交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量通病與防治手冊

PAGE0質(zhì)量通病及防治手冊（第六分冊交通安全設(shè)施）臨合高速公路建設(shè)項目辦公室目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc244926526"1立柱打入常存在的問題93HYPERLINK\l"_Toc244926530"2安裝護欄板常易發(fā)生的質(zhì)量問題93HYPERLINK\l"_Toc244926532"3波形護欄板布設(shè)應(yīng)注意的事項93HYPERLINK\l"_Toc244926533"4混凝土護欄常見病害93HYPERLINK\l"_Toc244926536"5隔離柵安裝施工當(dāng)中常見的質(zhì)量問題94HYPERLINK\l"_Toc244926538"6輪廓標(biāo)常見質(zhì)量問題94HYPERLINK\l"_Toc244926541"7反光道釘設(shè)置中常見的質(zhì)量問題95HYPERLINK\l"_Toc244926544"8防眩板安裝施工中常見的質(zhì)量問題.95HYPERLINK\l"_Toc244926548"9標(biāo)志鋼管底法蘭板發(fā)生變形質(zhì)量問題95HYPERLINK\l"_Toc244926551"10標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝的誤差過大的問題96HYPERLINK\l"_Toc244926554"11標(biāo)志板下緣至路面凈空高度誤差過大問題96HYPERLINK\l"_Toc244926557"12標(biāo)志牌的反光膜顏色不均勻的質(zhì)量問題96HYPERLINK\l"_Toc244926560"13標(biāo)志牌底座尺寸不準(zhǔn)確的問題97HYPERLINK\l"_Toc244926563"14鋼管立柱與地腳螺栓底板的安裝有縫隙的質(zhì)量問題97HYPERLINK\l"_Toc244926566"15里程碑、百米樁、公路界碑等易發(fā)生的質(zhì)量問題97HYPERLINK\l"_Toc244926569"16交通標(biāo)志安裝施工中常見的質(zhì)量問題98HYPERLINK\l"_Toc244926572"17路面標(biāo)線變色的質(zhì)量問題98HYPERLINK\l"_Toc244926575"18標(biāo)線涂層表面污染的質(zhì)量問題98HYPERLINK\l"_Toc244926578"19標(biāo)線夜間反光效果不佳的質(zhì)量問題99HYPERLINK\l"_Toc244926581"20標(biāo)線起皮、脫落、開裂的質(zhì)量問題99HYPERLINK\l"_Toc244926584"21標(biāo)線起泡、微孔、耐久性不足的質(zhì)量問題99HYPERLINK\l"_Toc244926587"22標(biāo)線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲等質(zhì)量問題100HYPERLINK\l"_Toc244926590"23通訊管道工程、人孔、路面緊急電話設(shè)施基礎(chǔ)和底座、照明燈柱、燈塔基礎(chǔ)常見問題100PAGEPAGE1061立柱1.1問題及現(xiàn)象⑴.立柱偏斜，偏位。⑵.立柱打不下去，柱頂塌邊、碎裂、變形。1.2原因分析⑴.放樣不準(zhǔn)，或打樁機不穩(wěn)、跑偏。⑵.路基土中有石塊，或遇到水穩(wěn)基層等。打入時受力不均，過快過猛也可導(dǎo)致柱頂變形。1.3預(yù)防措施⑴.認(rèn)真放樣，打入柱偏位時，應(yīng)將其全部拔出，用路基土回填壓實后，重新打入。⑵.遇到石頭前后避讓，對于水穩(wěn)碎石基層應(yīng)先用開挖法或鉆孔法打出導(dǎo)洞，立柱打入后再用碎石、混凝土補平或填滿導(dǎo)洞。打樁時控制好錘高和錘速，使立柱受力均勻，避免損壞。2安裝護欄板2.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.護欄板不順直，部件松動。⑵.護欄板高低起伏，平面線形不平順。⑶.端頭不圓順。2.1原因分析⑴.安裝不平順，螺栓未上緊。⑵.立柱高低不一，左右偏斜。⑶.端頭制作工藝不符合要求。⑷.護欄板搭接方向不合理。2.3預(yù)防措施⑴.安裝要平順、連續(xù)，所有搭接應(yīng)按交通流的方向拼接。安裝過程中利用波形梁的長圓孔調(diào)整梁的上、下位置，順直后擰緊所有螺栓。⑵.嚴(yán)格控制柱的高程和位置，托架位置也要準(zhǔn)確。⑶.端頭應(yīng)按圖紙尺寸用模壓成形，不得出現(xiàn)施工差錯。⑷.護欄板端頭搭接方向必須與行車方向一致。3波形護欄板布設(shè)⑴.立柱放線定位時必須由中心樁號向外計算路面寬度，不能以路肩外側(cè)反算，一般設(shè)計圖紙所繪寬度都是從路肩外側(cè)開始計算。⑵放線過程中必須保證路面寬度。⑶對個別立柱位置應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，以確保線性順暢。4混凝土護欄4.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.預(yù)制塊件斷裂。當(dāng)現(xiàn)澆時產(chǎn)生不規(guī)則豎向裂縫。⑵.混凝土塊件損邊、掉角、幾何尺寸不準(zhǔn)確。⑶.混凝土護欄表面蜂窩麻面、水紋、氣泡、裂紋、脫皮等。⑷.混凝土塊件之間錯位，軸線橫向偏移，不順直。4.2原因分析⑴.混凝土強度等級不夠。當(dāng)采用現(xiàn)澆時未設(shè)豎向施工縫。⑵.拆模太早，模板尺寸存在誤差。⑶.混凝土漏振或過振，養(yǎng)生不及時。⑷.施工誤差。4.3預(yù)防措施⑴.認(rèn)真搞好混凝土配合比，施工中嚴(yán)格控制水灰比、塌落度。⑵.模板加工要標(biāo)準(zhǔn)，尺寸準(zhǔn)確，根據(jù)溫度情況掌握適宜的拆模時間。⑶.嚴(yán)格把握振搗深度、間距、時間，及時養(yǎng)生。⑷.認(rèn)真放樣，安裝時用直尺定位，掛線施工，保證位置準(zhǔn)確。5隔離柵安裝5.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.立柱混凝土底座尺寸不夠（現(xiàn)澆時尤為突出）。⑵.立柱歪斜，高低犬牙交錯，網(wǎng)面不平，不順直。⑶.立柱與基礎(chǔ)、立柱與隔離柵之間的連接不穩(wěn)固。⑷.隔離柵的起點、終點不符合端頭封閉設(shè)計，或遭成人為破壞。⑸.在特殊地段如河流、障礙物等處斷開，未連續(xù)跨過。5.2原因分析⑴.當(dāng)就地現(xiàn)澆時，挖坑尺寸小，當(dāng)為預(yù)制時模板尺寸存在誤差。⑵.埋設(shè)不豎直，地形有起伏，立柱埋設(shè)未在一條線上。⑶.立柱埋入混凝土底座中，未設(shè)固定支撐，立柱與隔離柵的連續(xù)安裝不緊。⑷.端頭漏封，或未按圖紙施工，遭人畜破壞。⑸.特殊地段未做專門處理。5.3預(yù)防措施⑴.挖坑尺寸一定要達(dá)到要求，注意養(yǎng)生7d以上。⑵.在地形有起伏的地段，可將地面整修成一定坡度后，順坡設(shè)置或按階梯形設(shè)置。⑶.立柱埋入底座后，應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，且把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化。在養(yǎng)生沒達(dá)到7d之前不得在立柱和斜撐上安裝或拉緊任何材料。⑷.按設(shè)計圖設(shè)置端頭封閉，遭破壞時及時修復(fù)，并做好保護宣傳工作。⑸.當(dāng)小溪或不通航的小河道兩岸頂面寬度不超過4m時，應(yīng)連續(xù)跨過，當(dāng)大于4m時，應(yīng)做端頭封閉設(shè)計。6輪廓標(biāo)6.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.安裝角度不正確，左右設(shè)置不對稱，間距大小不一。⑵.丟失嚴(yán)重。6.2原因分析⑴.未認(rèn)真按圖施工，馬虎行事。⑵.人為破壞。6.3預(yù)防措施⑴.認(rèn)真按圖施工，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)返工重做。⑵.做好宣傳，應(yīng)對學(xué)齡前兒童及家長做好教育工作。7反光道釘設(shè)置7.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.貼反方向，燈光下不反光。⑵.脫落，前后不在一條線上，間距不等。7.2原因分析⑴.施工錯誤，不認(rèn)真。⑵.路面污染，道釘?shù)啄z不符合要求，造成粘貼不牢，放樣位置誤差大。7.3預(yù)防措施⑴.認(rèn)真施工，逐個檢查，貼反時應(yīng)糾正。⑵.貼前認(rèn)真清理路面，保證膠的質(zhì)量，認(rèn)真放樣，及時校驗。8防眩板安裝.8.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象⑴.防眩板顏色深淺不一。⑵.鋼板鍍鋅厚度不夠，表面不光潔。⑶.線形差，高低起伏或里外彎曲。⑷.基礎(chǔ)懸空、下沉，防眩設(shè)施高低不平。⑸.防眩板東倒西歪，被風(fēng)吹斷。⑹.防眩板偏轉(zhuǎn)角度誤差大，防眩效果不佳。8.2原因分析⑴.鋼板鍍漆不均勻，PVC塑料防眩板材料耐久性差。⑵.鍍鋅時間不夠，鋅質(zhì)量差。⑶.放線誤差大，或不正確，高程控制不準(zhǔn)。⑷.地基不實。⑸.防眩板防風(fēng)設(shè)計不足。⑹.施工誤差或偏差。8.3預(yù)防措施⑴.均勻上漆，保證涂刷遍數(shù)及用量，選用在自然條件下不易老化和褪色的高分子合成材料。⑵.采用GB470-83標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0號或1號鋅，鍍鋅工藝同防撞護欄，保證質(zhì)量。⑶.精心放樣，使防眩板線形與路線線形一致。⑷.基礎(chǔ)挖坑大小適宜，地基要夯實。⑸.加裝防風(fēng)斜撐等，一旦破壞要及時修復(fù)或更換。⑹.嚴(yán)格控制安裝角度，超出允許誤差時應(yīng)加以糾正。9標(biāo)志鋼管底法蘭板安裝9.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志鋼管底法蘭板出現(xiàn)明顯變形。9.2原因分析標(biāo)志立柱與底法蘭板焊接時，由于焊接沒有按焊接順序焊接而產(chǎn)生底板受熱變形，使底板凸起，這個問題是常見的質(zhì)量問題，給安裝帶來一定的困難。9.3預(yù)防措施在鋼管與底法蘭板焊接時，應(yīng)先焊接底座加勁肋板，而加勁肋板要對稱焊接，減少焊接時的溫度集中，減小底板受熱變形。10標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝10.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與立柱安裝有誤差。10.2原因分析⑴.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓與底板焊接時，螺栓與底板不垂直。⑵.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在澆筑混凝土?xí)r，底板不水平。⑶.地腳螺栓與底板點焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，而使地腳螺栓發(fā)生位移和轉(zhuǎn)動。⑷.由于上述誤差和標(biāo)志鋼管與底板焊接時發(fā)生的變形影響，使得地腳螺栓與標(biāo)志底板的眼對不上，而產(chǎn)生總體誤差。目前有強行調(diào)整地腳螺栓的，必要時有在底板闊眼的。10.3預(yù)防措施⑴.標(biāo)志預(yù)埋地腳螺栓在預(yù)埋時必須個個檢查與螺栓是否垂直、不垂直則不準(zhǔn)預(yù)埋。⑵.澆筑混凝土?xí)r必須用水平尺量好地腳螺栓與底板的位置和水平且須固定好，待澆筑完混凝土后檢查地腳螺栓的位置和底板的水平，有誤差需要調(diào)整。⑶.地腳螺栓與底板點焊后在澆筑混凝土?xí)r地腳螺栓脫焊，要采取特殊措施處理，防止地腳螺栓發(fā)生位移和轉(zhuǎn)動。解決了上述問題則底板焊接時發(fā)生變形問題就不會出現(xiàn)地腳螺栓對不上底板眼的情況。11標(biāo)志板下緣至路面凈空高度誤差11.1質(zhì)量問題及現(xiàn)象標(biāo)志板下緣至路面凈空高度按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的要求，超出規(guī)定0～100mm的偏差。11.2原因分析⑴.凈空高度超出規(guī)定偏差的主要原因是測量放樣基礎(chǔ)高程與焊接的立柱尺寸錯誤。⑵.對凈空的理解錯誤而導(dǎo)致放樣錯誤，即放樣對凈空概念沒有理解。⑶.設(shè)計圖紙上的錯誤，施工單位、監(jiān)理單位審閱不認(rèn)真，沒有看出來，按圖焊接立柱及構(gòu)件和基礎(chǔ)放樣，導(dǎo)致凈空高度超過允許誤差。11.3預(yù)防措施⑴.認(rèn)真審核圖紙，計算好基礎(chǔ)高程和焊接立柱各部構(gòu)件的幾何尺寸。⑵.對凈空的概念要理理解后再下料料、放樣，清清除路面橫坡坡對凈空理解解的錯誤。⑶.認(rèn)真審核施工圖紙紙，經(jīng)施工單單位放樣，監(jiān)監(jiān)理抽查無誤誤后再行施工工及焊接下料料，免除因圖圖紙錯誤而照照圖施工所致致偏差超限。12標(biāo)志牌的反反光膜顏色不不均勻12.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象反光膜顏色不均勻勻，有氣泡和和污染。12.2原因分析析反光膜顏色不均勻勻是反光膜本本身的質(zhì)量問問題，有氣泡泡和污染是粘粘貼反光膜時時，底板沒有有擦干凈，有有油或灰土遇遇濕而造成，表表面污染是儲儲存和運輸中中管理不善所所致。12.3預(yù)防措施施⑴.反光膜在采購時應(yīng)應(yīng)注意如下幾幾點。a．要考查生產(chǎn)廠家家生產(chǎn)規(guī)模和和生產(chǎn)能力、生生產(chǎn)條件、出出廠的檢驗手手段。b.在使用過程程中加強檢查查。c．根據(jù)現(xiàn)行《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》，反光膜膜等級用目測測初定，用便便攜式測定儀儀100%地檢查反光光膜等級和逆逆反射系數(shù)。⑵.反光膜粘貼時注意意環(huán)境衛(wèi)生和和板面的清理理，在儲存和和運輸時要有有專人負(fù)責(zé)管管理，防止碰碰撞弄臟。⑶.安裝時注意安全，防防止碰撞損壞壞板面。13標(biāo)志牌底座座尺寸不準(zhǔn)確確13.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象底座尺寸不準(zhǔn)確，偏偏大或偏小。13.2原因分析析標(biāo)志基礎(chǔ)一般均在在邊坡上，其其底座的幾何何尺寸不準(zhǔn)確確一般由如下下原因造成。⑴.放線不認(rèn)真、不準(zhǔn)準(zhǔn)確。⑵.施工時因底座大一一點或小一點點對標(biāo)志的影影響不是很大大，所以不引引起人的重視視。⑶.支模板不認(rèn)真、不不重視，故造造成底座混凝凝土偏大偏小小等病害。13.3預(yù)防措施施⑴.嚴(yán)格施工放線，認(rèn)認(rèn)真檢查模板板的支護。⑵.嚴(yán)格按照施工技術(shù)術(shù)規(guī)范施工。⑶.對外觀要引起重視視，檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)不合格的的地方不要遷遷就，須返工工處理，這樣樣才能保證其其實體質(zhì)量。14鋼管立柱與與地腳螺栓底底板的安裝有有縫隙14.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象鋼管立柱與地腳螺螺栓底板安裝裝后有縫隙。14.2原因分析析由于鋼管與底法蘭蘭板焊接時產(chǎn)產(chǎn)生的變形和和地腳螺栓底底板預(yù)埋時的的誤差，使得得鋼管立柱與與地腳螺栓底底板安裝產(chǎn)生生縫隙，這種種縫隙中會長長期處于潮濕濕狀態(tài)，如果果地腳螺栓鍍鍍鋅不好，安安裝時鍍鋅層層受到破壞則則將會受到腐腐蝕，嚴(yán)重的的造成螺栓斷斷裂。14.3預(yù)防措施施在安裝時遇到有縫縫隙時，用水水泥將縫隙灌灌滿，在邊緣緣處用水泥封封住縫隙，防防止水分進入入，預(yù)防腐蝕蝕。15里程碑、百百米樁、公路路界碑等埋設(shè)設(shè)15.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象⑴.埋設(shè)位置不準(zhǔn)確，外外露部分高度度不一。⑵.丟失或損壞。15.2原因分析析⑴.施工不認(rèn)真，定位位有誤，埋設(shè)設(shè)不規(guī)范。⑵.人為破壞或自然破破壞。15.3預(yù)防措施施⑴.認(rèn)真按圖紙精確定定位，按要求求深度埋設(shè)。⑵.做好宣傳保護工作作，破壞后及及時修復(fù)。16交通標(biāo)志安安裝16.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象⑴.底座預(yù)埋板（件）位位置不準(zhǔn)確，不不平整。⑵.底座尺寸不準(zhǔn)確，偏偏大或偏小。⑶.立柱不豎直，標(biāo)志志板安裝角度度有偏差，凈凈空不夠等。16.2原因分析析⑴.預(yù)埋板位置未控制制好，四角高高程控制不嚴(yán)嚴(yán)。⑵.未認(rèn)真支模，或基基坑挖大或挖挖小。⑶.施工不認(rèn)真，未精精心調(diào)整。16.3預(yù)防措施施⑴.認(rèn)真放樣，嚴(yán)格控控制預(yù)埋件位位置，四角高高程要準(zhǔn)確無無誤。⑵.支模準(zhǔn)確，基坑開開挖要標(biāo)準(zhǔn)。⑶.就地澆筑混凝土?xí)r時要嚴(yán)格控制制高程，錨固固螺栓的設(shè)置置位置要準(zhǔn)確確，立柱及標(biāo)標(biāo)志板安裝要要采用技術(shù)可可靠的安裝系系統(tǒng)，安裝期期間標(biāo)志板應(yīng)應(yīng)適當(dāng)支撐和和加固，其板板面應(yīng)采取保保護措施，保保證安裝位置置準(zhǔn)確，角度度符合設(shè)計要要求。17路面標(biāo)線變變色17.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象⑴.白色涂料發(fā)黃或發(fā)發(fā)污。⑵.黃涂料褪色。17.2原因分析析⑴.涂料加熱溫度太高高，加熱釜底底部和邊部焦焦物混入涂料料中。⑵.太陽紫外線作用下下褪色。17.3預(yù)防措施施⑴.控制施工溫度，施施工前清理加加熱釜和劃線線車。⑵.避開中午強陽光下下劃線。18標(biāo)線涂層表表面污染18.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象⑴.劃線后在涂料未干干前受塵埃污污染。⑵.車輛油污、車輪胎胎制動致黑。⑶.瀝青泛油，致使標(biāo)標(biāo)線受污變臟臟、變黑。18.2原因分析析⑴.不良天氣引起，如如大風(fēng)、干燥燥揚塵天氣。⑵.車輛污染，未做交交通控制。⑶.路面病害。18.3預(yù)防措施施⑴.雨天、塵埃大、風(fēng)風(fēng)大時停止施施工。⑵.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的涂涂料，在涂料料未干透凝結(jié)結(jié)之前，控制制交通。⑶.油面施工中控制油油石比，做好好質(zhì)量控制，避避免瀝青路面面泛油。19標(biāo)線夜間反反光效果不佳佳19.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象夜間標(biāo)線在車輛燈燈光照射下暗暗淡、發(fā)暗、不不光亮。19.2原因分析析⑴.玻璃珠受潮，灑布布不均或用量量不夠。⑵.涂料過硬（玻璃珠珠固結(jié)不好）或或過軟（玻璃璃珠壓入涂層層中）。⑶.涂料質(zhì)量差。19.3預(yù)防措施施⑴.使用干燥珠，防止止受潮，保證證玻璃珠用量量。⑵.使用廠家指定的相相應(yīng)的季節(jié)產(chǎn)產(chǎn)品，并嚴(yán)格格控制施工溫溫度，不使涂涂料過硬或過過軟。⑶.選用優(yōu)質(zhì)涂料。20標(biāo)線起皮、脫脫落、開裂20.1質(zhì)量問題題及現(xiàn)象⑴.標(biāo)線起皮、脫落或或大面積損壞壞。⑵.標(biāo)線開裂（寒冷裂裂紋、老化裂裂紋、路面裂裂紋）。20.2原因分析析⑴.夏季高溫引起起皮皮，清掃不干干凈，路面潮潮濕，氣溫或或涂料