn)輸合同托運(yùn)人〔姓名〕＿＿與中國民用航空＿＿航空公司〔下列簡稱承運(yùn)人〕協(xié)商空運(yùn)〕＿＿〔貨物名稱〕到＿＿〔達(dá)到地名〕，特簽訂本合同，并共同遵守以下條款：

第一條托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿〔貨物名稱〕，其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣＿＿元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤〔內(nèi)含客座〕。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充沛利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡波及航空運(yùn)輸規(guī)那么規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)那么辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿

承運(yùn)人：＿＿＿

開戶銀行：＿＿

開戶銀行：＿＿

銀行帳號(hào)：＿＿

銀行帳號(hào)：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

航空運(yùn)輸合同新

托運(yùn)人〔姓名〕_________與中國民用航空______航空公司〔下列簡稱承運(yùn)人〕協(xié)商空運(yùn)______〔貨物名稱〕到______〔達(dá)到地名〕，特簽訂本合同，并共同遵守以下條款：

第一條托運(yùn)人于_____月______日起需用_____型飛機(jī)_____架次運(yùn)送______〔貨物名稱〕，其航程如下：

______月_____日自_____至_____，停留______日；

______月_____日自_____至_____，停留______日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_____元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_____公斤〔內(nèi)含客座〕。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充沛利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)______元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡波及航空運(yùn)輸規(guī)那么規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)那么辦理。

托運(yùn)人：___________承運(yùn)人：___________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

銀行帳號(hào)：_________銀行帳號(hào)：_________

____年____月___日訂

運(yùn)輸合同:航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人〔姓名〕_________與中國民用航空_________航空公司〔下列簡稱承運(yùn)人〕協(xié)商空運(yùn)〕__________________〔貨物名稱〕到__________________〔達(dá)到地名〕，特簽訂本合同，并共同遵守以下條款：第一條托運(yùn)人于_________月_________日起需用_________型飛機(jī)_________架次運(yùn)送_________〔貨物名稱〕，其航程如下：_________月_________日自_________至_________，停留_________日；_________月_________日自_________至_________，停留_________日；運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_________________元。第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_________公斤〔內(nèi)含客座〕。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。第三條飛機(jī)噸位如托