國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A_第1頁
國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A_第2頁
國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A_第3頁
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文檔簡介

一、選擇題(每小題選出一個(gè)最合適的答案,共15分)1、我某出口公司于某月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤,限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知,由于電訊部門的延誤,出口公司于9日才收到德商的接受通知,事后該出口公亦未表態(tài),那么,(A )A、除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議,該逾期接受仍具有接受效力B、該逾期接受喪失接受效力,合同未成立C、只有在發(fā)盤人毫不遲延地表示確認(rèn),該通知才具有接受效力。否則合同不成立。D、只有在發(fā)盤人發(fā)出接受通知,合同才成立。2、國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法是( B )。A、毛重 、凈重 C、公量 D、理論重量3賣方按照買方提供的樣品復(fù)制一個(gè)類似的產(chǎn)品交買方確認(rèn)確認(rèn)后的樣品被稱為(C )A、買方樣品 B、賣方樣品 C、對(duì)等樣品 D、參考樣品4、在憑賣方樣品交易時(shí),賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議,通常備份一些樣品,以為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。這些樣品被稱作(C )A、對(duì)等樣品 B、參考樣品 C、留存復(fù)樣 D、回樣5、我某公司按CIF出口一批貨物,但因海輪在運(yùn)輸途中遇難,貨物全部滅失,買( B)A、可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款 、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C、可以向承運(yùn)人要求賠償 D、由銀行決定是否付6、在CPT條件下負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的(B )。A、買方 、賣方 C、承運(yùn)人 D、船7、C組中的貿(mào)易術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式的是(D )A、CFR和CPT B、CIF和CIP C、CFR和CIF D、CPT和CIP8、在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)收取較為普遍采用的辦法是(AA、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) 、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D9、某公司簽發(fā)一張匯票,上面注明“At90daysaftersigh(B、即期匯票、遠(yuǎn)期匯票C、光票D、跟單匯票10、屬于順匯方法的支付方式是(A)A、匯付 、托收 C、信用證D、銀行保1、某合同規(guī)定“每公噸1000美元,CIF新加坡”此種價(jià)格應(yīng)是(C)A、后定價(jià)格B、暫定價(jià)格C、固定價(jià)格D、待定價(jià)格12、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,T/T表示( A)A、電匯 、票匯 C、信匯 D、托13、持票人將匯票提交付款人的行為是( A)A、提示 、承兌 C、背書 D、退14、FOB條件下,買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港,則賣方(C )A、有權(quán)拒絕交貨 B、無權(quán)拒絕交貨,但可索C、有權(quán)拒絕交貨,不承擔(dān)空艙費(fèi) D、必須馬上交貨15、負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方,如未按約定的裝卸時(shí)間與裝卸率完成裝卸任務(wù),需要向船方交延誤船期的罰款,此項(xiàng)罰款稱為( C)A、速遣費(fèi) 、速散費(fèi)C、滯期費(fèi) D、滯納二、判斷題(共10分)1(F)2、憑樣品買賣時(shí),如果合同中無其他規(guī)定,那么賣方所交貨物必須與樣品完全一致(T)3(T)4、FAQ(F)5(F)6、以開證行所負(fù)的責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn),信用證可分為可撤銷信用證與不可撤銷信用證(T)7(T)8(T)9D/A(F)10FOB(T三、簡答題(525分)1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):“四固定”一負(fù)責(zé)2、溢短裝條款:為了方便合同履行,通常在合同中規(guī)定,交貨數(shù)量可以有一定范圍的機(jī)動(dòng),并明確溢短裝部分作價(jià)原則。3、象征性交貨:象征性交貨是與實(shí)際交貨相對(duì)而言,指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn),并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完成交貨義務(wù),而無須保證到貨。4、清潔提單:指托運(yùn)貨物的外表狀況良好,承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不晾之類評(píng)語的提單5、嘜頭:嘜頭是運(yùn)輸標(biāo)志的主要標(biāo)志,多數(shù)用幾何圖形并配以簡單的文字或代碼組成四計(jì)算(每題5分,共20分)1、我一服裝加工廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20公噸,雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%,若測(cè)得該批羊毛的實(shí)際回潮率為25%,則該批羊毛的公量應(yīng)為多少?羊毛的公量=20×(1+11%)/(1+25%)=17.76(公噸)2CIF香港1000CFR5%傭金價(jià)。在保證我方外匯凈收入不變的情況下,我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?(0.85%10%)CFR=CIFx[1-(1+加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率]=1000x[1-(1+10%)x0.85%]=990.65CFRC5=CFR/1-C=990.65/1-5%=1042.79(美元)答:我方應(yīng)報(bào)價(jià)每公噸CFRC5香港1042.79美元。3W/M20025公斤,每493219605%10%200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?W=25公斤=0·025運(yùn)費(fèi)噸M=0·490·320·19=0·029792運(yùn)費(fèi)噸因?yàn)镸>W ,所以采用M計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)(1+附加費(fèi)率)運(yùn)費(fèi)=60(1+5%+10%)(2000·029792)=60115%5·9584=411(美元)答:200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元4、雅丹號(hào)從伊朗阿巴丹港開出駛向中國,船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材,當(dāng)船航至上海海面時(shí)突然著火,經(jīng)救助造成以下?lián)p失:USD900020%已著火。USD3000。USD5000。100USD100。USD100。求:共同海損與單獨(dú)海損各為多少?A.單獨(dú)海損9000*20%=1800 B.共同海損3000C.單獨(dú)海損5000 D. 單獨(dú)海損100E. 共同海損100五、案例分析(30分)1510CFRShanghaiUSD200,5月17512CFRShanghaiUSD180",我未予答復(fù)。514515日又向我公司電傳表示510盤信用證已開出。問:此項(xiàng)交易是否達(dá)成?我公司應(yīng)如何處理?為什么?此項(xiàng)交易沒達(dá)成。我公司應(yīng)立即退還信用證。因?yàn)椋骸豆s》規(guī)定,外商在復(fù)電中要求降低價(jià)格,這是屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件,原發(fā)盤失效。外商于5月15日又向我公司電傳表示接受你方5月10日發(fā)盤信用證已開出我方可立即退還信用證,合同不成立。2、印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都(內(nèi)陸城市)至孟買,有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù),京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后,由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱,然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn);孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問題提出你的意見,并說明理由:(1)京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)?京都制造商不可以向孟買進(jìn)口商按CFRCIF點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷,即本案中的橫濱港船舷。但本案中京都制造商不愿承擔(dān)京都至橫濱這段公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),因此交貨點(diǎn)應(yīng)該在京都,適用多式聯(lián)運(yùn)。所以不能按、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)。京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)?京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)方式下不需要提供已裝船提單。按以上情況,你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語?(3)按以上情況,京都制造商應(yīng)該采用交貨點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處,適用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語FCACPTCIP孟買。因?yàn)檫@三種術(shù)語的交貨點(diǎn)都在京都貨交承運(yùn)人處,一旦在度進(jìn)口商也無需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn),符合印商的要求。不過這三個(gè)術(shù)語中CIP術(shù)語為首選,因?yàn)?、

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