2021版一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬考試B卷

第第1頁扌-題-題--二?.答準號證考準2021版一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》模擬考試B卷（附答案）考試須知：1、考試時間：180分鐘，本卷滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、原地基處理中，如果地基原狀土強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)大于或等于TOC\o"1-5"\h\z（）cm。3050801002、碾壓混凝土施工可采用的施工機械為（）A:三車昆軸機組E：瀝青攤鋪機C:軌道攤鋪機D:滑模機械3、合同通用條款與合同專用條款的有機結(jié)合，形成特定項目的完整合同條款，是招標文件的有機組成部分。除此之外，在招標中發(fā)出的補遺書也是招標文件的有機組成部分。在上述三項中,當內(nèi)容不一致時，其優(yōu)先順序是（）合同通用條款一-合同專用條款一-補遺書合同專用條款一-補遺書一-合同通用條款補遺書一-合同通用條款一-合同專用條款補遺書一-合同專用條款一-合同通用條款4、（）的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。￡8￡8頁隔離柵防眩設(shè)施防撞筒護欄5、適用于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（）自行式吊機架設(shè)法跨墩龍門架架設(shè)法簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法聯(lián)合架橋機架設(shè)法6、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由（）按規(guī)定處理。原爆破人員專職安全員專業(yè)防爆人員民爆公司人員7、關(guān)于軟土地基處理施工中真空預(yù)壓的說法，正確的是（）采用真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓時.應(yīng)先抽真空再按真空預(yù)壓b密封膜應(yīng)采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強的不透氣材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜真空預(yù)壓的抽真空設(shè)備宜采用射流真空泵真空預(yù)壓法適用于處理深厚軟士地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段8、關(guān)于斜拉橋受力特點描述錯誤的是（）斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力斜拉索相當于減小了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力斜拉索的水平分力相當于混凝土的預(yù)壓力主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑9、下列關(guān)于瀝青混凝土和瀝青碎石主要區(qū)別的說法錯誤的是（）第第2頁瀝青用量不同，瀝青混凝土的用量較少級配不同，瀝青碎石不含或少含礦粉熱穩(wěn)定性不同，瀝青碎石的熱穩(wěn)定性好抗滑性不同，瀝青碎石的抗滑性好10、預(yù)算定額的編制基礎(chǔ)是（）概算指標施工定額估算定額概算定額11、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費用由（）支付。施工單位人員本身業(yè)主單位監(jiān)理單位12、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性和細粒砂的是（）光輪振動壓路機羊腳振動壓路機輪胎壓路機靜碾鋼輪壓路機13、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（）分合流標志指示標志線形誘導(dǎo)標輪廓標14、爆破作業(yè)中，下列說法錯誤的是（）共共8頁爆破時，應(yīng)點清爆炸數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符b爆破時，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業(yè)點爆破作業(yè)必須有專人指揮人工打眼時，使錘人應(yīng)站在掌釬人的對面，嚴禁側(cè)臉使錘.15、瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。石灰?guī)r玄武巖花崗巖頁巖16、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設(shè)計強度標準值的（）70%75%80%85%17、公路供配電系統(tǒng)由電源線路、交配電所、（）構(gòu)成。低壓配備箱數(shù)字程控交換系統(tǒng)通信電源系統(tǒng)緊急電話系統(tǒng)18、有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯誤的是（）所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備專業(yè)分包工程不得再次分包專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計和施工安全方案報承包人批準19、下列關(guān)于試驗、檢測記錄管理的敘述中錯誤的是（）試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告應(yīng)印成一定格式的表格原始記錄應(yīng)有試驗、計算、復(fù)核人簽字及試驗日期并加蓋試驗專用公章原始記錄不允許隨意更改、不許刪減原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章20、公路工程投標文件中的承諾函是對主要（）的承諾。人員和設(shè)備工程質(zhì)量工程進度工程報價二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、建筑施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則是（）必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng)必須采用兩級漏電保護和兩道防線必須采用專人專管制度必須采用優(yōu)化配電線路的原則2、按測量儀器工具的使用和保管的要求，下列哪些情況下的儀器應(yīng)停止使用（使用時間過長顯示不正常超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔儀表封緘的完整性已被破壞功能出現(xiàn)了可疑3、公路工程施工組織的基本方法包括（）A.混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法33頁共8頁事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式4、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實b挖填方交界處，填土低于Im的路堤都不應(yīng)在冬期填筑當路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑當天填的土必須當天完成碾壓挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線5、導(dǎo)致路基行車帶壓實不足,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（）壓路機質(zhì)量偏小填料含水量過大透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤填土松鋪厚度過大壓路機碾壓速度過慢6、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的有（）A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)b鉆進與排渣同時進行施工占地較多鉆渣易堵塞管路機具設(shè)備較復(fù)雜7、下列軟土地基處理技術(shù)錯誤的是（）A.換填：采用人工或機械挖除公路路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料b排水砂墊層：在路堤上部地面上鋪設(shè)較厚的一層砂，砂宜采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5%反壓護道：在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護道，反壓護道在路堤施工完成后進行在湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，可采用拋石擠淤法第第頁該方案中臺座制作有何冋題？空心板梁混凝土澆筑過程中有何冋題？預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中有何錯誤之處并改正孔道壓漿操作是否正確？如不正確，請改正。公路工程施工中，常用的勞動力組織形式有哪幾種^在所有的工程中均應(yīng)配置哪些工種？如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求，將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。4、某高速公路全長120畑，設(shè)計行車速度lOOkm/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815—ZK3+880,全長1065m;右線起訖樁號為YK2+840—YK3+750,全長910mo隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為口―IV級，巖層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽Vl（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓線布置見一種炮眼。隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填?！緝疹}】按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱，應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。共共8頁指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由。5、一路橋公司在某河灘處進行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。冋題：簡述鉆孔灌注樁適用范圍。為確保鉆孔灌注樁施工順利進行，對于斷樁應(yīng)如何防治？頁共頁共8頁參考答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、答案：A2、正確答案：BTOC\o"1-5"\h\z3、D4、C5、B6、A7、C8、B9、A10、B11、正確答案：A12、參考答案：B13、B14、正確答案：D15、答案：B16、【答案】：D17、A18、正確答案：D19、B20、正確答案：A二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：A,B,C2、正確答案：B,C,D,E3、BC4、【答案】ABDE5、【答案】：ABCD6、BCE7、BC8、正確答案：A,B,C,D9、答案：ABC10、【答案】BCD三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1、參考答案：本隧道最多有10個開挖面同時施工。2、參考答案：鉆孔機械（鑿巖機）、裝藥臺車、鑿頂級清底機械、裝載機、自卸汽車、錨桿臺車、混凝土噴射機等。3、參考答案：進口處為深溝，且跨溝橋臺位于隧道洞口，因此進洞口處沒有人員和機械工作面，不便于從進口施工，故增設(shè)橫洞，從橫洞處進行作業(yè)。4、參考答案：暫無。5、參考答案：塌方、突水突泥、瓦斯爆炸、火災(zāi)、窒息。2、1.石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場地最好作硬化處理;石料堆放場地四周作好排水。試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如:松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗相關(guān)技術(shù)指標，如:瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。出廠時混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和時間偏少;礦粉量過多等。瀝青混合料運輸應(yīng)注意的問題是:保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一,隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。碾壓進行中壓路機的運行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動;也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機加油、加水。先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動15~20cm,直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。3、1.沒有設(shè)置排水溝，沒有按要求設(shè)置反拱；應(yīng)以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振動器為輔；張拉前必須對張拉機具重新配套標定或校驗。應(yīng)在兩端同時對稱張拉，張拉時以應(yīng)力控制為主，以伸長量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù)；不正確，沖洗孔道后，應(yīng)吹除積水后再壓漿。勞動力組織形式一般表現(xiàn)為工程施工隊、專業(yè)班組、混合班組。所有的工程中均應(yīng)配置測量工和實驗工。可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。（1）加強對主梁施工質(zhì)量控制；（2）保證橋面鋪裝施第第8頁工質(zhì)量控制，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的安裝；（3）提高橋面防水碇的強度，避免出現(xiàn)防水碇層破壞。（4）優(yōu)化橋面鋪裝碇配合比設(shè)計，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護質(zhì)量。4、1.修建在巖層中，稱為巖石隧道；巖石隧道修在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。左側(cè)＞1000m,長隧道；右側(cè)＜1000m,＞500m,中隧道。炮眼：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼。沿著設(shè)計輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。先起爆：掏槽眼；原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼刪一輔助眼一周邊眼一底板眼。安全方面：必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人。進入隧道施工現(xiàn)場各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時，必須采取機械抽水，在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機具排除。先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場地平整，附屬設(shè)施修建等。5、（1）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：①導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離不大于40?50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0?4.0m的范圍內(nèi)。③混凝土的塌落度要控制在18?22cm.要求和易性好。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。④在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼