2023山東版物理高考第二輪復(fù)習(xí)-專題一 勻變速直線運(yùn)動(dòng)

2023山東版物理高考第二輪復(fù)習(xí)專題一勻變速直線運(yùn)動(dòng)

高頻考點(diǎn)考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)學(xué)概念與公式基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念和基本公式。重難幾個(gè)重要推論。限時(shí)10分鐘，正答率:一/5?；A(chǔ)（2021浙江6月,2,3分）用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示,下列說法正確的是（）卬乙卬乙丙A.研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí),貓可視為質(zhì)點(diǎn)B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí),旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點(diǎn)C.研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí),鳥兒可視為質(zhì)點(diǎn)D.研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí),馬可視為質(zhì)點(diǎn)答案A（2021浙江1月選考,3,3分）2020年U月10日，我國“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909m.“奮斗者”號(hào)照片如圖所示,下列情況中“奮斗者”號(hào)一定可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）?…含一A.估算下降總時(shí)間時(shí)B.用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時(shí)C.在海溝中穿越窄縫時(shí)D.科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)答案A（2021福建,1,4分）一游客在武夷山九曲溪乘竹筏漂流,途經(jīng)雙乳峰附近的M點(diǎn)和玉女峰附近的N點(diǎn),如圖所示。已知該游客從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的路程為5.4km,用時(shí)1h,M、N間的直線距離為1.8km,則從M點(diǎn)漂流到N點(diǎn)的過程中（）A.該游客的位移大小為5.4kmB.該游客的平均速率為5.4m/sC.該游客的平均速度大小為0.5m/sD.若以所乘竹筏為參考系,玉女峰的平均速度為0答案C重難（2015浙江理15,6分）如圖所示,氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí),其上的遮光條將光遮住,電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間At.測得遮光條的寬度為Ax,用號(hào)近似代表滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度。為使器更接近瞬時(shí)速度,正確的措施是（）A.換用寬度更窄的遮光條B.提高測量遮光條寬度的精確度C.使滑塊的稀放點(diǎn)更靠近光電門D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角答案A（2016上海單科,14,3分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),相繼經(jīng)過兩段距離為16m的路程，第一段用時(shí)4s,第二段用時(shí)2s,則物體的加速度是（）A.|m/sJ B.gm/s2C.|m/sJ D.號(hào)m/s2答案B考點(diǎn)二勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律基礎(chǔ)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的若干規(guī)律應(yīng)用。重難運(yùn)動(dòng)過程分析和規(guī)律的靈活運(yùn)用。限時(shí)30分鐘,正答率:/8.基礎(chǔ)（2016課標(biāo)1H,16,6分）一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s,動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）.s D3s 「4s n8sA?m 1記D?記答案A（2019海南單科,3,4分）汽車在平直公路上以20m/s的速度勻速行駛。前方突遇險(xiǎn)情,司機(jī)緊急剎車,汽車做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為8m/s2.從開始剎車到汽車停止,汽車運(yùn)動(dòng)的距離為（）A.10mB.20mC.25mD.50m答案C（2021河北石家莊質(zhì)檢二,5）如圖所示,一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之匕訝口穿過每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比正確的是（）Vi：Vz：v3=V3:魚：1vt：v2：vf6：3：2tt：t2：ta=l：V2：V3ti：tz： ：-\/2：1答案A（2022全國甲，15,6分）長為1的高速列車在平直軌道上正常行駛,速率為vc,要通過前方一長為L的隧道,當(dāng)列車的任一部分處于隧道內(nèi)時(shí)，列車速率都不允許超過v（v<v。）。已知列車加速和減速時(shí)加速度的大小分別為a和2a,則列車從減速開始至回到正常行駛速率vo所用時(shí)間至少為（）A.g史2avB.(rv+L+2/?avr3(vq-v)L+/lav03(v0-v)+L+2/a v答案C重難（2019課標(biāo)1,18,6分）如圖,籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃,離地后重心上升的最大高度為H。上升第一個(gè)J所用的時(shí)間為t?第四個(gè)J所用的時(shí)間為t2.不計(jì)空氣阻力,則各滿足（）

4 4 LiA.1＜^＜2B.2〈絲＜3 C.3〈絲＜4 D.4（里＜511 fi fi h答案C（2021河北五一聯(lián)盟一模,2）水平面上一物體從靜止開始先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)36m后緊接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng),又運(yùn)動(dòng)25m后停止運(yùn)動(dòng)。物體在先后加速和減速的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是（）A.加速度大小之比為36：25B.平均速度大小之比為1：1C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為6:5D.運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為25：36答案B綜合（2021浙江6月選考,19,9分）機(jī)動(dòng)車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示,質(zhì)量m=l.0X10'kg的汽車以v.=36km/h的速度在水平路面上勻速行駛,在距離斑馬線s=20m處，駕駛員發(fā)現(xiàn)小朋友排著長1=6m的隊(duì)伍從斑馬線一端開始通過,立即剎車,最終恰好停在斑馬線前。假設(shè)汽車在剎車過程中所受阻力不變,且忽略駕駛員反應(yīng)時(shí)間。（1）求開始剎車到汽車停止所用的時(shí)間和所受阻力的大??；⑵若路面寬L=6m,小朋友行走的速度v°=0.5m/s,求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過所需的時(shí)間;（3）假設(shè)駕駛員以v*54km/h超速行駛,在距離斑馬線s=20m處立即剎車,求汽車到斑馬線時(shí)的速度大小。（2021山東聯(lián)調(diào),15）汽車的“百公里加速時(shí)間”指的是速度從0加速到100km/h所用的時(shí)間,該指標(biāo)是對(duì)汽車動(dòng)力性能的最直觀的體現(xiàn),如圖是利用超聲波測速儀測量2.0T某型號(hào)小汽車的百公里加速時(shí)間的示意圖。A為運(yùn)動(dòng)的小汽車，固定不動(dòng)的超聲波測速儀B向某一方向發(fā)射超聲波,在發(fā)射的同時(shí)開始計(jì)時(shí),超聲波在空氣中傳播,途中碰到汽車就立即返回來,超聲波測速儀收到反射波就立即停止計(jì)時(shí)。在一次測試中,小汽車A與測速儀B相距L=672m,某時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí),A、B相距1尸704m,已知聲速v°=340m/so求：B J'戛―（1）小汽車A的加速度大??；（2）小汽車A的百公里加速時(shí)間（保留2位有效數(shù)字）。答案（1）4m/s?（2）6.9s考點(diǎn)三運(yùn)動(dòng)圖像基礎(chǔ)常規(guī)圖像為主。重難非常規(guī)圖像為主。綜合具有特殊意義的圖像。限時(shí)30分鐘,正答率:/10o基礎(chǔ)（2019浙江4月選考,9,3分）甲、乙兩物體零時(shí)刻開始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移一時(shí)間圖像如圖所示，則在O-t時(shí)間內(nèi)（

A.甲的速度總比乙大C.A.甲的速度總比乙大C.甲經(jīng)過的路程比乙小答案BB.甲、乙位移相同D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)（2018課標(biāo)1H,18,6分）（多選）甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）A.在t時(shí)刻兩車速度相等B.從0到匕時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等C.從L到上時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等D.在L到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻,兩車速度相等答案CD重難（2018課標(biāo)H,19,6分）（多選）甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度-時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在七時(shí)刻并排行駛。下列說法正確的是（

A.兩車在b時(shí)刻也并排行駛B.在L時(shí)刻甲車在后，乙車在前C.甲車的加速度大小先增大后減小D.乙車的加速度大小先減小后增大答案BD（2021廣東,8,6分）（多選）賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動(dòng)。下列v-t和s-t圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點(diǎn)線同時(shí)出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點(diǎn)線的運(yùn)動(dòng)全過程,其中能反映龍舟甲與其他龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（中出現(xiàn)船頭并齊的有（答案BD（2021海南,10,4分）（多選）甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)經(jīng)過路邊的同一路標(biāo),下列位移一時(shí)間（x-t）圖像和速度-時(shí)間（v-t）圖像對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中,甲、乙兩人在t“時(shí)刻之前能再次相遇的是

答案BC（2021遼寧,3,4分）某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù),汽車的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,則汽車行駛速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是（）答案A（2020山東,1,3分）一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用F、表示，速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是（A.0?。時(shí)間內(nèi),v增大,A>mgB.3?b時(shí)間內(nèi)，v；勒」\,FN<mgC.t??匕時(shí)間內(nèi),v增大,FN<mgD.t??t3時(shí)間內(nèi),v減小,FN>mg答案D綜合（2022湖南,7,5分）（多選）神舟十三號(hào)返回艙進(jìn)入大氣層一段時(shí)間后，逐一打開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘,最后啟動(dòng)反沖裝置,實(shí)現(xiàn)軟著陸。某興趣小組研究了減速傘打開后返回艙的運(yùn)動(dòng)情況,將其運(yùn)動(dòng)簡化為豎直方向的直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。設(shè)該過程中，重力加速度不變,返回艙質(zhì)量不變,下列說法正確的是（A.在0~匕時(shí)間內(nèi),返回艙重力的功率隨時(shí)間減小B.在0~力時(shí)間內(nèi),返回艙的加速度不變C.在tJt口時(shí)間內(nèi),返回艙的動(dòng)量隨時(shí)間減小D.在t：t“時(shí)間內(nèi),返回艙的機(jī)械能不變答案AC（2016江蘇單科,5,3分）小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到原高度再次下落,重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，豎直向上為正方向。下列速度v和位置x的關(guān)系圖像中，能描述該過程的是（CDCD答案A(2021湖北新高考適應(yīng)卷,15)如圖(a),在光滑水平面上放置一木板A,在A上放置物塊B,A和B的質(zhì)量均為m=lkg.A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)U=0.2.t=0時(shí)刻起,對(duì)A施加沿水平方向的力,A和B由靜止開始運(yùn)動(dòng)。取水平向右為正方向,B相對(duì)于A的速度用Vba=Vb-Va表示,其中Va和vb分別為A和B相對(duì)水平面的速度。在0?2s時(shí)間內(nèi)，相對(duì)速度的隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖(b)所示。運(yùn)動(dòng)過程中B始終未脫離A,重力加速度取g=10m/s2o求：I二 ^777777777777777777777777777777777777777777.圖(b)0~2s時(shí)間內(nèi),B相對(duì)水平面的位移大?。籺=2s時(shí)刻,A相對(duì)水平面的速度大小。答案(1)3.5m(2)0目：日月￡±t

勿/比勿t日.正負(fù)號(hào)的劃分(2014上海單科,8,2分)在離地高h(yuǎn)處,沿豎直方向同時(shí)向上和向下拋出兩個(gè)小球，它們的初速度大小均為V,不計(jì)空氣阻力,兩球落地的時(shí)間差為()A.史 B」 C.他 Mg g v v答案A.加速度與速度變化(多選)一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度從某一值逐漸減小到零。則在此過程中,下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大,加速度減小到零時(shí),物體速度最大B.物體速度不斷減小,加速度減小到零時(shí),物體速度為零C.物體速度不斷減小到零,然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體速度不斷增大,然后速度逐漸減小答案ABC.剎車陷阱（2021安徽六校一聯(lián),5）汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為m/s；則自駕駛員急踩剎車開始,2s與5s時(shí)汽車的位移之比為（）A.5：4B.4：5C.3：4D.4：3答案C題型模板題型一落體運(yùn)動(dòng)模型典型模型模型特征：（1）力學(xué)特征:只受重力（合力恒定）；（2）運(yùn)動(dòng)特征:初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；（3）常用公式:h=^gt\v=gt、v2=2gho（2018海南單科,1,4分）一攀巖者以1m/s的速度勻速向上攀登,途中碰落了巖壁上的石塊，石塊自由下落。3s后攀巖者聽到石塊落地的聲音，此時(shí)他離地面的高度約為（）A.10m B.30mC.50m D.70m答案C（2015山東理綜,14,6分）距地面高5m的水平直軌道上A、B兩點(diǎn)相距2m,在B點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球,離地高度為h,如圖。小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下,小車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)細(xì)線被軋斷,最后兩球同時(shí)落地。不計(jì)空氣阻力,取重力加速度的大小g=10m/s）可求得h等于（ ）O1f16ihA.1.25mB.2.25mC.3.75mD.4.75m答案A變式題型題型特征:變式1：非質(zhì)點(diǎn)落體運(yùn)動(dòng)模型，需依據(jù)物體上的某點(diǎn)確定下落位移。變式2:有阻力落體運(yùn)動(dòng)模型，阻力I-恒定則加速度恒定,a=g-￡;f變則a變,a=0時(shí),v最大。變式3:豎直上拋運(yùn)動(dòng)模型（只受重力），上升過程為自由落體運(yùn)動(dòng)的逆過程，上升過程和下落過程的時(shí)間、速率、位移具有對(duì)稱性，處理時(shí)可以分段考慮或者全程考慮。3.變式1（2021湖南長沙模擬）（多選）如圖所示,木桿長為5m,上端固定在某一點(diǎn)由靜止放開后讓它自由落下（不計(jì)空氣阻力），木桿通過懸點(diǎn)正下方20m處圓筒AB,圓筒AB高為5m,取g=10m/s\木桿經(jīng)過圓筒的上端A所用的時(shí)間為t.,木桿通過圓筒AB所用的時(shí)間為t2,則（）A.ti=（2-V3）s B.ti=V3sC.t2=（V5-V3）s D.t2=V5s答案AC4.變式21（2014海南單科,3,3分）將一物體以某一初速度豎直上拋。物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到一大〃壞變的空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3再從最高點(diǎn)回到拋出點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2,如果沒有空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)所用的時(shí)間為to0則（）A.ti>to,t2<ti B.ti<to,t2>tiC.tl>to,t2>tl D.tl<to,t2<t|答案B.變式31（2021陜西洛南一模）小球每隔0.2s從同一高度拋出,做初速度為6m/s的豎直上拋運(yùn)動(dòng),設(shè)它們在空中不相碰。第2個(gè)小球在拋出點(diǎn)以上能遇到的小球個(gè)數(shù)為（g取10m/s2）（）A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)答案D實(shí)踐應(yīng)用.（2021上海虹口一模）圖示方法可以估測人的反應(yīng)時(shí)間。甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài),零刻線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí),立即抓捏直尺，讀出抓捏位置的刻度為ho若用該直尺測量反應(yīng)時(shí)間的范圍為0?0.4s,則直尺的長度至少為m（g取10m/s2）o若在直尺的另一面每隔0.05s標(biāo)記測量反應(yīng)時(shí)間的刻度線，則刻度線是的（選填“均勻”或“不均勻”）。乙同學(xué)答案0.8不均勻題型二追及相遇模型典型模型模型特征：“勻速追勻變速”，解題的關(guān)鍵是“一個(gè)條件,兩個(gè)關(guān)系”。一個(gè)條件:速度相等是臨界條件,此時(shí)出現(xiàn)間距的最大或最小值,恰好追上或恰好追不上等。兩個(gè)關(guān)系:即時(shí)間關(guān)系、位移關(guān)系。1.（2022全國高三專題練習(xí)）一個(gè)步行者以6m/s的最大速率跑步去追趕被紅燈阻停的汽車,當(dāng)他距離汽車25m時(shí),綠燈亮了,汽車以1m/f的加速度勻加速起動(dòng)前進(jìn)，則下列說法中正確的是（）A.人能追上汽車,追車過程人共跑了36mB.人不能追上汽車,人和車最近距離為7mC.人能追上汽車,追上車前人共跑了43mD.人不能追上汽車,自汽車起動(dòng)后,人和車相距越來越遠(yuǎn)答案B變式題型題型特征:變式1：“勻變速追勻速”。變式2:“勻變速追勻變速”。變式3:“交叉相遇”。2.變式31（2021河南模擬）自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、雷達(dá)、雌裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人操作的情況下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。某平直公路上一輛自動(dòng)駕駛汽車正以v尸40km/h的速度勻速行駛，某時(shí)刻其右前方一小狗以v2=5m/s的速度垂直車道方向勻速跑入公路,當(dāng)汽車傳感器探測到小狗時(shí)，小狗到汽車右側(cè)所在直線的距離L=5m,到汽車前沿所在直線的距離L=8m。已知汽車的車長d.=5m、車寬&=2m,汽車加速時(shí)的加速度大小a,=4m/s2,剎車時(shí)的加速度大小a2=5m/s2.為了避免與小狗發(fā)生碰撞,汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)該作出的正確判斷是（）L2：。：A.汽車應(yīng)保持原速通過B.汽車應(yīng)剎車減速C.汽車應(yīng)加速通過D.不論汽車是加速還是剎車均不能避免與小狗發(fā)生碰撞答案C.變式11（2020湖南一模）在一條平直的公路上，乙車以v.=10m/s的速度勻速行駛，甲車在乙車的后面做同方向初速度為V2=15m/s、加速度大小為a=0.5m/s°的勻減速運(yùn)動(dòng)，若兩車初始距離L=36m,請(qǐng)通過計(jì)算分析兩車能否相遇?若能相遇則求出兩車相遇的時(shí)間；若不能相遇則求出兩車間的最近距離。.變式2]（2022安徽模擬）具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲10”飛機(jī)的橫空出世，說明了我國航空事業(yè)的飛速發(fā)展,而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風(fēng)洞試驗(yàn),其簡化模型如圖a所示。在光滑的水平軌道上停放相距x0=8m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車。彈射裝置使甲車獲得v°=30m/s的瞬時(shí)速度,向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作,將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板,從而使乙車獲得了速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的VT圖像如圖b所示,設(shè)兩車始終未相撞。求:(1)甲、乙兩車的加速度大小之比;(2)兩車相距最近時(shí)的距離。答案(1)2：1(2)5m實(shí)踐應(yīng)用.(2021全國高三專題練習(xí))在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在平直公路上以速度v,、向東勻速行駛,T立觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過馬路,汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)(游客正在D處向北走)，經(jīng)0.7s作出反應(yīng)，從A點(diǎn)開始緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷,該汽車最終在C處停下。為了清晰了解事故現(xiàn)場,現(xiàn)以如圖示之。為了判斷汽車司機(jī)是否超速行駛,并測出肇事汽車速度va,警方派一車胎磨損情況與肇事車相當(dāng)?shù)木囈苑ǘㄗ罡咚俣葀.=14m/s行駛在同一馬路的同一地段,在肇事汽車的出事點(diǎn)B急剎車，恰好也在C點(diǎn)停下來。在事故現(xiàn)場測得xab=17.5m、xbc~14.0m、xbd~3.4m.問：(1)該肇事汽車的初速度V、是多大？(2)游客橫過馬路的速度是多大？dt斑馬線西4^——17.5m-?1=14.0ni~~-C凍起始剎車 三也一停舉點(diǎn)南

答案（1）21答案（1）21m/(2)2m/s情境應(yīng)用簡單熟悉（2022山東濟(jì)南期末,1）如圖所示為某同學(xué)在起立或下蹲過程中利用手機(jī)軟件測量的加速度隨時(shí)間變化的圖像。取豎直向下為加速度的正方向，則圖中描述的是（）A.起立過程B.下蹲過程C.先下蹲再起立的過程D.先起立再下蹲的過程答案A（2022山東青島一模,3）有網(wǎng)友乘坐上?；乇本┑膹?fù)興號(hào)動(dòng)車上,某時(shí)刻后面追上來一列和諧號(hào)動(dòng)車,兩動(dòng)車互相追趕,如圖甲,這一段特殊的“飆車”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)。兩動(dòng)車運(yùn)動(dòng)情況如圖乙,t=0時(shí)刻兩動(dòng)車車頭剛好并排行駛,下列說法正確的是（）甲甲乙A.前30秒內(nèi)兩車的平均速度相等B.圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度為78m/s0到36s內(nèi),兩車頭相距最遠(yuǎn)為80mD.兩車頭在36s末再次并排行駛答案C（2022山東棗莊二模,3）ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡稱,常用于高速公路出入口的ETC通道。裝有ETC打卡裝置的汽車,從ETC通道駛?cè)?、駛出高速公路時(shí),ETC系統(tǒng)能在汽車行駛中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快速計(jì)、繳費(fèi)。如圖所示是一輛汽車通過ETC直線通道運(yùn)動(dòng)過程的位移-時(shí)間（x-t）圖像。其中01和t3泮時(shí)間段內(nèi)的圖像是直線段，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間段內(nèi),汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在L時(shí)刻,汽車的速度最大C.在,時(shí)間段內(nèi),汽車做加速直線運(yùn)動(dòng)D.在和tz二兩時(shí)間段內(nèi),汽車的加速度方向相同答案C（2022山東荷澤二模,3）小明同學(xué)利用假期時(shí)間隨爸爸一起自駕車去旅游，同時(shí)進(jìn)行一些科學(xué)探究實(shí)驗(yàn)。在某段平直的公路上，他讓爸爸駕駛汽車由靜止開始行駛,將此時(shí)刻記為1=0時(shí)刻,自己利用加速度傳感器繪制出汽車運(yùn)動(dòng)過程的a-t圖像如圖所示。根據(jù)所給的信息,可確定（）A.汽車在30s末的速度等于零汽車的最大速度為20m/sC.在0?30s的時(shí)間內(nèi)汽車牽引力的功率10s末汽車開始反向運(yùn)動(dòng)答案B復(fù)雜熟悉5.（2022山東濟(jì)南期末,3）ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱,可以提高高速公路的通行能力,如圖甲所示為ETC通道和人工通道的示意圖。一輛汽車通過人工通道時(shí)的v-t圖像如圖乙所示,t=0時(shí)剛好進(jìn)入人工通道。t=7s時(shí)離開人工通道。若該汽車以4m/s的速度勻速通過ETC通道,則相比通過人工通道可節(jié)省的時(shí)間為（）ET（:通道:I人匚通道;

B.4sD.6B.4sD.6sC.5s答案c（2022山東煙臺(tái)一模,7）甲、乙兩車在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，已知甲車的x-t圖像為拋物線的一部分,t=8s時(shí)刻對(duì)應(yīng)圖像的最高點(diǎn),乙車的圖像為直線,下列說法正確的是（）A.甲車的初速度為6m/sB.甲車的加速度大小為2m/sC.t=0到t=8s內(nèi)甲車的位移為70mD.在t=8s到t=10s時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，甲、乙兩車的速度大小相等答案B復(fù)雜陌生（2022山東濟(jì)寧二模,2）在同一條平直公路上行駛的a車和b車,其速度-時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b,t=0時(shí)刻a車與b車在同一位置,也時(shí)刻a車在b車前方,在0、匕時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是A.3時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.某時(shí)刻兩車相遇C.L時(shí)刻b車運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D.某時(shí)刻a車加速度等于b車加速度答案D8.（2022山東濰坊二模,6）藍(lán)牙小音箱可以在一定距離內(nèi)與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)連接,某型號(hào)的藍(lán)牙音箱無線連接的有效距離是18m。在兩條平行且靠近的直軌道上，分別放