國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-模擬試題(作業(yè))

第PAGE5第5頁(yè)（共頁(yè)）華南理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試卷一．單項(xiàng)選擇題（10110）關(guān)于發(fā)盤(pán)的內(nèi)容，正確的表述是：（A）含了某些主要交易條件，發(fā)盤(pán)的內(nèi)容亦不可簡(jiǎn)化。若發(fā)盤(pán)人在發(fā)盤(pán)時(shí)往往援引雙方之間在買賣雙方在對(duì)某些習(xí)慣做法具有共同理保證將合同貨物在裝貨港全部裝完和在卸貨港全部卸完的時(shí)間，規(guī)定方法錯(cuò)誤的是：（D）按“連續(xù)工作日”按“晴天工作日”按“晴天工作日”星期日和節(jié)假日除外按“港口最快速度裝卸”下列哪種描述與即期付款交單不符：（D）出口人發(fā)貨后，填寫(xiě)托收申請(qǐng)書(shū)，開(kāi)出即書(shū)上各項(xiàng)指示，寄交代收行。代收銀行向進(jìn)口人提示匯票和單據(jù)。出口人驗(yàn)單無(wú)誤后付款贖單。沒(méi)有包括哪個(gè)方面：（D）議，不得向法院起訴。使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。交易磋商的程序一般包括四個(gè)環(huán)節(jié)，其順序是：（A）詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接收發(fā)盤(pán)、詢盤(pán)、還盤(pán)和接收詢盤(pán)、還盤(pán)、發(fā)盤(pán)和接收詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、接收和還盤(pán)C.I.FC.I.F.船底交貨：（D）（A）C.I.F.LinerTerms（B）C.I.F.Lands（C）C.I.F.Extackle（D）C.I.F.Exship′shold

關(guān)于檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，正確的描述是：（A）口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)及買賣雙方協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等。按國(guó)際慣例的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和其規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。如對(duì)方要求按照對(duì)方或第三國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)下列與延期付款方式描述相符的是：（D）延期付款的貸款在交貨時(shí)付清或基本付間內(nèi)期支付。時(shí)轉(zhuǎn)移，而采用延期付款時(shí)，貨物所有權(quán)在付清最后一筆貨款時(shí)轉(zhuǎn)移。存在利息問(wèn)題，而分期付款交易的買方利用了賣方資金，是利用外資的一種形式，所以買方需支付利息。小部分貨款作為訂金。日元、馬克、法國(guó)法郎、瑞士法郎、加元等，主要因?yàn)檫@些貨幣：（B）保值性較好可兌換性高盈利性較好風(fēng)險(xiǎn)性較小任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于D造成的部分損失。隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故貨物短少、偷竊、滲漏、破碎等輪船遭受惡劣氣候或其他危難事故而被然災(zāi)害二．多項(xiàng)選擇題（5小題，每小題2分，共10分）（AB在合同中明確規(guī)定計(jì)價(jià)貨幣與另一種貨幣的匯率，支付貨款時(shí)，該匯率如有變化，則按比例調(diào)整合同價(jià)格。由于計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣的相對(duì)軟硬不一和按何時(shí)的匯率進(jìn)行結(jié)算，而給買賣雙方帶來(lái)不同的經(jīng)濟(jì)效果。如果兩種貨幣的匯率是按付款時(shí)的匯率計(jì)算，賣方是否可以按計(jì)價(jià)貨幣的量收回貨幣，是不論計(jì)價(jià)的品種來(lái)決定。（D）對(duì)于買方而言，用硬幣計(jì)價(jià)用軟幣支付則基本上不會(huì)受到損失，如果用軟幣計(jì)價(jià)用硬幣支付則很可能會(huì)受到損失。對(duì)于賣方而言，情形剛好相反。在合同中明確訂約時(shí)該種貨幣的法定（AB、C、E）加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，選擇適當(dāng)目標(biāo)市場(chǎng)建立和發(fā)展客戶關(guān)系制定出口商品經(jīng)營(yíng)方案制定采購(gòu)計(jì)劃和措施考察貨源情況和國(guó)外市場(chǎng)情況辦理出口商品檢驗(yàn)證書(shū)品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度是指賣方所交付貨物的品質(zhì)指標(biāo)的方法有：（A、B、C）（A）規(guī)定范圍（B）規(guī)定極限（C）規(guī)定上下差異（D）規(guī)定平均品質(zhì)仲裁不同于司法訴訟之處在于：（B、D）司法訴訟的判決在規(guī)定期限內(nèi)可向上BC、D）船方采取的措施必須是為了解除船貨共所作的犧牲是特殊的，支出是額外的所作出的犧牲和支出的費(fèi)用必須是有效果的三．判斷題（11小題，每小題1分，共11分）爭(zhēng)議提起訴訟或者仲裁的期限為四年?！保ā蹋┑臒o(wú)條件支付一定金額的委托。本票的出票人必定是在付款銀行設(shè)有往來(lái)存款賬戶的存戶。（×）公司自辦，外匯也由自己負(fù)責(zé)解決；在代理進(jìn)口業(yè)務(wù)中，申領(lǐng)進(jìn)口許可證的手續(xù)和所使用的外匯，原則上都由委托單位負(fù)責(zé)。（√）（×）申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)的手續(xù)是，凡需要法定檢驗(yàn)出口的貨報(bào)驗(yàn)手續(xù)。（√）在合同中明確訂約時(shí)該種貨幣的法定含金量或整，這種保值方法沿用至今。（×）發(fā)盤(pán)的“撤回”是指一項(xiàng)發(fā)盤(pán)在已經(jīng)送達(dá)受盤(pán)人滯、產(chǎn)品的聲譽(yù)、是貨物說(shuō)明的組成部分、是主要交易條件之一。（×）

申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)的手續(xù)是，凡需要法定檢驗(yàn)出口的貨報(bào)驗(yàn)手續(xù)。（√）國(guó)際航空運(yùn)輸形式有：班機(jī)、包機(jī)、委托外運(yùn)公司集中托運(yùn)和航空快遞，體積大重量輕的以每60003651進(jìn)口人收取貸款。（√）四．名詞解釋（5小題，每小題3分，共15分）（1）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于一般外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：偷竊、滲特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策罷工、交貨不到、被拒絕進(jìn)口或沒(méi)收等。定期或在可以確定的將來(lái)的時(shí)間，對(duì)某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件書(shū)面承諾。認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。F.O.B.：國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(指定裝運(yùn)港習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議，如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤(pán)人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。五．簡(jiǎn)答題（4小題，每小題6分，共24分）什么是代理銷售方式？代理的種類有哪些？凡是銷售的產(chǎn)品不是自己生產(chǎn)的就叫做代理銷售，對(duì)于這個(gè)概念我們可涵蓋生活中很多環(huán)節(jié)，比如經(jīng)銷商，代理商，專賣店，商場(chǎng)，產(chǎn)品在工廠里屬于產(chǎn)品但不屬于商品，只有進(jìn)入流通環(huán)節(jié)才叫商品。最重要的分類方法是根據(jù)代理權(quán)產(chǎn)生的原因的不1、委托代理。委托授權(quán)為不要式行為。書(shū)面的委托形式是授權(quán)委托書(shū)。委托書(shū)授權(quán)不明的，被代理人應(yīng)2、未成年人的父母是未成年人的監(jiān)護(hù)人。無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人的監(jiān)護(hù)人是他的法定3.指定代理。按照人民法院或者有權(quán)機(jī)關(guān)的指定而產(chǎn)生的代理，為指定代理。在沒(méi)有法定代理人和委托代理人的情況下，人民法院或者有權(quán)機(jī)關(guān)可以依法為不能親自處理自己事務(wù)的人指定代理人。在指定代理中，依法被指定為代理人的，如無(wú)特殊原因不得拒絕擔(dān)任。代理人享有的代理權(quán)由人民法院或者指定機(jī)關(guān)指定。規(guī)定此條款？答：溢短裝條款是指在礦砂、化肥、糧食、食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，有時(shí)存在一定困難，為了避免因?qū)嶋H交貨不足或超過(guò)合同規(guī)定而引起的法律責(zé)任，方便合同的履行，對(duì)于一些數(shù)量難以嚴(yán)格限定的商品，通常是在合同中規(guī)定交貨數(shù)量允許有一定范圍的機(jī)動(dòng)幅度，這種條款一般稱為溢短裝條款。它一般包括機(jī)動(dòng)幅度，機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)以及計(jì)價(jià)方法。在某些大宗商品（如糧食、礦砂、化肥等）的交易中，由于這些商品一般不許要包裝，再加上這些商品的特性、船艙容量、裝載技術(shù)和貨源等因素影響，如果要求賣方非常準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，通常買賣雙方在合同中規(guī)定合理數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度，只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi)，就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨，買方就不得以交貨數(shù)量不符為由拒收貨物或提出索賠。賠時(shí)，則應(yīng)注意什么問(wèn)題？況，即貨物買賣索賠、運(yùn)輸索賠和保險(xiǎn)索賠。約方提出賠償?shù)囊?。而理賠是指違約方對(duì)受害方所提出的賠償要求的受理和處理。索賠和理賠應(yīng)注意的以下問(wèn)題：是否違約并使得我方遭受損失。(2)索賠要求必須(3)正確確定索賠項(xiàng)目和(2)仔細(xì)審核對(duì)方所提出的索賠單證和(3)如果我方確實(shí)應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)認(rèn)真研究，提出賠償辦法或賠償金額，與對(duì)方協(xié)商確定。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的含義及要件與特點(diǎn)。答：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過(guò)一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過(guò)程來(lái)安排。然而，它與傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式又有很大19801997條件：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與豁免的合同關(guān)系和運(yùn)輸性質(zhì)的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運(yùn)與一般貨物運(yùn)輸方式的主要依據(jù)。滿足不同運(yùn)輸方式的需要，并按單一運(yùn)費(fèi)率計(jì)收全程運(yùn)費(fèi)。(4題。(5)必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。該多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不僅是訂立多式聯(lián)運(yùn)在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人履行多式聯(lián)運(yùn)合同所規(guī)定的運(yùn)輸運(yùn)人和貨主為目的的先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式。六．計(jì)算和案例分析10分）10000C.I.F.倫1%)，向英商報(bào)盤(pán)出售一批輕工業(yè)產(chǎn)品，該外商擬自行投保，要C.F.RC.F.R.價(jià)格為多少，出口人C.I.F.價(jià)中扣除多少保險(xiǎn)費(fèi)?解：CIF=CFR/｛1—（1+投保加成率保險(xiǎn)費(fèi)率｝CIF=10000=CFR/｛1—（1+10%）×1%｝CFR=10000×（1—1.1×0.01）=10.000×0.989=9890（英鎊）保險(xiǎn)費(fèi)=10000—9890=110（英鎊）CFR989011045050C.I.F0.8010CIF=（FOB+運(yùn)費(fèi)）÷（1-保險(xiǎn)加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）=（450美元+50美元）÷（1-110%×0.8%）=504.44（美元（5分）答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)每箱為504.44美元。

案例分析：MGC.I.FD／P30天。MGMG5M（1）我方應(yīng)該拒絕M該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶?/p>